Diante da polêmica em torno do assunto entre jipeiros e bugueiros, o deputado Raimundo Fernandes (PROS) retirou esta tarde da pauta de votação em plenário o Projeto de Lei de sua autoria que regulamenta o acesso às praias de uso público do Rio Grande do Norte, para o uso exclusivo do litoral para o serviço de buggy-turismo.
Tanto os “bugueiros” que contam com o deputado para aprovar o projeto, quanto os “jipeiros” lotaram as galerias da assembleia. No final houve bate boca do deputado com os proprietários de veículos 4×4. “Não preciso dos votos de vocês” teria dito Raimundo Fernandes
Eu concordaria em disciplinar o tráfego no litoral, tipo: fiscalização para controlar a velocidade, não passar pela beira das praias frequentadas por pessoas, criar corredores de passagem em algumas casos especiais e polícia fiscalizadora nas praias. Seria interessante também que fosse criado um curso de conscientização e orientação para os proprietários de carros 4×4 que quisessem trafegar pelo litoral e dunas do RN. (Ficando de fora APENAS o trajeto hoje feito pelos bugueiros nas dunas de Genipabu). Após o curso seria colocado um selo de identificação nos para-brisas desses carros, como também uma carteira especial para os condutores desses veículos emitida pela entidade que prestasse o curso. Essa poderia ser a forma mais inteligente de conciliação entre os bugreiros e os proprietários de carros 4×4 que tem o mesmo direito de ir e vir. Esse curso poderia ser dado pelo IDEMA, IBAMA ou uma associação indicada pelo governo do estado. O curso seria ministrado semanalmente aos interessados. Conteúdo do curso: Conscientização e proteção da natureza, primeiros socorros, fiscalização e proteção do nosso litoral, entre outras sugestões.
Bigodão papangu, tu nem vai ganhar o voto dos bugueiros porque o projeto não vai ser aprovado e vai perder o voto dos balseiros, donos de restaurantes beira mar, gipeiros, proprietários de 4×4, etc
Bom mesmo seria se restringissem ou limitassem o acesso a carros 4×4 , buggy e o escambau , nas áreas ditas de veraneio, onde as crianças tem de conviver com carros motos e buggy em altas velocidades,
Estava claro e óbvio que este Projeto de Lei (esdrúxulo, sem cabimento e impensado…) iria dar muito motivo para discussão e polêmica. Dizem que "quando a cabeça não pensa, a urna padece".
Criar – ou tentar impor por vias (i)legais – um monopólio à beira mar para o trânsito exclusivo de bugueiros, em detrimento de outros cidadãos que desejem e possam fazer os mesmos passeios por conta própria, é, no mínimo, uma prática excludente e restritiva de direito. Basta ver que – além de 99% da população e a torcida do Flamengo serem contra – até juristas importantes já se posicionaram de forma contrária e alertaram que a "ideia" fere frontalmente à lei e o bom senso.
Se bem que nunca se sabe quantos votos a classe de bugueiros é capaz de garantir ao parlamentar que "cometeu" a iniciativa. E voto é hoje mercadoria cara e valiosa…
Mas, por falar em bom senso, já pensaram seu o nobre deputado chegasse à câmara federal com os votos dos bugueiros? De cara iria propor que "nos ares" só poderiam voar os aviões da TAM, GOL, Avianca e Azul, Passaredo e, claro, da FAB. Aeronaves particulares, como jatinhos, teco-tecos, helicópteros, ultra-leves e asas-deltas seriam proibidas de decolar, voar e cruzar os céus.
E se, com os votos das companhias aéreas, o nobre deputado chegasse ao senado? Será que iria destinar os mares apenas aos grandes navios e às plataformas da Petrobras? O que seria dos proprietários particulares de veleiros, lanchas, iates, escunas, botes infláveis, canoas, catraias e caiaques? Teriam que navegar em barreiros e açudes de propriedades privadas, quando chovesse…
E se, com os votos dos grandes "armadores", o excelentíssimo senador chegasse à presidência?
Aí amigos, só Deus para nos livrar de tamanha competência, capaz de cometer e propor tais "avanços" e "aperfeiçoamentos" à ordem a o direito público.
