Representantes da Secretaria de Mobilidade Urbana, da Associação de Ciclistas do Rio Grande do Norte e do movimento Bicicletada Natal se reuniram na manhã dessa terça-feira (29), na sede da STTU. Na pauta, o planejamento de ações educativas e de fiscalização que promovam uma relação harmoniosa entre ciclistas e motoristas de ônibus na faixa semi exclusiva da Av. Prudente de Morais.
O encontro contou a participação da arquiteta Fátima Arruda, do Departamento de Engenharia de Trânsito, do diretor do Departamento de Educação de Trânsito, Aurino Borges, da pedagoga Alcina Pereira, dos representantes dos ciclistas, José Canuto, Neide Araújo, Milton França, Carlos Alberto Milhor e da Bicicletada Natal, Leonardo Sinedino e Henilson dos Santos.
Durante o encontro, o diretor do Departamento de Educação de Trânsito da STTU, Aurino Borges explicou que “a reunião não era conclusiva, mas tinha o objetivo de ouvir sugestões e posteriormente anunciar o que de fato será possível realizar”.
Uma nova reunião deverá ser agendada ainda nesta semana e a expectativa é que tão logo as ações sejam definidas a STTU possa iniciar todo o trabalho de conscientização.
Esse cara "leonardo peixoto" precisa deixar d ser preconceituoso e burro! Pois comentou logo abaixo que na rota do sol os ciclistas contam c um grande "BENEFICIO" de uma SUPOSTA CICLOFAIXA…Saiba seu alienado que não EXISTE ciclovia ou ciclofaixa Lá…os Ciclistas arriscam suas vidas no estreito acostamento seu TAPADO, com veículos passando em alta Velocidade!
Só digo o que observo trafegando na Prudente de Morais todos os dias: não passa nem ônibus e muito menos ciclista pela tal ciclofaixa. Aliás, faço uma retificação, passa ciclista sim: a noite, todos paramentados com 20 itens de equipamentos de segurança cada um, indo dar um passeio esportivo durante a noite. Não é a toa que nossa maior emissora de televisão praticamente só faz reportagem entrevistando os tais ciclistas natalenses no horário noturno. De seis reportagens que assisti, somente uma foi feita durante o dia e imagino que foi uma luta grande encontrar um ciclista para conceder a entrevista. Ademais, a ciclofaixa ajudou a perceber como as pessoas que se utilizam do transporte coletivo (dentre elas minha própria mãe) estão sofrendo. Não passa ônibus. Simples assim.
Acho ridículo usar faixas "semi exclusivas" em uma cidade que não oferece transporte público de qualidade. Essa ideia da via exclusiva de bicicletas é excelente, muito boa mesmo. Vi resultados ótimos no Rio, mas não funciona em Natal. Natal só tem ônibus (poucos e ruins). No Rio há metrô climatizado, metrô de superfície climatizado, ônibus com ar condicionado, BRT com ar condicionado, táxi barato, ciclofaixas que ligam Leblon ao Flamengo e ciclofaixas que ligam toda a Barra. Em Natal, o ciclista usa quatro quarteirões (pra que?), dividindo espaço com ônibus e e com outros veículos em tráfego. Ridículo. Totalmente desnecessário e sem estudo. Essa ciclofaixa semi exclusiva só vai trazer prejuízo. Aliás, já trás: congestionamentos absurdos, cruzamentos fechados, trânsito caótico…. Bola fora da Prefeitura. Natal precisa de metrô, trem, novas frotas, novas linhas, mais veículos, precisa de reais investimentos em mobilidade urbana. Pintar rua não resolve
Mania de querer se espelhar em país desenvolvido. Nada contra os ciclistas, meio ambiente e bla-blá-bla.. Mas não conheço uma só pessoa que use bicicleta pra ir trabalhar. Isso se restringe apenas as pessoas que moram perto do seu local trabalho e querem economizar com a gasolina e olhe lá. Fora isso, a esmagadora maioria usam a bicicleta apenas para lazer. Duvido que alguém enfrente 10 km de subidas e descidas em pleno meio dia, num clima "ameno" como o nosso pra ir/voltar ao trabalho, pra ir a uma audiência (advogado), pra dá aula (professor), pra ir ao escritório (contador, engenheiro, médico, arquiteto, administrador…). Com um transito caótico como o nosso, seria muito mais viável investir numa engenheria de transito de respeito e transportes público descente pra depois pensar em ciclovias. Ajeita o que temos pra depois criar outro. Se não, vai ficar pior o que já está ruim. Aposto que essa modinha de "bike" não vai durar muito tempo. Mas como é chique imitar em países da Europa, então…
Você fala isso baseado em uma visão restrita do seu cotidiano. Eu tenho uma bicicleta, e só não vou ao trabalho e a faculdade de bicicleta, porque os carros não respeitam meu direito de utilizar a faixa da direita da rua. Eu vou de onibus, mas diariamente vejo vários ciclistas se arriscando nas ruas para ir ao trabalho ou voltando pra casa.
