O Aeroporto Internacional Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, região metropolitana de Natal, entrou oficialmente em processo de relicitação, de acordo com o decreto nº 10.472/2020, que dispõe sobre a qualificação do equipamento no âmbito do Programa de Parceriais de Investimentos da Presidência da República (PPI).
O documento assinado pelo presidente Jair Bolsonaro e o minstro Paulo Guedes, revoga o decreto anterior, Nº 7.205/2010, o artigo 22 do decreto Nº 7.624/2011.
_ SÓ LÍ OPINIÕES DE QUEM VIVEM EM " BOLHAS " DE NATAL . TÔDO AEROPORTO TEM QUE MANTER DISTÂNCIA DO CENTRO .
SERÁ QUE O DE PARNAMIRIM FOI SEMPRE BEM LOCALIZADO ?
ALCANCEI ÉPOCA QUE NATAL SÓ IA ATÉ O POSTO PLANALTO .AGUARDEMOS .
Sei que seria uma luta tentar voltar para Parnamirim ….o nosso verdadeiro aeroporto . Na entrada da cidade , bem localizado , próximo a BRs e Hoteis …..bem diferente deste "Novo" no meio do nada e perigoso de se chegar …….#voltaaugustosevero.
aeroporto mais fraco das capitais do brasil! no meio do nada, perigoso e caro!
todo mundo sabe que foi feito ali pra valorizar os terrenos do antigo prefeito de SGA
Entrega esse aí para a Aeronáutica (FAB) e façam a licitação para a gestão do aeroporto de Parnamirim que nosso turismo vai voltar a alavancar a economia potiguar. Nossa bancada federal é competente e influente. Tenho certeza que conseguirá reverter esse desastre que foi a retirada do nosso aeroporto de Parnamirim.
Esse aeroporto jamais será viável. Vejam que ele é isolado de tudo. Num raio de 1 km, 2 km e até 3 km não tem nada, a não ser no de 3 km as simples moradias dos habitantes de São Gonçalo. Não temos hotéis, restaurantes, hospitais, indústrias, ou seja, nada que possa somar ao aeroporto. Jamais será um HUB, pois os concorrentes diretos (Recife e Fortaleza) oferecem tudo isso é muito mais. Vão só mudar o prejuízo de mãos. A ganância do ex presidiário Henrique Alves foi maior que tudo isso.
Ele deveria pagar pelo mal que causou ao setor turístico do RN. Só maluco encara o risco de chegar ali. Maluco ou político com carro blindado e segurança.
#voltaaugustosevero.
Perto de tudo. Entrada da Capital pela porta da frente.
Aeroporto construído para transporte de cargas, como não tinham e não têm cargas aéreas, resolveram dá o Migé e transformá-lo em aeroporto de passageiros. Mataram a galinha para tirar os ovos de ouro. Ocorre que os ovos goraram. Tudo feito sem planejamento.
O Departamento de Estados dos Estados Unidos afirmou em um comunicado neste domingo (27) que o ditador Nicolás Maduro não é o presidente da Venezuela e que seu regime não é o governo legítimo. O texto é assinado pelo secretário de Estado, Marco Rubio.
O comunicado marca o aniversário de um ano desde que Maduro foi declarado vencedor das eleições presidenciais, em 28 de julho de 2024. A oposição alega ter vencido o pleito, e o resultado foi amplamente contestado por observadores internacionais.
Rubio também faz referência às eleições municipais que acontecem neste domingo.” Ao agendar as eleições municipais na véspera do aniversário da eleição presidencial roubada de 28 de julho, o regime mais uma vez pretende mobilizar militares e policiais para reprimir a vontade do povo venezuelano”, afirma o secretário.
Além de denunciar o resultado divulgado pelas autoridades eleitorais, aliadas a Maduro, nas eleições presidenciais do ano passado, o secretário também alega que Maduro é líder do grupo Cartel de Los Soles, designado como terrorista pelos Estados Unidos esta semana.
“Ele é responsável pelo tráfico de drogas para os Estados Unidos e Europa. Maduro, atualmente indiciado por nossa nação, corrompeu as instituições da Venezuela para auxiliar o esquema criminoso de narcotráfico do cartel para os Estados Unidos”, diz Rubio.
Por fim, o comunicado reforça que os Estados Unidos continuarão os esforços para responsabilizar o “regime corrupto, criminoso e ilegítimo de Maduro”.
