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SE LIGA, RN: Após nova medição, PI buscará junto ao Guinness título de maior cajueiro do mundo

img_4054 (Foto: Gilcilene Araújo/G1)

Após nova medição, o Piauí vai buscar junto ao Guinness Book, livro dos recordes, o reconhecimento do maior cajueiro do mundo. A informação é do secretário estadual de Turismo, Flávio Nogueira Júnior, depois da conclusão do estudo feito pela Universidade Estadual do Piauí (Uespi). Segundo os pesquisadores, que o Cajueiro Rei, situado em Cajueiro da Praia, possui 8.832 m² de área. Atualmente, o título é do Rio Grande do Norte.

O estudo chegou a conclusão que a partir da região analisada, o Cajueiro Rei do Piauí é um único pé de caju com total de 8.832 m² com 732m de comprimento, todo ele a partir de um gene como uma única espécie em sequência. “O laudo feito pela equipe traz essa constatação e vamos agora fazer o contato com a equipe do Guiness”, comentou o secretário de Turismo, Flávio Nogueira Júnior.

Para o secretário não haverá dificuldades para obter o reconhecimento, já que há o estudo de Fabrício Pires, doutor em farmacologia, Francisco Soares, doutor em Botânica e Caio Reis, mestre em ecologia comprovam o recorde. “A equipe fez um estudo amplo na área e emitiu o laudo de que é o maior cajueiro do mundo com toda a comprovação”, afirmou o secretário.

A equipe do Guiness deve comparar a comprovação do tamanho do Cajueiro Rei no Piauí com o cajueiro potiguar que consta no Livro dos Recordes, desde 1994, como o maior do mundo, com 8.500m².

“Ter o tamanho é importante, mas se houvessem outras plantas não seria o maior exemplar porque não seria o mesmo indivíduo”, disse Fabrício Pires, doutor em farmacologia que participou do estudo. Na pesquisa ficou comprovado que trata-se apenas de uma planta.

Padrão genético

As primeiras amostras de material genético da planta foram colhidas em junho deste ano, afim de estabelecer um padrão genético. “Fizemos várias viagens ao local com a colega e extração de DNA para sequenciamento genético a fim de saber se era a mesma composição, a mesma planta”, explicou o doutor em farmacologia. O estudo foi realizado em conjunto com um laboratório de São Paulo que comprovou o perfil idêntico entre as amostras como parte de um mesmo cajueiro.

A pesquisa foi feita a partir da extração das folhas de cinco pontos diferentes do Cajueiro Rei. Depois as amostras foram submetidas a outros estudos que levassem ao objetivo final. No cajueiro foram recolhidos ainda pontos com coordenadas geográficas com o uso do aparelho GPS, com a observação de as áreas da copa da planta na qual foram utilizados programas de mapeamento como Google Earth Pro e Arc Giz.

Os resultados do estudo foram submetidos a publicações internacionais e os pesquisadores aguardam respostas para publicação da pesquisa. “Esse trabalho foi submetido à revista Nature, mas como eles privilegiam a inovação nos recomendaram publicar em outra revista, da qual aguardamos resultados, comentou Fabrício Pires acrescentando que outros projetos serão desenvolvidos para estudar os cajueiros da região.

Corte criminoso

Tombado por lei municipal e localizado em área de domínio da União, o Cajueiro Rei, localizado na cidade de Cajueiro da Praia, teve uma parte de seus galhos cortada de forma irregular. O caso foi denunciado para a Polícia Civil em Parnaíba, no litoral do Piauí, que vai investigar a queixa.

Segundo o secretário de Turismo da cidade, Marcos Cazuza, uma parte da planta foi cortada para que fosse feito um acesso para um terreno particular.

G1 – PI

 

Opinião dos leitores

  1. Em casa onde falta o pão, todos gritam e ninguém tem razão… É o caso de Piauí e Rio Grande do Norte, dois entre os três mais pobres estados do Nordeste brasileiro.

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Ter carro ainda é símbolo de status, diz especialista em mobilidade

painel_automovel_290513Foto: Ilustrativa

Os governos precisam conscientizar a população para que priorize o transporte público, disse nesta quarta-feira (7) o pesquisador da Universidade Técnica de Berlim, Marcus Jeutner, ao participar, em São Paulo, do Seminário Desafios Contemporêneos: Empresas, Mobilidade Urbana e Direitos Humenos, promovido pelo Instituto Ethos. “As pessoas querem ter um carro porque é um símbolo de status. Elas querem mostrar para os vizinhos que podem ter, financiar um carro”, afirmou.

Especialista em mobilidade urbana, o alemão Jeutner é autor de estudo sobre o assunto, produzido na cidade de Chennai, na India. “Os carros são bons, eu gosto de dirigir. Mas estamos aumentando custos e causando problemas. É uma questão de educação, explicar [à população] que o uso do carro é pior”, disse. Jeutner é defensor do conceito de cidades inteligentes, que apresentam áreas dedicadas à circulação de pessoas a pé.

Segundo o especialista, as prefeituras erram ao buscar implementar o conceito de cidades inteligentes a partir das melhores práticas de exemplo, como o de Londres. “Nós não focamos na estrutura já existente, combinamos uma ideia adaptada aos desafios locais, ao contexto local. Gosto de me basear nos piores planos e replicar o que pode ser melhorado, não repetir os mesmos erros”, acrescentou.

Segundo a última pesquisa feita em Chennai, em 2008, 26% da população opta por ônibus, 25% utiliza motocicleta, 6% prefere carro e 5% anda de trem. A maior parcela, 28%, anda a pé, já que o custo do transporte público ainda é alto para grande parte dos indianos. “As pessoas não gostam do transporte público, se puderem pagar, preferem o transporte individual como motocicleta”, disse ressaltou.

Em comparação, na capital paulista, a circulação dos automóveis reduziu 1,3%, passando de 80,2% em 2014 para 78,9% no ano passado, segundo estudo divulgado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). O percentual de motocicletas aumentou 1,2%, um salto de 15,1% em 2014 para 16,3% no ano passado.

Intermodalidade

No seu estudo em Chennai, o especialista concluiu que a intermodalidade “é uma dor de cabeça” para o gestor público, já que o seu mau funcionamento está entre as razões que mais afastam os usuários. “No centro de Chennai, o trem não tem conexão, [o pedestre] tem de cruzar ruas sem faixa de pedestres, andar por viaduto, não tem mapas sobre trajetos dos ônibus”, conta.

