Trecho da BR-304 na Grande Natal é interditado para obra de viaduto; veja desvio e rotas

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Estado do Rio Grande do Norte informa aos usuários da BR-304/RN e à população em geral que, a partir das 7h da manhã desta(quinta-feira(28), haverá um desvio no tráfego nesta rodovia, na altura do km 281, com duração aproximada de seis horas, conforme croqui acima.

A intervenção faz-se necessária para que seja feita a concretagem do viaduto que está sendo construído no local, o qual é parte integrante das obras de duplicação da Reta Tabajara, em andamento. Informa ainda que após a realização dos serviços, o tráfego voltará ao seu fluxo normal.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. João B disse:

    Estrada da morte.

NOVA PARNAMIRIM: Retorno da Avenida Maria Lacerda será desativado para obra de viaduto

Divulgação: DNIT

O semáforo de retorno da avenida Maria Lacerda, no sentido Natal-Nova Parnamirim, será desativado para a drenagem de águas pluviais na via lateral da BR-101. A obra é necessária para a construção do viaduto da avenida Abel Cabral.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o fluxo na marginal direita, de Natal para Parnamirim, será interrompido a partir da segunda-feira (12).

O recém-construído viaduto de Emaús poderá ser usado pelos motoristas com destino ao bairro de Nova Parnamirim. Além da drenagem, serão executados os serviços de terraplenagem e pavimentação das marginais, que servirão como desvio.

A obra é o terceiro de seis viadutos que serão erguidos na rodovia no trecho entre Parnamirim e a capital.

Confira o que muda no trânsito da área:

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OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. zelotes disse:

    VERGONHOSO!
    Será que o DNIT (com tanto dinheiro que arranca das nossas costas, com multas absurdas)
    não tem um mapa aéreo atualizado, para essas informações ????????????

  2. Val Lima disse:

    Na verdade não será um viaduto q se construirá no trecho,mas uma trincheira semelhante a da entrada de Cajupiranga em frente ao IFRN,aproveitando justamente a topografia do terreno (ladeira)….