Há 86 anos oferecendo bons serviços à comunidade, o Aeroclube do Rio Grande do Norte melhorou a sua estrutura e abriu as portas para a 44ª edição dos Jogos Escolares do Rio Grande do Norte (JERNS) que este ano reúne 422 instituições de ensino de todo o estado nas categorias Sub-12, Sub-14 e Sub-17, antigamente chamadas de mirim, infantil e juvenil.
As disputas na estrutura do clube acontecem desde a última sexta-feira (10) com o vôlei de praia. Cerca de 250 atletas nas modalidades feminino e masculino jogam em uma arena de 2.500m² que, quando divididas, resultam em até seis quadras. Quando se trata de bola no pé, mil atletas jogam no novo gramado das duas quadras de futebol society.
– Investimos cerca de R$ 200 mil em melhorias e modernização da estrutura do clube e é um prazer abrir as portas para os jogos escolares. Estamos podendo oferecer uma boa estrutura, vendo bons jogos, casa cheia e isso tudo acontece sem nenhum ônus para ao estado – disse Fábio Macêdo, presidente do Aeroclube.
Outra competição com sede nas dependências do Aeroclube é o xadrez, que tem terá a categoria individual finalizada nesta segunda-feira (13). Na terça (14) será dado início a disputa por equipes com as finais programadas para a quarta-feira (14).
O caminho para se tornar piloto civil no Brasil não é tão simples, os custos são altos e a exigência de dedicação aos estudos teóricos e práticos é contínua. A esses fatores devemos somar que o fomento governamental parece sempre ficar aquém do que desejaríamos, quando não, o que deveria ser fomento na verdade se torna tormento. Se levarmos em consideração o contexto local veremos que as dificuldades podem até ser maiores devido as distâncias dos centros de manutenção, aos custos com combustível , a disponibilidade de profissionais etc. Esse quadro nos coloca em um situação própria de muitas dificuldades, mas isso não significa necessariamente que o Aeroclube do Rio Grande (ACRN) não esteja se esforçando para nos oferecer as condições necessárias à formação de aeronautas. Graças ao ACRN já sou habilitado como piloto privado e agora, junto a alguns colegas, estou para iniciar o "sprint" para obter a habilitação de piloto comercial – isso sem ter sido necessário sair de Natal. No caso, só tenho a agradecer ao ACRN, pois não teria realizado esse sonho sem o apoio dessa entidade. No entanto, reconheço que no momento o ACRN passa por uma confluência de problemas no âmbito da aviação, mas não percebo isso como a maior dificuldade, pois sei do empenho da atual diretoria em resolver essas questões. A forma como sei desse empenho é que me parece conduzir à maiores percalços. Eu sei do esforço da diretoria do ACRN porque procuro e questiono os atuais representantes do ACRN e deles sempre obtenho as devidas explicações. Isso porém é uma satisfação que obtenho em foro particular, o que na verdade deveria ser de alcance amplo. Creio que boa parte dos conflitos e desconfianças que se manifestam poderiam ser reduzidos com uma maior divulgação das ações e planos do ACRN e aposto que a proximidade pelo diálogo entre todos os interessados só iria fortalecer ainda mais a entidade. Ademais, o ACRN está de parabéns pelas melhorias realizadas na sede social, pois isso possibilita não só que o seu espaço atenda às mais diversas demandas da comunidade em geral – a exemplo do jern's – mas também contribua para própria preservação da entidade.
As boas lutas geralmente são hercúleas!
Parabéns Fábio Macêdo pela luta abnegada.
As boas pessoas, as que arregaçam as mangas, ficam na história da sociedade e no coração e admiração de seus familiares. Deus te abençoe nessa boa luta.
Sou piloto comercial de avião e helicóptero, sou instrutor de ambos e me orgulho de boa parte da minha formação ter sido realizada no Aeroclube do RN, trabalho na área e me orgulho de no tempo de folga fazer o que mais gosto, ser instrutor prático de voo deste referido Aeroclube e assim retribuo os conhecimentos adquiridos repassando a frente.
É verdade, as aeronaves do aeroclube são concessão do Governo Federal, cedidas através do antigo DAC para ministrar instruções em aeroclubes de todo o Brasil, e duas destas aeronaves Modelo AMT-600 (Guri) foram cedidas e o Aeroclube do RN é o operador, uma encontra-se em perfeita situação de aeronavegabilidade e outra encontra-se a espera de uma peça, pois como é sabido o seu fabricante AEROMOT faliu e apenas fornece peças em caráter de substituição até o fim destas em estoque. Possuímos dificuldade em conseguir oficinas homologadas (já que devido a falência da AEROMOT, as oficinas não renovaram a credencial), para quem é leigo, isto quer dizer que a manutenção prestada a essas aeronaves tem que ser realizada por oficina credencia pela ANAC e para aquele Tipo de Aeronave, temos uma no Nordeste em Caruaru – PE e outra em Belém-PA (são as mais próximas), isso faz com que surjam algumas dificuldades e as revisões demorem mais que o normal, mas a segurança em primeiro lugar, e nunca, repito nunca voamos com revisão vencida, ou de qualquer maneira a oferecer risco, tanto que nunca passamos por um incidente ou acidente. Além disso, possuímos um dos combustíveis mais caros do Brasil, cerca de R$ 7,00 o litro o que faz o preço da hora de voo subir, a finalidade do Aeroclube não é lucrativa, se colocarmos na ponta do papel o gasto real com a hora de voo não tiraríamos a aeronave do hangar, não é barato, não é fácil! Os custos do Hangar são altos, foi gasto cerca de 25 mil reais com projeto e processo para renovação do registro da pista (feito a cada 5 anos), o aeródromo passou quase um ano sendo suprido de água por caminhões pipas, pagos pelo ACRN, pois um problema na tubulação (Responsabilidade do Município de Ceará-Mirim) demorou mais de um ano para ser concertada. Há uns dois anos atrás foram reparadas e feito tratamento de corrosão em todas as telhas e ganchos do hangar como manutenção preventiva, periodicamente é feito com uma máquina a contensão da vegetação que avança sobre a pista e muitos outros gastos. Criticar sim é fácil quando não se arregaça as mangas e vem ajudar e sim! precisamos de ajuda! ajuda de pessoas comprometidas com a causa, o aeroclube tem e deve investir em outras áreas, seja tênis, futebol, xadrez … pois esses eventos extras que vocês criticam, são os eventos que suprem algumas das necessidades do ACRN, possuímos folhas de pagamentos, possuímos gastos altos e custos fixos! Passe no Aero, a direção te convida a tomar um café e debater esses assuntos, aproveito e entrego uma ficha de matricula para quem sabe vocês se tornarem sócios e numa próxima eleição concorrerem a uma presidência e ai sim chamar pra si a responsabilidade.