olhe bem, a via costeira tem um belo espaço reservado para ciclismo, mais de 6 km de ponta negra ate a ponta, fora a rota do sol ate pirangi que também oferece esse benefício, não conheço um pé rapado que ande de bicicleta que tenha uma barra circular ou monarque, repito o argumento de mobilidade é incabível pois não faz essa "justiça social", a grande maioria são pessoas de ótimo poder aquisitivo usam bicicletas caríssimas, o que existe é uma moda potiguar de uma elite branca, vaidosa, egoísta, egocêntrica e que no fim nem grana tem de verdade, é mais aparência, tipico do povo daqui, então vão andar nos espaços que já existem e deixem de birra…..
Você então não deve ter contato com "pé rapado" para falar tanta bobagem. Deve ser aquele tipo de pessoa que não dá um bom dia ao porteiro, jardineiro etc! Pois bem! Conheço várias pessoas que se arriscam nesse trânsito louco andando de bicicleta, como um dos porteiros do meu condomínio, que vem de Parnamirim até Capim Macio de bicicleta. Já tomei conhecimento de vários casos similares, com pessoas que contratam pedreiros que vêm da zona oeste da mesma forma. Não seja alienado! O mundo lá fora é bem maior do que apenas seu círculo social. Bicicleta não é só hobby de gente endinheirada!
Perfeito, Rômulo.
Essa criatura (Leonardo) deve estar se valendo de um nome fake para emitir essa opinião que, de tão repugnante, merece sequer ser respeitada, já que tem carga preconceituosa. Aliás, numa só mensagem, esse rapaz conseguiu discriminar pobres ("pé-rapados") e ricos ("elite branca, vaidosa, egoísta…").
Quanto a usar bicicletas caríssimas ou não, isso nada importa, mané!
Na Europa isso já é realidade há anos. ..realmente a única diferença é a consciência e educação das pessoas de lá. Com certeza a ACIRN ( Associação dos ciclistas do RN), a STTU, a Pref. de Natal e os Ciclistas farão este projeto ser bem sucedido e encontrarão ótimas idéias a serem implementadas pra ajudar a todos..tanto os ciclistas como tb pra não atrapalhar o fluxo de veículos! E se Deus quiser não teremos mortes, acidentes ou atropelamentos como muitos pessimistas e q só usam carro pensam…como o "helio motta" comentou abaixo…ele em vez d dar idéia p ajudar prefere chamar os ciclistas de playboys…saiba meu sr. q pedalo p trabalhar todos os dias, tenho uma bicicleta simples e sem marchas e sou trabalhador e honesto! Playboy é o sr. q deve andar d carro p todo canto e deve ser mais um estúpido nas ruas! Playboy é quem anda d carrão importado e moto d 1000cilindradas! Se tem ciclista pedalando de bike importada é pq trabalhou p comprar! Nos respeite…se não tá gostando vai morar noutra cidade! Ora merda!
Aline, para que você não passe de mera reprodutora do que ouve, mostrando que você acredita no que diz e escreve, prove que vc deixa seu carro em casa e vai trabalhar, vai ao supermercado, pega seus filhos na escola, vai ao médico, festas de casamento, shows, barzinhos, tudo de bicicleta.
Deixa de ser hipócrita e assuma: vc e sua corriola usam para se divertir. Quer fazer isso, beleza, mas faça onde não atrapalhe a vida de ninguém.
EU TENHO O DIREITO DE ANDAR DE CARRO SEMPRE QUE QUISER.
E para esse ato TENHO O DIREITO DE TER RUAS E AVENIDAS livres de regalias à minorias, afinal EU PAGO IPVA, e você?
Incrivel como nos dias de hoje, com o avanço da emissão de gases, aumento no buraco da camada de ozonio, com aumento de politicas ambientais sustentaveis que tendem inclusive a diminuir cada vez mais a utilização de carros em em beneficio das alternativas nao poluentes, ainda tem neanderthal criticando iniciativas que favorem o PLANETA e não o próprio umbigo.
Ainda que houvessem ciclofaixas por toda a cidade, a temperatura média apresentada em Natal jamais faria com que uma quantidade significativa da população andasse de bicicleta, de forma a causar uma redução considerável na emissão de gases. Para isso, tínhamos sim era que estar implementando transportes públicos coletivos de qualidade. Isso sim faria o cidadão natalense deixar seus veículos em casa e optar por outro meio de transporte.