Se perguntar não ofende, vou fazer a pergunta; Quanto eh que os bugueiros pagam de impostos pelo uso da beira mar e dunas para o IBAMA (licenciamento pelo uso da área ambiental e publica) e PREFEITURA (ISS)?? Como eh que uma atividade COMERCIAL não paga imposto e eh cheio de direito?? Alo MINISTERIO PUBLICO!!!
O deputado lança um projeto desse sem se preocupar com o desemprego.. Vejamos: em malembar. Existem duas balsas que em cada travessia o número de 4×4 supera os buggys. Com a proibição será reduzido o número de balsas, gerando desemprego. Veículos 4×4 não atrapalha os buggys pois tenho 4×4 e só uso com minha família (acho que 90% também. ) o deputado deveria pedir mais segurança para os turistas que utilizam buggys pois no banco de traz, não existem cinto de segurança. Moral: se proibir 4×4 na beira mar, vou pedir a algum deputado que lance um projeto de proibir buggy em vias como BRs/RNs/Ruas, onde o cinto de segurança é obrigatorio.
Se sem a regulamentação da lei os bugreiros ja se acham os donos das praias e dunas, caso essa lei (inconstitucional) deja aprovada eles irão cobrar pedagio até de calango para esses entrarem nas dunas. Um absurdo!
Como são despreparados os "nobres" parlamentares da taba de Poti. E olhe que muitos deles já têm nádegas calejadas de tantos mandatos que contabilizam em sua infrutíferas carreiras políticas. Custa-me acreditar que um deputado da idade de "Bigodão" ignore que o Estado não tenha supremacia legislativa sobre áreas de marinha, nem tampouco que a legislação brasileira de trânsito é prerrogativa eminentemente federal.
Um escândalo financeiro sem precedentes provocou um verdadeiro terremoto político e social no Paraguai. A liquidação extrajudicial do Ueno Bank, a maior instituição digital do país, com 2,9 milhões de clientes (cerca de 40% da população), deflagrou uma crise institucional que culminou na destituição e prisão do presidente Santiago Peña, além de bloquear o acesso a fundos públicos essenciais e congelar economias de milhares de correntistas.
A derrocada da instituição ocorreu após uma intervenção do Banco Central do Paraguai (BCP), que constatou que o nível de solvência do Ueno havia despencado para menos da metade do mínimo exigido por lei.As investigações do Ministério Público apontam que a diretoria do banco alterava balanços para simular estabilidade financeira e concedia empréstimos irregulares a empresas vinculadas ao grupo controlador.Ocho ex-dirigentes da financeira já tiveram a prisão decretada.
O colapso financeiro atingiu diretamente as engrenagens do Estado.A instituição custodiava cerca de US$ 850 milhões em recursos públicos, abrigando fundos estratégicos do Instituto de Previdência Social (IPS), prejudicando a subsistência de mais de 32 mil aposentados, além de verbas da Administração Nacional de Eletricidade (ANDE) e do Corpo de Bombeiros Voluntários do Paraguai. Sem acesso ao caixa depositado, os bombeiros, que operam sob regime voluntário, viram-se forçados a reduzir drasticamente suas operações de emergência.
No âmbito político, os desdobramentos foram fulminantes. Santiago Peña, acionista do grupo controlador da holding do banco até o início de 2025, foi acusado pela oposição de conflito de interesses, acobertamento de fraudes e direcionamento indevido de verbas estatais.
Embora o ex-mandatário tenha apresentado uma carta de renúncia, o Senado optou por não acatar o pedido e prosseguiu com o julgamento político. Em um rito sumário de apenas 48 horas, o Congresso aprovou o impeachment do presidente por unanimidade na Câmara e por 44 votos a favor no Senado. Horas após perder a imunidade do cargo, Peña foi detido pela Polícia Nacional em sua residência, em Assunção, e agora responde a processos criminais na Justiça comum por seu suposto envolvimento no esquema.
A vitória do Partido Democrata nas eleições de meio de mandato deve erguer barreiras significativas à condução da política externa do presidente Donald Trump. Ao assumirem o controle da Câmara dos Representantes e do Senado a partir de janeiro de 2027, os democratas passam a dispor de mecanismos institucionais para fiscalizar atos da Casa Branca, questionar intervenções militares e travar o orçamento destinado a conflitos internacionais.
O resultado inaugura a fase de governo dividido no segundo mandato de Trump. Embora a Constituição preserve a prerrogativa do Executivo para comandar as Forças Armadas e conduzir a diplomacia do país, o presidente enfrentará um Legislativo dominado pela oposição e pouco inclinado a endossar suas diretrizes.
