Obra iniciou dia 11 de setembro, taxiway opera como pista de pouso e decolagem
A primeira semana de obra na pista de pouso e decolagem do Aeroporto da Grande Natal segue dentro do cronograma. Toda a camada de asfalto foi retirada e o processo de recapeamento do pavimento foi iniciado.
“Estamos dentro do prazo previsto, até um pouco adiantados”, conta o diretor de operações da Inframerica Juan Djedjeian. “O trabalho tem sido frequente e a obra vem seguindo no que foi desenvolvido. A taxiway que esta sendo utilizada como pista tem atendido perfeitamente a todos os pousos e decolagens”, declara.
Por conta das obras na pista do terminal potiguar as operações aéreas foram limitadas ao período de 6h às 18h. Do dia 11 de setembro até domingo, 17 de setembro, foram registrados 286 voos. Os reparos tem previsão de finalização para o dia 10 de outubro.
Fui ao aeroporto uns dias atrás.
Depois do pedágio, é de dar dó.
Parece tudo um deserto, mal cuidado.
Quando se avista o aeroporto, nota-se que não há reparos no mesmo faz muito tempo.
Inclusive faltando partes do teto.
Fiquei sabendo que turistas em direção a Pipa preferem descer em João Pessoa e vir por terra para Pipa.
Esse aeroporto é um grande prejuízo a fraca economia potiguar, prejudica o turismo, um risco para quem viaja e agora mostrando que é uma obra mal feita, além de ser o nome do pai do presidiário Henrique Alves.
O Secretário adjunto da Secretaria Estadual de Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos (Semarh), Luciano Cavalcanti, visitou na manhã de ontem (14) as obras da barragem de Oiticica, em Jucurutu. Acompanhado da equipe técnica da Sermarh, responsável pelo andamento e fiscalização da construção e dos representantes das empresas responsáveis pela execução e supervisão da obra, puderam ser vistas todas as ações que estão sendo desenvolvidas no local.
De acordo com Luciano Cavalcanti, as obras se encontram dentro do cronograma com um percentual de execução de 25% e partir de agora terão um avanço considerável, uma vez que, as definições sobre as fundações já foram consumadas. “Estão sendo iniciadas as fundações do maciço central da barragem, que é efetivamente a parede de concreto do sangradouro”.
O Secretário esteve também no canteiro de obras e na parte da usinagem onde se fabrica todo concreto que será usado na construção. “Fizemos uma inspeção no laboratório que controla a produção de concreto e constatamos que tudo está de acordo com as especificações contidas no termo de referência de contratação da barragem” ressaltou Luciano.
A obra está sendo realizada pelo Consórcio EIT/ENCALSO, sob a supervisão da KL serviços de Engenharia S/A. A cargo da KL, também ficou o recadastramento para o processo de desapropriação e reassentamento dos moradores de Barra de Santana, distrito de Jucurutu onde está sendo construído o reservatório. Todo amparo sobre a parte legal desse processo está sendo acompanhada pela Procuradoria Geral do Estado (PGE).
O custo total do convênio será de R$ 311 milhões, sendo R$ 19 milhões de contrapartida do Estado. Dentro deste cronograma financeiro, R$ 8 milhões estão sendo destinados à desapropriação e R$ 11,5 milhões investidos no reassentamento.
O lugar onde o reservatório está sendo construído, localiza-se sobre o rio Piranhas-Açu entre os municípios de Caicó e Jucurutu. A Barragem beneficiará diretamente 350 mil habitantes em 17 municípios do Estado. Indiretamente a obra, com capacidade para 556 milhões de metros cúbicos, atenderá toda a população dos municípios do Seridó, Vale do Açu e região Central do Rio Grande do Norte, beneficiando mais de 500 mil pessoas.
Obra iniciou dia 11 de setembro, taxiway opera como pista de pouso e decolagem
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Fui ao aeroporto uns dias atrás.
Depois do pedágio, é de dar dó.
Parece tudo um deserto, mal cuidado.
Quando se avista o aeroporto, nota-se que não há reparos no mesmo faz muito tempo.
Inclusive faltando partes do teto.
Fiquei sabendo que turistas em direção a Pipa preferem descer em João Pessoa e vir por terra para Pipa.
Esse aeroporto foi a maior enganação que já fizeram com um pequeno e pobre estado. Todos os envolvidos deveriam tá atras das grades.
Esse aeroporto é um grande prejuízo a fraca economia potiguar, prejudica o turismo, um risco para quem viaja e agora mostrando que é uma obra mal feita, além de ser o nome do pai do presidiário Henrique Alves.