Foto Marcelo Theobald. Foto: Marcelo Theobald / Agência O Globo
A assinatura custa US$ 14,99 (R$ 55) em todas as cidades, com exceção de Los Angeles, onde o custo é de US$ 24,99 (R$ 92), pois incluirá acesso a serviços de bicicletas elétricas e patinetes, que já estão em operação.
— Nós estamos muito interessados em garantir que o preço alcance o ponto de as pessoas comprarem o passe e não pensarem mais nisso — comentou Dan Bilen, gerente de produtos da Uber, em entrevista ao site The Verge. — A visão que temos do Ride Pass é fazer do Uber um item acessível aos passageiros.
Do outro lado, os motoristas receberão o valor integral das viagens, com a diferença sendo arcada pelos cofres da companhia. Isso coloca em dúvida o potencial de faturamento do programa, num momento em que a empresa precisa mostrar resultados positivos, já que pretende estrear na Bolsa de Valores ano que vem.
— Existem vários mecanismos diferentes a respeito de como pensamos sobre a economia disso — relativizou Manik Gupta, chefe de produto da Uber. — Esta é uma estrutura única que realmente atende às necessidades de nossos clientes. Esse é o nosso foco agora. Com o tempo, como teremos mais motoristas usando a nossa plataforma, todo o resto seguirá.
Segundo reportagem publicada pela Bloomberg em agosto, o diretor executivo da Uber, Dara Khosrowshahi, segue os passos de seu antecessor, Travis Kalanick, colocando o crescimento acima dos lucros. No segundo trimestre do ano, a empresa registrou prejuízo de US$ 891 milhões.
Novo serviço de viagem compartilhada no Brasil
No Brasil, a empresa lançou uma nova modalidade de serviço, o Uber Juntos. Ele será o substituto do Uber Pool, oferecendo viagens compartilhadas, mas com um diferencial. Em vez de o carro ir até o passageiro, é o passageiro quem deve caminhar um pouco até um ponto de encontro que esteja na rota do motorista. Segundo a empresa, as tarifas serão até 35% menores que o UberX.
A ideia é oferecer tarifas mais baratas, compartilhadas, mas sem a demora que afetava do Uber Pool, já que o motorista era obrigado a dar voltas para pegar os passageiros no caminho. O serviço estreia no Rio de Janeiro e em São Paulo.
O Globo
Comente aqui