Recife (PE), Fortaleza (CE) e Natal (RN) estão no páreo para se tornar o centro de conexões da TAM no Nordeste. Na última segunda-feira, a companhia aérea afirmou que o mês de dezembro deste ano deve anunciar o local escolhido para ser o novo hub da empresa. Além do potencial para negócios, a região é um destino turístico estável. Pesquisa realizada pelo Ministério do Turismo em parceria com a Fundação Getulio Vargas em março revela que quatro entre cada dez brasileiros que pretendem viajar nos próximos seis meses querem ir para o Nordeste.
Segundo a presidente da TAM, Cláudia Sender, e o presidente do Conselho de Administração da empresa, Marco Antônio Bologna, a decisão será baseada em critérios técnicos, levando em consideração condições mercadológicas, econômicas e de infraestrutura da localidade. Mas nem tudo são flores. A presidente da TAM destacou, ainda, a necessidade de as cidades interessadas em sediar o centro melhorarem as condições dos respectivos aeroportos. De acordo com Cláudia, é preciso adequar a infraestrutura aeroportuária existente à nova atividade e assegurar as melhores condições de infraestrutura, com acessos adequados.
Nos planos do governo federal, o programa de aviação regional vai construir ou reformar 270 aeroportos no interior do Brasil. Desse total, 54 estão no Nordeste, incluindo os selecionados pela TAM, em Fortaleza, Natal e Recife. Um total de R$ 7,4 bilhões estão previstos para as obras. O recurso vem do Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC). Para o ministro do Turismo, Henrique Alves, a criação de um hub na região é fundamental para a estratégia da pasta de interiorizar as viagens. “Para além do sol e praias, temos as cidades históricas, os parques nacionais e as festas regionais, como o São João, que têm um potencial enorme de aumentar o fluxo turístico do país”.
O melhor do Brasil
No início de abril, o Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre foi eleito o número um do Brasil em pesquisa realizada pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). A escolha foi apontada pelos próprios passageiros de voos domésticos e internacionais em 15 aeroportos de grande movimentação no Brasil. Foram ouvidas 64.539 pessoas ao longo do ano de 2014.
Diário de Pernambuco
Recife é tudo
Mais a escolha do Hub não foi a curto prazo e sim a longo, já que o pacote desenvolvido pela a concessionária do aeroporto de Fortaleza é de ampliação total, assim Fortaleza se torna Hub permanente e inquestionável da Air France/Klm/Gol, então a justificativa de tamanho não é problema que a empresa e nem você deva preocupar-se.
Fortaleza não merecia a air france pelo tamanho do aeroporto de fortaleza .
O aeroporto de Fortaleza foi privatizado, isso já é uma garantia de uma gama de melhorias, acho meio difícil ser no Rio Grande do Norte, por mais que tenha espaço perde em, turismo, o preparo infra-estrutural da própria cidade. Acho que o páreo vai ficar entre Fortaleza e Recife mesmo. O gorveno do Ceará tem uma grande simpatia com a Latam, outra o segundo maior shopping do Brasil foi inaugurado em Fortaleza, ultrapassando cidades como Recife, temos a melhor posição geográfica para os EUA, e para Europa, acho que seria inviável a Latam implantar um Hub de passageiros num local que já tem outro Hub. O aeroporto de Fortaleza foi o mais caro para ser privatizado, ou seja, tem tudo pra ser um centro de conexões nacionais e internacionais, graças a geografia. Ia me esquecendo, depois da privatização a capacidade será ampliada de 5,6 à 21 milhões de passageiros ao ano, será um dos mais movimentados do Brasil. Desde da revolução industrial Fortaleza se tornou um polo econômico, o turismo é referência, temos uma das melhores redes hoteleiras. Mais Recife é maravilhosa! Tem pontos ótimos.
Somos a cidade do Sol. 🙂
Com a Azul, Recife perdeu de vez a chance do Hub da TAM, não teria sentido em termos de concorrência, mercado, espaço, desenvolvimento,… Fica todo para Ceará e Rio Grande do Norte. A TAM já possui parceria com o Ceará a muito anos e de presente ganhou um aeroporto novinho em Aracati-CE, vizinho a Fortaleza para manutenção de aeronaveis , voos executivos, pousos comerciais se necessário. Sem citar a concessão programada para este semestre, inclusive foi o aeroporto que recebeu mais empresas interessadas. Se depender de política, somos petistas presidenta, governador, prefeito e vereadores. A Azul escolheu Recife pois já sabia que a TAM não iria, e TAM é TAM.
Pernambuco perdeu de vez a chance do Hub da Tam, não teria sentido em termos de concorrência, mercado, espaço, desenvolvimento,… Fica todo para Ceará e Rio Grande do Norte. A TAM já possui parceria com o Ceará a muito anos e de presente ganhou um aeroporto novinho em Aracati-CE, vizinho a Fortaleza para manutenção, voos executivos, pousos comerciais se necessário. Sem citar a concessão programada para este semestre, inclusive foi o aeroporto que recebeu mais empresas interessadas. Somos petistas de coração, presidenta, governador, prefeito e vereadores.
Lúcio! Ela pode até ser a mais larga! Mas não é a maior!
a maior pista do brasil é a do aeroporto de Natal.
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Em 2014 Rec movimento de 7,2 milhões de passageiros. For movimento de 6,5 milhões! Realmente, Fortaleza é mais movimentado do que Recife! E isso sem contar com a movimentação para a Fiat, Refinaria, para o terceiro Estaleiro! Mas a decisão da TAM vai além, por exemplo ela exige 19 fingers, e Fortaleza somente tem 7, enquanto que Recife tem 11! Ela exige uma pista de pousos grande! E a de Recife é a terceira do Brasil e a maior do NE! Mas boa sorte!
