Trânsito

Natal ganhará nova linha de ônibus e outras cinco passam por modificações neste final de semana

Foto: Josenilson Rodrigues/Busão de Natal

A Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), informa que algumas linhas do Sistema de Transporte Público da capital passarão por mudanças neste final de semana.

As modificações são realizadas devido a baixa demanda dessas linhas em parte de seus trajetos, principalmente no final de semana e nos feriados, e a sobreposição com outras linhas existentes. “A intenção é otimizar o sistema de transporte para dar eficiência”, informa Clodoaldo Cabral, secretário adjunto de Transporte.

Além disso, a cidade ganhará uma nova linha de ônibus, a 41B, que ligará o Leningrado ao bairro do Alecrim, passando pela Rua Jaguarari. A medida visa atender a solicitação dos moradores do Vivendas do Planalto, Leningrado e Santa Clara, que hoje contam com linhas para Petrópolis e Mirassol.

MUDANÇA NA LINHA 21

Segundo a STTU, a partir deste sábado (06), a linha 21 (Felipe Camarão/Areia Preta) passará a ir até o Hotel Parque da Costeira, na Via Costeira, em apenas em horários determinados. A medida visa manter o atendimento aos trabalhadores, mas de forma equacionada.

Os horários, que tem por base a saída do Terminal de Felipe Camarão, são: 05h00, 06h00, 07h10, 08h25, 10h30, 11h50, 14h20, 15h20, 16h38, 17h34, 19h55 e 21h00. Nos demais horários, os ônibus da linha retornarão da Praça do Relógio de Areia Preta.

MUDANÇA NAS LINHAS 39 E 68

Devido a baixa demanda das linhas 39 (Cidade da Esperança/Ribeira, via Tirol) e 68 (Alvorada IV/Petrópolis, via Av. Bernardo Vieira) após a região do shopping Midway Mall, estas linhas passarão a retornar do shopping apenas aos domingos e feriados a partir deste domingo (07). Nos dias úteis e sábados, o itinerário será o normal.

Com a alteração, a linha 39 muda de itinerário a partir da Av. Sen. Salgado Filho, entrando na Av. Alm. Alexandrino de Alencar, Av. Rui Barbosa, Av. Bernardo Vieira, Av. Romualdo Galvão, Rua Alberto Silva, Av. Sen. Salgado Filho e retorna para Cidade da Esperança.

Já a linha 68 muda a partir da Av. Alm. Alexandrino de Alencar onde, após passar do Parque das Dunas, a linha entra na Av. Rui Barbosa e entra na Av. Bernardo Vieira, seguindo para o Alvorada IV.

MUDANÇA NA LINHA 48

A linha 48 (Santos Reis/Nova Descoberta, via Alecrim) muda de itinerário devido a baixa demanda aos domingos e feriados no Campus Universitário da UFRN. A mudança começa a valer a partir deste domingo (07), e será aplicada apenas aos domingos e feriados. Nos dias úteis e sábados, o itinerário segue inalterado.

Com a mudança, a linha passa a realizar o itinerário normal até a altura da Rua Djalma Maranhão, onde entra na Av. Capitão-Mor Gouveia e segue direto para Marginal da BR-101, de onde acessa a Rua Coronel Norton Chaves e volta para a Rua Djalma Maranhão, seguindo o itinerário normal.

MUDANÇA NA LINHA 57

A linha 57 terá seu terminal alterado para o bairro da Ribeira, como forma de melhor atender a comunidade de Vila São José e aos locais de Parque das Dunas, Hemonorte e Horto Municipal. A mudança passa a valer a partir desta segunda-feira (08), em todos os dias de operação da linha, que é de segunda a sábado.

Com a mudança, a linha 57 passa a ser Ribeira/Vila São José, via Alecrim e realizará o seguinte itinerário:

NOVA LINHA: 41B

E a partir de segunda-feira (08), a cidade ganha a linha 41B, que ligará o Leningrado ao Alecrim, passando pela Rua Jaguarari. De acordo com a STTU, a linha operará em carácter provisório por 60 dias, onde será avaliado a demanda e a aceitação por parte dos usuários. A linha operará de segunda a sábado, no seguinte itinerário:

Em caso de dúvidas os usuários podem ligar para o Alô STTU – no telefone 156 – ou perguntar pelo Twitter oficial, o @156Natal.

