Mais um acidente foi registrado em conhecida curva na Via Costeira, na Zona Sul de Natal. Basta chover na capital, que o trecho acaba se tornando uma verdadeira roleta russa, com uma sucessão de obstáculos, como aquaplanagem. Somente nesse ano são mais de 20 acidentes no mesmo local.
Acidente na manhã desta sexta-feira(05) deixou ocupantes de veículo presos às ferragens. Vai ter que morrer quantas pessoas para que o Governo do Estado, através do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RN), tome uma providência nesta curva?
Um carro que está tecnicamente em ordem, um motorista que frequentou uma escola de direção e passou em um teste, um motorista que não se distrai com o rádio ou o telefone, um motorista que adapta sua velocidade às circunstâncias, nunca terá um acidente aqui !
Nao acho coverneno culpado.e sim.os vechadinho.que dorme tarde e.perde.horario.e que voa.compre um aviao.que da certo..eu veijo.no dia adia.como sao.esses apresadinho.
Eu acho ambos são culpados.
– O governo por fazer vista grossa, para o perigo que é notório para todos que por ali trafega.
– Com uma significante parcela de omissão, vem os condutores irresponsáveis, que não se utilizam da direção defensiva!
Essa é a minha leitura, acerca desse fato!?
o problema começa na CNH vendida no DETRAN…. várias pessoas em natal com habilitação sem saber dirigir.
é só seguir os carros na via costeira, não sabem fazer uma curva dentro da faixa, to mentindo?
trabalhei no detran em 2002, eu sei o que eu to falando
O Pedro Augusto fala de uma máxima verdade, esse é um VÍRUS que há muito não há uma vacina que o derrube.
Mas, não devemos nos esquecer: " O trânsito em condições seguras, é dever do estado, ou seja, no caso da via costeira do órgão com circunscrição sobre essa via!?
Imprudência dos consultores agora é culpa do governante der plantão?
Respeitam a sinalização de velocidade (70km/h) que eu duvido que consigam derrubar um poste!
Não tem que culpar o governo. Tem muita gente que não presta atenção, outros são "barbeiros" que não sabem dirigir e por aí vai. "Coitados dos postes".
Acho incrível culparem o governo por tudo. Eita povinho sinistro! Para um estrago desse porte, certamente o motorista do veículo não trafegava em velocidade compatível com o local e as condições climáticas, aliás é comum os testes de desempenho dos mais variados veículos na via costeira, quase que diariamente carros e motos trafegam por lá em alta velocidade, só não vê quem não quer!
TODOS ESSES ACIDENTES DEVEM SER COLOCADOS NA CONTA DAQUELES QUE IMPEDIRAM QUE A DUPLICAÇÃO DA VIA COSTEIRA SEGUISSE SEU PROJETO ORIGINAL. BRIGARAM TANTO PARA PRESERVAR UMA BEIRADA DO PARQUE DAS DUNAS E O RESULTADO ESTÁ AÍ!
O maior culpado nesses acidentes é o proprio condutor. Uso essa via todos os dias e é muito comum me ultrapassarem a 100, 90 km/h..( eu ando a 70). Muitos em carros sem a estabilidade necessária.
A culpa é da estrada. A culpa é do poste. A culpa é da chuva. É sério isso?
Andem a 70 km p hora, quando chover andem a no máximo a 60 . É tão simples! Passo toda semana na via costeira e sou ultrapassado por vários apressadinhos, inclusive em dias de chuva.
Existe uma pequena depressão nessa curva e quando chove fica uma piscininha. Isso existe há mais de 15 anos e com o tempo a depressão deve estar mais baixa e acumulando mais água, criando o efeito da aquaplanagem.
Imprudência! Imprudência! Imprudência! Todo condutor prudente sabe que é imprescindível reduzir a velocidade durante a chuva, principalmente nos primeiros minutos. O problema é que o condutor é mal treinado e não há cursos de reciclagem.
A PRF já divulgou vários estudos, onde esses apontam que grande parte dos acidentes ocorrem em rodovias em boas condições de pavimentação, sinalização e luminosidade. Repito: os acidentes ocorrem em grande parte por imprudência e imperícia!
E os pagadores de impostos que se F***M. Imposto bom é aquele que vai para o bolso dos políticos. E eleitor e cidadão bacana é aquele que sabe desses absurdos e ainda vota nesses canalhas filhos da puta escrotos.
