Um abastecimento no Posto Jacutinga na Roberto Freire, por volta de 7h10 desta segunda-feira(31), por milagre divino, para os religiosos, ou por sorte, para os céticos, não terminou em tragédia. Na ocasião, um buggy Selvagem parou para encher o cilindro de gás e simplesmente houve uma explosão.
Imagens demonstram que cilindro tinha solda. Existe, inclusive, suspeita que o o mesmo estaria vencido. O que também chama a atenção são outros detalhes no veículo, conforme imagem acima, como a tampa do motor “amarrada”.
Entre os diversos questionamentos sobre o episódio, vários já são os questionamentos em comentários deste post. E se tivesse um turista em cima? E se tivesse morrido alguém? Um funcionário do posto, ou mesmo um cliente? Não seria o caso do Sindicato proibir Buggy de passei com gás? E a vistoria, como ocorre?
Vale uma profunda reflexão sobre a segurança nesses veículos.
Esses Buggys precisam de fiscalização urgente e constante, é fácil vermos uns "monstrengos" que alguns condutores transfomaram seus carros, instalando bancos que ultrapassam a altura do Santo Antônio, o que coloca em risco a vida dos passageiros, pois o equipamento de segurança (Santo Antônio) perde completamente a sua finalidade. Vemos muitos destes veículos com alterações das suas características originais, o que por si só já é uma infração do código de trânsito, sem falar no aspecto visual que transformam as nossas praias, com veículos que parecem uns barracos móveis, não sei como os turistas ainda tem coragem de andar em certos buggys desses. Preservem os nossos buggys originais, são lindos, e característicos da nossa Cidade!!!!
A verdade é que: os donos das dunas podem tudo, São inclusive auxiliares dos ficais das leis que proíbem circulação de veículos nas dunas. A exemplo das SUVs q fazem passeios para pessoas q preferem veiculos fechados e seguros, cansei de ver bugueiros parados ou em macha muito lenta em cima da ponte Nova, pessoas sem cinto em cima da traseira dos Bugres, é muito comum em estradas Estaduais, estou sempre em trânsito nesses locais e vejo. A fiscalização é Zero.
Bugueiro; Isso é o retrato de uma atividade sem fiscalização, rodam de todo jeito e acham que podem tudo. Aliás nem IMPOSTO pagam. Cadê o INMETRO, que deveria fiscalizar os cilindros de gás???
Sabia não que tinha isenção de IPVA nos carros e no abastecimento, com ICMS, IPI e COFINS. Quanto será que eles pagam no litro de gasolina, já que não pagam imposto?
Esses impostos que todos pagam sim talvez não IPVA já que são placa vermelha, mas o resto, que todas as empresas pagam, não já que só rodam no cash.
Quem vai pagar pelos estragos no posto? e o prejuízo que o mesmo terá por perder vendas no período que estará interditado?
Aonde estão as regras de segurança de trânsito para esses Buggys? Pessoas andam atrás, sentadas em cima dessa parte do motor, sem cinto, sem segurança e segurando no Santo Antônio, inclusive durante os passeios "com emoção" nas dunas. Não há fiscalização ou punição para esta infração gravíssima de trânsito, onde há total ausência de segurança para a vida do passageiro. Agora, vá você colocar 4 pessoas atrás de um carro fechado, para ver se não aparece dois amarelinhos, 2 viaturas da polícia, 3 da federal, 4 da Civil e uma da Deicor para te multar. Buggy pode, porquê? É bonito?
O nobre comentarista poderia nos dizer onde existe duna em BR ou BR em duna? Sim, porque a Federal só atua em BRs.
Os buggies circulam na via Costeira, nas rodovias estaduais, até chegarem nas dunas. Já presenciei buggies em comboio ultrapassarem os carros pelo acostamento em plena Via Costeira. Temos tido muita sorte de não acontecer acidentes graves com frequencia.