Jeutner explicou que a infraestrutura é o esqueleto das cidades, pois a partir dela é possível direcionar o crescimento urbano. No caso do município indiano, as ferrovias que existem há mais de 100 anos determinaram os caminhos da expansão, das periferias e grande número de indústrias, localizadas nos arredores.

Com aumento de renda da população, a quantidade de carros em circulação elevou e foram criadas novas ruas, que se tornaram, desordenadamente, cheias e caóticas. “Em Chennai, as pessoas não confiam no transporte público, elas acabam preferindo o carro e levam três horas [nos seus deslocamentos], assim como ocorre em São Paulo”, disse.

Tanto em São Paulo, quanto em Chennai, o transporte público com intermodalidade são as melhores alternativas ao carro. “Pensem na perda de produtividade das pessoas que estão travadas no trânsito. Elas poderiam brincar com o filho, estudar, trabalhar. Isso causa impacto muito grande na economia global”, afirmou o especialista.

Agência Brasil

Opinião dos leitores

  1. Criaturas humanas transvestidas de automóveis. Assunto para psicólogos e antropólogos irreverentes escumarem o canto da boca. Começa pela fraqueza humana escondida na potência forte do motor. Passa pela transmutação da imagem, da roupa de aço que confere performance, do isolamento no mundinho confortável, da preguiça orgulhosa, da glamourosa doença inconsciente, por vezes doces abobalhados, do moderno, do fascinado, do mundo da felicidade artificial, da aparência superior, do elitizado, do estratificado, do diferencial, do vencedor, do troféu, eternos agoniados consumidores de uma indústria voraz, volátil, estratégica, competente e espertíssima…:)

  2. Status???
    Tive que comprar um carro pois perdia 5 horas do meu dia entre esperar o ônibus e chegar no trabalho e depois voltar pra casa!
    Status seria poder chegar na parada e em 10 min pegar um ônibus com o mínimo de conforto.

    1. E ainda ter segurança. Tendo em que os usuários dos transportes públicos não estão isentos das ações dos criminosos.

  3. Em Natal os cabras andam dirigindo e pensando nas 80 prestações a pagar….kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  4. Em Natal, o passageiro não é uma pessoa e sim um carnê de financiamento de 1,20m de altura, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  5. TER CARRO É NECESSIDADE, É PRECISAO, POIS O TRANSPORTE PÚBLICO É INEFICIENTE E SUCATEADO!!!!!

  6. Se os que andam de carro fossem para o transporte publico, deixassem de pagar IPVA, ICMS, etc… e aumentasse a demanda e necessidade por mais subsidios pra o transporte de onibus.. de onde sairia o dinheiro???? Ora, quem banca parte do transporte publico sao os impostos. Demagogia sem raciocínio é coisa de "intelectual". Somente 1/3 deve andar de onibus, outros 1/3 andam de bike e a pé e o resto de carro. Ha um equilibrio, falta pesquisa econômica de viabilidade… esse deve ser recalcado, anda de onibus e deve estar com atraso da bolsa pesquisa.

  7. Só no brasil mesmo…principalmente em natal em que se anda de carro zero e do lado um carne de financiamento, carro é meio de locomoção. uma pessoa inteligente não joga dinheiro fora todos os anos.
    status é você não dever a ninguém.

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ROTA SUL: Sinduscon doará ao governo projeto de estrada que beneficiará o turismo do RN

Nesta sexta-feira, 09, às 12h30, durante almoço no Ocean Palace, Via Costeira, o Sindicato da Indústria da Construção Civil do RN entregará ao governador Robinson Farias, um moderno projeto de duplicação da BR 313 (Pium – Parnamirim).

A Rota Sul é uma estrada pequena, 14 km apenas, mas muito importante para o turismo porque liga a BR 101 (altura de Parnamirim) às praias do litoral Sul do estado. Os turistas oriundos de Alagoas, Recife e João Pessoa, por exemplo, não precisam entrar em Natal para chegar ao litoral Sul. E com o novo acesso sul do Aeroporto Aluízio Alves, a Rota Sul também poderá servir aos seus passageiros que se deslocam para as praias.

Com um moderno conceito de via humanizada, a Rota Sul terá uma ciclovia por toda a sua extensão, duas pistas de mão única iluminadas e com calçadas. Uma via secundária de 4 km fará a ligação entre a avenida Olavo Montenegro e o bairro de Nova Parnamirim à Rota Sul.

O projeto executivo (pronto para ser viabilizado) foi desenvolvido pela Proxeng, sob a responsabilidade técnica do engenheiro Fernando César e eliminou custos adicionais de desapropriação.

 

Opinião dos leitores

  1. Ora se o Governo não está nem tapando os buracos das RNS e o acesso Sul ao Aeroporto como está e a RN 160 entre Macaíba e São Gonçalo é um acesso ao Aeroporto está uma zorra só tem a Iluminação porque a Prefeitura de São Gonçalo o fez!!!

  2. Somente quem não conhece a área que fala sobre o pouco fluxo. Vou sempre a praia pela 313 e será de grande valia a duplicação. Sem contar que também teremos uma nova entrada para Natal com a duplicação do pouco que falta da RN 066.

  3. Trocando em Miúdos… que Mané Turismo que nada! O Sinduscon doa o projeto (gasto mínimo da obra) o Governo duplica a via (com o dinheiro do povo) e os Construtores (aqueles mesmo que compõe o Sinduscon) terão 14 km extremamente propícios para desenvolverem seus Empreendimentos.

    Quem anda naquela via sabe que o fluxo de veículos ainda não pede uma duplicação. Como também sabe que os condomínios horizontais que já foram construídos às margens da RN tiveram que duplicar a mesma, ao menos em frente aos empreendimentos, para que os compradores/moradores tenham seu acesso facilitado.

    Ora Turismo… Talvez 80% das pessoas que frequentam o litoral sul até Barreta, são Potiguares mesmo.

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FOTO: De sacoleiro do Paraguai a dono de franquia de TI que fatura R$ 17 milhões

gigatonPara complementar o salário de R$ 315 que ganhava como estagiário na área de processamento de dados em um banco, aos 15 anos, Marcelo Salomão, hoje com 38, começou a comprar produtos no Paraguai e a revender em Birigui (507 km a noroeste de São Paulo). Hoje fatura R$ 17 milhões com uma empresa de tecnologia.

