Com a mais nova pista do país, Terminal potiguar poderá operar 30 aeronaves por hora
O Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, na Grande Natal, passou por uma avaliação em sua capacidade do sistema de pista. O Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), órgão subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo do Comando da Aeronáutica definiu um aumento de 11% na quantidade de pousos e decolagens realizados por hora nas pistas do Aeródromo. Com a autorização, o Terminal potiguar passa a operar 30 movimentos/hora, podendo realizar um voo a cada dois minutos, se destacando com a maior capacidade de pista do nordeste brasileiro.
A análise ocorreu um ano após o início das operações no novo Aeroporto. Toda a infraestrutura disponível para operações de aeronaves, como pátio, pistas de taxiamento, de pouso e decolagem e posições para estacionamento de aviões, foram avaliadas.
Para o presidente da Inframerica, o engenheiro José Luis Menghini, o aumento da capacidade de operação das pistas gera oportunidades de negócios e novos voos para os passageiros. “Nós acreditamos no potencial do Terminal e continuamos apostando nele e no Rio Grande do Norte. Todo o nosso investimento está se revertendo em resultados positivos tanto para a cidade de São Gonçalo do Amarante e Natal quanto para o Estado. Em um ano crescemos 9% e estimamos fechar o ano de 2015 com 10% de incremento. Conquistar a maior capacidade de pista do nordeste é mais um ponto que pode favorecer a nossa concorrência pelo hub da TAM. A Inframerica e todo o povo potiguar estão comprometidos para sua implantação, a que consideramos a mais vantajosa”, declara.
Sobre a Inframerica:
A Inframerica é administradora dos Aeroportos de Brasília e São Gonçalo do Amarante(Grande Natal), controlada pela Corporación América, maior operadora aeroportuária privada do mundo, que administra 54 aeroportos na América Latina e Europa.
A empresa detém participação de 51% da concessão do Aeroporto Internacional de Brasília para operar, reformar e ampliar o Terminal. Conforme determina o contrato de concessão, a Infraero é sócia, com participação de 49%.
Foto: Reprodução
Espero que o problema dos acessos e da falta de infraestrutura do local seja solucionado o quanto antes, pois o aeroporto já tem capacidade de receber os maiores aviões de carga do mundo. A bancada política deste estado precisa descer do palanque (ouviu Henrique Alves?), arregaçar as mangas e trabalhar pelo bem do RN.
Enquanto isso, o Henrique Alves utilizando o aeroporto antigo, claro, com acessos, perto de tudo. Até ficava imaginando ele saindo do aeroporto por pistas de desovas de corpos e cheia de buracos e acesso inadequado, ele que tem motorista. Agora imagina o cidadão comum, que não tem dinheiro para pagar os absurdos dos táxis, não tem transporte público para essa merda desse aeroporto. Pior localização de aeroporto do país, quizas do mundo!
Que pena que o criador e idealizador desse elefante branco, aquele Henrique Alves não utiliza a porra da maior pista do Nordeste. Nada funciona nessa bomba que é esse novo aeroporto. O acesso é o pior do Nordeste, do Brasil, do mundo! Pior coisa que já enfiaram goela abaixo dos potiguares. Cada vez que lembro da localização dessa bosta desse aeroporto, cada vez que lembro o transtorno que é ir e voltar de Natal justamente por causa dos acessos dessa bomba, fico revoltada. Aff, desabafei!
Enquanto isso NAO TEM internet, NAO TEM telefones públicos, NAO TEM linha regular de ônibus urbano, NAO TEM segurança, e agora pra completar PROIBIRAM a entrada de taxis de qualquer cidade do RN que va buscar cliente previamente agendado (isso não existe em nenhum lugar do mundo). Cade o meu direito de IR e VIR??? Alo MINISTERIO PUBLICO!!!
Não sei porquê essa revolta do povinho da Zona Sul. Homem , a bola da Vez é São Gonçalo e acabou-se . Prá que essa revolta?
Ô vanta. Aeroporto lixo aquele.
Espero que a maior capacidade de pista do nordeste não fique subaproveitada e ociosa.