Entre os dias 8 e 11 últimos, 14,9 mil motoristas foram multados em estradas federais porque não acenderam de dia o farol baixo José Cruz/Agência Brasil
Nos quatro primeiros dias de vigência da lei que obriga os veículos a circular com o farol baixo aceso em estradas federais durante o dia, cerca de 14,9 mil motoristas foram autuados por descumprirem a norma em rodovias federais. O balanço foi divulgado hoje (12) pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e contabiliza as multas aplicadas entre sexta-feira (8) e segunda-feira (11)
A lei n° 13.290/2016 entrou em vigor no último dia 8. O motorista flagrado com as luzes apagadas comete infração média e recebe quatro pontos na carteira de habilitação, além de multa de R$ 85,13.
De acordo com a PRF, os dados de infrações são preliminares, uma vez que o agente tem o prazo de até 5 dias para fazer o registro no sistema e o fechamento ocorre após 30 dias. Na avaliação da PRF, o número de infrações aplicadas tende a cair com o passar dos dias devido ao trabalho educativo e à medida em que os condutores se acostumem com a lei e adquiram o hábito de ligar o farol.
Mais segurança
O objetivo da legislação é aumentar a segurança nas estradas e contribuir para a redução de acidentes frontais. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), estudos mostram que a presença de luzes acesas reduz entre 5% e 10% o número de colisões entre veículos durante o dia.
O uso de faróis durante o dia permite que o veículo seja visualizado a uma distância de 3 quilômetros por quem trafega em sentido contrário, de acordo com a PRF. A maioria das colisões frontais é causada pela não percepção do outro veículo por parte do motorista a tempo de reagir para evitar o acidente ou pelo julgamento errado da distância e velocidade do veículo que trafega na direção contrária em casos de ultrapassagem.
Faróis de LED
O farol baixo não pode ser substituído por farol de milha, farol de neblina ou farolete. Já o uso de faróis de rodagem diurna (DRL – Daytime Running Light), ou faróis de LED, também é válido, segundo o Denatran. O DRL é um filamento de luzes de LED presente em veículos mais modernos e acionado automaticamente quando o carro é ligado. Os motoristas de carros com esse dispositivo não precisam ligar o farol baixo.
Manter os faróis acesos em luz baixa durante o dia já era obrigatório para ônibus em faixas próprias e para motocicletas. Também é obrigatório para todos os veículos em túneis.
Mais uma vez a população está à mercê dessa casa da moeda que possui um único objetivo ARRECADAR!!!!
Preocupação com a segurança do ser humano é BALELA!!!!!!
?????
Desse jeito sairemos rapidinho da atual crise!
Mais uma lei que visa o bem estar da população!! rsrsr
Enquanto isso, aguardamos medidas mais eficazes contra a dengue, contra violência e outras mazelas que assolam a população. Tomara que parte do dinheiro captado com as multas possa ser utilizado para combater tais problemas.
Acredito que a medida dos faróis acessos realmente seja importante, porém vejo que medidas de divulgação do uso consciente dos faróis acessos fossem mais cabível do que uma lei para tornar obrigatória a adoção de tal conduta. Interessante ver com no Brasil leis como essa colam, basta ver que são necessárias leis para coisas óbvias ( exemplo disso é que precisamos de uma lei para saber que precisamos respeitar nossos idosos, entre outras mais óbvias ainda)
Velocidade alta, falar ao celular e embriagues, me parecem ser as causas principais dos "acidentes" nas rodovias e vias públicas nas cidades.
Sem ir direto a fundo nas causas, será que o farol ligado terá os resultados esperados?
Assim como os kits de primeiro-socorro e os extintores, alguém fez o lobby para se dar bem com algumas industrias…. É sempre assim, apenas investigasse pouco em Brasile!!!! Pra economizar, já que é obrigado farol de dia, apague-o a noite!!!!!
