Apesar da crise na economia brasileira e das mudanças no grupo, a Latam confirmou que vai escolher um aeroporto no Nordeste para ser seu centro de operações. Fortaleza, Recife e Natal seguem na disputa do empreendimento. O vencedor passará a receber 2 milhões de passageiros adicionais a partir de 2018 com expectativa de chegar a 3.2 milhões em 2038.
Segundo o MD apurou a disputa segue bastante acirrada, mas no momento há um leve favoritismo para Fortaleza se de fato ele for concedido à iniciativa privada, como previsto. “Você nunca vai arrancar essa resposta de mim”, brincou a presidente da TAM, Claudia Sender a ser questionada pelo Melhores Destinos sobre o assunto.
“É importante entender bem a estrutura dos aeroportos antes de tomar uma decisão importante assim. Hub é projeto para duas ou três décadas, não para dois ou três anos. É algo que precisa ser bastante estudado, porque o Nordeste, por si só, já tem um alto valor estratégico. Os hubs que temos atualmente atendem a demanda, mas ainda não são suficientes. Precisamos ter bastante certeza antes de aplicarmos algo no Nordeste”, comentou a presidente da companhia.
Entre os requisitos da Latam, estão a infraestrutura aeroportuária, a experiência do cliente e a competitividade em custos. Os aeroportos das três capitais estão dispostos a adaptações técnicas para sediar o novo hub. Em outubro, a consultoria Arup apresentou as principais conclusões do estudo estrutural, sendo que uma delas foi de que os terminais atuais foram feitos para operações ponto a ponto, fugindo da característica de um hub. Com isso, seriam necessárias adaptações para receber um centro de conexão de voos com relevância internacional.
O estudo também apontou que o hub deve movimentar 2 milhões de passageiros adicionais em 24 aeronaves simultaneamente em 2018, sendo quase 3 mil passageiros em horário de pico. Em 2038, o número de passageiros tem estimativa de chegar a 3,2 milhões, em 36 aeronaves simultaneamente, totalizando mais de 4 mil passageiros no horário de pico.
Há muitas especulações rolando sobre qual poderia ser a cidade nordestina escolhida para sediar o novo hub, mas a declaração da TAM sugere que esta novela ainda vai ganhar alguns capítulos.
Melhores Destinos
Essa fuleragem é apenas um meio de ganhar mais incentivos, isenções etc. Quem da mais leva.
Não fosse isso, já se teria definido. Se ela fala em duas ou três décadas, parece q o único que pode, no momento, receber esse hub é o de São Gonçalo.
Ei essa menina!!!
Bota prá tocar o lado "B" do cd!!!
Conversinha ninguém aguenta mais!!!
A saída do PT da jogada e a perda de apoio federal deixa Fortaleza de fora. Ciro vai ficar so latindo. O governo aqui ainda tem chance.
Essa ladainha parece que não tem fim, essa história de HUB tá rendendo D+, oh coisa pra sair de rosca… Essa demora só indica que Natal não é preferência, deve ser tempo pros outros estados tomarem suas providências para receber o tal hub que nunca se decide pra onde vai.
“É importante entender bem a estrutura dos aeroportos antes de tomar uma decisão importante assim. Hub é projeto para duas ou três décadas, não para dois ou três anos. É algo que precisa ser bastante estudado, porque o Nordeste, por si só, já tem um alto valor estratégico. Os hubs que temos atualmente atendem a demanda, mas ainda não são suficientes. Precisamos ter bastante certeza antes de aplicarmos algo no Nordeste”
Ela está justificando o porque de Natal ser o HUB. Se for pensando no futuro não há opção melhor do que Natal, já que Fortaleza tem pista curtíssima, aeroporto entravado no meio da cidade e um terminal deplorável. Recife tem pouca área, inclusive voôs tem que aterrisar em Recife e a aeronave ir dormir em Petrolina por exemplo porque não tem espaço no pátio. Temos QAV de sobra, temos espaço temos um aeroporto novo e privado sem depender de construção de outro aeroporto ou privatizar e reformar um antigo, ou até mesmo deslocar esquadras da FAB como é o caso de Recife. Além disso, Natal é pertíssimo de João Pessoa, Recife e relativamente perto de Fortaleza. Se ela for pra outro canto é por politicagem, e nesse quesito perdemos feio pq tivemos Ministros que nada fizeram pelo estado, pelo contrário, "lider de oposição" que só fez saquear nosso estado. O único aliado de Natal é Robinson e a RPCC.
Esqueci de citar, São Gonçalo tem uma área 10x maior do que os outros aeroportos, pensando em um futuro a médio e longo prazo além da facilidade de tratar com o dono do aeroporto para expansões etc de fato não tem como não ser aqui. Será que eles tiraram os voos de Natal para pressionar o Governador por alguma coisa a mais? A indústria aérea trabalha com margens baixíssimas, qualquer economia que ela puder torcer de Robinson vai ser viabilizando o HUB aqui. Infelizmente temos que cair na real e nos unir para trazer esses tipos de investimentos para cá, ninguém vai investir centenas de milhões de reais sem garantir que as coisas não vão funcionar.
Essa é a chance de aumentar a arrecadação do estado e profissionalizar o turismo do RN. Já perdemos o estaleiro, o qual daria um grande levantada na arrecadação. Acho que a chance de receber esse HUB não deveria ser desperdiçada. Acorda Natal!! Acorda RN!! Os gestores públicos poderiam ter um interesse coletivo uma vez e pensar no que é melhor para o estado e não apenas sobre benefícios próprios. Pelo menos uma vez.