Esses playboys com suas bicicletas importadas e caras querem parar a cidade, travar o trânsito para que eles possam desfrutar seus momentos de lazer.
Inacreditável que tirem uma faixa na maior avenida de natal impossibilitando que MILHARES de pessoas a usem, para entregar a meia dúzia de gatos pintados se bronzearem.
Porque não estabelecem horários? Por exemplo entre 22 hs e 05hs da manhã?
Mas a moda é se render a minoria, é a ditadura da minoria.
milhares de pessoas tbm usam bicicletas como transporte seu doente, e muitas delas morrem por que no transito tem muito imbecil como voce 😉
Santa ignorância! ! Que idéia de jerico….qual é o ciclista q vai pedalar entre 22 as 5h???? Playboy deve ser vc cara q deve ser um desses sem consciência q só sabem ir d carro p cima e pra baixo…e deve andar feito louco no trânsito! Os ciclistas não querem atrapalhar a vida d ninguém. ..lembre sua anta, q ciclistas também tem carro e dirigem por aí. ..os ciclistas são pais d família e trabalhadores igual aos outros! Vamos viver em paz e harmonia no trânsito! Vai ler mais sobre ciclofaixas ao redor do mundo e na Europa pra ver se ficar mais culto e não fala porcaria!
O senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), pré-candidato à Presidência da República, usou as redes sociais, neste domingo (9), para reagir a uma fala do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) durante um evento do PT em Salvador, na Bahia.
Na ocasião, Lula cobrou mais ousadia dos militantes. “Nós temos que ser mais desaforados. Porque eleição é lição de desaforo. E nós não podemos ficar sendo quietinhos. Não tem essa mais de Lulinha paz e amor. Essa eleição vai ser uma guerra”, disse.
Flávio postou o vídeo e fez um comentário em seguida classificando as afirmações do presidente como uma demonstração de “ódio”.
“Lula o que sai pela sua boca é do que seu coração está cheio. O seu coração está cheio de ódio, e o Brasil não aguenta mais isso. Mas pode ficar tranquilo que o povo brasileiro vai te aposentar. E você pode ter certeza de que a partir de 2027 o nosso governo não vai deixar roubarem os aposentados do INSS”, afirmou.
Mais cedo, o senador já havia feito uma publicação conclamando seus eleitores a derrotarem o que chamou de “partido das trevas”, numa referência às iniciais de Partido dos Trabalhadores.
“Peço a todos que concentrem as energias no que é mais importante até às eleições: falar a verdade sobre o atual desgoverno federal. Isso nos une a ajuda o Brasil”, escreveu.
A coalizão governista liderada pela primeira-ministra Sanae Takaichi conquistou ao menos dois terços das cadeiras do Parlamento japonês, consolidando uma vitória expressiva nas eleições deste domingo (8). Segundo a emissora pública NHK e a agência Reuters, o Partido Liberal Democrata (PLD) deve alcançar 328 das 465 vagas na Câmara dos Representantes, com apoio do Nippon Ishin no Kai.
A margem é considerada estratégica e garante força política para a premiê avançar em pautas econômicas, de segurança e reformas estruturais. Poucas horas após o fechamento das urnas, o PLD já havia ultrapassado o número mínimo necessário para maioria simples.
A vitória confirmou as projeções das pesquisas de boca de urna divulgadas logo após o encerramento da votação. Com a coalizão, o bloco governista deve somar entre 302 e 366 assentos, ampliando a base de apoio no Legislativo.
Takaichi também contou com apoio público do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que a classificou como uma líder “forte e sábia” e confirmou um encontro na Casa Branca em março. Após a vitória, o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, elogiou a premiê e destacou a aliança entre Japão e Estados Unidos.
Primeira mulher a governar o Japão, Takaichi, de 64 anos, assumiu o cargo em outubro e dissolveu o Parlamento em janeiro para convocar eleições antecipadas. O processo eleitoral foi o mais curto desde a Segunda Guerra Mundial, com apenas 16 dias de campanha.
Apesar do perfil conservador — com posições rígidas sobre imigração, política de gênero e sucessão monárquica —, a premiê ganhou forte popularidade entre os jovens e virou fenômeno nas redes sociais, impulsionando a chamada “sanakatsu”, uma espécie de mania por sua imagem.
Portugal elegeu neste domingo (8) António José Seguro como novo presidente da República. Com 95% das urnas apuradas, o candidato do Partido Socialista obteve 66% dos votos válidos, derrotando o candidato de direita André Ventura, do partido Chega, que ficou com 34%, segundo a agência Reuters.
