Hoje por volta das 06:50h, um ciclista foi atropelado na Rota do Sol próximo ao estádio Frasqueirão. De acordo com a PM, o acidente ocorreu no sentido Natal/Litoral Sul. Na ocasião, um veículo modelo Honda Fit de cor prata bateu no meio-fio e perdeu o controle do veículo, capotando e atingindo o ciclista Carlos Augusto de Souza, de 51 anos, que morreu no local.
O trânsito no local ficou lento até a chegada do Instituto Técnico-Científico de Polícia (Itep), que realizou a perícia e recolheu o corpo da vítima. O condutor do carro só teve ferimentos leves e foi levado até a delegacia de Plantão da Zona Sul para prestar esclarecimentos. Segundo major Castelo Branco, do Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE), em entrevista dada no início da tarde ao telejornal RN TV 1ª Edição, da Inter TV Cabugi, o motorista estaria dirigindo sob o efeito de álcool. O acusado, de 30 anos, foi indiciado por Homicídio doloso eventual, quando o suspeito assume o risco de matar. Ele se encontra preso.
Meu tio! Uma grande perda, que nós da família Costa lamentamos profundamente. Obrigado a todos pelas palavras de apoio. Infelizmente mais uma vítima da desleal guerra entre carros x bicicletas. O acarajé mais quente de Natal!
Infelizmente mais um pai de familia morre no transito. aquela Rota do Sol é um perigo constante…todos os dias os carros passam ali voando e ninguém faz nada.
Dona Simone, por favor estudar um pouco mais o código de trânsito.
Lugar de bicicleta é na rua, no sentido dos carros e nas faixas laterais da via (inclusive na esquerda, embora geralmente seja bastante perigoso). E com preferência de uso da via.
Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Pela reportagem fica meio implícito a possibilidade de que o condutor do veículo estivesse embriagado, vez que não é comum acontecer um capotamento depois de uma simples colisão com o acostamento. Além disso, também merece destaque, basta ver o teor dos comentários e do nosso cotidiano, a selvageria que impera no trânsito do Brasil. Por aqui, existe a cultura de desleixo e desconhecimento com as regras de trânsito. Não existe respeito e solidariedade com os pedestres, cadeirantes, ciclistas e motociclistas em geral. Enfim, hoje foi um ciclista, amanhã poderá ser um motorista. Aliás, ainda tem gente que é contra as blitz do Detran.
Oi Cláudio, o motorista foi feito teste e não estava embriagado, e tb não se fugiu.
Dona Simone? qual foi a culpa desse ciclista que morreu,? veja a situação do veículo como ficou totalmente destruído isso e sinal de quem corre muito coisa frequente na rota do sol,
Simone, ciclista não "ocupa lugar de carro", a bicicleta é um veículo e como qualquer outro, quando não houver uma pista específica, ou seja, uma ciclovia, a bicicleta deve ocupar o lugar dela no trânsito, que é a pista.
Se tiver dúvidas, é só olhar o Código Nacional de Trânsito.
Falta principalmente educação ao ciclista e ao motoqueiro.
O ciclista faz manobras arriscadas e ocupa o lugar de um carro sem a preocupação em ver a situação da via.
O motoqueiro faz das ruas uma coxa de retalho, abusa das ultrapassagens pela direita, força o caminho entre os veículos e pilota excessivamente no perigo, pra quê?
São tantos acidentes que silenciosamente vem nascendo uma "sociedade" de mutilados e deficientes devido a acidente de moto. Gostaria de saber qual a razão de não divulgarem esses números que certamente são assombrosos, por outro lado, serve de alerta ao motoqueiros, que não são super homens e tem o corpo como consequência das imprudências.
voce esquece que existe legislação que deveria teoricamente proteger os ciclistas, aposto que vc é uma das que nao conhece, e fácil culpar os cilcistas. ate concordo que existe muitos que sao mal educados, mas o principal culpado vai ser sempre o motorista que deveria obedecer os limites de velocidades e regras de transito e nao obedecem! sou ciclista e tambem sou motorista e sei dos perigos! esse acidente ta com "cara" do motorista vir em alta velocidade mas ninguem fala. (educação é pra todos)
A preferencia é do veiculo menor, isso é lei de transito, se não sabe e não entende é melhor ficar calada.
Pedalei seis anos na rota até ser assaltado e humilhado por uma quadrilha que age dentro da barreira do inferno, além disso aquela via é uma pista de corrida e imprudência com motoristas e motoqueiros em altíssimas velocidades e a policia que não faz nada a não ser assistir televisão no posto de pium, quanta falta de ação dos órgãos de segurança, desisti do pedal faz um ano e não pretendo voltar nunca mais, pois nossa cidade é muito fraca em termo de esporte, em todas as capitais tem ciclovia e aqui não.ali era para ter patrulhamento constantemente pois tem muito morador e turista trafegando e muitos ladrão solto por lá.
Bem atrasado meu comentário …. Meu Deus hoje procurando o endereço do kaka estou sabendo da Fatalidade! Estou chocada
Acostamento não é ciclovia, ainda mais andando duas a três bicicletas uma do lado da outra ocupando a metade da pista como os ciclistas fazem na rota, perigo constante! Precisam de ciclovias não de acostamento!!