O NOBRE colega Hélio Motta poderia ter uma capacidade de síntese textual maior e ver que, dentro do meu texto, há preponderante ironia. Mas, como foi dito, antes de chegarem às dunas, passam por Br´s e seguem normalmente. Pense numa coisa que não indico para meus clientes é o tal de passeio de Buggy. Perigoso e com pessoas desleixadas conduzindo os veículos. Não quero ter na minha consciência o peso de uma morte causada por irresponsabilidade destes "profissionais" da emoção.
Cilindro para abastecimento de Gás Natural não pode ter solda, o processo de usinagem dele não é previsto nenhuma solda no material. Isso é um crime. Não fio instalado em um local credenciado, o cilindro não era certificado, nas condições que estava, se tivesse sido fiscalizado pela polícia e o Detran, com certeza isso poderia ter sido evitado.
Um criminoso o dono desse bugre.
Verdade!
No entanto, não consigo enxergar solda, mas sim muita corrosão, e com certeza esse equipamento, na situação e que estava, não passaria pela fiscalização que é realizada periodicamente em veículos que fazem uso de GLP como combustível.
Kiko, não é GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) é GNV (Gás Natural Veicular)… São gases diferentes, principalmente na composição química.
Todo cilindro é fabricado através de processo de conformação e soldagem. Ainda bem que foi encontrado solda, que diga-se de passagem é um processo privo que requer profissionais qualificados e produtos certificados. Após fabricação e periodicamente, os cilindros devem ser testados hidostaticamente, para garantir sua integridade, és que surgem os jeitinhos brasileiro, corrompendo fiscais ou até mesmo nem documentando a utilização do GNV. Lembro que não só buggy tem cilindro soldado, mas todo veículo e até os butijões de cozinha. Portanto cuidado com a compra de gás de cozinha mais baratos, que não passam por teste de certificação.
Nobre Bruno César,o cilindro de alta pressão (não é o caso do botijão de cozinha) não pode conter soldas a peça é única,qualquer dúvida, entre no Google e verá todo processo de fabricação,é muito interessante inclusive o teste de trincas…
Nobre Val, vou contar uma coisa talvez assustadora para você, mas todo vaso de pressão é fabricado com solda de um cilindro com duas semi esferas, podendo até ser uma esfera, mas ainda assim com solda. Alguns vasos são em PU, ou outro material compósito, mas não para cilindros veiculares. Inclusive existe a NR13 que regulamenta os vasos de pressão. Existe sim outros testes, que são realizados para detecção de trincas nas soldas (ZTE), além dos teste hidrostático obrigatório. Mas não vi isso no Google ou no Telecurso segundo grau, mas num cursinho de 05 anos em Engenharia Mecânica. Mas vale dizer, que se não estiver registrado no documento do veículo, dificilmente uma blitz comum irá detectar a existência do cilindro, por razões facilmente imagináveis. Agora cabe o posto solicitar a indenização a seguradora, e essa ir atrás dos culpados.
Talvez essa corrosão acentuada aí em… olha a espessura da parede no ponto de falha, o que eles falam de solda é uma solda de reparo, provavelmente para preencher algum defeito o que compromente toda a metalurgia do cilindro. Negligência total! Detran, órgãos que fiscalizam, todos culpados
negligência Pois ñ vai ser o primeiro nem o ultimo pois a maioria dos motoristas q usam esse tipo de equipamento (carros de linha) .quando vão abastecer .saem do carro e ficam mechando no celular oque e proibido entre outras coisas
Os Estados Unidos responderam ao pedido apresentado pelo Brasil na Organização Mundial do Comércio (OMC) e aceitaram realizar consultas sobre as tarifas impostas às exportações brasileiras. Em documento enviado nesta segunda-feira, 10, o governo americano afirmou estar disponível para marcar uma reunião com representantes da missão brasileira.
“Os Estados Unidos aceitam o pedido do Brasil de realização de consultas. Estamos à disposição para nos reunirmos com os representantes de sua missão em uma data mutuamente conveniente para a realização das consultas”, diz o documento enviado pelos EUA à OMC.
