As companhias aéreas anunciaram redução em voos no Brasil devido à baixa demanda causada pelo impacto do coronavírus na economia.
As medidas foram anunciadas nesta segunda-feira (16) e atingem Gol, Latam e Azul.
A Gol decidiu cortar sua capacidade total de voos entre 60% e 70% até meados de junho.
A companhia afirmou que o corte na oferta será da ordem de 50% a 60% no mercado doméstico e de 90% a 95% nas operações internacionais. A empresa ressaltou que o cálculo para os cortes de capacidade foram feitos com base “nas melhores estimativas” e com “as informações atualmente disponíveis”, e que por isso não descarta fazer revisões na estimativa.
A Gol afirmou que mantém seus planos de negócios para “médio e longo prazos” e que tem capacidade para fazer “ajustes mais severos, se necessários, sem ter que revisar seus planos de frota ou estrutura corporativa”.
A decisão foi divulgada depois que a rival Azul anunciou suspensão de voos para Bariloche, na Argentina, e para dez cidades brasileiras, também citando queda na demanda e restrições a viagens devido à epidemia.
LATAM
À espera do anúncio de um pacote de medidas para ajudar o setor aéreo a atravessar a crise do coronavírus, o presidente da Latam, Jerome Cadier, afirma que a questão agora “é sobrevivência”.
“Quem sabe em 2021, a gente retome a discussão sobre eficiência, custo Brasil, carga tributária. Mas [o problema] não é isso agora. O pedido agora é sobrevivência neste período de 180 dias”, diz o executivo.
Sobre as recentes declarações do ministro da Economia, Paulo Guedes, que de que o país precisa escolher entre enviar dinheiro à saúde ou ao setor aéreo, Cadier afirma que há uma confusão e que o setor não está pedindo desoneração.
“O que o setor aéreo pediu desde o começo para passar por essa crise é alongamento dos prazos, ou seja, eu não vou impactar o recolhimento de 2020 dos impostos, PIS, Cofins, INSS, mas eu preciso de uma carência porque eu não consigo fazer o pagamentos conforme o cronograma normal por 180 dias. Então, o que a gente pediu não impacta o rigor fiscal e a arrecadação do governo. O setor precisa é de uma ajuda pontual para sustentar esse momento de crise. Mas não é renúncia fiscal”, afirma.
Segundo ele, ninguém nunca imaginou que um dia o setor viveria tamanha crise globalmente. “A gente nunca imaginou que ia passar por uma queda de demanda tão grande, tão bruta. E além da queda de demanda, uma limitação de voos. Hoje à noite, você para de voar no Peru, voos domésticos e internacionais. Os aviões estão no chão. Isso nunca foi imaginado na proporção e na escala que está sendo feito. Por isso você vê um corte de 90% dos voos internacionais da Latam. É gigante isso”, diz.
A Latam Airlines informou nesta segunda-feira (16) que reduzirá seus voos em 70%, diante dos desdobramentos da epidemia do coronavírus.
Em comunicado, a empresa afirmou que os voos internacionais serão reduzidos em 90%, enquanto os domésticos terão diminuição de 40%, após o fechamento de fronteiras em vários países e uma queda na demanda.
Cadê aquela conversinha de livre mercado, Estado mínimo e tal?
Ah! Entendi: se as empresas derem lucros é somente para os acionistas (capitalismo).
Se houver prejuízo, ae, agente pede dinheiro ao governo . Esse tipo de comunismo só para as empresas, pode. Valeu!