Desde sexta-feira , quem andar nas rodovias do Brasil com os faróis dos veículos apagados durante o dia será multado em R$ 85,13 e terá quatro pontos acumulados na carteira de habilitação. A medida está na Lei nº 13.290/2016, que alterou o Código de Trânsito Brasileiro. Porém, uma proposta apresentada na Câmara dos Deputados tenta livrar os condutores de manterem as luzes dos automóveis ligadas em rodovias dentro das cidades.
O Projeto de Lei n° 5.608/2016 determina que os faróis ligados sejam exigidos de dia somente em túneis e nas rodovias não localizadas em áreas urbanas ou de expansão urbana. A proposta é do deputado Laerte Bessa (PR-DF).
Para ele, o uso do farol baixo dentro das cidades em apenas algumas vias, não irá produzir as melhorias no trânsito almejadas, mas apenas impulsionar a indústria da multa. Além disso, de acordo com o deputado, tal medida pode confundir os motoristas.
Enquanto o texto não for analisado, os motoristas devem obedecer à nova regra.
Alguns pontos:
* se a intenção nao fosse ser uma industria de multas, o governo instalaria placas nas rodovias informando para acender os farois;
* quem tem carro em que os farois acendem automaticamente, de acordo com a luminosidade do local em que esteja, perdeu esta funcionalidade;
* não vejo sentido algum, andar com farois acessos em plena luz do dia, com o sol tao forte, dentro da cidade (em qualquer trecho que seja);
* Concordo que a lei deveria ser usada apenas nas rodovias onde a mesma nao estivessem em local urbano.
Concordo, em parte, com as observações aqui. Já ando com os faróis ligados em rodovias e até mesmo na cidade. Digo que faz uma grande diferença para o pedestre, no caso urbano e, para motoristas, em caso de rodovias. É grande a diferença de atitude de quem vê um carro vindo no sentido contrário com faróis acesos. Faz diferença para a segurança sim. O problema estar em multar, ao invés de uma campanha mostrando os benefícios do farol aceso durante o dia. Ora, tenho certeza de que todos aqui já se depararam com situações de em plena noite, senhores e senhoras com faróis apagados, falando ao celular como se estivessem em plena luz do dia.
vou tambem seguir as palavras de andinho onde voce vai de natal para macau e não ver uma viatura da PRF nos trechos entre joao camara e macau e olhem que neste trecho é tudo esquisito e ainda para piorar colocaram o posto rodoviario mas perto de natal
Tem uma lei (se não me engano) que exige sinalização clara e visível, para poder ser aplicada uma multa, sem essa sinalização a multa é inválida. Alguém tem mais informação sobre isto? Alguém já viu alguma placa avisando sobre a obrigatoriedade de faróis acesos no trecho da rodovia ???
pela primeira vez na vida vejo um projeto de lei de futuro, um milagre, esse deputado deve ser de algum país da Escandinávia. Esta nova Lei, traz alguns benefícios porém é visível sua finalidade na "indústria maldita da multa", e sua entrada em vigor e fiscalização mais severa em ano eleitoral
Interessante é que temos um enorme déficit de efetivo na PRF, onde vemos postos de fiscalização fechados por falta de Policiais, mais para fiscalizar essa lei no trecho urbano de Natal aparece efetivo. Pergunto o que é mais importante é necessário para a população, um policiamento ostensivo e eficiente no trecho da BR304 entre Lajes e Assu que não é duplicado e praticamente diariamente se roubam carretas para tirarem os pneus, onde acontecem roubos a ônibus de sacoleiros e turistas, sem falar na infinidade de acidentes graves, ou fiscalizar o uso dos faróis acesos na BR 101 na zona urbana de Natal, uma pista duplicada, sinalizada, iluminada com ótima pavimentação, é uma questão de prioridade é bom senso. O mesmo acontece com a PRE em fiscalizar o uso dos faróis acesos na Eng Roberto Freire e Via Costeira, certamente estão com efetivo sobrando e as demais prerrogativas da Polícia Militar devem está sendo atendidas a contento, para poder destinar Policiais para se dedicarem a esta fiscalização de tão pouca importância.
Nossos gestores de todas as áreas precisam ter um pouco mais de bom senso na hora de definirem as prioridades de suas áreas, tem coisa que é emergencial e básica outras são secundárias e devem ficar em segundo plano.
