Um servidor enviou na tarde desta terça-feira(27) uma foto no mínimo inusitada sobre um “ponto de estacionamento” criado por motoristas que insistem em deixar seus veículos em uma área de via estreita no Centro Administrativo, em Natal, próximo a Seplan.
Pois bem. Um servidor que preferiu não se identificar destacou que o canteiro em que podemos ver sua extensão pintada em amarelo foi justamente colorido para alertar da proibição de estacionamento no local, evitando assim o estreitamento no trecho. Curiosamente, a medida não adiantou.
Conforme foto acima, os motoristas escolheram o canteiro contrário da via para estacionamento. Moral da história: embora não seja irregular, a intenção em deixar a pista livre foi por “água abaixo” e, com isso, diariamente são flagrados momentos de “confusão” para saber quem passa primeiro seu carro na via parcialmente bloqueada.
BG
A situação de estacionamentos em Natal esta ficando INSUPORTÁVEL, por exemplo na rodoviária na cidade da esperança, se o cidadão precisar comprar uma passagem tem que pagar estacionamento (privado) enquanto isto os "grandes" administradores de lá enfiam GELO BAIANO por todo canto,estreitam as vias com o único intuito de bloquear qualquer alternativa do cidadão estacionar. Do jeito que vai é melhor fechar a industria automobilística e todos passarem a andar a pé. Agora o estado quer dinheiro como agora com os aumentos dos impostos (IPVA) por exemplo, mais qual é a contra partida em deixar locais públicos desobstruídos para estacionar já que tem uma enorme área disponível como a rodoviária e o centro administrativo, por exemplo???????
Eu suponho que a pintura não é só para melhorar a passagem dos carros a intenção maior é fazer com que o motorista frequentador do centro administrativo coloque seu carro em um estacionamento PAGO.
Veja só como é fácil: primeiro, pintamos as vias; segundo, alguém reclama; terceiro, alguém divulga na imprensa; quarto, alguém reclama mais e mais; o próximo passo é alguém chamar o DETRAN para multar os carros estacionados em local proibido, daí os motoristas procurarão vagas, que não há, então o objetivo é alcançado e surgirá um estacionamento pago.
Será que alguém vai ganhar com isto?
Prepare o bolso, pois teremos que pagar para estacionar.
Opa Jose, olhe o artigo 2º do ctb no seu parágrafo único que se encontra no site do Planalto (Vide Lei nº 13.146, de 2015). Abraço
O trânsito no Centro Administrativo é uma zona. Ninguém obedece a prioridade para idosos e deficientes. Se a CPTRAN desse uma passagem por la vai faltar talao para tanta multa a ser aplicada.
Opa Jose de Souza, pelo visto você não anda muito atualizando sobre o nosso CTB, mas vamos lá:
Entrou em vigor a lei N 13.146/15 que para os efeitos do CTB, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de ESTACIONAMENTO DE ESTABELECIMENTOS PRIVADOS DE USO COLETIVO. Portanto, pode sim um Agente de trânsito autuar um infrator dentro de um "shopping" por exemplo. Porém, vejo uma falta de educação e de bom senso enorme entre os motoristas natalense.
Para um cidadão que escreve "fexado"… deve ser bem difícil compreender o que diz o CTB…
O candidato do PL à Presidência da República, Flávio Bolsonaro, se encontrou neste domingo (30) com Gustavo Villatoro, ministro da Justiça e Segurança Pública do governo do polêmico Nayib Bukele, de El Salvador.
Na saído do encontro ocorrido em um hotel no Centro da capital paulista, Flávio fez elogios às políticas de Segurança e disse que o governo dele foi responsável por “implementar um dos maiores e mais eficazes resgates de soberania e devolver a segurança pública para o povo deles.
O candidato do PL defendeu mais prisões no Brasil, apesar da população carcerária brasileira já ser de quase 1 milhão de pessoas.
“Tem pouco preso no Brasil, tinha que ter mais. Só não tem mais porque a legislação é frouxa. Por isso que nós vamos criar mais de meio milhão de vagas em presídios para que ladrão celular e comércio tenha no mínimo oito anos de cadeia e fique preso”, afirmou.
Sem citar o regime de exceção permanente de El Salvador, onde garantias constitucionais da população foram suprimidas pelo governo Bukele, após aprovação de projeto de sua equipe no Congresso salvadorenho, Flávio Bolsonaro defendeu que o PL e seus aliados façam mais cadeiras na Cãmara dos Deputados e no Senado para aprovar mudanças semelhantes na lei brasileira.
