Acidente foi registrado na tarde desse domingo(21), nas dunas de Genipabu, próximo a região da praia de Santa Rita. no litoral norte potiguar. Felizmente, apesar de alguns feridos, nenhum deles teve gravidade.
O sindicato dos bugueiros informa que todos os envolvidos – inclusive passageiros – foram custeados com valor do seguro, que cobre motoristas legalizados.
As causas do acidente serão esclarecidas em breve. O que se sabe, inicialmente, é que durante uma manobra, a roda de trás do buggy ficou presa em um buraco e acabou soltando.
Um sindicato sério procura sempre o melhor para a sua categoria e defende o correto. No caso do sindbuggy, a conversa é diferente: Eles não fazem nada além de atacar toda e qualquer pessoa que tente usufruis das belezas do litoral potiguar em outro tipo de veículo que não um de seus conveniados. Fazendo isso, referido sindicato, na pessoa de seu Presidente, esquece de olhar para o próprio umbigo! A grande maioria desses buggys não possuem a menor segurança para ofertar aos clientes. Ao invés de investigar qual a causa real do acidente ocorrido, o Presidente do sindbuggy solta uma nota alegando que "veículos pesados fizeram o buraco que causou o acidente".
Quem não se lembra que no ano passado um desses buggys causou uma enorme explosão em um posto na Av. Roberto Freire? Dias atrás outro bugueiro estava desfilando sob as dunas do litoral potiguar com uma passageira totalmente pelada, constrangendo toda a população local.
EM NENHUMA DESSAS SITUAÇÕES O PRESIDENTE DO SINDBUGGY SOLTOU QUALQUER NOTA ESCLARECEDORA DOS FATOS!
Essa atividade é absolutamente arcaica, os veículos são, em sua maioria, sucateados e sem qualquer segurança e os motoristas são absolutamente despreparados, irresponsáveis e arrogantes.
Eles dizem que o trânsito nas dunas deve ser restrito apenas a eles por serem eles detentores de total conhecimento para trafegar sobre as dunas e, constantemente, ocorrem acidentes.
Estão esperando ocorrer alguma tragédia para acordarem e verem que essa prática é totalmente desregulada e perigosa???
Os buggies que compõem a categoria BUGGY TURISMO, e que realizam passeios com turistas nas dunas do litoral potiguar, precisam ser completamente eliminados do mercado, devendo ser proibidos de realizar passeios comerciais.
È imprescindível que as autoridades exijam a sua total substituição por outros tipos de veículos com o nível de segurança adequado à exploração de passeios turísticos.
São exemplos de veículos adequados:
– Buggies com gaiola segura;
– Veículos 4×4;
– UTVs.
A situação dos buggies que realizam passeios turísticos nas dunas do RN é tão ruim que, além do fato dos veículos serem inseguros e totalmente ultrapassados, eles não são devidamente inspecionados pelas autoridades competentes, que parecem não dispor de recursos suficientes para desempenhar essa atividade satisfatoriamente, considerando a demanda.
De modo que a maioria desses veículos é muito antiga, recebe manutenção precária ou quase inexistente, possui diversas adaptações inseguras e não provê segurança suficiente para o turista, expondo-o bastante a acidentes fatais e muito graves.
Esses buggies possuem cintos de segurança só de enfeite, que são incapazes de cumprir a sua função conforme o esperado. Além disso, o banco traseiro é mal posicionado, e favorece danos nos passageiros em caso de batida ou de virada. O santo antônio, que deveria funcionar como uma gaiola de sobrevivência para o motorista e os passageiros, não tem eficiência alguma, pois ele consiste apenas de duas barras de aço apoiadas de cada lado em 3 pontos na fibra do buggy. Sendo assim, os ocupantes do buggy ficam muito vulneráveis, sujeitos a ferimentos, principalmente nos braços, cabeça e tronco.
A gaiola de proteção deveria cobrir todo o espaço ao redor dos passageiros, e ser reforçada de forma a não deformar em caso de batida ou de capotamento. E ser apoiada não na fibra, mas sim ter um fechamento de aço por baixo da fibra, assegurando que a gaiola envolva completamente o habitáculo do buggy, desde abaixo do assoalho até acima da cabeça dos ocupantes.
Os cintos de segurança deveriam ser reposicionados e ser retráteis com carretel travante, e fixados na gaiola de proteção.
Os bancos deveriam ser devidamente instalados, com fixação na porção inferior e também lateral da gaiola.
E isso é apenas o mínimo do mínimo do mínimo que um buggy deveria possuir em termos de equipamentos de segurança, para poder VIABILIZAR a exploração comercial de passeios com turistas.
A sociedade e as autoridades deveriam ter senso de responsabilidade e agir imediatamente, começando com a elaboração de um cronograma para substituição de toda a frota de buggies que realizam passeios turísticos.
O turista tem o direito de escolher o tipo de veículo mais interessante para o seu passeio, considerando o seu perfil (idade, limitações físicas, personalidade), portanto a única conclusão lógica, inteligente e de bom senso possível é: A CATEGORIA BUGGY TURISMO DEVERÁ SER EXTINTA DO PORTFOLIO DE PRODUTOS TURÍSTICOS DO RN, devendo a mesma ser substituída pela nova categoria OFFROAD TURÍSTICO.
Os órgãos de fiscalização deverão se preparar para atuar conforme essa nova realidade.
Chega de acidentes e de mortes provocadas pelos ultrapassados e inseguros buggies!