O problema é que uma BR que corta uma cidade trata-se de área urbana, e isso deveria ser tirado da lei, mas a nossa gloriosa PRF fica debaixo do viaduto de ponta negra multando os incautos.
Isso é Brasil sil sil.
O CTB define RODOVIA como "via rural pavimentada" (Anexo I – Dos Conceitos e Definições). Os trechos urbanos das BRs não se enquadram na definição.
Nas rodovias, realmente, mesmo durante o dia, o uso dos faróis é recomendado. Melhora bastante a visibilidade. Se a via é duplicada, a medida é praticamente inútil, no entanto. Nos túneis iluminados acho palhaçada.
ESTA LEI NÃO PASSA DE UMA GRANDE PALHAÇADA COM A FINALIDADE DE FORTALECER A INDUSTRIA DA MULTA, ANDAR COM FAROL ACESO DE DIA COMO SE EXISTE ALGUM CEGO DIRIGINDO, EM POUCO TEMPO VÃO INVENTAR A LEI PARA ANDAR COM OS FAROIS APAGADOS DE NOITE
Dois, pior que isso é inventar ciclovia onde não passa um ciclista se quer. Aqui em Natal tá cheio disso.
Considero relevante o PL do parlamentar, pois há inúmeros trechos de rodovias, sejam elas federais ou estaduais, que cruzam centros urbanos nos quais as pessoas não possuem a menor ciência de que ali não é uma simples via (rua/avenida) local.
As cidades/estados/união deveriam, obrigatoriamente, identificar esses trechos de rodovias que cruzam os centros urbanos antes de a legislação entrar em vigor. Do contrário, só reforça a intenção de capitar recursos através da chamada "indústria da multa". Os cidadãos locais até terminam por aprender os locais onde devem trafegar com faróis acessos, mas os visitantes não. E é aí que reside o maior problema!
Essa lei parece uma piada para a região Norte e Nordeste. O quê o farol acesso durante o dia, em um clima ensolarado como o nosso muda? No sul e sudeste com chuvas e tempo fechado, nas serras, esse tipo de cuidado é prudente, mas por aqui? Sem sentido!
Outro detalhe, quem garante que as multas são feitas aqueles que estão de faróis apagados? Onde esta a prova da infração? Como o cidadão pode recorrer?
Se a multa chegar e o cidadão afirmar que estava com os faróis acessos, como reverter a situação?
Essa lei deveria ser regional e não nacional. No sul e sudeste no meses do verão, ela também perde a efetividade.
Difícil amigo pq eles irão usar a prerrogativa que tem a fé pública.
O agente da autoridade de trânsito tem FÉ PÚBLICA é como se fosse um juiz das ruas, o que ele disser tá dito e pronto. O que vale é a palavra do agente de trânsito!!! Você só consegue reverter uma notificação se ele preencher errado o auto ou deixar brecha para recurso.
A presidente do Sindicato dos Trabalhadores do Serviço Público da Administração Direta do RN (SINSP-RN), Janeayre Souto, voltou a cobrar do governo Fátima Bezerra o pagamento aos aposentados e pensionistas.
Em vídeo publicado nas redes sociais neste sábado (1º), Janeayre afirmou que o governo do estado discrimina aposentados e pensionistas. “O pior é que não solta uma nota”, comentou. ‘Não há previsão clara, não há garantia e não há respeito’, escreveu na publicação no Instagram.
Ela também afirmou que a governadora Fátima Bezerra sequer teve a dignidade de se dirigir aos servidores para dizer que os aposentados e pensionistas não iriam receber seus salários.
Janeayre disse ainda que soube do atraso nos pagamentos pela imprensa e por diversas mensagens que recebeu ao longo do dia e ainda chamou de ‘mentirosa’ a nota da SEAD (Secretaria de Estado da Administração) enviada à imprensa.
Uma estátua de 11 metros de altura em homenagem ao Diabo foi inaugurada no Palácio Estrela Negra da Quimbanda, na Taíba, distrito de São Gonçalo do Amarante, na Região Metropolitana de Fortaleza, no Ceará. O monumento, instalado em uma propriedade particular, foi apresentado durante a celebração dos 29 anos do templo religioso.