“Foi uma reunião que nos inspira bastante para que possamos implementar um plano muito eficaz, firme, para defender os cidadãos, para defender as vítimas, e não os bandidos, como faz o atual governo. (…) Ele [Gustavo Villatoro] destacou a importância de termos senadores e deputados alinhados com o presidente da República, para que possam fazer as alterações legais que são necessárias”, declarou.
Novos vídeos obtidos pelo Blog de Gustavo Negreiros mostram momentos após a agressão envolvendo Pedro Câmara Gurgel Gadelha e a esposa, na região da Lagoa do Bonfim, em Nísia Floresta, na noite desse sábado (29).
Nas imagens, registradas logo após o episódio, é possível acompanhar a movimentação no local e a reação de pessoas que presenciaram a situação.
Segundo informações divulgadas anteriormente, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi acionada e realizou a prisão em flagrante. O caso foi registrado como lesão corporal contra a mulher por razões da condição do sexo feminino, com aplicação da Lei Maria da Penha.
O episódio ganhou repercussão após relatos de que não seria a primeira ocorrência de violência envolvendo o casal. Segundo publicação anterior do blog, Pedro Gadelha já teria respondido a outras ações relacionadas à violência doméstica.
As novas imagens ajudam a dimensionar a movimentação registrada no local após a agressão. O caso segue sob apuração das autoridades.
A governadora de Pernambuco e candidata à reeleição Raquel Lyra (PSD) registrou um boletim de ocorrência neste domingo (30) após cartazes com ataques pessoais e acusações contra ela sobre morte do marido, Fernando Lucena, serem espalhados pelo Recife. No boletim, Lyra diz que os cartazes a associam de “forma odiosa à morte do marido”. O adversário dela na disputa, João Campos (PSB), repudiou o material apócrifo e cobrou investigação para identificar os responsáveis.
Uma das peças afirma que a governadora teria “matado o marido para ganhar a eleição”. Lucena morreu em 2 de outubro de 2022, após sofrer um infarto, no dia do primeiro turno das eleições estaduais.
Os ataques à Raquel ocorreram um dia após o Tribunal Regional Eleitoral de Pernambuco (TRE-PE) determinar a retirada de publicações das redes sociais que apresentavam como comprovada a existência de um suposto “gabinete do ódio” no governo dela.
A decisão apontou que não havia comprovação de uma estrutura destinada a atacar João Campos. A liminar determinou a remoção dos conteúdos em até 24 horas, sob multa diária de R$ 15 mil, além de ordenar que o Instagram forneça dados que possam ajudar a identificar os responsáveis pelos perfis envolvidos.
Em um vídeo publicado nas redes sociais, Raquel classificou os ataques como “ódio” e pediu respeito à família. “Respeite minha família, respeite meus filhos, respeite quem não está mais aqui, respeite minha dor”, afirmou.
João Campos, principal adversário de Raquel na disputa pelo governo de Pernambuco, também condenou os panfletos e negou qualquer relação com o material. “Esses panfletos apócrifos que estão circulando hoje são um completo absurdo”, declarou. Campos também disse que qualquer tentativa de atribuir os ataques feitos à Raquel à sua campanha será levada à Justiça e lembrou a perda do pai, comparando com a situação vivida por Raquel.
“Eu perdi meu pai durante uma eleição. A candidata Raquel perdeu o marido durante uma eleição. Nós sabemos a dor que isso representa para uma família. Por isso, não admito que a minha família, a família dela ou a família de qualquer pessoa seja atacada ou utilizada como instrumento de disputa eleitoral. Isso ultrapassa qualquer limite da política. Isso é desumano e inaceitável”, afirmou. Campos disse ainda que pretende acionar a Justiça para descobrir quem produziu, financiou e distribuiu o material e pediu que os responsáveis sejam punidos.
Já garantido na Série C 2027, o ABC lutava por uma vaga na final da Série D contra o Uberlândia neste domingo (30), na Arenas das Dunas, mas ficou no empate em 1 a 1, após ser derrotado por 1 a 0 no jogo de ida em Minas Gerais.
O Mais Querido abriu o placar com Jhosefer aos 13 minutos do segundo tempo, mas sofreu o empate em um chute de fora da área de Tomas Bastos que contou com a falha do goleiro alvinegro Matheus Alves, as 30 minutos da segunda etapa. Com o resultado, o ABC encerra a participação na Série D 2026.