Jorge Bezerra da Silva, condenado a 29 anos e 8 meses de prisão em regime fechado pelo assassinato da ex-companheira, Priscilla Monnick Laurindo da Silva, protagonizou um episódio revoltante durante seu julgamento na última sexta-feira (25), no Fórum Thomaz de Aquino, no Recife (PE).
Logo no início, assim que chegou ao local para ser interrogado, ele quis se posicionar de costas para o juiz Abner Apolinário, que preside a sessão. O objetivo de Jorge era ficar frente a frente com uma das irmãs da vítima que não concordava com o relacionamento, a qual ele ameaçou de morte. O magistrado o ordenou para que o acusado ficasse de frente para ele.
Além de desacatar o promotor, ele ameaçou a irmã da vítima em plena audiência: “Ainda tem a irmã dela, que eu vou mandar matar”, disse em voz alta, conforme registrado em vídeo. Diante da gravidade da fala, o juiz Abner Apolinário determinou sua retirada imediata do plenário.
O crime ocorreu em janeiro de 2022, dentro da casa da vítima, na frente da filha do casal, que na época tinha apenas dez meses de vida. Priscilla, que era cabeleireira, foi morta a facadas. Durante a sessão do júri, realizada na 4ª Vara do Tribunal do Júri da Capital, foram ouvidas familiares da vítima e do réu, além de testemunhas próximas ao casal. O caso, mais um triste retrato da violência contra a mulher no Brasil, gerou forte comoção e revolta.
A governadora Fátima Bezerra foi vaiada em Caicó no momento em que teve seu nome citado pelo prefeito Dr. Tadeu na noite de sábado (26). O público que aguardava o show de Wesley Safadão não poupou a governadora.
O secretário Cadu Xavier também foi alvo das vaias do público na Festa de Sant’ana em terras caicoenses.
O América venceu o time do Horizonte-CE pelo placar de 2 a 0. Os gols foram marcados por Giva e Hebert. Com o resultado, o alvirrubro potiguar fica na primeira colocação do grupo A-3, com 27 pontos. A partida ocorreu na tarde deste domingo (27), na Arena das Dunas, em Natal.
De acordo com a tabela de classificação, o próximo adversário do América – na primeira fase do mata-mata – será a equipe da Juazeirense-BA. Por ter ficado na primeira colocação, o Dragão vai decidir o segundo jogo em casa.
O Alvirrubro foi logo fazendo pressão contra o time cearense. Logo aos doze minutos, Giva marcou de cabeça após cruzamento de Souza.
O segundo gol veio em outro escanteio, também cobrado por Souza, que passou por toda a defesa cearense, e Hebert apenas completou para as redes.
A espera acabou, e a gastronomia de Natal acaba de ganhar um novo endereço. O restaurante Cicchetti inaugura sua primeira unidade franqueada na capital potiguar nesta segunda-feira, às 12h, na Praça Gourmet do Shopping Midway Mall, prometendo ser o novo point dos amantes da boa comida.
No Cicchetti, a estrela é a experiência gastronômica compartilhada, na qual você pode provar um pouquinho de tudo. O cardápio foi criado para quem ama explorar sabores, com mais de 50 deliciosos pratos, todos com aquele toque irresistível da culinária italiana.
A sugestão da casa é imperdível: duas pessoas podem se deliciar com vários pratos, garantindo uma experiência gastronômica variada e cheia de surpresas. Isso inclui desde os famosos antepastos até massas frescas e pizzas deliciosas. O ravióli de pecorino trufado é o carro-chefe que você não pode deixar de provar, mas também vale experimentar o nhoque com molho gorgonzola, a pizza de tartufo, o robalo grelhado e as suculentas costeletas de cordeiro.
Em breve, o Cicchetti também oferecerá “brunch” aos sábados e domingos.
Prepare-se para viver uma experiência única e se apaixonar pela gastronomia do Cicchetti.
Serviço:
Cicchetti Midway Mall
Abertura: Segunda-feira (28/7), às 12h
Local: Praça Gourmet, Piso L3
Horário:
* de segunda a quinta, das 12h às 17h e das 18h às 22h;
* sextas-feiras: do meio-dia a meia-noite;
* sábados: das 9h à meia-noite;
* domingos: das 9h às 23h.
A comitiva de senadores brasileiros que foi até os Estados Unidos para tentar negociar as tarifas de 50% impostas a produtos brasileiros não tem reunião marcada com ninguém do governo do presidente Donald Trump (Partido Republicano) no 1º dia das atividades do grupo, na 2ª feira (28.jul.2025). Eles ficarão no país até 4ª feira (30.jul). As tarifas entram em vigor em 1º de agosto. A agenda completa, dos 3 dias, ainda não foi divulgada pela assessoria de imprensa do presidente da Comissão de Relações Exteriores do Senado, Nelsinho Trad (PSD-MS).