As luzes acesas são importantes para amenizar os acidentes nas estradas, porém em uma Avenida de mão dupla como a Roberto Freire, dentro da cidade, será que tem tanta eficiência assim? É uma dúvida, pelo menos para mim. Agora tanta multa em tão pouco tempo deixa a dúvida se o foco é apenas na segurança ou se também na arrecadação. Porque não deixaram pelo menos 02 semanas, apenas de advertência?
Roberto Freire não tem placas dizendo que é rodovia!!
Diferente do Brasil, no Canadá desde os anos 90 as montadoras são obrigadas a colocar DRL em todos os carros. Indústria de multa no Brasil é isso aí. Sem contar os carros que estão ficando com a bateria descarregada por esquecimento do farol aceso.
DEVIA TER TB MULTA PARA QUEM NÃO SINALIZA QUE VAI ENTRAR, OS MOTORISTAS DE NATAL NÃO GOSTAM DE USAR A SETA PARA INDICAR QUE VAI ENTRAR NAS RUAS, SÃO UM BANDO DE INGNORANTES. O CARRO QUE NÃO SINALIZAR NA MINHA FRENTE SE PREPARE QUE VAI LEVAR UMA BUZINADA BEM GRANDE E AINDA UM INSULTO.
Isso é um fato,
Boa parte dos motorista daqui de Natal acham que seta é um artigo de luxo.
Faça isso não meu caro,
pode não terminar bem…
Deixe o "sabidão" seguir o caminho dele….
Um dia ele vai aprender para q serve a chave de setas do veículo…
É REALMENTE ESTÃO DE PARABENS, CONSEGUIRAM O OBETIVO, MULTAS MULTAS E MAIS MULTAS
Os levantamentos divulgados em julho pelos institutos Consult/Tribuna do Norte, Exatus e Data Census apontam o mesmo cenário: Benes Leocádio aparece como o primeiro colocado da nominata da União Progressista (União Brasil/PP) na disputa por uma vaga na Câmara Federal. A repetição desse desempenho em pesquisas de diferentes institutos reforça a consolidação de sua pré-candidatura.
O resultado reflete um mandato presente nos municípios do Rio Grande do Norte. Com atuação constante, presença nas votações em Brasília e destinação de recursos para diversas cidades potiguares, Benes chega ao período eleitoral como um dos principais nomes da disputa e com a confiança demonstrada pelos eleitores nas pesquisas divulgadas até o momento.
O Supremo Tribunal Federal autorizou que a Polícia Federal investigue o ministro do Superior Tribunal de Justiça Marco Buzzi no inquérito que apura um suposto esquema de venda de sentenças.
A autorização foi dada pelo ministro Cristiano Zanin, que determinou a inclusão do magistrado nas investigações conduzidas pela PF.
Marco Buzzi está afastado cautelarmente das funções no STJ desde fevereiro deste ano. O magistrado é alvo de um processo administrativo disciplinar por denúncias de assédio sexual, instaurado pelo próprio tribunal, que decidiu manter o afastamento até a conclusão das apurações internas.
Agora, além desse procedimento, Buzzi também passa a ser investigado no inquérito que apura o suposto esquema de venda de sentenças.
O Corpo de Bombeiros Militar do Rio Grande do Norte (CBMRN) atendeu, na noite desta quinta-feira (23), uma ocorrência de desabamento estrutural em um estabelecimento comercial localizado no Centro de Portalegre, no Alto Oeste potiguar.
Ao chegar ao local, as equipes encontraram parte da platibanda e da marquise do imóvel desabadas sobre duas pessoas. A ocorrência contou com o apoio da Polícia Militar, da concessionária de energia elétrica, que realizou o desligamento da rede para garantir a segurança da operação, além da Polícia Civil e Polícia Científica.
Após a estabilização do cenário e a remoção dos escombros, os bombeiros localizaram as duas vítimas, que infelizmente já estavam sem sinais vitais. A área permaneceu isolada para os trabalhos periciais, e as circunstâncias do desabamento serão investigadas pelos órgãos competentes.
O Corpo de Bombeiros Militar do Rio Grande do Norte lamenta profundamente a morte das duas vítimas e se solidariza com seus familiares e amigos neste momento de dor.