O governo de Fátima tirou os postes finos de ferro e colocou postes grossos de concreto. Olha aí o resultado! Por pouco os ocupantes do carro não morreram!
Claro. Onde já se viu colocar poste de ferro na beira mar?
Segundo seu raciocínio a culpa é da governadora. Então deve tirar esses postes e botar de madeira fina, pros carros derrubarem e se chocarem com outro que vem na pista contrária??
E o culpado é apenas o Governo? Primeiro não seria a imprudência de quem é condutor?
Exato… primeira coisa é diminuir a velocidade em dias de chuvas, essa RN ai já vem de varios governos sem melhorar a drenagem, porém se os motoristas diminuírem a velocidade não irão aquaplanar e nem bater
Bem no meio dessa curva, com qualquer chuva, mesmo que fraca, é criado um fluxo de água sobre as pistas, que escoa das dunas para o outro lado das pistas (para o lado do hotel). Assim, basta passar sobre tal fluxo, que não se pode evitar, que o risco de derrapagem e perda de controle é alto, haja visto que ele só é visível claramente ao se entrar na curva, o que origina o número elevado de acidentes isolados no local. Colocar fiscalização lá não vai resolver, por que essa medida não pode ser definitiva. A solução é reparar ou construir o sistema de drenagem das águas pluviais do local. É simples assim, fizeram uma linda avenida sem a drenagem adequada! Aí fica fácil culparem os motoristas!
tem que colocar lombada naos pontos criticos, bem como fazer a proteção dos poste, com barreiras de proteção em barreiras de concreto, conforme e feito nos poste da cosern, acho que isso já melhorava muito os acidentes
A via costeira é uma RN, ou seja, responsabilidade do governo estadual. Ta explicado pq ta morrendo gente; e vao culpar o povo, o presidente, o prefeito, menos os verdadeiros responsaveis pela falta de sinalizacao e adequacao do aparato publico.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva tem tomado decisões controversas no combate à crise climática e na redução da destruição da Floresta Amazônica. É o que afirma o The New York Times, em reportagem publicada nesta terça-feira (4).
De acordo com o jornal, quando Lula retornou ao poder em seu terceiro mandato como presidente, tinha como objetivo restaurar a imagem do Brasil como um país exemplar em ações climáticas. O veículo cita que Lula prometeu reduzir drasticamente as emissões de gases de efeito estufa, arrecadar fundos globais para combater a crise climática e conter a destruição desenfreada da Amazônia.
O New York Times destaca que o presidente colocou áreas da Amazônia sob proteção federal, sendo esse um processo que foi paralisado durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, e fortaleceu as agências responsáveis pela fiscalização de crimes ambientais, que haviam sido sucateadas pelo governo anterior.
Segundo a reportagem, porém, três anos após sua posse, Lula tomou ações ambientais que se contradizem. Sob seu governo, o presidente flexibilizou leis ambientais e permitiu, poucas semanas antes da COP30, a perfuração de petróleo perto da foz do rio Amazonas pela primeira vez.
“Essa controvérsia ameaça manchar a imagem do Brasil no exterior e enfraquecer sua influência nas negociações climáticas este ano na COP30, em um momento crucial, enquanto as nações se preparam para debater o abandono dos combustíveis fósseis para limitar o aumento das temperaturas globais”, afirma o jornal.
O New York Times ressalta que Lula tem sido um firme defensor da exploração de petróleo na Amazônia, argumentando que o mundo ainda precisará da commodity por muitos anos, e que o projeto seria uma forma de gerar empregos e investimentos para o desenvolvimento da região Norte do Brasil.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) afirmou nesta terça-feira (4) que o governo pretende pressionar para fazer uma investigação paralela sobre a operação policial que matou 121 pessoas no Rio de Janeiro na semana passada, incluindo quatro policiais.
Na última terça-feira (28), o governo do Rio de Janeiro conduziu uma operação que mirou a facção criminosa Comando Vermelho (CV) nos complexos do Alemão e da Penha.
“Vamos ver se a gente consegue fazer essa investigação. Porque a decisão do juiz era uma ordem de prisão, não tinha uma ordem de matança, e houve matança”, disse o presidente em entrevista a Associated Press e Reuters.
