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A CNT (Confederação Nacional do Transporte) divulgou na 3ª feira (19.nov.2024) os resultados da Pesquisa CNT de Rodovias 2024.
O estudo analisou 111.853 km de rodovias em todas as 5 regiões do Brasil. A conclusão é de que 67% (75.039 km) estão em condições insatisfatórias (regular, ruim ou péssima).
Ao destrinchar levantamento, a entidade apresentou a seguinte avaliação:
338 km (7,5%) estão em ótimas condições;
476 km (25,5%) foram avaliadas como boas;
263 km (40,4%) possuem condições regulares;
239 km (20,8%) foram classificadas como ruins;
537 km (5,8%) apresentam péssimas condições.
RODOVIAS PÚBLICAS E PRIVADAS
O levantamento mostra que 9 das 10 melhores rodovias brasileiras têm gestão privada.
As rodovias públicas foram categorizadas como:
2,7% ótimas;
20% boas;
43,7% regulares;
25,9% ruins;
7,7% péssimas.
Por outro lado, 63,1% das rodovias concedidas à iniciativa privada estão em condições satisfatórias (ótimo e bom). Já as regulares são 30,8%, enquanto as ruins e péssimas correspondem a 5,7% e 0,4%, respectivamente.
A Raposo Tavares (SP-270) lidera o ranking das 10 melhores rodovias brasileiras.
“A rodovia concedida tem recurso próprio. O usuário paga o pedágio e, naturalmente, ela vai ser uma rodovia de melhor qualidade. Uma rodovia mais transitável, mais amigável”, afirmou Vander Costa, presidente da CNT.
Costa também disse que o pedágio é o “tributo mais justo que tem” e destacou a implementação do free flow, que possibilita o usuário da via a pagar valores correspondentes ao trecho percorrido.
“A gente fica aborrecido de andar apenas 3 km e pagar R$ 18 em uma rodovia. O free flow acaba com essa discussão”, disse.
Já a AC-010, que liga Rio Branco a Porto Acre, foi classificada como a pior rodovia do Brasil.
PONTOS CRÍTICOS
Um aspecto importante é a identificação de pontos críticos, como pontes caídas ou estreitas, erosões na pista e queda de barreiras.
Em comparação com a edição anterior, houve uma redução de 7,6% nesses pontos, passando de 2.648 ocorrências em 2023 para 2.446 em 2024.
“Ao comparar os resultados de 2023 e de 2024 segundo a jurisdição e a gestão, verifica-se que a redução mais expressiva se deu nas rodovias federais sob gestão pública (-17,4%)”, constata a pesquisa.
INVESTIMENTOS
De acordo com a CNT, o investimento necessário para a reconstrução, restauração, e manutenção do pavimento corresponde a R$ 99,7 bilhões.
“Temos trabalhado bastante com os parlamentares para que eles aloquem suas emendas para crescer esse percentual de investimento. É importante notar que o Brasil precisa de boas rodovias para integrar regiões, para melhorar as condições de segurança da sociedade e, sobretudo, para promover o desenvolvimento”, declarou Bruno Batista, diretor executivo da CNT.
Poder 360
Sobre as Rodovias do RN 90% não tem nenhuma condições de trafegar, pois a governadora do PT durante esses 6 anos nada investiu nelas. Tudo isso prejudica por demais os caminhoneiros e pessoas em geral que trafegam por elas. Podemos citar que em algumas vias de trafego, existem pedaços dela que ainda existem algum asfalto, como por exemplo a BR 226, e outros trechos, Em um governo que a administração é quase zero só podemos esperar isso.
Em se falando de um pior governo do RN , todos nós podemos afirmar que foi e está sendo o de Fátima Bezerra, desde de 1906, até agora. O segundo foi Robson Faria que deixou 3 folhas para ser pagas .Porém , no governo de Bolsonaro, o filho de Robson, Fábio Faria, era Ministro das Comunicações , e devido a amizade dele com o Robson aro, o Presidente mandou mais de 20 verbas para o Governo do RN. Dando para pagar mais de 5 folhas dos funcionários do Estado. Dessa maneira, Robson conseguir pagar as 3 folhas e adiantar mais 2 folhas. É tanto que o Robson conseguir se eleger Deputado \federal.
Volto hoje a falar de uma atitude louvável do General Costa e Silva, que governou o Brasil de 1965 a 1970, época da ditadura. Esse homem do coração bondoso criou a aposentadoria Rural , que começou em 1969, era a aposentadoria do homem do campo, que pouco tinha pego em um salário minímo . Nesta época o salário minímo era de 156,00 cruzeiros. Porém representava muito dinheiro no bolso do trabalhador. Então para se aposentar só era necessário o trabalhador ter 60 anos de idade e se fosse mulher 55 anos. Portanto com o passar do tempo, esse dinheiro passou a representar uma economia que segurava, e segura ainda a população de uma pequena cidade. E também segurar toda a família, filhos e netos. Com isso os familiares também ficaram preguiçosos. Porque quando o Presidente da República criou essa aposentadoria não foi para o aposentado depois de se aposentar ficar sem trabalhar, porque o trabalho enaltece o ser humano, e sim para ele ficar fazendo ainda suas atividades. O que aconteceu os filhos e netos, hoje, depende dessa aposentadoria do homem do campo. Moral da história: hoje se você necessitar de uma essa para limpar um quintal , você não vai encontrar, sendo um fator negativo.
