“Uma parceria que vem dando certo”. Com essas palavras, o presidente do Sindicato dos Bugueiros Profissionais (Sindbuggy), Luiz Thiago Manoel, resumiu a operação desse final de semana da Polícia Militar que advertiu dezenas de motoristas que trafegavam ilegalmente nas áreas de dunas entre a última sexta-feira (14) e esta segunda-feira (17).
Nesse final de semana, policiais militares da Companhia Independente de Policiamento Ambiental (Cipam), em parceria com o Sindbuggy, realizaram uma operação de fiscalização de combate ao tráfego ilegal de veículos não autorizados em regiões dunares.
Luiz Thiago disse que esse é um pleito importante para todos e que precisa da conscientização da população. “A gente entende que os condutores de veículos tracionados queiram aproveitar as belezas naturais em seus veículos, mas essa prática, além de ilegal, coloca em risco a vida de todos. Inclusive de nós, bugueiros, e dos turistas que visitam o nosso litoral. A população precisa se conscientizar de que essa prática é ilegal. Apenas veículos e condutores autorizados é que podem fazer esse percurso”, pontuou.
O presidente do Sindicato destacou que essa é uma luta antiga da categoria e que vem sendo intensificada com a atual diretoria. Ele destacou que essa parceria entre os policiais da Cipam e o Sindbuggy vai continuar.
Nós dos grupos Off-Road nos vimos "forçados" a formalizar associações no papel para poder combater mais representativamente esse tipo de abuso. Mas na realidade, qualquer condutor, mesmo fora de grupos ou associações, tem o mesmo direito de ir e vir que os profissionais bugueiros. Ainda mais que nem utilizamos essas áreas públicas como nossa fonte de renda.
No realidade o que os bugreiros querem e monopólio das dunas . Não importa se pra isso esão enfiando estacas e cercas no nosso litoral . E se fosse área de preservação então seria proibido a a todos. Temos de acabar com essa hipocrisia e monopólio que os bugreiros querem criar. Eles podem tudo inclusive andar com turistas sem cintos de segurança colocando a vida deles em risco. E quando acontece algum acidente camuflam.
Acho que é uma atitude arbitrária e incompetente por parte dessas entidades, o motivo é simples, se essas áreas são de preservação ambiental e de proibição de tráfego de veículos, eu fiquei sem intender porque os bugres podem frequentar esses locais.
A Comissão Interclubes Off Road do RN, precisa urgente ter seu espaço neste blog e demais mídias esclarecer inverdades citadas nessa reportagem, como também o presidente do Sindbuggy esclarecer se as palavras ditas foram de sua autoria. Essa matéria está gerando ainda mais atritos entre buggy x off-road, precisamos esclarecer os fatos para que essa rixa seja dada uma trégua, queremos paz e liberdade de ir e vir a todos como está escrito em nossa Constituição Federal.
Engraçado como esses ditos "bugreiros" se acham donos da razão, uma classe totalmente prepotente e irresponsável, transportam seus pp passageiros sem segurança Alguma e por muitas vezes são agressivos com condutores de veículos 4×4, fiscalizem eles tbm, não vejam apenas o lucro de uma minoria monopolizada e corrompida.
Engraçado o esforço para "proteger" as áreas de dunas e nenhuma sinalização é colocada, simplesmente chegam autuando a torto e a direito. Enquanto isso Buggys andam com passageiros sentados em cima dos bancos de trás sem cintos nem proteção contra capotamento sem levar nenhuma multa, todos protegidos….
Máfia!
Se a questão é segurança, que se exija habilitação técnica para os proprietários de 4×4 transitarem nas dunas, tal como a que é exigida para os bugueiros. Promovam-se cursos para os proprietários de 4×4.
Rapaz, sem futuro demais essa "briga" de 4×4 VS Buggy. Eu mesmo já ajudei bugueiro em apuros e vou continuar ajudando. Já se delimitou onde os 4×4 podem andar tranquilamente e os buggys já têm seus roteiros definidos. Vamos continuar com nossa diversão offroad e que os buggys continuem a trazer turistas pra nosso estado. É minha opinião.
Erradíssimo, direitos são de todos! Nós que fazemos parte da mundo off-road também temos o direito de apreciar a natureza, somos consciente das regras e deveres.
Emitem nota fiscal de serviço? Pagam ISS? Que tipo de impostos pagam para ter tratamento diferenciado dos usuários de 4×4? Acho que o Comandante da CIPAM tá conveniando com o pessoal errado. Se fizer uma fiscalização à luz do CTB verá que foi um equívoco.
Esses bugueiros, são os que mais dirigem alcoolizados, e agora querem exclusividade para trafegar nas dunas? Absurdo isso! Muitos jipeiros são mais profissionais que esses sanguessuga de turista! Somos responsáveis, mantendo sempre a segurança de muitos quando utilizamos as dunas, salvando em muitos casos pessoas de acidentes ocasionados por bugueiros irresponsáveis! Quem tem 4×4 tem direito sim de trafegar! Vamos respeitar o offroad 4×4
Prática ILEGAL? Os buggys são legais? Eles possuem licença ambiental para trafegarem nas dunas? Ótimo. Se é para PROIBIR, sou de total acordo, mas proíbam todos, inclusive os buggys. Falaram que colocamos a vida dos outros em risco. Tá "SERTO". Meu carro tem airbag e cinto de segurança. Buggy tem cinto para os passageiros também? Isso não é passível de multas, conforme nosso CBT ? Passageiros andando sem cinto e quem coloca a vida dos outros em risco é o 4×4!