Com baixo quórum, o governo não conseguiu derrubar, na votação do Senado, emenda incluída na Câmara pelo PSDB ao Projeto de Conversão da MP 661, autorizando o fim do sigilo nas operações de crédito do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Também foi mantida na votação do Senado autorização para que o Tesouro faça um aporte de R$ 30 bilhões ao BNDES; autorização para que o BNDES refinancie contratos de financiamento firmados com caminhoneiros até 31 de dezembro de 2014 e ampliação para 40% dos proventos de salário e aposentadoria do INSS o percentual que pode ser utilizado para crédito consignado, sendo que 10% exclusivamente para quitar débitos de cartão de crédito.
Como não houve mudança por causa da urgência em resolver o impasse com caminhoneiros, o projeto vai agora a sanção presidencial e caberá a presidente Dilma Rousseff manter ou vetar o fim do sigilo nas operações secretas do BNDES para governos de outros países e a grandes grupos econômicos no Brasil.
Essa é boa! Vamos ver o comportamento da presidenta. Ela tem dito que tudo tem que ser apurado, doa a quem doer. Então que se abra a caixa preta, ou será que vai vetar? Se isso acontecer estará mentindo de novo, é aguardar. "EMPAREDADA"
O doleiro Alberto Youssef, personagem central da Operação Lava Jato, disse em depoimento na Justiça Federal no Paraná nesta quarta feira, 29, que arrecadou em propinas sobre contratos fraudados da Petrobrás “em torno de R$ 180 milhões”.
Ele disse que “esse valor é bruto, não foi lucro dele”. “Líquido? Em torno de uns 7 ou 8 milhões de reais que tenham ficado para mim”, declarou o doleiro.
“A propina era sistemática”, disse Youssef, ao ser questionado por um advogado na audiência relativa aos processos criminais contra os empreiteiros da Lava Jato que nesta quarta feira, 29, foram transferidos para prisão domiciliar.
Todas as histórias que envolvem o doleiro Alberto Youssef e seus advogados desembocam em escândalos tucanos: Banestado, caixa 2 de campanhas demotucanas na década de 90, desvios em Maringá, trensalão.
Quem é Alberto Youssef?
Preso pela Operação Lava-Jato, da PF, ele surge no centro de uma trama entre políticos.
Um rápido sobrevoo revela o boom imobiliário de Londrina, cidade paranaense de 485 mil habitantes. Graças à denúncia de um empresário do setor, lesado em um empreendimento, a Polícia Federal descobriu uma das maiores operações de lavagem de dinheiro do país. De quebra, a investigação revelou casos de corrupção na Petrobras e as relações incestuosas entre um doleiro e integrantes de diferentes partidos.
Com receio de novas descobertas, muita gente em Brasília dorme mal. O personagem do pesadelo é o doleiro Alberto Youssef, 47 anos. O menino que vendia salgados pelas ruas de Londrina agora é apontado como o responsável por lavar R$ 10 bilhões.
Os tempos de pasteleiro ficaram para trás assim que, ainda adolescente, Youssef vislumbrou novo mercado contrabandeando eletrônicos do Paraguai. Foi detido cinco vezes com muamba. Logo, Youssef descobriu um negócio mais vantajoso.
Com apoio de políticos corruptos, há duas décadas ele se envolve em casos de desvio de dinheiro público. Fez fortuna colecionando amigos poderosos, envolveu-se em escândalos como o do Banestado, no qual bilhões foram enviados para paraísos fiscais, e teve o nome ligado a réus do mensalão.
— O Banestado foi a catapulta para Youssef se firmar como o maior doleiro do país. Ele saiu praticamente quebrado e se recuperou rapidamente. Hoje, todos os doleiros giram ao redor dele — afirma o então promotor Luiz Fernando Delazari, um dos primeiros a denunciá-lo, 10 anos atrás.
A mídia escondeu a verdeira história do doleiro.
Alberto Youssef foi condenado em 2004, pelo mesmo juiz Sergio Moro, do Paraná, por corrupção.
Segundo a Ação Penal movida contra Youssef, ele obteve um empréstimo de US$ 1,5 milhão, em 1998, numa agência do Banestado, banco público do Paraná, nas Ilhas Cayman.
No processo de delação premiada da época, Youssef confessou que internou o dinheiro no Brasil de forma ilegal, ao invés de fazê-lo via Banco Central.
Mas negou que tenha pago propina a um executivo do Banestado. Segundo o doleiro, a condição imposta para o Banestado liberar o dinheiro para sua empresa, a Jabur Toyopar, era fazer uma doação para a campanha de Jaime Lerner, do então PFL (hoje DEM), aliado do PSDB, para o governo do Paraná.
Doação “não-contabilizada”. Caixa 2.
A mídia nunca deu destaque a essa informação.
Alberto Youssef operava para tucanos e demos do Paraná desde a primeira eleição de Jaime Lerner, em 1994. Assim como operou também para FHC e Serra em 1994 e 1998.
O Banestado, um dos bancos mais sólidos do sistema financeiro do país, foi saqueado pelos tucanos na década de 90. Após devastarem as finanças da instituição, o PSDB, que governava o país, iniciou um processo de privatização cheio de fraudes.
O Banestado foi então vendido para o Itaú, pela bagatela de R$ 1,6 bilhão.
Existem acusações de que a privatização do Banestado gerou prejuízo de R$ 42 bilhões aos cofres públicos.
Mas tucanos podem tudo.
Depois de tanta roubalheira, o único condenado foi o mordomo, o doleiro Alberto Youssef, um homem de origem simples que ficou milionário operando para a elite tucana.