Segundo a líder da casa, conhecida como Mãe Rainha das Trevas, a obra custou mais de R$ 100 mil e seria a maior estátua do Diabo do mundo, embora não exista registro oficial que comprove a afirmação.
A Prefeitura de São Gonçalo do Amarante, na Grande Fortaleza, informou que a construção recebeu as licenças ambientais e urbanísticas exigidas pela legislação, já que o imóvel está localizado em uma Área de Proteção Ambiental (APA).
Após a inauguração, a líder religiosa afirmou ter recebido mensagens de apoio, mas também ataques preconceituosos nas redes sociais. Ela defendeu o respeito à liberdade religiosa e lembrou que o Brasil é um Estado laico, com garantia constitucional ao livre exercício da fé.
A Quimbanda é um culto de matriz afro-brasileira voltado à reverência de entidades como Exus e Pombagiras. Seus praticantes afirmam que a religião busca a evolução espiritual e rejeitam a associação da prática ao mal.
A carga de 400 quilos de cocaína apreendida durante a operação policial no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na última sexta-feira (31), está avaliada em R$ 3,6 bilhões no mercado europeu, segundo estimativas das autoridades.
A droga foi interceptada após traficantes invadirem a área das pistas por meio de uma obra próxima ao aeroporto, provocando uma troca de tiros com forças de segurança. Apesar da gravidade da ocorrência, ninguém ficou ferido e nenhum voo precisou ser interrompido.
Durante a ação, dois homens foram presos. Um deles afirmou que receberia dinheiro para transportar a carga até o aeroporto. O outro, funcionário terceirizado do terminal, foi detido pela Polícia Federal. As investigações seguem para identificar e prender outros integrantes da organização criminosa responsável pela tentativa de envio da droga ao exterior.
A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) manteve a bandeira tarifária amarela para o mês de agosto. Com isso, os consumidores continuarão pagando um adicional de R$ 1,885 a cada 100 quilowatts-hora (kWh) consumidos.
A cobrança extra está em vigor desde abril e será aplicada pelo quarto mês consecutivo.
Segundo a Aneel, a manutenção da bandeira ocorre devido à redução das chuvas durante o período seco, o que diminui o nível dos reservatórios das hidrelétricas e aumenta a necessidade de acionamento de usinas termelétricas, que têm custo mais elevado.
Na prática, uma residência que consumir 200 kWh no mês terá um acréscimo de R$ 3,77 na conta de luz. Para um consumo de 300 kWh, o adicional será de aproximadamente R$ 5,66.
O sistema de bandeiras tarifárias sinaliza mensalmente o custo da geração de energia. Atualmente, a bandeira verde não tem cobrança extra, enquanto as bandeiras amarela e vermelha aplicam valores adicionais conforme as condições de geração elétrica no país.
Uma das principais investigações em curso no país abriu uma grave crise institucional entre dirigentes dos órgãos que comandam o processo.
Há mais de um mês, o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) André Mendonça, responsável pelo caso, determinou que a Polícia Federal submetesse a ele todos os documentos brutos referentes às apurações da Farra do INSS, revelada pelo Metrópoles.
André Mendonça também ordenou que qualquer alteração na equipe que investiga o caso fosse previamente autorizada por ele.
Um dos escândalos mais rumorosos da atualidade, as fraudes no INSS impactaram o país pelo alcance de vítimas, amplo envolvimento de personagens poderosos e volume de dinheiro desviado de aposentados. Entre os investigados, está Lulinha, o filho do presidente da República.
A determinação do ministro André Mendonça, no entanto, foi mal recebida na PF. Por lei, o delegado de polícia tem autonomia para conduzir a investigação.
A PF alega que o procedimento habitual seria analisar documentos apreendidos, dados extraídos de celulares, elaborar um relatório e encaminhá-lo ao gabinete do ministro. A PF também dispõe de uma cadeia de custódia das provas.
A decisão do ministro se ampara em dois objetivos. O primeiro é preservar a autonomia da polícia federal e evitar que haja interferência política ou seletividade no curso das investigações. Além disso, garantir o acesso à defesa dos elementos já produzidos e das diligências já encerradas, nos termos da Súmula Vinculante 14 do Tribunal.
O ministro foi informado de que depoimentos já colhidos não estariam sendo juntados aos autos, assim como não estariam sendo apresentados os relatórios periódicos sobre o andamento das investigações, conforme determinado pelo relator.