Somos nós, que andamos em 4×4 que ameaçam as pessoas nas dunas.
4×4 movimenta a economia do RN! Já pararam para pensar nisso! Turista vai onde os "donos das dunas" levam ganhando suas comissões. São lugares caros! Nós, vamos aos lugares mais humildes e isolados e movimentamos a economia local.
Da forma que foi exposta a matéria, quem não conhece o 4×4 na sua essência, terá um imagem deturpada! O RN já provou por várias vezes a sua força no offroad. Iremos provar novamente! O que queremos é diversão! Não são apenas os TURISTAS ou BUGUEIROS que tem o privilégio de andar pelo litoral mais belo do país não! Nós temos esse direito e vamos lutar por ele!
Muito interessante o posicionamento do Sindicato. Realmente o buggy é um notadamente um veículo muito seguro, ainda mais quando se trafega em alta velocidade com pessoas sem cinto de segurança e além da capacidade de passageiros. Queria mesmo era ver o estudo de impacto ambiental, licença ambiental e como é feito a arrecadação de impostos dos bugreiros para explorar comercialmente a APA que inclui Jenipabu e Pitangui.
Que tipo de fiscalização é essa? Uma determinada categoria, pode transitar nas dunas, e outras não?
Deixo um pergunta, não aos condutores de Buggies, mas aos órgãos responsáveis pelo trânsito no RN. Porque um veículo que conduz seus passageiros sem os cintos, trafegam em altas velocidades, praticam direção perigosa, podem usar as dunas e os cidadãos proprietários de veículos 4×4 não podem? Trata-se de uma área particular dos bugueiros?
Nos grupos de praticantes de Off Road, não tem ninguém capacitado para resolver essa situação não tribunais? Está na hora de todos se unirem e constituir um advogado para defender essa causa.
Não dá para aceitar esses desmandos. Os tribunais tem a obrigação de julgar de forma idônea essa petição. Se é proibido para um, proibido para todos. Se é liberado para um libera para todos. Só não pode é tirar o direito de ir vir, segundo a constituição federal!!!
Até que me provem o contrário, não existe proprietário em áreas públicas!!!
Caro Anderson, que agressividade. Qual a necessidade disso? Todos os clubes de OffRoad sempre tiverem o espaço que pediram ao BG. Sobre o post, isso foi um release que o Sindbuggy nos enviou e pediu para publicarmos. Simples.
Bruno, não tive objetivo de ser agressivo, acabei de reler o que escrevi e não sei o porque você afirmou isso, mas se foi isso que pareceu ser, peço desculpas.
Mas a comunidade Off Road está cansada de ser saco de pancada, de ter matérias vinculadas de forma errada em meios de comunicações diversos.
Oque eu gostaria de deixar claro é que essa fiscalização foi na APA da praia de búzios e os veículos foram advertidos por estarem trafegando em área de proteção ambiental.
Repito, NÃO EXISTE legislação que proíba veículos 4×4 de trafegarem em área de dunas que não sejam de proteção ambiental, por tanto, a parte da matéria que fala: (. “A gente entende que os condutores de veículos tracionados queiram aproveitar as belezas naturais em seus veículos, mas essa prática, além de ilegal, coloca em risco a vida de todos. Inclusive de nós, bugueiros, e dos turistas que visitam o nosso litoral. A população precisa se conscientizar de que essa prática é ilegal. Apenas veículos e condutores autorizados é que podem fazer esse percurso”.) é inverídica na questão de ser ILEGAL e ainda induz a opinião pública ao entendimento errado.
Quem é Jipeiro de verdade sabe onde pode e onde não pode trafegar.
Caso o blog queira entrar em contato para que eu passe o contato de algum representante da comunidade Off Road, pode entrar em contato pelo meu email que eu terei o prazer de informar.
Quero sim. Quero inclusive levar esse debate para o meu programa de Rádio. Anota o zap do programa e por favor pede para alguém de vcs entrar em contato urgente para marcarmos. – 99212-2276
BG quando será o programa na rádio que tratará deste assunto ?
Mais uma minoria monopolizando uma área pública, deveria se exigir disciplina, mas, dar exclusividade a bugueiro, é demais, poderiam determinar uma pequena área para eles continuarem fazendo os passeios "com emoção".
A Cipam em parceria com o MP poderia fiscalizar também as invasões e construções nas dunas e não só condutores de veículos 4×4 que estão apenas procurando uma válvula de escape e diversão, ja que é pra proteger vamos proteger.
E também aproveita que ja ta fazendo o serviço chama o Detram e o BPtram e começa a fiscalizar as condições dos bugres que estão fazendo esses passeios com os turistas, pois tem muitos sem condições de fazer o serviço sem falar na ingestão de álcool por parte de alguns ditos profissionais do turismo, se for relatar o que ja aconteceu aqui de acidentes com bugres da um livro.
Privatizaram não só as dunas, mas as praias também . Totalmente absurdo. Não pode também na beira mar. Nem no caminho barreira Tibau pra pegar a balsa, q não tem banhista, casa, nada, pode. Só os bugueiros. Só se pode andar no asfalto com veículo tracionado. Se é pra proibir, proíbam p todos e não só pra o privilégio e lucro de uns poucos. Coloquem sinalizações nas dunas, ou liberem algumas p bugueiros e outras p a população.