Seria muito bom que os que aqui nos agridem, oferecessem de maneira voluntária a sua preciosa colaboração para fortalecer a nossa escola, ao invés de denegri-la e tentar desconstruir o que vários diretores vêm de maneira voluntária, realizando ao longo destes anos. Mensalmente enviamos relatórios À ANAC a respeito das nossas atividades e disponibilidade de nossas aeronaves. Nossos relatórios têm sido apreciados e nada desabona a nossa atividade, que aliás é motivo de elogio por parte das autoridades em vários quesitos, em especial no quesito segurança. Passamos por um processo de reformulação, agressões sistemáticas e tenho convicção que o ano de 2015 será ainda melhor para este clube e para a nossa escola mesmo que alguns por vários motivos estranhos tentem nos destruir. Agradeço ao Sr. Renato que disse o seguinte: " pelo contrário quero parabenizá-lo pela sua brilhante forma de conduzir os destinos da AVIAÇÃO, e rei tero aqui minhas palavras em nome de todos que querem ver o progresso do AEROCLUBE E DA AVIAÇÃO passar bem Senhor Fábio Macêdo" . Aeroclube do RN, desde 1928.
Boa tarde!! Acredito que o senhor que se diz Presidente do Aeroclube não saber que as aeronaves que o senhor toma conta ou deveria tomar conta através desta instituição são patrimônio público Federal. está escrito na lateral de cada aeronave, que por sinal estão todas inoperantes até o momento e tem aluno que já pagou horas antecipadas e está na fila de espera até hoje aguardando as mesmas ficarem prontas, Não sei se vc é aviador! Se for, é um aviador sem conhecimento nenhum e por sinal muito medíocre para deixar aquelas aeronaves se acabarem daquele jeito e investir em esportes todo mundo sabe disso! não quero participar da discursão mas essa é a realidade ACORDA, ESSA ESCOLA DE AVIAÇÃO VIVE AS MINGUAS E VOCÊS INVESTIDO CENTENAS DE REAIS EM COISAS QUE NADA TEM HAVER COM AVIAÇÃO isso sim é esperteza pura. Afinal o nome da instituição é Aeroclube ou Esporte clube? e dou um conselho se a categoria de todas as áreas da Aviação se manifestarem ( alunos, entusiastas, Pilotos, comissários , mecânicos e todos que defendem a Aviação despertará um gigante adormecido que não ficará somente nesse bate papo procurarão outras instâncias pois a família Aeronáutica é grande só vejo dessa maneira pense nisso senhor fábio macêdo
O anonimato fortace os que não sabem dialogar. Seja menos arrogante prezado "Renato", se não podes contribuir não jogue pedra, evite a maldade que está dentro do seu peito e aprenda a viver civilizadamente.
Gostaria de responder ao Senhor Fábio Macêdo acerca de sua postagem o que o Senhor fala não condiz com a realidade atual da escola de Aviação! E todos que fazem parte verdadeiramente da Aviação sabe do que estou falando, pois A Aviação é sempre deixada em último plano! E quando falei que o Patrimônio Público estava abandonado, me referi os Aviões GURIS E AERO BUEROS, PRINCIPALMENTE OS BOEROS QUE ESTÃO INOPERANTE A MUITO TEMPO POR FALTA DE GESTÃO! E AS MELHORIAS QUE O SENHOR ALEGOU TER FEITO NO HANGAR TODOS SABEM QUE A PREFEITURA DE CEARÁ MIRIM É QUEM FAZ A MANUTENÇÃO DO TERRENO ONDE FUNCIONA O HANGAR! E AINDA DISPÕE UM SERVIDOR PÚBLICO PARA A GUARDA DO CAMPO, E A SEDE SOCIAL É UMA CESSÃO DO GOVERNO DO ESTADO PARA O FUNCIONAMENTO DA ESCOLA DE AVIAÇÃO, QUE ATÉ POUCO TEMPO FOI MANCHETE NOS PRINCIPAIS JORNAIS ACERCA DA AÇÃO JUDICIAL PELA REITEGRAÇÃO DE POSSE MOVIDA PELO ESTADO E QUE AINDA NÃO SE RESOLVEU! NÃO ESTOU BLASFEMANDO ACERCA DO SEU TRABALHO, pelo contrário quero parabenizá-lo pela sua brilhante forma de conduzir os destinos da AVIAÇÃO, e reintero aqui minhas palavras em nome de todos que querem ver o progresso do AEROCLUBE E DA AVIAÇÃO passar bem Senhor Fábio Macêdo.
Dirijo-me ao Senhor Pedro Guerreiro. O Aeroclube desenvolve um trabalho social de grande abrangência, atendendo crianças carentes do Bairro do Bom Pastor, Mâe Luíza. Trabalhos sociais, arrecadação de alimentos para ser distribuído com a AMICO, Juvino Barreto, Hospital Varela Santiago, ONG Atitude & cooperação, CAsa do Bem, COlégio Professor ZUZA dentre outros. Fazemos os JERN'S há muitos anos, apenas devido a esta agressão que fomos vítimas nos últimos dois anos, o Clube ganhou uma grande visibilidade e as pessoas resolveram abraçar este clube que tem 87 anos de existência. Não usamos o BEM como estratégia NÃO. Faz parte da nossa vocação desde JUvenal Lamartine, Januário Cicco, Câmara Cascudo, Fernando Pedroza, Graco Magalhães. Estes são apenas algumas das milhares de personalidades que ajudaram o Aeroclube a ser o que é. Não discuto aspectos jurídicos e o Senhor está desinformado completamente a respeito desta questão. O Aeroclube pertence a Natal e ao estado do Rio Grande do Norte e se depender de nós e da sociedade, os que querem a sua destruição vão procurar outro terreno pois nós não temos preço. Os sócios deste Clube são abnegados e altruístas. Repito: praticamos o BEM POR VOCAÇÃO!!!