A Corporação reforça que ocorrências envolvendo desabamentos apresentam riscos elevados, como novos colapsos estruturais, queda de materiais e comprometimento da estabilidade da edificação. Em situações como essa, a recomendação é acionar imediatamente o Corpo de Bombeiros pelo telefone 193.
A Polícia Civil do Rio Grande do Norte, prendeu em flagrante, nesta quinta-feira (23), um homem de 21 anos e uma mulher de 18 anos, suspeitos dos crimes de estelionato e fraude eletrônica, no bairro Nova Esperança, em Parnamirim/RN.
De acordo com as investigações, o casal é suspeito de aplicar golpes contra farmácias e outros estabelecimentos comerciais da Grande Natal. O esquema consistia na realização de pedidos de produtos, principalmente artigos infantis, mediante o envio de comprovantes bancários falsos gerados por aplicativo, simulando o pagamento das compras.
Após a comunicação de uma nova tentativa de golpe em um estabelecimento comercial de Macaíba, as equipes iniciaram diligências e acompanharam a entrega da mercadoria. A abordagem ocorreu no momento em que a suspeita recebia os produtos em uma residência localizada em Parnamirim.
Durante as buscas, os policiais apreenderam diversos produtos obtidos por meio das fraudes, entre eles fraldas descartáveis, latas de leite em pó, lenços umedecidos, pomadas, sabonetes líquidos, shampoos, artigos de enxoval, um nebulizador, aparelhos celulares e dinheiro em espécie.
Ainda durante as diligências, o segundo suspeito foi localizado em seu local de trabalho e preso.
Os suspeitos foram conduzidos à unidade policial para os procedimentos legais e, posteriormente, encaminhados ao sistema prisional, onde permanecerão à disposição da Justiça.
Na manhã desta sexta-feira (24), o BLOGDOBG recebeu um apelo da Associação Humanização e Apoio aos Transplantados de Medula Óssea do Rio Grande do Norte (HATMO RN) denunciando a falta de ciclosporina na rede pública de saúde do estado.
Segundo a entidade, o medicamento, indispensável para evitar a rejeição da medula óssea após o transplante, está em falta em todas as suas apresentações: cápsulas de 25 mg, 50 mg e 100 mg, além da versão em xarope.
A HATMO RN alerta que a ausência da medicação coloca em risco a vida de pacientes transplantados, já que a ciclosporina é essencial para o sucesso do tratamento e para evitar complicações graves decorrentes da rejeição da medula.
Em um post divulgado nas redes sociais, a associação faz um apelo às autoridades de saúde. “Essa caixa não deveria estar vazia. Ela deveria estar cheia de ciclosporina. O remédio que mantém um transplantado de medula óssea vivo”.
Ex-presidente do Banco Central, um dos economistas mais respeitados do Brasil e com grande trânsito no exterior (foi convidado no início de julho por Kevin Warsh, presidente do Federal Reserve, para coordenar o grupo de trabalho que revisará a comunicação da instituição americana), Arminio Fraga não esconde a preocupação com o país. Os mais de 80 milhões de brasileiros inadimplentes e as dificuldades das empresas em rolar dívidas são sintomas de problemas no mercado de crédito que costumam anteceder a períodos recessivos. “O próprio governo encurta o perfil de sua dívida, o que é um sinal claríssimo de que a situação está difícil”, diz. De acordo com Fraga, que é CEO e sócio-fundador da Gávea Investimentos, o presidente Lula é um dos responsáveis pelos problemas. “Dizem que já temos austeridade fiscal demais, mas que austeridade é essa que fez a dívida pública crescer?”, questiona o economista, para quem cortar os gastos requer um compromisso dos três Poderes.
Qual é o aspecto econômico que melhor representa o terceiro mandato de Lula? As estatísticas de emprego e de crescimento foram boas até agora, mas os ingredientes para que o Brasil possa crescer a um ritmo mais acelerado e sustentável ainda não foram acionados. A taxa de investimento continua muito baixa. Sem isso e sem ganhos de produtividade, o país não vai andar. Nesse meio-tempo, as fragilidades da economia estão crescendo.