Não sei como é permitido o tráfego desse tipo de veículo, seja em dunas ou na cidade.
Para um carro normal ser autorizado a circular, precisa ter barra de proteção lateral, air bag, cintos de segurança de 3 pontos etc etc …. Esses buggys não têm nada disso. Já vi um em que os cintos de segurança eram amarrados (com um nó). Os passageiros ficam completamente expostos. Os que vão no banco de trás (normalmente 3) se amontoam para caber num espaço que foi feito pra 2.
Com tantos veículos mais modernos (4×4) e seguros, continuar com essas carroças adaptadas é pura irresponsabilidade. Estão esperando uma tragédia maior?!!!!!
Outra coisa, trafego todos os dias por Ponta negra e via costeira e o que vejo dos motoristas desses "buggys", CADASTRADOS, motoristas PROFISSIONAIS, é uma barberagem atrás da outra, direção perigosa em pleno trânsito urbano e com passageiros (turistas) à bordo. Estou falando de cortar sinal vermelho, passar por cima da calçada pra fugir do congestionamento, altas velocidades em curva etc. Imaginem um carro sem qualquer item de segurança moderno costurando no trânsito com turistas soltos no banco de trás!!!! É de arrepiar!
Na minha opinião era pra ser decretado o fim desse tipo de veículo, antes que a tragédia anunciada aconteça!
O Ministério do Turismo não reconhece os buggys como veículo de turismo, é o principal motivo é a segurança, pois Buggy não é analisado pelo ano, e sim pelo estado de conservação, os turistas que utilizam esse tipo de transporte nas dunas sabem o risco que se colocam, ninguém é criança para não saber o que está fazendo, e cabe ao turista inspecionar o veículo que está contratando. Os bugueiros, são uma classe discriminada pelo poder público, que não cobra do MINTUR a legislação para a classe e o treinamento dos mesmos, muitos são Guias de Turismo, portanto conhecedores de toda a legislação, direitos e deveres das pessoas que conduzem turistas, agora dizer que o Passeio de Buggy não é Cartão Postal de Natal está enganado, os Buggys são a cara de Natal, é o acontecido foi apenas um acidente, que poderia ter acontecido com qualquer um em qualquer lugar, só sabe a emoção do Passeio de Buggy nas Dunas de Genipabu quem faz, querem probabilidades? Quantos passeios saem por dia em Genipabu? Quantos acidentes? Vamos tirar uma média?
Buggy é seguro, é emocionante e é a Cara de Natal, cabe às autoridades as providências para que acidentes sejam evitados e sejam executados por pessoas competentes e com toda a segurança necessária!
Acho interessante a existência dos Bugres.
Mas poderiam melhorar a segurança.
Todo mundo com cinto.
Talvez Air bag.
E os carros serem mais novos.
Há uns 5 anos saiu na imprensa acerca de uma confusão entre bugueiros e o sindicato, inclusive envolvendo tentativas de homicídio.
Como ficou a situação?
O problema persiste?
Bugueiros são obrigados a pagar taxas?
Passo todos os dias por muitos bugueiros ali pela praia do forte. Tem uns que tenho medo de passar por perto e pegar um tétano ou sei lá q doença. Não sei como um povo que é dono de tantas praias e dunas não se organiza para ter viaturas mais novas. Sugestão: tem uns UTVs bem interessantes.
Nosso litoral foi privatizado por esses "carros" da idade das pedras !!!inclusive em anos anteriores aconteceram acidentes graves com vitimas fatais,acham pouco e fazem até corrida de bug e assemelhados levando risco de morte para os motoristas e espectadores(2017 matou um cidadão por atropelamento).Cadê a fiscalização ?!?!
A maioria desses bugres sao antigos, tem dono de Bugre credenciado que não para para fazer uma revisão decente. A pouco tempo um explodiu em pleno posto de combustível em natal. Podia até matar alguem,
e quem paga é o turista inocente. Lamentável .
Preferia que fossem oferecidos passeios em veículos 4×4 com segurança.
Buggy não é patrimônio cultural e turístico do RN.
Isso é balela corporativista!
As DUNAS sim, são o patrimônio valioso.
Os veículos a explorarem as dunas devem ser os melhores e mais seguros. Esses buggies ultrapassados não são seguros e deveriam ser proibidos de trafegar em todas as dunas do Estado!
Buggy é coisa do passado!
O Sindicato está certo: foram carros pesados que trafegam nas dunas que causaram o acidente.
Eu mesmo já vi vários bi-trens carregados de cana-de-açúcar trafegando pelas dunas.
Em matéria de cara de pau essa desculpa ganhou o prêmio de 2018.
Engraçado é que semana passada estavam ameaçando fechar os acessos, como se o litoral tivesse dono e fossem eles, se não fiscalizassem os clandestinos.
É para fiscalizar os autorizados, como se percebe.
Quero saber quem vai ser o responsável por esse acidente
Sabe quem NINGUEM
Pois so estao preocupados em seus proprios bolsos e ninguem vai la apreender esse veiculo que por sinal ja era pra estar num museu
Colocou joguinho de rodas para ficar bunitinho. Mas só que as rodas não foram feitas para buggy (furação de fusca), e estava utilizando um adaptador, e muito provavelmente com parafusos inadequados. Se o carro é de passeio, deveria utilizar as rodas originais. O que adianta ficar bonito e colocar a vida de terceiros em risco.
