Registro cedido da manhã desta quarta-feira(16) flagra derrapagem impressionante de veículo, em pista escorregadia da Via Costeira, em Natal. Na mesma imagem, nota-se um segundo carro em cima da calçada que havia passado por acidente semelhante no local.
O detalhe é que nesta manhã a chuva foi até discreta. O perigo da via está escancarado. Felizmente, o veículo vinha em velocidade baixa, evitando um acidente maior.
Após a publicação do post, novas imagens de mais carros envolvidos em acidentes no trecho foram enviadas.
Não se tem informação da causa dos demais acidentes, ou se foram decorrentes dos primeiros. Pelo menos dois veículos capotaram. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência(SAMU) esteve no local. Veja fotos cedidas:
Todos sabem que a via costeira tem curvas, sabem também que em dias de chuva deve-se reduzir a velocidade, sabem ainda que a velocidade máxima é de 70Km/h (em alguns pontos 50Km/h), mas quando acontece esse tipo de coisa querem culpar o engenheiro que projetou a avenida, as curvas "que não deveriam estar ali" e a drenagem deficiente. Ninguém opta por assumir que os excessos de velocidade e imprudência ao volante, atrelado a uma falta de educação gritante, são os principais responsáveis pelos acidentes.
Alguns falam como se a Via Costeira fosse uma "Via Expressa", onde podem acelerar e tentar fazer o menor tempo possível entre os dois extremos. Na verdade é uma "Via Turística", construída para facilitar o fluxo turístico entre Ponta Negra e o centro da cidade e litoral norte.
Se há curvas, basta reduzir a velocidade e ninguém vai sair da pista por causa disso. Se há deficiência na drenagem, que se cobrem soluções, mas, até lá, precaução deve ser a regra. O que se vê, no entanto, é um festival de imprudências cometidas todos os dias, e com a retirada dos radares a coisa piorou muito.
Passo pela Via Costeira todos os dias há anos e nunca me envolvi em qualquer acidente, mas, infelizmente, costumo ver gente que arrisca tudo em nome de não sei o quê!
Na minha opinião há duas soluções: a educação dos motoristas ou a punição severa dos imprudentes.
A Via Costeira não tem culpa. É, na verdade, uma belíssima Via maltratada.
BG.
É o legado das "grandes" obras da Guerreira. Antes das "obras" essa via costeira já era problema, depois ela ficou impraticável transitar por lá, bom mesmo ficou a entrada do centro de convenções vindo de ponta negra. Obra de jegue
A ânsia de se mostrar ideologizado é tanta, que se esquece q o pessoal dirige igual as ventas da mãe na via costeira, ainda mais em dia de chuva.
Em várias curvas, exatamente aonde você precisa da mais aderência, com qualquer chuva, é criada uma trilha de água que cruza a pista, das dunas para o mar. Esses locais dos acidentes são exemplos desse fato. O engenheiro que planejou a Via Costeira só esqueceu de fazer a drenagem adequada da pista e das margens desta, a fim de evitar que as dunas despejassem as águas das chuvas nas vias públicas. Aí, basta culpar a alta velocidade dos motoristas para esconder a incompetência do órgão público de fiscalizar as obras, porque a drenagem correta é um dos requisitos técnicos necessários.
O importante é o motorista obedecer a velocidade da via que é 70 Km ! O importante é monitorar com radar essa velocidade e multar sem pena os irresponsáveis.
"Só olhando" está certo ! Tem curvas em demasia e demasiadamente. Quantas pessoas precisarão morrer na Via Costeira para que diminuam as curvas e também façam um calçadão do lado do Parque das Dunas ???
Realmente, e urgente, você precisa aprender a lê e a escrever.
que coisa estranha. outros carros passam normalmente.
Óleo na pista molhada e um pouco de velocidade, o motorista da duster aparentemente se assustou e pisou no freio perdendo o controle do carro que dava para ser retomado sem o freio.