Aos 63 anos, Seguro chega à Presidência após uma campanha marcada pelo discurso moderado e pela defesa da cooperação com o governo minoritário de centro-direita. Após a vitória, afirmou que o resultado representa um compromisso do país com a democracia e o futuro.
Mesmo derrotado, Ventura, de 43 anos, mantém trajetória de crescimento político. Seu partido, o Chega, tornou-se em 2025 a segunda maior força no Parlamento português, refletindo o avanço da direita em Portugal e em outros países da Europa.
O América encerrou a primeira fase do Campeonato Potiguar vencendo o Santa Cruz de Natal, neste domingo (8), na Arena das Dunas. O Alvirrubro com gols de Coppetti, aos 2 minutos, Cassiano, aos 28 do primeiro tempo (com desvio da zaga), e Wellington Tanque, de cabeça, na etapa final. A equipe americana também contou com goleiro Renan Bragança, que defendeu um pênalti nos acréscimos do primeiro tempo.
A vitória por 3 a 0 sobre o não impediu o rebaixamento do clube, que agora aposta em recurso na Justiça Desportiva. Apesar dos 17 pontos somados, o América terminou com -1 na tabela de classificação após perder 18 pontos por escalar irregularmente o lateral-direito Elias em três partidas.
A punição foi aplicada inicialmente pela FNF e confirmada pela 1ª Comissão Disciplinar do TJD/RN. O América já anunciou que irá recorrer da decisão para tentar evitar o rebaixamento para a segunda divisão do campeonato estadual.
Morreu neste domingo (8) o presidente da Câmara de São Bento do Trairí, Eduardo Bezerra, após sofrer um grave acidente na zona rural do município. A morte do vereador causou forte comoção entre moradores, autoridades e representantes políticos da região. A Federação das Câmaras Municipais do Estado do Rio Grande do Norte (FECAM), presidida por Eriko Jácome, manifestou pesar pelo falecimento de Eduardo Bezerra e destacou a trajetória e atuação política dele.
Leia a íntegra abaixo:
A Federação das Câmaras Municipais do Estado do Rio Grande do Norte (FECAM) manifestou profundo pesar pelo falecimento de Eduardo Bezerra, presidente da Câmara Municipal de São Bento do Trairí.
Em nota oficial, a FECAM destacou a trajetória de compromisso, dedicação e serviços prestados por Eduardo Bezerra ao Poder Legislativo Municipal e à população de São Bento do Trairí, ressaltando sua atuação marcada pelo diálogo, responsabilidade pública e respeito à democracia.
Neste momento de dor, o presidente da FECAM, Eriko Jácome, juntamente com toda a equipe da Federação, solidariza-se com os familiares, amigos, colegas parlamentares e com o povo de São Bento do Trairí, expressando votos de conforto e força para enfrentar essa irreparável perda.
A FECAM se une em oração e respeito, reafirmando sua solidariedade a todos os que sentem a partida de Eduardo Bezerra.
Um levantamento da Transparência Brasil identificou cerca de 60 categorias de benefícios que elevam os salários de servidores do Judiciário e dos Ministérios Públicos acima do teto constitucional de R$ 46.366,19. Conhecidos como “penduricalhos”, esses pagamentos aparecem nos contracheques de todo o país e somam cerca de 3 mil denominações diferentes.
A multiplicidade de nomes, muitas vezes genéricos — como licença-compensatória ou conversão de licença em pecúnia — dificulta identificar se os valores têm natureza salarial ou indenizatória. Há também benefícios específicos, como a diferença de entrância, paga a juízes transferidos para comarcas maiores.
O tema ganhou força após o Congresso aprovar benefícios semelhantes para servidores da Câmara e do Senado. Pela proposta, quem abrisse mão das vantagens receberia indenização em dinheiro, fora do alcance do abate-teto, mecanismo que limita salários ao teto constitucional.
A iniciativa levou o ministro do STF Flávio Dino a suspender penduricalhos nos três Poderes. Na decisão, ele ironizou a criatividade dos auxílios, citando exemplos como “auxílio-peru” e “auxílio-iPhone”.
Benefícios em dinheiro burlam o teto e geram alto custo
Entre os principais mecanismos está a licença compensatória, que permite converter folgas não tiradas em pagamento. Apenas no Judiciário, esse benefício custou R$ 819 milhões entre julho de 2023 e outubro de 2024.
Outro caso é a licença-prêmio, concedida a cada cinco anos sem faltas ao trabalho. Entre 2019 e 2022, o Ministério Público da União pagou R$ 486,6 milhões a servidores que optaram por receber o valor em dinheiro.