Me digam que segurança um bugueiro e seu veiculo oferece?
Porque os passageiros (turistas) anda sem cintos de segurança com um motorista fazendo
Manobras arriscadas na dunas !! Isso é a seguranca que o sidbuggy quer dar ou o sidbuggy quer proibir os usuarios de carro 4×4 circular nas dunas? Conta outra .
Essa parceria também fiscaliza os passeios de buggy sem o uso de cinto e com alteração estrutural dos veículos? A questão é ambiental ou de monopólio dos bugueiros?
A reportagem é completamente tendenciosa e tem como objetivo ganhar apoio dá opinião pública.
Não existe proibição de veículos 4×4 trafegarem em dunas.
A questão dessa abordagem do Cipam foi devido a esses veículos estarem em uma área de proteção ambiental.
Existem áreas que não são de proteção ambiental e os veículos 4×4 podem trafegar.
Não existe legislação do CTB nem portaria do DETRAN RN que proíba a prática do Off Road. Dunas, nem muito menos exigência de alguma habilitação especial para prática do off Road.
BG, por favor dê o direito de resposta a Comissão Interclubes Off Road do RN.
Estranho eles falarem de segurança quando é comum ver buguies, que perante a legislação são veículos para 4 pessoas, com 5 ou 6 pessoas incluindo crianças. Aí aparecem alguns questionamentos: esses veículos tem cinto de segurança para todos os ocupantes? E para as crianças? Existe barra anti-capotamento para os passageiros traseiros? Deveria ser permitido crianças em um veículo totalmente desprovido de segurança? É válido lembrar que esses veículos circulam em vias normais e estão sujeitos às regras de trânsito assim como acidentes do cotidiano.
BG por favor encaminhe esses questionamentos ao presidente do sindicado dos bugueiros.
Algo mais ilegal que passageiros sem cinto de segurança nos buggy?
Essa fiscalização multou, conforme prevê a legislação de trânsito?
Qtos acidentes com buggy já foram registrados e quantos com veículos tracionados?
Impressionante essa matéria….Nada contra o BG….Mas informações totalmente distorcidas em detrimento de uma classe, leia-se bugueiro, que em nada merece o respeito ou a dignidade de falar que estão certos! Tenho uma casa de praia(beira mar) na Redinha velha (praia urbana) e diariamente os bugueiros passam em altas velocidades. Um absurdo essa perseguição aos proprietários dos 4×4, que em muitas situações são mais responsáveis que os próprios bugueiros…..
Não é absurdo, é segurança. Você pode até trafegar com segurança mas abrindo espaço para vários motoristas, provavelmente atrairá alguns irresponsáveis que colocarão a vida de vários em risco. Que continue proibindo! Mas infelizmente isso não significa nada para alguns, certo?
ABSURDO. SE É PROIBIDO DEVE SER PARA TODOS. OS BUGUEIROS SÃO OS DONOS DAS DUNAS?
TAMBÉM QUEM TEM SEU PRÓPRIO VEÍCULO 4X4 DEVE TER DIREITO DE PASSEAR PELAS DUNAS COM RESPONSABILIDADE, ASSIM COMO EU FAÇO.
O queniano Sabastian Sawe, de 30 anos, fez história neste domingo (26) ao completar a Maratona de Londres em 1h59min30s, tornando-se o primeiro atleta a correr os 42 km abaixo de duas horas em uma prova oficial.
Em média, Sawe percorreu cada quilômetro em menos de 3 minutos, a uma velocidade média de 21km/h.
Na mesma corrida, o etíope Yomif Kejelcha foi o segundo, com 1h59min41s. O ugandense Jacob Kiplimo terminou em terceiro, com 2h00min28s.
Sawe supera marcas históricas, incluindo a de Eliud Kipchoge, que correu abaixo de duas horas no INEOS 1:59 Challenge, mas fora de competição oficial. O recorde anterior em provas oficiais era de Kelvin Kiptum, com 2h00min35s na Maratona de Chicago de 2023.
Além do novo tempo, Sawe também conquistou o bicampeonato da Maratona de Londres. Após a prova, comemorou: “Sabia que era possível. É um dia inesquecível”.
O resultado ainda aguarda homologação da World Athletics.
O presidente do MDB no RN, Walter Alves, ampliou alianças no Seridó potiguar e confirmou mais apoios à sua pré-candidatura para deputado estadual. Em viagem pela região neste sábado, dia 25, ele aproveitou para prestar contas de seu trabalho nas cidades de Florânia, Acari, Lagoa Nova e Cruzeta.
Em todos esses locais, as lideranças políticas atribuíram o apoio para as Eleições de 2026 como resultado do trabalho que Walter e o pai dele, o ex-governador Garibaldi Filho, sempre fizeram em benefício desses municípios e de muitos outros.
O primeiro município visitado foi Florânia, onde o pré-candidato se reuniu com o vereador Jonacir Cosme, que está em seu segundo mandato no legislativo da cidade.
Depois, Walter Alves foi a Lagoa Nova, onde teve um encontro com o vice-prefeito Daniel Saldanha. Ele e sua família lideram um grupo político relevante na região, com trabalho reconhecido. O encontro também contou com a participação do médico João Paulo Martins, que tem atuação política em Cerro Corá.