A PF tem resistido em cumprir a ordem de Mendonça. A coluna apurou que o ministro reagiu e determinou o esclarecimento da questão, que pode ensejar desobediência processual e obstrução de justiça.
As providências de Mendonça chegaram ao conhecimento do diretor-geral da PF, Andrei Rodrigues, que manteve sua posição de não compartilhar os dados e remeteu a contenda para a Advocacia-Geral da União (AGU). A interlocutores, o diretor-geral da PF diz que só falta chegar a ordem de prisão.
O caso transformou-se em uma batata quente. O chefe da AGU, ministro Jorge Messias, é próximo de André Mendonça e contou com o apoio dele em sua indicação ao Supremo, posteriormente rejeitada pelo Senado.
Há uma promessa de Lula de que, se reeleito, repetirá a indicação. Nesse cenário, criar um atrito com um amigo e possível futuro colega de tribunal não é algo que Messias deseje. O ministro da AGU, inclusive, está de férias.
O episódio também gerou desapontamento no Palácio do Planalto com a postura do ministro da Justiça, Wellington César Lima, que se manteve neutro diante do embate. Para delegados da PF, na qualidade de chefe da Polícia, o ministro deveria ter saído em defesa da autonomia da PF para conduzir as investigações.
O procurador-geral da República, Paulo Gonet, também evitou se envolver na crise. De um lado, avisou que não pretende questionar a ordem do ministro André Mendonça. De outro, sinalizou que não concorda com pressão sobre o diretor-geral da PF.
O choque decorre de uma divergência de entendimento. Por um lado, Andrei Rodrigues questiona a determinação de Mendonça, porque o ministro não teria indicado no despacho fatos que comprovassem a atuação irregular da PF para justificar uma medida que soa para os delegados como intervenção. Por outro lado, o ministro André Mendonça tem afirmado publicamente que vai garantir a qualquer custo uma investigação republicana sobre o escândalo, sem vazamentos ou interferências políticas.
Fragata da Marinha abre para visitação pública gratuita no Porto de Natal — Foto: Divulgação
A Fragata “Independência” (F44), da Marinha do Brasil, estará aberta à visitação pública neste sábado (1º) e domingo (2), das 14h às 17h, no Terminal Marítimo de Passageiros, no Porto de Natal.
A entrada é gratuita, mas é necessário fazer agendamento prévio devido ao número limitado de vagas, clicando aqui.
A embarcação chega ao Rio Grande do Norte após participar da Operação FLEETEX 250, exercício multinacional realizado nos Estados Unidos com a participação de marinhas de mais de 20 países.
Incorporada à Marinha em 1979, a Fragata “Independência” tem 129,5 metros de comprimento, desloca 3.300 toneladas e é equipada com mísseis Exocet e Aspide, além de canhões de 4,5 e 40 milímetros.
Serviço
Data: 1º e 2 de agosto
Horário: 14h às 17h
Local: Terminal Marítimo de Passageiros, Porto de Natal
Entrada: Gratuita, mediante agendamento prévio (FAÇA AQUI)
Uma verdadeira multidão participou, na noite desta sexta-feira, de um encontro político promovido pela prefeita Cinthia Sonale, em Grossos, que reafirmou apoio à candidatura da senadora Dra. Zenaide Maia à reeleição para o Senado. O ato reuniu lideranças e apoiadores e reforçou a parceria construída entre o mandato da senadora e o município.
“Esse encontro renova a nossa esperança e fortalece a certeza de que vale a pena continuar trabalhando por uma cidade cada vez melhor”, afirmou a prefeita. Ao longo do mandato, Zenaide já destinou mais de R$ 1,7 milhão para Grossos, com investimentos em saúde, aquisição de veículos e obras de infraestrutura.
Ao agradecer a recepção, a senadora destacou a importância da união em favor dos municípios. “Seguimos juntos, com trabalho, diálogo e compromisso, construindo um futuro cada vez melhor para Grossos e para todo o Rio Grande do Norte”, disse Zenaide.
O encontro também contou com a presença do candidato a governador Allyson Bezerra, do deputado federal Benes Leocádio e do deputado estadual Ivanilson Oliveira.