Realmente o motorista foi um Senna, o Rei da Pilotagem na Chuva, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Um veículo colidiu contra um poste da rede de média tensão na marginal da BR-101, nas proximidades do Pórtico dos Reis Magos, no bairro Neópolis, Zona Sul de Natal, na tarde desta terça-feira (15). O acidente provocou interrupção no fornecimento de energia para 7.409 unidades consumidoras.
De acordo com a Neoenergia Cosern, equipes foram acionadas imediatamente e iniciaram manobras no sistema para reduzir o impacto. Segundo a concessionária, 51% dos clientes tiveram o serviço normalizado logo após as primeiras intervenções. Outras 2.229 unidades foram religadas por volta das 16h11, conforme informações do Via Certa Natal.
A previsão inicial é de que o fornecimento de energia seja totalmente restabelecido até as 21h, após a substituição do poste danificado. A Neoenergia Cosern informou ainda que, apenas no primeiro trimestre de 2026, já foram registradas 113 ocorrências envolvendo colisões contra postes no estado, afetando cerca de 119 mil clientes.
O Summit das Famílias Empreendedoras 2026 será realizado no próximo dia 29 de abril, no Teatro Riachuelo, em Natal, reunindo empresários, especialistas e lideranças para discutir estratégias de governança, inovação e sucessão em negócios familiares. O evento é considerado um dos principais do segmento no Nordeste.
A programação contará com palestrantes com atuação nacional e foco em temas ligados à continuidade de empresas familiares. Entre os nomes confirmados está Raniery Pimenta, diretor regional do Senac, que abordará o tema “Família empreendedora na era da IA: mais humanos do que nunca”, tratando do impacto da inteligência artificial na gestão de negócios.
Também participa o advogado Carlos Kelsen, presidente da OAB-RN, com a palestra “Holding Familiar e Planejamento Sucessório – Decisões estratégicas, não apenas jurídicas”, destacando a importância do alinhamento entre estrutura legal e planejamento de longo prazo.
Foto: Divulgação
O evento terá ainda o painel “Cultura Organizacional em Empresas Familiares”, com participação das empresárias Maria Luiza, da Fio a Fio, e Grace Gosson, dos Hotéis Praia Mar, além do empresário Sandro Peixoto, da Tempero Sadio. O debate será voltado à integração entre família, equipe e cultura corporativa.
De acordo com a organização, o Summit tem como objetivo fortalecer a perpetuação de empresas familiares por meio de troca de experiências e acesso a estratégias práticas de gestão. Mais informações sobre inscrições e programação completa devem ser divulgadas nos próximos dias no site oficial do evento.
O TCU apontou falhas no controle e no uso de voos da Força Aérea Brasileira (FAB), que somaram R$ 285 milhões em gastos públicos entre janeiro de 2020 e julho de 2025. A auditoria identificou baixa ocupação das aeronaves, ausência de justificativas formais e deficiência na identificação de passageiros.
De acordo com o levantamento, o governo poderia ter economizado ao menos R$ 36,1 milhões caso, em parte dos deslocamentos, tivesse priorizado voos comerciais.
A auditoria revelou que, no período analisado, foram realizados 111 voos com apenas um passageiro. Além disso, 1.585 viagens — o equivalente a 21% do total — transportaram até cinco pessoas, apesar de a menor aeronave da FAB ter capacidade para oito ocupantes.
Em uma amostra de 266 processos analisados, 25% não foram localizados. Nos registros disponíveis, o TCU apontou ausência de justificativa clara para o uso de aeronaves oficiais em vez de voos comerciais. O tribunal também destacou que, em cerca de 70% dos voos avaliados, não havia identificação adequada dos passageiros.
Segundo o relatório, não existe um mecanismo interno eficaz para impedir o embarque de pessoas fora das regras estabelecidas. “O Comando da Aeronáutica não emite qualquer juízo de valor acerca da motivação do requerimento de transporte”, registra o documento.
TCU cobra mudanças do governo
Diante das irregularidades, o plenário do TCU determinou que a Casa Civil apresente, no prazo de 30 dias, um plano de ação para revisar as regras de uso dos voos da FAB. As novas diretrizes deverão ser implementadas pelo Comando da Aeronáutica em até 180 dias. Os voos da FAB são utilizados por autoridades dos Três Poderes — Executivo, Legislativo e Judiciário.
