No final da manhã desta segunda-feira (29/02), policiais civis da Delegacia Municipal de São Tomé conseguiu recuperar uma motocicleta furtada na madrugada do último sábado, no Residencial Ilhas do Pacífico, em Parnamirim/RN.
A motocicleta foi furtada por um casal residente no mesmo condomínio e seria vendida na cidade de São Tomé. Com base em uma denúncia anônima, a equipe da Delegacia Municipal diligenciou e conseguiu encontrar a motocicleta e um dos suspeitos em um bar no centro da cidade. Na continuidade das diligências, a outra suspeita também foi encontrada.
O casal confessou a realização do furto, mas, como não havia mais o estado de flagrância, foi liberado e responderá à investigação em liberdade. A ação exitosa contou com o apoio dos policiais militares do 5º Pelotão Destacado da PM em São Tomé.
Os nomes dos suspeitos não estão sendo divulgados para que não houvesse o comprometimento das diligências seguintes.
O Hospital Universitário Onofre Lopes (Huol) emitiu nota de pesar nesta segunda-feira (29) pelo falecimento do médico neurocirurgião e professor José Luciano Araújo. No documento assinado pelo superintendente, Stênio Silveira, a instituição lembra dos importantes serviços prestados pelo profissional na área da saúde, bem como da notável contribuição para o ramo da neurocirurgia.
Lamento profundamente a partida desse grande médico e grande ser humano. Que o Senhor o acolha de braços abertos na sua nova morada. Meus sinceros sentimentos aos seus familiares.
Em funcionamento desde o dia 18 de janeiro, a Sala Estadual de Coordenação e Controle para o enfrentamento da Dengue, Chinkungunya e Zika Vírus recebeu, até o momento, 222 denúncias de focos do mosquito Aedes, sendo 90% provenientes de Natal. As denúncias estão sendo acolhidas pelo telefone 199, no horário das 8h às 18h, de segunda a sexta-feira.
A coordenadora de Promoção à Saúde (CPS) da Secretaria de Estado da Saúde Pública (Sesap), Cláudia Frederico, informa que, por contar somente com uma linha telefônica, até o momento, algumas vezes o número registra sinal de ocupado para a população, mas o problema está sendo solucionado com a expansão da linha.
Outro problema é que muitas pessoas ainda desconhecem o número de alguns serviços que não são de competência da Sesap e ligam para o 199, sendo encaminhados pela equipe da Sala de Situação principalmente para a Delegacia da Mulher, Samu e Corpo de Bombeiros, entre outros.
Caixas dàgua descobertas ou sujas não são objeto de denúncia, visto que as secretarias de Saúde do RN e município de Natal não tem agentes para lidar com o problema. As denúncias são relacionadas aos focos do Aedes, como água parada, lixo, piscinas e outros problemas decorrentes de imóveis fechados.
Após o recebimento da denúncia, a equipe da Sala de Situação a encaminha para a Secretaria de Saúde do município responsável, e em seguida os agentes se dirigem até o local do foco.
A sala funciona no 7º andar da sede da Sesap, na Cidade Alta, e concentra o núcleo que atua na definição das diretrizes para intensificar a mobilização e o combate ao mosquito Aedes Aegypti. Além da Sesap, os outros órgãos do governo que participam são: Secretaria de Educação e Cultura (SEEC), Secretaria de Estado do Trabalho, da Habitação e Assistência Social (SETHAS), Secretaria Extraordinária de Juventude (SEJURN), Secretaria da Segurança Pública e da Defesa Social (SESED) e Coordenadoria Estadual de Proteção e Defesa Civil (CEDEC).
Nesta semana e durante os próximos meses, as principais avenidas da cidade receberão novo capeamento asfáltico conduzido pela Prefeitura do Natal, por intermédio da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semov). A informação foi confirmada no final da tarde da última sexta feira (26) pelo titular da Pasta, secretário Tomaz Neto.