Gostaria de me dirigir a este Senhor Renato, se é que é o seu verdadeiro nome. Em primeiro lugar O Aeroclube tem investido sim na escola de aviação. Fizemos este ano a re homologação do nosso aeródromo em Ceará-mirim, recuperamos o terreno, com um custo maior do que 25 mil Reais, par deixarmos em condições que a ANAC exige.. Fizemos a manutenção de uma das aeronaves na oficina em Caruaru AERO ESPINA, com um gasto superior a oito mil Reais. Uma das nossas aeronaves está aguardando um trem de pouso novo, orçado em torno de 15 mil Reais, feito sob encomenda já que a nossa Aeronave GURI, já não é mais fabricada. Lamento que o Senhor sem conhecer o que fazemos blasfemeie sobre o nosso trabalho. Quero também dizer que no HANGAR ao qual o Senhor se refere, é arcado com recursos próprios e não com dinheiro público ou de contribuinte. O senhor precisa se informar para não ser ridicularizado e ser responsabilizado pelo crime de calúnia.
O aero clube , na atual administração atual , vem mostrando um grande trabalho em favor da sociedade , e prestando um grande serviço ao esporte e a educação Potiguar . Parabéns ao presidente Fabio Macedo , e todos que participam dessa grande iniciativa .
PARABÉNS A TODOS QUE FAZEM DO AEROCLUBE UM MODELO DE ABNEGAÇÃO E TRABALHO EM PROL DO ESPORTE E DE SUA ESCOLA DE AVIAÇÃO. DESDE 1928 LUTA E ENXERGAR O FUTURO E O QUANTO PODE FAZER PELO CIDADÃO.
A cidade de Natal e os jovens só tem a agradecer a iniciativa do Aero por poder disponibilizar tal area para a pratica dos Jerns. Nós de Natal somos órfãos de um espaço físico, ainda bem que resta o Aero.
Muito bacana!! Parabéns ao Aeroclube por mais essa iniciativa, demonstrando que a maior praça desportiva do Estado é grande incentivadora do esporte praticado pela juventude. Parabéns!!
Muito legal a iniciativa do Aeroclube..
Afinal, muito importante para os atletas dos Jern's terem à disposição a qualidade estrutural para esportes que o clube proporciona…
E o Aero é um clube tem vocação para o esporte.
Parabéns….
Só os incautos não enxergam que se trata de uma estratégia da diretoria para que o Estado do RN não consiga ter toda aquela área de volta. A Justiça já decidiu que pertence ao Estado.
Esperteza pura !!
Só não consigo entender como é que a Diretoria investe um valor desse porte para receber os Jerns, enquanto a verdadeira razão daquele lugar estar funcionando que é a Aviação, vem sofrendo com falta de investimentos nas manutenções das aeronaves, Aviões quebrados, descaso total com o Hangar que mais parece um lugar abandonado! uma falta de respeito com a escola de Aviação e com todos que de fato fazem a Aviação Civil do nosso Estado!! ALÔ MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL ESTÁ NA HORA DE SE TOMAR PROVIDÊNCIAS, POIS O PATRIMÔNIO QUE ESTÁ EM JOGO NAQUELE HANGAR ABANDONADO, É O DINHEIRO DO CONTRIBUÍNTE INVESTIDO NOS AVIÕES! CHEGA DE HIPOCRISIA, O VERDADEIRO SENTIDO DAQUILO ESTÁ FUNCIONADO E A CESSÃO DO TERRENO NO TIROL, É A ESCOLA DE AVIAÇÃO, QUE INFELIZMENTE SEMPRE É DEIXADA EM ÚLTIMO PLANO.
Só não consigo entender o que o Sr. acha q o estado fará caso obtenha a área. Pq a saúde pública, a educação e a segurança pública que ao meu ver tem importância pétrea está um caos… Não consigo vislumbrar o q o Estado faria de bom para a sociedade. Mas os senhores que torcem por isso e renegam de bom q o clube vem fazendo para a sociedade realmente só podem ter algum interesse individual… Ou seja, mais uma vez a sociedade e a coletividade estariam em segundo plano.
Dr. Fabio
mais uma vez parabens por mais uma boa iniciativa dentro do AERO CLUB.
Diogo da Luz Silva foi recapturado — Foto: Seap/Divulgação
A Secretaria de Estado da Administração Penitenciária (Seap) corrigiu a informação divulgada pela própria pasta na manhã deste sábado (1º) sobre as recapturas de presos que fugiram da Penitenciária Estadual Rogério Coutinho Madruga, em Nísia Floresta.
Inicialmente, a secretaria informou que três detentos haviam sido recapturados durante a madrugada. Horas depois, retificou o balanço e esclareceu que apenas dois presos foram localizados: Isaac Deodato Rodrigues e Diogo da Luz Silva.
Com a correção, Tiago da Silva Maia Braga, que havia sido incluído entre os recapturados, permanece foragido.
Na sexta-feira (31), Julianderson Francisco Nogueira já havia sido preso. Dessa forma, três dos 13 detentos que deixaram a cela foram recapturados, enquanto nove seguem sendo procurados pelas forças de segurança. Outros dois presos foram contidos ainda dentro da unidade prisional, antes de conseguirem fugir.
Seguem foragidos:
Cleidson Martins Dantas;
Tiago da Silva Maia Braga
Kaio do Nascimento Gomes;
Tiago Nogueira da Silva;
Petrúcio Railande dos Santos;
Jackson Matheus Martins Simões;
Jonatas Ferreira Isis Dorea da Silva;
Eliandson Luciano de Lima.
As buscas continuam com participação da Polícia Penal, Polícia Militar, Polícia Civil, Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Guarda Municipal de Parnamirim.
A Justiça do Rio de Janeiro revogou a prisão preventiva do rapper Mauro Davi dos Santos Nepomuceno, conhecido como Oruam, e determinou que ele responda ao processo em liberdade, mediante o cumprimento de medidas cautelares.