O Brasil havia solicitado a abertura das consultas em 27 de julho. A medida permite que os dois países se reúnam diretamente para tratar das tarifas adotadas pelos Estados Unidos.
A contestação brasileira envolve duas tarifas. Uma delas, de 25%, foi direcionada especificamente ao Brasil sob a justificativa de que o país adotaria práticas econômicas consideradas desleais em relação a empresas americanas. A outra, de 12,5%, está relacionada à alegação de falhas na fiscalização da importação de produtos fabricados com trabalho forçado e também alcança dezenas de outros países.
Ao recorrer à OMC, o governo brasileiro argumentou que as medidas americanas são discriminatórias e unilaterais e desrespeitam compromissos assumidos pelos Estados Unidos perante a organização. Embora essa não tenha sido a justificativa apresentada pelo Brasil no processo formal, o governo federal tem afirmado que as tarifas possuem motivação política e desconsideram os argumentos técnicos apresentados pelas autoridades brasileiras durante as negociações com os responsáveis pelo comércio americano.
A iniciativa brasileira também é vista como uma medida de caráter simbólico. A avaliação é de que uma eventual decisão da OMC teria capacidade limitada para produzir uma reversão efetiva das tarifas americanas.
A Procuradoria Regional Eleitoral de São Paulo pediu, nesta segunda-feira (10/8), a impugnação da candidatura de Célio Morais, o “Lula do Bem”, à Câmara dos Deputados pelo PL. Célio Morais é vereador pelo PL em Jaboticabal (SP) e médico da Aeronáutica.
Na manifestação, obtida pela coluna, o procurador Paulo Taubemblatt alega que o uso do nome indicado pode sugerir algum grau de parentesco com o presidente Lula e que a junção da expressão “do Bem” ao nome “Lula” veicula “mensagem ideológica e juízo de valor”.
Além disso, o pedido ao Tribunal Regional Eleitoral de São Paulo (TRE-SP) aponta que, em 2024, Célio Morais foi eleito para a Câmara dos Vereadores do Jaboticabal com outro nome de urna. O documento cita uma resolução que determina que:
“A Justiça Eleitoral indeferirá todo pedido de variação de nome coincidente com nome de candidato a eleição majoritária, salvo para candidato que esteja exercendo mandato eletivo ou o tenha exercido nos últimos quatro anos, ou que, nesse mesmo prazo, tenha concorrido em eleição com o nome coincidente”.
Apelidado de Lula do Bem por bolsonaristas, Célio Morais esteve em manifestações ao lado de Jair Bolsonaro em 2025. Mas antes de estar ao lado do ex-presidente que hoje está preso, o vereador viralizou nas redes sociais por ser parecido com Lula e ter comparecido a um ato convocado por Bolsonaro em 2024.
Após viralizar nas redes sociais, Célio Morais passou a ser conhecido pelo próprio Bolsonaro e foi convidado por Valdemar da Costa Neto para concorrer ao cargo de vereador naquele ano.
Nesta segunda-feira (10), o senador Rogério Marinho (PL-RN) criticou o Partido dos Trabalhadores (PT). Ele se manifestou por causa de uma notícia de que o senador Jaques Wagner (PT-BA) e o ministro da Casa Civil, Rui Costa, ex-governador baiano teriam favorecido um negócio que enriqueceu o controlador do Banco Master, Daniel Vorcaro.
Wagner e Costa são ex-governadores da Bahia. De acordo com publicação do Poder360, de quem são as informações, uma aproximação do comando do PT na Bahia com o empresário Augusto Lima, também conhecido como Guga Lima. As conexões criadas foram a origem do que viria a ser o Banco Master com Vorcaro. Fatos geraram a investigação da Polícia Federal (PF) sobre o possível tráfico de influência imputado a Jaques Wagner e também a atuação decisiva a favor do Master por parte de Rui Costa quando foi governador.
Para Rogério Marinho, “o Banco Master não nasceu do nada” e “o PT voltou à cena do crime”.