A reação do presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), Edson Fachin, ao relatório da CPI do Crime Organizado que pedia o indiciamento dos ministros Alexandre de Moraes, Dias Toffoli e Gilmar Mendes foi vista como “tímida”e aprofundou o clima de insatisfação em uma ala da Corte e acentuou divergências entre seus integrantes sobre a defesa que vem sendo feita do tribunal.
Ministros ouvidos pelo GLOBO avaliam que a nota divulgada por Fachin, depois que os presidentes da Primeira e da Segunda Turma, Flávio Dino e Gilmar Mendes, já tinham se manifestado, adicionou mais uma camada à onda de insatisfação com a forma como o presidente do STF se posiciona diante de episódios que expõem seus membros. O texto assinado pelo presidente da Corte foi divulgado apenas após a rejeição do parecer, derrotado por seis votos a quatro na CPI.
Gilmar capitaneou a reação dentro do tribunal ao relatório da CPI, com manifestações contudentes, sendo acompanhado por posicionamentos dos ministros Dias Toffoli e Flávio Dino, que também criticaram o teor do documento e prestaram solidariedade aos colegas citados.
Reservadamente, ministros afirmam que, diante desse cenário, será necessário que Fachin “zere o jogo” dentro do próprio tribunal para conter o desgaste e buscar recompor as pontes da presidência com os magistrados. Para esse grupo, o movimento passa por reduzir declarações públicas e evitar iniciativas que possam ampliar ruídos internos ou reforçar a percepção de crise.
Nesse contexto, há quem defenda que pautas sensíveis encampadas pela atual gestão, como a discussão sobre um Código de Conduta para ministros, sejam temporariamente deixadas em segundo plano.
Ministros dizem ainda que o código pode fragilizar o STF e ampliar a crise, sendo que a prioridade do momento deve ser a união interna para enfrentar ações que, na visão dos magistrados, tentam deslegitimar a Corte. Ministros lembram a atuação conjunta em defesa da democracia.
A avaliação é que insistir nesse debate neste momento pode acirrar ainda mais divisões internas, sobretudo diante da interpretação de que o tema vem sendo associado, ainda que indiretamente, a episódios recentes envolvendo integrantes da Corte.
A leitura de uma ala da Corte é que, ao responder ao episódio da CPI somente quando o relatório foi recusado, Fachin deixou o Supremo como um todo exposto. Foi a primeira vez que uma comissão parlamentar pediu o indiciamento de ministros da Corte. Por isso, a nota acabou reacendendo desconfortos que vinham se acumulando nas últimas semanas em torno da exposição pública do STF e de seus integrantes.
O mal-estar não se restringe à nota de Fachin. Como mostrou O GLOBO, ele se soma a uma insatisfação já existente em parte do tribunal com declarações recentes tanto do presidente do STF quanto da ministra Cármen Lúcia, que vinham defendendo maior transparência e a necessidade de regras mais claras de conduta.
Para esse grupo de ministros, embora as manifestações tenham como objetivo responder a críticas externas, o efeito prático tem sido o de ampliar a exposição da Corte em um momento de pressão política crescente.
Essa ala entende que reconhecer publicamente tensões internas ou discutir mecanismos de controle de conduta pode acabar alimentando narrativas de fragilidade institucional e ampliando o desgaste coletivo.
Além disso, há incômodo com o fato de que mensagens genéricas sobre ética e comportamento possam ser interpretadas como direcionadas a casos específicos, o que, na visão desses magistrados, contribui para um ambiente de desconfiança interna.
O senador Rogerio Marinho (PL-RN), líder da oposição no Senado, atribuiu à política econômica do governo Lula da Silva (PT) o aumento do endividamento das famílias brasileiras. Em pronunciamento no Plenário nesta terça-feira (14), ele afirmou que o problema tem gerado insatisfação na população. Acusou o Executivo federal de adotar medidas sem sustentabilidade, que acabam agravando a crise financeira vivida, segundo ele, pelos brasileiros.