Oruam era considerado foragido desde fevereiro por, justamente, descumprir medidas cautelares como violações da tornozeleira eletrônica.
Segundo a defesa, o artista não responderá mais por tentativa de homicídio, permanecendo as acusações de lesão corporal leve e dano ao patrimônio público.
Entre as medidas impostas pela Justiça estão o comparecimento mensal ao juízo, a proibição de frequentar o Complexo do Alemão e outras áreas de risco, a proibição de contato com os demais investigados, a obrigação de manter endereço atualizado, restrição para deixar a comarca por mais de sete dias sem autorização e recolhimento domiciliar das 20h às 6h.
O processo tem origem em uma ocorrência registrada em julho de 2025, quando policiais civis foram à antiga residência do rapper para cumprir um mandado de busca e apreensão. Segundo a investigação, Oruam e outras pessoas teriam atacado uma viatura com pedras, permitindo a fuga de um adolescente apreendido.
O cantor chegou a ser preso, teve a prisão substituída por medidas cautelares, mas voltou a ser considerado foragido após descumprir as condições impostas pela Justiça, incluindo violações da tornozeleira eletrônica. Agora, com a nova decisão, ele voltará a responder ao processo em liberdade.
A presidente do Sindicato dos Trabalhadores do Serviço Público da Administração Direta do RN (SINSP-RN), Janeayre Souto, voltou a cobrar do governo Fátima Bezerra o pagamento aos aposentados e pensionistas.
Em vídeo publicado nas redes sociais neste sábado (1º), Janeayre afirmou que o governo do estado discrimina aposentados e pensionistas. “O pior é que não solta uma nota”, comentou. ‘Não há previsão clara, não há garantia e não há respeito’, escreveu na publicação no Instagram.
Ela também afirmou que a governadora Fátima Bezerra sequer teve a dignidade de se dirigir aos servidores para dizer que os aposentados e pensionistas não iriam receber seus salários.
Janeayre disse ainda que soube do atraso nos pagamentos pela imprensa e por diversas mensagens que recebeu ao longo do dia e ainda chamou de ‘mentirosa’ a nota da SEAD (Secretaria de Estado da Administração) enviada à imprensa.
Uma estátua de 11 metros de altura em homenagem ao Diabo foi inaugurada no Palácio Estrela Negra da Quimbanda, na Taíba, distrito de São Gonçalo do Amarante, na Região Metropolitana de Fortaleza, no Ceará. O monumento, instalado em uma propriedade particular, foi apresentado durante a celebração dos 29 anos do templo religioso.
Segundo a líder da casa, conhecida como Mãe Rainha das Trevas, a obra custou mais de R$ 100 mil e seria a maior estátua do Diabo do mundo, embora não exista registro oficial que comprove a afirmação.
A Prefeitura de São Gonçalo do Amarante, na Grande Fortaleza, informou que a construção recebeu as licenças ambientais e urbanísticas exigidas pela legislação, já que o imóvel está localizado em uma Área de Proteção Ambiental (APA).
Após a inauguração, a líder religiosa afirmou ter recebido mensagens de apoio, mas também ataques preconceituosos nas redes sociais. Ela defendeu o respeito à liberdade religiosa e lembrou que o Brasil é um Estado laico, com garantia constitucional ao livre exercício da fé.
A Quimbanda é um culto de matriz afro-brasileira voltado à reverência de entidades como Exus e Pombagiras. Seus praticantes afirmam que a religião busca a evolução espiritual e rejeitam a associação da prática ao mal.
A carga de 400 quilos de cocaína apreendida durante a operação policial no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na última sexta-feira (31), está avaliada em R$ 3,6 bilhões no mercado europeu, segundo estimativas das autoridades.
A droga foi interceptada após traficantes invadirem a área das pistas por meio de uma obra próxima ao aeroporto, provocando uma troca de tiros com forças de segurança. Apesar da gravidade da ocorrência, ninguém ficou ferido e nenhum voo precisou ser interrompido.
Durante a ação, dois homens foram presos. Um deles afirmou que receberia dinheiro para transportar a carga até o aeroporto. O outro, funcionário terceirizado do terminal, foi detido pela Polícia Federal. As investigações seguem para identificar e prender outros integrantes da organização criminosa responsável pela tentativa de envio da droga ao exterior.
A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) manteve a bandeira tarifária amarela para o mês de agosto. Com isso, os consumidores continuarão pagando um adicional de R$ 1,885 a cada 100 quilowatts-hora (kWh) consumidos.
A cobrança extra está em vigor desde abril e será aplicada pelo quarto mês consecutivo.
Segundo a Aneel, a manutenção da bandeira ocorre devido à redução das chuvas durante o período seco, o que diminui o nível dos reservatórios das hidrelétricas e aumenta a necessidade de acionamento de usinas termelétricas, que têm custo mais elevado.
Na prática, uma residência que consumir 200 kWh no mês terá um acréscimo de R$ 3,77 na conta de luz. Para um consumo de 300 kWh, o adicional será de aproximadamente R$ 5,66.
O sistema de bandeiras tarifárias sinaliza mensalmente o custo da geração de energia. Atualmente, a bandeira verde não tem cobrança extra, enquanto as bandeiras amarela e vermelha aplicam valores adicionais conforme as condições de geração elétrica no país.
Uma das principais investigações em curso no país abriu uma grave crise institucional entre dirigentes dos órgãos que comandam o processo.
Há mais de um mês, o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) André Mendonça, responsável pelo caso, determinou que a Polícia Federal submetesse a ele todos os documentos brutos referentes às apurações da Farra do INSS, revelada pelo Metrópoles.
André Mendonça também ordenou que qualquer alteração na equipe que investiga o caso fosse previamente autorizada por ele.
Um dos escândalos mais rumorosos da atualidade, as fraudes no INSS impactaram o país pelo alcance de vítimas, amplo envolvimento de personagens poderosos e volume de dinheiro desviado de aposentados. Entre os investigados, está Lulinha, o filho do presidente da República.
A determinação do ministro André Mendonça, no entanto, foi mal recebida na PF. Por lei, o delegado de polícia tem autonomia para conduzir a investigação.