Na 2ª feira (28.jul), há só 3 compromissos marcados: um “café da manhã de trabalho” com a embaixadora do Brasil em Washington, Maria Luiza Viotti, e com outros diplomatas –todos brasileiros–, uma reunião com empresários do setor privado norte-americano e “reuniões fechadas” (sem a informação sobre quem participará).
A embaixadora do Brasil em Washington é quem acompanha os congressistas brasileiros. Viotti, que não tem acesso de alto nível da atual administração republicana, irá ciceronear senadores. O diplomata Roberto Azevêdo, ex-diretor-geral da OMC (Organização Mundial do Comércio), participará de uma das reuniões.
Eis abaixo os compromissos de 2ª feira (28.jul) :
9h30 (horário de Brasília. Às 8h30 em Washington) – café da manhã com os embaixadores Maria Luiza Viotti e Roberto Azevêdo, diplomatas brasileiros e os senadores da missão. Na sequência, reuniões fechadas. Na Residência oficial da embaixadora do Brasil em Washington;
A missão oficial do Senado começou neste domingo (27.jul), com a chegada de Carlos Viana (Podemos-MG), Jaques Wagner (PT-BA) (que é líder do Governo no Senado) e Rogério Carvalho (PT-SE). Antes, no sábado (26.jul), houve um encontro entre 5 dos 8 senadores que já estavam no país norte-americano. Eles se reuniram em um quarto de hotel para discutir pauta que, por ora, não tem a quem ser apresentada para o alto escalão do governo dos EUA.
Eis abaixo quem participou:
Nelsinho Trad (PSD-MS), presidente da Comissão de Relações Exteriores do Senado; Tereza Cristina (PP-MS); Marcos Pontes (PL-SP); Esperidião Amin (PP-SC); e Fernando Farias (MDB-AL)….
Esses Senadores Não Estão Obedecendo A Nossa Constituição FEDERAL Aqui No Brasil, E Agora Estão No Estados Unidos Pra Defender O Que Eles Não Estão Defendendo Aqui, Obs Esse País É Democrático E Não Defendem Os Perseguidores Políticos
Quem deveria estar aí pra falar com o galeguinho dos zois azul era Luiz Inácio Lula da Silva. Ele ainda é o presidente do Brasil, se ele não foi é problema dele, único responsável.
Só quem tem acesso e conseguiu agaranhar essas tarifas para o Brasil é o Eduardo Bolsonaro junto com o Figueiredo. O Trump só dá ouvidos a esses loucos.
O Sistema Único de Saúde (SUS) gastou R$ 449 milhões em 2024 com internações de vítimas de acidentes de trânsito no Brasil, segundo levantamento inédito do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) com base nos dados do Datasus, cedido ao g1.
O valor inclui desde atendimentos de emergência até reabilitação prolongada e fornecimento de órteses e próteses.
Com esse valor, seria possível comprar 1.320 ambulâncias do SAMU — cerca de 50 por estado. É quase quatro vezes mais do que o previsto no Novo PAC Saúde, que prevê 350 unidades para atender 5,8 milhões de pessoas.
Esses veículos seriam capazes de ampliar a cobertura do serviço de urgência para aproximadamente 22 milhões de brasileiros — quase quatro vezes mais do que o previsto com as 350 ambulâncias do Novo PAC Saúde, que atenderão 5,8 milhões de pessoas.
Os gastos hospitalares com vítimas do trânsito crescem ano a ano. Desde 1998, a alta foi de quase 50% em termos reais.
“Os países criaram a terra fértil para o modelo individual, em detrimento do coletivo, mas não se prepararam devidamente para isso. É um modelo de mobilidade que gera colapso, tanto do ponto de vista da segurança quanto da eficácia. O resultado é um sistema caro, ineficaz e perigoso”, disse Victor Pavarino, oficial técnico em segurança viária da OPAS/OMS.
Segundo os especialistas, a prevenção evitaria parte dos acidentes e reduziria os gastos e possibilitaria mais investimentos.
“São custos tangíveis e intangíveis. Estamos gastando para reparar os danos da insegurança, em vez de investir na prevenção e garantir que vidas não sejam perdidas por essa causa”, sustenta Ricardo Pérez-Núñez, assessor regional em segurança viária da Organização Pan-Americana da Saúde (OPAS).
