Uma ótima notícia para os natalenses, reféns do trânsito caótico, especialmente, na Zona Norte. A Terceira ponte sobre rio Potengi deve começar a ser construída ainda em 2015. A confirmação foi feita nesta sexta-feira(28), durante audiência realizada na Câmara Municipal.
Através de sua assessoria de comunicação, a Câmara Municipal de Natal informou que foi aprovado recentemente um projeto para uma nova ponte, sugerindo sua construção na altura do viaduto do Baldo, entre os bairros do Alecrim e Cidade Alta. O custo da obra seria de aproximadamente R$ 1 bilhão, segundo estimativas do governo do Estado.
Aonde mesmo??
O local desta nova ponte deve , OBRIGATORIAMENTE, solucionar o problema do acesso ao novo Aeroporto, evitando ter que passar pelo gargalo do trânsito em Igapó. Natal não pode se dar o luxo de desperdiçar esta oportunidade de resolver este grande problema. Quando haverá outra obra desta magnitude em Natal? Eu respondo: NUNCA MAIS. Está é a última chance. Talvez o local ideal fosse na continuação da Capitão Mor Gouveia. Com a palavra, os técnicos.
Essa manchete tem q ser no sábado, na hora do zorra total! Vai ser a melhor piada do programa!
AÍ MENTE….KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Uma ligando a ZN com o viaduto do Baldo è uma piada, e o valor citado é uma afronta a nossa inteligência, mais uma ponte é necessária e o urgente, sendo a que mesma terá que ser feita em outro local, ou seja, ligando entre o conjunto Amarante o Km 6 na altura da Mor Gouveia, fazendo a integração da ZN com a ZO e ZS, e fazendo como isso o elo entre as BR. 226, 304 e 101 Sul, trazendo a reboque o BR. 406 a principal via de acesso ao aeroporto.
Outra coisa, as obras do pro-transporte que foram executadas na Mor Gouveia seria parte integrante do projeto.
Tem ainda, o projeto em fase de estudos que é o viaduto do gancho de Igapó, elemento muito importante dentro desse processo de mobilidade.
É importante observar que uma nova ponte edificada naquela área fará com que o transito sobre a ponte de Igapó fique menos intenso e com uma melhor fluência.
O custo de uma nova ponte nunca e em tempo nenhum chegará a um valor tão alto, apesar de saber que a distancia entre as duas alças é bem maior que a nova ponte da Redinha, sendo que há altura também não será a mesma, o único cuidado é o ambiental esse sim terá que ser um dos principais tentáculos da construção.
Devemos lembrar ainda! Que a obtenção de uma licença da Marinha para construir um nova ponte na altura no Viaduto do Baldo não será fácil em razão de que ficará bem próximo de sua base naval.
O viaduto do baldo faz 5 anos essa ponte vai durar mais ou menos 15.
Kkkkk só doido acredita nisso….eu sei que existe conversas bem adiantadas para a nova ponte ser na zona oeste…ou na continuidade da morgoveia ou nos guarapes sentido são Gonçalo e novo aeroporto. …beneficiando toda grande Natal. ..e acabar de vez com esse lenga lenga de Luiz Almir…com a zona norte
1 bilhão dava pra fazer de natal uma gramado e ainda sobrava um trocado. o prefeito aprendeu com a vice.
Deveriam modificar o local de construção. Seria mais inteligente construir na altura da Av. Cap. Mor Gouveia, atingindo na outra extremidade a cidade de São Gonçalo do Amarante, já visando o fluxo de carros ao Aeroporto Internacional.
Não conseguem ajeitar o viaduto do Baldo faz 3 anos e querem fazer um ponte noa no potengi?? Mentira danada. Conversa fiada. Essa foi boa. Kkkkkkkko
Tão de brincadeira, um simples reparo no viaduto do Baldo, citado acima, se arrasta por anos, o pró transporte se arraste há quase 10 anos, a Av. Moema Tinôco abandonada, vêm com essa babozeira de ponte de 1 bilhão de reais, sem falar do Km 06, que era pra tá pronta antes da copa, e a quantas anda as obras do túnel de drenagem? pra mim não importa se as obras citadas acima, pertencem a União, Município ou Estado, estão nos fazendo de palhaço.
Boa notícia. No amazonas a ponte sobre o rio negro demorou só 1 ano e meio. Espero que seja efetivada está nova facilidade aos natalenses e rápido.
Amigo BG, sem querer ser pessimista, mas é completamente impossível! Quem falou isso não é do ramo.
Para iniciar uma obra desse porte é necessário uma série de providências, que demandam tempo. Muito tempo. Projetos básicos, estudos de viabilidade, projetos executivos, licenças ambientais e muitas licitações. Uma "via crusis" que infelizmente tem que ser seguida. Pelo valor informado, uma obra dessa magnitude certamente será apreciada pelos tribunais de contas e controladorias da União e do Estado e esses procedimentos, requerem tempo. Se o governo trabalhar com eficiência inicia essa obra até o final do próximo ano.
Que mentira grande e absurda.
Conversa pra boi dormir e vcs ainda acreditam.
Vão adiar, adiar, adiar até que chegue a eleição de 2016, 2018, etc