A final será entre Uberlândia/MG e ASA de Arapiraca/AL.
Integrantes das comissões técnicas de ABC e Uberlândia se envolveram em uma confusão nas escadas que dão acesso à zona mista e vestiários da Arena das Dunas, em da partida válida pelas semifinais da Série D do Campeonato Brasileiro neste domingo (30). Gritaria, socos, empurrões e chutes aconteceram entre os membros dos dois clubes até que os ânimos foram acalmados.
O ministro Dias Toffoli, do TSE e do STF, retirou de pauta o julgamento do registro da candidatura de Renan Santos (Missão) à Presidência da República, que começaria nesta segunda-feira (31).
Toffoli apontou possíveis “ilicitudes” relacionadas aos perfis de redes sociais informados por Renan e pelo candidato a vice, Aroldo Medina. Após o registro da chapa, os candidatos apresentaram 18 novos perfis que não haviam sido declarados inicialmente.
Pela Lei das Eleições, todos os perfis já existentes devem ser informados à Justiça Eleitoral. Além disso, contas preexistentes incluídas posteriormente só podem ser usadas na campanha 48 horas após a comunicação ao TSE.
O ministro deverá marcar uma nova data para analisar o registro, após verificar se algum dos perfis foi utilizado para propaganda eleitoral antes do prazo permitido.
Os julgamentos dos registros de Luiz Inácio Lula da Silva (PT), Flávio Bolsonaro (PL) e Romeu Zema (Novo) estão mantidos para começar nesta segunda-feira, em sessão virtual do TSE. A análise deve ser concluída até 2 de setembro.
Sérgio Azevedo, presidente do Sinduscon-RN | Foto: reprodução
O presidente do Sindicato da Indústria da Constrção Civil do RN (Sinduscon-RN) e vice-presidente da Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC), Sérgio Henrique Andrade de Azevedo, encaminhou uma carta aberta aos senadores da República pedindo cautela na discussão sobre a redução da jornada de trabalho e o fim da escala 6×1.
Azevedo alerta para possíveis impactos sobre renda, empregos, custos das empresas, produtividade e setores com jornadas específicas, como a construção civil.
“Alguém perguntou a esses trabalhadores o que eles preferem?”, questiona o presidente do Sinduscon-RN, que também defende a negociação coletiva e um debate mais amplo sobre produtividade antes da redução da jornada.
Leia a íntegra abaixo:
Natal/RN, 28 de agosto de 2026.
CARTA ABERTA AOS SENADORES DA REPÚBLICA
Antes de decidir pelo trabalhador, é preciso ouvi-lo.
Senhor Presidente do Senado, Davi Alcolumbre, Senadores do Rio Grande do Norte, Rogério Marinho, Styvenson Valentim e Zenaide Maia,
Senhora e Senhores Senadores,
A discussão sobre melhores condições de trabalho e qualidade de vida é legítima e necessária. Mas uma alteração constitucional com tamanho impacto sobre trabalhadores, empresas, emprego, produtividade e renda não pode ser decidida sem uma análise profunda de suas consequências.
A proposta de redução da jornada e alteração da escala de trabalho parte de uma intenção que pode parecer simples. Como advertiu H. L. Mencken, para todo problema complexo há sempre uma solução simples, plausível — e completamente errada.
A realidade brasileira não é simples. Comércio, indústria, construção, saúde, turismo, infraestrutura, energia, agronegócio e serviços possuem características completamente diferentes.
Não é razoável imaginar que uma mesma solução seja adequada a todas essas realidades.
Na construção pesada e nas grandes obras de infraestrutura, milhares de trabalhadores permanecem mobilizados longe de suas cidades e de suas famílias por semanas ou meses.
Alguém perguntou a esses trabalhadores o que eles preferem?
Para muitos deles, pode fazer muito mais sentido trabalhar mais durante o período em que estão mobilizados, aumentar sua renda e concentrar o descanso para quando puderem efetivamente retornar para casa. Qual é o benefício de impor mais tempo ocioso a quem está a milhares de quilômetros da própria família?
Há ainda outra questão que precisa ser enfrentada com transparência: manter o salário-base não significa necessariamente manter a renda total do trabalhador. Em muitas atividades, menos horas trabalhadas tendem a implicar menor remuneração, porque reduzem a produção e, com ela, as parcelas variáveis, os prêmios e outras oportunidades legítimas de ganho.