Em paralelo, o SUS enfrenta outro desafio: desde 2021, deixou de receber repasses anuais do DPVAT, que chegavam a ultrapassar R$ 580 milhões por ano. Até sua extinção, o seguro para Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre destinava 45% da arrecadação à cobertura dos custos médico-hospitalares com vítimas de sinistros em todo o país.
Quanto custa não prevenir?
A Organização Pan-Americana da Saúde estima que os sinistros de trânsito consomem entre 1% e 3% do Produto Interno Bruto (PIB) dos países da América Latina. No caso do Brasil, isso representaria entre R$ 117 bilhões e R$ 351 bilhões por ano, considerando o PIB de R$ 11,7 trilhões em 2024.
Gastos com acidentes cresceram 49% em 27 anos
Desde 1998, os gastos hospitalares com sinistros de trânsito no Brasil formaram uma curva de crescimento quase constante ao longo de 27 anos. Em 1998, o SUS desembolsou R$ 301,7 milhões com internações decorrentes de acidentes de transporte. Em 2024, o valor chegou a R$ 449,8 milhões — um aumento real de aproximadamente 49%.
A existência do SAMU, cobre uma situação que era e ainda é INSUFICIENTE no Brasil, porém, o serviço não resolve um problema no brasil, que é a falta de leitos e assistência adequada aos pacientes, na maioria das vezes o paciente é salvo na rua e fica nos corredores dos hospitais.
O presidente dos EUA, Donald Trump, aperta a mão da presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, em Turnberry, Escócia (27/07/2025 Foto: REUTERS/Evelyn Hockstein)
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou hoje um acordo comercial com a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen. Segundo ele, foi definida uma tarifa geral de 15%.
A negociação foi firmada após negociação marcada para a tarde deste domingo (27) em Turnberry, na Escócia. A decisão acontece antes da vigência da tarifa mais alta, de 30%, que valeria a partir de 1º de agosto.
Também foi definido que o bloco comprará US$ 750 bilhões em energia e investirá US$ 600 bilhões a mais do que o investimento atual em equipamentos militares e na abertura de países para o comércio com tarifa zero.
A estrutura do acordo foi definida depois de Trump citar que os Estados Unidos e a União Europeia têm um dos ” maiores déficits comerciais ” e não conseguiram chegar a um acordo no prazo anterior de Trump, 9 de julho.
Em uma entrevista coletiva antes das negociações, Von der Leyen disse a Trump que ele é “conhecido como um negociador e negociador duro”.
Trump reafirmou que as cartas tarifárias enviadas a outros parceiros comerciais dos EUA que não conseguiram fechar um acordo enfrentarão novas tarifas na sexta-feira, com exceção das tarifas sobre aço e alumínio. “A maioria dos acordos, exceto aço e alumínio, dos quais recebemos tarifas de 50%”, disse ele.
Mais cedo no domingo, o Secretário de Comércio, Howard Lutnick, afirmou que não haveria mais prorrogações ou períodos de carência após 1º de agosto, mas que as “grandes economias” podem continuar as negociações comerciais com os Estados Unidos. Lutnick está na Escócia com Trump para negociações comerciais com a UE.
“Em 1º de agosto, as tarifas serão definidas. Elas entrarão em vigor”, disse Lutnick em uma aparição no “Fox News Sunday”.
Foto: Piroschka Van De Wouw/Pool/AFP/Getty Images via CNN Newsource
O presidente dos Estados Unidos Donald Trump afirmou, neste domingo (27), que no dia 1º de agosto, quando entram em vigor as tarifas, haverá conclusão para todos os acordos, exceto para os que envolvem aço e alumínio.
Na última sexta-feira (25), Trump já havia afirmado que “a maioria dos acordos está concluída”.
“A maioria dos acordos serão fechados por cartas que estabelecem tarifas e estas cartas mencionam tarifas de 10% ou 15%”, afirmou, ao mencionar que serão enviadas cerca de 200 cartas tarifárias.
Nesta manhã, o secretário do Comércio dos Estados Unidos, Howard Lutnick, disse, em entrevista ao programa Fox News Sunday, que o tarifaço de Trump entrará em vigor no dia 1º de agosto, sem prorrogações.
“Nada de prorrogações, nem mais períodos de carência. 1º de agosto. As tarifas estão definidas. Elas entrarão em vigor, a alfândega começará a cobrar, e lá vamos nós”, afirmou Lutnick.