Mas a elite tucana é magnânima, e o juiz Sérgio Moro absolve o doleiro após um ridículo acordo de delação premiada, que não resultou em nada.
Este é o Sérgio Moro que a mídia chama de “duro”.
Em agosto deste ano, Youssef é preso outra vez e Moro cancela o acordo anterior de delação premiada do doleiro.
O juiz e a elite tucana tinham outros planos para o doleiro. Ele poderia ser útil numa operação midiática para derrotar Dilma nas eleições de 2014.
O advogado do doleiro, Antônio Augusto Figueiredo Basto, tem profundas conexões com o PSDB. Foi membro do conselho da Sanepar, estatal paranaense que cuida do saneamento do estado, e foi também advogado de doleiros tucanos envolvidos no trensalão.
Os escândalos de corrupção no PSDB paranaense envolvem mais nomes. Em 2001, a Procuradoria de Maringá acusou o prefeito tucano Jairo Gianoto de desvios superiores a R$ 100 milhões, feitos durante o período de 1997 a 2000. Em valores atualizados, esse montante aproxima-se de R$ 1 bilhão.
E quem aparece nesse escândalo, mais uma vez?
Ele mesmo: Alberto Youssef.
Um estudante com síndrome de Down está desaparecido desde a manhã desta quarta-feira (29) em Natal. Alison Dantas de Oliveira, de 20 anos, foi visto pela última vez ao deixar a Escola Estadual Anísio Teixeira, onde estuda no bairro Cidade Alta, na Zona Leste da capital potiguar.
“Sempre venho deixá-lo e buscá-lo na escola. Me disseram que ele saiu da escola com amigos entre 10h30 e 11h. Estamos procurando, mas até agora não encontramos”, conta a mãe do estudante, Rosa Maria de Oliveira.
De acordo com a mãe, Alisson cursa o 3º ano do ensino médio na Escola Estadual Anísio Teixeira.
Quem tiver informações sobre o paradeiro de Alisson pode ligar para os números (84) 9927-1841 ou (84) 8707-2648.
Conversei com Auxiliadora, diretora do Anísio Teixeira, escola onde leciono e ela falou que a família do estudante entrou em contato com a mesma e avisou que ele foi encontrado e que está tudo bem, graças a Deus
O ministro das Cidades, Gilberto Kassab, prometeu ao presidente do Sindicato da Indústria da Construção Civil do RN (SINDUSCON/RN), Arnaldo Gaspar Júnior, que irá efetuar o pagamento de 50% das dívidas às construtoras responsáveis pelas obras do Minha Casa, Minha Vida no RN. A reunião foi viabilizada pelo governador Robinson Faria após ligação para o ministro.
Kassab se comprometeu em fazer o pagamento de 50% da dívida, um valor significativo, na segunda-feira (4). Ele irá estudar com a equipe técnica se consegue viabilizar o pagamento integral”, declarou Arnaldo Gaspar Júnior. A resposta sobre o pagamento integral foi prometida para esta quinta-feira pela manhã.
O presidente do Sinduscon avaliou a reunião positiva em parte, elogiando a atenção de Kassab e da equipe técnica que estava presente. O deputado federal Fábio Faria (PSD) também participou e reforçou a necessidade da negociação. “Recebemos do ministro Kassab a informação de que ele está ciente da gravidade, da importância do programa para o estado e das consequências, que a paralisação e as demissões podem provocar. Mas deixei claro que não sei se vou conseguir reverter o quadro, junto às empresas. Ainda não conversei com os empresários para falar do resultado dessa reunião”, afirmou.
As empresas paralisaram na quarta-feira (29) a continuação das obras do programa federal no RN. As construções de mais de quatro mil unidades habitacionais estavam em andamento foram comprometidas e, com a suspensão das obras, 4.500 trabalhadores serão demitidos.
Sobre a demora do pagamento, Gaspar Júnior disse ainda que o ministro das Cidades apontou a situação econômica do país como causadora dos atrasos. “É uma cadeia: as construtoras dependem da Caixa que faz o pagamento, que depende do Ministério das Cidades, que depende do Planejamento. É complexo”, afirmou.
DO BLOG: Apesar da boa vontade do Ministro. a proposta oferecida passa longe de aliviar a situação dos construtores, porque o que o ministro ofereceu é pagar 50% dos débitos contraídos até meados de março, sem as nova medições, o que seria por volta de apenas R$ 7 milhões dos R$ 30 milhões que todas as construtoras tem a receber no RN referente as obras do Minha Casa Minha Vida.
As obras foram paralisadas desde ontem, e na segunda 4000 operários terão os seus avisos-prévios, lamentável.
O Nordeste conheceu mais um campeão inédito nesta quarta-feira. Pela primeira vez em sua história, o Ceará conquistou a Copa do Nordeste. O time de Fortaleza venceu o Bahia por 2 a 1, com direito a dois gols de zagueiros em cruzamentos do meia Ricardinho na Arena Castelão, na capital cearense. Na ida, o clube alvinegro também ganhou por 1 a 0, somando seis pontos no agregado. E levou a taça de forma invicta.
Os 63.399 pagantes (63.906 no total) que compareceram à Arena Castelão bateram o recorde de público na temporada do futebol brasileiro. A marca anterior era de pouco mais de 53 mil, registrado no estádio Mineirão, em Belo Horizonte, no último domingo, na final do Campeonato Mineiro entre Atlético e Caldense.