– O Banco Master não nasceu do nada. O rastro passa pelo PT da Bahia, por decisões que favoreceram Vorcaro e por aliados de Lula que têm muito a explicar sobre esse enredo, como Jaques Wagner e Rui Costa. O PT voltou à cena do crime! Mudou o escândalo, mas repetiu o método de corrupção! – escreveu.
O senador Flávio Bolsonaro (PL) definiu o slogan de sua campanha à Presidência da República: “O Brasil vai vencer”.
A frase será usada na identidade visual da campanha, que terá o verde e amarelo como cores predominantes e um “V” estilizado.
A escolha ocorre em meio à reorganização da campanha de Flávio, que tem como responsável pelo marketing o publicitário Duda Lima – o mesmo que atuou na campanha de Jair Bolsonaro em 2022. O primeiro ato oficial está previsto para domingo (16), em Copacabana, no Rio de Janeiro (RJ).
Uma boneca sexual com aparência realista foi confundida com uma vítima de assassinato após ser encontrada dentro de uma mala abandonada em uma área rural da Austrália, no domingo (9).
O episódio acabou mobilizando detetives e peritos forenses da polícia de Nova Gales do Sul, que abriram uma investigação sobre um “possível homicídio” antes de confirmarem que não havia uma vítima.
Dois homens dirigiam pelo interior da Austrália quando encontraram a mala abandonada. Dentro dela, havia o que inicialmente parecia ser restos humanos.
A aparência do objeto levou a polícia a tratar o caso como uma possível morte. Uma equipe de detetives e peritos forenses foi enviada ao local para analisar o conteúdo da mala. A investigação só mudou de rumo após os exames realizados pelos peritos.
A polícia confirmou que o conteúdo da mala era uma boneca de aparência muito realista. A boneca sexual tinha roupas, cabelo e até um piercing no nariz. A superintendente da polícia de Nova Gales do Sul, Linda Bradbury, afirmou que os agentes inicialmente confundiram a boneca com um ser humano.
Segundo ela, o realismo da boneca ajudou a explicar o engano durante a primeira avaliação da ocorrência.
Os resultados de análises realizadas pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) reacenderam o debate sobre a qualidade dos azeites importados comercializados no Brasil como extravirgem.
Laudos emitidos pelo Laboratório Federal de Defesa Agropecuária (LFDA) apontaram que parte dos produtos vendidos com essa classificação corresponde, na realidade, a azeites virgens e, em alguns casos, até a azeites lampantes, considerados impróprios para o consumo humano em seu estado original.
As análises foram realizadas por determinação da Justiça Federal, no âmbito de uma Ação Civil Pública proposta pelo Ministério Público Federal (MPF) em São Paulo contra o Mapa e a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).
De acordo com os laudos, os azeites abaixo foram enquadrados como azeites virgens:
Andorinha,
Gallo,
Borges,
Gomes da Costa,
Filippo Berio
Carrefour
Aqui as que foram classificadas como lampantes:
Costa D’Oro e Terras de Camões
Segundo a procuradora da República Karen Louise Jeanette Kahn, os resultados confirmam as suspeitas que motivaram a ação e abrem uma nova etapa do processo judicial.
Na avaliação do Instituto Brasileiro de Olivicultura (Ibraoliva), os resultados reforçam a necessidade de maior rigor na fiscalização dos azeites importados comercializados no país. O presidente da entidade, Flávio Obino Filho, afirmou que os laudos confirmam denúncias feitas anteriormente pelos produtores nacionais.
“Os laudos técnicos confirmam denúncias feitas reiteradamente pela instituição. São azeites velhos, com defeito, descartados pelos europeus, que chegam às prateleiras dos supermercados como extravirgem e são, na verdade, virgens”, declarou.
Segundo Obino, a diferença de qualidade também ajuda a explicar a disparidade de preços em relação ao azeite brasileiro. De acordo com ele, muitos desses produtos apresentam características sensoriais incompatíveis com um azeite extravirgem de alta qualidade, como ausência de frutado e presença de ranço e mofo.
