Conforme o Blog do BG antecipou no último dia 25 de setembro (veja aqui), a TAP começaria a operar em Maceió-AL e na noite de sexta-feira (2) realizou o primeiro voo com destino a capital alagoana.
Segundo a empresa, serão dois voos semanais entre Lisboa e Maceió. Os voos às quartas e sextas-feiras serão cumpridos com aeronaves Airbus A321neo.
Enquanto isso, aqui no RN, as operações estão suspensas por tempo indeterminado. Inclusive, a TAP transferiu parte da estrutura do RN para a capital alagoana.
Esse estado não tem jeito, enquanto tivermos políticos que legislam em causa própria e empresários ambiosos sem visão, vamos continuar nessa lástima. Para não falarem que eu sou sacana vou dá uma ideia, neste período de pandemia e na baixa estação promovam um desconto nos hiteis de 30% real para quem reside no estado comprovadamente, é uma forma de movimentar pelo menos a rede hoteleira.
Acho maravilhoso essa perda do voo para outras capitais, vejam por outro ponto de vista. Os turista não serão assaltados, os preços dos imoveis continuam estagnados, mais um motivo para viajarmos e conhecendo outras capitais etc. Prefiro dez milhões de vezes viajar pela Paraiba.
Estamos abandonados no turismo.
Se brincar iremos perder esse voo.
O aeroporto de Mossoró fechado e o de Campina Grande recebendo 2 voos diários de Recife e vos de Guarulhos-SP.
Patos-PB vai ter o aeroporto reconstruído, segue matéria. https://www.aeroin.net/iniciado-o-processo-de-licitacao-para-reconstrucao-do-aeroporto-de-patos-pb/
A verdade é que desde que o aeroporto foi para SGA perdemos muitos voos e perderemos mais.
Até o acesso de quem vem de Parnamirim é melhor de que o que vem da zona norte. Os voos de madrugada é um perigo.
Vai enterrar de vez o nosso turismo.
Acho que nosso estado precisa fazer um movimento com os patriotas para fazer com que o aeroporto civil volte para Parnamirim urgentemente.
Não há um único culpado, talvez a maior culpada seja Rosalba Ciarline, que no governo dela jogou o aeroporto para SGA, mas Robinson, Fátima, deputados como Fábio Faria, Henrique Alves, senadores como Garibaldi, José Agripino, foram contribuindo para a falência do turismo no RN. A classe política daqui não se une para um bem maior da população, preferem a briga e as acusações, preferem o "quanto pior, melhor" e o povo otário brigando por político B ou L.
Que bom!!! quando vou a Lisboa sempre procuro voos partindo de Recife, João Pessoa ou Fortaleza. Agora tenho a opção Maceió. Valeu TAP boicote com força aquele aeroporto maldito.
Neto, concordo com o seu comentário. O Aeroporto de Maceió, é distante. O de Belo Horizonte, mais distante ainda. O nosso problema, é de gestão. O problema não começou no atual governo. Vem de Rosalba Ciarline, Robinson Faria, e do atual e incompetente, governo de Fátima Bezerra. João Macena.
Isso é consequência direta de um governo desastroso, o que faz o governo Fátima Bezerra/Antenor para reverter a situação. Temos hoje um desgoverno total, Fátima só se preocupa em pagar folha salarial, e ainda o faz propagando mentiras, quando afirma de cara lavada que os salários no estado estão em dia. É um governo que tem como princípios básicos de administração a mentira e a manipulação, empresas sérias quando vêem o desastre que se encontra o RN, tratam de ir embora, hoje não temos no RN a mínima segurança jurídica , quem vai querer investir dinheiro e suor em um lugar onde a insegurança jurídica e a incompetência estão disseminados no setor público, como um todo.
Acredito que Bolsonaro, Fábio Faria e Rogério Marinho irão resolver o problema do nosso aeroporto. Aqui eles têm o apoio do povo embora não seja aliado do governo do estado. Também apoiam e têm o apoio de Álvaro Dias mesmo sendo do PSDB.