O lobista Antônio Carlos Camilo Antunes, o Careca do INSS, informou ter visitado cinco vezes a secretaria-executiva do Ministério da Saúde, então comandada por Swedenberger Barbosa, o Berger – atual chefe do Gabinete Adjunto de Gestão Interna do Gabinete Pessoal do presidente Lula (PT).
A Polícia Federal (PF) suspeita que as negociações envolvendo o empresário Fábio Luís Lula da Silva, o Lulinha, tenham sido intermediadas por uma pessoa descrita como de “grande influência” no gabinete presidencial. Berger é figura histórica do PT, tem ótima relação com o Lula e também com o filho, agora investigado pela PF por corrupção e tráfico de influência. Lulinha teria atuado em conjunto com a amiga e empresária Roberta Luchsinger para ampliar os negócios de cannabis medicinal do Careca do INSS. O inquérito foi aberto após autorização do ministro do STF André Mendonça.
As visitas do Careca do INSS aconteceram entre 2024 e 2025, enquanto Berger estava na Secretaria-Executiva do Ministério da Saúde. Foi o próprio lobista quem informou na portaria do prédio qual seria o seu destino na pasta. Somente um encontro, contudo, foi registrado na agenda oficial de Berger. Ele admitiu à coluna que o tema tratado na reunião foi justamente negócios relacionados a cannabis medicinal.
Em meio às visitas, o Careca do INSS recebeu uma mensagem, na qual encaminhou a um interlocutor. “Berger já está com aquela orientação em mãos”, diz o texto repassado pelo lobista, em 6 de novembro de 2024, segundo material obtido pela coluna que está em posse da Polícia Federal.
Esse diálogo aconteceu entre duas visitas do lobista ao então número dois do Ministério da Saúde. Documentos mostram que, naquele ano de 2024, ele deu entrada três vezes no prédio da pasta: nos dias 6 de março, 13 de agosto e 20 de dezembro. Naquele ano, ele se apresentou três vezes como diretor de uma empresa de telemedicina. Em uma dessas idas, estava acompanhado da lobista Roberta Luchsinger – amiga de Lulinha.
Tiago Silva foi um dos três recapturados pelas forças policiais entre a madrugada de sexta (31) e sábado (1°). Foto: Divulgação Seap
As forças de segurança mobilizadas na operação de buscas pelos foragidos da Penitenciária Estadual Rogério Coutinho Madruga recapturaram, entre a noite da sexta-feira (31) e a madrugada deste sábado (1º), mais três fugitivos: Issac Deodato Rodrigues, Tiago da Silva Maia Braga e Diogo da Luz Silva. Este último foi baleado durante a ação após resistir à prisão.
Com as três recapturas, quatro dos 11 fugitivos já foram detidos e reintegrados ao sistema prisional. Sete permanecem sendo procurados pelas forças de segurança.
Diogo da Luz Silva foi localizado em uma área de mata no município de Nísia Floresta, durante um cerco realizado pela Polícia Militar. Ao resistir à prisão, ele foi baleado, recebeu atendimento no local e foi encaminhado ao Hospital Regional Deoclécio Marques, em Parnamirim, onde permanece internado com quadro de saúde estável.
Na continuidade das diligências, já durante a madrugada deste sábado, Issac Deodato Rodrigues e Tiago da Silva Maia Braga também foram localizados e recapturados na zona rural de Nísia Floresta, mas em locais diferentes.
Participam da operação equipes da Polícia Militar, Polícia Civil, Polícia Penal, Guarda Municipal de Parnamirim e Polícia Rodoviária Federal, que seguem atuando de forma integrada nas buscas pelos demais foragidos.
O líder do governo Lula na Câmara, Paulo Pimenta (PT-RS), declarou ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE) um patrimônio de R$ 1,8 milhões em 2026, um aumento de R$ 1, 6 milhões em relação aos R$ 192,8 mil de 2022. Com a atualização patrimonial, os bens declarados por Pimenta ficaram cerca de 9,7 vezes maiores do que os informados há quatro anos, quando se elegeu deputado federal. Agora, ele concorre a uma vaga ao Senado.
Pela análise da lista enviada ao Tribunal Superior Eleitoral, a alta é puxada pela inclusão de alguns bens, o principal deles é 50% de um imóvel residencial em Brasília, declarado em R$ 815 mil.
