O aeroporto de São Gonçalo do Amarante, que começou a sair do papel há mais de 10 anos com recursos públicos, deve ter as obras físicas – que agora estão a cargo da iniciativa privada – concluídas em dezembro deste ano. Os vôos começam a chegar e a partir em abril de 2014, ou seja, em menos de um ano.
A construção do aeroporto com dinheiro privado começou em agosto de 2012. A obra é responsabilidade do consórcio Inframérica, que arrematou a concessão do aeroporto e terá direito também de administrá-lo quando estiver pronto. Atualmente estão sendo montadas as superestruturas, que são os pilares e as vigas que sustentarão o empreendimento. A cara do aeroporto começa a aparecer nessa fase. Instalações de equipamentos hidráulicos, elétricos, hidrossanitários e mecânicos começam no segundo semestre deste ano.
Operação
Os terminais de cargas e passageiros devem ficar prontos e começar a funcionar simultaneamente. Haverá capacidade para receber 6,2 milhões de passageiros por ano, mas a perspectiva é que no primeiro ano de funcionamento 4 milhões de pessoas passem pelo terminal. Para efeito de comparação, no Augusto Severo passaram cerca de 2,6 milhões em 2012. O total esperado no novo aeroporto é uma vez e meia maior que o volume atual e é calculado considerando a média de 10% de crescimento no fluxo, registrada nos últimos dez anos. Para cargas, haverá capacidade para movimentação de 10 mil toneladas por ano.
Lojas
Em julho deste ano o consórcio Inframérica pretende começar a conversar com possíveis parceiros comerciais. “São as lojas que farão parte do complexo. Vamos começar a fechar o mix”, diz o superintendente do aeroporto, Ibernon Martins. A intenção, segundo ele, é ter lojas âncoras, mas os nomes de possíveis parceiras não foram divulgados. Também não está descartada a presença de marcas que estão hoje no Augusto Severo. Essas lojas têm hoje contratos firmados com a Infraero e terão de assinar possíveis novos contratos para atuar em São Gonçalo.
Apesar de tantas noticias boas e animadoras, nenhum obra de mobilidade para o novo aeroporto começou, isso mesmo, se quer começaram as obras de mobilidade. Outra coisa que também já está definida nos bastidores é um consenso entre a classe política potiguar é o nome. O aeroporto deverá se chamar Aluísio Alves.
Com informações de Renata Moura do Mercado.com/Tribuna
É isso aí que dizem que vai ser o maior aeroporto da América Latina? Pela maquete, e com apenas sete terminais de embarque e desembarque, percebe-se nítidamente que o prédio do Midway Mall é bem maior. Deveriam fazer um voozinho virtual pelo Google Erath sobre o aeroporto de Chicago para fezer uma breve comparação e ver se ainda faz sentido esses políticos demagogos fazerem obras simples e darem aspectos de megalomania aos seus discursos que, na maioria das vezes, não condizem com a realidade da verba destinada ao tamanho real do investimento. Não custaria nada este respeitável blogueiro, retirar uma foto aérea do referido de chigago e outra do que está sendo apresentada como projeto final do aeroporto de São Gonçalo do Amarante. Apesar de Chicago ficar na América do Norte, vemos que este aerroporto em nada superará o aeroporto de Guarulhos, Rio de Janeiro e aeroporto do México.
Se não melhorarem o acesso ao aeroporto vai ficar bem complicado: de dia teremos que enfrentar o trânsito impossível da ponte de igapó, e à noite o perigo da violência!!!
Absurdo colocar nome de pessoas, embora Aluisio seja merecedor, porém assim como ele ,outros são. essa idéia de nome de pessoa em edifícios e etc.. é coisa das ordenações filipinas. O aeroporto deve se chamar Aeroporto Internacional de São Gonçalo- Natal. Só faltava colocarem nome de gente viva, como fizeram no complexo jurídico trabalhista aqui em natal. nesse ultimo nem o MP se manifesta……..