Quem calculou esse impacto sobre a renda efetivamente levada para casa, sobre o custo das empresas e sobre a capacidade de contratação? Na construção civil, aumentos relevantes no custo do trabalho impactam o custo das obras, da infraestrutura e da habitação.
No final, alguém paga essa conta.
Pode ser a empresa, reduzindo investimentos e contratações. Pode ser o consumidor, pagando mais caro. Pode ser o trabalhador, perdendo renda ou oportunidades. E pode ser toda a sociedade, com menor produtividade, mais informalidade e menor crescimento econômico.
Queremos melhorar a vida de quem trabalha. Mas precisamos fazer isso aumentando produtividade, qualificação, renda e oportunidades, e não simplesmente reduzindo, por determinação constitucional, o número de horas disponíveis para produzir.
Por isso, fazemos um apelo ao Senado Federal:
Decisões constitucionais desta magnitude não deveriam ser tomadas em janelas curtas de calendário legislativo.
Não votem uma mudança dessa dimensão de forma apressada.
Ouçam os trabalhadores e ouçam quem emprega.
Avaliem os impactos econômicos e sociais e as particularidades de cada atividade.
Preservem e valorizem a negociação coletiva.
Antes de discutir redução da jornada de trabalho, o Brasil precisa enfrentar a questão que há anos limita nosso desenvolvimento: a baixa produtividade.
Países não se tornam mais produtivos porque trabalham menos. Tornam-se capazes de trabalhar menos porque se tornaram mais produtivos. Essa ordem importa.
Não podemos escolher apenas a parte agradável da equação e ignorar quem pagará a conta.
Senadores, essa decisão terá consequências por décadas. Façam o debate que a importância do tema exige.
Antes de decidir pelo trabalhador, ouçam o trabalhador.
Antes de aumentar o custo de contratar, ouçam quem gera emprego.
Antes de reduzir a jornada, discutam como aumentar a produtividade.
E, antes de mudar a Constituição, avaliem as consequências para o Brasil.
Atenciosamente,
Sérgio Henrique Andrade de Azevedo Presidente do Sinduscon RN Vice-Presidente CBIC
O candidato Styvenson Valentim (Podemos) lidera a disputa pelo Senado entre os eleitores de Parnamirim, na pesquisa do Instituto Perfil, realizada em parceria com o Via Certa Natal, considerando a soma das intenções de voto para a primeira e a segunda vaga.
Na soma dos dois votos, Styvenson aparece com 17,21%. Em seguida, vêm Zenaide Maia (PSD), com 8,43%, Coronel Hélio (PL), com 6,79%, Samanda de Lula (PT), com 6,29% e Rafael Motta (PDT), com 6,14%.
Já Sandro Pimentel (PSOL) soma 1,51%, Sonia Godeiro (PSOL) tem 1,21% e Rosália Fernandes (PSTU) aparece com 1,14%.
Professor Guilherme (UP) vem em seguida, com 0,93%, seguido de Tércio Tinôco (União Brasil), com 0,57%, Gari Wendell Batista (AGIR), com 0,29%, Luciana Mandu (PSTU), com 0,29% e Linhares Jiboia (DC), com 0.21%. Os indecisos somam 30,28%, enquanto o branco/nulo é de 18,71%.
A pesquisa foi registrada no TSE sob o número BR-07989/2026 e no TRE-RN sob o número RN-06953/2026. O levantamento foi realizado entre os dias 21 e 23 de agosto de 2026, em Parnamirim, com 700 eleitores.
A margem de erro é de 3,70 pontos percentuais, para mais ou para menos, e o intervalo de confiança é de 95%. A pesquisa foi realizada pelo Via Certa/Instituto Perfil.
No cenário espontâneo para deputado federal, em que o eleitor pode citar qualquer nome ou expressão, Thabatta Pimenta aparece na liderança entre os eleitores de Parnamirim, segundo o levantamento do Instituto Perfil em parceria com o Via Certa Natal.
Thabatta lidera com 2,86%. Na sequência dos mais citados vêm Natália Bonavides, Nina Souza e Carla Dickson, empatadas em segundo lugar com 1,43%, Sargento Gonçalves (1,29%), Robinson Faria (1,14%), General Girão (1,00%), João Maia (0,86%), Juninho Saia Rodada (0,57%).
Completando a lista dos mais citados aparecem Benes Leocádio, Gabriel Nunes e Dr. Bernardo, os três empatados com 0,43%. Os indecisos são a grande maioria, com 78,14%, enquanto o branco/nulo soma 6,43%.