“Eu juntei entre R$ 2.000 e R$ 3.000 e comecei a viajar a cada 15 dias para o Paraguai para comprar computadores e artigos eletrônicos que as pessoas encomendavam. Eu também trazia perfumes porque sabia que venderia.”

Aos 17, ainda atuando como sacoleiro, Salomão abandonou o estágio e abriu uma empresa de impressão digital, a Bicola, que ele mantém até hoje, em Birigui. Ela emprega três pessoas e no ano passado faturou R$ 700 mil. O lucro não foi revelado.

Juntou R$ 80 mil como sacoleiro

Aos 19 anos e com R$ 80 mil que conseguiu guardar como sacoleiro, Salomão criou a Gigatron, empresa da área de tecnologia da informação que desenvolve softwares para o varejo e prestadores de serviços, além de emitir certificados digitais, em Birigui.

A empresa, que virou franquia em 2009, faturou R$ 17 milhões no ano passado e espera fechar 2016 com um faturamento na ordem de R$ 27 milhões. O lucro não foi revelado.

Atualmente a rede tem uma unidade própria em Vitória (ES), 166 franquias em 23 Estados e três fora do país, na Argentina, Portugal e Reino Unido. “Começamos com sete unidades próprias, mas, com o tempo, todas foram virando franquia. Falta apenas a unidade de Vitória virar franquia.”

Crise vem atraindo franqueados

Segundo Salomão, a crise está sendo positiva para o crescimento da Gigatron, diferentemente do que vem acontecendo com outras empresas. “Muitos executivos que tinham altos salários foram demitidos, resolveram empreender e nos procuraram porque a nossa rede exige baixo investimento para adquirir uma franquia.”

Ele estima que, das 82 unidades comercializadas este ano, metade foi para esses executivos. A rede oferece dois tipos de franquias, um que desenvolve softwares para o varejo e prestadores de serviços e outro que emite certificados digitais. Ambos são para atuação em home office.

Veja abaixo (os dados foram fornecidos pela empresa).

Desenvolvedora de software

Investimento inicial (taxa de franquia + custo de instalação + capital de giro): R$ 13,7 mil
Faturamento médio mensal: R$ 18 mil
Lucro médio mensal: R$ 5,4 mil (30% do valor do faturamento)
Prazo de retorno do investimento: 12 meses

Certificadora digital

Investimento inicial (taxa de franquia + custo de instalação + capital de giro): R$ 8.000
Faturamento médio mensal: R$ 15 mil
Lucro médio mensal: R$ 2.700 (18% do valor do faturamento)
Prazo de retorno do investimento: 12 meses

Empresário também atua como investidor-anjo

Ele afirma que, desde 2009, também vem investindo em start-ups (empresas iniciantes de tecnologia) e, atualmente, tem dinheiro aplicado em 14 empresas, todas na área de tecnologia. Por ano ele disse que aplica R$ 1 milhão em novos modelos de negócio.

Para 2017, o empresário pretende diversificar os negócios. Ele investiu R$ 1,8 milhão em um espaço gastronômico que será inaugurado em Birigui. O empreendimento terá 1.600 metros quadrados e quatro start-ups vão oferecer massas, espetos, comida de boteco e açaí.

Companhias querem soluções para reduzir custos

Para Luis Stockler, consultor especializado em franquias da BaStockler, o mercado está favorável para quem atua na área de tecnologia da informação. “As empresas querem otimizar serviços para reduzir custos e implementar sistemas para gerenciar o negócio com mais eficiência. Por isso a área de TI está em alta.”

Stockler afirma, no entanto, que o empreendedor que deseja entrar nessa área deve ter em mente que vai atuar ao lado de profissionais que desempenham um papel comercial muito forte e agressivo.

“Todos que trabalham na área estão buscando clientes e ele vai precisar se adaptar ao ritmo intenso de vendas para poder trazer bons resultados ao seu negócio.”

Onde encontrar:

Gigatron: http://www.gigatron.com.br/

 

Opinião dos leitores

  1. bichinho contando estórias pra bobo acreditar… vai tentar passar na fronteira bem mais vigiada hoje… dá cana… cadeia mesmo… mercadoria apreendida… essa fórmula dele já funcionou tempos atrás … era como trazer mercadorias de Manaus, zona franca…. hoje só dá prejuízo…

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Gávea Investimentos negocia venda de fatia na Azul

size_960_16_9_aviao_da_azul44A gestora de ativos brasileira Gávea Investimentos negocia a venda de sua participação na Azul Linhas Aéreas Brasileiras, segundo duas pessoas com conhecimento direto do assunto.

Os atuais acionistas da Azul planejam exercer o direito de comprar a participação da Gávea na terceira maior companhia aérea do Brasil, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas porque o assunto não é público e as negociações estão em andamento.

Não está claro quanto a Gávea possui na Azul, mas sua participação na empresa foi avaliada em R$ 212,5 milhões (US$ 61,9 milhões) em junho, segundo dados da Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

Entre os demais investidores da Azul estão David Neeleman, que fundou a JetBlue Airways antes de criar a Azul, e o conglomerado chinês HNA Group, que possui participação de 24 por cento. A United Continental, empresa aérea com sede em Chicago, EUA, adquiriu uma participação de 5 por cento no ano passado por US$ 100 milhões.

A Gávea, a Azul, a United e a HNA preferiram não comentar.

A Gávea foi uma das investidoras originais da startup com sede em São Paulo quando ela começou a operar, em 2008. A empresa está de saída após a longa espera por uma venda de ações da Azul em uma oferta pública inicial, processo adiado nos últimos anos devido aos tombos do mercado brasileiro de ações.

A empresa aérea informou em outubro, quando o Ibovespa registrou alguns dos melhores retornos do mundo, que estava acompanhando o mercado de perto para determinar o melhor momento para um IPO. A Azul ainda não estabeleceu prazo para a oferta, disse uma das pessoas, acrescentando que a aérea não tem pressa de vender ações, considerando a volatilidade recente gerada pelos resultados das eleições nos EUA.

Com sede no Rio de Janeiro, a Gávea, que tem como um de seus fundadores o ex-presidente do Banco Central, Armínio Fraga, possuía cerca de US$ 4,7 bilhões sob gestão em outubro, segundo seu website. A empresa mantém a participação na Azul por meio do fundo GIF II-FIP.