Cresce a lista dos que apostam que Wellington César Lima e Silva não terá vida longa no Ministério da Justiça de Lula. No PT, a fritura do ministro se intensificou nas últimas semanas, sobretudo após batida da Polícia Federal em endereços de Jaques Wagner, ex-líder do presidente no Senado, que perdeu a vaga após a operação policial. Para piorar, setores da própria PF andam insatisfeitos com o desempenho do ministro, considerado “meio mole” na defesa da corporação.
As críticas contra o ministro são sobre atuação da PF contra Jaques e contra Fabio Luís Lula da Silva, o Lulinha, filho do presidente.
O aperto da PF ocorre em ano eleitoral e com tudo para ficar ainda pior. Além de Lula, Jaques Wagner também precisa renovar o mandato.
Jaques foi o fiador de Wellington na Esplanada de Lula. Além de o nomear duas vezes para comandar o Ministério Público da Bahia.
O senador baiano também emplacou o aliado no Ministério da Justiça de Dilma. Durou 11 dias, até o STF mandar escolher entre a pasta e o MP.
Com informações da coluna de Cláudio Humberto – Diário do Poder
Presidente nacional do PL, Valdemar Costa Neto opina que Flávio Bolsonaro (PL-RJ) já deveria ter anunciado o nome escolhido para ocupar o Ministério da Fazenda em um eventual governo. Ao Radar, o cacique do PL afirmou que o filho primogênito de Jair Bolsonaro (PL) está “perdendo tempo” e, ao não fazer um anúncio similar ao feito pelo pai em 2018, quando optou por Paulo Guedes para conduzir a economia antes mesmo das eleições, Flávio acaba se distanciando de setores importantes.
“Flávio já devia ter anunciado o seu posto Ipiranga, está perdendo tempo ao não escolher logo um nome. Isso traz segurança ao mercado, aos players da economia. Basta ver o sucesso que foi quando Bolsonaro anunciou o Paulo Guedes em 2018. Para mim, é fato que a (economista) Daniella Marques será convidada para ser ministra, caso ele vença as eleições. Não sei se para a Economia, mas deve estar na Esplanada. Cairia bem se ele já antecipasse dois ou três nomes”, disse à coluna.
O filho de Jair Bolsonaro realizará o primeiro ato da sua campanha no próximo dia 16, no Rio de Janeiro. O evento marcará o início da caminhada ao lado do seu candidato a vice, Alfredo Gaspar (PL-AL). O local foi escolhido por se tratar do berço do bolsonarismo e colégio eleitoral do pai.
Como a convenção nacional que oficializou Flávio como candidato foi feita em São Paulo e as próximas agendas devem se concentrar nas regiões Norte e Nordeste, Flávio optou pelo seu estado natal.
Em paralelo, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) realizará o seu primeiro ato de campanha também no dia 16, no Estádio Municipal 1º de Maio, em São Bernardo do Campo (SP).
O ato será o primeiro grande evento após a oficialização da chapa Lula-Alckmin, que conta com os apoios de PCdoB, PV, PSB, PDT, PSOL e Rede.
Candidata a vice-governadora de Tocantins, Lúcia Viana (Psol) declarou ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE) ter um patrimônio de R$ 2 bilhões. No entanto, ao analisar os bens declarados pela servidora pública, é possível notar que erros de digitação podem ter “inflado” o valor dos bens.
A maioria dos bens foram declarados com valores acima do mercado. Por exemplo, a candidata declarou ter um Toyota Ethios modelo 2015/16 avaliado em R$ 35 milhões, sendo que o valor de mercado do veículo é de aproximadamente R$ 35 mil.
Lúcia Viana declarou ter um Fiat Strada 2007 e um Renalt Sandero 2013/14 avaliados em R$ 25 milhões cada um. Para se ter noção do erro, com os valores declarados seria possível comprar mil unidades de ambos os veículos com o preço de mercado.
A candidata ainda declarou ter cinco imóveis. Um deles, no loteamento Lago Sul, em Palmas (TO), custaria R$ 150 milhões. No entanto, ao buscar imóveis a venda no mesmo local, os preços variam de R$ 120 mil a R$ 1 milhão.