Os torcedores cearenses puderam finalmente tirar o grito de campeão da garganta. No ano passado, o Ceará também chegou na final da mesma competição, mas acabou derrotado pelo Sport. Desta vez, com Silas Pereira, cotado no São Paulo, como treinador, o título não escapou. Além do troféu, o “time mais querido” também garantiu vaga na Copa Sul-Americana.
Precisando tirar a diferença do jogo de ida, o Bahia começou a partida indo para cima do Ceará e criou logo duas chances. Aos três minutos, Luis Carlos fez grande defesa em cobrança de falta de Rômulo e, aos nove, Ricardinho salvou em cima da linha um cabeceio de Souza no contrapé do goleiro.
Na primeira vez que foi ao ataque, o Ceará abriu o placar. Aos 15 minutos, Ricardinho recebeu com liberdade pela direita e levantou a bola para dentro da área. O zagueiro Charles apareceu de surpresa no meio dos defensores e cabeceou forte para o fundo das redes, sem chance de defesa para Jean.
O Bahia ainda conseguiu marcar um gol aos 27 minutos, mas foi anulado. Kieza recebeu de Maxi Biancucchi e bem à frente da marcação, só tocou para dentro da baliza e sequer reclamou da anulação.
No retorno para o segundo tempo, o técnico do Bahia, Sérgio Soares, ainda tentou deixar o seu time mais ofensivo com a entrada do atacante Zé Roberto no lugar do meia Rômulo. A tentativa, porém, não deu certo e o Ceará marcou o segundo gol. Após cobrança de falta de Ricardinho, o também zagueiro Gilvan desviou na primeira trave de cabeça e fez.
Com o resultado a seu favor, o Ceará preferiu se fechar na marcação e só saiu para o jogo nos contra-ataques. O Bahia encontrou o seu único gol aos 42 minutos. Sandro saiu jogando errado e a bola sobrou para o argentino Maxi Biancucchi, que não desperdiçou. Nesta altura, o torcedor cearense já tinha soltado o grito de “é campeão”.
No final de semana, os dois times voltam as suas atenções para as finais dos Estaduais. O Bahia terá que reverter em casa, em Salvador, a derrota para o Vitória da Conquista por 3 a 0, enquanto que o Ceará vai tentar reverter a vantagem do rival Fortaleza, por 2 a 1.
O presidente da Aneor (Associação Nacional de Empreiteiras de Obras Públicas), José Alberto Pereira Ribeiro, disse que todas as obras públicas tocadas pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), órgão do Ministério dos Transportes responsável pelas estradas federais, estão paradas ou trabalhando com 40% da força por causa dos atrasos de pagamento, que já passam de 120 dias.
Segundo Ribeiro, a previsão informada pelo governo às empresas é que os recursos para obras em estradas federais este ano vão se restringir a mais R$ 6 bilhões até o fim do ano, o que é insuficiente para fazer a manutenção das estradas federais e tocar todas as obras já iniciadas. “O governo vai brincar de fazer obra [com essa quantidade de recursos]”, afirmou Ribeiro.
Além do baixo valor, o governo ainda tem uma dívida estimada em R$ 1,8 bilhão com essas construtoras. Algumas faturas não são pagas desde dezembro de 2014. Segundo Ribeiro, os contratos só podem ser paralisados oficialmente após 90 dias de atraso. Para ele, mesmo com a maior parte dos atrasos acima desse prazo, a maioria das construtoras ainda tenta se manter na obra por causa do péssimo cenário econômico.
Ele afirmou, no entanto, que haverá cobrança pelos atrasados.
REDUÇÃO
Segundo o presidente da Aneor, o órgão federal informou à associação que, de cerca de 30 estradas que estão em obras de construção ou ampliação, apenas 13 vão receber recursos para continuar seus projetos este ano. O valor até o fim do ano será de R$ 2 bilhões para obras novas. Segundo ele, esse dinheiro é insuficiente para pagar a todos o lotes contratados e, até mesmo essas 13 obras, devem ser tocadas mais lentamente. As obras prioritárias seriam a BR-163/PR, BR-163/PR, BR-230/PA, BR-116/RS, BR-381/MG, BR-493/RJ, BR-101/SE/BA/AL, BR-235/BA e BR-135/MA. Ribeiro aforma, porém, que essas prioridades estão mudando a cada dia.
O caso mais grave, contudo, é referente aos contratos de manutenção de rodovias. Segundo Ribeiro, o valor previsto de R$ 4 bilhões ao ano é insuficiente para pagar aos contratos vigentes. Nos últimos anos, o governo gastou entre R$ 6 bilhões e R$ 8 bilhões para esses serviços. Para Ribeiro, se o valor de R$ 4 bilhões for mantido, no ano que vem as rodovias vão ter problemas de conservação.
“Vamos ter o dobro de buracos”, afirmou Ribeiro lembrando que a situação pode chegar a ser igual ao período entre 2004/2005 quando a falta de recursos para manutenção de estradas levou o governo federal a ter que fazer uma ação de emergência que ficou conhecida como “Tapa-Buraco”.
ASFALTO
O presidente da associação afirmou que das cercas de 300 empresas filiadas a associação, cerca de 120 delas trabalham quase que exclusivamente para o Dnit, e, por isso, estão em uma situação difícil. Outro problema, segundo ele, é que os custos estão mais elevados e não foram corrigidos pelo Dnit.