Que fragilidades são essas? A situação fiscal é bastante grave. Embora o governo tenha criado o arcabouço fiscal, chutou o pau da barraca logo de cara e os resultados estão aí. Em termos médicos, o Brasil está com uma baita febre, representada pelo fato de o país pagar uma taxa muito alta de juro para tomar dinheiro emprestado. Esse “febrão” não pode ser confundido com questões de curto prazo, cíclicas ou de inflação, porque os juros de longo prazo também estão altíssimos. Desde 1994, o crescimento per capita do Brasil foi de 1,3%, que é muito modesto, para não dizer medíocre.
“A situação fiscal é bastante grave. Embora o governo tenha criado o arcabouço fiscal, chutou o pau da barraca logo de cara e os resultados estão aí, na forma de juros altos”
Como o desequilíbrio fiscal agrava esse quadro? Do lado fiscal, as metas que foram definidas no início do mandato nasceram modestas e não foram cumpridas. O fato é que a situação não é sustentável. O mercado de crédito também dá sinais muito preocupantes. Há, pelo menos, 80 milhões de pessoas inadimplentes. Muitas empresas que se endividaram utilizaram instrumentos de securitização e hoje têm dificuldades de rolar suas dívidas. O próprio governo está encurtando o perfil de sua dívida, o que é um sinal claríssimo de que a situação está difícil. Eu entendo que o governo não queira emitir papel de trinta anos pagando inflação mais 8% ao ano, mas, por outro lado, assim ele aumenta o risco de sua própria rolagem.
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Ainda que muitos problemas acompanhem o país há décadas, há também a resistência de Lula em cortar gastos. Diante disso, o que se pode prever de um eventual quarto mandato dele? O presidente mantém uma liderança relevante nas pesquisas e é o favorito hoje para vencer as eleições. A pergunta que deve ser feita é qual será o Lula que teremos em um quarto governo. Sei que é difícil para o presidente aceitar, mas há uma certa semelhança com o governo de Dilma Rousseff, quando foi feito um grande esforço para vencer a eleição, estourando as contas de uma maneira espetacular. A situação atual do Brasil requer muito mais um governo do estilo Lula 1, do que do Lula 3 ou da Dilma. Não tem como tapar o sol com a peneira.
Tudo indica que o adversário de Lula na eleição será o senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ). O que se pode esperar de um eventual governo dele? O que se pode levar em conta é o governo de seu pai, Jair Bolsonaro, que foi imensamente problemático, a começar pela própria questão da sobrevivência da democracia, para mim inegociável. Seu pai trouxe um economista liberal para o governo, mas ele próprio não é um liberal, nem do ponto de vista econômico, nem do político. Aquilo criou várias tensões que não podemos esquecer. Foi um governo que não apoiou vacinação, facilitou a venda de armas e munições e não esteve à altura dos desafios sociais do país.
Recentemente, o senhor afirmou que romper a polarização política é essencial para o país voltar a crescer. Há condições de surgir uma terceira via nesta eleição? Entre os nomes mais conhecidos, eu diria que os governadores Ronaldo Caiado e Romeu Zema talvez pudessem oferecer respostas que contassem com o apoio do Congresso para tirar o Brasil dessa situação. Quero crer que um Congresso que, apesar de alguns traços ideológicos confusos, pode ser visto como de centro-direita se sentiria mais responsável pelo país ao trabalhar com um governo da mesma linha política.
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Em março, o senhor declarou apoio à pré-candidatura de Eduardo Leite, ex-governador do Rio Grande do Sul. Sem ele na corrida eleitoral, o senhor pretende apoiar outro nome? Não pretendo. Eu me expus muito nos últimos anos e não me arrependo. Sou partidário de procurar o melhor voto possível para o Brasil. Eu tenho votado na linha original do PSDB, onde eu a encontrar. Sou um pouco órfão daquele PSDB histórico, pois é o que representava a melhor chance de o país se desenvolver e oferecer mais oportunidade a todos. O governador Eduardo Leite certamente se apresentava nessa linha geral. O governador Caiado tem um histórico mais conservador, mas fez um governo de qualidade em Goiás. Pode ser uma boa opção.
