Reportagem de Yuno Silva para a Tribuna do Norte
Os motoristas que transitam pela Av. Hermes da Fonseca no bairro do Tirol, zona Leste de Natal, nas proximidades do Aeroclube e do 16º Batalhão de Infantaria Motorizado do Exército (16º BIMtz), notaram a presença de um novo semáforo e novas faixas de pedestres entre as ruas Alberto Maranhão e Joaquim Fagundes nesta quarta-feira (4). Essa é a primeira mudança de uma série de intervenções viárias previstas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) para implementação ao longo do mês de setembro. Ao todo serão instalados sete novos sinais, combinados com faixas de pedestres – quatro na Av. Salgado Filho, um na Av. Bernardo Vieira e dois na Hermes da Fonseca.
As alterações propostas pela STTU obedecem as regras regulamentadas pela Lei número 12.587/2012, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana – que estabeleceu a pirâmide de prioridade da mobilidade urbana, onde pedestres estão no topo seguido (na ordem) por ciclistas, transporte público, transporte de carga, carros e motos particulares.
Os novos equipamentos atendem requisitos de acessibilidade, com sinais sonoros e informações disponíveis em braile.
“Ainda estamos na fase de testes, mas antes dessas mudanças serem efetivadas foram feitos estudos no sentido de conciliar a segurança de pedestres e motoristas com a fluidez do tráfego. Alguns semáforos terão botoeiras (para fechar só quando houver pedestres para atravessar), para permitir a travessia segura dos pedestres sem prejudicar o trânsito, enquanto em outros pontos as faixas serão relocadas e os novos sinais estarão sincronizados aos equipamentos que já existem”, explicou Walter Pedro, secretário adjunto de Trânsito da STTU.
O gestor destacou que o modelo a ser implantado na capital do Rio Grande do Norte segue padrões já aprovados em outras cidades como São Paulo. “Na Av. Paulista vemos faixas de pedestres recuadas, funcionando em combinação com semáforos. Adaptamos esse modelo para a nossa realidade”.
1. Av. Hermes da Fonseca, no Tirol, entre as ruas Alberto Maranhão e Joaquim Fagundes: implantação de novas faixas de pedestres e instalação de novos semáforos – equipados com botoeira, temporizador, sinais sonoros e informações em braile;
2. Av. Salgado Filho na altura da Rua Auris Coelho, em Lagoa Nova: implantação de novas faixas de pedestres e instalação de novos semáforos – equipados com botoeira, temporizador, sinais sonoros e informações em braile. O canteiro central será aberto para permitir conversão em direção à zona Sul;
3. Av. Salgado Filho cruzamento com a Av. Amintas Barros: as faixas de pedestres serão recuadas – deslocadas para mais distante do cruzamento – e instalados novos semáforos equipados com temporizador, sinais sonoros e informações em braile;
4. Av. Salgado Filho cruzamento com a Av. Nascimento de Castro: semelhante ao formato a ser adotado no cruzamento com a Av. Amintas Barros;
5. Av. Salgado Filho cruzamento com a Av. Bernardo Vieira: semelhante ao formato a ser adotado no cruzamento com a Av. Amintas Barros;
6. Av. Hermes da Fonseca na altura do Museu Câmara Cascudo e 16º BIMtz: semelhante ao modelo adotado na Av. Hermes da Fonseca entre as ruas Alberto Maranhão e Joaquim Fagundes;
7. Av. Bernardo Vieira, nas Quintas, nas proximidades do viaduto da Urbana: modelo de intervenção semelhante ao adotado nos cruzamentos da Av. Salgado Filho com a Av. Amintas Barros. Equipamento será equipado com botoeira, para que o semáforo só feche quando houver pedestres para atravessar.
BG
Tem inúmeras ruas que eles transformaram em mão unica que tem um transito minimo. se você estiver em Candelária e quiser ir para a zona oeste (cidade da esperança, cidade nova,nova cidade, Detran,etc, terá que fazer uma viagem de muitos quilômetros, ir próximo da arena das dunas pegar a Jeronimo Câmara e chegar a rodoviária a semana passada um veiculo derrubou um poste naqueles condomínios onde foi a Petrobras e bloquearam a via , causou um caos total, mais eles muito sabidos estão nas girofles e ar-condicionado pago por nós para gerirem a desfaçatez.