Pimenta também declarou um Toyota Hilux 2022, avaliada em R$ 292 mil, aplicações financeiras de R$ 170,9 mil, investimentos em ações de R$ 178,7 mil, R$ 130 mil em espécie e R$ 123 mil em créditos decorrentes de empréstimo.
O apartamento do deputado em Porto Alegre, declarado em 2022 por R$ 97,4 mil, permaneceu na relação de bens com um aumento mínimo de R$ 0,06 centavos.
O que diz Pimenta
Em nota enviada à coluna, Pimenta disse que os valores declarados em correspondem à atualização de bens informados à Receita Federal.
“O valor declarado em 2026 corresponde à atualização dos bens e direitos informados à Receita Federal, com posição em 31 de dezembro de 2025. A principal diferença em relação a 2022 decorre da inclusão de 50% de um imóvel residencial em Brasília, adquirido em 2013 e anteriormente declarado no Imposto de Renda da esposa do candidato. A declaração atual também contempla veículo, aplicações financeiras, investimentos, saldos bancários e créditos, em valores compatíveis com os rendimentos e com a evolução patrimonial do candidato”, diz a nota.
Quando foi eleito em 2022, Pimenta assumiu a Secretária de Comunicação Social (Secom) da Presidência. Somente em 2025, ele retornou à Câmara e passou a ocupar a lideranças do governo.
Desde sexta-feira , quem andar nas rodovias do Brasil com os faróis dos veículos apagados durante o dia será multado em R$ 85,13 e terá quatro pontos acumulados na carteira de habilitação. A medida está na Lei nº 13.290/2016, que alterou o Código de Trânsito Brasileiro. Porém, uma proposta apresentada na Câmara dos Deputados tenta livrar os condutores de manterem as luzes dos automóveis ligadas em rodovias dentro das cidades.
Alguns pontos:
* se a intenção nao fosse ser uma industria de multas, o governo instalaria placas nas rodovias informando para acender os farois;
* quem tem carro em que os farois acendem automaticamente, de acordo com a luminosidade do local em que esteja, perdeu esta funcionalidade;
* não vejo sentido algum, andar com farois acessos em plena luz do dia, com o sol tao forte, dentro da cidade (em qualquer trecho que seja);
* Concordo que a lei deveria ser usada apenas nas rodovias onde a mesma nao estivessem em local urbano.
Concordo, em parte, com as observações aqui. Já ando com os faróis ligados em rodovias e até mesmo na cidade. Digo que faz uma grande diferença para o pedestre, no caso urbano e, para motoristas, em caso de rodovias. É grande a diferença de atitude de quem vê um carro vindo no sentido contrário com faróis acesos. Faz diferença para a segurança sim. O problema estar em multar, ao invés de uma campanha mostrando os benefícios do farol aceso durante o dia. Ora, tenho certeza de que todos aqui já se depararam com situações de em plena noite, senhores e senhoras com faróis apagados, falando ao celular como se estivessem em plena luz do dia.
vou tambem seguir as palavras de andinho onde voce vai de natal para macau e não ver uma viatura da PRF nos trechos entre joao camara e macau e olhem que neste trecho é tudo esquisito e ainda para piorar colocaram o posto rodoviario mas perto de natal
Tem uma lei (se não me engano) que exige sinalização clara e visível, para poder ser aplicada uma multa, sem essa sinalização a multa é inválida. Alguém tem mais informação sobre isto? Alguém já viu alguma placa avisando sobre a obrigatoriedade de faróis acesos no trecho da rodovia ???
Por favor, tem que ser pra ontem!!!!!
Lei para obrigar todos os carros saírem de fábrica com DRL ninguém faz. Será que as montadoras financiam as campanhas desses deputados?
Parabens ao bom senso de Deputado…sou totalmente de acordo!