Que temas econômicos estão travados pela polarização política e merecem um debate menos apaixonado e mais racional? É saudável haver um pêndulo político que oscile um pouco para o conservadorismo e, depois, para a esquerda, mas ele precisa ser curto. O Brasil é um país muito desigual, por isso é difícil construir soluções, e é natural que haja essa oscilação, mas o pêndulo não precisa ser uma bola de demolição. Há alguns grandes blocos de soluções para o país se desenvolver. O primeiro é promover uma reforma importante da previdência, hoje deficitária a perder de vista. Outro aspecto tem a ver com a qualidade do Estado. Nenhum país se desenvolve sem um Estado que funcione bem, que entregue serviços de qualidade à população. Daí vêm ganhos de produtividade e sociais. Um terceiro bloco são os gastos tributários. Quando se somam todos os subsídios e benefícios fiscais, incluindo os estaduais, em parte injustificáveis, chega-se a 9% do PIB. Não é possível que a gente não consiga cortar pelo menos uns 3 pontos percentuais disso. O Brasil precisa passar por uma boa peneirada, porque o quadro geral é desastroso. Uma verdadeira vergonha. Por outro lado, há muito espaço para melhorar em todas as áreas, o que viabilizaria um crescimento acelerado e inclusivo.
O senhor concorda com quem diz que, sem um forte ajuste fiscal, o Brasil para em 2027?Eu não diria que o país vai parar, mas pode ser até pior. Acho que podemos entrar em uma recessão. O mercado de crédito dá sinais preocupantes e, quando isso acontece, geralmente acaba mal. Se o pior cenário se materializar, não tem muita mágica que se possa fazer.
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Em que ponto o atual governo mais errou?Há quem diga que o Brasil já tem austeridade fiscal demais, mas que austeridade é essa que fez o gasto público sair de um quarto do PIB para um terço nos últimos quarenta anos? Não houve austeridade nenhuma. Faltou prioridade. Faltou encarar esses gastos e também os gastos tributários que levam o governo a renunciar a receitas. Hoje, alguém pode ser tributado em 8% e outra pessoa com a mesma renda, em 27%.
“Não descarto uma recessão em 2027. Por isso, tenho recomendado às empresas e às pessoas que tomem muito cuidado com as dívidas. Preservem o caixa e não peguem empréstimos”
Mas o senhor já trabalha, de fato, com um cenário de recessão no ano que vem?Trabalho, sim. Acho até provável. Por isso, tenho recomendado às empresas bastante cuidado com o endividamento. É preciso preservar o caixa. Às vezes, pessoas perplexas com o que estão vendo me perguntam o que fazer agora. Em geral, eu começo dizendo para não tomarem dinheiro emprestado. O empréstimo será um paliativo, mas o custo é fatal. Não o tome. É o ponto principal. Tente organizar a sua vida. Reconheço que, para uma parcela enorme da população, é impossível se planejar financeiramente, porque as pessoas vivem na linha d’água e qualquer problema as quebra. Mas, para quem pode, tome cuidado.
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Após o Plano Real, havia a sensação de que o Brasil enfim decolaria. Em que ponto o país perdeu o rumo? O Plano Real foi um marco. Na sequência, o país enfrentou algumas crises que revelaram problemas antes ocultos pela inflação. Houve a crise bancária, a crise fiscal e depois a crise cambial. Elas foram resolvidas antes do primeiro governo Lula, que enfrentou uma crise de desconfiança. Lula e o PT tiveram uma atuação excelente no primeiro mandato e superaram a crise. No meio do Lula 1, eu realmente achava que o Brasil daria certo, mas logo a coisa começou a se perder. A disciplina fiscal foi desaparecendo, ideias velhas e fracassadas foram recicladas. Por várias razões — algumas externas, como a pandemia —, o Brasil saiu dos trilhos e não voltou até agora. É um problema de natureza política. Não é um problema tecnocrático. A pergunta que me faz perder o sono é por que a gente não aprende com esses erros do passado?