Porém o Brasil tem jeito e os Estados e capitais também. O problema maior é que os brasileiros de um modo geral o povo é preguiçoso . E nas camadas mais pobres é que a preguiça predominam. Essas bolsinha familia que Lula criou, isso foi mais um programa eleitoreiro. Isso não trouxe beneficio algum , porque antigamente e uma casa de um filho e um casal, o homem e a mulher trabalhava, e o filho se menor ficava em um creche ou na escola, o casal trabalhava, a mulher era uma faxineira ou cuidadora de uma pessoa, o marido era um pedreiro, um jardineiro ou outra profissão. Portanto com essa bolsa família que antigamente era menor ,só dava para fazer um lanche. Hoje é 600 Reais, um valor que não dar para uma família viver, na maioria dos casos essas família, começaram a fazer mais filhos porque em cada crescimento vegetativo se aumenta 150, reais a mais na bolsa família, com esse dinheirinho ninguém quer trabalhar mais, e em contra partida essas crianças de hoje, futuramente, quem sabe, serão os delinquentes do futuro, porque em uma família de 1 filho só os pais tem maior controle, mas depois de 4 ou 5 filhos esse controle foge. Esse é um dos problemas. Tem uma frase que diz eduque as crianças que mais tarde não será necessário castigar os adultos, isso é uma realidade. Pois em Natal , em 1968 com uma população de 200 mil habitantes, a marginalidade quase não existia, se andava a noite, em qualquer bairro e não se via ladrão. Hoje não se pode andar nem de dia Porque isso? porque as crianças não foram educadas e encaminhadas para um futuro promissor.
Não só as rodovias mas também 90% de tudo do RN não funcionam, um dia , isso há algumas décadas passadas, disse que no RN, só existia uma coisa que funcionava 100% era a prostituição, em parte essa pessoa tinha tinha razão. Porque nesse governo do PT quase nada funciona, a não ser as próprias farras de Fátima Bezerra faz, como se sabe mais de 20dias que o Hospital Walfredo Gurgel se encontra com os corredores superlotados, sem falar na segurança que também não funciona e a educação. Faz uns 30 anos que não se via um go
Todos os brasileiros sabem que esse pais é uma potencia sem igual, desde do descobrimento do Brasil que já era um pais extraordinário, naquela época em 1500, as nossas maiores riquezas eram o Paulo Brasil e o Ouro, Depois veio a Cana de Açúcar no Nordeste, e tantas outras riquezas, o problema todo reside , fundamentalmente , no governante, aquela pessoa que passa 4 anos no poder e faz pouco ou pouco faz. Porque não tem cabimento de uma pessoa como o Lula, analfabeto de pai e mãe, ficar 3 mandatos em um pais rico como o Brasil, ele sem nenhuma condições, que nem falar sabe, fala 10 palavras 4 tem erros de português , e não tem condições nem de ser um vereador de uma cidade menor do Brasil que tem 2.000 habitantes, isso é uma vergonha. Vou parar para não perder o meu dia hoje.
Eu não vejo esse tipo de discussão em pauta…uma das situações que atrasa o desenvolvimento do Brasil. O nosso país tem um Grande Potencial.
Torres, o Brasil tem sim, um grande potencial, mas falta determinação para se resolver, eu te pergunto o que Lula vem fazendo, o caso dele é fazer pequenos programas eleitoreiros, como foi o caso do bolsa família, e o mais recente o pé de meia. Ele pensou em evitar a evasão escolar, porém quem não que estudar pode até ter um avião à sua disposição para ir ao colégio. Posso citar o RN, que existem transportes,
inclusive ônibus bem conservados, existem colégios, alguns deteriorados, mas para quem deseja estudar nada atrapalha. Quem já se viu dar dinheiro para aluno estudar? Seria melhor se o governo conseguisse estágios para alguns alunos, os mais crentes, nas empresas ganhando meio salário minímo , trabalhando 4 horas diárias. Porque os brasileiros não precisam de esmolas, o povo quer trabalho. E também buscar empresas de outros paises para se instalarem no Brasil, dando um incentivo fiscal de 20 anos sem pagar impostos. Isso aconteceu há muitos anos com a confecções guararapes, um incentivo de 20 anos. E a Guararapes após terminar esse período fechou suas portas, bem que poderia ter sido renovada a isenção. Mas não houve , ela gozava do incentivo do Artigo 3418 da SUDENE. Visto isso a empresa fechou suas portas e deixou na rua mais de 6 mil empregados, Neste local hoje é o midway – Na Nevaldo Rocha com a Hermes da Fonseca.