Colocar a culpa no aeroporto é como pegar a mulher traindo no sofá e jogar o sofá fora. O equipamento está lá pronto. Agora querer que eles tragam os turistas tá de sacanagem! Ninguem que viaja pra outro pais chega reclamando de aeroporto distante. Vide ezeiza, JFK, Charles de gole…
Concordo em parte, Neto.
Contudo, o caminho longo e inseguro deixa cicatrizes profundas no turista.
Quem já foi assaltado nesse percurso mal assombrado espalha aos quatro cantos do mundo.
O fator segurança é um dos que são mais considerados pelo viajante na hora de escolher o seu destino de férias.
O aeroporto é bom. Está pronto. Mas nunca funcionou na sua plenitude, assim como o Arena das Dunas, que hoje não serve mais pra nada, e o Centro de Convenções, que mesmo antes da pandemia já não tinha gestão para trazer fluxo de bons eventos.
São equipamentos excelentes, assim como vários outros também subutilizados, que a comunidade poderia estar usufruindo e gerando progresso e empregos para o estado.
É realmente uma pena. Pobre RN.
Meu amor, todos sabemos que aeroportos normalmente se localizam longe do centro das grandes cidades. O ódio do povo do RN ao ASGA reside no fato que tínhamos o aeroporto praticamente dentro da cidade, capaz de absorver a demanda por décadas e, sem necessidade alguma, gastaram bilhões para construir um aeroporto longe, no meio do nada, em uma região totalmente desprovida de segurança.
Neto, todo aeroporto distante tem estrutura em volta como hotéis, hospital, linha regulares de ônibus e até metrô. Esse nosso aeroporto não tem nada. É longe de tudo, insegurança total e ainda por cima pagamos para entrar. A gente quando chega lá o clima é de cemitério.
Neto, você só esqueceu de mencionar como é o percurso desses três aeroportos que você citou, você sabe quantas pessoas são assaltadas quando vão para esses três aeroportos que você citou? Zero.
Agora pegar uma cidade como a nossa, colocar um aeroporto numa distância dessa e sem segurança alguma no percurso, tenha paciência.
Acho que você não foi muito feliz na sua comparação, comparar aeroportos de Nova York, França e Argentina com o de São Gonçalo, aí você viajou na maionese.
ALÔ POLÍTICOS DO RN. LUTEM PELA PERMUTA DO AEROPORTO DE SÃO GONÇALO DO AMARANTE PELO DE PARNAMIRIM. O AEROPORTO MILITAR PASSA PARA SÃO GONÇALO DO AMARANTE E O AEROPORTO CIVIL PASSA PARA PARNAMIRIM. ESSA MEDIDA RESOLVE O PROBLEMA DO NOSSO TURISMO.
A permuta não resolve o problema das empresas aéreas, apenas daria conforto a uma boa parte dos passageiros.
As empresas visam lucro (menos despesas e mais receitas), logo, evitarão colocar seus empreendimentos e investimentos em locais onde for desvantajoso. O preço do QAV-1, ou também chamado de querosene de aviação é um dos principais custos nessa atividade. Com impostos maiores que outros estados, o RN perde destinos, como por exemplo, a Europa. Mesmo sendo a menor distância para chegar no velho continente, o custo fica elevado devido ao alto custo do combustível. Se o RN tiver os impostos sobre os combustíveis iguais aos estados concorrentes, ganha preferência nos trechos para a Europa. A perda relativa à diminuição de arrecadação com os impostos seria compensada com o aumento do fluxo turístico, impactando em toda a cadeia produtiva. Hotéis, restaurantes, bares, serviços de transporte, comércio de artesanato, até supermercados e lojas em geral, gerariam, talvez, até mais receitas, somando-se os empregos gerados e mantidos.
Além do que escrevi, cada trecho aéreo aumenta a malha aérea, fazendo que outros trechos sejam inseridos no futuro, devido às conexões.
