Economia

Ezequiel Ferreira diz que HUB pode reativar atividade econômica de Parnamirim e do RN

Na abertura da audiência pública para discutir um Plano de Desenvolvimento Sustentável e a implementação de um “Hub Terrestre” em Parnamirim, esta manhã (7), o presidente da Assembleia Legislativa, deputado Ezequiel Ferreira de Souza (PMDB), afirmou que o cenário econômico atual requer o resgate da atividade industrial e o incentivo à atração de empresas. O debate, que está sendo realizado no Parque Aristófanes Fernandes, em Parnamirim.

“Em um momento em que os indicadores industriais e econômicos não são favoráveis, precisamos de alternativas eficazes de recuperação e crescimento. O emprego na indústria vem caindo consideravelmente e neste sentido, a proposta do HUB terrestre de Parnamirim, coordenada pelo colega Carlos Augusto Maia e estudada por um grupo de especialistas, nos mostra que a cidade tem condições técnicas ideais para a implantação de uma central logística e de transporte rodoviário”, afirmou o presidente do Legislativo do RN.

O deputado Carlos Augusto defende o aproveitamento de um terreno pertencente à Datanorte, com 53 hectares, próximo à BR 101, que atualmente está sem utilização. “O poder pública poderia criar essa estrutura que serviria como ponto central de movimentação terrestre de cargas”, afirmou o propositor da audiência.

A concretização do HUB, de acordo com os especialistas, seria possível devido à localização estratégica de Parnamirim, (que fica na confluência de diversas rodovias, como as BRs 101 e 304, e de ferrovias), formando uma área geográfica de desenvolvimento, junto aos Portos de Natal e de Cabedelo-PB, e ao Aeroporto de São Gonçalo do Amarante.

Opinião dos leitores

  1. Haverá sempre pessimistas. Kkkk né meu amigo Marcelo.
    Parabéns ao deputado Carlos Augusto. Já no primeiro ano do mandato já desponta como grande político e visionário. Ótima ideia.

  2. A br 304 e suas faixas simples não têm condições de receber um fluxo de transporte de cargas que justifique a implantação de um hub. Sem contar que, com a intensificação do trânsito de caminhões, aumenta também a demanda por manutenção. Ou seja, um projeto desses não se implanta de uma hora para outra. É preciso planejamento e, principalmente, engajamento político de todas as autoridades. Do contrário, a probabilidade de resultar em prejuízos para o erário é grande.

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