A nova configuração promete acirrar atritos em temas sensíveis, como o conflito com o Irã, o auxílio militar prestado a Israel e à Ucrânia, além das diretrizes de pressão geopolítica sobre a América Latina.
O alcance real dessas restrições, no entanto, dependerá do grau de firmeza com que os democratas utilizarão suas atribuições parlamentares. A maioria oposicionista pode impor obstáculos e restringir repasses financeiros, mas não possui o poder de substituir diretamente as decisões do Poder Executivo.
Em entrevista ao Metrópoles, Leo Braga, professor de Relações Internacionais da Faculdade Presbiteriana Mackenzie Rio, enfatiza que a mudança central residirá na necessidade contínua de barganha entre a Casa Branca e o Capitólio. “Não significa dizer que os democratas terão uma vida muito mais fácil em relação a isso, não”, afirma.
A Justiça Federal voltou a proibir a operação de três casas de apostas online vinculadas à empresa CDA Gaming Ltda (Casa de Apostas, Betsul e Jogo Online). Em decisão proferida nesta sexta-feira (6), o presidente do Tribunal Regional Federal da 3ª Região (TRF3), desembargador Johonsom Di Salvo, acolheu recurso apresentado pela Advocacia-Geral da União (AGU) e derrubou a liminar que autorizava o funcionamento das plataformas.
A autorização prévia havia sido concedida na quinta-feira (5) pela desembargadora Adriana Pileggi, também do TRF3. A magistrada atendeu a um pedido da CDA para afastar a aplicação da Medida Provisória editada pelo governo federal em setembro, que determinou o bloqueio de cassinos virtuais e apostas esportivas em todo o território nacional.
Com o novo entendimento, Di Salvo suspendeu os efeitos da decisão anterior até o trânsito em julgado do processo ou posterior manifestação da Presidência do tribunal. Trata-se da segunda intervenção recente do desembargador no setor: em outubro, ele já havia revogado uma liminar favorável à plataforma Stake Brasil.
Ao fundamentar o veto, o presidente do TRF-3 destacou a necessidade de aplicação uniforme da Medida Provisória em âmbito nacional, ressaltando que decisões isoladas geram uma “instabilidade normativa incompatível com a gestão de política pública”.
“Em hipótese de colisão entre interesses privados e valores coletivos, impõe-se a prevalência do interesse público, sobretudo quando demonstrado risco de lesão grave e de difícil reparação, como verificado no caso concreto”, pontuou o magistrado.
O desembargador lembrou ainda que a validade da MP que restringe o setor de apostas está sob análise do Supremo Tribunal Federal (STF). A norma é alvo de contestação em quatro ações sob relatoria do ministro Luiz Fux, que realizou audiência pública nesta semana para debater os impactos da regulamentação.
Parlamentares que estão prestes a deixar o Congresso Nacional terão o controle de até R$ 11,6 bilhões em emendas individuais no Orçamento de 2027. O montante representa aproximadamente 40% de todos os recursos reservados para as indicações diretas de deputados e senadores.
Pelas regras atuais da Comissão Mista de Orçamento (CMO), qualquer congressista em exercício até o dia 23 de novembro, prazo final para o envio de sugestões de gastos está apto a destinar as verbas. Como a votação da lei orçamentária está prevista para 17 de dezembro e os novos eleitos só tomam posse em 1º de fevereiro, a palavra final caberá à atual legislatura.
Ao todo, 193 deputados e 42 senadores em exercício não farão parte do próximo ciclo legislativo. A maior parte desse grupo buscou a reeleição e foi derrotada nas urnas. Outros voluntariamente não concorreram, como o senador Paulo Paim (PT-RS), ou assumirão novos cargos no Executivo, a exemplo de Omar Aziz (PSD-AM), eleito para o governo do Amazonas, cuja suplente, Cheila Moreira (PT), só assume a vaga após o encerramento da janela de emendas.
Para 2027, a proposta orçamentária do governo prevê um gasto total de R$ 7,45 trilhões, montante consumido em grande parte pelo refinanciamento da dívida pública e por despesas obrigatórias, como salários e previdência.