O deputado republicano Carlos Gimenez, da Flórida, publicou nas redes sociais uma montagem do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em uma imagem inspirada na fotografia de Nicolás Maduro divulgada por Donald Trump após a prisão do então líder venezuelano. Na postagem, o parlamentar escreveu que aquilo seria “o que o espera”.
Na montagem, Lula aparece com o mesmo moletom cinza usado por Maduro na foto publicada por Trump e segura uma garrafa de cachaça. A publicação foi posteriormente compartilhada pelo ex-deputado federal Eduardo Bolsonaro e pelo influenciador Paulo Figueiredo.
Gimenez é integrante do Partido Republicano e apoiador de Trump. Horas depois da primeira publicação, ele voltou a criticar Lula e afirmou que o presidente brasileiro estaria sob influência de lideranças que chamou de “castrocomunistas”.
“A hostilidade de Lula em relação a Marco Rubio não surpreende. Diante de uma liderança firme que defende a liberdade, a esquerda radical responde com ataques. O Brasil merece mais: liberdade, democracia e um futuro longe da influência ‘castrocomunista’”, escreveu o deputado.
Agora, imaginem se essa explosão acontece num passeio, com clientes a bordo… mais um motivo para não usar esses serviços.
Esses Buggys precisam de fiscalização urgente e constante, é fácil vermos uns "monstrengos" que alguns condutores transfomaram seus carros, instalando bancos que ultrapassam a altura do Santo Antônio, o que coloca em risco a vida dos passageiros, pois o equipamento de segurança (Santo Antônio) perde completamente a sua finalidade. Vemos muitos destes veículos com alterações das suas características originais, o que por si só já é uma infração do código de trânsito, sem falar no aspecto visual que transformam as nossas praias, com veículos que parecem uns barracos móveis, não sei como os turistas ainda tem coragem de andar em certos buggys desses. Preservem os nossos buggys originais, são lindos, e característicos da nossa Cidade!!!!
A verdade é que: os donos das dunas podem tudo, São inclusive auxiliares dos ficais das leis que proíbem circulação de veículos nas dunas. A exemplo das SUVs q fazem passeios para pessoas q preferem veiculos fechados e seguros, cansei de ver bugueiros parados ou em macha muito lenta em cima da ponte Nova, pessoas sem cinto em cima da traseira dos Bugres, é muito comum em estradas Estaduais, estou sempre em trânsito nesses locais e vejo. A fiscalização é Zero.
Bugueiro; Isso é o retrato de uma atividade sem fiscalização, rodam de todo jeito e acham que podem tudo. Aliás nem IMPOSTO pagam. Cadê o INMETRO, que deveria fiscalizar os cilindros de gás???
Sabia não que tinha isenção de IPVA nos carros e no abastecimento, com ICMS, IPI e COFINS. Quanto será que eles pagam no litro de gasolina, já que não pagam imposto?
Esses impostos que todos pagam sim talvez não IPVA já que são placa vermelha, mas o resto, que todas as empresas pagam, não já que só rodam no cash.
Quem vai pagar pelos estragos no posto? e o prejuízo que o mesmo terá por perder vendas no período que estará interditado?
Aonde estão as regras de segurança de trânsito para esses Buggys? Pessoas andam atrás, sentadas em cima dessa parte do motor, sem cinto, sem segurança e segurando no Santo Antônio, inclusive durante os passeios "com emoção" nas dunas. Não há fiscalização ou punição para esta infração gravíssima de trânsito, onde há total ausência de segurança para a vida do passageiro. Agora, vá você colocar 4 pessoas atrás de um carro fechado, para ver se não aparece dois amarelinhos, 2 viaturas da polícia, 3 da federal, 4 da Civil e uma da Deicor para te multar. Buggy pode, porquê? É bonito?
O nobre comentarista poderia nos dizer onde existe duna em BR ou BR em duna? Sim, porque a Federal só atua em BRs.