Além do que já expressei, um aeroporto não se limita às pistas de pouso. Um aeródromo civil (comercial) é destinado ao transporte de passageiros e cargas aéreas. Já, o aeroporto militar, mesmo podendo compartilhar as pistas de decolagem/pouso com o comercial, possui uma estrutura extra com angares de manutenção, angaretes de proteção, Esquadrões de Vôo (Comando, Setor de Operações, auditórios, salas de aula, setor de navegação, administração, etc. Na ALA 10 (antiga Base Aérea/CATRE) estão sediados vários esquadrões de vôo. Além disso tem a parte administrativa geral da ALA -10, com Batalhão de Infantaria, GAP (Grupo de Apoio: administração de pessoal, logística e infraestrutura), Prefeitura de Aeronáutica e suas várias Vilas. Não seria simples nem barato essa troca pois em São Gonçalo do Amarante não há nenhuma estrutura militar.
Que coisa hein…! Trabsferiram o aerolorto para o fim do mundo e agora este pé no saco dos Natalenses.
Mas,esta indefinicão da infaamerica tambem prejudica.
A estrutura politica de Parnamirim foi omissa nesta questao do aeroporto.
Acho que a aero autica deveria administrar os dois aeroportos.
O Governo do Rio Grande do Norte assinou a ordem de serviço para retomar, na última segunda-feira (14), a reforma e modernização do Centro de Tratamento de Queimados (CTQ) do Complexo Hospitalar Monsenhor Walfredo Gurgel, em Natal. O investimento totaliza R$ 2.053.359,30, com recursos garantidos no orçamento do Fundo de Saúde estadual por meio de convênio e verbas ordinárias.
A execução dos serviços ficou a cargo da HB Engenharia Ltda., selecionada por dispensa emergencial de licitação após impasses contratuais com gestões anteriores. O contrato tem vigência de 210 dias, enquanto o prazo estipulado para a conclusão da obra é de 150 dias corridos a partir da emissão da ordem de serviço.
Inaugurado em 2006, o CTQ é a única referência especializada no atendimento a pacientes com queimaduras em todo o estado, atendendo tanto a rede pública quanto a privada. A requalificação havia tido início em agosto de 2024, com previsão inicial de entrega em seis meses, mas sofreu paralisações devido a problemas com empresas anteriores.
O Supremo Tribunal Federal (STF) realiza nesta terça-feira (15), a partir das 10h, uma sessão extraordinária de plenário para decidir sobre a abertura de investigação contra o ministro Alexandre de Moraes, no âmbito do Caso Master. O procedimento ocorre após relatório da Polícia Federal apontar 52 mensagens enviadas por Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, ao magistrado (sem indicação das respostas).
Antes de entrar no mérito, a Corte deve analisar questões de ordem e votações preliminares referentes ao pedido da Procuradoria-Geral da República (PGR) para anular o relatório da PF produzido a partir de uma solicitação do ministro André Mendonça. Caso as preliminares sejam negadas, o plenário prossegue para a pauta principal sobre a investigação de Moraes. A análise específica da conduta de Mendonça, contudo, está agendada separadamente para o dia 23 de setembro.
Dilema do quórum e impedimentos
Um dos principais impasses nos bastidores envolve a definição de quem poderá votar na sessão. O ministro Dias Toffoli já havia se declarado suspeito em investigações do Caso Master no início do ano e precisa se pronunciar novamente. A participação de Alexandre de Moraes e André Mendonça é discutida nos bastidos e, no caso específico de Moraes, ele chegou a ser aconselhado a colegas a não integrar a sessão. Como o STF hoje tem 10 ministros, seriam sete magistrados aptos a se pronunciar, se os três não puderem.
Daniella Marques, ex-presidente da Caixa Econômica Federal e coordenadora econômica da campanha de Flávio Bolsonaro (PL), apresentou propostas centrais para um eventual governo do candidato. Entre as principais medidas anunciadas estão a reversão de impostos criados ou aumentados durante a gestão de Fernando Haddad e a eliminação de mais de mil normas burocráticas.