As emendas individuais, que somam R$ 28,5 bilhões no projeto, representam uma das poucas fatias do Orçamento com margem de discricionariedade. É por meio desse dispositivo que os parlamentares direcionam verbas diretamente para suas bases eleitorais, financiando obras como pavimentação urbana ou compra de equipamentos hospitalares. Além das emendas individuais, a proposta também aloca recursos para bancadas estaduais, enquanto os valores destinados às comissões temáticas ainda serão debatidos no Congresso.
Um novo ataque aéreo russo contra o território ucraniano deixou ao menos seis pessoas feridas neste sábado (6). Segundo o Serviço Estatal de Emergências da Ucrânia, entre as vítimas atingidas está uma criança.
A investida causou severos danos na capital, Kiev, concentrando estragos nos distritos de Solomianskyi, Darnitskyi e Sviatoshynskyi. As forças russas atingiram infraestruturas civis, incluindo edifícios residenciais de vários andares, uma creche, uma residência particular e prédios comerciais.
Наслідки російської атаки на Київ 7 листопада: кількість постраждалих зросла до 6 осіб, серед них дитина.
Пошкодження у Солом’янському, Дарницькому та Святошинському районах: понівечено багатоповерхівки, дитсадок, приватний будинок та нежитлові будівлі. Пожежі ліквідовано. https://t.co/EgggGrlOXs
Na região de Vinnytsia, os impactos também provocaram destruição material. Os alvos atingidos incluem uma unidade e equipamentos do próprio Serviço Estatal de Emergências, além da área de um mercado local, um quiosque e veículos.
As equipes de resgate atuam nos locais afetados para conter focos de incêndio e prestar socorro às vítimas.
A oposição decidiu suspender a divulgação de levantamentos sobre os votos para a eleição da presidência do Senado, marcada para 1º de fevereiro de 2027. Segundo reportagem da Revista Oeste, a decisão foi motivada pelo receio de que parlamentares que apoiam candidaturas contrárias ao atual comando da Casa sofram retaliações do Supremo Tribunal Federal (STF).
A disputa envolve o atual presidente do Senado, Davi Alcolumbre (União Brasil-AP), o senador Rogério Marinho (PL-RN) e a senadora Tereza Cristina (PP-MS). Os votos do Centrão são considerados decisivos.
De acordo com um senador da oposição ouvido pela publicação, o governo teria disponibilizado cerca de 40 cargos em autarquias para Alcolumbre distribuir em busca de apoio. Além das ofertas de espaços e funções, parlamentares relatam receio de exposição dos nomes que já teriam declarado apoio à oposição.
Com isso, algumas contagens independentes deixaram de ser divulgadas. A expectativa é que os levantamentos sejam retomados apenas nas semanas que antecedem a eleição.
O ex-presidente do Paraguai Santiago Peña foi detido por agentes da polícia paraguaia na noite desta sexta-feira (6), após ser destituído do cargo pelo Senado. Ele deverá cumprir prisão domiciliar enquanto aguarda ser colocado à disposição do Ministério Público.
A ordem de prisão também atingiu o ex-presidente do Banco Central paraguaio Carlos Dagoberto Carvallo Spalding, que deverá permanecer detido em uma unidade indicada pelo Comando da Polícia Nacional.
A destituição de Peña foi aprovada pelo Senado por 44 votos favoráveis e uma abstenção, após a Câmara dos Deputados também aprovar o impeachment. O caso está relacionado à crise do banco Ueno, que teve suas atividades encerradas após problemas nos índices de solvência.
Peña foi acionista até março de 2025 do Grupo Vázquez, controlador da instituição, que possuía cerca de 3 milhões de clientes e administrava aproximadamente US$ 850 milhões em depósitos públicos.
A oposição acusa o ex-presidente de conflito de interesses, manipulação regulatória e irregularidades envolvendo recursos previdenciários. Peña, por sua vez, afirmou que os responsáveis pelas irregularidades responderão perante a Justiça e pediu que os interesses dos poupadores fossem priorizados.
A investigação é conduzida por unidades especializadas do Ministério Público em crimes econômicos, anticorrupção e crimes informáticos.
Aqui com quase todos ministros do STF indicados pelo Descondenado, devendo favor pela toga, nenhum tem coragem de prender o corrupto, e ele ainda tem direito de ser presidente. Viva a “democracia “ mais corrupta das Américas.
Povo doente ainda vota sabendo se tratar de um corrupto.