A exemplo de concorrentes brasileiras como a Gol Linhas Aéreas Inteligentes, a Azul reduziu sua frota para se ajustar à demanda menor em meio a dois anos de recessão. Os passageiros-quilômetros transportados da Azul, um indicador de tráfego, caíram 5,2 por cento em outubro em relação ao ano anterior, contra um declínio de 5,6 por cento do mercado doméstico como um todo, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Os quilômetros por assento disponível, um indicador de capacidade, caíram 5,8 por cento. A participação de mercado da Azul ficou estável em cerca de 17 por cento.

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Instagram agora deixa você remover seguidores silenciosamente; veja outras novidades

instagram-1789189_1920Em mais uma mudança no seu aplicativo, o Instagram passa a permitir que os usuários removam seguidores indesejados. A novidade vale para quem possui uma conta privada na rede social.

Antes, após a aprovação de um novo seguidor, não havia como o usuário remover um seguidor, a não ser bloqueando-o – o que implica que você também não verá as atualizações dele. O novo recurso permite que você oculte todas as suas postagens sem que a outra pessoa seja notificada sobre isso.

Em seu blog oficial, o Instagram anunciou hoje que vai também deixar os usuários desligarem os comentários em fotos ou vídeos específicos. Essa função estava disponível para um número restrito de contas, mas chegará a todos em breve.

11111111111A terceira novidade que chegará ao Instagram “nas próximas semanas” é a possibilidade de curtir comentários, como acontece no Facebook e no Twitter.

Por fim, a rede social vai oferecer também um recurso que permite avisar, anonimamente, a empresa sobre alguma postagem de um amigo seu que pode estar com intenções de se machucar de alguma forma. A função parece um alerta de suicídio em potencial. O Instagram diz que vai conectar essa pessoa a instituições parceiras que podem oferecer ajuda.

222222222222222As novidades anunciadas nestas semana se unem a várias outras que a empresa implementou recentemente em seu app. A mais significativa foi a investida contra o Snapchat, em agosto, com o lançamento do Instagram Stories, uma seção no app para a publicação de fotos e vídeos que desaparecem em 24 horas.

Exame

 

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FOTOS: Sem salário, servidores de Natal voltam a desfilar com o ‘Bloco dos Lisos’

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Os servidores municipais, em greve desde o dia 16 de novembro, voltaram a protestar em frente à Prefeitura do Natal. Ele montaram um acampamento em parte da Avenida Ulisses Caldas, que reuniu cerca de 300 pessoas, exigindo o pagamento dos salários em dia e direitos não implantados pela Prefeitura.

Por volta das 11h, eles percorreram as ruas da Cidade Alta, com o “Bloco dos Lisos e das Lisas”. Com direito a estandarte e orquestra de metais, o bloco faz referência a uma brincadeira do prefeito Carlos Eduardo Alves, durante uma coletiva de imprensa. “O cara tá liso, mas dá para dar uma volta em Natal com a namorada pra ver as luzes de Natal”, afirmou o prefeito.

O bloco retornou à Prefeitura, apó um ato em frente ao Tribunal de Justiça, para pedir que os recursos dos processos sobre o pagamento em dia sejam julgados.

Diante da ausência do prefeito, os sindicatos – Sinsenat, Sindsaúde, Sindern e Soern –foram recebidos por um assessor e solicitam uma audiência com Carlos Eduardo. Os servidores prometem realizar novos protestos e permanecem em greve. Somente na segunda-feira (12), a Prefeitura deve anunciar o calendário de pagamento.

Com informações e fotos do Sindsaúde-RN

Opinião dos leitores

  1. Em delibereção, acordamos em convidar o bloco os lisos de natal, juntamente com os lisos de jucurutu, para todos unidos na desgraça da cousa pública, com todos os lisos municipais do siridó, virem participar feito siri, com pires na mão, participar do maior besta a val do mundo em fevereiro. Tragam Mil Reais pra um dia, pra enricar meia dúzia de gatos pingado, com patrocínio municipal, mais pal do que nunca!

  2. Pois é .
    As oligarquias Alves e Maias arrasaram esse estado!!!!! Quebraram o RN!!!!!
    Mas o povo merece os políticos que tem pois mais uma vez votaram para esse prefeito se reeleger por mais 4 anos.
    Como pode uma coisa dessa!!!!!
    Agora vão pra rua fazer parte do bloco dos lisos?????
    E antes???? Estavam endinheirados?????
    Fala sério!!!!'
    Palhaçada!!!!
    Votaram porque quiseram nesse voto de cabresto!!!!!
    Agora aguentem!!!!!

  3. Situação lastimável dos servidores municipais. Tem mais é que fazer greve mesmo. Enquanto o "Barnabé" sofre para ajustar as contas ao atraso salarial, os vereadores e prefeito ficam numa boa. É revoltante. Os gestores públicos faliram os Estados e Municípios, mas a falência só atinge o bolso da classe trabalhadora. Tudo, no final, é uma herança maldita das eras PSDB-PT-PMDB.

  4. Já estamos com uma comissão do carnaval 2017. Tudo pronto com convênio de 200 mil, pra torrar com turistas. Os autocnes que se danem com essa balela de salários atrasados.

  5. Esse contrato com a Prefeitura tá furado. A prestação sinalagmática é apenas unilateral pro operário. Patrāo só de camarote e Red Bull.

    1. O funcionalismo público ñ espere algum do atual GOVERNADOR, até porque desde que assumiu foi renegando aumento salarial. Veja bem, se o GOVERNADOR, usa esses mesmas atribuições ao MPRN, JUDICIÁRIO, TRIBUNAL, PROCURADORES e LEGISLATIVOS. Esperamos a situação seja igual para todos e os salários dos BARNABÉS estão congelados há seis anos.

    1. $TF deixou o caminho a $er $eguido na No$$@ política tupiniquin$$$$$

  6. Vamos convidar os políticos de jucurutu para Bloco dos Lisos, lá estāo acustumado, inclusive, vão passar no Rota Intertv de sábado vindouro. Um estouro!

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Nova Lei de Migrações é aprovada pela Câmara

haitianos_vale_estaEntre os princípios da Lei de Migrações está a garantia ao imigrante da condição de igualdade com os nacionaisMarcello Casal Jr./Agência Brasil

O Projeto de Lei 2.516/15, que cria a Lei das Migrações, foi aprovado nessa terça-feira (6) pelo plenário da Câmara dos Deputados. A nova lei dispõe sobre os direitos e os deveres do migrante e do visitante, regula a sua entrada e estada no país e estabelece princípios e diretrizes sobre as políticas públicas para o emigrante.