A PF alega que o procedimento habitual seria analisar documentos apreendidos, dados extraídos de celulares, elaborar um relatório e encaminhá-lo ao gabinete do ministro. A PF também dispõe de uma cadeia de custódia das provas.
A decisão do ministro se ampara em dois objetivos. O primeiro é preservar a autonomia da polícia federal e evitar que haja interferência política ou seletividade no curso das investigações. Além disso, garantir o acesso à defesa dos elementos já produzidos e das diligências já encerradas, nos termos da Súmula Vinculante 14 do Tribunal.
O ministro foi informado de que depoimentos já colhidos não estariam sendo juntados aos autos, assim como não estariam sendo apresentados os relatórios periódicos sobre o andamento das investigações, conforme determinado pelo relator.
A PF tem resistido em cumprir a ordem de Mendonça. A coluna apurou que o ministro reagiu e determinou o esclarecimento da questão, que pode ensejar desobediência processual e obstrução de justiça.
As providências de Mendonça chegaram ao conhecimento do diretor-geral da PF, Andrei Rodrigues, que manteve sua posição de não compartilhar os dados e remeteu a contenda para a Advocacia-Geral da União (AGU). A interlocutores, o diretor-geral da PF diz que só falta chegar a ordem de prisão.
O caso transformou-se em uma batata quente. O chefe da AGU, ministro Jorge Messias, é próximo de André Mendonça e contou com o apoio dele em sua indicação ao Supremo, posteriormente rejeitada pelo Senado.
Há uma promessa de Lula de que, se reeleito, repetirá a indicação. Nesse cenário, criar um atrito com um amigo e possível futuro colega de tribunal não é algo que Messias deseje. O ministro da AGU, inclusive, está de férias.
O episódio também gerou desapontamento no Palácio do Planalto com a postura do ministro da Justiça, Wellington César Lima, que se manteve neutro diante do embate. Para delegados da PF, na qualidade de chefe da Polícia, o ministro deveria ter saído em defesa da autonomia da PF para conduzir as investigações.
O procurador-geral da República, Paulo Gonet, também evitou se envolver na crise. De um lado, avisou que não pretende questionar a ordem do ministro André Mendonça. De outro, sinalizou que não concorda com pressão sobre o diretor-geral da PF.
O choque decorre de uma divergência de entendimento. Por um lado, Andrei Rodrigues questiona a determinação de Mendonça, porque o ministro não teria indicado no despacho fatos que comprovassem a atuação irregular da PF para justificar uma medida que soa para os delegados como intervenção. Por outro lado, o ministro André Mendonça tem afirmado publicamente que vai garantir a qualquer custo uma investigação republicana sobre o escândalo, sem vazamentos ou interferências políticas.
Fragata da Marinha abre para visitação pública gratuita no Porto de Natal — Foto: Divulgação
A Fragata “Independência” (F44), da Marinha do Brasil, estará aberta à visitação pública neste sábado (1º) e domingo (2), das 14h às 17h, no Terminal Marítimo de Passageiros, no Porto de Natal.
A entrada é gratuita, mas é necessário fazer agendamento prévio devido ao número limitado de vagas, clicando aqui.
A embarcação chega ao Rio Grande do Norte após participar da Operação FLEETEX 250, exercício multinacional realizado nos Estados Unidos com a participação de marinhas de mais de 20 países.
Incorporada à Marinha em 1979, a Fragata “Independência” tem 129,5 metros de comprimento, desloca 3.300 toneladas e é equipada com mísseis Exocet e Aspide, além de canhões de 4,5 e 40 milímetros.
Serviço
Data: 1º e 2 de agosto
Horário: 14h às 17h
Local: Terminal Marítimo de Passageiros, Porto de Natal
Entrada: Gratuita, mediante agendamento prévio (FAÇA AQUI)
Uma verdadeira multidão participou, na noite desta sexta-feira, de um encontro político promovido pela prefeita Cinthia Sonale, em Grossos, que reafirmou apoio à candidatura da senadora Dra. Zenaide Maia à reeleição para o Senado. O ato reuniu lideranças e apoiadores e reforçou a parceria construída entre o mandato da senadora e o município.
“Esse encontro renova a nossa esperança e fortalece a certeza de que vale a pena continuar trabalhando por uma cidade cada vez melhor”, afirmou a prefeita. Ao longo do mandato, Zenaide já destinou mais de R$ 1,7 milhão para Grossos, com investimentos em saúde, aquisição de veículos e obras de infraestrutura.
Ao agradecer a recepção, a senadora destacou a importância da união em favor dos municípios. “Seguimos juntos, com trabalho, diálogo e compromisso, construindo um futuro cada vez melhor para Grossos e para todo o Rio Grande do Norte”, disse Zenaide.
O encontro também contou com a presença do candidato a governador Allyson Bezerra, do deputado federal Benes Leocádio e do deputado estadual Ivanilson Oliveira.
O lobista Antônio Carlos Camilo Antunes, o Careca do INSS, informou ter visitado cinco vezes a secretaria-executiva do Ministério da Saúde, então comandada por Swedenberger Barbosa, o Berger – atual chefe do Gabinete Adjunto de Gestão Interna do Gabinete Pessoal do presidente Lula (PT).
A Polícia Federal (PF) suspeita que as negociações envolvendo o empresário Fábio Luís Lula da Silva, o Lulinha, tenham sido intermediadas por uma pessoa descrita como de “grande influência” no gabinete presidencial. Berger é figura histórica do PT, tem ótima relação com o Lula e também com o filho, agora investigado pela PF por corrupção e tráfico de influência. Lulinha teria atuado em conjunto com a amiga e empresária Roberta Luchsinger para ampliar os negócios de cannabis medicinal do Careca do INSS. O inquérito foi aberto após autorização do ministro do STF André Mendonça.
As visitas do Careca do INSS aconteceram entre 2024 e 2025, enquanto Berger estava na Secretaria-Executiva do Ministério da Saúde. Foi o próprio lobista quem informou na portaria do prédio qual seria o seu destino na pasta. Somente um encontro, contudo, foi registrado na agenda oficial de Berger. Ele admitiu à coluna que o tema tratado na reunião foi justamente negócios relacionados a cannabis medicinal.