Daniel Saldanha apontou que o apoio à candidatura de Walter se deve ao trabalho que ele sempre desenvolveu pela cidade. “É com muita gratidão que recebemos o nosso pré-candidato Walter Alves, que trabalhou muito pelo nosso município. São mais de R$ 12 milhões investidos na saúde, na infraestrutura e no bem-estar de Lagoa Nova”, afirmou.
E acrescentou: “Somos extremamente gratos por toda a história construída desde a época de seu Geraldo, com Garibaldi Filho, que leva o nome do nosso Hospital Municipal, Garibaldi Alves Filho. E aqui tem serviço prestado, não tem promessa. Ele não promete, ele faz!”.
De Lagoa Nova, Walter Alves foi para Acari, onde encontrou o vereador Girlene Edson e seu grupo. Lá também, o político destacou que está apoiando a pré-candidatura do presidente do MDB no RN pela forma que ele sempre atuou: ajudando a cidade. Walter destinou mais de R$ 5 milhões em emendas para o município.
A última cidade visitada foi Cruzeta, onde estava sendo realizado o lançamento da programação junina pela prefeitura. Na cidade, Walter foi recebido pela vice-prefeita Elismária Catarina e por seu marido, o ex-vice-prefeito Dudu Alves.
A vice-prefeita também agradeceu a Walter Alves pelo trabalho que ele sempre desenvolveu em benefício da população da cidade. Elismária Catarina afirmou que seu apoio ao presidente do MDB se deve ao fato dela saber que ele seguirá ajudando Cruzeta. Para a cidade, Walter conseguiu destinar mais de R$ 2,5 milhões, recursos que ajudaram inclusive na construção do pórtico da cidade, na pavimentação de ruas e na aquisição de equipamentos para a saúde da cidade.
No retorno para Natal, Walter Alves avaliou que as reuniões foram muito positivas e que esses apoios são resultado desse trabalho que ele sempre desenvolveu em favor das cidades potiguares. “As pessoas sabem o que fizemos, meu pai e eu. As obras e serviços estão nas cidades, servindo às pessoas e confirmam nosso trabalho. Agora, quando nos apresentamos, as pessoas sabem que podem confiar e que terão um deputado que comprovadamente trabalha por elas. É como eu sempre digo: quem já fez, vai fazer muito mais”, afirmou.
Um motorista de 27 anos morreu após capotar o carro e cair em um açude na madrugada deste domingo (26), na RN-079, próximo a Marcelino Vieira, no Alto Oeste potiguar.
Segundo a Polícia Militar, o acidente ocorreu por volta das 3h30. O veículo saiu da pista, capotou e caiu no açude às margens da rodovia. Outras quatro pessoas que estavam no carro sobreviveram com ferimentos leves.
A vítima foi identificada como Francisco Emerson Gonçalves Alves, natural de São Paulo e residente em Pau dos Ferros. Ele dirigia no sentido de Pilões a Pau dos Ferros quando perdeu o controle do veículo. O motorista ficou preso às ferragens e morreu no local.
De acordo com a PM, o grupo voltava de uma festa em Pilões. Três mulheres e um homem conseguiram sair do carro com ajuda de moradores.
O Corpo de Bombeiros Militar do Rio Grande do Norte foi acionado e chegou por volta das 4h20. Os militares entraram no açude e localizaram o carro capotado, com as rodas para cima. A vítima estava presa pelo cinto e pelo banco, o que dificultou o resgate.
Com apoio de uma retroescavadeira, o veículo — um Golf branco — foi puxado até a margem, permitindo a retirada do corpo.
A Polícia Científica do Rio Grande do Norte realizou a perícia e removeu o corpo. O caso foi encaminhado à Delegacia de Plantão de Pau dos Ferros.
A Barragem Barragem Oiticica atingiu neste domingo (26) o volume de 504,6 milhões de metros cúbicos, o equivalente a 67,96% da capacidade total, segundo o IGARN (Instituto de Gestão de Águas do Rio Grande do Norte).
Entre 17 e 25 de abril, o reservatório recebeu em média 8,5 milhões de m³ por dia, impulsionado pelas chuvas na bacia Piancó-Piranhas-Açu.
A barragem integra o sistema ligado à transposição do Rio São Francisco e tem como objetivo garantir abastecimento hídrico no Seridó, uma das regiões mais secas do estado.
A barragem foi dimensionada para atender até 2 milhões de pessoas por meio do Sistema Adutor do Seridó, ainda em fase final.
A estrutura também passou a receber água da transposição a partir de 2025, com volumes adicionais registrados em 2025 e 2026.
O avanço no armazenamento reforça a segurança hídrica da região, embora o desempenho dependa da continuidade das chuvas.
Um vídeo mostra jornalistas e membros da imprensa que estavam no jantar dos Correspondentes da Casa Branca pegando garrafas de vinho durante a evacuação do Washington Hilton, após o tiroteio que forçou a retirada do presidente Donald Trump.
Nas imagens, alguns convidados aparecem tirando selfies e rindo enquanto o salão ainda era esvaziado. Uma mulher de casaco preto é vista se aproximando de uma mesa e levando duas garrafas antes de sair do local.
O comportamento fomentou acusações de roubo entre aliados do governo Trump. As imagens circulam nas redes sociais desde o sábado (25). A maioria dos comentários é nutrido por críticas aos profissionais da comunicação.
