Se a dinâmica da disputa pelo título da Fórmula 1 já parecia ter mudado após Nico Rosberg desagradar a cúpula da Mercedes ao provocar um acidente que tirou o companheiro e grande rival pelo campeonato, Lewis Hamilton, da disputa do GP da Bélgica, a situação se complicou ainda mais após o inglês afirmar que o alemão admitiu ter batido de propósito para deixar claro seu ponto de vista.

Rosberg havia demonstrado irritação após o GP anterior, na Hungria, quando Hamilton primeiro não acatou ordens da Mercedes para deixar o companheiro, que tinha uma estratégia diferente, ultrapassá-lo e, na última volta, defendeu a posição de maneira agressiva. O fato da equipe não ter interferido diretamente teria motivado a reação do alemão. “Pareceu muito claro para mim, mas acabamos de ter uma reunião e ele basicamente disse que fez de propósito.

Ele disse que fez de propósito, que poderia ter evitado. Ele disse que fez para ‘deixar claro meu ponto de vista’. E vocês não precisam só confiar em mim, podem perguntar para Toto [Wolff], Paddy [Lowe] e todos os caras que não estão contentes com ele também”, relatou o inglês. “Não consigo imaginar o que a equipe fará agora. Quando chegamos nesse final de semana eu estava com um pensamento muito positivo. Estava muito animado… temos oito corridas e estamos próximos – eram só 11 pontos – e achei que seria bom para todos nós. Que teríamos boas corridas.” Seu companheiro, contudo, adotara uma postura distinta desde o início do final de semana da 12ª etapa do mundial. “É interessante porque tivemos uma reunião na quinta e Nico expressou o quão bravo ele estava – e eu estava pensando ‘já passaram três semanas e você está remoendo ainda?’ Ele literalmente sentou e disse como ele estava bravo com Toto e paddy. Mas pensei que ficaria tudo bem e daí temos esse resultado… é interessante.” Com o segundo lugar de Rosberg e o abandono de Hamilton, a vantagem do alemão no campeonato subiu de 11 para 29 pontos. Faltam 7 etapas para o final.

Terra

As meninas do vôlei do Brasil deram mais um show na manhã deste domingo. Em Tóquio, diante de um ginásio lotado, as brasileiras não se intimidaram com as adversidades e, com autoridade, derrotaram as donas da casa do Japão por 3 sets a 0 (25/15, 25/18 e 27/25) para levar pela 10ª vez na história o título do Grand Prix de Vôlei.

Antes, a Seleção Brasileira já havia levado o campeonato em 1994, 1996, 1998, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009 e 2013. O título conquistado neste domingo consolida mais ainda o Brasil como o maior vencedor da competição: os Estados Unidos, com cinco, são o segundo país com mais troféus do torneio.

Para conquistar o título, as japonesas, donas de grande campanha no torneio, precisavam ganhar apenas dois sets contra o Brasil, neste domingo. No entanto, as brasileiras, que sofreram apenas uma derrota para a Turquia na fase final, não se intimidaram com as adversárias no ginásio de Tóquio lotado por sete mil pessoas e tiveram atuação excelente para conquistar mais um título.

Assim como contra a Rússia, na madrugada da sexta para o sábado, o Brasil começou o primeiro set arrasador. Logo de início, a equipe controlou as japonesas e, aos poucos, passou a abrir ampla vantagem no marcador. O ótimo rendimento das brasileiras fez a parcial terminar a favor do time nacional com boa margem: 25/15.

O segundo set teve a Seleção Brasileira novamente com início arrasador. Contudo, o Brasil relaxou e viu a vantagem de seis pontos cair para apenas um em determinado momento da partida. A “ameaça” japonesa acordou as meninas do vôlei, que voltaram a tomar a dianteira da partida e novamente fecharam com vantagem, desta vez de 25/18.

Ao contrário dos dois primeiros, o terceiro set foi marcado por equilíbrio e o Japão finalmente conseguiu igualar o jogo com as brasileiras, ficando até à frente do placar em vários momentos. A emoção foi até o fim: o Brasil chegou a desperdiçar três match points, mas ainda assim conseguiu fechar em 27/25.

