O Aeroporto Internacional do Recife – Gilberto Freyre, foi eleito o melhor para receber o Hub da Latam, apontou uma pesquisa realizada pelo Ibope. Cerca de 53% dos passageiros acham que a instalação do novo centro de distribuição de voos nacionais e internacionais no Nordeste (Hub) da Latam (fusão da companhia aérea TAM com a chilena Lan), deve ir para Recife, em comparação a oito aeroportos do Nordeste. A pesquisa foi realizada a pedido da Fundação Comissão de Turismo Integrado do Nordeste (CTI/NE), entidade que representa todos os estados nordestinos.
Em segundo lugar apareceu Fortaleza com 31%, e Natal, com 12%. Itens como infraestrutura, localização, distância para os continentes africano e europeu, proximidade com os hotéis, integração do transporte público e modernidade do aeroporto foram avaliados. Excluindo da pesquisa os passageiros dos três aeroportos que estão concorrendo ao Hub (Recife, Natal e Fortaleza), o Recife ainda apresentou um desempenho melhor, ficando com 55%, Fortaleza com 25%, e Natal com 16%.
Dos entrevistados, 75% não moravam na cidade em que responderam ao questionário. Já em Pernambuco, o resultado foi bem mais significativo. Desses, 85% fizeram a escolha pela capital, 6% para Fortaleza, e 5% para Natal. “Ficamos muito felizes com o resultado da pesquisa realizada por uma das mais conceituadas empresas do segmento. A pesquisa reflete os destaques de Pernambuco: a melhor infraestrutura, a melhor experiência dos passageiros, a localização privilegiada e a maior demanda de passageiros”, afirmou o secretário de Turismo, Esportes e Lazer de Pernambuco, Felipe Carreras.
Diário de Pernambuco
Foto: Brenno Carvalho / Agência O Globo
É consenso que seja onde for instalado o HUB, quem ganha é o N/NE.
Além de aumentar a oferta de ligações, nacionais e internacionais, o custo final vai ser menor.
A lógica é simples: preços menores aumenta a demanda e vice-versa.
Esse investimento vai aumentar a integração da região, com as ligações diárias entre as capitais, e vai dar competitividade às nossas empresas.
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O funcionamento de um HUB é simples: ele é a conexão, de pessoas e cargas, entre a origem e o destino.
Temos, portanto, que considerar como custo final dois trechos:
1. Origem – HUB
2. HUB – Destino
Na cidade onde ele funcionar, a primeira etapa poderá ser feita por automóvel, ônibus/van, metro/VLT/trem, navio/transatlântico etc.
Vamos analisar as distâncias, em linha reta, entre as capitais.
RECIFE – NATAL – FORTALEZA
. Recife: 0 – 256 – 628 km
. Salvador: 675 – 878 – 1.028 km
. Aracaju: 401 – 601 – 819 km
. Maceió: 199 – 434 – 728 km
. João Pessoa: 104 – 154 – 555 km
. Natal: 256 – 0 – 433 km
. Fortaleza: 628 – 433 – 0 km
. Teresina: 936 – 845 – 498 km
. São Luís: 1.209 – 1.070 – 653 km
. Belém: 1.678 – 1.552 – 1.136 km
. Manaus: 2.837 – 2.770 – 2.389 km
Sinceramente não sei quem melhor atende esses critérios.
É por isso que a TAM contratou, a peso de ouro, uma consultoria para analisar qual é a melhor opção. Certamente ela analisará a demanda futura também.
Uma escolha errada e a TAM perde mercado para a concorrência.
Por esses critérios São Paulo é, mesmo estando bem ao sul, a principal ligação internacional do Brasil atualmente.
Quem sabe o NE, num futuro próximo, não arranque esse título dos paulistas?
Afinal: preços menores = maior competitividade!!!
É inviável Manaus usar o HUB do NE, seja qual for a cidade escolhida.
É mais perto o HUB de Brasília, com distância de 1.939 km.
Ou seja, na decisão da TAM não deve entrar o importante mercado de Manaus.
Se o critério usado for técnico mesmo, se a TAM, estiver estudando onde colocar o dinheiro dela, Não tem quem tome. O HUB é nosso.
Discordo parcialmente do Rômulo.
Ora, se o aeroporto é o único de "Natal" para passageiros e cargas, o hub vindo para cá, logo, os turistas que vierem para Natal terão muito mais opções de vôo, bem como o próprio povo natalense para ir e vir.
Então não é só para conexões e a distância para a rede hoteleira faz diferença, sim.
Concordo com o que o Gomes falou abaixo, "voltem com o aeroporto Augusto Severo"!!!!
Parabéns Rômulo, vc falou tudo, tem um monte de gente besta, conversador de abobrinha, falando do que não sabe…Parabéns!
Desde quando a escolha da TAM virou eleição, para que fosse feita pesquisa de IBOPE? Os critérios devem ser técnicos, não movida por pesquisa bairrista. Também tem gente que não faz ideia do que é um HUB e fica falando abobrinha, dizendo que o aeroporto de São Gonçalo é longe e etc. Para um HUB de cargas, é bom que seja longe! O transporte de cargas vai demandar um tráfego de caminhões e veículos pesados, que não passarão dentro da cidade quando os acessos Sul e Norte estiverem prontos. Isso vai tornar o processo de cargas e descargas mais ágil. A maior área interna do aeroporto de São Gonçalo é um grande atrativo por propiciar a construção de um grande galpão para receber as cargas e direcioná-las a seus destinos logísticos. A distância para a rede hoteleira é algo que não se considera, porque o HUB de passageiros é para se fazer conexões. O passageiro não sairá do terminal, seja ele onde for. Por fim, o fato do aeroporto ser fora da cidade auxilia na questão da redução do incômodo dos ruídos de pousos e decolagens, que serão bastante ampliados. O aeroporto de São Gonçalo é perfeito para o HUB. Só falta a classe política dar uma forcinha na questão dos acessos, para que sejam concluídos o quanto antes, principalmente o acesso Sul.