Entre os princípios da Lei de Migrações está a garantia ao imigrante da condição de igualdade com os nacionais, a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade e o acesso aos serviços públicos de saúde, educação, bem como registro da documentação que permite ingresso no mercado de trabalho e direito à previdência social. Ao imigrante também será permitido exercer cargo, emprego e função pública, conforme definido em edital, excetuados aqueles reservados para brasileiro nato.

A proposta tipifica como crime a ação de traficantes que promovem a entrada ilegal de estrangeiros em território nacional ou de brasileiros em país estrangeiro e fixa como punição ao tráfico de pessoas a reclusão de dois a cinco anos, além de multa. A sanção pode ser agravada se ocorrer violência. O projeto ainda garante que o estrangeiro não deve ser deportado ou repatriado se houver razões no país de origem que coloquem sua vida e integridade pessoal em risco.

A aprovação do projeto ocorre no momento em que organizações da sociedade civil responsáveis pela assistência a apoio a migrantes e refugiados realizam em Brasília o 12º Encontro da Rede Solidária para Migrantes e Refugiados. Entre outras reivindicações, as entidades querem a aprovação de uma lei que coloque o migrante no foco da política de migração do país. Uma das mudanças sugeridas é a simplificação do processo de ingresso de imigrantes no país e a inclusão da possibilidade de concessão de visto humanitário, como o que é concedido atualmente para haitianos e sírios.

“Essa lei vai facilitar a entrada de imigrantes e regulamentar a sua residência no território brasileiro. Isso vai permitir uma imigração mais ordenada, mais humanizada que, ao mesmo tempo, terá impacto na instituição do refúgio, porque aquele imigrante que hoje não tem outra opção para se regularizar no país, pede refúgio. Então, vai aliviar a pressão e o número de pedidos que se fazem de refúgio”, afirma Isabel Marquez, representante do Alto Comissariado das Nações Unidas para Refugiados (Acnur).

O texto original do Senado sofreu mudanças, por isso o projeto deve passar por nova votação na Casa. Se aprovada, a lei deve substituir o Estatuto do Estrangeiro, de 1980, e revogar a Lei da Nacionalidade (818/49).

Agência Brasil

 

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Mais 61 candidatos aprovados são convocados para vagas remanescentes do processo seletivo da Prefeitura do Natal

Dando continuidade a necessidade temporária de excepcional interesse público de não interromper a prestação dos serviços da Rede de Atenção, a Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria Municipal de Saúde de Natal convoca mais 61 candidatos classificados de vagas remanescentes do Processo Seletivo Simplificado, Edital nº 001/2015.

As categorias convocadas são para as áreas de agente administrativo, auxiliar de farmácia, técnico de enfermagem, técnico de laboratório, assistente social, cirurgião dentista, enfermeiro, farmacêutico, farmacêutico bioquímico e fisioterapeuta.

Os candidatos deverão comparecer ao Setor de Acolhimento no andar térreo da Secretaria Municipal de Saúde de Natal, localizada na Rua Fabrício Pedrosa, 915, Petrópolis, Natal, no prazo de 72 horas, a contar os dias úteis, a partir da publicação do Diário Oficial do Município (DOM), de 7 de dezembro de 2016, no horário das 9h às 15h.

Os interessados devem ficar atentos ao Diário Oficial do Município (DOM), no site da prefeitura, e na imprensa, porque em caso do não comparecimento, dentro do prazo de 72 horas em dias úteis, os imediatamente próximos, classificados da lista serão chamados.

Os convocados deverão apresentar original e duas cópias dos documentos listados abaixo, assim como a documentação original comprobatória enviada no ato da inscrição.

Documentos e exames necessários

a) Do diploma ou de declaração de conclusão do Curso para o cargo pretendido; b) 02 (duas) fotografias 3 x 4 (iguais). Não serão aceitas fotografias reproduzidas por scanners ou qualquer meio eletrônico semelhante; c) Carteira do respectivo Conselho; d) Comprovante de regularidade junto ao Conselho Regional de sua categoria; e) Carteira de identidade; f) CPF; g) Título de Eleitor com declaração de quitação eleitoral; h) PIS; i) Carteira de Trabalho (CTPS); j) Certificado Militar (para candidatos do sexo masculino); k) Comprovante de Residência; Termo de Ciência, Concordância com o Edital e Declarações Negativas (Anexo I) e Declaração de Vínculo Empregatício (Anexo II).

Trazer os seguintes exames de saúde: Hemograma Completo, Sumário de Urina e VDRL, dosagens bioquímicas de glicose, triglicerídeos, colesterol total, HDL, LDL e RX de tórax, todos com validade de até 90 dias.

A junta médica do Município do Natal, poderá ser solicitado exames complementares e avaliação de especialistas da área.

 

Opinião dos leitores

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Governo envia PEC que transforma planejamento em lei no RN

foto_demis-roussos-3Foto: Demis Roussos

O Governo do RN, por meio da secretaria de Estado do Planejamento e das Finanças, enviou à Assembleia Legislativa um projeto de Emenda Constitucional que determina a execução do planejamento estratégico de longo prazo para o Estado. O Rio Grande do Norte será o terceiro estado do país a incluir o planejamento em sua própria legislação, a exemplo do que já preveem as constituições estaduais de Minas Gerais e Pernambuco.

O Plano Estadual Estratégico de Longo Prazo (PELP) aponta prioridades destinadas a subsidiar as decisões que assegurem um Rio Grande do Norte socialmente justo, democrático, próspero, ambientalmente sustentável e territorialmente equilibrado, a partir dos seguintes objetivos: desenvolvimento socioeconômico; racionalização e coordenação de ações do Governo; o incremento das atividades produtivas; expansão social do mercado consumidor; superação das desigualdades sociais e regionais; expansão do mercado de trabalho; desenvolvimento dos municípios em condições escassas e desenvolvimento tecnológico.

A PEC do Planejamento também prevê a criação de mecanismos de participação da sociedade, além de delegar ao chefe do poder Executivo, por meio de projeto de lei, a regulamentação dos eixos estratégicos, metas e projetos com o prazo de execução de até vinte anos, sua periodicidade, prazo de revisão, supervisão e execução.