Os buggies circulam na via Costeira, nas rodovias estaduais, até chegarem nas dunas. Já presenciei buggies em comboio ultrapassarem os carros pelo acostamento em plena Via Costeira. Temos tido muita sorte de não acontecer acidentes graves com frequencia.
O NOBRE colega Hélio Motta poderia ter uma capacidade de síntese textual maior e ver que, dentro do meu texto, há preponderante ironia. Mas, como foi dito, antes de chegarem às dunas, passam por Br´s e seguem normalmente. Pense numa coisa que não indico para meus clientes é o tal de passeio de Buggy. Perigoso e com pessoas desleixadas conduzindo os veículos. Não quero ter na minha consciência o peso de uma morte causada por irresponsabilidade destes "profissionais" da emoção.
Parabéns para os orgãos fiscalizadores!!!!
Cilindro para abastecimento de Gás Natural não pode ter solda, o processo de usinagem dele não é previsto nenhuma solda no material. Isso é um crime. Não fio instalado em um local credenciado, o cilindro não era certificado, nas condições que estava, se tivesse sido fiscalizado pela polícia e o Detran, com certeza isso poderia ter sido evitado.
Um criminoso o dono desse bugre.
Verdade!
No entanto, não consigo enxergar solda, mas sim muita corrosão, e com certeza esse equipamento, na situação e que estava, não passaria pela fiscalização que é realizada periodicamente em veículos que fazem uso de GLP como combustível.
Kiko, não é GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) é GNV (Gás Natural Veicular)… São gases diferentes, principalmente na composição química.
Todo cilindro é fabricado através de processo de conformação e soldagem. Ainda bem que foi encontrado solda, que diga-se de passagem é um processo privo que requer profissionais qualificados e produtos certificados. Após fabricação e periodicamente, os cilindros devem ser testados hidostaticamente, para garantir sua integridade, és que surgem os jeitinhos brasileiro, corrompendo fiscais ou até mesmo nem documentando a utilização do GNV. Lembro que não só buggy tem cilindro soldado, mas todo veículo e até os butijões de cozinha. Portanto cuidado com a compra de gás de cozinha mais baratos, que não passam por teste de certificação.
Nobre Bruno César,o cilindro de alta pressão (não é o caso do botijão de cozinha) não pode conter soldas a peça é única,qualquer dúvida, entre no Google e verá todo processo de fabricação,é muito interessante inclusive o teste de trincas…
Nobre Val, vou contar uma coisa talvez assustadora para você, mas todo vaso de pressão é fabricado com solda de um cilindro com duas semi esferas, podendo até ser uma esfera, mas ainda assim com solda. Alguns vasos são em PU, ou outro material compósito, mas não para cilindros veiculares. Inclusive existe a NR13 que regulamenta os vasos de pressão. Existe sim outros testes, que são realizados para detecção de trincas nas soldas (ZTE), além dos teste hidrostático obrigatório. Mas não vi isso no Google ou no Telecurso segundo grau, mas num cursinho de 05 anos em Engenharia Mecânica. Mas vale dizer, que se não estiver registrado no documento do veículo, dificilmente uma blitz comum irá detectar a existência do cilindro, por razões facilmente imagináveis. Agora cabe o posto solicitar a indenização a seguradora, e essa ir atrás dos culpados.
Talvez essa corrosão acentuada aí em… olha a espessura da parede no ponto de falha, o que eles falam de solda é uma solda de reparo, provavelmente para preencher algum defeito o que compromente toda a metalurgia do cilindro. Negligência total! Detran, órgãos que fiscalizam, todos culpados
negligência Pois ñ vai ser o primeiro nem o ultimo pois a maioria dos motoristas q usam esse tipo de equipamento (carros de linha) .quando vão abastecer .saem do carro e ficam mechando no celular oque e proibido entre outras coisas
Muito bem feita a fiscalização nesses buggys. SQN.
A pergunta é: será que existe fiscalização? E se existe, é séria? Pelo que se lê nessa reportagem, se existe não é séria.