A pesquisa foi registrada no TSE sob o número BR-07989/2026 e no TRE-RN sob o número RN-06953/2026. O levantamento foi realizado entre os dias 21 e 23 de agosto de 2026, em Parnamirim, com 700 eleitores. A margem de erro é de 3,70 pontos percentuais, para mais ou para menos, e o intervalo de confiança é de 95%. A pesquisa foi realizada pelo Via Certa/Instituto Perfil.
No cenário espontâneo para deputado estadual, em que o eleitor pode citar qualquer nome ou expressão, Gabriel César aparece na liderança entre os eleitores de Parnamirim, segundo levantamento do Instituto Perfil em parceria com o Via Certa Natal.
Gabriel César lidera com 2,14%. Na sequência dos mais citados vêm Kleber Rodrigues (1,43%), Cinthia de Allyson (1,14%), Taveira Jr (0,86%), Camila Araújo e Ériko Jácome, empatados com 0,71% cada.
Na lista dos mais citados também aparecem Michael Diniz, Ivanilson Oliveira, Vava Azevedo, Daniel Valença, Cristiane Dantas e Josemar Varela, todos com 0,43%. Os indecisos somam 76,86%, enquanto o branco/nulo é de 5,29%.
A pesquisa foi registrada no TSE sob o número BR-07989/2026 e no TRE-RN sob o número RN-06953/2026. O levantamento foi realizado entre os dias 21 e 23 de agosto de 2026, em Parnamirim, com 700 eleitores.
A margem de erro é de 3,70 pontos percentuais, para mais ou para menos, e o intervalo de confiança é de 95%. A pesquisa foi realizada pelo Via Certa/Instituto Perfil.
Foto: cedida
BG
A situação de estacionamentos em Natal esta ficando INSUPORTÁVEL, por exemplo na rodoviária na cidade da esperança, se o cidadão precisar comprar uma passagem tem que pagar estacionamento (privado) enquanto isto os "grandes" administradores de lá enfiam GELO BAIANO por todo canto,estreitam as vias com o único intuito de bloquear qualquer alternativa do cidadão estacionar. Do jeito que vai é melhor fechar a industria automobilística e todos passarem a andar a pé. Agora o estado quer dinheiro como agora com os aumentos dos impostos (IPVA) por exemplo, mais qual é a contra partida em deixar locais públicos desobstruídos para estacionar já que tem uma enorme área disponível como a rodoviária e o centro administrativo, por exemplo???????
Eu suponho que a pintura não é só para melhorar a passagem dos carros a intenção maior é fazer com que o motorista frequentador do centro administrativo coloque seu carro em um estacionamento PAGO.
Veja só como é fácil: primeiro, pintamos as vias; segundo, alguém reclama; terceiro, alguém divulga na imprensa; quarto, alguém reclama mais e mais; o próximo passo é alguém chamar o DETRAN para multar os carros estacionados em local proibido, daí os motoristas procurarão vagas, que não há, então o objetivo é alcançado e surgirá um estacionamento pago.
Será que alguém vai ganhar com isto?
Prepare o bolso, pois teremos que pagar para estacionar.
quem nunca errou felipinho agora eu quero que voce leia aberto.
Tiago nos estacionamento privado tem que ter um convenio entre a empresa eo orgao publico.
Opa Jose, olhe o artigo 2º do ctb no seu parágrafo único que se encontra no site do Planalto (Vide Lei nº 13.146, de 2015). Abraço
O trânsito no Centro Administrativo é uma zona. Ninguém obedece a prioridade para idosos e deficientes. Se a CPTRAN desse uma passagem por la vai faltar talao para tanta multa a ser aplicada.
Art. 1 do ctb. o transito de qualquer natureza nas vias aberta a circulacao em tudo territorio e regido por esse codigo. em local fexado nao.
Opa Jose de Souza, pelo visto você não anda muito atualizando sobre o nosso CTB, mas vamos lá:
Entrou em vigor a lei N 13.146/15 que para os efeitos do CTB, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de ESTACIONAMENTO DE ESTABELECIMENTOS PRIVADOS DE USO COLETIVO. Portanto, pode sim um Agente de trânsito autuar um infrator dentro de um "shopping" por exemplo. Porém, vejo uma falta de educação e de bom senso enorme entre os motoristas natalense.
Para um cidadão que escreve "fexado"… deve ser bem difícil compreender o que diz o CTB…