Além disso, auxílios como moradia, alimentação e saúde seguem fora do teto. Há ainda benefícios mais controversos, como auxílio-livro, informática, telefonia e paletó, que ampliam o impacto dos gastos públicos.
Uma vergonha. Nossa constituicao sendo diariamente rasgada na maior cara de pau. Até quando heim. Cinismo e cretinice. Enquanto o Cidadao e exchorcado com impostos.
Um motorista de 39 anos foi preso após ser flagrado dirigindo sob altíssimo estado de embriaguez na noite deste sábado (7), em Pitangui, na cidade de Extremoz, na Grande Natal.
Durante a abordagem realizada pelo Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE), o teste do bafômetro indicou 1,25 mg/L de álcool, índice quase quatro vezes acima do limite legal que caracteriza crime de trânsito.
Além da embriaguez, os policiais constataram que o condutor não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Ele recebeu voz de prisão e foi encaminhado à Central de Flagrantes.
Segundo o CPRE, este foi o maior índice de alcoolemia já registrado em Extremoz desde o início das fiscalizações no município.
A Prefeitura do Natal encerrou, neste fim de semana, a programação da prévia de Carnaval realizada na Avenida da Alegria, consolidando o evento como um dos maiores encontros populares do período na capital. Ao todo, a festa reuniu mais de 180 mil pessoas nos dois dias de programação, sendo cerca de 50 mil participantes na sexta-feira (6) e 130 mil no sábado (7), em um encontro marcado por grandes atrações nacionais e locais, além de estrutura organizada para receber o público.
O evento foi coordenado pela Secretaria Municipal de Cultura (Secult) e pela Fundação Capitania das Artes (Funcarte). O encerramento da prévia foi marcado pelos shows de Wesley Safadão e Abiel e Banda, que animaram o público na Avenida da Alegria. Ao longo da programação, também se apresentaram Natanzinho Lima e a banda Bonde do Gra Gra, garantindo diversidade musical e mantendo o clima de animação durante os dois dias de festa.
O prefeito Paulinho Freire comemorou o sucesso da prévia e destacou o clima de alegria do evento. “A prévia do Carnaval foi sensacional, com um grande número de público. Foi uma festa organizada, pensada para toda a família, e isso mostra que Natal está pronta para um grande Carnaval. E isso foi só o começo: vem muita coisa boa por aí”, afirmou.
Para a secretária municipal de Cultura e presidente da Funcarte, Iracy Azevedo, o impacto do evento foi expressivo em toda a cidade. “As prévias do Carnaval em Natal confirmaram a grande adesão da população a eventos desse porte, que geram entretenimento, ocupação e renda, sempre com estrutura de segurança e atendimento em saúde. Mesmo com chuva, o público da sexta-feira superou 50 mil pessoas, e no sábado o sucesso se confirmou mais uma vez. Essa é apenas uma prévia do que volta a acontecer no dia 14, com a abertura oficial ao som da banda Grafith”, destacou.
A secretária municipal de Segurança Pública e Defesa Social (Semdes), Samara Trigueiro, informou que o evento ocorreu de forma tranquila, conforme levantamento das equipes de segurança que atuaram de maneira integrada. “Os dois dias de prévia foram um sucesso e não registramos nenhuma ocorrência grave. O evento contou com efetivos da Guarda Municipal, das Polícias Civil e Militar e do Corpo de Bombeiros, garantindo segurança para todos”, pontuou.
Entre o público, a emoção também marcou presença. A moradora do Vale Dourado, Milena Costa, contou que realizou um sonho ao assistir ao show de Wesley Safadão. “Sempre quis assistir a um show dele e consegui realizar esse sonho aqui na Avenida da Alegria. Vim nos dois dias e amei tudo: a estrutura, a organização e a segurança da festa”, relatou.
A festa também atraiu visitantes de outros estados. A turista Léia Briks, de Nova Floresta, na Paraíba, veio acompanhada de quatro amigas. “Achei tudo lindo, especialmente a vista da Avenida da Alegria e a energia da festa. É a minha primeira vez aqui e estou amando. Natal é uma cidade linda e a gente já quer voltar”, afirmou.
Além do entretenimento, a prévia impulsionou a economia local, valorizando empreendedores e comerciantes credenciados para atuar no evento. A empreendedora do ramo de bebidas, Camila Maiara, comemorou o resultado das vendas. “Os dois dias foram muito bons para comercializar meus produtos. A prefeitura também organizou muito bem o credenciamento dos vendedores, tudo de forma organizada e eficiente, o que ajuda muito a gente que trabalha no evento”, destacou.