Inspirada pela gestão do presidente argentino Javier Milei, a possível ministra do eventual governo de Flávio Bolsonaro indicou que a equipe econômica mapeou obrigações e normas consideradas excessivas para desatar nós burocráticos do país.
No campo fiscal, Marques enfatizou que o foco de uma futura administração será colocar as contas públicas no azul. Para ela, a responsabilidade com o orçamento é o único caminho para permitir que o Banco Central reduza os juros de forma sustentável. “Quem não cuida das contas não cuida das pessoas. Então a gente vai focar em botar as contas no azul, para que se permita que haja redução de juros no Brasil.”
A coordenadora também reforçou o respeito à autonomia técnica do Banco Central, atualmente liderado por Gabriel Galípolo, destacando que a independência da instituição é vital contra a inflação, descrita por ela como o imposto mais cruel para a população de baixa renda. Na mesma linha, criticou a gestão econômica do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, classificando-a como irresponsável diante de desafios matemáticos das contas públicas.
Questionada a respeito de cortes de gastos, Marques assegurou que programas sociais serão preservados. A economista explicou que um eventual governo de Flávio vai concentrar esforços para o enxugamento da máquina pública, direcionando exclusivamente ao combate a privilégios e à revisão de incentivos e subsídios tributários.
A Caravana 22 tomou conta da Zona Oeste de Natal no final da tarde e início da noite desta segunda-feira. A mobilização percorreu os bairros de Cidade Nova e Felipe Camarão e foi recebida de braços abertos pela população, em uma demonstração de carinho, confiança e apoio à candidatura de Álvaro Dias ao Governo do Rio Grande do Norte.
Por onde passou, Álvaro recebeu manifestações de apoio dos moradores, em uma mobilização marcada pela proximidade com a população. O candidato esteve acompanhado do vice na chapa, Babá Pereira; da vice-prefeita de Natal, Joanna Guerra; dos vereadores Preto Aquino, Daniel Santiago, Luciano Nascimento e Subtenente Eliabe; do candidato a deputado estadual Léo Souza; e do secretário municipal de Infraestrutura de Natal, Felipe Alves.
Durante a passagem pelos bairros, Álvaro defendeu a retomada do desenvolvimento do Estado e criticou a atual gestão. “Precisamos reencontrar os caminhos do desenvolvimento do Rio Grande do Norte. Precisamos de um governador que coloque a ordem na casa. Já fizemos muito por Natal e agora vamos fazer pelo RN. Vamos endireitar o Estado”, afirmou.
O ex-prefeito de Natal e candidato ao governo do Rio Grande do Norte, Álvaro Dias (PL), defendeu nesta segunda-feira (14), em entrevista ao jornalista Renato Cunha Lima, a investigação contra o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes.
“Eu entendo que é um fato muito grave, é um fato inédito, nunca aconteceu, nunca ocorreu isso no nosso país. E o ministro Alexandre Morais precisa ser investigado.Qualquer cidadão, qualquer autoridade que tenha as suspeitas que estão recaindo hoje sobre o ministro Alexandre Moraisprecisa e deve ser investigado.As coisas têm de vir público da forma mais transparente, clara e limpa possível”, disse Álvaro Dias.
A declaração levanta o questionamento sobre a disposição dos demais candidatos em também manifestarem publicamente suas posições acerca da abertura de investigação que será deliberada nesta terça-feira (15) no Supremo Tribunal Federal (STF).
O Supremo Tribunal Federal (STF) inicia nesta terça-feira (15) uma sessão crucial para analisar as decisões tomadas pelo ministro André Mendonça no âmbito da investigação que envolve o Banco Master. O caso ganhou repercussão devido a um contrato de R$ 130 milhões estabelecido entre a instituição financeira e o escritório de advocacia pertencente à esposa do ministro Alexandre de Moraes e virou pauta do comentário de Eduardo Oinegue, na Band News.