O momento ocorreu minutos depois de Cole Tomas Allen, de 31 anos, natural de Torrance, na Califórnia, tentar forçar a passagem por um checkpoint de segurança armado com uma espingarda, uma pistola e múltiplas facas. Um agente do Serviço Secreto foi atingido, mas estava com colete à prova de balas.
CAMARÕES AO MOLHO DE AÇAFRÃO E MAÇÃS
2 porções
Ingredientes:
300g de filé de camarão – Produmar
1 maçã
100g da caixa de creme de leite
100ml de azeite
10g de parmesão ralado
20g de castanha de caju picada grosseiramente
1 dente de alho
2 folhas de alface
6 folhas de rúcula
1 colher de sopa de manteiga
Sal, pimenta do reino, molho pesto e açafrão a gosto
100g de arroz cozido para acompanhamento
Modo de preparo:
Descascar a maçã, cortar em cubos, saltear ligeiramente em manteiga e reservar.
Temperar os camarões com sal, pimenta, alho e em uma frigideira bem aquecida, saltear em azeite.
Após selados, acrescentar as maçãs que estavam reservadas e finalizar com açafrão da terra e creme de leite.
Para a salada, rasgar de forma rústica o alface e a rúcula, acrescentar as castanhas picadas, temperar com molho pesto e salpicar o queijo ralado. Servir com arroz branco.
Tempo de preparo: 5 min
Tempo de cozimento: 12 min
MEDALHÃO DE FILÉ AO MOLHO DE PIMENTA ROSA
2 porções
Ingredientes:
2 medalhões de filé(150g cada)
½ caixa de creme de leite
150ml de molho madeira
25ml de conhaque
25ml de vinho branco seco
5g de pimenta rosa
Sal e pimenta do reino a gosto
100g de arroz cozido para acompanhamento
Modo de preparo:
Em uma panela coloque o vinho, o conhaque e leve para ferver em fogo alto até reduzir a metade.
Acrescente o molho madeira e mantenha a mistura em fogo alto até novamente reduzir a metade.
Adicione a pimenta rosa, o creme de leite, deixe em fogo baixo por 5 minutos e reserve.
Temperar o medalhão com sal e pimenta do reino e, em frigideira bem aquecida, colocar um fio generoso de azeite e selar bem todas as partes. Deixar o medalhão descansar para terminar o cozimento e logo após, colocar no prato, regar com o molho reservado e servir com o arroz branco cozido e o purê.
Purê
1 batata cozida e amassada
50ml de leite
30g de creme de leite
Modo de preparo:
Colocar a batata em uma panela e acrescentar o leite.
Levar ao fogo médio e misturar até incorporar.
Colocar o creme de leite, ajustar o sal e servir em seguida.
Harmonização: Cabernet Sauvignon Tinto (notas de ameixas e cerejas maduras com leve toque mentolado)
Tempo de preparo: 8 min
Tempo de cozimento: 3 min
DICA RÁPIDA ISCAS DE JACARÉ
Ingredientes:
1/2k de filet de jacaré
2 ovos batidos
1 xícara (chá) de farinha de rosca com gergelim
1 xícara de farinha de trigo
Sal e pimenta do reino a gosto
Óleo para fritar
Modo de preparo:
Corte o filet de jacaré em iscas.
Tempere com sal e pimenta do reino.
Passe na farinha de trigo, pelo ovo batido e depois pela farinha de rosca.
Frite as iscas em óleo quente e coloque sobre papel absorvente para retirar o excesso de gordura.
O presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou neste sábado (25) que o tiroteio durante o jantar de correspondentes da Casa Branca não mudará sua postura na guerra contra o Irã.
“Isso não vai me dissuadir de vencer a guerra no Irã. Não sei se isso teve algo a ver, realmente não acho, com base no que sabemos”, declarou Trump.
Em entrevista após o ataque, ele disse considerar improvável que o episódio tenha ligação com o conflito, mas ressaltou que ainda é cedo para conclusões. Investigadores apuram a motivação do atirador, descrito como um “lobo solitário”.
Mais cedo, Trump cancelou a viagem de enviados americanos ao Paquistão, onde participariam de negociações de paz com o Irã, após demonstrar insatisfação com a posição de Teerã nas conversas, em meio a quase dois meses de conflito.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva manifestou solidariedade ao presidente dos EUA, Donald Trump, após uma tentativa de ataque durante um jantar com correspondentes em Washington.
Em publicação nas redes sociais, Lula afirmou que o Brasil “repudia veementemente” o episódio e estendeu apoio à primeira-dama Melania Trump e aos presentes. Segundo ele, a violência política ameaça diretamente a democracia.
O caso ocorreu na noite de sábado, durante o jantar da White House Correspondents’ Dinner. Um homem abriu fogo no local, mas foi contido por agentes do Serviço Secreto.
O suspeito, Cole Thomas Allen, de 31 anos, foi preso. Um agente foi atingido, mas não se feriu gravemente por usar colete à prova de balas. A motivação e as falhas de segurança ainda são investigadas.
Foto: Pedro Vilela/Governo Estado SP/Rosinei Coutinho/STF
Em mais um vídeo da série “Os Intocáveis”, publicado nas redes sociais, o ex-governador de Minas Gerais e pré-candidato à presidência pelo Novo, Romeu Zema, voltou a criticar o Supremo Tribunal Federal (STF) e fez menções diretas ao ministro Gilmar Mendes, com quem tem trocado declarações.