O Espaço PCD, destinado a pessoas com deficiência, também registrou grande adesão. O usuário do espaço, José Leonardo Macedo, elogiou a iniciativa e a estrutura oferecida. “Amei a experiência e parabenizo a prefeitura pela infraestrutura do espaço. As colaboradoras foram muito preparadas e acolhedoras, fui muito bem tratado e a localização é privilegiada para acompanhar os shows”, relatou.
Com público expressivo e avaliação positiva de participantes e comerciantes, a prévia abre caminho para a programação oficial do Carnaval de Natal, que segue nas próximas semanas com novas atrações e eventos distribuídos por diferentes pontos da cidade.
Os gastos da União com diárias, passagens e locomoção somaram R$ 3,88 bilhões em 2025, registrando alta real de 3,7% em relação a 2024. É o maior valor, descontada a inflação, desde 2014, segundo dados do Tesouro Nacional.
Do total, R$ 1,63 bilhão foi destinado a passagens e locomoção — aumento real de 9% ante o ano anterior. Já as despesas com diárias alcançaram R$ 2,25 bilhões, com avanço de 0,2% no período.
A série histórica começou em 2011. O pico anterior ocorreu em 2014, quando os gastos chegaram a R$ 4,52 bilhões, durante o governo Dilma Rousseff (PT).
Parte do crescimento é atribuída à decisão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) de ampliar o número de ministérios de 23 para 38 no início do terceiro mandato, em 2023, o que elevou a demanda por deslocamentos oficiais.
Trajetória de alta nos gastos federais
Em 2025, as despesas totais da administração pública federal somaram R$ 72,7 bilhões, alta real de 11,6% frente a 2024. Foi o maior valor desde 2016, quando os gastos atingiram R$ 77,7 bilhões — recorde da série.
As despesas com viagens estão incluídas nesse montante.
Comparação entre governos Lula e Bolsonaro
Entre 2023 e 2025, o custo com diárias e passagens chegou a R$ 11,24 bilhões, superando os R$ 8,32 bilhões registrados ao longo dos quatro anos do governo Jair Bolsonaro (PL).
Os menores valores da série ocorreram em 2020 (R$ 1,26 bilhão) e 2021 (R$ 1,43 bilhão), impactados pelas restrições de deslocamento durante a pandemia de covid-19. Em 2022, os gastos voltaram a subir e totalizaram R$ 2,81 bilhões, quase o dobro do ano anterior.
A Embratur já deixou pronta a defesa sobre o repasse de R$ 1 milhão à Acadêmicos de Niterói, escola de samba que vai homenagear o presidente Lula no Carnaval do Rio. A documentação, elaborada pela equipe do presidente da agência, Marcelo Freixo, só deve ser apresentada ao Tribunal de Contas da União (TCU) após os desfiles na Sapucaí.
Na quarta-feira (4), o relator do caso no TCU, ministro Aroldo Cedraz, rejeitou uma representação técnica que apontava possível desvio de finalidade, mas concedeu 15 dias para que Embratur, Ministério da Cultura, Liesa e a escola de samba se manifestem sobre suspeitas de irregularidades. O prazo termina depois do desfile do Grupo Especial, marcado para 19 de fevereiro.
Oposição aponta propaganda eleitoral
A área técnica do TCU vê indícios de que o repasse possa violar princípios da impessoalidade e da moralidade administrativa, por envolver homenagem a um presidente em exercício e pré-candidato à reeleição em 2026, com uso de recursos públicos.
O tema também chegou ao Ministério Público Eleitoral (MPE). A senadora Damares Alves (Republicanos-DF) acionou a Justiça Eleitoral, alegando propaganda antecipada. Para a oposição, o samba-enredo funciona como um jingle de campanha, com menções ao nome de Lula, ao número 13 do PT e a slogans associados ao partido.
Embratur diz que patrocínio segue padrão dos últimos anos
A linha de defesa da Embratur é sustentar que o patrocínio às 12 escolas do Grupo Especial em 2026 segue o mesmo modelo adotado em anos anteriores. Outro argumento é que o governo não pode interromper uma política pública de fomento à cultura com base no conteúdo do samba-enredo de uma agremiação.
A Acadêmicos de Niterói levará para a avenida o enredo “Do alto do mulungu surge a esperança: Lula, o operário do Brasil”, o que motivou questionamentos de adversários políticos do presidente sobre possível campanha antecipada.
Apesar das críticas, Lula não cogita faltar ao desfile. Segundo assessores, o presidente irá apenas assistir à apresentação, sem participar da avenida.