“Vamos imaginar que o STF põem Alexandre de Moraes para correr. Vamos imaginar que seja esse o desfecho da sessão que começa nesta terça e que será histórica. A gente só não sabe como ela vai entrar para a história, como um episódio de orgulho ou um momento vergonhoso do supremo. Porque não dá pra achar normal que um escritório da mulher de um ministro da mais alta Corte feche um contrato de R$ 130 milhões com o dono do Banco Master que corrompeu todo mundo e diga que essa dinheirama era pra cuidar de Complaice”, comentou o apresentador.
Durante a plenária, a Corte avaliará múltiplos aspectos processuais, incluindo a legalidade das diligências ordenadas por Mendonça, o teor do relatório elaborado pela Polícia Federal e os desdobramentos da continuidade das investigações após a menção ao ministro Alexandre de Moraes. Além disso, o plenário poderá debater se há materialidade suficiente para fundamentar a investigação de um magistrado da mais alta Corte, bem como a eventual necessidade de seu afastamento das funções durante o andamento do processo.
A nova a pesquisa de intenção de votos da Quaest divulgada na manhã desta segunda-feira (14), gerou forte repercussão na campanha do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), trazendo críticas internas a uma “atuação analógica” da equipe governista. O que mais alarmou o entorno petista foi o crescimento de dez pontos percentuais de Flávio Bolsonaro (PL) na faixa de eleitores que ganham de dois a cinco salários mínimos. Além disso, o eleitorado feminino tem demonstrado maior abertura para o candidato do PL, enquanto o segundo turno aponta um empate técnico com vantagem numérica absoluta para a oposição.
A estratégia da campanha de Lula tem sido considerada ultrapassada por aliados e governistas. O modelo tradicional, mantido por preferência do próprio presidente, não tem gerado o impacto esperado, especialmente após a pesquisa capturar os reflexos das novas informações relacionadas ao Banco Master. O objetivo nos bastidores não é a busca por culpados, mas sim a realização de uma guinada estratégica na reta final que antecede a votação.
O cenário atual tem sido comparado por interlocutores ao pleito de 2018, quando Jair Bolsonaro saiu vitorioso com ampla vantagem no uso das plataformas digitais. Enquanto o governo aposta na divulgação de fatos e dados concretos, a oposição tem se destacado pelo domínio de narrativas.
Outro ponto de destaque apontado pelo levantamento da Quaest é que a principal preocupação do eleitorado passou a ser a violência. A corrupção subiu para o segundo lugar nas apreensões populares após os desdobramentos da crise institucional envolvendo o STF, embora a tentativa de associar o desgaste ao candidato do PL não tenha surtido o efeito esperado pela cúpula petista.
O jornalista William Waack comentou nesta segunda-feira (14), em seu programa na CNN Brasil, a crise de confiança enfrentada pelo Supremo Tribunal Federal (STF) em meio as investigações do Banco Master e citou uma velha frase da política para retratar o caso. “O poder corrompe e o poder absoluto corrompe absolutamente”.
Ao citar essa frase, o comentarista apontou que o STF deixou de ser uma Corte constitucional para ser converter no ‘clube de muita gente poderosa’. Para o jornalista, o Brasil vive uma etapa de acelerada dissolução dos equilíbrios entre os poderes da República, processo que chega a um momento crítico.
Wacack disse que o julgamento em pauta não envolvia apenas o destino individual de um de seus integrantes, o ministro Alexandre de Moraes, mas colocava em xeque o próprio órgão de poder perante a opinião pública.
“Seja o que for que aconteça daqui a 12h na sessão desta terça-feira, o STF não mais será o que foi. É fortíssima a pressão externa por reforma judicial, como por exemplo, mandatos para o ministro. O que seja que vai acontecer, neste momento é imprevisível. Depende das próximas eleições, do comportamento de lideranças e do famoso clamor popular”, disse Waack.