“O dado concreto é que a operação, do ponto de vista da quantidade de mortes, as pessoas podem considerar um sucesso, mas do ponto de vista da ação do Estado, eu acho que ela foi desastrosa”, prosseguiu Lula, ainda durante a conversa com agências internacionais.
Lula explicou que o governo está articulando para que legistas da Polícia Federal participem do processo de investigação sobre as mortes durante a atividade policial.
O Senado instalou nesta terça-feira a CPI do Crime Organizado, criada para investigar a atuação de facções e milícias em todo o país. A comissão será presidida pelo senador Fabiano Contarato e terá como relator Alessandro Vieira. O senador Hamilton Mourão perdeu por um único voto, mas foi escolhido como vice-presidente, por aclamação.
Contarato é delegado de polícia e votou, contrariando o governo, a favor do projeto de lei que restringe as ‘saidinhas’ para presidiários em feriados e datas comemorativas.
A CPI vai investigar a estrutura, expansão e o funcionamento do crime organizado, com ênfase na atuação de milícias e facções criminosas – principalmente o PCC e o Comando Vermelho. A iniciativa ocorre em um momento em que o Congresso Nacional tem intensificado o debate sobre segurança pública. Câmara e Senado vêm aprovando projetos que endurecem penas e ampliam tipos penais, enquanto o Supremo Tribunal Federal busca impor limites à letalidade policial, por meio da ADPF 635, conhecida como “ADPF das Favelas”.
O líder do PT na Câmara, Lindbergh Farias (RJ), pediu ao Supremo Tribunal Federal (STF) a abertura de inquérito contra o governador do Rio, Cláudio Castro (PL), por supostos crimes contra o Estado Democrático de Direito.
O petista acusa Castro de agir ilegalmente ao pedir aos Estados Unidos que classifiquem o Comando Vermelho e outras facções como organizações narcoterroristas.
Segundo reportagem de O Globo, o governo fluminense enviou à embaixada dos EUA um relatório sugerindo sanções econômicas a aliados das facções no exterior.
Na petição, Lindbergh afirma que tal medida pode permitir bloqueio de ativos e ações de inteligência dos EUA em território brasileiro, inclusive militares, sem autorização da União.
O deputado argumenta que o governador não tem competência para negociar com governos estrangeiros, o que violaria a soberania nacional. Ele também cita que Castro buscou apoio do governo Donald Trump para o mesmo objetivo, o que caracterizaria ingerência externa.
O pedido aponta ainda possível espionagem e transferência de informações sensíveis a agentes estrangeiros.
Nesta terça (4), Castro está em Brasília para discutir segurança pública após a megaoperação nos complexos do Alemão e da Penha, que deixou 121 mortos.
Leitores da Folha de S.Paulo receberam nesta segunda-feira (3) um encarte, no mínimo, inusitado: uma folha de papel de seda, usada para enrolar cigarros de maconha. A ação publicitária divulga a turnê de despedida da banda liderada por Marcelo D2, Planet Hemp, chamada “A Última Ponta”.
O anúncio, distribuído nas edições impressas e enviadas a assinantes, trazia a frase “Quem tem? Agora você tem” e um espaço pontilhado para recorte, confirmando que o material era um papel de seda real.
A campanha foi criada pela produtora 30e, responsável pelos shows da banda, conhecida por defender a descriminalização da maconha.
O Planet Hemp, fundado em 1993, já enfrentou polêmicas e chegou a ter integrantes presos em 1997 por apologia ao uso de drogas.
A FolhaS. Paulo de também divulgou o encarte em suas redes e publicou reportagem sobre a ação, lembrando que o jornal defende, em editoriais, a legalização de drogas leves como a maconha.
A Comissão de Segurança Pública da Câmara aprovou nesta terça-feira (4) a convocação do ministro da Justiça, Ricardo Lewandowski, para explicar porquê o governo federal “se omitiu de participar ou apoiar” a megaoperação contra o Comando Vermelho no Rio de Janeiro, que deixou 121 mortos.
O pedido foi feito pelo deputado Coronel Zucco (PL-RS), que acusou o ministério de omissão e questionou se a falta de participação da Polícia Federal teve motivação política ou ideológica.