Em meio às visitas, o Careca do INSS recebeu uma mensagem, na qual encaminhou a um interlocutor. “Berger já está com aquela orientação em mãos”, diz o texto repassado pelo lobista, em 6 de novembro de 2024, segundo material obtido pela coluna que está em posse da Polícia Federal.
Esse diálogo aconteceu entre duas visitas do lobista ao então número dois do Ministério da Saúde. Documentos mostram que, naquele ano de 2024, ele deu entrada três vezes no prédio da pasta: nos dias 6 de março, 13 de agosto e 20 de dezembro. Naquele ano, ele se apresentou três vezes como diretor de uma empresa de telemedicina. Em uma dessas idas, estava acompanhado da lobista Roberta Luchsinger – amiga de Lulinha.
Principais Nomes do PT Alvos de Prisão:
👉🏿josé Dirceu: Ex-ministro da Casa Civil e ex-deputado, preso e condenado no caso do Mensalão e posteriormente na Operação Lava Jato.
👉🏿João Vaccari Neto: Ex-tesoureiro do PT, preso preventivamente e condenado em processos da Operação Lava Jato.
👉🏿Antônio Palocci: Ex-ministro da Fazenda e da Casa Civil, preso em 2016 e condenado por corrupção e lavagem de dinheiro no contexto da Lava Jato.
👉🏿José Genoino: Ex-presidente nacional do PT, condenado e preso no processo do Mensalão.
👉🏿Delúbio Soares: Ex-tesoureiro do PT, também condenado e preso no escândalo do Mensalão e depois investigado/preso em fases da Lava Jato.
👉🏿André Vargas: Ex-deputado federal pelo PT, cassado, processado e preso na Operação Lava Jato.
👉🏿Luiz Inácio Lula da Silva: O atual presidente foi preso em 2018 após condenação em segunda instância no caso do triplex do Guarujá, tendo permanecido detido por 580 dias até ter suas condenações anuladas pelo Supremo Tribunal Federal (STF), que considerou a Justiça Federal de Curitiba incompetente para os casos e declarou a suspeição do juiz, restabelecendo seus direitos políticos.
👺A lista é enorme, a bandidagem se sente muito à vontade nos governos de esquerda.
👀👀EU QUERO SÓ SABER SE VÃO CONTINUAR VOTANDO NESSE POVO. O PIOR CEGO É AQUELE QUE SE RECUSA A ENXERGAR.
O caminho para se tornar piloto civil no Brasil não é tão simples, os custos são altos e a exigência de dedicação aos estudos teóricos e práticos é contínua. A esses fatores devemos somar que o fomento governamental parece sempre ficar aquém do que desejaríamos, quando não, o que deveria ser fomento na verdade se torna tormento. Se levarmos em consideração o contexto local veremos que as dificuldades podem até ser maiores devido as distâncias dos centros de manutenção, aos custos com combustível , a disponibilidade de profissionais etc. Esse quadro nos coloca em um situação própria de muitas dificuldades, mas isso não significa necessariamente que o Aeroclube do Rio Grande (ACRN) não esteja se esforçando para nos oferecer as condições necessárias à formação de aeronautas. Graças ao ACRN já sou habilitado como piloto privado e agora, junto a alguns colegas, estou para iniciar o "sprint" para obter a habilitação de piloto comercial – isso sem ter sido necessário sair de Natal. No caso, só tenho a agradecer ao ACRN, pois não teria realizado esse sonho sem o apoio dessa entidade. No entanto, reconheço que no momento o ACRN passa por uma confluência de problemas no âmbito da aviação, mas não percebo isso como a maior dificuldade, pois sei do empenho da atual diretoria em resolver essas questões. A forma como sei desse empenho é que me parece conduzir à maiores percalços. Eu sei do esforço da diretoria do ACRN porque procuro e questiono os atuais representantes do ACRN e deles sempre obtenho as devidas explicações. Isso porém é uma satisfação que obtenho em foro particular, o que na verdade deveria ser de alcance amplo. Creio que boa parte dos conflitos e desconfianças que se manifestam poderiam ser reduzidos com uma maior divulgação das ações e planos do ACRN e aposto que a proximidade pelo diálogo entre todos os interessados só iria fortalecer ainda mais a entidade. Ademais, o ACRN está de parabéns pelas melhorias realizadas na sede social, pois isso possibilita não só que o seu espaço atenda às mais diversas demandas da comunidade em geral – a exemplo do jern's – mas também contribua para própria preservação da entidade.
As boas lutas geralmente são hercúleas!
Parabéns Fábio Macêdo pela luta abnegada.
As boas pessoas, as que arregaçam as mangas, ficam na história da sociedade e no coração e admiração de seus familiares. Deus te abençoe nessa boa luta.
Sou piloto comercial de avião e helicóptero, sou instrutor de ambos e me orgulho de boa parte da minha formação ter sido realizada no Aeroclube do RN, trabalho na área e me orgulho de no tempo de folga fazer o que mais gosto, ser instrutor prático de voo deste referido Aeroclube e assim retribuo os conhecimentos adquiridos repassando a frente.