Foto: Reprodução/CPRE
Esse cara "leonardo peixoto" precisa deixar d ser preconceituoso e burro! Pois comentou logo abaixo que na rota do sol os ciclistas contam c um grande "BENEFICIO" de uma SUPOSTA CICLOFAIXA…Saiba seu alienado que não EXISTE ciclovia ou ciclofaixa Lá…os Ciclistas arriscam suas vidas no estreito acostamento seu TAPADO, com veículos passando em alta Velocidade!
Só digo o que observo trafegando na Prudente de Morais todos os dias: não passa nem ônibus e muito menos ciclista pela tal ciclofaixa. Aliás, faço uma retificação, passa ciclista sim: a noite, todos paramentados com 20 itens de equipamentos de segurança cada um, indo dar um passeio esportivo durante a noite. Não é a toa que nossa maior emissora de televisão praticamente só faz reportagem entrevistando os tais ciclistas natalenses no horário noturno. De seis reportagens que assisti, somente uma foi feita durante o dia e imagino que foi uma luta grande encontrar um ciclista para conceder a entrevista. Ademais, a ciclofaixa ajudou a perceber como as pessoas que se utilizam do transporte coletivo (dentre elas minha própria mãe) estão sofrendo. Não passa ônibus. Simples assim.
Acho ridículo usar faixas "semi exclusivas" em uma cidade que não oferece transporte público de qualidade. Essa ideia da via exclusiva de bicicletas é excelente, muito boa mesmo. Vi resultados ótimos no Rio, mas não funciona em Natal. Natal só tem ônibus (poucos e ruins). No Rio há metrô climatizado, metrô de superfície climatizado, ônibus com ar condicionado, BRT com ar condicionado, táxi barato, ciclofaixas que ligam Leblon ao Flamengo e ciclofaixas que ligam toda a Barra. Em Natal, o ciclista usa quatro quarteirões (pra que?), dividindo espaço com ônibus e e com outros veículos em tráfego. Ridículo. Totalmente desnecessário e sem estudo. Essa ciclofaixa semi exclusiva só vai trazer prejuízo. Aliás, já trás: congestionamentos absurdos, cruzamentos fechados, trânsito caótico…. Bola fora da Prefeitura. Natal precisa de metrô, trem, novas frotas, novas linhas, mais veículos, precisa de reais investimentos em mobilidade urbana. Pintar rua não resolve
Mania de querer se espelhar em país desenvolvido. Nada contra os ciclistas, meio ambiente e bla-blá-bla.. Mas não conheço uma só pessoa que use bicicleta pra ir trabalhar. Isso se restringe apenas as pessoas que moram perto do seu local trabalho e querem economizar com a gasolina e olhe lá. Fora isso, a esmagadora maioria usam a bicicleta apenas para lazer. Duvido que alguém enfrente 10 km de subidas e descidas em pleno meio dia, num clima "ameno" como o nosso pra ir/voltar ao trabalho, pra ir a uma audiência (advogado), pra dá aula (professor), pra ir ao escritório (contador, engenheiro, médico, arquiteto, administrador…). Com um transito caótico como o nosso, seria muito mais viável investir numa engenheria de transito de respeito e transportes público descente pra depois pensar em ciclovias. Ajeita o que temos pra depois criar outro. Se não, vai ficar pior o que já está ruim. Aposto que essa modinha de "bike" não vai durar muito tempo. Mas como é chique imitar em países da Europa, então…
Você fala isso baseado em uma visão restrita do seu cotidiano. Eu tenho uma bicicleta, e só não vou ao trabalho e a faculdade de bicicleta, porque os carros não respeitam meu direito de utilizar a faixa da direita da rua. Eu vou de onibus, mas diariamente vejo vários ciclistas se arriscando nas ruas para ir ao trabalho ou voltando pra casa.
olhe bem, a via costeira tem um belo espaço reservado para ciclismo, mais de 6 km de ponta negra ate a ponta, fora a rota do sol ate pirangi que também oferece esse benefício, não conheço um pé rapado que ande de bicicleta que tenha uma barra circular ou monarque, repito o argumento de mobilidade é incabível pois não faz essa "justiça social", a grande maioria são pessoas de ótimo poder aquisitivo usam bicicletas caríssimas, o que existe é uma moda potiguar de uma elite branca, vaidosa, egoísta, egocêntrica e que no fim nem grana tem de verdade, é mais aparência, tipico do povo daqui, então vão andar nos espaços que já existem e deixem de birra…..
Você então não deve ter contato com "pé rapado" para falar tanta bobagem. Deve ser aquele tipo de pessoa que não dá um bom dia ao porteiro, jardineiro etc! Pois bem! Conheço várias pessoas que se arriscam nesse trânsito louco andando de bicicleta, como um dos porteiros do meu condomínio, que vem de Parnamirim até Capim Macio de bicicleta. Já tomei conhecimento de vários casos similares, com pessoas que contratam pedreiros que vêm da zona oeste da mesma forma. Não seja alienado! O mundo lá fora é bem maior do que apenas seu círculo social. Bicicleta não é só hobby de gente endinheirada!