Dependendo da condução ou resultado desse julgamento de Moraes, então o Supremo melhora a sua imagem ou enterra de vez a sua reputação. A sociedade também faz o seu julgamento.
O economista e fundador do instituto de pesquisa Ideia, disse em entrevista ao Estadão, nesta segunda-feira (14), que não seria surpresa se o Flávio Bolsonaro vencesse as eleições já no 1° turno. Ele embasou seu argumento destacando a força do ‘antipetismo de chegada’.
De acordo com Moura, o antipetismo de chegada trata-se de um movimento em que o eleitor, inicialmente inclinado a apoiar candidatos de preferência pessoal em um primeiro momento, decide antecipar o voto útil para o primeiro turno. O objetivo é concentrar esforços naquele candidato da oposição que apresente melhores condições reais de derrotar o PT, fenômeno que pode beneficiar diretamente a campanha de Flávio Bolsonaro.
“Eu acredito que o cenário de primeiro turno não é um cenário improvável, é um cenário provável. Claro que tem uma probabilidade alta também de ter um segundo turno Flávio e Lula. Mas, eu queria compartilhar aqui, assim, não fiquem assustados se a oposição ganhar no primeiro turno”, concluiu o economista.
Em defesa entregue ao presidente do STF, Edson Fachin, na noite desta segunda-feira (14), o ministro Alexandre de Moraes classificou como “ilegal” e uma tentativa de “vingança” o relatório da Polícia Federal apresentado pelo ministro André Mendonça sobre o chamado caso Master.
O documento, que embasa o pedido de investigação contra Moraes, foi duramente contestado pelo magistrado em uma manifestação de 44 páginas e 121 tópicos, protocolada na véspera da sessão do STF que decidirá se ele será investigado.
Moraes afirma que “não há indício de infração penal” e que a ofensiva tem clara motivação político-eleitoral articulada por aliados de condenados pelos atos de 8 de janeiro. “Apesar da farsa montada e divulgada, não existe absolutamente nada e todos sabem a motivação político-eleitoral dessas criminosas mentiras”, declarou o magistrado.
O ministro aponta que a instauração da investigação é irregular por não ter partido da Procuradoria-Geral da República (PGR) nem sido aprovada em plenário. Analisando os metadados do relatório da PF, a defesa argumenta que o documento não foi produzido integralmente pela corporação, contando com o auxílio de órgãos externos, possivelmente estrangeiros. Para Moraes, isso configura uma “clara tentativa de interferência externa nas eleições brasileiras de 2026”.
Me causa espanto, o suspeito afirmar: “O STF saberá resistir e sairá fortalecido!” Com certeza ministro,o STF sairá fortalecido após abertura de investigação contra o mesmo.
QUER DIZER ENTÃO QUE AS FALCATRUAS,CONTRATO DE MILHÕES,COTA DE JATINHO,HELICÓPTERO, CARTÕES DE 300 MIL PARA OS FILHOS,52 MENSAGENS ,TUDO ISSO NÃO EXISTIU E FOI E ESTÁ SENDO UMA TENTATIVA DE GOLPE NÉ ISSO SEU XANDÃO?
COM A CONIVÊNCIA DE LULA NÃO PODEMOS DEIXAR DE FRISAR ISSO.
Esse estado não tem jeito, enquanto tivermos políticos que legislam em causa própria e empresários ambiosos sem visão, vamos continuar nessa lástima. Para não falarem que eu sou sacana vou dá uma ideia, neste período de pandemia e na baixa estação promovam um desconto nos hiteis de 30% real para quem reside no estado comprovadamente, é uma forma de movimentar pelo menos a rede hoteleira.
Acho maravilhoso essa perda do voo para outras capitais, vejam por outro ponto de vista. Os turista não serão assaltados, os preços dos imoveis continuam estagnados, mais um motivo para viajarmos e conhecendo outras capitais etc. Prefiro dez milhões de vezes viajar pela Paraiba.
Estamos abandonados no turismo.
Se brincar iremos perder esse voo.