“Este é o governo do Robin Hood: é o governo que dá com uma mão e tira com as duas. Que diz que protege a sociedade brasileira, mas, na verdade, enriquece aqueles que investem na ciranda financeira. Desestimula quem quer empreender, quem quer gerar emprego, quem quer gerar renda e, sobretudo, tenta enganar a população brasileira”, afirmou.
Rogério Marinho questionou programas de renegociação de dívidas, como o Desenrola, que afirma não terem reduzido a inadimplência. Segundo o líder da oposição, novas propostas com uso de recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) e oferta de crédito com juros elevados tendem a repetir os mesmos erros. Para ele, essas iniciativas beneficiam o sistema financeiro, mas não resolvem o problema estrutural das dívidas da população.
O senador criticou a atuação do governo em outros temas, como a regulamentação das apostas esportivas e a chamada “taxa das blusinhas”. Destacou dados sobre juros, déficit público e relação entre dívida pública e o Produto Interno Bruto (PIB) para sustentar sua crítica à política fiscal do governo. E cobrou uma resposta nas urnas às “práticas ultrapassadas” do atual governo.
“Nunca se ganhou tanto dinheiro no Brasil, é verdade, mas foram os banqueiros, aqueles que o PT diz que são os seus inimigos, porque dividem o país entre nós e eles”, concluiu.
O Circuito Norte-Riograndense de Poker (CNRP) promove, entre os dias 13 e 19 de abril, a sua 3ª etapa da temporada, reunindo jogadores de todo o estado em uma semana intensa de competições. Ao todo, serão distribuídos R$ 130 mil em premiações, divididos em sete torneios ao longo do evento.
A programação começa na segunda-feira (13) com o torneio Hot Start, que abre oficialmente a etapa com R$ 15 mil garantidos e buy-in acessível de apenas R$ 150, atraindo tanto iniciantes quanto jogadores mais experientes.
Um dos grandes destaques da grade é o Ignition Day, que acontece na quinta-feira (16), às 15h. O torneio conta com inscrição 100% gratuita e premiação de R$ 15 mil, sendo uma excelente oportunidade para novos competidores entrarem no circuito.
Ainda na quinta-feira, tem início o Main Event, principal torneio da etapa, que se estende até o domingo (19), quando será disputada a mesa final. A competição oferece R$ 40 mil em premiações e deve reunir os principais nomes do poker regional.
Na sexta-feira, o destaque fica por conta do High Roller, considerado o torneio mais técnico da programação. Voltado para jogadores de alto nível, o evento também distribuirá R$ 40 mil em prêmios.
Além das disputas individuais, o CNRP mantém um ranking acumulado ao longo da temporada, que nesta temporada distribuirá R$ 30 mil em premiações. O líder do ranking receberá R$ 5 mil, enquanto o segundo e terceiro colocados levam R$ 3 mil e R$ 2 mil, respectivamente. Os 18 melhores colocados ainda garantem vaga em uma disputa especial que distribuirá R$ 20 mil adicionais.
Com estrutura consolidada e premiações atrativas, o CNRP segue fortalecendo o cenário do poker no Rio Grande do Norte, promovendo competição, entretenimento e oportunidades para jogadores de todos os níveis.
A Polícia Federal aponta que o esquema liderado pelo funkeiro MC Ryan SP lavou dinheiro proveniente do tráfico de mais de três toneladas de cocaína. A investigação, que resultou na Operação Narco Fluxo, indica que o grupo utilizava empresas ligadas à produção musical e a visibilidade do artista para misturar recursos ilícitos com receitas legais, incluindo ganhos com apostas ilegais e rifas digitais. Segundo a PF, há ligação estrutural com o Primeiro Comando da Capital.
De acordo com a Justiça, o volume financeiro movimentado pelo esquema é bilionário. Foi determinado o bloqueio de até R$ 2,2 bilhões em bens de 77 investigados, valor calculado com base no lucro estimado do tráfico e nas movimentações financeiras identificadas.