Curto e médio prazo

A legislação federal só prevê instrumentos de planejamento de curto e médio prazo. O principal deles é o Plano Plurianual (PPA), cujo período de vigência é de quatro anos. Outro exemplo é a Lei Orçamentária Anual (LOA), que deve ser realizada anualmente em acordo com o PPA, garantindo que o planejamento de curto prazo seja aderente ao planejamento de médio prazo.

No entanto, a necessidade de que o planejamento extrapole a lógica de uma gestão está incutida na determinação da vigência do PPA, uma vez que o plano começa a valer no segundo ano de mandato do representante eleito e se alonga até o primeiro ano de mandato do gestor subsequente. Nota-se, assim, a intenção do legislador em garantir um planejamento que vise a continuidade de ações em favor da população, impedindo que a formulação de políticas públicas se dê em caráter meramente político, devendo ser precedida, portanto, de um processo mais profundo de análise, planejamento e avaliação.

De acordo com o secretário da SEPLAN Gustavo Nogueira, a PEC do Planejamento sustenta, como ideia central, que explicitar a estratégia de desenvolvimento é uma condição necessária para que governos possam exercer suas funções sem perder sua orientação transformadora. “Trata-se de garantir que o futuro desejado pela sociedade potiguar para o do Rio Grande do Norte sirva sempre de guia para os governantes, garantindo o crescimento e desenvolvimento constantes do estado. Afinal, a mudança estrutural só pode ser obtida com a conjugação de agendas políticas para o momento atual com compromissos sustentáveis de longo prazo. Com a PEC do Planejamento, passamos a criar efetivamente uma cultura de Estado, e não mais de Governo”, afirmou.

 

Opinião dos leitores

    1. Governador, vá PB, veja o exemplo do atual Governador pagando em dias seus funcionários, inclusive o DÉCIMO. Já faz toda diferença e 2018, está próximo.

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Diversos

FOTOS: Títulos de cidadania natalense são concedidos a músicos e produtor cultural

_dsc0593 _dsc0635Fotos: Verônica Macedo

Os músicos Jubileu Filho e Chico Bethoven e o produtor cultural Marcelo Veni, receberam na noite desta terça-feira (6) o título de cidadão natalense pela Câmara Municipal de Natal. Por proposição do vereador Hugo Manso (PT) a solenidade contou com a participação do vereador Dagô de Andrade (DEM), produtores e artistas locais, além de amigos e familiares dos homenageados.

“Não costumo conceder muitos títulos, mas de fato essas personalidades vivem Natal. Então me sinto muito feliz, pois sei que eles dão representatividade a nossa cidade; é uma honraria mais do que merecida”, declara o parlamentar idealizador da solenidade.

Jubileu Filho e Chico Bethoven são irmãos, curraisnovenses e residem na capital há quase 30 anos. “Estou muito feliz, honrado e bastante emocionado. A música me deu tudo isso”, disse o guitarrista Jubileu. Para o seu irmão, não foi diferente. “Me sinto muito orgulhoso, agradecido por tudo. É difícil viver da música, mas conseguimos criar nosso mercado e hoje estamos aqui”, concluiu o saxofonista Chico Bethoven. Marcelo Veni, natural de Brasília, é radicado em Natal há 30 anos. O idealizador do prêmio Hangar exaltou que receber o título de cidadão natalense é uma grande honra. ” É preciso sempre compartilhar boas iniciativas com a cidade e sua população, fico muito feliz de estar hoje aqui e contribuir com a cidade”.

Para Dácio Galvão, presidente da Funcarte, esse tipo de iniciativa é louvável. “São artistas especiais e que ativam a cidade por meio de suas ações. Eles colocam Natal além das fronteiras. Fico feliz que a Câmara saiba valorizar o trabalho cultural, os três possuem inestimáveis méritos para receber este título”.

 

Opinião dos leitores

  1. Todos os homenageados são pessoas altamente merecedoras. Almas boas e criativas. Parabéns ao vereador Hugo MANSO pelas escolhas do bem

  2. É triste ver que a maioria dos vereadores de nossa cidade só servem para entregar títulos de cidadania.

  3. Só podia ser coisa desse rapaz do pt homenagear gente da musica alternativa e derivados. quero ver homenagear grafith, que representa o RN há mais de 30 anos.

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Diversos

Com uma questão anulada, gabarito da 2ª aplicação do Enem 2016 é divulgado; confira

enem-2016-incricoes1O gabarito oficial da segunda aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) foi divulgado nesta quarta-feira (9), pelo Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep).

Uma das questões da prova de ciências da natureza foi anulada, na prova de sábado, dia 3 de dezembro: é a 52 na prova amarela, 88 na rosa, 60 na azul e 58 na branca.

A pergunta pede que o candidato analise quatro gráficos. De acordo com o Inep, embora não haja incorreções nos dados, “as escalas apresentadas podem ter dificultado a visualização dos pontos relativos à concentração de gases e assim, a partir de um cálculo mais sofisticado, permitido uma segunda interpretação por alguns participantes”.

Segundo o órgão, a pergunta não será considerada no cálculo das proficiências. “Como a prova do Enem é baseada na Teoria de Resposta ao Item (TRI), a anulação não tem impacto no resultado final”, afirma o comunicado do Inep.

As provas foram aplicadas no último sábado (3) e domingo (4) em 166 municípios de 23 estados e no Distrito Federal. No total, o Enem foi adiado para 273.524 candidatos por causa das ocupações estudantis, e para outros 4.133 candidatos em decorrências de outros problemas, como falha no procedimento de identificação, erros de controle de horários de provas e falta de energia elétrica em locais de provas.

Com o gabarito, o estudante saberá quantas questões acertou – a nota final, no entanto, só será divulgada no dia 19 de janeiro. Isso porque a correção do Enem segue o princípio da Teoria de Resposta ao Item (TRI), que permite que um mesmo número de acertos gere notas diferentes.

GABARITO DAS PROVAS DE SÁBADO (3/12)

GABARITO DAS PROVAS DE DOMINGO (4/12)

 

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Diversos

Anac deve aprovar na semana que vem fim da bagagem grátis em voos

bagagem-aeroporto-malas-1418423046812_1920x1327(Foto: Folhapress)

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) deve aprovar na semana que vem as novas normas do setor aéreo que têm como ponto mais polêmico o fim do transporte grátis de bagagem para todos os passageiros.