Foi na estratégia que Daniel Ricciardo deixou para trás as poderosas Mercedes e levou pela segunda vez seguida a Red Bull ao topo do pódio no Mundial de Fórmula 1. Mas a cena da corrida no GP da Bélgica, neste domingo (24), não teve o vencedor em primeiro plano.

Logo na segunda volta a maior polêmica da prova aconteceu: o líder do Mundial, Nico Rosberg, tocou seu principal concorrente, Hamilton, furou o pneu do inglês e o tirou da zona de pontuação. O clima entre eles já é tenso dentro da Mercedes. Agora, a temperatura promete promete subir. Rosberg completou a corrida em segundo, com Valtteri Bottas em terceiro.

A prova não foi marcada por ultrapassagens, mas por este toque, que terá desdobramentos quentes: Nico Rosberg, que saiu na pole e foi passado por Lewis Hamilton, tocou o pneu do companheiro logo na segunda volta, quando tentava uma ultrapassagem. E o alemão se deu melhor, não teve problemas no carro, enquanto o pneu do inglês furou e prejudicou todo o GP do campeão do mundo. No fim, Hamilton sequer completou a prova, já que não tinha chances de pontuar.

Com o resultado, Ricciardo segue como o único piloto a bater as Mercedes – mesmo que seu companheiro de time seja o tetracampeão Sebastian Vettel. O time de Rosberg e Hamilton venceu 9 de 12 corridas.

Na Williams, o show de Bottas, com mais um pódio, não foi correspondido pela atuação de Massa. Ele largou na nona colocação, teve problemas, caiu para 14º e terminou a etapa belga do Mundial em 13º.

A próxima prova do Mundial 2014 de Fórmula é na Itália. A 13ª etapa acontece no tradicional circuito de Monza, no dia 7 de setembro. O último vencedor por lá foi Sebastian Vettel.

A corrida

Com as equipes tensas para saber se a chuva chegaria durante a prova, a largada ocorreu sem incidentes. Jules Bianchi teve um pneu furado ainda na primeira volta. Na frente, Lewis Hamilton conseguiu passar o líder do campeonato e arquirrival Nico Rosberg. Vettel saiu muito bem e se colocou entre as Mercedes por alguns instantes, mas escapou e caiu para terceiro.

O problema entre os pilotos da Mercedes, que já se estranham desde o começo do campeonato, não tardou a acontecer. Foi logo na segunda volta. Contornando uma curva em que Rosberg armava uma ultrapassagem, o piloto alemão acabou tocando de leve o pneu de Hamilton. Sem intenção – até porque a disputa ainda não era das mais acirradas e porque poderia prejudicar seu próprio carro – ele acabou furando o pneu do companheiro.

“Ele me tocou, ele me tocou”, reclamou Hamilton no rádio, enquanto caía posição a posição, até parar no box. O líder do campeonato não teve problemas e assumiu a liderança, disparando na frente de Sebastian Vettel. O alemão mais à frente errou e foi passado por Ricciardo, que assumiu a vice-liderança.

Felipe Massa teve problemas no carro desde o princípio e foi caindo de produção. Com 13 voltas, já aparecia em 14º, enquanto o companheiro Valtteri Bottas era o quinto.

A nona volta já teve líderes nos boxes, com Rosberg já parando para trocar seus pneus. Enquanto isso, Hamilton tentava uma recuperação dura, em 16º, mas seu carro ficou avariado após o acidente e não permitiu sua entrada na zona de pontuação. No fim, ele já mostrava que sequer queria completar o GP e parou para preservar o motor – que tem limite de uso por temporada.

Rosberg parou pela segunda vez na 20ª volta. Mais uma vez, voltou no meio do bolo, tendo de passar nomes como Alonso para se recolocar na frente.

O maior risco do líder do campeonato era com Ricciardo, que dependia de saber quantas paradas precisaria fazer, para tentar ameaçar Rosberg e vencer.

No fim, a estratégia deu certo. Vencedor no GP da Hungria, a etapa anterior à belga, o piloto da Red Bull conseguiu se manter à frente de Rosberg e parar menos. Os pneus fizeram a diferença, impedindo Rosberg de pressioná-lo, e o australiano conquistou seu segundo triunfo consecutivo.

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