De acordo com o titular da Secretaria de Obras, os serviços tiveram início ainda em 2015 e finalizam no próximo mês de julho. “Desde agosto do ano passado que a Prefeitura está promovendo melhorias com o capeamento asfáltico de diversas avenidas que servem ao grande fluxo de veículos de nossa cidade. Concluímos as avenidas Maranguape e Nossa Senhora do Ó, na zona Norte, rua Araxá, Barzópolis e Ênico Monteiro, na zona Sul, e as avenidas Sílvio Pedroza, João XXIII e Café Filho, na zona Leste. Todas em parceria com os ministérios das Cidades, Turismo e contrapartida da Administração Municipal. No total, finalizamos dez avenidas em 2015”, explicou o secretário.
Na última semana, a Semov reiniciou os trabalhos de capeamento da Avenida Ayrton Senna, na zona Sul da cidade. “O serviço deixará o trecho de 3,6 km completamente novo. Quando finalizado, esse capeamento dará uma vida nova para essa avenida fundamental da cidade, com fluxo de carros, motos e caminhões de mais de 30 mil veículos por dia”, comentou o secretário de Obras. O valor total da obra foi de 1 milhão e 560 mil reais (R$ 900 mil são recursos do Governo Federal e R$ 660 mil oriundos da Prefeitura).
Corredor de trânsito
Depois de finalizado os serviços na Avenida Ayrton Senna, a Semov inicia o trabalho na Av. Erivan França, em Ponta Negra. “Faremos todo o capeamento, saindo ali do estacionamento nas proximidades do morro do Careca e terminando na subida que dá acesso à Av. Engenheiro Roberto Freire. Depois de finalizado essa via, partiremos para a Avenida Guadalupe, na zona Norte, e depois iremos para as avenidas Jundiaí e Afonso Pena, no Tirol. Com o fim desses trabalhos, no mês de julho, todo um imenso corredor de trânsito estará modificado para melhor. Dando plena qualidade de tráfego aos moradores e visitantes de Natal”, finalizou o secretário Tomaz Neto.
Como sempre as obras iniciaram pela ZN Sul de Natal!!!!!! Mas a peregrinação de VOTOS INICIARAM PELAS ZONAS NORTE E OESTE ……………. PREFEITO E SECRETÁRIOS DEPLORÁVEIS….
BG
Aqui na Capitão Mor Gouveia, a Caern e a EIT deitam e rolam, esta avenida está toda esburacada e a obra foi da Copa, tem uma faixa em frente a secretaria de tributação do estado que esta com GELÃO BAIANO interditando a faixa de veiculos já a pelo menos dois meses sem que se tome nenhuma providencia, inclusive causando ACIDENTES. Isto é o que se pode chamar de IRRESPONSABILIDADE, NEGIGENCIA e mais alguma coisa. Até quando Sr. Prefeito (secretaria de obras), Sr. Governador(Caern)??????????????????????????????????????????????
Coisas que só acontecem com o dinheiro público: Moro em uma região que foi recentemente beneficiada com as obras de saneamento básico. Ótimo! O problema é que as obras de saneamento acabaram de danificar o recapeamento asfáltico que não tinha um ano sequer… Se fosse verba particular isso teria ocorrido? Evidencia uma total falta de planejamento estratégico de nossos governantes. Lastimo ver a finalidade do dinheiro arrecadado através de impostos.
A taxa de mortes no trânsito no Brasil é alta: 23,4 para cada 100 mil habitantes em 2013, segundo estimativa da Organização Mundial da Saúde (OMS). Está acima da média mundial e entre as mais altas da América. Mas a coordenadora de Prevenção de Lesões Não Intencionais da (OMS), Margie Peden, é otimista em relação ao Brasil. Segundo ela, o país tem boas leis de trânsito e, se continuar aplicando-as, conseguirá reduzir as mortes. No entanto, ela critica limite de velocidade de 80 km por hora – considerado alto – vigente em muitas vias das cidades brasileiras.