As novas regras vão permitir que as empresas passem a cobrar pelo despacho de bagagem em todos os voos nacionais e internacionais. Atualmente, cada passageiro pode levar uma mala de 23 kg nas viagens dentro do Brasil e até duas malas de 32 kg para voos para o exterior.

Se a norma for mesmo ratificada pelo conselho da agência, os passageiros terão direito a levar, gratuitamente, apenas a bagagem de mão. O limite máximo, no entanto, deve passar dos atuais 5 kg para 10 kg.

A proposta foi divulgada pela Anac em março. Os passageiros tiveram dois meses para apresentar propostas de alteração das normas. Depois de debates internos na Anac, a resolução deve ser votada pelo conselho da agência na próxima semana.

Mudança gradual

Segundo a minuta da resolução que deve ser votada na próxima semana pela Anac, o fim do despacho grátis de bagagem só deve valer a partir de outubro de 2018. Até lá, deve ocorrer uma redução gradual.

Os voos domésticos continuam até outubro de 2018 com o limite de uma mala de até 23 kg.

Voos para América do Sul e Central terão direito a uma mala de 23 kg.

Demais destinos internacionais mantêm a permissão de duas malas, mas com peso máximo de 23 kg em vez dos 32 kg atuais.

A partir de 1º de outubro, os passageiros de todos os voos, nacionais e internacionais, terão direito a apenas uma mala de 23 kg.

Um ano depois, a partir de 1º de outubro de 2018, as franquias de bagagem despachada passam a ser livremente estabelecidas pelas companhias aéreas.

Indenização

A resolução prevê que, caso uma bagagem seja extraviada, as companhias aéreas passem a ser obrigadas a pagar uma indenização imediata aos passageiros no valor de 100 DES (Direito Especial de Saque), que hoje equivale a R$ 469,77. Em voos internacionais, o ressarcimento de despesas pode ser feito em até 14 dias com um valor máximo de 1.131 DES, o equivalente a R$ 5.313.

Caso o passageiro leve itens de valor que superem os limites de indenização, terá o direito de fazer uma declaração de valor para receber a indenização mais rapidamente.

Quando um passageiro não puder embarcar porque a empresa vendeu mais passagens do que assentos disponíveis, o chamado overbooking, a empresa deve procurar por voluntários para embarcar em outro voo mediante compensações negociadas entre as partes. Se mesmo assim um passageiro não conseguir embarcar, a indenização será de 150 DES (R$ 704) para voos nacionais e 400 DES (R$ 1.879) para voos internacionais.

Alteração pelo passageiro

As novas regras determinam que as empresas coloquem à disposição dos passageiros pelo menos uma opção de bilhete com multa máxima de 5% do valor total pago em caso de cancelamento ou alteração da passagem.

Outra mudança é que o passageiro poderá desistir da compra da passagem, sem qualquer multa, em até 24 horas da confirmação de compra. A possibilidade só é válida para passagens adquiridas com, no mínimo, sete dias de antecedência.

Além disso, em casos de grafia errada do nome do passageiro no bilhete, a passagem terá de ser corrigida gratuitamente antes de o cartão de embarque ser impresso.

O projeto previa, ainda, a permissão para a transferência da passagem para outro passageiro. No entanto, esse é um dos pontos que deve ser vetado. O temor é que se crie no Brasil um mercado paralelo de passagens aéreas.

Atrasos e cancelamentos

Em caso de atrasos e cancelamentos, as companhias aéreas continuam sujeitas a prestar assistência aos passageiros. No entanto, essa obrigação ocorrerá somente nos casos nos quais a culpa pelos transtornos for da própria companhia. Em casos de fechamento prolongado dos aeroportos por má condições do clima, as companhias ficam isentas de responsabilidade.

“Em caso de força maior imprevisível ou caso fortuito não imputável ao operador aéreo que cause a interrupção total do serviço no aeroporto da origem ou do destino do voo, o transportador poderá suspender a assistência material, caso o evento se prolongue por um período superior a 24 horas, salvo se o passageiro se encontrar em aeroporto de escala ou conexão”, diz a minuta da resolução que deve ser votada na próxima semana.

Apoio das companhias

As mudanças têm sido fortemente defendidas pelas principais companhias aéreas que operam no Brasil. “Apesar de ser um setor internacional, sem fronteira, ainda tem regras muito rígidas quando comparado ao resto do mundo. Grande parte da nossa demanda junto ao governo é inserir o Brasil em um nível de competitividade mundial. A gente tem um custo que é desproporcional ao de outros países”, afirmou a presidente a Latam, Claudia Sender, em recente entrevista ao UOL.

A cobrança pela bagagem despachada é uma realidade nos principais mercados de aviação, como Estados Unidos e Europa. E não são somente as companhais de baixo custo que adotam a prática. Nos Estados Unidos, as taxas variam entre US$ 20 (R$ 68) e US$ 30 (R$ 102) para a primeira mala. Na Europa, o valor de apenas uma mala de 20 kg varia entre € 25 (R$ 91) e € 35 (128).

Blog Todos a bordo, UOL

 

Opinião dos leitores

  1. Daqui a pouco vão cobrar até pela poltrona. Inventam tudo para roubar agente. Quero ver se isso vale pros ladrões dos senadores e deputados, duvido.

  2. A gente tem um custo que é desproporcional ao de outros países”, afirmou a presidente a Latam, Claudia Sender, em recente entrevista ao UOL.
    Isto é verdade mesmo. As passagens para viagens nacionais são muito mais caras do que internacionais, está fora dos padrões americanos e europeus, como vocês citam tanto. Além do mais as companhias estrangeiras tem serviço de bordo grátis, aqui é pago e servem uma porcaria, um saquinho com 10 salgadinhos e um copo de água. Se quiser melhor, tem comprar e o preço não é nada convidativo, é da altura em que o avião está voando. Em vez de melhorar, vocês só pioram tudo o que o Brasil tem de bom. Cadê o turismo interno? Quem pode ir de Porto Alegre à Natal com o preço de passagem a R$7.000,00 reais? É brincadeira! O brasil ainda está muito longe de poder imitar americanos e europeus.

  3. Faliu? Não acha pouco o preço que estão as passagem? Um absurdo, e ainda querem que façamos turismo aqui. Muito mais barato ir à Europa, USA, Africa, Dubai, etc. ISTO SE CHAMA EXPLORAÇÃO AO CONSUMIDOR.

  4. É só formar o lobby e comprar os deputados que eles passam td. O povo que se dane. E tio Sam Agradece.