Opinião dos leitores

  1. BG
    O prefeito tem que primeiro desalojar essa secretaria que está acomodada lá a muito tempo, precisa haver mudanças na STTU/SEMOB pois a mesma está ACÉFALA com essa gestão ultrapassada e inerte.

  2. A linha 41-B deveria passar pelo prologamento da Prudente de Morais entrando a esquerda na Jaguarari, porque muitas pessoas trabalham nas mediações da PGJ e os Condomínios, hoje essas pessoas descem na Mor Gorveia, e fica muito distante dos locais de trabalhos.

  3. Ao invés de criarem um 39A da vida, limitam a linha aos domingos! Esse retorno do midway era para ser feito por uma linha paralela todos os dias em horario de pico, esse ônibus junto com 37 e 33A sobem mais de 30 pessoas no Midway nas horas do "rush".

    STTU mais uma vez ajudando as pessoas a abandonarem os transportes coletivos.

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Diversos

Túnel da Avenida Capitão-Mor Gouveia deve ser entregue nesta terça; demais obras com cronogramas alterados

Em virtude das chuvas na cidade no início do mês, as obras de mobilidade urbana que compõem o Complexo Viário Dom Eugênio Salles, as últimas, correspondentes aos projetos dos túneis das avenidas Capitão-Mor Gouveia e Raimundo Chaves, das passarelas da Prudente de Morais e Lima e Silva, e o viaduto da marginal da BR-101 tiveram os cronogramas alterados.

Sendo assim, o novo cronograma prevê a entrega nesta semana apenas do túnel da Avenida Capitão-Mor Gouveia – nesta terça-feira (15). Na próxima segunda-feira (21), a expectativa é da liberação das obras do túnel da Avenida Raimundo Chaves e das duas passarelas pendentes.

Por fim, a obra do viaduto da marginal da BR-101, deverá ser entregue no dia 31 de julho. Segundo o secretário de Obras Públicas e Infraestrutura, Tomaz Neto, as pancadas de chuvas deixaram o concreto úmido e, consequentemente, a pavimentação não poderia ser fechada com o material ainda encharcado.

Opinião dos leitores

  1. CARVALHO,
    Para seu escasso conhecimento, anrespondabilidade da obra da engenheiro Roberto Freire é de Rosalba/DEM.

  2. A população de Natal está aguardando que o prefeito anuncie o início das obras de adequação da av. eng. Roberto Freire, que foi prometida como parte do legado da Copa.
    Em falar no legado da Copa, a imprensa noticiou que foi deixado um legado de infraestrutura para o Brasil muito menor do que o prometido quatro anos atrás e a um custo mais alto.
    Em 2010, o governo do PT anunciou que o evento atrairia investimentos de R$ 23,5 bilhões em 83 projetos de mobilidade urbana, estádios, aeroportos e portos.
    Parte das obras ficou no caminho e só 71 projetos foram mantidos na lista.
    Em setembro de 2013, o Ministério dos Esportes apresentou sua última consolidação das obras da chamada Matriz de Responsabilidade da Copa, já com a exclusão dos projetos prometidos em 2010 e abandonados.
    Os 71 projetos confirmados somavam então R$ 22,9 bilhões. Esse resultado significava que os governos federal, estaduais e municipais e a iniciativa privada gastariam 3% a menos do que o previsto em 2010 para fazer 15% a menos em número de obras.
    Os investimentos foram distribuídos da seguinte forma: 50,5% para o governo federal, 33,1% para os Estados e municípios e 16,4% para o setor privado. Entretanto, a reportagem do Estado constatou que o gasto total, hoje, é ainda maior: R$ 29,2 bilhões, ou 27% a mais do que o anunciado há quatro anos.
    Com relação à mobilidade urbana, dos 50 projetos apenas 32 foram mantidos o que quer dizer que um em cada dois foi abandonado.

    1. Pronto, agora lista as obras de mobilidade ou qualquer outra do governo (?) tucano de 15 anos atrás.

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