Concordo.
pela primeira vez na vida vejo um projeto de lei de futuro, um milagre, esse deputado deve ser de algum país da Escandinávia. Esta nova Lei, traz alguns benefícios porém é visível sua finalidade na "indústria maldita da multa", e sua entrada em vigor e fiscalização mais severa em ano eleitoral
Interessante é que temos um enorme déficit de efetivo na PRF, onde vemos postos de fiscalização fechados por falta de Policiais, mais para fiscalizar essa lei no trecho urbano de Natal aparece efetivo. Pergunto o que é mais importante é necessário para a população, um policiamento ostensivo e eficiente no trecho da BR304 entre Lajes e Assu que não é duplicado e praticamente diariamente se roubam carretas para tirarem os pneus, onde acontecem roubos a ônibus de sacoleiros e turistas, sem falar na infinidade de acidentes graves, ou fiscalizar o uso dos faróis acesos na BR 101 na zona urbana de Natal, uma pista duplicada, sinalizada, iluminada com ótima pavimentação, é uma questão de prioridade é bom senso. O mesmo acontece com a PRE em fiscalizar o uso dos faróis acesos na Eng Roberto Freire e Via Costeira, certamente estão com efetivo sobrando e as demais prerrogativas da Polícia Militar devem está sendo atendidas a contento, para poder destinar Policiais para se dedicarem a esta fiscalização de tão pouca importância.
Nossos gestores de todas as áreas precisam ter um pouco mais de bom senso na hora de definirem as prioridades de suas áreas, tem coisa que é emergencial e básica outras são secundárias e devem ficar em segundo plano.
O problema é que uma BR que corta uma cidade trata-se de área urbana, e isso deveria ser tirado da lei, mas a nossa gloriosa PRF fica debaixo do viaduto de ponta negra multando os incautos.
Isso é Brasil sil sil.
Perfeita a observação do deputado. Ainda existe vida inteligente em Brasilia, apesar de na maioria ser burra e corrupta.
O CTB define RODOVIA como "via rural pavimentada" (Anexo I – Dos Conceitos e Definições). Os trechos urbanos das BRs não se enquadram na definição.
Nas rodovias, realmente, mesmo durante o dia, o uso dos faróis é recomendado. Melhora bastante a visibilidade. Se a via é duplicada, a medida é praticamente inútil, no entanto. Nos túneis iluminados acho palhaçada.
ESTA LEI NÃO PASSA DE UMA GRANDE PALHAÇADA COM A FINALIDADE DE FORTALECER A INDUSTRIA DA MULTA, ANDAR COM FAROL ACESO DE DIA COMO SE EXISTE ALGUM CEGO DIRIGINDO, EM POUCO TEMPO VÃO INVENTAR A LEI PARA ANDAR COM OS FAROIS APAGADOS DE NOITE
Para evitar multa desse tipo, trafego com os faróis acesos em qual rua ou rodovia só desligo quando chego ao destino final…
Dois, pior que isso é inventar ciclovia onde não passa um ciclista se quer. Aqui em Natal tá cheio disso.
Considero relevante o PL do parlamentar, pois há inúmeros trechos de rodovias, sejam elas federais ou estaduais, que cruzam centros urbanos nos quais as pessoas não possuem a menor ciência de que ali não é uma simples via (rua/avenida) local.
As cidades/estados/união deveriam, obrigatoriamente, identificar esses trechos de rodovias que cruzam os centros urbanos antes de a legislação entrar em vigor. Do contrário, só reforça a intenção de capitar recursos através da chamada "indústria da multa". Os cidadãos locais até terminam por aprender os locais onde devem trafegar com faróis acessos, mas os visitantes não. E é aí que reside o maior problema!
Concordo no maior grau!
Para onde quer que vá. Acenda.
Chegou ao destino? Apague.
Não lembra de ligar o farol? Cole um bilhete na direção.
Tão simples.
Puxa saco
Essa lei parece uma piada para a região Norte e Nordeste. O quê o farol acesso durante o dia, em um clima ensolarado como o nosso muda? No sul e sudeste com chuvas e tempo fechado, nas serras, esse tipo de cuidado é prudente, mas por aqui? Sem sentido!
Outro detalhe, quem garante que as multas são feitas aqueles que estão de faróis apagados? Onde esta a prova da infração? Como o cidadão pode recorrer?
Se a multa chegar e o cidadão afirmar que estava com os faróis acessos, como reverter a situação?
Essa lei deveria ser regional e não nacional. No sul e sudeste no meses do verão, ela também perde a efetividade.
Difícil amigo pq eles irão usar a prerrogativa que tem a fé pública.
O agente da autoridade de trânsito tem FÉ PÚBLICA é como se fosse um juiz das ruas, o que ele disser tá dito e pronto. O que vale é a palavra do agente de trânsito!!! Você só consegue reverter uma notificação se ele preencher errado o auto ou deixar brecha para recurso.