A PF afirma que, após a lavagem, os recursos eram reinseridos na economia por meio da compra de imóveis de alto padrão, veículos de luxo e outros bens. O artista também teria utilizado “laranjas” para ocultar patrimônio.
A operação mobilizou mais de 200 policiais e cumpriu mandados em diversos estados. Os investigados podem responder por associação criminosa, lavagem de dinheiro e evasão de divisas.
Em nota, a defesa de MC Ryan SP negou irregularidades e afirmou que todas as movimentações financeiras têm origem lícita.
Esse MCs e influênces, só fazem apologia a drogas e criminalidade. Pior é que tem imbecis que dão milhões de seguidores… É o fim..
Povo do futuro sem futuro.
A dívida pública do Brasil deve atingir 100% do PIB até 2027, segundo projeção do Fundo Monetário Internacional divulgada nesta quarta-feira (15).
Para 2026, a estimativa é de que o país encerre o ano com dívida equivalente a 96,5% do PIB. A tendência é de alta contínua, podendo chegar a 106,5% até 2031.
A dívida pública representa os recursos captados pelo governo por meio de empréstimos e emissão de títulos para financiar despesas, cobrir déficits e cumprir obrigações fiscais.
De acordo com o FMI, o avanço está ligado ao aumento dos gastos públicos, à alta dos juros e às pressões globais, como conflitos internacionais e maiores demandas por investimentos em defesa e áreas sociais.
O cenário não é exclusivo do Brasil. No mundo, a dívida global já se aproxima de 94% do PIB e deve atingir 100% até 2029 — nível visto anteriormente apenas após a Segunda Guerra Mundial.
O FMI alerta que o espaço fiscal está cada vez mais limitado, com maior sensibilidade dos mercados e redução da margem de segurança para equilibrar as contas públicas.
A CBG tem mais um indicativo que os Campeonatos Brasileiros que serão realizados em Natal deverão ser muito bem-sucedidos. O lote de ingressos para as finais da Ginástica Rítmica se esgotou em apenas duas horas, a contar da liberação na plataforma Sympla. Recentemente, algo similar havia ocorrido com o lote de ingressos para as finais da Ginástica Artística.
A notícia confirma que o evento tem tudo para se distinguir em meio ao calendário nacional esportivo deste ano. Trata-se de mais uma evidência de que a Ginástica, em suas diferentes modalidades, agrada em cheio ao público brasileiro. No caso específico da GR, trata-se da continuidade de uma curva ascendente de aceitação, desenho do qual faz parte o Campeonato Mundial realizado no Rio de Janeiro, que aumentou a exposição da GR na mídia.
Diante da alta demanda, a Confederação Brasileira de Ginástica (CBG) se prepara para tornar disponíveis novas cargas de ingressos. Em breve, serão divulgadas orientações detalhadas a respeito.
Momento inédito da história esportiva do Rio Grande do Norte, a sequência de Campeonatos Brasileiros é uma tríade formada por competições de Ginástica Artística, Ginástica Rítmica e Ginástica de Trampolim.
Ao realizar os eventos em Natal, a CBG dá continuidade à execução de sua estratégia de descentralização, levando grandes competições para diferentes regiões do país, o que aproxima o público dos atletas de alto rendimento.
Aguarde mais informações sobre ingressos nos canais oficiais da CBG.
O ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal, negou o pedido do ex-presidente Jair Bolsonaro para que Carlos Eduardo Antunes Torres, irmão de criação de Michelle Bolsonaro, atuasse como seu cuidador durante a prisão domiciliar.
A defesa alegou que Carlos Eduardo é pessoa de confiança da família e já auxiliou Bolsonaro em outras ocasiões. Também argumentou que Michelle, a filha Laura e a enteada Letícia têm compromissos profissionais e escolares, o que dificultaria o acompanhamento integral.
Moraes, no entanto, afirmou que a justificativa não configura situação excepcional capaz de flexibilizar as regras impostas. Segundo o ministro, as visitas seguem restritas por razões de saúde, já que Bolsonaro se recupera de uma broncopneumonia bilateral.