Somando-se aos comentários acima, todos absolutamente pertinentes: adaptações, disco de freio, alargador, etc, tudo em um veículo de 1972 (MYA-8159), ou seja, quase 50 anos de idade, quero ressaltar que, de toda feita, diante da justificativa muito "plausível" apresentada pelo Sindicato do Bugueiros, venho sugerir à categoria que façam uma terraplenagem diária das dunas! Estou certo de que ficará um tapete!! Sem esquecer, é claro, de combinar também com o vento, com a chuva e principalmente com os outros buggys para não estragarem o serviço no decorrer do dia. Desse modo estou certo de o número de rodas voando e capotagens dos buggys irão diminuir consideravelmente, ou não.
Era para o poder público fiscalizar melhor os veículos legalizados para passeio, pois não é o primeiro, nem será o último a soltar roda.
Daqui a pouco a culpa será dos motoristas de 4×4 que não andam nas dunas cercadas pelos bugueiros no litoral.
Se querem andar em lugar sem buracos, sugiro as autobahns na Alemanha. Só que lá carro sem airbag, sem cinto e com pessoas sentadas no motor não são permitidas! Pobres alemães, não entendem nada de segurança em veículos!
Seguro mesmo é ir sentado no motor do buggy sem cinto nas dunas que só eles podem andar.
Pela placa do veículo ele é do ano de 1972, tem 46 anos de uso.
Todos sabem que as dunas de Genipabu são de acesso exclusivo do buggy de turismo credenciados, o sindicato ainda tem a cara de pau de vir querer culpar outros veículos com essa conversa de buraco causado por veículos pesados.
Tá de brincadeira né?
Cai a roda de um carro velho sem manutenção e a culpa é de outros veículos. Falta responsabilidade aos donos de bugy, fazem manobras perigosas nas dunas, e nem cinto de segurança tem.
Buggy com 46 anos de uso, cheio de gambiarra e a culpa é dos 4×4
Mais onde aconteceu o acidente carro 4×4 não pode andar
A Area está toda cercada
Piada…
Buraco é incidente numa estrada asfaltada, onde se espera não ter buraco. Na areia vale aquela velha regrinha de reconhecer o local onde se vai manobrar, até porque, de um dia pra o outro, o vento muda o ambiente, e um carro, mesmo sendo um Buggy, deixa rastro… Mas enfim, de uma forma ou de outra, acidentes acontecem…
Passeio de buggy é muito perigoso, veiculo sem segurança alguma, nao foi o primeiro e nem será o ultimo, sem falar na falta de manutenção e fiscalização (vistoria) nesses veículos, todos que vão no banco trás não usam cinto, ATENÇÃO TURISTA preserve sua vida!
Acredito que isso se dar por falta de manutenção, pois dunas "TODAS ELAS" têm buracos e o terreno é todo cheio de altos e baixos…
O sindicato tá errado em acusar os veículos pesados e apontar os mesmos como culpados…
Acho que deveria por parte do sindicato ao invés de culpas os veículos 4×4 deveria fiscalizar os bugres que na sua maioria só querem saber de rodar e manutenção que é bom nada.
"Travar roda no buraco" essa é boa.
O carro esta com freio a disco na traseira e adaptador de furação. Basta olhar nas fotos a adaptação mecânica que foi feita nos freios traseiros, Buggy não possue freio a disco na traseira. Adaptação feita que por sinal não é original. O carro ai está com adaptador para rodas para outro tipo de furação, essas alterações certeza fragiliza a segurança do veículo ao transitar nas dunas, onde o terreno não é plano, vai existir buracos formados por ventos, pois as Dunas são móveis.
sem falar que deveriam estar sem cinto de segurança.
Isso é culpa do ESTADO! Permite que carros da década de 90 transitem em condições precárias. Veículos antigo, sem itens de segurança, com pessoas sem cintos sentadas em cima do motor e ainda por cima fazendo manobras em dunas…. Vai dar nisso! Esse é apenas um dos inúmeros acidentes que acontecem com buggys…….
Esse tipo de passeio era na verdade para ser proibido a muito tempo, sem falar que degrada o meio ambiente e causa acidentes, não é o primeiro e nem será o último. Só uma idéia os bugueiros deveriam levar sim os turistas até próximos da área das dunas e quem quiser que fizessem o passeio a pé sem riscos. Essa "estória" de 4×4 é balela e enrrolação!!!!
Se nessa área nao andam veículos mais pesados, a culpa sao de vocês mesmos, que deixam a maresia corroer o veículo todo, cobram caro e nem manutenção fazem.
Isso ai é resultado de falta de manutenção… A onde é que um carro apropriado para isso vai travar a roda em um buraco?kkkkkk Piada das boas
Querem rodar sem fazer as devidas manutenção só da nisso
A iluminação cênica da estátua de Iemanjá, na Praia do Meio, voltou a ser alvo da ação de criminosos. Durante a madrugada desta sexta-feira (26), foram furtados refletores, chaves magnéticas, conectores, cabos elétricos e o medidor de energia que alimenta o sistema de iluminação do monumento. Esta é a terceira ocorrência registrada no local, e o prejuízo estimado ultrapassa R$ 45 mil.
Além dos danos ao patrimônio público, o furto compromete novamente a iluminação de um dos principais cartões-postais da orla de Natal e gera novos custos para a recuperação da estrutura.
A Secretaria Municipal de Serviços Urbanos (Semsur) registrará boletim de ocorrência e solicitará o reforço do patrulhamento ostensivo na região, com o objetivo de coibir novos furtos e auxiliar na identificação dos responsáveis.
