Se tivesse pronto da ser utilizado hoje, o Aeroporto Internacional Aluízio Alves (São Gonçalo do Amarante), serviria mais às empresas farmacêuticas que vendem remédio para dor de cabeça e para pressão do que a passageiros.
O Blog do BG percorreu um dos principais trajetos que será utilizado pelos usuários do novo equipamento aeroviário da região metropolitana. A constatação é desalentadora: 59 minutos para ir, e uma hora e 22 minutos para voltar, considerando o trecho entre o Midway Mall e o início dos acessos ao aeroporto. Ao todo, foram duas e vinte e um minutos. Isso mesmo, quase o tempo de voo para o Rio de Janeiro.
O início do trajeto começou às 6h50 de hoje, na Bernardo Vieira, altura do Midway Mall. De lá até atingir o ponto de acesso do novo aeroporto passou-se uma cinquenta e nove minutos. O trajeto da volta durou quase uma hora e meia e foram registrados três engarrafamentos. O trecho é de cerca de 14 quilômetros.
O novo aeroporto será inaugurado em abril do próximo ano. Daqui para lá, os investimentos que se prometem se resumem às obras de acesso. Com sorte, com a qual não devemos contar, as obras de intervenções na Avenida Bernardo Vieira, anunciadas pela Prefeitura do Natal, podem contribuir para alguma coisa de bom.
A situação é no mínimo um desrespeito. O Consórcio Inframérica faz a sua parte e obedece o cronograma de obras. Vai colocar o equipamento para funcionar porque precisa do retorno financeiro do investimento. Enquanto isso, o Governo do Estado ainda tenta destravar a burocracia para fazer as obras de acesso deslancharem.
Anunciado como redentor para os problemas do Estado (quem não se lembra das promessas de desenvolvimento definitivo por causa desse aeroporto? Quem não se lembra do festival de fotos das assessorias todos em polvorosa com as mãos para cima na bolsa de valores quando foi anunciado o consorcio vencedor da “redenção do estado? ), o novo terminal aeroviário caminha para ser pior do que já o Augusto Severo, de quem não se escuta um elogio, pelo contrário: só críticas pela infraestrutura deficitária oferecida.
De certa forma não é surpresa o quadro desenhado, já que é hábito por aqui fazerem as coisas pela metade, vide a Ponte de Todos, que ainda aguarda pelas obras – também – de acesso.
No caso do aeroporto, o problema reside na falta de projetos estruturantes para a malha viária. Como se concebe um equipamento desses sem um plano de mobilidade adequado aos impactos que ele deve causar na região? Aliás, tal plano com certeza deve existir. O que não existe é espírito público para emplacar o que é de interesse da coletividade.
Vale ressaltar que todo o trajeto foi feito de carro!!!
Eu acredito que será uma grande obra que vai melhorar muito a região de SGA e a Zona Norte de Natal. Esse pessoal que tanto critica são da zona sul e Parnamirim que não querem perder a comodidade.
Vai dar tudo certo!
É claro que essa obra não vai sair, pois o governo local é do DEMO. O trabalho deles é apenas atrapalhar e falar mal do PT e a intenção é que dê errado o novo empreendimento.
Reclamndo q eh longe?? Pior eh o aeroporto de Oslo looooonge demais da cidade e pior ainda eh o da islandia esse eh uma viagem de Reykjavik muito mais distante!
Que matéria absurda. Desde quando se deve construir aeroporto no centro das cidades? Queriam que fizessem onde? No alecrim, em Tirol, para ficar pertinho de casa?
E a corrida de taxi ser baratinha? Palhaçada!
Criticar os administradores públicos que não fazerem as linhas de acesso, tudo bem. Agora, criticar o local, me poupe! O novo aeroporto vai levar emprego, renda e desenvolvimento para a Zona Norte de Natal, Macaiba, São Gonçalo, Parnamirim, Ceará-Mirim e a Extremoz.