Perfeito, Rômulo.
Essa criatura (Leonardo) deve estar se valendo de um nome fake para emitir essa opinião que, de tão repugnante, merece sequer ser respeitada, já que tem carga preconceituosa. Aliás, numa só mensagem, esse rapaz conseguiu discriminar pobres ("pé-rapados") e ricos ("elite branca, vaidosa, egoísta…").
Quanto a usar bicicletas caríssimas ou não, isso nada importa, mané!
Na Europa isso já é realidade há anos. ..realmente a única diferença é a consciência e educação das pessoas de lá. Com certeza a ACIRN ( Associação dos ciclistas do RN), a STTU, a Pref. de Natal e os Ciclistas farão este projeto ser bem sucedido e encontrarão ótimas idéias a serem implementadas pra ajudar a todos..tanto os ciclistas como tb pra não atrapalhar o fluxo de veículos! E se Deus quiser não teremos mortes, acidentes ou atropelamentos como muitos pessimistas e q só usam carro pensam…como o "helio motta" comentou abaixo…ele em vez d dar idéia p ajudar prefere chamar os ciclistas de playboys…saiba meu sr. q pedalo p trabalhar todos os dias, tenho uma bicicleta simples e sem marchas e sou trabalhador e honesto! Playboy é o sr. q deve andar d carro p todo canto e deve ser mais um estúpido nas ruas! Playboy é quem anda d carrão importado e moto d 1000cilindradas! Se tem ciclista pedalando de bike importada é pq trabalhou p comprar! Nos respeite…se não tá gostando vai morar noutra cidade! Ora merda!
Aline, para que você não passe de mera reprodutora do que ouve, mostrando que você acredita no que diz e escreve, prove que vc deixa seu carro em casa e vai trabalhar, vai ao supermercado, pega seus filhos na escola, vai ao médico, festas de casamento, shows, barzinhos, tudo de bicicleta.
Deixa de ser hipócrita e assuma: vc e sua corriola usam para se divertir. Quer fazer isso, beleza, mas faça onde não atrapalhe a vida de ninguém.
EU TENHO O DIREITO DE ANDAR DE CARRO SEMPRE QUE QUISER.
E para esse ato TENHO O DIREITO DE TER RUAS E AVENIDAS livres de regalias à minorias, afinal EU PAGO IPVA, e você?
resumindo: vai dar m….
Incrivel como nos dias de hoje, com o avanço da emissão de gases, aumento no buraco da camada de ozonio, com aumento de politicas ambientais sustentaveis que tendem inclusive a diminuir cada vez mais a utilização de carros em em beneficio das alternativas nao poluentes, ainda tem neanderthal criticando iniciativas que favorem o PLANETA e não o próprio umbigo.
Ainda que houvessem ciclofaixas por toda a cidade, a temperatura média apresentada em Natal jamais faria com que uma quantidade significativa da população andasse de bicicleta, de forma a causar uma redução considerável na emissão de gases. Para isso, tínhamos sim era que estar implementando transportes públicos coletivos de qualidade. Isso sim faria o cidadão natalense deixar seus veículos em casa e optar por outro meio de transporte.
Esses playboys com suas bicicletas importadas e caras querem parar a cidade, travar o trânsito para que eles possam desfrutar seus momentos de lazer.
Inacreditável que tirem uma faixa na maior avenida de natal impossibilitando que MILHARES de pessoas a usem, para entregar a meia dúzia de gatos pintados se bronzearem.
Porque não estabelecem horários? Por exemplo entre 22 hs e 05hs da manhã?
Mas a moda é se render a minoria, é a ditadura da minoria.
milhares de pessoas tbm usam bicicletas como transporte seu doente, e muitas delas morrem por que no transito tem muito imbecil como voce 😉
Santa ignorância! ! Que idéia de jerico….qual é o ciclista q vai pedalar entre 22 as 5h???? Playboy deve ser vc cara q deve ser um desses sem consciência q só sabem ir d carro p cima e pra baixo…e deve andar feito louco no trânsito! Os ciclistas não querem atrapalhar a vida d ninguém. ..lembre sua anta, q ciclistas também tem carro e dirigem por aí. ..os ciclistas são pais d família e trabalhadores igual aos outros! Vamos viver em paz e harmonia no trânsito! Vai ler mais sobre ciclofaixas ao redor do mundo e na Europa pra ver se ficar mais culto e não fala porcaria!