Sendo um problema político, quanto o Legislativo, que também pressiona por mais gastos, e o Judiciário, que defende os penduricalhos, são responsáveis por essa situação crítica nas contas públicas? Em termos econômicos, os penduricalhos do Judiciário têm algum peso e, sobretudo, são um absurdo ético. Mas a maior responsabilidade cabe ao Executivo e ao Legislativo. Cortar os gastos requer um grau de negociação que tem se mostrado difícil, mas é um fato que, sem o Legislativo, isso não andará. O maestro dessa orquestra é o Executivo, mas não se pode atribuir a ele toda a responsabilidade.
O presidente da Argentina, Javier Milei, é o modelo de parte da direita e promoveu grandes cortes de gastos. Como o senhor o avalia? Ele encontrou um país destruído por oitenta anos de peronismo. O grande mérito de Milei foi encarar essa questão de frente, ainda que do jeito dele. Sua visão libertária da economia tem feito muito bem à Argentina. Parte de seu ajuste foi meio tosco, mas não tinha jeito. Havia muito o que fazer nesse caso. Não vejo nele nenhuma inclinação ditatorial, como apontam alguns críticos, e, por isso, torço muito para que dê certo. Seria muito bom. Veja
Os Estados Unidos começaram a aplicar nesta sexta-feira (24) uma nova tarifa sobre produtos brasileiros que pode elevar a tributação de algumas exportações para até 37,5%.
A sobretaxa de 12,5% anunciada pelo governo americano se soma à tarifa adicional de 25% aplicada na semana passada e atinge cerca de 3 mil produtos brasileiros.
Segundo a Câmara Americana de Comércio para o Brasil (Amcham Brasil), os itens afetados representam cerca de US$ 12,5 bilhões (aproximadamente R$ 63,7 bilhões) em exportações anuais para o mercado dos EUA.
A maior parte dessas vendas, cerca de 85,3%, passa a acumular as duas tarifas, chegando à cobrança adicional de 37,5% para entrar no mercado americano.
Entre os produtos atingidos está o etanol brasileiro, que ficou fora das listas de exceção divulgadas pelo governo dos Estados Unidos. Com isso, o combustível passa a enfrentar a alíquota máxima aplicada pelas novas medidas.
As tarifas fazem parte de investigações abertas pelo governo americano com base na Seção 301 do Trade Act de 1974, que avalia possíveis práticas comerciais consideradas desleais e questões relacionadas ao trabalho forçado em cadeias produtivas.
Os efeitos das medidas já aparecem nas exportações brasileiras. Dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI) apontam que 20 dos 27 estados brasileiros tiveram queda nas vendas para os EUA no primeiro semestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Desde março de 2025, as exportações brasileiras para o mercado americano recuaram 13%, uma redução equivalente a cerca de US$ 2,6 bilhões.
Veja alguns dos produtos que terão tarifa de até 37,5%
Etanol: etanol de cana-de-açúcar (combustível), álcool etílico não desnaturado para uso industrial ou em bebidas e álcool etílico para produção de químicos.
Polpa solúvel de alta pureza: celulose de madeira para fabricação de fios têxteis (como rayon e viscose), polpa para a produção de celofane e derivados químicos de celulose para plásticos.
Máquinas agrícolas e de mineração: tratores agrícolas, colheitadeiras, semeadoras, escavadeiras para mineração, britadeiras e componentes de borracha específicos para esses maquinários.
Transformadores elétricos industriais: transformadores de potência para subestações elétricas, transformadores de distribuição urbana e equipamentos de infraestrutura para centros de dados de inteligência artificial.
Calçados: sapatos e botas com sola e parte superior de couro, calçados esportivos (tênis) e calçados de segurança industrial.
Móveis de madeira: mesas, cadeiras, armários e estantes de madeira de lei ou compensados, exceto assentos técnicos específicos para aeronaves.