No entanto, o secretário afirmou que há possibilidade de negociações após a data.
“Obviamente, depois de 1º de agosto, as pessoas ainda podem conversar com o presidente Trump. Quero dizer, ele está sempre disposto a ouvir. E entre agora e a data, o presidente vai conversar com muita gente. Se conseguirão agradá-lo, é outra história, mas o presidente está definitivamente disposto a negociar e a conversar com as grandes economias, com certeza”, concluiu.
O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) emitiu um alerta de “perigo potencial” para ventos costeiros que atinge 23 cidades do litoral do Rio Grande do Norte. O aviso, válido até as 10h da segunda-feira 28, aponta risco de rajadas intensas, com possibilidade de deslocamento de dunas de areia e impacto em construções próximas à orla.
A previsão indica ventos que podem ultrapassar os 60 km/h, especialmente nas regiões de maior exposição ao litoral. Segundo o Inmet, o fenômeno é comum neste período do ano e marca o início da chamada “temporada dos ventos fortes”, que costuma ocorrer de julho a outubro no Nordeste.
Entre os municípios potiguares sob alerta estão Mossoró, Areia Branca, Macau, Guamaré, Galinhos, São Miguel do Gostoso, Tibau, Touros, Ceará-Mirim, Grossos, Pedra Grande, Maxaranguape, Rio do Fogo e Porto do Mangue, entre outros.
O fenômeno é provocado pela alta subtropical do Atlântico Sul, uma região de alta pressão atmosférica sobre o oceano que intensifica os ventos nesta faixa do Brasil. As rajadas são descritas como abruptas, repentinas e de curta duração, mas com força suficiente para levantar areia e causar danos.
O Inmet orienta a população a evitar áreas abertas e próximas à orla durante os períodos de rajadas, e, em caso de emergência, acionar a Defesa Civil pelo telefone 199.
_ SÓ LÍ OPINIÕES DE QUEM VIVEM EM " BOLHAS " DE NATAL . TÔDO AEROPORTO TEM QUE MANTER DISTÂNCIA DO CENTRO .
SERÁ QUE O DE PARNAMIRIM FOI SEMPRE BEM LOCALIZADO ?
ALCANCEI ÉPOCA QUE NATAL SÓ IA ATÉ O POSTO PLANALTO .AGUARDEMOS .
Sei que seria uma luta tentar voltar para Parnamirim ….o nosso verdadeiro aeroporto . Na entrada da cidade , bem localizado , próximo a BRs e Hoteis …..bem diferente deste "Novo" no meio do nada e perigoso de se chegar …….#voltaaugustosevero.
Marcos
aeroporto mais fraco das capitais do brasil! no meio do nada, perigoso e caro!
todo mundo sabe que foi feito ali pra valorizar os terrenos do antigo prefeito de SGA
Entrega esse aí para a Aeronáutica (FAB) e façam a licitação para a gestão do aeroporto de Parnamirim que nosso turismo vai voltar a alavancar a economia potiguar. Nossa bancada federal é competente e influente. Tenho certeza que conseguirá reverter esse desastre que foi a retirada do nosso aeroporto de Parnamirim.
Deixa essa porqueira pro mato tomar conta e reabram o Augusto Severo.
Esse aeroporto jamais será viável. Vejam que ele é isolado de tudo. Num raio de 1 km, 2 km e até 3 km não tem nada, a não ser no de 3 km as simples moradias dos habitantes de São Gonçalo. Não temos hotéis, restaurantes, hospitais, indústrias, ou seja, nada que possa somar ao aeroporto. Jamais será um HUB, pois os concorrentes diretos (Recife e Fortaleza) oferecem tudo isso é muito mais. Vão só mudar o prejuízo de mãos. A ganância do ex presidiário Henrique Alves foi maior que tudo isso.
Ele deveria pagar pelo mal que causou ao setor turístico do RN. Só maluco encara o risco de chegar ali. Maluco ou político com carro blindado e segurança.
#voltaaugustosevero.
Perto de tudo. Entrada da Capital pela porta da frente.
Aeroporto construído para transporte de cargas, como não tinham e não têm cargas aéreas, resolveram dá o Migé e transformá-lo em aeroporto de passageiros. Mataram a galinha para tirar os ovos de ouro. Ocorre que os ovos goraram. Tudo feito sem planejamento.
Herança Maldita deixada pelo PT e Alves.
É o nome do aeroporto que esta atrapalhando.
Pense em uma desgraça !!!
Deviam destruir logo.