O órgão federal já havia concordado em compensar as empresas pelos custos maiores de compra do asfalto, que subiu 35% este ano. O asfalto representa cerca de 40% dos custos nos contratos de manutenção. Mas, segundo Ribeiro, o TCU (Tribunal de Contas da União) determinou ao Dnit que não faça a compensação, alegando que todos os itens dos contratos devem ser analisados antes dessa repactuação.
“Essa decisão do TCU foi desastrosa e agravou ainda mais a situação”, afirmou Ribeiro.
O Banco Central confirmou o que era esperado pelo mercado e elevou nesta quarta-feira (29) a taxa básica de juros (Selic) em 0,5 ponto percentual, para 13,25% ao ano. Foi a quinta alta seguida desde a reeleição de Dilma Rousseff, no fim de outubro.
O aumento da taxa, que serve de referência para o custo do dinheiro na economia brasileira, veio em conformidade com as expectativas do mercado. A alta era a aposta de 53 dos 61 economistas ouvidos em pesquisa da Bloomberg. Os outros oito viam aumento de 0,25 ponto percentual, a 13%.
Os juros estão agora no maior nível desde janeiro de 2009. Naquela época, o BC iniciava um processo de redução da taxa básica para reanimar a economia diante dos efeitos da queda do banco Lehman Brothers.
O ajuste fiscal não poupou os sonhadores do país. O aumento médio de 38,91% nos bilhetes de loterias da Caixa a partir de maio vai significar uma arrecadação extra para o governo federal de R$ 935,08 milhões neste ano, informou o Ministério da Fazenda ao GLOBO.
Dessa forma, os bilhetes vendidos a partir de maio vão ajudar de maneira mais intensa o governo a cumprir sua meta de superávit primário neste ano. Esse valor que será arrecadado com as loterias é mais da metade do resultado positivo do governo central obtido no mês passado, divulgado nesta quarta-feira, ou 1,4% da meta do ano.
Segundo Portaria da Secretaria de Assuntos Econômicos (Seae) da Fazenda, publicada nesta quarta-feira no “Diário Oficial da União”, as apostas simples da Mega-Sena ficarão 40% mais caras a partir de 24 de maio.
Em 2014, o aumento na aposta mínima da Mega-Sena foi de 25%, de R$ 2 para R$ 2,50. Da Lotofácil o aumento foi de 20%, de R$ 1,25 para R$ 1,50. A Quina ficou 33% mais cara, de R$ 0,75 para R$ 1.
Neste ano, a aposta de seis números da Mega-Sena subirá de R$ 2,50 para R$ 3,50. As apostas de 7 a 15 números vão variar entre R$ 24,50 e R$ 17.517,50.
Subirão também outros programas de sorteio da Caixa, como Lotofácil e Quina, Dupla-sena e nas loterias esportivas Loteca e Lotogol. O preço da aposta mais barata da Lotofácil vai subir de R$ 1,50 para R$ 2,00. A Quina, vai de R$ 1,00 para R$ 1,50.
Já o Timemania, com aposta mínima de R$ 2,00, teve o seu preço mantido aos apostadores, assim como o Lotomania, de R$ 1,50.
Os prêmios médios pagos aos ganhadores, como ocorre todos os anos, aumentarão em 60% do reajuste das apostas, ou seja, pouco mais de 23%.As exceções são a Loteca, a Dupla Sena e o Lotogol, cujos prêmios crescerão só na proporção de 40% dos reajustes das apostas.
Segundo a Fazenda, não haverá mudanças nos critérios de distribuição dos valores arrecadados pela venda de bilhetes, que são divididos entre a União e outras instituições ou entes federativos.
A Caixa deverá informar os seus clientes sobre as mudanças de preços com pelo menos dez dias de antecedência das datas estabelecidas para reajuste dos preços.
E um absurdo este aumento ao invés deste governo cortar gastos , aumenta os impostos e os tributos e por isso que falo em bom tom fora Dilma e uma mentirosa de carteirinha a inflação já esta ficando descontrolada e um absurdo.
Mais um absurdo produzido pelo governo.
Os prêmios pagos correspondem a 10% do arrecadado, fica 90% para o governo e ainda vai aumentar?
Tem mais, dependendo do valor do prêmio, são tributados na boca do caixa 30% do montante, ou seja, em um prêmio de R$ 4.000, fica como imposto R$ 1.200, e ainda vai aumentar o valor das apostas?
Essa conta da arrecadação não vai bater, com o aumento abusivo das apostas, a quantidade de jogos vai cair mais da metade, o governo mais uma vez errou na dose. Chega, basta, ultrapassou o limite… fora!
Enquanto isso o STF solta os corruptos que desviaram bilhões da petrobras.
Aumentam as apostas em média perto de 40% e a distribuição dos prêmios em apenas 23%.
Existe alguma lógica nisso a não ser tomar ainda mais dinheiro do povo?
De acordo com uma pesquisa da Universidade da Califórnia, em Los Angeles, fontes hidrotermais podem ter originado a vida em nosso planeta. Partículas minerais de dentro dessas fissuras possuem propriedades similares às enzimas – moléculas biológicas que governam reações em organismos. Lá, oCO2 dissolvido na água forma ácido fórmico e metanol.