Vestuário novo: camisas de algodão, calças jeans, peças de moda íntima novas, blusas sintéticas e casacos de inverno.
Pisos e rochas ornamentais: placas de granito polido, blocos de mármore trabalhados, quartzito para bancadas e pisos de madeira engenheirada.
Equipamentos eletrônicos: equipamentos eletrônicos para uso geral, infraestrutura industrial ou aplicações de consumo.
Entre os itens isentos das novas sobretaxas, estão:
aeronaves civis, motores e componentes aeronáuticos;
produtos de aço e alumínio já tributados pela Seção 232;
ferro-gusa, pelotas de minério de ferro, sucata metálica e hidróxido de alumínio;
materiais informativos, como livros e filmes;
doações humanitárias e bagagem de uso pessoal;
alguns produtos agrícolas e florestais, como determinados tipos de madeira tropical, café solúvel não aromatizado, mel orgânico e cortes específicos de carne bovina.
A STTU identificou, durante monitoramento na madrugada desta sexta-feira (24), um afundamento no pavimento nas proximidades do Viaduto da Urbana, em Natal.
O trecho foi isolado e sinalizado pelos agentes para evitar riscos aos motoristas que passam pela região.
Segundo a secretaria, a Seinfra já foi comunicada para realizar os serviços necessários de manutenção no local.
A STTU informou que continua acompanhando a situação e orienta os condutores a redobrarem a atenção até a conclusão dos reparos.
Um levantamento da CNN Money aponta que medidas anunciadas ou colocadas em prática pelo governo Lula em 2026 já somam pelo menos R$ 256,9 bilhões em programas sociais, linhas de crédito e ações consideradas extraordinárias.
Segundo o levantamento, parte dos valores envolve medidas como ampliação de programas sociais, financiamentos e ações para enfrentar impactos externos, como a alta dos combustíveis e o tarifaço dos Estados Unidos sobre produtos brasileiros.
Entre os maiores volumes estão o MOVE Motoristas, com previsão de R$ 30 bilhões em linhas de financiamento; a ampliação da isenção do Imposto de Renda, estimada em R$ 31 bilhões; o crédito consignado privado, com R$ 22,9 bilhões já liberados; e o novo modelo de crédito imobiliário, calculado em R$ 22,3 bilhões.
O levantamento também inclui iniciativas como o Plano Brasil Soberano, com R$ 15 bilhões para apoiar exportadores; o Gás do Povo, com previsão de R$ 5,1 bilhões; o saque complementar do FGTS, estimado em R$ 8,4 bilhões; e medidas para reduzir impactos da guerra no Oriente Médio, com custo potencial de R$ 16 bilhões.
A maior parte dos valores, segundo especialistas ouvidos pela CNN, envolve despesas financeiras ou extraorçamentárias, que não entram diretamente no limite de gastos do arcabouço fiscal nem no cálculo do resultado primário.
O diretor da Instituição Fiscal Independente (IFI) do Senado, Marcus Pestana, afirmou que esse modelo gera debate entre economistas, pois os recursos poderiam, segundo ele, ser utilizados para reduzir a dívida pública.
O governo federal, por outro lado, afirma que as medidas possuem base legal, estão contabilizadas e passam por controle dos órgãos responsáveis. Segundo o Ministério do Planejamento e Orçamento, os programas podem gerar impactos positivos no emprego, renda e arrecadação.
Um estudo técnico da pasta aponta que parte dessas iniciativas pode contribuir com cerca de R$ 110 bilhões no Produto Interno Bruto (PIB).
A Dívida Bruta do Governo Geral (DBGG) aumentou cerca de R$ 950 bilhões desde janeiro e chegou a R$ 10,6 trilhões, ultrapassando pela primeira vez essa marca na história.
O valor da dívida também cresceu em relação ao tamanho da economia. No início do ano, ela representava 78,7% do Produto Interno Bruto (PIB). Em julho, passou a equivaler a 81,1% do PIB.
Outro indicador, a Dívida Pública Federal (DPF), que reúne os débitos emitidos pelo Tesouro Nacional, também subiu. O montante passou de R$ 8,3 trilhões para R$ 8,68 trilhões em apenas seis meses.