Ele ressaltou ainda que dificuldades na rotina familiar não são fundamento jurídico para ampliar o número de pessoas autorizadas na residência, sob risco de desvirtuar a prisão domiciliar.
Bolsonaro foi autorizado a cumprir prisão domiciliar por 90 dias no fim de março, após internação. A medida limita o contato apenas a profissionais de saúde e aos familiares que residem no local.
Está claro que tinha óleo na pista, derramado por algum veículo grande na curva.
Tudo nesse mundo é botar a culpa na velocidade!
Todos sabem que a via costeira tem curvas, sabem também que em dias de chuva deve-se reduzir a velocidade, sabem ainda que a velocidade máxima é de 70Km/h (em alguns pontos 50Km/h), mas quando acontece esse tipo de coisa querem culpar o engenheiro que projetou a avenida, as curvas "que não deveriam estar ali" e a drenagem deficiente. Ninguém opta por assumir que os excessos de velocidade e imprudência ao volante, atrelado a uma falta de educação gritante, são os principais responsáveis pelos acidentes.
Alguns falam como se a Via Costeira fosse uma "Via Expressa", onde podem acelerar e tentar fazer o menor tempo possível entre os dois extremos. Na verdade é uma "Via Turística", construída para facilitar o fluxo turístico entre Ponta Negra e o centro da cidade e litoral norte.
Se há curvas, basta reduzir a velocidade e ninguém vai sair da pista por causa disso. Se há deficiência na drenagem, que se cobrem soluções, mas, até lá, precaução deve ser a regra. O que se vê, no entanto, é um festival de imprudências cometidas todos os dias, e com a retirada dos radares a coisa piorou muito.
Passo pela Via Costeira todos os dias há anos e nunca me envolvi em qualquer acidente, mas, infelizmente, costumo ver gente que arrisca tudo em nome de não sei o quê!
Na minha opinião há duas soluções: a educação dos motoristas ou a punição severa dos imprudentes.
A Via Costeira não tem culpa. É, na verdade, uma belíssima Via maltratada.
BG.
É o legado das "grandes" obras da Guerreira. Antes das "obras" essa via costeira já era problema, depois ela ficou impraticável transitar por lá, bom mesmo ficou a entrada do centro de convenções vindo de ponta negra. Obra de jegue
A ânsia de se mostrar ideologizado é tanta, que se esquece q o pessoal dirige igual as ventas da mãe na via costeira, ainda mais em dia de chuva.
Em várias curvas, exatamente aonde você precisa da mais aderência, com qualquer chuva, é criada uma trilha de água que cruza a pista, das dunas para o mar. Esses locais dos acidentes são exemplos desse fato. O engenheiro que planejou a Via Costeira só esqueceu de fazer a drenagem adequada da pista e das margens desta, a fim de evitar que as dunas despejassem as águas das chuvas nas vias públicas. Aí, basta culpar a alta velocidade dos motoristas para esconder a incompetência do órgão público de fiscalizar as obras, porque a drenagem correta é um dos requisitos técnicos necessários.
Sei não!!!
Isso tá meio esquisito…
Tá mecparecendo que tem óleo na pista.
O importante é preservar as Dunas e não as Vidas.
A via costeira já deveria ter passado por readequação, mas certeza que o MP vai cair encima.
Ô província sem futuro essa nossa.
O importante é o motorista obedecer a velocidade da via que é 70 Km ! O importante é monitorar com radar essa velocidade e multar sem pena os irresponsáveis.
"Só olhando" está certo ! Tem curvas em demasia e demasiadamente. Quantas pessoas precisarão morrer na Via Costeira para que diminuam as curvas e também façam um calçadão do lado do Parque das Dunas ???
Realmente, e urgente, você precisa aprender a lê e a escrever.
que coisa estranha. outros carros passam normalmente.
Óleo na pista molhada e um pouco de velocidade, o motorista da duster aparentemente se assustou e pisou no freio perdendo o controle do carro que dava para ser retomado sem o freio.
Realmente o motorista foi um Senna, o Rei da Pilotagem na Chuva, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk