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Mesmo nos EUA, obras públicas podem demorar a serem realizadas. Num grande projeto para alargamento de rodovias em Los Angeles, a demolição de um único viaduto levou um fim de semana inteiro. Mas este mês, um trecho de um grande viaduto de Pequim foi demolido e totalmente substituído em menos de dois dias. Como?
A ponte Sanyuan é uma das principais artérias em uma das estradas de Pequim, e teria levado até dois meses para substituí-la usando métodos tradicionais, de acordo com a China Radio International.
A demolição do viaduto antigo foi feita mais ou menos através de métodos convencionais, porém o novo viaduto foi trazido em uma unidade pré-fabricada. Temos um piso de concreto com 55,4 m de comprimento e 44,8 m de largura, mais nove vigas de aço – são 1.300 toneladas no total.
A inovação aqui é o uso de peças rodoviárias modulares, algo que engenheiros vêm discutindo há um bom tempo. Esta é a primeira vez que este método de construção é usado em uma via significativa na China.
Nós já vimos edifícios na China serem erguidos em questão de dias, graças a módulos pré-fabricados que basicamente só precisam ser encaixados no canteiro de obras.
No entanto, essa modularidade é mais rara quando se trata de projetos de infraestrutura pública. Em geral, esses projetos estão na fase de conceito: por exemplo, a holandesa VolkerWessels quer fazer protótipos de estradas de plástico, formadas por blocos que se encaixam como Lego.
Felizmente, a China se interessa em métodos mais rápidos para criar e manter sua infraestrutura. Recentemente, vimos uma máquina de 580 toneladas que se move de forma coordenada para erguer uma ponte ou viaduto – ela é feita por uma empresa de Pequim.
UOL, via Gizmodo
Como seria bom se eles viessem pra Natal, na rua Josivaldo Gomes (Pajuçara) estamos esperando por um simples calçamento há mais de 20 anos.
O sertão Nordestino, a água do São Francisco segue descendo canal a baixo, uma beleza, a obra foi entregue no prazo, também não ouve super Faturamemto. Tá achando que é mentira? Pergunta oi Lula que ele confirmar. Ou será que não sabe de nada? Rsrsrs.
Aqui em Natal quebram o asfalto para fazer algum tipo de serviço e demoram vários dias, até meses, para passar novamente o asfalto.
Cito como exemplo a rua dos Potiguares (próximo ao cruzamento com a Nascimento de Castro) e algumas ruas do bairro de Mirassol.
Um verdadeiro descaso.
A questão é a seriedade como o país trata a coisa pública. Lá o corrupto é fuzilado e a família paga a bala. Aqui é feito um aditamento ao contrato para o empreiteiro ganhe mais. Qualquer obra no Brasil custa sempre 4 ou 5 vezes o valor inicialmente contratado e o que é pior obra pública não tem manutenção pois é mais interessante para o bolso dos corruptos a construção de uma nova.
IGUAL AO DO BALDO.
kkkkkkkkkkkkk