Na prática, segundo o levantamento, o governo emitiu cerca de R$ 404 bilhões em novos títulos públicos, valores que serão pagos futuramente pelo Tesouro Nacional.
Gostaria que algum gênio me explicasse, qual a função do farol baixo em uma rodovias duplicadas e Quais as possibilidades de acidentes frontais?
Digo em rodovias.
Onde está o ministério público que não enxerga esse abuso?
Mais uma vez a população está à mercê dessa casa da moeda que possui um único objetivo ARRECADAR!!!!
Preocupação com a segurança do ser humano é BALELA!!!!!!
?????
Desse jeito sairemos rapidinho da atual crise!
Mais uma lei que visa o bem estar da população!! rsrsr
Enquanto isso, aguardamos medidas mais eficazes contra a dengue, contra violência e outras mazelas que assolam a população. Tomara que parte do dinheiro captado com as multas possa ser utilizado para combater tais problemas.
Acredito que a medida dos faróis acessos realmente seja importante, porém vejo que medidas de divulgação do uso consciente dos faróis acessos fossem mais cabível do que uma lei para tornar obrigatória a adoção de tal conduta. Interessante ver com no Brasil leis como essa colam, basta ver que são necessárias leis para coisas óbvias ( exemplo disso é que precisamos de uma lei para saber que precisamos respeitar nossos idosos, entre outras mais óbvias ainda)
Velocidade alta, falar ao celular e embriagues, me parecem ser as causas principais dos "acidentes" nas rodovias e vias públicas nas cidades.
Sem ir direto a fundo nas causas, será que o farol ligado terá os resultados esperados?
Assim como os kits de primeiro-socorro e os extintores, alguém fez o lobby para se dar bem com algumas industrias…. É sempre assim, apenas investigasse pouco em Brasile!!!! Pra economizar, já que é obrigado farol de dia, apague-o a noite!!!!!
As luzes acesas são importantes para amenizar os acidentes nas estradas, porém em uma Avenida de mão dupla como a Roberto Freire, dentro da cidade, será que tem tanta eficiência assim? É uma dúvida, pelo menos para mim. Agora tanta multa em tão pouco tempo deixa a dúvida se o foco é apenas na segurança ou se também na arrecadação. Porque não deixaram pelo menos 02 semanas, apenas de advertência?
Roberto Freire não tem placas dizendo que é rodovia!!
Diferente do Brasil, no Canadá desde os anos 90 as montadoras são obrigadas a colocar DRL em todos os carros. Indústria de multa no Brasil é isso aí. Sem contar os carros que estão ficando com a bateria descarregada por esquecimento do farol aceso.
Rapaz eu fico imaginando os motoristas de BSB,
quase todas as vias são Brs ou Estradas do DF.
Pelo sim pelo não, o negócio é deixa farol aceso sempre…
a lei deve ser cumprida porem devia sinalizar as avenidas que é necessário a luz baixa , pois quem não é de natal e não conhece bem a cidade .
Agora a meta da multa vai dobrar
DEVIA TER TB MULTA PARA QUEM NÃO SINALIZA QUE VAI ENTRAR, OS MOTORISTAS DE NATAL NÃO GOSTAM DE USAR A SETA PARA INDICAR QUE VAI ENTRAR NAS RUAS, SÃO UM BANDO DE INGNORANTES. O CARRO QUE NÃO SINALIZAR NA MINHA FRENTE SE PREPARE QUE VAI LEVAR UMA BUZINADA BEM GRANDE E AINDA UM INSULTO.
Isso é um fato,
Boa parte dos motorista daqui de Natal acham que seta é um artigo de luxo.
Faça isso não meu caro,
pode não terminar bem…
Deixe o "sabidão" seguir o caminho dele….
Um dia ele vai aprender para q serve a chave de setas do veículo…
É REALMENTE ESTÃO DE PARABENS, CONSEGUIRAM O OBETIVO, MULTAS MULTAS E MAIS MULTAS