O secretário municipal de Serviços Urbanos, Felipe Alves, lamentou a reincidência da ação criminosa e informou que a Prefeitura avaliará a reposição dos equipamentos. “É revoltante ver um patrimônio da cidade ser atacado pela terceira vez. Não se trata apenas do prejuízo financeiro, mas do desrespeito com um espaço que pertence à população. Vamos avaliar tecnicamente a reposição dos equipamentos, considerando essa sequência de furtos e a necessidade de adotar medidas que reforcem a proteção do local”, afirmou.
Segundo a Semsur, a reposição do sistema dependerá da avaliação técnica sobre as condições de segurança da área e das medidas que possam reduzir o risco de novas ocorrências.
O vereador de Mossoró Cabo Deyvson (PL), pré-candidato a deputado federal, publicou um vídeo nas redes sociais em que acusa o ex-prefeito de Mossoró e pré-candidato ao Governo do Estado Allyson Bezerra (União Brasil) e o vice-governador Walter Alves (MDB) de terem “encomendado” o processo que pede a cassação de seu mandato. A declaração foi feita no momento em que o parlamentar recebia a intimação judicial da ação.
A ação foi movida pelo MDB após a filiação de Cabo Deyvson ao PL. No vídeo, o vereador afirma que Walter Alves estaria agindo a mando de Allyson por motivação política e diz que o processo faz parte de uma tentativa de silenciar sua atuação.
Ao citar o atentado que sofreu recentemente em Mossoró — quando foi baleado e seu assessor morreu durante o ataque praticado por integrantes do Comando Vermelho (CV) —, Cabo Deyvson comparou a ação judicial ao episódio e afirmou que, depois da tentativa de calá-lo “na rua”, agora o “sistema dos poderosos” tenta fazê-lo “pela caneta”.
“Os grupos terroristas tentaram nos calar na rua, tentando contra a nossa vida. Agora o sistema dos poderosos, dos acordos dos poderosos desse estado, tentam nos calar através do papel e da caneta”, disse o vereador.
A dívida pública federal do Brasil chegou a R$ 9,032 trilhões em maio, alta de 2,66% em relação a abril (um aumento nominal de R$ 234,4 bilhões), quando o estoque era de R$ 8,798 trilhões. Os dados foram divulgados nesta sexta-feira (26) pelo Tesouro Nacional.
O crescimento foi impulsionado pela emissão líquida de R$ 135,62 bilhões em títulos e pela apropriação de R$ 94,17 bilhões em juros.
A dívida interna alcançou R$ 8,46 trilhões, enquanto a dívida externa somou R$ 340,9 bilhões (US$ 67,33 bilhões).
Já a reserva de liquidez da dívida aumentou 10,9% no mês, chegando a R$ 1,21 trilhão, valor suficiente para cobrir os vencimentos da dívida pelos próximos 9,14 meses.
Os ministros Flávio Dino, Alexandre de Moraes, Cristiano Zanin e Gilmar Mendes, do STF, votaram nesta sexta-feira (26) para permitir o pagamento de verbas indenizatórias acumuladas antes da decisão que limitou os chamados “penduricalhos” do Judiciário.
Pelo voto conjunto, poderão ser pagos valores referentes a férias, licenças-prêmio e plantões judiciais adquiridos antes do julgamento, respeitando o limite de 35% do subsídio do magistrado ou membro do Ministério Público para o conjunto dessas verbas.
Os ministros também defenderam a implantação imediata da Parcela de Valorização por Tempo de Antiguidade (PVTAC), além de autorizar seu recebimento junto com vantagens pessoais anteriores a 2006, desde que não haja contagem dupla do tempo de serviço.
O placar do julgamento começou em 4 a 0 e a análise dos recursos segue até terça-feira (30). São necessários seis votos para formar maioria.
O voto mantém a proibição do pagamento de auxílio-alimentação, auxílio-creche, assistência pré-escolar e benefícios semelhantes como verbas indenizatórias.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva defendeu nesta sexta-feira (26) o aumento dos investimentos em Defesa e a criação de um projeto estratégico de longo prazo para as Forças Armadas. A declaração foi feita durante o lançamento da Fragata “Cunha Moreira”, em Itajaí (SC).
Lula afirmou que o Brasil precisa estar preparado diante das tensões internacionais. “Eu não quero guerra, mas eu também não quero ser pego de surpresa. Eu tenho que me cuidar”, disse. O presidente também citou declarações do presidente dos Estados Unidos sobre a Groenlândia, o Canadá e o Canal do Panamá, afirmando que há “muita gente maluca no mundo”.
Segundo Lula, o governo vai elaborar um projeto estratégico para a Defesa e garantir recursos para sua execução. “Nós precisamos construir um projeto estratégico e vamos ter que ter dinheiro para colocar esse projeto em andamento”, afirmou.
O presidente também defendeu que a Defesa seja tratada como prioridade nacional, e não apenas como reposição de equipamentos antigos.
Foto: Paula Fróes/Assessoria de imprensa Jaques Wagner
Um dia após deixar a liderança do governo no Senado, o senador Jaques Wagner (PT-BA) afirmou, em entrevista à Folha de S.Paulo, que reclamou ao presidente Lula sobre a atuação da Polícia Federal na operação que teve como alvo seu apartamento em Brasília.