É verdade, as aeronaves do aeroclube são concessão do Governo Federal, cedidas através do antigo DAC para ministrar instruções em aeroclubes de todo o Brasil, e duas destas aeronaves Modelo AMT-600 (Guri) foram cedidas e o Aeroclube do RN é o operador, uma encontra-se em perfeita situação de aeronavegabilidade e outra encontra-se a espera de uma peça, pois como é sabido o seu fabricante AEROMOT faliu e apenas fornece peças em caráter de substituição até o fim destas em estoque. Possuímos dificuldade em conseguir oficinas homologadas (já que devido a falência da AEROMOT, as oficinas não renovaram a credencial), para quem é leigo, isto quer dizer que a manutenção prestada a essas aeronaves tem que ser realizada por oficina credencia pela ANAC e para aquele Tipo de Aeronave, temos uma no Nordeste em Caruaru – PE e outra em Belém-PA (são as mais próximas), isso faz com que surjam algumas dificuldades e as revisões demorem mais que o normal, mas a segurança em primeiro lugar, e nunca, repito nunca voamos com revisão vencida, ou de qualquer maneira a oferecer risco, tanto que nunca passamos por um incidente ou acidente. Além disso, possuímos um dos combustíveis mais caros do Brasil, cerca de R$ 7,00 o litro o que faz o preço da hora de voo subir, a finalidade do Aeroclube não é lucrativa, se colocarmos na ponta do papel o gasto real com a hora de voo não tiraríamos a aeronave do hangar, não é barato, não é fácil! Os custos do Hangar são altos, foi gasto cerca de 25 mil reais com projeto e processo para renovação do registro da pista (feito a cada 5 anos), o aeródromo passou quase um ano sendo suprido de água por caminhões pipas, pagos pelo ACRN, pois um problema na tubulação (Responsabilidade do Município de Ceará-Mirim) demorou mais de um ano para ser concertada. Há uns dois anos atrás foram reparadas e feito tratamento de corrosão em todas as telhas e ganchos do hangar como manutenção preventiva, periodicamente é feito com uma máquina a contensão da vegetação que avança sobre a pista e muitos outros gastos. Criticar sim é fácil quando não se arregaça as mangas e vem ajudar e sim! precisamos de ajuda! ajuda de pessoas comprometidas com a causa, o aeroclube tem e deve investir em outras áreas, seja tênis, futebol, xadrez … pois esses eventos extras que vocês criticam, são os eventos que suprem algumas das necessidades do ACRN, possuímos folhas de pagamentos, possuímos gastos altos e custos fixos! Passe no Aero, a direção te convida a tomar um café e debater esses assuntos, aproveito e entrego uma ficha de matricula para quem sabe vocês se tornarem sócios e numa próxima eleição concorrerem a uma presidência e ai sim chamar pra si a responsabilidade.
Seria muito bom que os que aqui nos agridem, oferecessem de maneira voluntária a sua preciosa colaboração para fortalecer a nossa escola, ao invés de denegri-la e tentar desconstruir o que vários diretores vêm de maneira voluntária, realizando ao longo destes anos. Mensalmente enviamos relatórios À ANAC a respeito das nossas atividades e disponibilidade de nossas aeronaves. Nossos relatórios têm sido apreciados e nada desabona a nossa atividade, que aliás é motivo de elogio por parte das autoridades em vários quesitos, em especial no quesito segurança. Passamos por um processo de reformulação, agressões sistemáticas e tenho convicção que o ano de 2015 será ainda melhor para este clube e para a nossa escola mesmo que alguns por vários motivos estranhos tentem nos destruir. Agradeço ao Sr. Renato que disse o seguinte: " pelo contrário quero parabenizá-lo pela sua brilhante forma de conduzir os destinos da AVIAÇÃO, e rei tero aqui minhas palavras em nome de todos que querem ver o progresso do AEROCLUBE E DA AVIAÇÃO passar bem Senhor Fábio Macêdo" . Aeroclube do RN, desde 1928.
Boa tarde!! Acredito que o senhor que se diz Presidente do Aeroclube não saber que as aeronaves que o senhor toma conta ou deveria tomar conta através desta instituição são patrimônio público Federal. está escrito na lateral de cada aeronave, que por sinal estão todas inoperantes até o momento e tem aluno que já pagou horas antecipadas e está na fila de espera até hoje aguardando as mesmas ficarem prontas, Não sei se vc é aviador! Se for, é um aviador sem conhecimento nenhum e por sinal muito medíocre para deixar aquelas aeronaves se acabarem daquele jeito e investir em esportes todo mundo sabe disso! não quero participar da discursão mas essa é a realidade ACORDA, ESSA ESCOLA DE AVIAÇÃO VIVE AS MINGUAS E VOCÊS INVESTIDO CENTENAS DE REAIS EM COISAS QUE NADA TEM HAVER COM AVIAÇÃO isso sim é esperteza pura. Afinal o nome da instituição é Aeroclube ou Esporte clube? e dou um conselho se a categoria de todas as áreas da Aviação se manifestarem ( alunos, entusiastas, Pilotos, comissários , mecânicos e todos que defendem a Aviação despertará um gigante adormecido que não ficará somente nesse bate papo procurarão outras instâncias pois a família Aeronáutica é grande só vejo dessa maneira pense nisso senhor fábio macêdo
O anonimato fortace os que não sabem dialogar. Seja menos arrogante prezado "Renato", se não podes contribuir não jogue pedra, evite a maldade que está dentro do seu peito e aprenda a viver civilizadamente.
Gostaria de responder ao Senhor Fábio Macêdo acerca de sua postagem o que o Senhor fala não condiz com a realidade atual da escola de Aviação! E todos que fazem parte verdadeiramente da Aviação sabe do que estou falando, pois A Aviação é sempre deixada em último plano! E quando falei que o Patrimônio Público estava abandonado, me referi os Aviões GURIS E AERO BUEROS, PRINCIPALMENTE OS BOEROS QUE ESTÃO INOPERANTE A MUITO TEMPO POR FALTA DE GESTÃO! E AS MELHORIAS QUE O SENHOR ALEGOU TER FEITO NO HANGAR TODOS SABEM QUE A PREFEITURA DE CEARÁ MIRIM É QUEM FAZ A MANUTENÇÃO DO TERRENO ONDE FUNCIONA O HANGAR! E AINDA DISPÕE UM SERVIDOR PÚBLICO PARA A GUARDA DO CAMPO, E A SEDE SOCIAL É UMA CESSÃO DO GOVERNO DO ESTADO PARA O FUNCIONAMENTO DA ESCOLA DE AVIAÇÃO, QUE ATÉ POUCO TEMPO FOI MANCHETE NOS PRINCIPAIS JORNAIS ACERCA DA AÇÃO JUDICIAL PELA REITEGRAÇÃO DE POSSE MOVIDA PELO ESTADO E QUE AINDA NÃO SE RESOLVEU! NÃO ESTOU BLASFEMANDO ACERCA DO SEU TRABALHO, pelo contrário quero parabenizá-lo pela sua brilhante forma de conduzir os destinos da AVIAÇÃO, e reintero aqui minhas palavras em nome de todos que querem ver o progresso do AEROCLUBE E DA AVIAÇÃO passar bem Senhor Fábio Macêdo.
