A secretária-adjunta da Administração Penitenciária (Seap), Arméli Brennand, teria conversado com lideranças de detentos do Pavilhão Rogério Coutinho Madruga, no Presídio Estadual de Alcaçuz, durante visita ocorrida no dia 26 de agosto de 2026, quando ela supostamente negociou com os detentos a implantação da visita íntima no sistema prisional a partir do próximo ano.
De acordo com relatos recebidos pelo Blog do BG, Arméli permaneceu na unidade das 9h às 17h30, acompanhada da ouvidora da Seap, identificada como Carla. Ainda de acordo com o relato, as conversas teriam envolvido supostos pedidos para que as lideranças pressionassem familiares e comunidades sob sua influência a votar em candidatos do PT.
As conversas, segundo as informações, foram registradas pelas câmeras corporais dos policiais que acompanhavam as servidoras. As imagens podem esclarecer se houve de fato promessa de benefícios ou utilização da estrutura pública para articulação político-eleitoral dentro de um presídio.
A Secretaria Estadual da Administração Penitenciária, em nota oficial, disse repudir “qualquer ilação que associe a atuação de seus gestores e servidores a acordos, compromissos ou qualquer tipo de entendimento com facções criminosas ou grupos criminosos”.
“A presença de representantes da pasta nas unidades prisionais, incluindo a Ouvidoria, faz parte da rotina institucional e das atribuições administrativas voltadas ao acompanhamento do Sistema Penitenciário”, diz trecho da nota.
Leia a íntegra da nota da Seap:
A Secretaria de Estado da Administração Penitenciária (SEAP) repudia qualquer ilação que associe a atuação de seus gestores e servidores a acordos, compromissos ou qualquer tipo de entendimento com facções criminosas ou grupos criminosos.
A presença de representantes da pasta nas unidades prisionais, incluindo a Ouvidoria, faz parte da rotina institucional e das atribuições administrativas voltadas ao acompanhamento do Sistema Penitenciário.
A Ouvidoria possui, entre suas funções, o atendimento e a escuta de policiais penais, servidores, familiares e pessoas privadas de liberdade. Por isso, a realização de visitas às unidades prisionais constituem procedimentos regulares e necessários ao exercício de suas atribuições.
Da mesma forma, a secretária-adjunta da SEAP, Arméli Brennand, realiza visita nas unidades prisionais e mantém contato direto com policiais penais, servidores e pessoas privadas de liberdade, buscando conhecer a realidade das unidades, ouvir demandas e acompanhar as rotinas do sistema.
Todas as atividades institucionais realizadas nas unidades prisionais são devidamente documentadas, com a produção dos respectivos registros e documentos, que, quando necessário, são posteriormente encaminhados aos órgãos competentes para conhecimento e adoção das providências cabíveis.
A atividade realizada no dia 26 de agosto, citada pela nota apócrifa, foi de caráter coletivo, aberto e institucional, sem qualquer conversa ou reunião de natureza privada, e contou com a participação de representantes (servidores e/ou policiais penais) dos Recursos Humanos, Ouvidoria, Departamento de Tecnologia da Informação, Unidade Instrumental da Administração Geral, Corregedoria e Departamento de Promoção à Cidadania e dos próprios servidores do estabelecimento prisional.
A SEAP ressalta ainda que decisões relacionadas a direitos, procedimentos, benefícios ou alterações nas rotinas do sistema penitenciário obedecem à legislação vigente e aos instrumentos normativos aplicáveis.
A atuação da Secretaria é pautada pela legalidade, pela institucionalidade e pelo compromisso com a segurança pública e o regular funcionamento do sistema penitenciário.
Foto: Rosinei Coutinho/STF
Esclarecendo alguns comentários:
1. – Os ciclistas não usam a ciclovia!
– Falso! Usam! É usada principalmente por aqueles que moram em Pium e região para seus deslocamentos diários. Ciclistas que pedalam por lazer, pais com seus filhos e usuários de modalidades que desenvolvem menos velocidade.
2. – Os ciclistas pedalam pelo acostamento.
– Verdade. Ciclistas em treinamento que utilizam bicicletas de corrida costumam usar o acostamento por desenvolverem velocidades mais altas. Ultrapassam facilmente os 20 km/h regulamentado para ciclovias. Podendo chegar a 50 km/h. Pedalar em altas velocidades em ciclovias causará sinistros com vítimas.
3. Artigo 58 do CTB: Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.
4. Se os senhores e senhoras olharem com mais atenção, o acostamento da Rota do Sol possui uma faixa vermelha indicando que se trata de uma “CICLOFAIXA” que, em caso de necessidade, pode e deve ser usada como acostamento pelos veículos automotores.
Essa faixa vermelha foi foi pintada pois alguns motoristas estavam “jogando” seus carros sobre os ciclistas esportistas para que fossem pedalar na ciclovia.
A ciclovia foi construída após manifestações realizadas por consequência de atropelamentos e mortes na Rota do Sol. Se os senhores motoristas fossem educados e respeitosos, CUMPRINDO O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO e respeitando de acordo com as normas, não necessitariamos de vias exclusivas.
Recomendo que leiam o CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO
Lembrando que a RESOLUÇÃO Nº 315 DE 08 DE MAIO DE 2009 regulamenta que, em ciclovias, a velocidade máxima permitida é de 20 km/h.
E a irresponsabilidade de vocês em andar fora da ciclovia, sequer no acostamento, uns ao lado dos outros? Isso vcs não falam, cansei de buzinar alertando. Depois desgraçam uma família por causa da imprudência de vocês e ficam um monte de hipócrita caminhando com sua cara estampada em uma camisa, pedindo justiça.
As pessoas precisam se informar melhor antes de sair por aí publicando inverdades.
E quanto aos ciclistas irresponsáveis que invadem as faixas de veículos automotores, esse pseudo ciclista vai denunciar?
O Código de Trânsito Brasileiro tem a seguinte previsão:
Artigo 29, § 2º:
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Portanto, a responsabilidade pela segurança no trânsito é sempre do veículo maior (carro, caminhão, ônibus) com o veículo menor (motociclista, ciclista, pedestre).
Não existe exclusividade em uma hipotética “faixa de veículos automotores” no Brasil, todos podem transitar nas vias, inclusive ciclistas, pedestres, corredores, por exemplo. E onde há ciclovia, o ciclista somente pode trafegar nessas se estiver abaixo de 20km/h, caso contrário tem que usar a pista de rolamento…
Ciclistas somente andam na faixa do extremo bordo direito no sentido da via quando estão acima da velocidade permitida para a ciclovia (20 km/h) . Se estiverem acima de 40 km/h ou em treinamento de alto rendimento para atletas de elite, trafegam nessa área na pista da direita. A responsabilidade de proteção é sempre do maior para o menor segundo nosso código de trânsito brasileiro e suas atualizações.
Calma piloto de F1 responsável, nenhum ciclista quer invadir tuas faixas de veículos automotores não boi bumbar. Uma simples pergunta senhor supremo gênio do automobilismo das galáxias “O Pipoqueiro”, quantos ciclistas já invadiram faixa de veículos automotores pra matar o condutor sobre efeito de álcool, drogas, smartphone, som alto, arma de fogo ou faca na mão? Nenhum né, pode pesquisar no google. Agora condutores que assassina (Não Foi Acidente) ciclista por dirigir de maneira “responsável” já perdeu as contas né! Anarquista, Socialista, Liberal e Conservador são tudo bando de BURRO no Bostil.