Esses novos sinais e faixas vão realmente ajudar o trânsito natalense??? ou será mais uma das obras de fachada que favorece a uns e prejudicam aos demais?? Para facilitar o trânsito na Salgado Filho, conseguiram conturbar o trânsito de todas as avenidas perperdiculares da região. Para cruzar de um lado pro outro da Av. Salgado Filho, o morador tem que fazer uma volta gigantesca. Façam isso na rua de vcs também… STTU, sinônimo de empresa mal dirigida.
A STTU parece ser o grande erro!
Provavelmente o boicote virá: ano que vem tem eleições. O Dr. Álvaro Dias certamente já está perdendo muitos votos. A não ser que os atravancadores do trânsito, aboletados na STTU, consigam muitos votos……….
Vai entender esse poder público, gastaram milhões na reforma e na melhoria do acesso ao antigo aeroporto transformando a BR em uma via expressa livre de sinais, aí em seguida até mesmo antes de terminar as obras do acesso, tiram o aeroporto de lá, aí agora vem e enchem de novos semáforos outro trecho da mesma via, deve ser para em breve fazerem outra obra faraônica para transformar este pedaço da via em via expressa também.
Natal era tão bacana.
Pessoas de outras capitais elogiavam esse Estado e sua capital.
Os políticos estão destruindo tudo.
A intenção é criar o caos ? estamos no caminho certo…Gente não precisa ser conhecedor para ver que isso só vai piorar.. eu não acredito nessa santa burrice que vão fazer.. e o pior é o prefeito autorizar. KKKKKKKK Vamos que vamos para o fundo do funfo do poço. Natal cidade dos cargos comissionado.
Daqui a no máximo 2025 Natal será uma cidade, embora de pequeno porte, completamente engessada. Com o plano diretor que a cidade tem, a falta de governança no sistema viário é apenas um simples aperitivo. Quem conseguir viver verá.
Os responsáveis estão precisando ler a Resolução 483/14 do Contran (Manual Brasileiro de Sinalização de transito). Todas essas sinalizações, assim como aquela da Prudente de Morais na frente da cidade da criança, agridem a Resolução do Contran. Não é necessário ter conhecimento técnico para ter bom senso… Mas acredito que em todo lugar do mundo quando a frota aumenta há a diminuição de semáfaros e o aumento do percurso para gerar mais fluidez no transito…. Aqui se faz ao contrário.
Esse PRIMEIRO semáforo citado é UM ERRO da STTU que olhou o lado do pedestre e vai TRAVAR o TRÂNSITO na Hermes da Fonseca. Não Há ESPAÇO FÍSICO SUFICIENTE entre os 03 sinais ali instalados, já existem 02 entrando na Alberto Maranhão e na Joaquim Fagundes e aí vem a STTU e no meio do quarteirão METE OUTRO SINAL.
Se tiver ônibus dividindo o espaço então, já era!
Vai CAUSAR CONSTANTE CONGESTIONAMENTO NAQUELE TRECHO.
A STTU CONSEGUIU ENGARRAFAR OFICIALMENTE O TRÂNSITO.
A não ser que o sinal seja para chamar atenção para os pontos comerciais ali estabelecidos, seria por isso?
06 novos sinais na Hermes e Salgado filho, PARABENS STTU, VAI TRAVAR O TRÂNSITO NESSA AVENIDA E NAS DEMAIS ONDE O MOTORISTA VAI TENTAR ANDAR.
A STTU está certa, a preferência são dos PEDESTRES, o povo TEM QUE ANDAR A PÉ.
Mais eles querem a parte do IPVA(imposto de proprietário de veiculo automotor) para a prefeitura. Do jeito que vai quem vai ganhar muito dinheiro serão as fabricas de helicópteros, pois de carro não se andará mais em Natal, essa senhora que dirige este órgão à décadas tem que ser afastada e colocar alguém que entenda de transito (na UFRN acho que tem gente capacitada) e se necessário trocar os "técnicos" também pois são cúmplice destes desmandos.