Excelente iniciativa do AEROCLUBE, que aliás muito tem engradecido a nossa cidade com ações culturais e sociais! Parabéns aos responsáveis!
O aero está de parabéns por todas as mudanças visíveis que vêm sendo implantadas naquele espaço. Parabéns ao atual presidente!
Dirijo-me ao Senhor Pedro Guerreiro. O Aeroclube desenvolve um trabalho social de grande abrangência, atendendo crianças carentes do Bairro do Bom Pastor, Mâe Luíza. Trabalhos sociais, arrecadação de alimentos para ser distribuído com a AMICO, Juvino Barreto, Hospital Varela Santiago, ONG Atitude & cooperação, CAsa do Bem, COlégio Professor ZUZA dentre outros. Fazemos os JERN'S há muitos anos, apenas devido a esta agressão que fomos vítimas nos últimos dois anos, o Clube ganhou uma grande visibilidade e as pessoas resolveram abraçar este clube que tem 87 anos de existência. Não usamos o BEM como estratégia NÃO. Faz parte da nossa vocação desde JUvenal Lamartine, Januário Cicco, Câmara Cascudo, Fernando Pedroza, Graco Magalhães. Estes são apenas algumas das milhares de personalidades que ajudaram o Aeroclube a ser o que é. Não discuto aspectos jurídicos e o Senhor está desinformado completamente a respeito desta questão. O Aeroclube pertence a Natal e ao estado do Rio Grande do Norte e se depender de nós e da sociedade, os que querem a sua destruição vão procurar outro terreno pois nós não temos preço. Os sócios deste Clube são abnegados e altruístas. Repito: praticamos o BEM POR VOCAÇÃO!!!
Gostaria de me dirigir a este Senhor Renato, se é que é o seu verdadeiro nome. Em primeiro lugar O Aeroclube tem investido sim na escola de aviação. Fizemos este ano a re homologação do nosso aeródromo em Ceará-mirim, recuperamos o terreno, com um custo maior do que 25 mil Reais, par deixarmos em condições que a ANAC exige.. Fizemos a manutenção de uma das aeronaves na oficina em Caruaru AERO ESPINA, com um gasto superior a oito mil Reais. Uma das nossas aeronaves está aguardando um trem de pouso novo, orçado em torno de 15 mil Reais, feito sob encomenda já que a nossa Aeronave GURI, já não é mais fabricada. Lamento que o Senhor sem conhecer o que fazemos blasfemeie sobre o nosso trabalho. Quero também dizer que no HANGAR ao qual o Senhor se refere, é arcado com recursos próprios e não com dinheiro público ou de contribuinte. O senhor precisa se informar para não ser ridicularizado e ser responsabilizado pelo crime de calúnia.
Ótima iniciativa do Aeroclube do RN. Contribuição social e incentivo a prática esportiva relevantes.
Parabéns ao atual presidente do Aero,que tem feito muito p q esse espaço de lazer,esportivo e educacional .A população de Natal agradece.
O aero clube , na atual administração atual , vem mostrando um grande trabalho em favor da sociedade , e prestando um grande serviço ao esporte e a educação Potiguar . Parabéns ao presidente Fabio Macedo , e todos que participam dessa grande iniciativa .
PARABÉNS A TODOS QUE FAZEM DO AEROCLUBE UM MODELO DE ABNEGAÇÃO E TRABALHO EM PROL DO ESPORTE E DE SUA ESCOLA DE AVIAÇÃO. DESDE 1928 LUTA E ENXERGAR O FUTURO E O QUANTO PODE FAZER PELO CIDADÃO.
A cidade de Natal e os jovens só tem a agradecer a iniciativa do Aero por poder disponibilizar tal area para a pratica dos Jerns. Nós de Natal somos órfãos de um espaço físico, ainda bem que resta o Aero.
Muito bacana!! Parabéns ao Aeroclube por mais essa iniciativa, demonstrando que a maior praça desportiva do Estado é grande incentivadora do esporte praticado pela juventude. Parabéns!!
Muito legal a iniciativa do Aeroclube..
Afinal, muito importante para os atletas dos Jern's terem à disposição a qualidade estrutural para esportes que o clube proporciona…
E o Aero é um clube tem vocação para o esporte.
Parabéns….
Só os incautos não enxergam que se trata de uma estratégia da diretoria para que o Estado do RN não consiga ter toda aquela área de volta. A Justiça já decidiu que pertence ao Estado.
Esperteza pura !!
Só não consigo entender como é que a Diretoria investe um valor desse porte para receber os Jerns, enquanto a verdadeira razão daquele lugar estar funcionando que é a Aviação, vem sofrendo com falta de investimentos nas manutenções das aeronaves, Aviões quebrados, descaso total com o Hangar que mais parece um lugar abandonado! uma falta de respeito com a escola de Aviação e com todos que de fato fazem a Aviação Civil do nosso Estado!! ALÔ MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL ESTÁ NA HORA DE SE TOMAR PROVIDÊNCIAS, POIS O PATRIMÔNIO QUE ESTÁ EM JOGO NAQUELE HANGAR ABANDONADO, É O DINHEIRO DO CONTRIBUÍNTE INVESTIDO NOS AVIÕES! CHEGA DE HIPOCRISIA, O VERDADEIRO SENTIDO DAQUILO ESTÁ FUNCIONADO E A CESSÃO DO TERRENO NO TIROL, É A ESCOLA DE AVIAÇÃO, QUE INFELIZMENTE SEMPRE É DEIXADA EM ÚLTIMO PLANO.
Só não consigo entender o que o Sr. acha q o estado fará caso obtenha a área. Pq a saúde pública, a educação e a segurança pública que ao meu ver tem importância pétrea está um caos… Não consigo vislumbrar o q o Estado faria de bom para a sociedade. Mas os senhores que torcem por isso e renegam de bom q o clube vem fazendo para a sociedade realmente só podem ter algum interesse individual… Ou seja, mais uma vez a sociedade e a coletividade estariam em segundo plano.
Dr. Fabio
mais uma vez parabens por mais uma boa iniciativa dentro do AERO CLUB.