O Aeroporto de Recife é maior que o de Fortaleza, mais bonito sim, entretanto, não é mais movimentado, inclusive, por vôos da TAM: consultem dados da ANAC. Isso é fato verdadeiro. Não se trata de bairrismo, puxar a sardinha p.lado de cá. Como tudo em matéria de Aeroporto depende, desde que não seja privatizado, depende do governo federal, Ministério da Aviação, ANAC, as obras do Aeroporto de Fortaleza estão paradas desde a Copa do Mundo, por absoluta ineficiência e incompetência dos governos, e, esse é um problema nacional, não se conta o número de obras paralizadas.
Inclusive em vôos de carga, que pesa muito na decisão da TAM, o Aeroporto de Fortaleza supera em número considerável, o mesmo tipo de vôo – de carga – , o Aeroporto de Recife. E com relação ao de Natal, supera em mais de 50%.
Caro João, pernambucano bairrista de doer os ossos….., fiquei pensando , ou você tem mais de 80 anos, ou, então, é muito desatualizado., sabe por quê? Há aproximadamente uns 30 anos que Recife nem Pernambuco tem qualquer influência no interior do Ceará, pelo contrário, o IBGE diz que Fortaleza é a capital do Nordeste que tem uma maior área de influência econômica. Leia isso no IBGE, pesquise, Informe-se. Todo o Oeste do RN , parte da Paraíba, parte de PE, todo o Piauí e o Maranhão, convergem para o Ceará em negócios, Férias, lazer e estudos.
Com relação ao Aeroporto, realmente o de Recife é maior , por que está havendo um atraso na ampliação do Aeroporto de Fortaleza, no entanto, conforme dados da ANAC, o Aeroporto de Fortaleza concentra mais operações/vôos da TAM do que o de Recife.: 1.300 vôos de Fortaleza, contra 1.100 vôs, do Aeroporto de Recife., e 560 vôos , de Natal., por mês.
Em infra estrutura, turismo e lazer , Fortaleza é 10(dez) vezes mais preparada do que Recife e Natal, É a capital do Nordeste que recebe mais turistas nacionais e internacionais, sem dúvida, com tendência a aumentar o fluxo turístico em terras cearenses, logo que for inaugurado o AQUÁRIO Ceará (3º maior do mundo), na Praia de Iracema. . .
Fortaleza não influencia parte de PE nem da Paraiba
O Hub da Tam precisa de um fluxo constante de passageiros para ser viável! Recife ganha fácil, pelos seguintes motivos: 1- Já é o aeroporto mais movimentado entre os 3 concorrentes! 2- Também é o melhor localizado para o público do Nordeste, afinal somente uma Capital (São Luiz) fica a mais de 80 minutos de voos a partir do Recife. 3- Recife conta com uma estrutura que as concorrentes não contam e que por si só já atraem muitos passageiros. Recife é o maior Polo de TI do Brasil, o Polo Médico do Brasil depois de SP, é o terceiro Polo gastronômico a terceira cidade com mais Consulados (inclusive o Americano), é a quarta cidade na hierarquia Federal, (Atrás de Brasília, Rio e SP) sendo sede de alguns Órgãos como: TRT 5 Região, II COMAR, CINDACTA III, Sudene, Chesf, Comando Militar do Nordeste… 4- Recife possui um forte comércio, já que é o centro de uma RM de 4 milhões de habitantes e que possui uma zona de influência que abrange os Estados de Pernambuco, Paraíba, Alagoas, Rio Grande do Norte e sul do Ceará! Dois dos seis maiores shoppings do Brasil estão em Recife, inclusive o maior fora de São Paulo! 5-Pernambuco tem um parque industrial e tecnológico em crescimento, com o desenvolvimento dos Polos de Suape, Petroquímico, Offshore, Gesseiro, TI, Construção Civil, Automotivo, Farmacoquímico, Turístico, Moda e Confecção, Energético, Alimentos e Bebidas… A escolha do Aeroporto do Recife ainda beneficiaria diretamente Capitais como João Pessoa e Maceió, já que é grande o fluxo de passageiros dessas cidades que se deslocam com carros ou táxis para utilizar o terminal recifense! O terminal e constantemente citado como o melhor do Brasil e ao contrario do que muitos pensam, o aeroporto tem muito espaço para crescer. Existe atualmente um Terminal (A) desativado com metade da capacidade do atual Terminal (B) e existe espaço para a construção de um novo Terminal (C) com o dobro da capacidade do Terminal atual. Realocando a Base Aérea, temos espaço para uma segunda pista de Pousos e Decolagens tão grande quanto a atual que vale lembrar é a maior do Nordeste! O Aeroporto do Recife é o único integrado ao metro, esta a 3 km da Rede Hoteleira de Boa Viagem e a 11 km do Centro da Cidade!
Sou leigo no assunto, mas não seria o caso de entregar o Augusto Severo para a TAM montar a sua HUB?? As outras companhias operava em S. Gonçalo. Com essa medida colocava os dois em operação. Acho que o RN ganhava e muito, e ao mesmo tempo resolvia o problema do Augusto Severo, que foi desativado equivocadamente.
com todo o respeito mais realmente! não existe o minimo fundamento nisso, se o novo aeroporto tem área de carga de 50 mil metros quadrados e a unica pista no brasil que pode pousar o airbus gigante! imagine o velho que tinha 5 mil metros quadrados de área de carga! e pista pequena.
A TAM está de olho no Aeroporto SGA há muito tempo. Se eu fosse o governador do RN já teria reiniciado as obras dos acessos e os concluiria até dezembro. Depois não chorem o leite derramado.
Alguma vez na vida o RN ganhou uma disputa para PE, CE ou BA????? Ô Estado fraco!