Foto: Wendell Jefferson
Na tarde de quinta-feira (13), a Ponte Newton Navarro ganhou um contra-fluxo para o transporte público. Com a medida, o tempo de travessia da ponte caiu cerca de 90% – de 40 minutos para 3 minutos. Com esta medida, a Prefeitura do Natal – por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU) – vai beneficiar os usuários do transporte com a garantia do cumprimento do quadro de horários e redução do tempo de viagem.
Segundo Gilberto Nascimento, usuário do sistema de transporte, “não passou nem dois minutos para descermos a ponte e nós estávamos passando 40 a 50 minutos”, pontuou. Para Francisco Canindé Barbosa, motorista de ônibus, “ganhamos tempo e velocidade”. No trecho, passam 8 linhas de ônibus urbanas e 1 intermunicipal, com uma frota total de 56 ônibus e 383 viagens – transportando 942.467 mil passageiros mês.
De acordo com Rogério Leite, diretor de Fiscalização e Vistoria da STTU, não há uma data para o término desta operação. “Somente quando as obras do Viaduto da Redinha estiverem concluídas e o pavimento estiver em boas condições é que vamos encerrar”, informou. O viaduto faz parte do pacote de obras do Pró-Transporte, sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagens (DER).
NOVAS FAIXAS
A STTU estuda ainda a implantação de novas faixas para reduzir o tempo de viagem do transporte. “Estamos analisando implantar uma faixa na Rua Dr. Mário Negócio no sentido Alecrim/zona Norte para facilitar o retorno o cidadão para casa”, informa Newton Filho, técnico do Departamento de Estudos e Projetos.
Ainda de acordo com Newton Filho, a STTU está trabalhando conforme a legislação federal determina. “Estamos agindo como determina o Plano Nacional de Mobilidade, que fala que a prioridade é do transporte público”, pontuou.
Eu achei muito ruim a solução. A faixa que foi bloqueada para o contra fluxo tinha pouquíssimos veículos usando. Não justifica a lentidão que causou. Imaginem se quebrar um veiculo ou houver uma batida no sentido faixa unica, o tempo que os agentes de transito vão levar para desobstruir. Em São Paulo funciona, porque a faixa é super utilizada e há muitos carros guinchos de plantão ao longo da rota, para evitar interrupções de fluxo. Mais um idéia mal implementada.
Essa medida realmente tem tudo para dar certo, MAS se os políticos não se preocuparem em dar uma solução IMEDIATA para a falta de segurança, a qualidade de vida do cidadão não vai melhorar muito.
Como está hoje, o sujeito PODE (possibilidade) chegar em casa mais rápido, mas nada garante que ele chegará com certeza. Com a insegurança a chance de ser vítima de um assalto/e ou latrocínio é cada vez maior.
Não adianta muito, diminui o tempo de travessia da ponte, mais o tempo de chegada até ela, ainda é demorado. Até chegar lá é muito tempo, o problema está depois da ponte já na Av. Dr. João Medeiros Filho, no sinal no cruzamento da Av. Moema Tinoco com a Av. Dr. João Medeiros Filho, mais adiante existe um sinal na faixa de pedestre quase em frente ao colégio Expansivo, era pra ter um agente de trânsito pelo menos nos horários de pico, controlando a passagem dos pedestres