O parlamentar criticou a divulgação da foto com cédulas de moeda estrangeira apreendidas. “Para que aquela patacoada de dinheiro em cima da cama com o escudo da PF? Esse processo era comum na Lava Jato. Se a Polícia Federal vai continuar nesse tipo de espetacularização, acho que o chefe da Polícia Federal tem que tomar conta”, declarou. Segundo Wagner, a divulgação contrariou a determinação do ministro André Mendonça, do STF, para que a busca e apreensão ocorresse de forma discreta.
Na entrevista, Wagner também negou qualquer favorecimento a empresários. Sobre ter recebido dois ingressos para um show, afirmou: “Estão achando que ele me comprou porque arrumou dois ingressos. Eu poderia pedir coisa mais importante, né?”
O senador reconheceu que já aceitou caronas de empresários, mas rejeitou qualquer irregularidade. “Óbvio que de vez em quando eu pego carona. O que a Polícia Federal tem que comprovar, e não vai, é a relação de troca”, disse. Wagner ainda afirmou que os pagamentos do Banco Master à empresa de sua nora superam os R$ 3,5 milhões divulgados e sustentou que os recursos têm origem legal.
Bandido não tem lado! Parece Bolsonaro pedindo a PF pra não atingir em operações seus meninos. Doa a quem doer. Deixem de Fla x Flu. Povo pra presidente. Adeus Caiado
O ministro André Mendonça, do STF, afirmou que a prisão preventiva de Daniel Vorcaro não teve como objetivo pressionar por um acordo de delação premiada. A declaração consta na decisão que determinou a transferência do ex-banqueiro para a Papudinha.
Nos bastidores da Corte, a manifestação foi interpretada como uma resposta às críticas do ministro Gilmar Mendes, que comparou métodos da investigação sobre o Banco Master aos adotados na Operação Lava Jato, especialmente em relação ao uso de prisões preventivas.
Na decisão, Mendonça afirmou que já reiterou “à exaustão” que “a decretação ou manutenção da prisão preventiva embasa-se em fundamentação própria, a partir do exame quanto à presença dos requisitos legais especificamente exigidos”.
O ministro acrescentou que “a imposição da medida é absolutamente dissociada de qualquer conjuntura relacionada à existência, ou não, de tratativas voltadas à eventual celebração de acordo de colaboração premiada”.
Um avião de pequeno porte colidiu com o Edifício Torre Citic, o arranha-céu mais alto de Pequim, capital da China, conhecido como China Zun, nesta sexta-feira (26/6). Um vídeo mostra os destroços da aeronave caindo após a colisão com o prédio de 109 andares. Até o momento, não há informações sobre vítimas. O governo local ainda não se pronunciou sobre o ocorrido.
O edifício foi evacuado, e a polícia fechou pelo menos uma das vias próximas. O impacto deixou um buraco na fachada de vidro do edifício.
A polícia chinesa impediu pessoas de tirarem fotos e pediu a quem registrou que apagasse os vídeos ou fotos, segundo a agência Reuters. Dezenas de carros de polícia e bombeiros foram ao local.
O prédio abriga o conglomerado estatal Citic Group, na rua Guanghua, importante via comercial da capital chinesa.
O jogo entre Brasil e Japão, válido pela segunda fase da Copa do Mundo de 2026, vai alterar o horário de funcionamento do comércio em Natal na próxima segunda-feira (29). A partida está marcada para as 14h (horário de Brasília).
Segundo a Câmara de Dirigentes Lojistas de Natal (CDL Natal), a mudança segue a tradição adotada durante os jogos da Seleção Brasileira, permitindo que comerciantes, funcionários e consumidores acompanhem a partida sem interromper totalmente as atividades do setor.
Comércio de rua
Alecrim
Aberto de 8h às 13h, ficando facultativa a reabertura após o jogo
Centro da Cidade
Aberto de 8h às 13h; não retoma após o jogo
Zona Norte
Fecha 30 minutos antes do jogo e volta 30 minutos após a partida
Shoppings
Midway Mall
Fechamento opcional às 13h30 e reabertura obrigatória às 16h30
Natal Shopping
Fechamento opcional às 13h30 e reabertura obrigatória às 16h30
Via Direta
Lojas, boxes, quiosques e praça de alimentação funcionam das 8h30 às 13h. A reabertura ocorre 1h após o término do jogo.
Partage Norte Shopping
As lojas e quiosques fecham 30 minutos antes do jogo e reabrirão 30 minutos após. A praça de alimentação seguirá funcionando normalmente, pois terá transmissão do jogo.
Praia Shopping
Praça de alimentação e restaurantes – a partir das 11h
Demais lojas – 10h às 13h e das 17h às 22h
Moviecom – consultar site
Shopping Cidade Verde
Aberto das 10h às 13h; retoma as atividades 1 hora depois da partida.
Shopping Cidade Jardim
Lojas e quiosque fecham 13h30 e reabrem às 16h30
Alimentação: aberta durante o jogo, com transmissão nas varandas gourmet
Shopping 10
Aberto das 8h às 13h. Não retoma após o jogo.
Supermercados
Fecham 1 hora antes do jogo e abre 15 minutos após o jogo.
Um sindicato sério procura sempre o melhor para a sua categoria e defende o correto. No caso do sindbuggy, a conversa é diferente: Eles não fazem nada além de atacar toda e qualquer pessoa que tente usufruis das belezas do litoral potiguar em outro tipo de veículo que não um de seus conveniados. Fazendo isso, referido sindicato, na pessoa de seu Presidente, esquece de olhar para o próprio umbigo! A grande maioria desses buggys não possuem a menor segurança para ofertar aos clientes. Ao invés de investigar qual a causa real do acidente ocorrido, o Presidente do sindbuggy solta uma nota alegando que "veículos pesados fizeram o buraco que causou o acidente".