O “eldorado” do gado ruiu…Imagine o quanto idiota alguém é para acreditar que o Paraguai, 29ª economia do mundo, com PIB igual ao do RN e segunda pior economia da América do Sul é melhor que o Brasil, a 8ª economia do mundo e maior economia da América Latina. Cérebro de bolsonarista foi passado no liquidificador.
Tentando passar uma imagem de cobrança e eficiência em meio às cobranças por resultados e ao desgaste da gestão, o presidente Lula subiu o tom com a própria equipe durante a reunião do Conselho Nacional de Política Energética nesta sexta-feira (6). O petista anunciou que vai reforçar a fiscalização sobre os ministérios e cobrou empenho direto dos auxiliares.
“Quem não quiser fazer, cai fora, porque o Brasil não pode esperar”, disparou o presidente, em um movimento claro para tentar eximir sua figura política da lentidão e das promessas não cumpridas.
O presidente avisou que vai atuar como o principal inspetor do cumprimento das metas do Executivo. “A partir de além da Casa Civil, o Lulinha vai ser fiscal, sabe? Do cumprimento de cada coisa que a gente aprovar”, afirmou Lula ao exigir datas e prazos rigorosos para cada projeto anunciado.
O Ministério Público do Paraguai ordenou nesta sexta-feira (6) a prisão do ex-presidente Santiago Peña e do ex-presidente do Banco Central Carlos Dagoberto Carvallo Spalding, em meio às investigações sobre a crise do banco Ueno.
A ordem de prisão foi assinada por promotores especializados em crimes econômicos, anticorrupção e crimes informáticos.
O Senado do Paraguai aprovou por unanimidade o impeachment do presidente Santiago Peña, ao fim de um processo tenso, marcado por embates e protestos às portas do Congresso. Após a votação, Peña foi imediatamente afastado do cargo.
A instituição financeira, pertencente ao Grupo Vázquez, fechou as portas na última terça-feira (3), após o Banco Central paraguaio iniciar seu processo de liquidação por problemas nos índices de solvência, relacionados a empréstimos concedidos a empresas vinculadas.
Peña, que governou o país desde 2023, foi acionista do grupo controlador do banco até março de 2025. A instituição tinha cerca de 3 milhões de clientes e administrava aproximadamente US$ 850 milhões em depósitos públicos, incluindo recursos da Previdência Social.
O papa Leão XIV iniciou nesta sexta-feira (6) uma viagem de 12 dias pela América do Sul, com compromissos no Uruguai, Argentina e Peru. O roteiro prevê mais de 31 mil quilômetros percorridos, reuniões com chefes de Estado, celebrações religiosas e encontros com representantes da sociedade civil.
Segundo o Vaticano, estão previstos 36 pronunciamentos durante a viagem, todos em espanhol. O roteiro também marca o retorno de um pontífice ao Uruguai e à Argentina após quase quatro décadas. A última visita havia sido realizada por João Paulo II, nos anos 1980.
A passagem pelo Peru tem significado especial para Leão XIV. Antes de assumir o comando da Igreja Católica, o pontífice, nascido nos Estados Unidos, atuou como missionário e bispo no país, especialmente na região de Chiclayo.
A programação inclui ainda encontros com comunidades religiosas, jovens, trabalhadores e representantes de povos amazônicos, além de uma reunião com vítimas de abusos na Igreja Católica.
O retorno do papa a Roma está previsto para 17 de novembro.
Eu concordaria em disciplinar o tráfego no litoral, tipo: fiscalização para controlar a velocidade, não passar pela beira das praias frequentadas por pessoas, criar corredores de passagem em algumas casos especiais e polícia fiscalizadora nas praias. Seria interessante também que fosse criado um curso de conscientização e orientação para os proprietários de carros 4×4 que quisessem trafegar pelo litoral e dunas do RN. (Ficando de fora APENAS o trajeto hoje feito pelos bugueiros nas dunas de Genipabu). Após o curso seria colocado um selo de identificação nos para-brisas desses carros, como também uma carteira especial para os condutores desses veículos emitida pela entidade que prestasse o curso. Essa poderia ser a forma mais inteligente de conciliação entre os bugreiros e os proprietários de carros 4×4 que tem o mesmo direito de ir e vir. Esse curso poderia ser dado pelo IDEMA, IBAMA ou uma associação indicada pelo governo do estado. O curso seria ministrado semanalmente aos interessados. Conteúdo do curso: Conscientização e proteção da natureza, primeiros socorros, fiscalização e proteção do nosso litoral, entre outras sugestões.
