O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, assinou no fim da tarde dessa terça-feira (10), em solenidade no salão nobre do Palácio Felipe Camarão, a ordem de serviço do conjunto de obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo. Serão construídos no entorno do estádio Arena das Dunas cinco túneis e seis viadutos, um deles estaiado. As obras, correspondentes ao Lote 02, estão orçadas em R$ 222 milhões e ficarão a cargo do consórcio formado pelas empresas Queiroz Galvão/Ferreira Guedes. O prazo para a entrega das obras é o final de maio de 2014.
Serão feitas intervenções nos cruzamentos da rua Raimundo Chaves com a avenida Prudente de Morais (onde serão construídos um viaduto e um túnel), avenida Mor Gouveia com Prudente de Morais (construção de um túnel e um viaduto) e Prudente de Morais com Jerônimo Câmara (construção de um túnel e um viaduto). Será erguido ainda um viaduto estaiado no cruzamento da Prudente de Morais com a Lima e Silva, que também receberá um túnel. Outro viaduto e outro túnel serão construídos no cruzamento da Lima e Silva com a Romualdo Galvão e, finalmente, um viaduto vai ligar a marginal da BR-101 com a pista expressa da rodovia.
Em seu pronunciamento, Carlos Eduardo fez um relato sobre a situação encontrada por ele ao assumir a administração da cidade no começo deste ano. Ele revelou que foi a Brasília conversar sobre as obras de mobilidade da matriz de responsabilidade do Município e os órgãos do Governo Federal foram taxativos ao afirmar que Natal perderia todos os investimentos previstos para a área, por não ter iniciado nenhuma das obras previstas. O prefeito pediu um voto de confiança, mostrando que a nova gestão tinha compromisso e responsabilidade e que faria de tudo para garantir esses recursos. Os apelos foram ouvidos e as obras, mantidas. Com a sinalização positiva do Governo Federal, a equipe da Prefeitura correu contra o tempo para elaborar os projetos e executá-los, já que as outras cidades-sede do Mundial tiveram 53 meses para iniciar suas obras e a capital potiguar só teria 18 meses a partir do início da atual gestão.
Carlos Eduardo destacou que essa é a maior obra de mobilidade urbana da história da cidade, pois vai acabar com seis gargalos históricos do trânsito, permitindo uma maior fluidez para os veículos de transporte de massa e carros particulares. O chefe do Executivo municipal também disse que essa ordem de serviço demorou a sair, pois os túneis do projeto inicial só permitiriam a passagem de apenas um carro, erro detectado e reparado pelos técnicos do Município. “Nesse projeto apresentado os túneis permitem a passagem de um caminhão e um carro grande sem prejuízo das calçadas”, relatou.
Essa foi a terceira das quatro obras de mobilidade urbana da matriz de responsabilidade da Prefeitura do Natal que recebeu a ordem de serviço. A construção do Túnel de Drenagem da Arena das Dunas, obra que vai solucionar o problema de 33 pontos de alagamento na Zona Oeste, já foi iniciada. A ordem da obra que prevê a padronização de 55 quilômetros de calçadas, construção de 300 abrigos de passageiros de ônibus e plantio de 6.000 árvores, também já foi assinada, e a empresa responsável pelos serviços está instalando o canteiro de obras para iniciar os trabalhos.
A única obra que ainda aguarda a ordem de serviço é a que prevê a construção do primeiro binário da cidade, na avenida Capitão Mor Gouveia, além da urbanização da avenida Felizardo Moura, com a instalação de piso intertravado, que é mais resistente à ação diária do tráfego de veículos leves e pesados. Segundo o prefeito Carlos Eduardo, essa ordem de serviço deverá ser expedida em 10 dias.
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) já está elaborando todo o plano de trânsito e transporte da região da Arena das Dunas para o período de execução das obras. As mudanças devem ser divulgadas na próxima quinta-feira (12). O prefeito Carlos Eduardo pediu a compreensão dos natalenses durante a execução dos serviços: “Teremos transtornos, sim, mas os benefícios serão muito maiores”.
Será que dava para incluir neste pacote de construção de tantos túneis e viadutos em tempo recorde (uhuuu!!) a reforma do viaduto do Baldo, que é so uma reforma e está há 1 ano parada?
Isso é sério ou é piada?