Na produção, Gilmar Mendes aparece ao lado de Alexandre de Moraes como fantoches, e os dois são retratados em diálogos encenados. No vídeo, Gilmar pede que Moraes inclua Zema no inquérito das fake news para censurá-lo.
Também há comentários sobre a imagem do ex-governador e críticas ao seu sotaque, além de menções à relação de ministros com o empresário Daniel Vorcaro, do Banco Master.
A publicação ocorre após Gilmar Mendes comentar os limites das sátiras envolvendo Romeu Zema e dizer que o político não aceitaria ser retratado como um boneco homossexual. Depois, o ministro pediu desculpas pela fala. Ele também afirmou, nas redes sociais, que existe uma indústria de difamação contra o STF e que vai combatê-la.
Nesta semana, Gilmar solicitou a inclusão de Zema no inquérito das fake news, relatado pelo ministro Alexandre de Moraes, por causa de um outro vídeo dessa mesma série, “Os Intocáveis”.
Em entrevista ao Jornal da Globo, o ministro disse que Zema fala uma língua próxima do português, e o ex-governador respondeu nas redes sociais afirmando que usa o linguajar de “brasileiro simples”, em contraste com o que chamou de “português esnobe dos intocáveis de Brasília”, em referência aos ministros.
Eu só sei de uma coisa, quem detesta Juiz é BANDIDO. Às acusações que fazem aos ministros do STF fala mais de quem acusa das vítimas das acusações. Papangu engana menino buchudo.
Acho que o Ex-governador Zema, já está extrapolando os limites do dialogo, em se defender em forma de sátiras, afinal, trata-se de 2 figuras públicas. Acho que ele pode ir verbalmente até os limites dos ataques que lhe são dirigidos, para não perder a credibilidade pública.
As ruas da vila de Jericoacoara, uma das principais atrações turísticas do Ceará, foram tomadas pela água após uma forte chuva registrada neste sábado (25).
Vídeos compartilhados nas redes sociais por moradores e turistas mostram enxurradas intensas, com a água descendo pelas vias de areia e transformando o cenário turístico em verdadeiros rios com forte correnteza, e causando danos e prejuízos.
Um homem chegou a ser arrastado pela correnteza que se formou em uma via. Depois que a água diminui a intensidade, muita lama se acumulou nas ruas.
“Uma parceria que vem dando certo”. Com essas palavras, o presidente do Sindicato dos Bugueiros Profissionais (Sindbuggy), Luiz Thiago Manoel, resumiu a operação desse final de semana da Polícia Militar que advertiu dezenas de motoristas que trafegavam ilegalmente nas áreas de dunas entre a última sexta-feira (14) e esta segunda-feira (17).
Imagem: reprodução/X
Estou enganado ou no documento do Buggy consta 4 passageiros? 5 é excesso de passageiros então!
Nós dos grupos Off-Road nos vimos "forçados" a formalizar associações no papel para poder combater mais representativamente esse tipo de abuso. Mas na realidade, qualquer condutor, mesmo fora de grupos ou associações, tem o mesmo direito de ir e vir que os profissionais bugueiros. Ainda mais que nem utilizamos essas áreas públicas como nossa fonte de renda.
No realidade o que os bugreiros querem e monopólio das dunas . Não importa se pra isso esão enfiando estacas e cercas no nosso litoral . E se fosse área de preservação então seria proibido a a todos. Temos de acabar com essa hipocrisia e monopólio que os bugreiros querem criar. Eles podem tudo inclusive andar com turistas sem cintos de segurança colocando a vida deles em risco. E quando acontece algum acidente camuflam.
Acho que é uma atitude arbitrária e incompetente por parte dessas entidades, o motivo é simples, se essas áreas são de preservação ambiental e de proibição de tráfego de veículos, eu fiquei sem intender porque os bugres podem frequentar esses locais.
A Comissão Interclubes Off Road do RN, precisa urgente ter seu espaço neste blog e demais mídias esclarecer inverdades citadas nessa reportagem, como também o presidente do Sindbuggy esclarecer se as palavras ditas foram de sua autoria. Essa matéria está gerando ainda mais atritos entre buggy x off-road, precisamos esclarecer os fatos para que essa rixa seja dada uma trégua, queremos paz e liberdade de ir e vir a todos como está escrito em nossa Constituição Federal.
Engraçado como esses ditos "bugreiros" se acham donos da razão, uma classe totalmente prepotente e irresponsável, transportam seus pp passageiros sem segurança Alguma e por muitas vezes são agressivos com condutores de veículos 4×4, fiscalizem eles tbm, não vejam apenas o lucro de uma minoria monopolizada e corrompida.
Engraçado o esforço para "proteger" as áreas de dunas e nenhuma sinalização é colocada, simplesmente chegam autuando a torto e a direito. Enquanto isso Buggys andam com passageiros sentados em cima dos bancos de trás sem cintos nem proteção contra capotamento sem levar nenhuma multa, todos protegidos….
Máfia!
Se a questão é segurança, que se exija habilitação técnica para os proprietários de 4×4 transitarem nas dunas, tal como a que é exigida para os bugueiros. Promovam-se cursos para os proprietários de 4×4.
Rapaz, sem futuro demais essa "briga" de 4×4 VS Buggy. Eu mesmo já ajudei bugueiro em apuros e vou continuar ajudando. Já se delimitou onde os 4×4 podem andar tranquilamente e os buggys já têm seus roteiros definidos. Vamos continuar com nossa diversão offroad e que os buggys continuem a trazer turistas pra nosso estado. É minha opinião.