Bigodão papangu, tu nem vai ganhar o voto dos bugueiros porque o projeto não vai ser aprovado e vai perder o voto dos balseiros, donos de restaurantes beira mar, gipeiros, proprietários de 4×4, etc
Bom mesmo seria se restringissem ou limitassem o acesso a carros 4×4 , buggy e o escambau , nas áreas ditas de veraneio, onde as crianças tem de conviver com carros motos e buggy em altas velocidades,
Estava claro e óbvio que este Projeto de Lei (esdrúxulo, sem cabimento e impensado…) iria dar muito motivo para discussão e polêmica. Dizem que "quando a cabeça não pensa, a urna padece".
Criar – ou tentar impor por vias (i)legais – um monopólio à beira mar para o trânsito exclusivo de bugueiros, em detrimento de outros cidadãos que desejem e possam fazer os mesmos passeios por conta própria, é, no mínimo, uma prática excludente e restritiva de direito. Basta ver que – além de 99% da população e a torcida do Flamengo serem contra – até juristas importantes já se posicionaram de forma contrária e alertaram que a "ideia" fere frontalmente à lei e o bom senso.
Se bem que nunca se sabe quantos votos a classe de bugueiros é capaz de garantir ao parlamentar que "cometeu" a iniciativa. E voto é hoje mercadoria cara e valiosa…
Mas, por falar em bom senso, já pensaram seu o nobre deputado chegasse à câmara federal com os votos dos bugueiros? De cara iria propor que "nos ares" só poderiam voar os aviões da TAM, GOL, Avianca e Azul, Passaredo e, claro, da FAB. Aeronaves particulares, como jatinhos, teco-tecos, helicópteros, ultra-leves e asas-deltas seriam proibidas de decolar, voar e cruzar os céus.
E se, com os votos das companhias aéreas, o nobre deputado chegasse ao senado? Será que iria destinar os mares apenas aos grandes navios e às plataformas da Petrobras? O que seria dos proprietários particulares de veleiros, lanchas, iates, escunas, botes infláveis, canoas, catraias e caiaques? Teriam que navegar em barreiros e açudes de propriedades privadas, quando chovesse…
E se, com os votos dos grandes "armadores", o excelentíssimo senador chegasse à presidência?
Aí amigos, só Deus para nos livrar de tamanha competência, capaz de cometer e propor tais "avanços" e "aperfeiçoamentos" à ordem a o direito público.
Onde anda o Ministério Público que não vai atrás do caso dos gafanhotos o qual esta no tribunal de contas onde esse deputado faz parte do mesmo???
Se perguntar não ofende, vou fazer a pergunta; Quanto eh que os bugueiros pagam de impostos pelo uso da beira mar e dunas para o IBAMA (licenciamento pelo uso da área ambiental e publica) e PREFEITURA (ISS)?? Como eh que uma atividade COMERCIAL não paga imposto e eh cheio de direito?? Alo MINISTERIO PUBLICO!!!
O deputado lança um projeto desse sem se preocupar com o desemprego.. Vejamos: em malembar. Existem duas balsas que em cada travessia o número de 4×4 supera os buggys. Com a proibição será reduzido o número de balsas, gerando desemprego. Veículos 4×4 não atrapalha os buggys pois tenho 4×4 e só uso com minha família (acho que 90% também. ) o deputado deveria pedir mais segurança para os turistas que utilizam buggys pois no banco de traz, não existem cinto de segurança. Moral: se proibir 4×4 na beira mar, vou pedir a algum deputado que lance um projeto de proibir buggy em vias como BRs/RNs/Ruas, onde o cinto de segurança é obrigatorio.
Se sem a regulamentação da lei os bugreiros ja se acham os donos das praias e dunas, caso essa lei (inconstitucional) deja aprovada eles irão cobrar pedagio até de calango para esses entrarem nas dunas. Um absurdo!
Como são despreparados os "nobres" parlamentares da taba de Poti. E olhe que muitos deles já têm nádegas calejadas de tantos mandatos que contabilizam em sua infrutíferas carreiras políticas. Custa-me acreditar que um deputado da idade de "Bigodão" ignore que o Estado não tenha supremacia legislativa sobre áreas de marinha, nem tampouco que a legislação brasileira de trânsito é prerrogativa eminentemente federal.