O aeroporto de Mossoró fechado e o de Campina Grande recebendo 2 voos diários de Recife e vos de Guarulhos-SP.
Patos-PB vai ter o aeroporto reconstruído, segue matéria. https://www.aeroin.net/iniciado-o-processo-de-licitacao-para-reconstrucao-do-aeroporto-de-patos-pb/
A verdade é que desde que o aeroporto foi para SGA perdemos muitos voos e perderemos mais.
Até o acesso de quem vem de Parnamirim é melhor de que o que vem da zona norte. Os voos de madrugada é um perigo.
Vai enterrar de vez o nosso turismo.
Acho que nosso estado precisa fazer um movimento com os patriotas para fazer com que o aeroporto civil volte para Parnamirim urgentemente.
Não há um único culpado, talvez a maior culpada seja Rosalba Ciarline, que no governo dela jogou o aeroporto para SGA, mas Robinson, Fátima, deputados como Fábio Faria, Henrique Alves, senadores como Garibaldi, José Agripino, foram contribuindo para a falência do turismo no RN. A classe política daqui não se une para um bem maior da população, preferem a briga e as acusações, preferem o "quanto pior, melhor" e o povo otário brigando por político B ou L.
O bom que cada vez que a gente tem que ir ao aeroporto a gente se lembra de quem inventou isso.
Que bom!!! quando vou a Lisboa sempre procuro voos partindo de Recife, João Pessoa ou Fortaleza. Agora tenho a opção Maceió. Valeu TAP boicote com força aquele aeroporto maldito.
Neto, concordo com o seu comentário. O Aeroporto de Maceió, é distante. O de Belo Horizonte, mais distante ainda. O nosso problema, é de gestão. O problema não começou no atual governo. Vem de Rosalba Ciarline, Robinson Faria, e do atual e incompetente, governo de Fátima Bezerra. João Macena.
Isso é consequência direta de um governo desastroso, o que faz o governo Fátima Bezerra/Antenor para reverter a situação. Temos hoje um desgoverno total, Fátima só se preocupa em pagar folha salarial, e ainda o faz propagando mentiras, quando afirma de cara lavada que os salários no estado estão em dia. É um governo que tem como princípios básicos de administração a mentira e a manipulação, empresas sérias quando vêem o desastre que se encontra o RN, tratam de ir embora, hoje não temos no RN a mínima segurança jurídica , quem vai querer investir dinheiro e suor em um lugar onde a insegurança jurídica e a incompetência estão disseminados no setor público, como um todo.
Acredito que Bolsonaro, Fábio Faria e Rogério Marinho irão resolver o problema do nosso aeroporto. Aqui eles têm o apoio do povo embora não seja aliado do governo do estado. Também apoiam e têm o apoio de Álvaro Dias mesmo sendo do PSDB.
Colocar a culpa no aeroporto é como pegar a mulher traindo no sofá e jogar o sofá fora. O equipamento está lá pronto. Agora querer que eles tragam os turistas tá de sacanagem! Ninguem que viaja pra outro pais chega reclamando de aeroporto distante. Vide ezeiza, JFK, Charles de gole…
Verdade
Concordo em parte, Neto.
Contudo, o caminho longo e inseguro deixa cicatrizes profundas no turista.
Quem já foi assaltado nesse percurso mal assombrado espalha aos quatro cantos do mundo.
O fator segurança é um dos que são mais considerados pelo viajante na hora de escolher o seu destino de férias.
O aeroporto é bom. Está pronto. Mas nunca funcionou na sua plenitude, assim como o Arena das Dunas, que hoje não serve mais pra nada, e o Centro de Convenções, que mesmo antes da pandemia já não tinha gestão para trazer fluxo de bons eventos.
São equipamentos excelentes, assim como vários outros também subutilizados, que a comunidade poderia estar usufruindo e gerando progresso e empregos para o estado.
É realmente uma pena. Pobre RN.