Erradíssimo, direitos são de todos! Nós que fazemos parte da mundo off-road também temos o direito de apreciar a natureza, somos consciente das regras e deveres.
Emitem nota fiscal de serviço? Pagam ISS? Que tipo de impostos pagam para ter tratamento diferenciado dos usuários de 4×4? Acho que o Comandante da CIPAM tá conveniando com o pessoal errado. Se fizer uma fiscalização à luz do CTB verá que foi um equívoco.
Esses bugueiros, são os que mais dirigem alcoolizados, e agora querem exclusividade para trafegar nas dunas? Absurdo isso! Muitos jipeiros são mais profissionais que esses sanguessuga de turista! Somos responsáveis, mantendo sempre a segurança de muitos quando utilizamos as dunas, salvando em muitos casos pessoas de acidentes ocasionados por bugueiros irresponsáveis! Quem tem 4×4 tem direito sim de trafegar! Vamos respeitar o offroad 4×4
Prática ILEGAL? Os buggys são legais? Eles possuem licença ambiental para trafegarem nas dunas? Ótimo. Se é para PROIBIR, sou de total acordo, mas proíbam todos, inclusive os buggys. Falaram que colocamos a vida dos outros em risco. Tá "SERTO". Meu carro tem airbag e cinto de segurança. Buggy tem cinto para os passageiros também? Isso não é passível de multas, conforme nosso CBT ? Passageiros andando sem cinto e quem coloca a vida dos outros em risco é o 4×4!
Somos nós, que andamos em 4×4 que ameaçam as pessoas nas dunas.
4×4 movimenta a economia do RN! Já pararam para pensar nisso! Turista vai onde os "donos das dunas" levam ganhando suas comissões. São lugares caros! Nós, vamos aos lugares mais humildes e isolados e movimentamos a economia local.
Da forma que foi exposta a matéria, quem não conhece o 4×4 na sua essência, terá um imagem deturpada! O RN já provou por várias vezes a sua força no offroad. Iremos provar novamente! O que queremos é diversão! Não são apenas os TURISTAS ou BUGUEIROS que tem o privilégio de andar pelo litoral mais belo do país não! Nós temos esse direito e vamos lutar por ele!
#SOUAFAVORDO4X4 #APOIO4X4
Muito interessante o posicionamento do Sindicato. Realmente o buggy é um notadamente um veículo muito seguro, ainda mais quando se trafega em alta velocidade com pessoas sem cinto de segurança e além da capacidade de passageiros. Queria mesmo era ver o estudo de impacto ambiental, licença ambiental e como é feito a arrecadação de impostos dos bugreiros para explorar comercialmente a APA que inclui Jenipabu e Pitangui.
Que tipo de fiscalização é essa? Uma determinada categoria, pode transitar nas dunas, e outras não?
Deixo um pergunta, não aos condutores de Buggies, mas aos órgãos responsáveis pelo trânsito no RN. Porque um veículo que conduz seus passageiros sem os cintos, trafegam em altas velocidades, praticam direção perigosa, podem usar as dunas e os cidadãos proprietários de veículos 4×4 não podem? Trata-se de uma área particular dos bugueiros?
Nos grupos de praticantes de Off Road, não tem ninguém capacitado para resolver essa situação não tribunais? Está na hora de todos se unirem e constituir um advogado para defender essa causa.
Não dá para aceitar esses desmandos. Os tribunais tem a obrigação de julgar de forma idônea essa petição. Se é proibido para um, proibido para todos. Se é liberado para um libera para todos. Só não pode é tirar o direito de ir vir, segundo a constituição federal!!!
Até que me provem o contrário, não existe proprietário em áreas públicas!!!
Caro Anderson, que agressividade. Qual a necessidade disso? Todos os clubes de OffRoad sempre tiverem o espaço que pediram ao BG. Sobre o post, isso foi um release que o Sindbuggy nos enviou e pediu para publicarmos. Simples.
Bruno, não tive objetivo de ser agressivo, acabei de reler o que escrevi e não sei o porque você afirmou isso, mas se foi isso que pareceu ser, peço desculpas.
Mas a comunidade Off Road está cansada de ser saco de pancada, de ter matérias vinculadas de forma errada em meios de comunicações diversos.
Oque eu gostaria de deixar claro é que essa fiscalização foi na APA da praia de búzios e os veículos foram advertidos por estarem trafegando em área de proteção ambiental.
Repito, NÃO EXISTE legislação que proíba veículos 4×4 de trafegarem em área de dunas que não sejam de proteção ambiental, por tanto, a parte da matéria que fala: (. “A gente entende que os condutores de veículos tracionados queiram aproveitar as belezas naturais em seus veículos, mas essa prática, além de ilegal, coloca em risco a vida de todos. Inclusive de nós, bugueiros, e dos turistas que visitam o nosso litoral. A população precisa se conscientizar de que essa prática é ilegal. Apenas veículos e condutores autorizados é que podem fazer esse percurso”.) é inverídica na questão de ser ILEGAL e ainda induz a opinião pública ao entendimento errado.
Quem é Jipeiro de verdade sabe onde pode e onde não pode trafegar.
Caso o blog queira entrar em contato para que eu passe o contato de algum representante da comunidade Off Road, pode entrar em contato pelo meu email que eu terei o prazer de informar.