No estudo, cientistas explicam que alguns elementos químicos necessários para a vida já estavam em formação na natureza antes da vida, em si, aparecer. De acordo com a pesquisadora que liderou a análise, Nora de Leeuw, a pesquisa prova que as fontes possuem propriedades químicas que permitem que moléculas se associem a elementos ligados à vida.
Para chegar a essas conclusões, a equipe combinou experimentos de laboratório com simulações de computadores, que analisaram como o CO2 pode se catalisar em moléculas orgânicas.
Os experimentos replicaram as condições alcalinas e quentes das águas que passam pelas fontes hidrotermais. Ficou claro que cristais presentes nas fissuras agem como catalisadores para as reações necessárias.
Claro, ainda não há como afirmar, com certeza, que a vida da Terra surgiu nessas fontes. Porém o estudo torna a teoria extremamente plausível.
Natatalense, o caos não gera ordem, ainda mais uma ordem tão intrínseca e ultra complexa.
A Bíblia ainda não errou, por isso sua autoridade é inquestionável.
Fome, pestes, terremotos, degeneração moral, falta de fé e amor já estão profetizados há 2000 anos. Quem tem ouvidos ouça, passarão os céus e a terra, mas as minhas [de Jesus] palavras não hão de passar.
Aquela historia do homem feito de barro, o sopro da vida e a mulher feita de uma costela do homem de barro faz muito mais sentido do que as histórias pra boi dormir dos cientistas, nao é, Mauricio? kkkkkkkkkkkkkkkkkk
E pq essa fonte hidrotermal não esta dando cria ate hoje? Isso é conversa pra boi dormir. kkkkkkkkkkk, esses deuses cientista querem ser o centro das atenções. Tanta coisa pra se preocupar agora mais essa, uma fonte hidrotermal dando cria.
Se os cientistas continuarem com essa história para boi dormir de que a vida poder ter surgido através de fontes hidrotermais, daqui a pouco vão dizer que a vida começou em Mossoró e ficou mais famosa, agitada e perigosa com a chegada do bando de Lampião à cidade.
Uma série de ações integradas entre órgãos, instituições e organizações não governamentais marcará a agenda do movimento Maio Amarelo na cidade. A iniciativa será coordenada pela Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana. O lançamento oficial será na segunda-feira (4), na Faculdade Maurício de Nassau, unidade da Av. Engenheiro Roberto Freire, às 17 horas.
Maio Amarelo é um movimento internacional de conscientização para redução de acidentes no trânsito e que tem como objetivo colocar em pauta, para sociedade, o tema trânsito e estimular a participação da população, empresas, governo, entidades e associações em ações voltadas para segurança no trânsito. Maio marca também a Semana Mundial de Segurança ao Pedestre e o amarelo foca a atenção a sinalização de advertência do trânsito.
A programação oficial está sendo definida e deverá ser anunciada nos próximos dias. Mas, entre as ações, já estão previstas palestras, apresentações teatrais, mesas redondas, passeios ciclísticos. Tudo com o objetivo de reduzir o número de mortos e feridos no trânsito.
“Um mês inteiro de ações voltadas para conscientização sobre segurança e a cultura de paz no trânsito. Maio Amarelo é um convite à reflexão do nosso comportamento no trânsito. Vamos, portanto, fazer do trânsito um lugar seguro para todos: pedestres, ciclistas, motociclistas, passageiros e motoristas”, destaca a secretária da STTU, Elequicina Maria dos Santos.
A senadora Fátima Bezerra participou, nesta quarta-feira (29), de uma audiência com o com o diretor-geral do Departamento Nacional de Obras contra as Secas (Dnocs), Walter Gomes de Souza, para solicitar a liberação de recursos para a obra da adutora de engate rápido de Currais Novos e Acari, orçada no valor de R$ 33,9 milhões. A adutora captará água da barragem Armando Ribeiro Gonçalves para os dois municípios.
Fátima também solicitou a liberação de recursos para continuação da obra da barragem de oiticica e das adutoras de Pau dos Ferros e Carnaúba dos Dantas, além do início da construção da adutora de Currais Novos. “Queremos que o Governo assegure a liberação dos recursos para que essas obras sejam viabilizadas por tudo que significa para o estado”, disse Fátima.
Na reunião, Fátima adiantou que, solicitou uma nova reunião com o ministro da Integração Nacional, Gilberto Occhi, para tratar da liberação dos recursos, prevista para ocorrer na próxima semana. Participaram da reunião os deputados Betinho Rosado, Zenaide Maia, Wander Alves, Felipe Maia e os senadores José Agripino e Garibaldi Alves Filho. O ministro do Turismo, Henrique Eduardo Alves, também esteve presente no encontro.
O Ministério Público do Estado do Rio Grande do Norte (MPRN), através da 3ª Promotoria de Justiça da Comarca de Pau dos Ferros, emitiu duas recomendações ao Município. A primeira é direcionada ao secretário municipal de Saúde para que proceda, com base nas doenças que prevalecem na cidade, a Relação Municipal de Medicamentos Essenciais (Remume). A segunda é relacionada à necessidade de um centro de zoonoses em Pau dos Ferros.
A elaboração da lista de medicamentos deve utilizar como parâmetro a Relação Nacional de Medicamentos Essenciais (Rename) atualizada, as portarias ministeriais vigentes sobre Assistência Farmacêutica e o Plano Municipal de Saúde, inclusive com a aprovação do Conselho Municipal de Saúde.