Quem não se lembra que no ano passado um desses buggys causou uma enorme explosão em um posto na Av. Roberto Freire? Dias atrás outro bugueiro estava desfilando sob as dunas do litoral potiguar com uma passageira totalmente pelada, constrangendo toda a população local.
EM NENHUMA DESSAS SITUAÇÕES O PRESIDENTE DO SINDBUGGY SOLTOU QUALQUER NOTA ESCLARECEDORA DOS FATOS!
Essa atividade é absolutamente arcaica, os veículos são, em sua maioria, sucateados e sem qualquer segurança e os motoristas são absolutamente despreparados, irresponsáveis e arrogantes.
Eles dizem que o trânsito nas dunas deve ser restrito apenas a eles por serem eles detentores de total conhecimento para trafegar sobre as dunas e, constantemente, ocorrem acidentes.
Estão esperando ocorrer alguma tragédia para acordarem e verem que essa prática é totalmente desregulada e perigosa???
Sinto muitooo
Mas, ñ existia buracos nenhum!!
Os buggies que compõem a categoria BUGGY TURISMO, e que realizam passeios com turistas nas dunas do litoral potiguar, precisam ser completamente eliminados do mercado, devendo ser proibidos de realizar passeios comerciais.
È imprescindível que as autoridades exijam a sua total substituição por outros tipos de veículos com o nível de segurança adequado à exploração de passeios turísticos.
São exemplos de veículos adequados:
– Buggies com gaiola segura;
– Veículos 4×4;
– UTVs.
A situação dos buggies que realizam passeios turísticos nas dunas do RN é tão ruim que, além do fato dos veículos serem inseguros e totalmente ultrapassados, eles não são devidamente inspecionados pelas autoridades competentes, que parecem não dispor de recursos suficientes para desempenhar essa atividade satisfatoriamente, considerando a demanda.
De modo que a maioria desses veículos é muito antiga, recebe manutenção precária ou quase inexistente, possui diversas adaptações inseguras e não provê segurança suficiente para o turista, expondo-o bastante a acidentes fatais e muito graves.
Esses buggies possuem cintos de segurança só de enfeite, que são incapazes de cumprir a sua função conforme o esperado. Além disso, o banco traseiro é mal posicionado, e favorece danos nos passageiros em caso de batida ou de virada. O santo antônio, que deveria funcionar como uma gaiola de sobrevivência para o motorista e os passageiros, não tem eficiência alguma, pois ele consiste apenas de duas barras de aço apoiadas de cada lado em 3 pontos na fibra do buggy. Sendo assim, os ocupantes do buggy ficam muito vulneráveis, sujeitos a ferimentos, principalmente nos braços, cabeça e tronco.
A gaiola de proteção deveria cobrir todo o espaço ao redor dos passageiros, e ser reforçada de forma a não deformar em caso de batida ou de capotamento. E ser apoiada não na fibra, mas sim ter um fechamento de aço por baixo da fibra, assegurando que a gaiola envolva completamente o habitáculo do buggy, desde abaixo do assoalho até acima da cabeça dos ocupantes.
Os cintos de segurança deveriam ser reposicionados e ser retráteis com carretel travante, e fixados na gaiola de proteção.
Os bancos deveriam ser devidamente instalados, com fixação na porção inferior e também lateral da gaiola.
E isso é apenas o mínimo do mínimo do mínimo que um buggy deveria possuir em termos de equipamentos de segurança, para poder VIABILIZAR a exploração comercial de passeios com turistas.
A sociedade e as autoridades deveriam ter senso de responsabilidade e agir imediatamente, começando com a elaboração de um cronograma para substituição de toda a frota de buggies que realizam passeios turísticos.
O turista tem o direito de escolher o tipo de veículo mais interessante para o seu passeio, considerando o seu perfil (idade, limitações físicas, personalidade), portanto a única conclusão lógica, inteligente e de bom senso possível é: A CATEGORIA BUGGY TURISMO DEVERÁ SER EXTINTA DO PORTFOLIO DE PRODUTOS TURÍSTICOS DO RN, devendo a mesma ser substituída pela nova categoria OFFROAD TURÍSTICO.
Os órgãos de fiscalização deverão se preparar para atuar conforme essa nova realidade.
Chega de acidentes e de mortes provocadas pelos ultrapassados e inseguros buggies!
Não sei como é permitido o tráfego desse tipo de veículo, seja em dunas ou na cidade.
Para um carro normal ser autorizado a circular, precisa ter barra de proteção lateral, air bag, cintos de segurança de 3 pontos etc etc …. Esses buggys não têm nada disso. Já vi um em que os cintos de segurança eram amarrados (com um nó). Os passageiros ficam completamente expostos. Os que vão no banco de trás (normalmente 3) se amontoam para caber num espaço que foi feito pra 2.
Com tantos veículos mais modernos (4×4) e seguros, continuar com essas carroças adaptadas é pura irresponsabilidade. Estão esperando uma tragédia maior?!!!!!
Outra coisa, trafego todos os dias por Ponta negra e via costeira e o que vejo dos motoristas desses "buggys", CADASTRADOS, motoristas PROFISSIONAIS, é uma barberagem atrás da outra, direção perigosa em pleno trânsito urbano e com passageiros (turistas) à bordo. Estou falando de cortar sinal vermelho, passar por cima da calçada pra fugir do congestionamento, altas velocidades em curva etc. Imaginem um carro sem qualquer item de segurança moderno costurando no trânsito com turistas soltos no banco de trás!!!! É de arrepiar!
