Homem que capotou carro de R$ 500 mil em test drive e destruiu Ford Ranger ao voar sobre duna tem CNH suspensa e histórico de infrações

Foto: Kid Junior/Diário do Nordeste

O empresário Valécio Granjeiro, que capotou um Denza B5 avaliado em quase R$ 500 mil durante um test drive em Fortaleza nesta segunda-feira (16), já tinha histórico de infrações e teve a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa em 2025, segundo registros do Departamento Municipal de Trânsito (Demutran).

O caso anterior aconteceu em Canoa Quebrada, Aracati, quando Valécio conduziu uma Ford Ranger em alta velocidade sobre uma duna, resultando na destruição total do veículo. Na época, a Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) informou que a Polícia Civil abriu procedimento por crime ambiental.

A infração gerou multa de quase R$ 3 mil, com base no artigo 175 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), referente ao uso de veículo para manobra perigosa. Em junho de 2025, a picape foi vendida e teve perfil no Instagram, sendo exibida em festejos juninos em Russas, conforme registros da época.

Foto: Reprodução

Ainda em 2025, Valécio gravou uma propaganda para uma concessionária de Fortaleza, aparecendo recebendo as chaves de um Ford Ranger Raptor avaliado em R$ 490 mil. Na época, o Detran-CE aguardava encaminhamento do Demutran de Aracati para efetivar o bloqueio de sua habilitação.

No início de 2026, Valécio passou a ser investigado pelo atropelamento e morte de uma pitbull em Russas. Segundo a tutora do animal, o carro atingiu a cachorra e o motorista deixou o local sem prestar socorro. A SSPDS informou que o caso segue em investigação.

O capotamento mais recente aconteceu durante um test drive do Denza B5 na Cidade 2000. Uma funcionária da concessionária teria reduzido o trajeto por segurança. Valécio perdeu o controle do veículo, mas não ficou ferido.

O teste do bafômetro foi negativo e a Polícia Rodoviária Estadual (PRE) confirmou ausência de sinais de embriaguez. Após o acidente, ele foi liberado pelos agentes e deixou o local sem restrições.

Foto: Ricardo Stuckert/PR

O presidente nacional do PT, Edinho Silva, afirmou que Janja Lula da Silva deve ser vista como uma “liderança” política, e não como uma primeira-dama convencional. A declaração reforça a estratégia do partido de valorizar o protagonismo da socióloga no cenário nacional.

Segundo Edinho, as críticas à atuação de Janja muitas vezes ignoram sua trajetória dentro do partido, onde milita desde a juventude. Para ele, o país começa a compreender que a primeira-dama tem atuação própria e posicionamentos públicos, especialmente em pautas como o bem-estar animal.

O dirigente destacou ainda que Janja deve ter papel relevante na campanha de reeleição do presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2026, repetindo a influência que teve no pleito de 2022. Apesar disso, indicou que ela não deve integrar formalmente a coordenação da campanha.

A avaliação dentro do PT é de que a primeira-dama continuará se posicionando sobre temas nacionais e dialogando diretamente com a população, mantendo uma agenda própria e ativa.

Com isso, o partido sinaliza uma mudança no perfil tradicional do cargo, apostando em maior visibilidade e participação política de Janja no debate público.

Com informações do Poder360

Foto: Divulgação/STTU

A alta de cerca de 20% no preço do óleo diesel já pressiona o transporte de passageiros no Rio Grande do Norte e acende um alerta para possível redução na oferta do serviço. A avaliação é da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste, que vê risco real de cortes nas operações caso não haja medidas emergenciais.

Segundo o presidente da entidade, Eudo Laranjeiras, o combustível tem peso decisivo nos custos das empresas e compromete a sustentabilidade do setor. Diante do cenário, a federação pretende procurar o Governo do RN para discutir alternativas que evitem um colapso no sistema.

O problema local acompanha um movimento nacional, impulsionado pela alta do petróleo no mercado internacional, variação do câmbio e política de preços da Petrobras. Mesmo com tentativas de contenção por parte do governo federal, o impacto segue forte no dia a dia das empresas.

Com margens cada vez mais apertadas, operadores já admitem revisar rotas, reduzir a frequência de viagens e priorizar linhas mais rentáveis. A consequência pode atingir diretamente a população, especialmente em áreas periféricas, que dependem do transporte público.

Diante desse cenário, o setor defende medidas como revisão de subsídios e ajustes tarifários. Sem uma solução, o risco é de agravamento da crise, com menos ônibus nas ruas e mais dificuldades para quem depende do serviço diariamente.

Com informações do Agora RN

 

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Vídeo: Reprodução/Instagram @jornalnacional

A Polícia Federal apura se recursos desviados do Instituto Nacional do Seguro Social foram utilizados para custear viagens do empresário Fábio Luís Lula da Silva, o Lulinha, filho do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

A investigação teve início a partir da análise de movimentações financeiras de Antônio Carlos Camilo Antunes, apontado como operador do esquema. Segundo a PF, ele realizou cinco transferências de R$ 300 mil, somando R$ 1,5 milhão, para uma empresa ligada à empresária Roberta Luchsinger, amiga de Lulinha.

No mesmo período, a empresa teria feito pagamentos de cerca de R$ 640 mil a uma agência de viagens. A coincidência levantou suspeitas de que os valores possam ter sido usados para bancar despesas do empresário, que já teria utilizado serviços da mesma agência.

A defesa de Lulinha nega qualquer irregularidade e afirma que ele “jamais recebeu valores” do investigado ou de empresas relacionadas. Os advogados classificam as suspeitas como “ilações irresponsáveis” e sustentam que não há ligação com o esquema investigado.

Em paralelo, a defesa confirmou ao Supremo Tribunal Federal que Lulinha viajou a Portugal em 2024 a convite do lobista, mas afirma que não houve parceria comercial nem repasse de recursos, enquanto a PF segue tentando esclarecer o destino do dinheiro e a eventual relação com o caso.

Com informações do Metrópoles

 

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Vídeo: Reprodução/CNN

O jornalista William Waack da CNN avaliou que o Brasil já sente os efeitos diretos da escalada do conflito envolvendo o Irã, mesmo estando a milhares de quilômetros do epicentro da crise. Segundo ele, a guerra impacta desde os combustíveis até setores estratégicos da economia.

Entre os principais reflexos está a pressão sobre os preços do petróleo, que dificulta uma queda maior da taxa básica de juros e mantém elevados os custos de combustíveis no país. O cenário também afeta a agroindústria, que depende de fertilizantes importados e já enfrenta preocupação com oferta e preços.

Waack destaca que conflitos desse porte geram impactos globais imediatos, como já ocorreu na Invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022. No entanto, o atual embate no Oriente Médio traz um agravante: a falta de clareza sobre os objetivos e o desfecho da atuação dos Estados Unidos ao lado de Israel.

Outro ponto de tensão é a instabilidade em regiões estratégicas para o fornecimento de energia, como o Estreito de Ormuz, por onde passa grande parte do petróleo mundial. Mesmo com eventual normalização do fluxo, os efeitos da crise tendem a ser duradouros.

Para o jornalista, o cenário reforça uma máxima conhecida: guerras são imprevisíveis e seus impactos ultrapassam fronteiras, atingindo diretamente economias como a brasileira, que acabam pagando a conta da instabilidade global.