Ações da Embraer disparam 23% após confirmação de conversas com Boeing

As ações da Embraer dispararam quase 23% nesta quinta (21) após a confirmação de que a empresa negocia fusão de negócios com a americana Boeing.

As ações fecharam com alta de 22,5%, para R$ 20,20, e lideraram as altas do Ibovespa, o índice das ações mais negociadas da Bolsa, que subiu 2,40%, para 75.133 pontos.

Com isso, o valor de mercado da empresa atingiu R$ 14,957 bilhões – ganho de R$ 2,75 bilhões em um dia.

A notícia envolvendo a combinação dos negócios com a Boeing foi divulgada mais cedo pelo jornal americano “The Wall Street Journal”, que informou que a americana tinha interesse em adquirir o controle da empresa brasileira.

As ações, que subiam 0,6%, passaram a avançar 23,7%, e entraram em leilão antes de moderar a alta.

No fim da tarde, a Embraer confirmou as negociações “em bases que ainda estão sendo discutidas” em fato relevante. “Não há garantia de que qualquer transação resultará dessas discussões. Boeing e Embraer não pretendem fazer comentários adicionais sobre essas discussões”, afirmou a fabricante de aviões.

A confirmação levou as ações à alta máxima de 39,48%, para R$ 23. Foram sete leilões ao todo envolvendo os papéis –o leilão é um mecanismo de proteção da Bolsa para conter volatilidade excessiva das ações.

Para analistas, a combinação dos negócios deve tornar as duas companhias mais competitivas perante a joint-venture formada em outubro por suas duas principais rivais, a europeia Airbus e a canadense Bombardier. Em outubro, a Airbus anunciou que compraria uma participação majoritária no programa de jatos CSeries da Bombardier, dando um poderoso impulso para a fabricante canadense de aeronaves e trens em sua custosa disputa comercial com a Boeing.

“Eu gosto muito da Embraer, é uma companhia brasileira que tem grandes diferenciais de produto. É referência mundial de tecnologia no que faz”, afirma Adeodato Netto, estrategista da Eleven Financial.

“A gente via uma oportunidade tanto para ela quanto para a Boeing. É uma combinação muito mais forte entre Boeing e Embraer do que entre Bombardier e Airbus. Só me pergunto como funcionaria a questão regulatória. Porque entra OMC, vários órgãos para validar essa eventual operação”, ressalta.

O fato de o governo brasileiro deter uma golden share –ação preferencial, que dá ao governo voz ativa em qualquer decisão estratégica da companhia– não deve ser um empecilho, na avaliação do especialista.

“Não deixa de ser um aval muito relevante ao Brasil e ao momento de virada do país. A gente conseguiu resgatar um pouco de credibilidade e de confiança nas instituições no que diz respeito aos contratos. Não fosse isso, uma empresa na qual o governo brasileiro detém golden share sequer seria cogitada para uma operação como essa”, ressalta.

Para Netto, o presidente Michel Temer deve rever sua posição contra a mudança de mãos do controle acionário na Embraer.

“Não adianta tentar avaliar a decisão do governo pelas primeiras palavras. Ainda temos uma relevância desproporcional de alguns agentes, por exemplo, sindicatos. Se o negócio andar, acredito que este governo costure uma solução que viabilize a transação”, afirma. “Tem uma janela para transferência de tecnologia e seria positivo para nossa posição global e para a indústria nacional”, ressalta.

O advogado Sergio Fogolin, sócio da área societária do escritório Siqueira Castro, também acredita que o Planalto vai acabar cedendo. “O governo precisa de caixa. Talvez seja uma oportunidade de fazer caixa para cobrir eventuais gastos não previstos, como com o reajuste do funcionalismo público federal”, afirma.

 

Folhapress

Foto: Reprodução

A equipe econômica do governo Lula revisou para pior a projeção da dívida pública brasileira até 2035. A nova proposta da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) indica que a dívida bruta deve atingir 87,8% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2029, acima da estimativa anterior, que previa 84,2% em 2028.

Desde o início do atual governo, a relação dívida/PIB subiu de 71,7% para 79,2%, segundo dados do Banco Central. No mesmo período, a dívida bruta aumentou R$ 2,95 trilhões.

De acordo com o secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, o avanço da dívida é influenciado principalmente pelo aumento dos juros, além do crescimento dos gastos públicos e dos déficits nas contas do governo. Nos últimos 12 meses até fevereiro, o país gastou cerca de R$ 1,037 trilhão com juros da dívida.

A mudança nas regras de pagamento de precatórios também afetou as projeções. A proposta do governo prevê retirar R$ 347 bilhões dessas despesas do cálculo da meta fiscal até 2035, o que facilita o cumprimento dos objetivos estabelecidos.

O Fundo Monetário Internacional (FMI) projeta um cenário ainda mais elevado para a dívida brasileira, estimando que ela pode chegar a 106,5% do PIB em 2031, em metodologia diferente da utilizada pelo governo.

Em nota, o Ministério da Fazenda afirmou que mantém compromisso com a estabilidade fiscal e com a redução da trajetória da dívida ao longo do tempo.

VÍDEO: Inadimplência avança, pressiona consumo e pode frear o PIB, alerta pesquisador da FGVhttps://t.co/pJkQTqyMLC pic.twitter.com/MhgbNVThVE

— BLOGDOBG (@BlogdoBG) April 15, 2026

Imagens: Reprodução/CNN

O avanço da inadimplência no Brasil já começa a acender alerta sobre os impactos diretos na economia. Segundo o pesquisador João Mário de França, do FGV Ibre (Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas), o nível de endividamento das famílias compromete cerca de um terço da renda média e tende a afetar o consumo e o crescimento do país.

Em entrevista ao CNN Money nesta quarta-feira (15), o especialista afirmou que o consumo é o principal motor do PIB brasileiro e que o aumento das dívidas pode desacelerar a atividade econômica. “Esse endividamento, essa inadimplência, rapidamente vai bater no consumo, e isso vai impactar o ritmo da economia”, disse.

De acordo com o pesquisador, dois fatores têm peso direto na situação atual: os juros elevados e a inflação, que continua pressionando o poder de compra das famílias. Ele destaca que, apesar da taxa básica de juros (Selic) servir como referência, a realidade do consumidor é mais dura, especialmente nas linhas de crédito mais caras. “As famílias estão muito expostas a modalidades como o crédito rotativo do cartão, que pode ultrapassar 400% ao ano”, afirmou.

Além disso, a inflação segue em patamar elevado, girando entre 4% e 4,5% ao ano, com destaque para o aumento dos preços dos alimentos, que impacta diretamente o orçamento doméstico.

Medidas do governo são vistas como paliativas

Sobre as iniciativas do governo para reduzir o endividamento — como o uso do FGTS para quitar dívidas — o pesquisador avalia que as ações têm efeito limitado. “São medidas emergenciais, de curto prazo, mas não resolvem o problema estrutural das famílias”, explicou.

Segundo ele, o cenário atual cria um efeito “bola de neve”, em que consumidores recorrem a crédito cada vez mais caro, agravando o nível de endividamento. Para enfrentar o problema, o especialista defende medidas estruturais, como o ajuste das contas públicas — que pode contribuir para a redução dos juros — além de maior educação financeira da população.

A avaliação é de que, sem mudanças mais profundas, o avanço da inadimplência deve continuar pressionando o consumo e impactando diretamente o desempenho da economia brasileira.