Na minha opinião era pra ser decretado o fim desse tipo de veículo, antes que a tragédia anunciada aconteça!
O Ministério do Turismo não reconhece os buggys como veículo de turismo, é o principal motivo é a segurança, pois Buggy não é analisado pelo ano, e sim pelo estado de conservação, os turistas que utilizam esse tipo de transporte nas dunas sabem o risco que se colocam, ninguém é criança para não saber o que está fazendo, e cabe ao turista inspecionar o veículo que está contratando. Os bugueiros, são uma classe discriminada pelo poder público, que não cobra do MINTUR a legislação para a classe e o treinamento dos mesmos, muitos são Guias de Turismo, portanto conhecedores de toda a legislação, direitos e deveres das pessoas que conduzem turistas, agora dizer que o Passeio de Buggy não é Cartão Postal de Natal está enganado, os Buggys são a cara de Natal, é o acontecido foi apenas um acidente, que poderia ter acontecido com qualquer um em qualquer lugar, só sabe a emoção do Passeio de Buggy nas Dunas de Genipabu quem faz, querem probabilidades? Quantos passeios saem por dia em Genipabu? Quantos acidentes? Vamos tirar uma média?
Buggy é seguro, é emocionante e é a Cara de Natal, cabe às autoridades as providências para que acidentes sejam evitados e sejam executados por pessoas competentes e com toda a segurança necessária!
"De Buggy é Mais Legal!"
@Turismopb
Como é que essa atividade se diz legalizada se não paga impostos??? Eles não sabem nem o que é ISS.
Acho interessante a existência dos Bugres.
Mas poderiam melhorar a segurança.
Todo mundo com cinto.
Talvez Air bag.
E os carros serem mais novos.
Há uns 5 anos saiu na imprensa acerca de uma confusão entre bugueiros e o sindicato, inclusive envolvendo tentativas de homicídio.
Como ficou a situação?
O problema persiste?
Bugueiros são obrigados a pagar taxas?
Passo todos os dias por muitos bugueiros ali pela praia do forte. Tem uns que tenho medo de passar por perto e pegar um tétano ou sei lá q doença. Não sei como um povo que é dono de tantas praias e dunas não se organiza para ter viaturas mais novas. Sugestão: tem uns UTVs bem interessantes.
Nosso litoral foi privatizado por esses "carros" da idade das pedras !!!inclusive em anos anteriores aconteceram acidentes graves com vitimas fatais,acham pouco e fazem até corrida de bug e assemelhados levando risco de morte para os motoristas e espectadores(2017 matou um cidadão por atropelamento).Cadê a fiscalização ?!?!
Esse buraco foi provocado por um vazamento numa tubulação da caern que passa pelas dunas .
Desculpa sem pé nem cabeça! Conta outra isso é falta de manutenção nos veículos !!!!!
A maioria desses bugres sao antigos, tem dono de Bugre credenciado que não para para fazer uma revisão decente. A pouco tempo um explodiu em pleno posto de combustível em natal. Podia até matar alguem,
e quem paga é o turista inocente. Lamentável .
Preferia que fossem oferecidos passeios em veículos 4×4 com segurança.
Buggy não é patrimônio cultural e turístico do RN.
Isso é balela corporativista!
As DUNAS sim, são o patrimônio valioso.
Os veículos a explorarem as dunas devem ser os melhores e mais seguros. Esses buggies ultrapassados não são seguros e deveriam ser proibidos de trafegar em todas as dunas do Estado!
Buggy é coisa do passado!
Colocam adaptador pra mudar as rodas fica sem segurança a roda voa aí a culpa é dos 4×4 vamos rir pra não chorar q bom q ninguém se feriu gravemente
O Sindicato está certo: foram carros pesados que trafegam nas dunas que causaram o acidente.
Eu mesmo já vi vários bi-trens carregados de cana-de-açúcar trafegando pelas dunas.
Em matéria de cara de pau essa desculpa ganhou o prêmio de 2018.
Engraçado é que semana passada estavam ameaçando fechar os acessos, como se o litoral tivesse dono e fossem eles, se não fiscalizassem os clandestinos.
É para fiscalizar os autorizados, como se percebe.
Quero saber quem vai ser o responsável por esse acidente
Sabe quem NINGUEM
Pois so estao preocupados em seus proprios bolsos e ninguem vai la apreender esse veiculo que por sinal ja era pra estar num museu
Colocou joguinho de rodas para ficar bunitinho. Mas só que as rodas não foram feitas para buggy (furação de fusca), e estava utilizando um adaptador, e muito provavelmente com parafusos inadequados. Se o carro é de passeio, deveria utilizar as rodas originais. O que adianta ficar bonito e colocar a vida de terceiros em risco.
Carro com 46 anos? Essa é a emoção do passeio? O sindicato permite?
Somando-se aos comentários acima, todos absolutamente pertinentes: adaptações, disco de freio, alargador, etc, tudo em um veículo de 1972 (MYA-8159), ou seja, quase 50 anos de idade, quero ressaltar que, de toda feita, diante da justificativa muito "plausível" apresentada pelo Sindicato do Bugueiros, venho sugerir à categoria que façam uma terraplenagem diária das dunas! Estou certo de que ficará um tapete!! Sem esquecer, é claro, de combinar também com o vento, com a chuva e principalmente com os outros buggys para não estragarem o serviço no decorrer do dia. Desse modo estou certo de o número de rodas voando e capotagens dos buggys irão diminuir consideravelmente, ou não.