Lewandowski afirmou que não recebeu solicitação formal do governo estadual, enquanto o diretor-geral da PF, Andrei Rodrigues, disse que a corporação foi informada, mas avaliou que “não era uma operação razoável” para participar.
Após as críticas, Lewandowski e o governador Cláudio Castro (PL) anunciaram cooperação entre governo federal e estadual, com reforço de efetivo, criação de um Escritório Emergencial e ações conjuntas de inteligência e segurança.
O IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) anunciou nesta terça (4) que Maria é o nome mais popular do país, alcançando quase 12,3 milhões de pessoas em 2022 (6,05% do total), de acordo com o Censo Demográfico.
José vem na sequência, com quase 5,2 milhões de habitantes (ou 2,5%). Os dois já lideravam a lista no Censo 2010.
Segundo o IBGE, Maria vem se recuperando. Após atingir um pico entre 1960 e 1969, quando 2,4 milhões de crianças nascidas no país receberam esse nome, o número foi caindo década a década até atingir 564 mil na década de 1990. De 2010 a 2019, saltou para 1,2 milhão e, de 2020 a 2022 (um período menor), já são 571 mil registros.
O estado do Ceará é o que tem a maior concentração de Marias: 12,6% da população responde por esse por nome. Na cidade de Morrinhos-CE, 22,3% dos moradores vão atender se alguém chamar por Maria.
Veja os nomes mais populares:
O IBGE também divulgou pela primeira vez um levantamento sobre os sobrenomes da população. Silva é o mais comum, com 34 milhões. Significa que, segundo o instituto, 16,8% da população brasileira compartilha esse sobrenome.
A cidade de Belém de Maria, em Pernambuco, é com maior concentração. Lá, 63,9% dos moradores são Silva. Entre os estados, Alagoas é onde os Silva são mais frequentes (35,75%).
Santos é o segundo colocado no ranking, com 21,4 milhões de pessoas (10,5% da população). Levantamento do IBGE aponta, que na cidade sergipana de Divina Pastora, 65,44% dos moradores são Santos. O estado tem 43,38% de sua população compartilhando esse sobrenome.
O órgão disse que contabilizou mais de 140 mil nomes próprios, além de mais de 200 mil sobrenomes.
O instituto organizou um evento de lançamento do site dos nomes no centro do Rio de Janeiro.
A cerimônia foi agendada para as 10h, mas já era possível acessar os dados no endereço antes desse horário. Esse tipo de situação é incomum nas divulgações do IBGE. O Censo foi a campo a partir de 1º de agosto de 2022, após dois anos de atraso.
O ranking está disponível em um site do IBGE chamado Nomes no Brasil. A plataforma permite conferir os nomes e os sobrenomes mais comuns, incluindo recortes de sexo, período de nascimento e localidades (unidades da Federação e municípios).
Após o Tribunal de Justiça do Distrito Federal dar 48 horas para a rede social X apagar um post do deputado federal Nikolas Ferreira (PL-MG) que chama o Partido dos Trabalhadores (PT) de “Partido dos Traficantes”, o parlamentar reagiu e disse que “a Justiça só vai atrás de quem é de direita, uma coinscidência absurda”, em post no X.
A decisão foi assinada pelo juiz Wagner Pessoa Vieira, da 5ª Vara Cível de Brasília, na tarde desta segunda-feira (3). O prazo de 48 horas será contado a partir do momento em que o X for notificado.
A decisão pode ser alvo de recurso.
A postagem de Nikolas Ferreira foi feita na tarde da última sexta (31). Até as 18h desta segunda, o post seguia no ar – com 3 mil respostas e 6 mil republicações.
A decisão liminar (temporária) pela remoção do conteúdo foi tomada em uma ação do PT contra Nikolas por danos morais.
Na noite desta segunda, o deputado comentou a decisão em rede social, citou a reportagem do g1 e voltou a usar a expressão que levou o PT a acionar a Justiça.
O prefeito de Alegrete do Piauí, Márcio Alencar (PT), foi flagrado invadindo a casa de uma família na noite de sábado (01). Nas imagens, ele aparece empurrando o portão à força, acompanhado de outro homem. Dentro da residência, é possível ouvir a mãe dos jovens chorando e pedindo ajuda, temendo que algo acontecesse com os filhos.
Segundo a defesa da família, o prefeito agrediu os rapazes após acreditar que eles haviam brigado com um de seus amigos. A mulher também teria sido alvo de agressões e o caso foi denunciado à Polícia Civil.
