Diversos

SINDUSCON Mossoró restringe uso de celular para evitar acidentes

Anexo: Sérgio Freire, presidente do SINDUSCON.

Que o celular é a ferramenta tecnológica mais popular da atualidade ninguém duvida, por outro lado dividir a atenção entre o aparelho e qualquer outra atividade que exija atenção é um risco, tanto para o usuário como para terceiros. Foi essa conclusão que levou o Sindicato da Indústria da Construção Civil de Mossoró (SINDUSCON) a adotar a proibição do uso do celular nos canteiros de obras da cidade.

A iniciativa, que tem o apoio da procuradoria do trabalho, é pioneira no Nordeste e o objetivo maior é a segurança dos colaboradores. Segundo o presidente do SINDUSCON Mossoró, engenheiro Sérgio Freire, o uso do celular e aparelhos similares como tablets e tocadores de MP3, estava colocando em risco a vida dos colaboradores, motivo pelo qual a restrição foi determinada em convenção.

A medida já está em vigor desde o início do mês de março, porém um prazo de 90 dias foi estabelecido desde a homologação da medida para que empresas e trabalhadores se adaptem a proibição. Nesse período o SINDUSCON está realizando campanhas educativas e investindo na sinalização dos canteiros. Quem desrespeitar a norma e insistir no uso do celular e aparelhos similares sofrerá as mesmas sanções previstas para quem negligencia o uso dos equipamentos de proteção individual (EPI).

Urgência

A determinação do SINDUSCON prevê uma política especial para as situações de emergência. O colaborador poderá realizar ou receber chamadas em caráter de urgência, desde que as operações sejam feitas em área pré-determinada e específica no canteiro de obras, onde a segurança do trabalhador esteja resguardada.

“É uma grande conquista que visa a proteção dos colaboradores na prevenção de acidentes nos canteiros de obras; é uma iniciativa que obteve o apoio da procuradoria do trabalho e que a cidade de Mossoró é pioneira no Nordeste,” avalia Sérgio Freire.

Opinião dos leitores

  1. A bolha imobiliária estourou, ninguém compra imóvel na planta, pois sabe que é cilada e distrato na certa, pois os juros estão na estratosfera. . Imóvel pronto também não vende, pois os preços estão totalmente incompatíveis com o bolso do endividado consumidor.

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Trânsito

VÍDEO: Ford testa faróis que detectam animais e pessoas para evitar acidentes

Ford-IWS2015_AdvancedLight_079Estradas mal iluminadas são um risco para motoristas, já que tanto obstáculos (como buracos na pista) quanto pessoas ou animais andando na lateral da via podem não ser vistos a tempo de evitar um acidente. Nesses casos, os faróis fazem toda a diferença, mas como os fachos de luz ficam apontados para a frente, algumas partes acabam virando um grande ponto cego. Tentando diminuir esse espaço que escapa da iluminação dos faróis, a Ford desenvolve um sistema que alia GPS, mapas, câmera com infravermelho e faróis com facho móvel.

O sistema — que ainda é só um protótipo — usa as informações do GPS para identificar a proximidade de uma rotatória ou de uma curva acentuada para direcionar parte do foco da luz para a direção da curva.

ford-farol-infoVÍDEO AQUI

Sem sinal de GPS? Sem problemas, segundo a Ford. Uma câmera fixada no retrovisor interno seria capaz de identificar as faixas e prever as curvas, usando esta informação para iluminar melhor a via.

De acordo com a marca, a ideia é que, no futuro, a informação fique armazenada no sistema de navegação para que, quando o motorista volte a usar o mesmo caminho, as luzes se adaptem à via automaticamente. O mesmo vale para a identificação de placas de “pare” ou “dê a preferência”.

Também fazem parte do sistema dois faróis com LEDs próximos das luzes de neblina. Eles são conectados a uma câmera com infravermelho na dianteira do veículo que identifica pessoas e animais a uma distância de até 120 metros graças ao calor que eles emitem. Assim, quando o carro se aproxima dessas “ameaças”, estes pequenos faróis apontam a luz para onde elas estiverem.

Ao mesmo tempo, esses objetos são destacados na tela da central multimídia. Eles podem aparecer dentro de uma moldura amarela ou vermelha, conforme o risco apresentado.

No vídeo de apresentação das novidades, Michael Koherr, um dos engenheiros de pesquisa da Ford, diz que o sistema garante ao motorista de 2 a 3 segundos para reagir ao objeto. Tempo suficiente para virar o volante e desviar e/ou frear, evitando a colisão.

O Globo

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