Caro Airton, acho que vc não deve ter lido o texto. Quem criticou o local???????????????????
Aconselho vc ler novamente para opinar melhor. O que criticamos meu caro é a acessibilidade, não existe faltando menos de 1 ano para ser inaugurado!!!
Isso me lembrou uma crônica que li na adolescência: "Aeroporto De Congonhas, Uma, Duas, Várias Vergonhas", escrita por Carlos Eduardo Novaes, que trata do aeroporto paulista. Em seu começo teve este mesmo problema de acesso, e décadas depois, com a chegada da cidade de São Paulo, que o cercou, surgiram problemas com vizinhança, na questão de segurança da cidade, na construção de prédios ao seu redor, dentre outros. Vale a pena ler para tirarmos lições sobre nosso aeroporto. (Inclusive achei o texto e vou relê-lo agora).
"De lá até atingir o ponto de acesso do novo aeroporto passou-se uma cinquenta e nove minutos. "… O correto seria PASSARAM-SE. Já está na hora de o blog profissionalizar-se quanto à lingua portuguesa empregada.
Uma pá de cal no turismo do Rio Grande do Norte! A maior verdade sobre o Aeroporto de São Gonçalo! É um desastre em todos os sentidos! Simplesmente não existe benefício para o usuário, o local é de difícil acesso, só se puxar um viaduto do Arena das dunas pra lá, inviável. Muito se falava de ZPE, de indústrias, aeroporto de cargas e etc. Nada disso existe, somente um aeroporto semelhante ao Augusto Severo construído em um local sem a menor infraestrutura. Obviamente a região que até então era rural, vai ser valorizada, os terrenos ao redor já foram todos comprados e vendidos pelos especuladores de plantão, vai gerar emprego, isso aconteceria se fosse construído qualquer coisa ali, um estádio de futebol uma fabrica de automóveis e etc.
Aeroporto tem que beneficiar o usuário, tem que ser confortável para quem vem para nossa terra, o turismo é a nossa maior vocação, vai ser muito prejudicado.
Esse aeroporto e um desperdício de dinheiro e não precisávamos dele, vai ser mais um elefante branco sem uso, sem falar o que faríamos com o aeroporto Augusto severo. Que atende melhor do que esse, q além de longe, fica onde judas perdeu as meias.
Não vejo problemas em o aeroporto está em região A ou B etc, se fizerem os acessos como estão previstos, não vejo nenhum problema, mais cedo ou mais tarde o Augusto Severo iria mesmo ser desativado. Em Minas Gerais, o aeroporto de BH fica 40 Km de distância, nem por isso alguém deixou de chegar a seu destino, e a rodoviária de Recife, essa é que é longe mais nem por isso fica a desejar. è só fazer como manda o figurino, como foi planejado.
Meu amigo, sem falar que toda a malha hoteleira esta na zona sul e que a entrada de natal pela BR-101 é muito mais bonita que a entrada pela zona norte… O preço dos taxis vai ser absurdo e vai espantar ainda mais os turistas. Vi num outro blog que vai ser o aeroporto mais longe da zona hoteleira de todo o nordeste, uma pá de terra no turismo… Vejamos os impactos no futuro…
Talvez voce nao conheca o aeroporto Luiz Magalhaes em Salvador do centro para o aeroporto e igual Natal/Joao Camara. Tem um belo viaduto atraz do NorteShopp que com 15 minutos chega na via Costeira quem quizer apostar eu topo!!! Lauro – sem medo!!!
Prezados, a proposta desse novo aeroporto era pra ser um terminal de carga e nao terminal de passageiros, cabe a população cobrar aos governos que melhore o nosso terminal em Parnamirim, e não se desfaça do mesmo, a nao ser quando tiver toda uma infra estrutura pronta como metro, ônibus com acondicionado a cada 30 minutos para fazer essa longa viagem, como também estradas duplicadas e decentes onde se tenha um fluxo normal e nao esse congestionamentos stressantes.