Em sua versão, Márcio Alencar afirmou ter ido ao local apenas para esclarecer uma suposta ameaça feita por um dos jovens e negou qualquer tipo de agressão. O caso segue sob investigação.
Há sabores que contam histórias, aromas que despertam lembranças e encontros que viram tradição. De 6 a 16 de novembro, o Sweet Coffee Week volta a adoçar Natal com uma edição muito especial: são 15 anos celebrando o prazer de reunir pessoas em torno da mesa e de um bom motivo para comemorar.
Neste ano, o tema é “Sweet Coffee Celebration – A maior celebração da doçura”, uma homenagem às grandes festas do mundo — reais ou imaginárias — que unem pessoas e despertam emoções. Do São João ao Carnaval, do baile de Bridgerton ao brilho do Oscar, cada participante vai traduzir o espírito de celebrar por meio de sabores que encantam e memórias que ficam.
O combo que virou tradição
Nesta edição, 26 confeitarias, restaurantes, cafeterias e docerias de Natal participam com menus exclusivos, cada um composto por:
🍰 Um doce,
🥐 Um salgado,
☕ E uma bebida,
tudo por um valor único de R$ 35,90.
Mais do que uma degustação, o evento é um convite a viver momentos doces de forma democrática, explorando o melhor da confeitaria local com experiências que aguçam todos os sentidos.
Realização
O Sweet Coffee Week é uma realização da F2 Experience, empresa de comunicação e live marketing com 20 anos de atuação no mercado nacional, reconhecida por transformar ideias em experiências que conectam marcas e pessoas.
SERVIÇO – SWEET COFFEE WEEK 2025
📅 De 06 a 16 de novembro de 2025
💰 Combo: R$ 35,90
🎉 Tema: Sweet Coffee Celebration – A maior celebração da doçura
🏙️ Participantes: 26 confeitarias, cafeterias e docerias de Natal
📲 Mais informações: @sweetcoffeeweek
| www.sweetcoffee.com.br
Um carro que está tecnicamente em ordem, um motorista que frequentou uma escola de direção e passou em um teste, um motorista que não se distrai com o rádio ou o telefone, um motorista que adapta sua velocidade às circunstâncias, nunca terá um acidente aqui !
Tem pessoas que acha que é uma pista de formula 1
Nao acho coverneno culpado.e sim.os vechadinho.que dorme tarde e.perde.horario.e que voa.compre um aviao.que da certo..eu veijo.no dia adia.como sao.esses apresadinho.
Eu acho ambos são culpados.
– O governo por fazer vista grossa, para o perigo que é notório para todos que por ali trafega.
– Com uma significante parcela de omissão, vem os condutores irresponsáveis, que não se utilizam da direção defensiva!
Essa é a minha leitura, acerca desse fato!?
o problema começa na CNH vendida no DETRAN…. várias pessoas em natal com habilitação sem saber dirigir.
é só seguir os carros na via costeira, não sabem fazer uma curva dentro da faixa, to mentindo?
trabalhei no detran em 2002, eu sei o que eu to falando
O Pedro Augusto fala de uma máxima verdade, esse é um VÍRUS que há muito não há uma vacina que o derrube.
Mas, não devemos nos esquecer: " O trânsito em condições seguras, é dever do estado, ou seja, no caso da via costeira do órgão com circunscrição sobre essa via!?
Imprudência dos consultores agora é culpa do governante der plantão?
Respeitam a sinalização de velocidade (70km/h) que eu duvido que consigam derrubar um poste!
E só volta os radares com multa após 40km, só vão se conscientizar quando se mexer no bolso.
Não tem que culpar o governo. Tem muita gente que não presta atenção, outros são "barbeiros" que não sabem dirigir e por aí vai. "Coitados dos postes".
Já morreu BG, o ano passado, uma professora bateu no poste na via costeira.
Ser um poste na Via Costeira é atividade de risco ????
Acho incrível culparem o governo por tudo. Eita povinho sinistro! Para um estrago desse porte, certamente o motorista do veículo não trafegava em velocidade compatível com o local e as condições climáticas, aliás é comum os testes de desempenho dos mais variados veículos na via costeira, quase que diariamente carros e motos trafegam por lá em alta velocidade, só não vê quem não quer!