Foi recomendado também que o secretário municipal de Saúde oriente e advirta os profissionais médicos e odontólogos de Pau dos Ferros e aqueles que prestam serviço no município, que adotem a Denominação Comum Brasileira (DCB) nas prescrições de medicamentos, ou, na falta desta, utilizem a Denominação Comum Internacional (DCI) e procedam ao tratamento das enfermidades obedecendo aos Protocolos Clínicos e Diretrizes Terapêuticas do SUS.
Os profissionais ainda devem ser orientados a apenas prescreverem medicamentos diversos dos constantes no referido documento quando esgotados os tratamentos lá sugeridos. Quando não forem prescritos medicamentos constantes do Elenco de Referência do município ou do estado, o médico ou odontólogo deve fazer a justificação técnica da escolha terapêutica prescrita, apresentar o histórico das experiências farmacológicas já utilizadas no paciente e a indispensabilidade de utilização daquele medicamento, por intermédio de publicações científicas acerca da matéria.
A Secretaria deve adotar, em até 60 dias úteis, as medidas legais e administrativas necessárias para o pleno atendimento da recomendação e enviar à 3ª Promotoria de Justiça, mediante ofício, a listagem de medicamentos disponibilizados no âmbito do município para a prestação da assistência farmacêutica à sua população, bem como demonstrativo das ações empreendidas para o cumprimento dos itens da recomendação.
Centro de Controle de Zoonoses
A segunda recomendação orienta que a prefeitura de Pau dos Ferros adote medidas legais e administrativas necessárias para a criação e construção de um Centro de Controle de Zoonoses (CCZ) e fatores biológicos de risco. A 3ª Promotoria de Justiça da Comarca considerou a necessidade da criação de CCZs tendo em vista a importância do desenvolvimento de ações de educação sanitária, vacinação, captura e controle da reprodução de animais transmissores de várias doenças.
O Centro deverá atender a uma população de 15.000 a 50.000 habitantes, vinculando-se ao órgão público municipal incumbido da Vigilância em Saúde, bem como para a criação dos respectivos cargos, sendo dotado dos profissionais necessários e da estrutura adequada para a realização das ações de prevenção e combate de doenças naturalmente transmissíveis entre animais e seres humanos.
O município deve, ainda, encaminhar à Promotoria de Justiça, em 60 dias a contar da data recomendação, informações pormenorizadas quanto à adoção das medidas administrativas para o pleno atendimento do que foi recomendado.
A não observância da recomendação poderá implicar na adoção das medidas judiciais cabíveis.
O Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel (HMWG), maior unidade de saúde pública do Rio Grande do Norte para atendimentos do trauma lança, na próxima terça-feira (5), a partir das 10h, no auditório Rosângela Morais, a publicação Walfredo Gurgel em Pesquisa. O material é composto por artigos, pesquisas e trabalhos científicos elaborados por servidores e estagiários a partir de serviços oferecidos pela unidade hospitalar.
A coordenadora do Núcleo de Educação Permanente (NEP), Luzicínia Silva, diz que “essa revista nasceu diante de uma necessidade de compilarmos de maneira mais consistente os trabalhos que são produzidos todos os anos aqui no hospital. É muito conhecimento produzido e que na maioria das vezes não ultrapassa os muros do hospital. E esta revista veio para suprir essa lacuna”.
Entre os textos que compõem o material estão: uma pesquisa sobre o número de mulheres vítimas de violência doméstica atendidas no Pronto Socorro Clóvis Sarinho (PSCS), um planejamento estratégico para o Centro de Tratamento de Queimados (CTQ), um levantamento da prevalência de Traumas crânioencefálicos também atendidos no Pronto Socorro, um estudo sobre a prevalência de dores musculares com servidores do hospital, entre outros temas.
Devido ao formato ainda modesto (atualmente a publicação conta com oito páginas) os textos publicados foram reduzidos a resumos dos trabalhos originais. Contudo, os textos completos estarão acessíveis através do site do hospital (www.walfredogurgel.rn.gov.br) para download, após a solenidade de lançamento.
Para a escolha do nome da revista, o hospital promoveu um concurso cultural entre os meses de fevereiro e março com os servidores. O nome vencedor foi sugerido pelo atual assessor da direção, Antônio Tomaz de Aquino. Como parte do prêmio, Tomaz ganhou uma entrevista que também compõe o primeiro número da Walfredo Gurgel em Pesquisa.
Para a diretora geral do HMWG, Maria de Fátima Pereira Pinheiro, “este é um momento importante para o hospital. Somos a maior unidade de saúde do estado que mais recebe estagiários e que mais contribui para a formação de novos profissionais, em diversas áreas, além da saúde. Este registro é mais que merecido, é indispensável”.
Em audiência de conciliação realizada na manhã desta quarta-feira (29), na 3ª Vara de Justiça, sobre a decisão liminar que obrigava a Clineuro manter por 30 dias até a data de hoje (29 de maio), a prestação de serviços de neurocirurgias, a fim de evitar prejuízos irreparáveis à população, a Secretaria de Estado e da Saúde Pública (SESAP) e a clínica chegaram a um acordo.
O juiz Geraldo José da Motta acatou os argumentos de que a Clineuro impunha “condições excessivas” para renovar o contrato com o Estado, exigindo o pagamento de R$ 1.900,00 para plantões de seis horas enquanto o Estado propunha R$ 2.200,00 para plantões de 12 horas.