  5. Ótimo para as empresas de ônibus. Passagens aéreas caras, lojas e serviços nos aeroportos igualmente e agora pagar por bagagem!
    Muita gente vai ver optar pelo ônibus

  6. Isso chama-se formação de cartel, com o aval da ANAC, incentivando a privatização dos aeroportos.

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Acidente

Cinco pessoas morrem em queda de avião em Manaus

750_201612710542147Um avião de pequeno porte caiu em Manaus, no Amazonas, nesta quarta-feira, 7. Cinco pessoas morreram no acidente, incluindo uma criança de 4 anos.

Uma pessoa sobreviveu a queda. As vítimas não foram identificadas.

O Corpo de Bombeiros está no local. Não há informações sobre a circunstância do acidente.

Acidentes aéreos

Nos últimos dias foram registrados diversos acidentes envolvendo aeronaves. Na segunda, 5, o piloto de um avião de pequeno porte morreu após o equipamento cair em um cemitério no Paraná. Um fotógrafo, único passageiro, ficou ferido.

No fim de semana, quatro pessoas também morreram na queda de um helicóptero em São Paulo. Entre as vítimas estava uma noiva que seguia para o seu casamento.

No último dia 29 de novembro, o avião que transportava a equipe da Chapecoense caiu, matando 71 pessoas e deixando seis feridos.

A Tarde, UOL

 

Opinião dos leitores

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Polêmica

PM do RN que criticou modelo de polícia é solto

O soldado da Polícia Militar do Rio Grande do Norte João Maria Figueiredo da Silva, lotado em Touros, no litoral norte, e punido em setembro por ter usado uma rede social para criticar o modelo de polícia utilizado no país, está livre da cadeia. O mérito do habeas corpus foi julgado nessa terça-feira(06).

A prisão do soldado foi determinada pelo comandante-geral da corporação, coronel Dancleiton Pereira, que entendeu que o policial cometeu uma transgressão disciplinar. De acordo com Boletim Geral da PM, datado de 21 de setembro, “o soldado publicou palavras não condizentes com a ordem castrense, que desrespeita e ofende a instituição e seus integrantes, além de promover o descrédito do bom andamento do serviço ostensivo da Polícia Militar, conduta que é considerada contrária as normas regulamentares e éticas esculpidas no Regulamento Disciplinar da Polícia Militar” (SIC). O comando da PM não sabe se irá recorrer.

 

Opinião dos leitores

  1. O coronelismo vem desde Domingos Jorge Velho e seus capangas matando os autoctónes, quando muito tomavam suas esoposas pegas a cachorros e casco de cavalos. Como prêmio receberam suas sesmarias pra criar gado rio a rio. Nossa colonizaçāo ainda passou por padim ciço e lampião. Conhecemos o Estado de Direito, em tese, 1985 com a CF de 88, ou seja, o feto democrático só tem 28 anos em face de toda uma cultura medieval.

  2. Ou seja: Falar a verdade dá cadeia!
    Tinha que num país atrasado e de leis fajutas como o Brasil.
    PM ineficiente, despreparada e corruptível.PM que critica a própria PM deveria ganhar um prêmio pela lucidez e personalidade.

  3. Dependendo do entendimento no conflito aparente de normas, entre liberdade de expressão e doutrina castrense. Imagine o Cel. Gilmar Mendes julgando essa lide: "inimputabilidade: No Nordeste se diz que não se corre atrás de doido porque não se sabe para onde ele vai."

  4. "Dura lex , sed legis", essa expressão remonta a "a lei é dura, porém é a lei" na Roma Antiga. Os famigerados Regulamentos Disciplinares são quem sustentam os pilares da hierarquia e disciplina, na cultura castrense, quiçá o assédio moral institucional.

    1. Traduzindo para um analfabeto igual eu: Ou obedece ou vai pu cacete…

  5. Três décadas passadas um poeta já dizia assim: "Não se pode falar; muito menos falar a verdade"…

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Diversos

Sistema Fecomércio RN oferece serviços gratuitos aos moradores da Redinha

inter-tv-nos-bairros-foto-kamilo-marinho-3 intertv-nos-bairros-foto-kamilo-marinhoA Redinha será o destino final do Inter TV nos Bairros em 2016. O projeto, que chega a sua 13ª edição, será realizado neste sábado (10.12), de 9h às 13h, pelo Sistema Fecomércio RN, por meio do Sesc e Senac, e em parceria com a Inter TV Cabugi.

A programação acontecerá na Escola Municipal Noilde Ramalho Pessoa, oferecendo à população, serviços gratuitos nas áreas de saúde, esporte, lazer, cultura e assistência.

No espaço do Sesc ofereceremos o escovódromo com orientações sobre higiene bucal (escovação e aplicação tópica de flúor); oficina de geração de renda; atividade lúdica sobre alimentação saudável para crianças; orientações em saúde com aferição de pressão arterial; roda de leitura e recreação dirigida.

Já o Espaço de Beleza do Senac, terá como serviços corte de cabelo, esmaltação de unhas e design de sobrancelha.

Além disso, instituições parceiras do Inter TV nos Bairros também irão disponibilizar diversos atendimentos a população, tais como orientações de direito e cidadania (Justiça Federal), instruções para o enfrentamento da violência contra as mulheres (Secretaria Municipal da Mulher).

O público também poderá desfrutar de informações sobre a educação no trânsito (STTU); orientações de economicidade e Ouvidoria na comunidade (Cosern); e orientações financeiras (Dr. Economia); como também apresentações de robôs (Robótica).

Ao longo da manhã, acontecem também as apresentações culturais dentro do projeto Talentos do Bairro.

Sobre o InterTV nos Bairros

O projeto estreou em outubro de 2015, e desde então, já passou por Mãe Luiza, quando realizou 4.123 atendimentos; Cidade da Esperança (4.400 atendimentos); Rocas (4.110 atendimentos); Ponta Negra (2.983 atendimentos); Felipe Camarão (7.119 atendimentos); Quintas (6.168 atendimentos); Cidade Nova (8.312 atendimentos); Igapó (7.644 atendimentos); Vila de Ponta Negra (7.935 atendimentos); Alecrim (4.626 atendimentos); Nossa Senhora da Apresentação(12.321 atendimentos) e Pajuçara (7.048 atendimentos).

Ao longo destas 12 edições, o Inter TV nos Bairros contabilizou um total de 76.789 atendimentos.

 

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