TODOS ESSES ACIDENTES DEVEM SER COLOCADOS NA CONTA DAQUELES QUE IMPEDIRAM QUE A DUPLICAÇÃO DA VIA COSTEIRA SEGUISSE SEU PROJETO ORIGINAL. BRIGARAM TANTO PARA PRESERVAR UMA BEIRADA DO PARQUE DAS DUNAS E O RESULTADO ESTÁ AÍ!
É duplicada
O maior culpado nesses acidentes é o proprio condutor. Uso essa via todos os dias e é muito comum me ultrapassarem a 100, 90 km/h..( eu ando a 70). Muitos em carros sem a estabilidade necessária.
Concordo
A culpa é da estrada. A culpa é do poste. A culpa é da chuva. É sério isso?
Andem a 70 km p hora, quando chover andem a no máximo a 60 . É tão simples! Passo toda semana na via costeira e sou ultrapassado por vários apressadinhos, inclusive em dias de chuva.
Existe uma pequena depressão nessa curva e quando chove fica uma piscininha. Isso existe há mais de 15 anos e com o tempo a depressão deve estar mais baixa e acumulando mais água, criando o efeito da aquaplanagem.
Imprudência! Imprudência! Imprudência! Todo condutor prudente sabe que é imprescindível reduzir a velocidade durante a chuva, principalmente nos primeiros minutos. O problema é que o condutor é mal treinado e não há cursos de reciclagem.
A PRF já divulgou vários estudos, onde esses apontam que grande parte dos acidentes ocorrem em rodovias em boas condições de pavimentação, sinalização e luminosidade. Repito: os acidentes ocorrem em grande parte por imprudência e imperícia!
E os pagadores de impostos que se F***M. Imposto bom é aquele que vai para o bolso dos políticos. E eleitor e cidadão bacana é aquele que sabe desses absurdos e ainda vota nesses canalhas filhos da puta escrotos.
E é sair da pista e bater num poste. São tantos que é impossível desviar!
O governo de Fátima tirou os postes finos de ferro e colocou postes grossos de concreto. Olha aí o resultado! Por pouco os ocupantes do carro não morreram!
Claro. Onde já se viu colocar poste de ferro na beira mar?
Segundo seu raciocínio a culpa é da governadora. Então deve tirar esses postes e botar de madeira fina, pros carros derrubarem e se chocarem com outro que vem na pista contrária??
E o culpado é apenas o Governo? Primeiro não seria a imprudência de quem é condutor?
Exato… primeira coisa é diminuir a velocidade em dias de chuvas, essa RN ai já vem de varios governos sem melhorar a drenagem, porém se os motoristas diminuírem a velocidade não irão aquaplanar e nem bater
ESTA CURVA AI TODA VEZ QUE CHOVE TEM ACIDENTES
Bem no meio dessa curva, com qualquer chuva, mesmo que fraca, é criado um fluxo de água sobre as pistas, que escoa das dunas para o outro lado das pistas (para o lado do hotel). Assim, basta passar sobre tal fluxo, que não se pode evitar, que o risco de derrapagem e perda de controle é alto, haja visto que ele só é visível claramente ao se entrar na curva, o que origina o número elevado de acidentes isolados no local. Colocar fiscalização lá não vai resolver, por que essa medida não pode ser definitiva. A solução é reparar ou construir o sistema de drenagem das águas pluviais do local. É simples assim, fizeram uma linda avenida sem a drenagem adequada! Aí fica fácil culparem os motoristas!
Essa via costeira é desniveladas, cheia de curvas. A inepta Fátima não consegue enxergar o óbvio.
Ela parece a sra do desastre
tem que colocar lombada naos pontos criticos, bem como fazer a proteção dos poste, com barreiras de proteção em barreiras de concreto, conforme e feito nos poste da cosern, acho que isso já melhorava muito os acidentes
A via costeira é uma RN, ou seja, responsabilidade do governo estadual. Ta explicado pq ta morrendo gente; e vao culpar o povo, o presidente, o prefeito, menos os verdadeiros responsaveis pela falta de sinalizacao e adequacao do aparato publico.
Se tivesse ficado em casa (#FiqueEmCasa) não teria batido o carro. Deve ser algum Bolsominion negacionista.
Que comentário mais sem noção.