Com isso, a Procuradoria Geral do Estado (PGE), solicitou e o magistrado acatou em caráter liminar, autorizando que o Estado contratasse diretamente ou por intermédio de cooperativa, profissionais médicos da área de neurocirurgia após a data de hoje.
Na audiência ficou acordado que o contrato com a Clineuro será renovado por mais seis meses com o acréscimo de mais um neurocirurgião com carga horária de seis horas para evolução neurocirúrgicas do Hospital Walfredo Gurgel, e que ao final do contrato a SESAP promoverá licitação pública, com pregão eletrônico, com validade para todo o Brasil para a realização de um novo contrato.
Já identificaram o motorista atropelador?
Não soltaram o nome dele até o momento
Meu tio! Uma grande perda, que nós da família Costa lamentamos profundamente. Obrigado a todos pelas palavras de apoio. Infelizmente mais uma vítima da desleal guerra entre carros x bicicletas. O acarajé mais quente de Natal!
Infelizmente mais um pai de familia morre no transito. aquela Rota do Sol é um perigo constante…todos os dias os carros passam ali voando e ninguém faz nada.
Dona Simone, por favor estudar um pouco mais o código de trânsito.
Lugar de bicicleta é na rua, no sentido dos carros e nas faixas laterais da via (inclusive na esquerda, embora geralmente seja bastante perigoso). E com preferência de uso da via.
Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Pela reportagem fica meio implícito a possibilidade de que o condutor do veículo estivesse embriagado, vez que não é comum acontecer um capotamento depois de uma simples colisão com o acostamento. Além disso, também merece destaque, basta ver o teor dos comentários e do nosso cotidiano, a selvageria que impera no trânsito do Brasil. Por aqui, existe a cultura de desleixo e desconhecimento com as regras de trânsito. Não existe respeito e solidariedade com os pedestres, cadeirantes, ciclistas e motociclistas em geral. Enfim, hoje foi um ciclista, amanhã poderá ser um motorista. Aliás, ainda tem gente que é contra as blitz do Detran.
Oi Cláudio, o motorista foi feito teste e não estava embriagado, e tb não se fugiu.
Dona Simone? qual foi a culpa desse ciclista que morreu,? veja a situação do veículo como ficou totalmente destruído isso e sinal de quem corre muito coisa frequente na rota do sol,
Simone, ciclista não "ocupa lugar de carro", a bicicleta é um veículo e como qualquer outro, quando não houver uma pista específica, ou seja, uma ciclovia, a bicicleta deve ocupar o lugar dela no trânsito, que é a pista.
Se tiver dúvidas, é só olhar o Código Nacional de Trânsito.
Falta principalmente educação ao ciclista e ao motoqueiro.
O ciclista faz manobras arriscadas e ocupa o lugar de um carro sem a preocupação em ver a situação da via.
O motoqueiro faz das ruas uma coxa de retalho, abusa das ultrapassagens pela direita, força o caminho entre os veículos e pilota excessivamente no perigo, pra quê?
São tantos acidentes que silenciosamente vem nascendo uma "sociedade" de mutilados e deficientes devido a acidente de moto. Gostaria de saber qual a razão de não divulgarem esses números que certamente são assombrosos, por outro lado, serve de alerta ao motoqueiros, que não são super homens e tem o corpo como consequência das imprudências.
voce esquece que existe legislação que deveria teoricamente proteger os ciclistas, aposto que vc é uma das que nao conhece, e fácil culpar os cilcistas. ate concordo que existe muitos que sao mal educados, mas o principal culpado vai ser sempre o motorista que deveria obedecer os limites de velocidades e regras de transito e nao obedecem! sou ciclista e tambem sou motorista e sei dos perigos! esse acidente ta com "cara" do motorista vir em alta velocidade mas ninguem fala. (educação é pra todos)
A preferencia é do veiculo menor, isso é lei de transito, se não sabe e não entende é melhor ficar calada.
Pedalei seis anos na rota até ser assaltado e humilhado por uma quadrilha que age dentro da barreira do inferno, além disso aquela via é uma pista de corrida e imprudência com motoristas e motoqueiros em altíssimas velocidades e a policia que não faz nada a não ser assistir televisão no posto de pium, quanta falta de ação dos órgãos de segurança, desisti do pedal faz um ano e não pretendo voltar nunca mais, pois nossa cidade é muito fraca em termo de esporte, em todas as capitais tem ciclovia e aqui não.ali era para ter patrulhamento constantemente pois tem muito morador e turista trafegando e muitos ladrão solto por lá.
A vítima fatal é Kaká do Acarajé, um batalhador que por muito tempo vendeu o melhor petisco de Natal ali no Dhunas Shopping. Uma pena!
Bem atrasado meu comentário …. Meu Deus hoje procurando o endereço do kaka estou sabendo da Fatalidade! Estou chocada
Acostamento não é ciclovia, ainda mais andando duas a três bicicletas uma do lado da outra ocupando a metade da pista como os ciclistas fazem na rota, perigo constante! Precisam de ciclovias não de acostamento!!
Pedalo todo dia na rota e vejo o perigo constante, precisamos de uma ciclovia!!! Políticos vejam isso, façam alguma coisa.
Não temos ciclovias nem educação no TRÂNSITO.
PRECISAMOS DE SECRETÁRIOS DAS DIVERSAS ÁREAS QUE GOSTEM DE BIKES…TALVEZ AJUDASSE.