Meu amor, todos sabemos que aeroportos normalmente se localizam longe do centro das grandes cidades. O ódio do povo do RN ao ASGA reside no fato que tínhamos o aeroporto praticamente dentro da cidade, capaz de absorver a demanda por décadas e, sem necessidade alguma, gastaram bilhões para construir um aeroporto longe, no meio do nada, em uma região totalmente desprovida de segurança.
Neto, todo aeroporto distante tem estrutura em volta como hotéis, hospital, linha regulares de ônibus e até metrô. Esse nosso aeroporto não tem nada. É longe de tudo, insegurança total e ainda por cima pagamos para entrar. A gente quando chega lá o clima é de cemitério.
Neto, você só esqueceu de mencionar como é o percurso desses três aeroportos que você citou, você sabe quantas pessoas são assaltadas quando vão para esses três aeroportos que você citou? Zero.
Agora pegar uma cidade como a nossa, colocar um aeroporto numa distância dessa e sem segurança alguma no percurso, tenha paciência.
Acho que você não foi muito feliz na sua comparação, comparar aeroportos de Nova York, França e Argentina com o de São Gonçalo, aí você viajou na maionese.
ALÔ POLÍTICOS DO RN. LUTEM PELA PERMUTA DO AEROPORTO DE SÃO GONÇALO DO AMARANTE PELO DE PARNAMIRIM. O AEROPORTO MILITAR PASSA PARA SÃO GONÇALO DO AMARANTE E O AEROPORTO CIVIL PASSA PARA PARNAMIRIM. ESSA MEDIDA RESOLVE O PROBLEMA DO NOSSO TURISMO.
????
A permuta não resolve o problema das empresas aéreas, apenas daria conforto a uma boa parte dos passageiros.
As empresas visam lucro (menos despesas e mais receitas), logo, evitarão colocar seus empreendimentos e investimentos em locais onde for desvantajoso. O preço do QAV-1, ou também chamado de querosene de aviação é um dos principais custos nessa atividade. Com impostos maiores que outros estados, o RN perde destinos, como por exemplo, a Europa. Mesmo sendo a menor distância para chegar no velho continente, o custo fica elevado devido ao alto custo do combustível. Se o RN tiver os impostos sobre os combustíveis iguais aos estados concorrentes, ganha preferência nos trechos para a Europa. A perda relativa à diminuição de arrecadação com os impostos seria compensada com o aumento do fluxo turístico, impactando em toda a cadeia produtiva. Hotéis, restaurantes, bares, serviços de transporte, comércio de artesanato, até supermercados e lojas em geral, gerariam, talvez, até mais receitas, somando-se os empregos gerados e mantidos.
Além do que escrevi, cada trecho aéreo aumenta a malha aérea, fazendo que outros trechos sejam inseridos no futuro, devido às conexões.
Além do que já expressei, um aeroporto não se limita às pistas de pouso. Um aeródromo civil (comercial) é destinado ao transporte de passageiros e cargas aéreas. Já, o aeroporto militar, mesmo podendo compartilhar as pistas de decolagem/pouso com o comercial, possui uma estrutura extra com angares de manutenção, angaretes de proteção, Esquadrões de Vôo (Comando, Setor de Operações, auditórios, salas de aula, setor de navegação, administração, etc. Na ALA 10 (antiga Base Aérea/CATRE) estão sediados vários esquadrões de vôo. Além disso tem a parte administrativa geral da ALA -10, com Batalhão de Infantaria, GAP (Grupo de Apoio: administração de pessoal, logística e infraestrutura), Prefeitura de Aeronáutica e suas várias Vilas. Não seria simples nem barato essa troca pois em São Gonçalo do Amarante não há nenhuma estrutura militar.
Que coisa hein…! Trabsferiram o aerolorto para o fim do mundo e agora este pé no saco dos Natalenses.
Mas,esta indefinicão da infaamerica tambem prejudica.
A estrutura politica de Parnamirim foi omissa nesta questao do aeroporto.
Acho que a aero autica deveria administrar os dois aeroportos.