Quero sim. Quero inclusive levar esse debate para o meu programa de Rádio. Anota o zap do programa e por favor pede para alguém de vcs entrar em contato urgente para marcarmos. – 99212-2276
BG quando será o programa na rádio que tratará deste assunto ?
Mais uma minoria monopolizando uma área pública, deveria se exigir disciplina, mas, dar exclusividade a bugueiro, é demais, poderiam determinar uma pequena área para eles continuarem fazendo os passeios "com emoção".
A Cipam em parceria com o MP poderia fiscalizar também as invasões e construções nas dunas e não só condutores de veículos 4×4 que estão apenas procurando uma válvula de escape e diversão, ja que é pra proteger vamos proteger.
E também aproveita que ja ta fazendo o serviço chama o Detram e o BPtram e começa a fiscalizar as condições dos bugres que estão fazendo esses passeios com os turistas, pois tem muitos sem condições de fazer o serviço sem falar na ingestão de álcool por parte de alguns ditos profissionais do turismo, se for relatar o que ja aconteceu aqui de acidentes com bugres da um livro.
Privatizaram não só as dunas, mas as praias também . Totalmente absurdo. Não pode também na beira mar. Nem no caminho barreira Tibau pra pegar a balsa, q não tem banhista, casa, nada, pode. Só os bugueiros. Só se pode andar no asfalto com veículo tracionado. Se é pra proibir, proíbam p todos e não só pra o privilégio e lucro de uns poucos. Coloquem sinalizações nas dunas, ou liberem algumas p bugueiros e outras p a população.
É um absurdo essa proibição !!! Que seja regulamentada. Mas tirar o direito de ir e vir só para favorecer um sindicato é demais !!!
Me digam que segurança um bugueiro e seu veiculo oferece?
Porque os passageiros (turistas) anda sem cintos de segurança com um motorista fazendo
Manobras arriscadas na dunas !! Isso é a seguranca que o sidbuggy quer dar ou o sidbuggy quer proibir os usuarios de carro 4×4 circular nas dunas? Conta outra .
Engraçado é buggy ser liberado…. objeto artesanal chamado de carro…. sem nenhum tipo de segurança, poder andar livremente nas dunas
Essa parceria também fiscaliza os passeios de buggy sem o uso de cinto e com alteração estrutural dos veículos? A questão é ambiental ou de monopólio dos bugueiros?
A reportagem é completamente tendenciosa e tem como objetivo ganhar apoio dá opinião pública.
Não existe proibição de veículos 4×4 trafegarem em dunas.
A questão dessa abordagem do Cipam foi devido a esses veículos estarem em uma área de proteção ambiental.
Existem áreas que não são de proteção ambiental e os veículos 4×4 podem trafegar.
Não existe legislação do CTB nem portaria do DETRAN RN que proíba a prática do Off Road. Dunas, nem muito menos exigência de alguma habilitação especial para prática do off Road.
BG, por favor dê o direito de resposta a Comissão Interclubes Off Road do RN.
Estranho eles falarem de segurança quando é comum ver buguies, que perante a legislação são veículos para 4 pessoas, com 5 ou 6 pessoas incluindo crianças. Aí aparecem alguns questionamentos: esses veículos tem cinto de segurança para todos os ocupantes? E para as crianças? Existe barra anti-capotamento para os passageiros traseiros? Deveria ser permitido crianças em um veículo totalmente desprovido de segurança? É válido lembrar que esses veículos circulam em vias normais e estão sujeitos às regras de trânsito assim como acidentes do cotidiano.
BG por favor encaminhe esses questionamentos ao presidente do sindicado dos bugueiros.
Algo mais ilegal que passageiros sem cinto de segurança nos buggy?
Essa fiscalização multou, conforme prevê a legislação de trânsito?
Qtos acidentes com buggy já foram registrados e quantos com veículos tracionados?
Impressionante essa matéria….Nada contra o BG….Mas informações totalmente distorcidas em detrimento de uma classe, leia-se bugueiro, que em nada merece o respeito ou a dignidade de falar que estão certos! Tenho uma casa de praia(beira mar) na Redinha velha (praia urbana) e diariamente os bugueiros passam em altas velocidades. Um absurdo essa perseguição aos proprietários dos 4×4, que em muitas situações são mais responsáveis que os próprios bugueiros…..
Não é absurdo, é segurança. Você pode até trafegar com segurança mas abrindo espaço para vários motoristas, provavelmente atrairá alguns irresponsáveis que colocarão a vida de vários em risco. Que continue proibindo! Mas infelizmente isso não significa nada para alguns, certo?
E aí eu pergunto, quanto que os bugueiros pagam de impostos. Cobram caro e não pagam nada???
Era so o que faltava memsmo,bugueiro manda em que?????
CONCORDO PLENAMENTE COM FELIPE ARAÚJO, TODOS DEVEM TOMAR UMA POSIÇÃO CONTRA ESSE ABSURDO DE PROIBIR TRAFEGAR NAS DUNAS.
ABSURDO. SE É PROIBIDO DEVE SER PARA TODOS. OS BUGUEIROS SÃO OS DONOS DAS DUNAS?
TAMBÉM QUEM TEM SEU PRÓPRIO VEÍCULO 4X4 DEVE TER DIREITO DE PASSEAR PELAS DUNAS COM RESPONSABILIDADE, ASSIM COMO EU FAÇO.
Concordo com sua opinião, tem munganga nessa determinação.