O pedestre pode ser prioridade, mas em algum momento ele vai precisar se deslocar pra mais longe com algum veiculo. Vai pegar engarrafamento do mesmo jeito. E remover passarelas é um retrocesso. Na verdade tem passarelas mal feitas, sem planejamento adequado.
Absurdo da Silva Sauro.
Até padaria ganhou um semáforo para chamar de seu! BOICOTE JÁ! É uma bizarrice …
Disse tudo!
Ano que vem só tem um jeito de trocarmos os secretários da STTU. Votando em outro candidato!
Tendência de qualquer cidade que quer crescer é remover os semáforos, mas aqui querem implantar cada vez mais.
As multas não seriam para projetos educativos? Alguém vê isso na cidade?
Pra quê educar os motoristas e pedestres se podemos implantar novos sinais, né!
Isso é típico de pessoas que não sabem nada, e que trabalham sentadas nos escritórios da prefeitura no ar condicionado .
Essa avenida na verdade tá precisando é de asfalto…..
Tá igual a cidade de Caicó ou seja igual a cidade do prefeito.
Esse sinal que vão colocar na lateral da UNIVERSAL , Será o pior , principalmente em horários de fluxo , já passo ali umas meia hora imagina agora. ENTRADA DE NATAL VAI FICAR PESSIMA .
mas o fluxo da entrada da universal ficará ótimo…
Show de horrores no trânsito de Natal continua, se prepare prefeito a resposta vai ser dada em 2020
Bruno, só o completo desconhecimento ou a aposta na burrice da população de Natal explicam esses semáforos.
Sem dizer que em NENHUM MOMENTO essa lei citada pelo ilustre e capacitado servidor sequer CITA o pedestre e ainda menos, por óbvio, coloca-o no topo de alguma coisa. Basta consultá-la e comprovar.
Esses semáforos podem estar embasados até pela NASA, mas é claro que causarão impacto no trânsito.
Se a ideia é de melhor convivência entre os diversos usuários com alguém pode deixar o pedestre no céu e o motorista no inferno? Quem se locomove a pé pela cidade?
E mais: essa turma sem noção que habita as teorias europeias da STTU esquece que isso trava o trânsito para os usuários do transporte coletivo, encarecendo os custos do transporte e forçando aumento da passagem.
Neste ponto revela-se mais uma incoerência da STTU e seus "jênius": criaram os corredores para ônibus, ilegais também, porque não respeitam o CTB, para dar maior velocidade a eles. Mas como ter velocidade se vai ser preciso parar de 50 em 50m?
Se a cidade tivesse prefeito isso não acontecia.
Se a intenção for travar o trânsito, estão no caminho certo
Organizações Tabajara perde…
Junto com aquele Professor da UFRN, que está por trás de todas essas recentes mudanças malucas no trânsito de Natal, o objetivo é um só, e é ideológico: tornar a cidade impraticável para os carros.
Mas vejam as cidades com que eles nos comparam: na época das faixas exclusivas de ônibus, com Paris…com um dos melhores sistemas de metrô e trens urbanos do mundo, uma rede densa que permite não usar o carro frequentemente. E agora com a Avenida Paulista!!! Que tem uma linha inteira de metrô passando em baixo, de ponta a ponta!
É muita falta de vergonha, e o Prefeito Álvaro Dias deveria intervir se não quiser perder a eleição.
Os governos no RN estudam como atrapalhar a vida do POTYGUAR , exemplo maior e a BOSTA DO AEROPORTO , não basta está enfiando 8 semáforos ?nesse caótico trânsito,às vezes penso que esses engenheiros COLARAM OU FIZERAM O CURSO POR CORRESPONDÊNCIA,
Há mais mérito em cursos por correspondência do que esses engenheiros trava-trânsito. Uma tranca a rua, outro trava o trânsito, Natal será uma cidade 100% virtual.