Era para o poder público fiscalizar melhor os veículos legalizados para passeio, pois não é o primeiro, nem será o último a soltar roda.
Daqui a pouco a culpa será dos motoristas de 4×4 que não andam nas dunas cercadas pelos bugueiros no litoral.
Se querem andar em lugar sem buracos, sugiro as autobahns na Alemanha. Só que lá carro sem airbag, sem cinto e com pessoas sentadas no motor não são permitidas! Pobres alemães, não entendem nada de segurança em veículos!
Seguro mesmo é ir sentado no motor do buggy sem cinto nas dunas que só eles podem andar.
Carro de 1972……… precisa de mais algum comentário?
Pela placa do veículo ele é do ano de 1972, tem 46 anos de uso.
Todos sabem que as dunas de Genipabu são de acesso exclusivo do buggy de turismo credenciados, o sindicato ainda tem a cara de pau de vir querer culpar outros veículos com essa conversa de buraco causado por veículos pesados.
Tá de brincadeira né?
Cai a roda de um carro velho sem manutenção e a culpa é de outros veículos. Falta responsabilidade aos donos de bugy, fazem manobras perigosas nas dunas, e nem cinto de segurança tem.
Querem culpar os outros pela falta de manutenção dos veículos , já que são tão direitos e cheios de razão . Deveria ser obrigatório uma inspeção anual
Buggy com 46 anos de uso, cheio de gambiarra e a culpa é dos 4×4
Mais onde aconteceu o acidente carro 4×4 não pode andar
A Area está toda cercada
Piada…
Buraco é incidente numa estrada asfaltada, onde se espera não ter buraco. Na areia vale aquela velha regrinha de reconhecer o local onde se vai manobrar, até porque, de um dia pra o outro, o vento muda o ambiente, e um carro, mesmo sendo um Buggy, deixa rastro… Mas enfim, de uma forma ou de outra, acidentes acontecem…
Passeio de buggy é muito perigoso, veiculo sem segurança alguma, nao foi o primeiro e nem será o ultimo, sem falar na falta de manutenção e fiscalização (vistoria) nesses veículos, todos que vão no banco trás não usam cinto, ATENÇÃO TURISTA preserve sua vida!
Será que esses buracos não foram causados pelo carros de coleta de lixo? Aqueles caminhões pesam demais! Kkkkkkkkkkkkk
Acredito que isso se dar por falta de manutenção, pois dunas "TODAS ELAS" têm buracos e o terreno é todo cheio de altos e baixos…
O sindicato tá errado em acusar os veículos pesados e apontar os mesmos como culpados…
Acho que deveria por parte do sindicato ao invés de culpas os veículos 4×4 deveria fiscalizar os bugres que na sua maioria só querem saber de rodar e manutenção que é bom nada.
"Travar roda no buraco" essa é boa.
O carro esta com freio a disco na traseira e adaptador de furação. Basta olhar nas fotos a adaptação mecânica que foi feita nos freios traseiros, Buggy não possue freio a disco na traseira. Adaptação feita que por sinal não é original. O carro ai está com adaptador para rodas para outro tipo de furação, essas alterações certeza fragiliza a segurança do veículo ao transitar nas dunas, onde o terreno não é plano, vai existir buracos formados por ventos, pois as Dunas são móveis.
sem falar que deveriam estar sem cinto de segurança.
É muito bom apurar isso ai…
Uma adaptaçao de roda, adaptaçao de freios, sem cinto se segurança, sem enconsto de cabeça…. sera que a culpa é dos 4×4?
Nesse Estado(RN) é sempre assim a culpa será sempre dos outros, tem que acabar com esse negócio de com emoção ou sem amoção!
Em investigação feita no veículo, foi constatado que a falta de cinto de segurança foi culpa dos 4×4. E a falta de airbag também!
Segurança (em buggy) a gente NÃO vê por aqui!
Isso é culpa do ESTADO! Permite que carros da década de 90 transitem em condições precárias. Veículos antigo, sem itens de segurança, com pessoas sem cintos sentadas em cima do motor e ainda por cima fazendo manobras em dunas…. Vai dar nisso! Esse é apenas um dos inúmeros acidentes que acontecem com buggys…….
Passageiros sem cinto e carro sem manutenção e a culpa foi do buraco?
Esse tipo de passeio era na verdade para ser proibido a muito tempo, sem falar que degrada o meio ambiente e causa acidentes, não é o primeiro e nem será o último. Só uma idéia os bugueiros deveriam levar sim os turistas até próximos da área das dunas e quem quiser que fizessem o passeio a pé sem riscos. Essa "estória" de 4×4 é balela e enrrolação!!!!
Se nessa área nao andam veículos mais pesados, a culpa sao de vocês mesmos, que deixam a maresia corroer o veículo todo, cobram caro e nem manutenção fazem.
Isso ai é resultado de falta de manutenção… A onde é que um carro apropriado para isso vai travar a roda em um buraco?kkkkkk Piada das boas
Querem rodar sem fazer as devidas manutenção só da nisso
Quais são os veículos pesados que circulam mas dunas de Genipabu? Somente buggys podem circular por lá.
Falta de manutenção no carro e coloca culpa em veículos 4×4
Já perdi um amigo nesse divertimento. Quebrou o pescoço. Portanto, todo cuidado é pouco.
Falta de manutenção.