Caixa pede, pela quarta vez, adequações no projeto da prefeitura sobre obras de mobilidade da Copa

Mais um capítulo na novela de avaliação dos projetos executivos das obras de mobilidade urbana de Natal com vistas à Copa do Mundo.

Ontem, a Caixa Econômica Federal (CEF) pediu, pela quarta vez, mais explicações à secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi) sobre o orçamento das obras.

Dessa vez o questionamento é sobre valores de itens e materiais usados na construção de viadutos.

A Prefeitura espera responder à nova solicitação da CEF ainda esta semana.

No entanto, o secretário admitiu que pode haver uma certa dificuldade porque a Semopi precisa de informações dos fornecedores.

O banco não exige uma data para a entrega dos novos papéis porém, a avaliação pode demorar mais 30 dias para ser divulgada.

Com esse novo adiamento, as obras correm o risco de não ficarem prontas antes do início do evento esportivo.

Mesmo com os atrasos,MIcarla, em reunião com o novo secretariado, ratificou que as obras começarão no dia 23 de fevereiro.

De acordo com o Ministério das Cidades, as cidades-sedes da Copa do Mundo têm até dezembro de 2013 para entregar as obras de mobilidade urbana bem como as arenas e estádios onde acontecerão os jogos.

Com Informações da Tribuna do Norte

Comentário do Blog: Não tem mais explicação. É inadmissível que por ingerência dos órgãos municipais de Natal, a Caixa, que é reconhecidamente uma instituição séria, tenha que pedir “mais explicações” sobre o financiamento das Obras da Copa do Mundo. Essa novela, apesar de dar Ibope, não faz bem a ninguém, principalmente a população de Natal, que além de alimentar o sonho de sediar uma Copa do Mundo, o que vai fazer bem para a auto-estima da cidade, tem a oportunidade única de ser beneficiada com uma série de obras que podem transformar a vida da cidade e melhorar o caos que ela se encontra. Está na hora de levar o povo a sério!!

O prazo que o Município de Natal dispõe para executar as obras de mobilidade é de 30 meses a contar do início das intervenções.

O começo pode se caracterizar através da terraplanagem de terrenos ou da derrubada de imóveis desapropriados, por exemplo.

Se as intervenções começassem hoje, estariam prontas em maio de 2014. Com o novo pedido da CEF, as obras só deverão ficar prontas em agosto daquele ano. O primeiro jogo em Natal será realizado no dia 13 de junho de 2014.

A análise dos projetos executivos é feita por técnicos do Setor de Engenharia da CEF e tem como objetivo manter a obra no mesmo valor desde a contratação à entrega das construções à população. Os técnicos analisam se todos os custos envolvendo as obras seguem os parâmetros da tabela do Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (Sinapi). A CEF é a credora do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) no qual as obras de mobilidade urbana de Natal foram inscritas e aprovadas.

Reunião de Conselho discute desapropriações

Os representantes do Conselho da Cidade do Natal (Concidades) se reuniram na tarde de ontem, no auditório da Fundação Capitania das Artes (Funcarte) com o intuito de discutir projetos e investimentos para a Copa 2014. A assembleia contou com a presença do Chefe do Gabinete Civil, Heráclito Noé e representantes de algumas instituições e sindicatos. A discussão, no entanto, ficou restrita a apenas um aspecto: desapropriações de imóveis.

A reunião teria como objetivo principal discutir os projetos de mobilidade urbana com vistas à Copa do Mundo 2014, para tanto, o Governo do Estado foi convocado, porém, nenhum representante compareceu ao encontro. Essa foi a segunda reunião do Concidades. Segundo o secretário executivo do órgão, Jackson Costa de Oliveira, a intenção é enviar à Prefeitura e Governo do Estado sugestões para as obras de mobilidade que venham ajudar à população ou minimizar os impactos na cidade. “Queremos repercutir os projetos visando uma melhor qualidade de vida para o cidadão e até mesmo ajudando o meio ambiente”, disse.

No entanto, o secretário reconhece que o Concidades demorou para se reunir e as indicações podem não ter validade. “Sei que há possibilidade de sermos ouvidos. Houve uma demora na realização das reuniões, mas vamos prosseguir com os trabalhos”, afirmou. A representante da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) no órgão, Ruth Ataíde, confirmou o atraso. “É possível que estejamos atrasados, mas é possível fazer alguma coisa. O dinheiro das obras ainda não saiu”, pontuou.

O tema mais discutido na reunião foi as desapropriações dos imóveis. Conforme levantamento da Semopi, há 428 imóveis que deverão ser desapropriados para viabilizar as obras do primeiro lote das obras – que compreendem intervenções na Av. Felizardo Moura, Complexo Viário da Urbana e BR-226 (Av. Industrial João Mota). Os representantes do Concidades querem uma solução viável para os proprietários que sentem-se injustiçados com a possível transferência para outra região. “Vão mandar esse pessoal para onde? São Gonçalo? Macaíba? É preciso pensar nos problemas sociais que envolvem essa questão”, disse Aldo Tinoco.