Esse Aeroporto Aluisio Alves nao merece o hub.
Acesso terrível e longe de tudo.
Se voltasse o aeroporto Augusto Severo eu já estaria satisfeito, assim como 99% das pessoas que precisam chegar e sair de Natal.
Quero mais que o Aluisio Alves feche!!!
A presidente da CTI Nordeste é alagoana, obviamente torçe por Recife, isso é um factóide.
o aeroporto de recife pertence a quem? a infraero, o aeroporto de fortaleza pertence a quem? a infraero, o aeroporto de sao gonçalo pertence a quem? a inciativa privada, nao devemos nos assustar com pesquisa dirigida dos pernanbucanos, quem estao fanfarronando. tenho dito.
De fato, não somos merecedores. Nossos políticos não fizeram o dever de casa. Os acessos são pontos chaves e que até hoje se arrastam por aí. O acesso Sul esse nem se fala. Linhas de ônibus passando pelo aeroporto ou aeroport service é quase uma ilusão. Vamos reconhecer, precisamos melhorar muito e digo mais apesar de ser anti-PT que tem menos culpa nisso é o governo federal. Nossos politicos e governantes são um bando de incompetentes e corruptos que só pensam no bolso deles. Esse povo pensa muito pequeno, portanto seremos tratados como pequeno.
Natal vai tomar no Hub.
Fico lendo esses comentários, não só relacionado a esse assunto mas a qualquer outro e, tudo o que a grande maioria reproduz é que a "culpa é de Dilma", "do PT" e "dos eleitores". Acordem! Parem com esse mimimi, vão trabalhar, produzir pois a eleição acabou faz tempo. Vamos para a realidade, não sei se todos que comentaram antes de mim já tiveram a oportunidade de conhecer os aeroportos de REC e FOR e, com certeza o nosso é o pior de todos, principalmente em questão de acesso. Quem aqui conhece alguém que saiu da Via Costeira para o aeroporto de ônibus (além das pessoas que trabalham lá)? Como é a estrada de acesso? É duplicada? Bem pavimentada? Segura? A distância para o parque hoteleiro é satisfatória? Os serviços correspondem com as taxas cobradas? Nosso aeroporto, apesar de ser novo, não tem nenhuma pró a mais com relação a sua estrutura e praticidade, do que os concorrentes. Sei que seria interessante o investimento aqui, mas vamos ser racionais e parar de agir como torcedores.
Outra, a LATAM é uma empresa privada, que visa lucro e só segue os seus interesses, portanto, quem der mais e fizer ela lucrar mais leva. Ela não ta nem ai para quem é mais bonito ou mais novo.
Concordo com Fabio, sobre a questão dos torcedores. Mas faço observações sobre outras questões. É verdade que o acesso é longo inseguro e ridículo, mas o fato de o aeroporto ser novo, ter gigantesca capacidade de expansão e ter sido eleito o melhor do Brasil em vários aspectos no ano passado influem diretamente nos interesses privados da Latam. Além disso, a Latam não é um ser vivo/robô que toma suas decisões perfeitamente de acordo com seus interesses. As decisões são tomadas por pessoas corrompíveis e que cedem a pressão. Ou você não acha que nossos políticos não são capazes de corremper executivos? Tenha um pouco de imaginação, se é de interesse do governo federal que o Hub seja sediado em Pernambuco, há muitas maneiras do governo fazer pressão pra que vá pra la (via sanções da Anac, flexibilidade de futuras regulações, "ajudinha" em futuras fusões e etc só pra dizer mínimo. Não bastasse isso, qualquer governador dos 3 estados pode usar de corrupção pra alterar relatórios de executivos ou auditores com poder sobre a decisão da Latam. A vontade do poder público pode sim afetar a decisão e o aeroporto de Natal, tem severas falhas, mas também tem suas qualidades.
E, sinceramente, tirando a questão do acesso e do preço do estacionamento, acho o aeroporto de Natal bem superior ao de Fortaleza, mas muito mesmo. O de Recife é superior ao nosso em quase tudo, menos capacidade de expansão e limpeza.
so pode a terra do lula ele e muito besta de deixar passar mais uma oportunidade de emprego dessa. quem ta comandando o brasil eo pt de lula menino esqueceu.
Os políticos do RN deixaram PE e CE disputarem esse HUB em Brasília. Só agora que foram atrás de uma audiência com a Presidenta anti-RN.
O RN, produzindo Petróleo e gás não trouxe a refinaria, imagine o hub da Latam.
Parabéns classe política do RN.
Dá-lhe Pernambuco….
FALTOU DIVULGAÇÃO DA IMPRENSA E MEIOS DE COMUNICAÇÕES DO RIO GRANDE DO NORTE QUANDO HOUVE A PESQUISA
Pesquisa manipulada, ninguém fez pesquisa em Natal, foi só em Recife, vcs acham que ia ganhar quem?
Dilma tb deve ter votado a favor de Pernambuco nessa pesquisa. Mais uma DERROTA dos políticos potiguares…e eleitores de Dilma. Parabéns aos envolvidos.