Peden avalia que o Brasil precisa melhorar em muitos aspectos. Como exemplo, cita o uso do cinto de segurança no banco de trás. Embora seja obrigatório, apenas 37% das pessoas fazem isso no país. Ela defende ainda investimentos no transporte público em substituição aos carros, além de medidas que tornem estradas e veículos mais seguros.
Como exemplo, ela sita o controle eletrônico de estabilidade (ESC, na sigla em inglês). Ele é ativado automaticamente quando o motorista muda repentinamente de direção, como por exemplo para evitar uma batida, acionando os freios de cada roda individualmente. Isso permite que o motorista possa fazer o desvio sem perder o controle. No Brasil, segundo resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o sistema será obrigatório em 2020 para os modelos novos de carro. Os modelos antigos terão até 2022 para se adequarem.
O GLOBO: Países de baixa renda em geral têm altas taxas de mortes no trânsito. Países de alta renda em geral tem taxas baixas (ao menos quando comparados com os países de baixa renda). O aumento na renda é suficiente para reduzir as mortes?
MARGIE PEDEN: Infelizmente não. É verdade que, à medida que os países se desenvolvem e se motorizam, há um aumento nas mortes e, em seguida, uma estabilização após a adoção de medidas de segurança no trânsito. Porém, em muitos países europeus, a renda continua a aumentar, assim como o número de veículos, mas o número de mortes (em alguns países) têm diminuído. Na região do Mediterrâneo Oriental (que inclui países do Oriente Médio e norte da África), os países de alta renda têm taxas de morte muito mais altas que nos países de baixa e média renda.
. Há muitos carros no planeta?
O problema é mais de gerenciamento de trânsito. De fato, muitas cidades tem um alto número de carros enquanto nós tentamos reduzir emissões (de gases), congestionamento e outros desafios relacionados. Isso também pode ser problemático para a segurança no trânsito e outros aspectos da vida urbana. Uma mudança em direção a opções de transporte sustentáveis, como BRTs (corredores de ônibus), monotrilho, etc. deveriam ser incluídos nas estratégias de segurança no trânsito de todos os países.
. O investimento em transporte público reduz acidentes e mortes?
Pode reduzir, mas o transporte público tem que ser seguro, de preço razoável, e acessível. Em resumo, tem de atender as necessidades de transporte do povo. Bogotá é um exemplo de cidade que conseguiu levar a população do transporte motorizado individual para o transporte público.
. Nos últimos dez anos, muitos brasileiros que não tinham dinheiro para comprar um carro finalmente puderam comprar um. Como dizer a eles, num país onde o transporte público tem sérias deficiências, que não comprem um carro ou, ao menos, não o usem todos os dias?
Isso exige que os governos descubram as necessidades de transporte de sua população (incluindo os custos) e construam um sistema de transporte público que atenda essas necessidades. Também é preciso fazer com que a população sinta que o transporte público é uma opção melhor que um carro, com os custos associados à sua manutenção, congestionamento, impostos, etc.
. De acordo com a Organização Mundial da Saúde, o Brasil teve 23,4 mortes no trânsito por 100 mil habitantes em 2013. É uma taxa elevada?
A taxa está acima da taxa global de 17,5 por 100 mil habitantes e também acima da taxa regional (da América) de 15,9, e entre as mais altas da região. Há países na África com taxas entre 20 e 30, mas isso é considerado alto.
.O Brasil está fazendo o suficiente para reduzir essa taxa?
Embora ainda não seja evidente que o Brasil tenha feito muito progresso para reduzir as mortes no trânsito, se você olhar a legislação, você verá que há leis de segurança no trânsito em linha com as melhores práticas para a maioria dos fatores de risco. Porém, limites de velocidade em áreas urbanas ainda são de 80 km/h, o que não está de acordo com as melhores práticas. Se o Brasil continuar a aplicar rigorosamente boas leis de segurança no trânsito, os números vão começar a cair.
.O que o país já fez de positivo?
Nos últimos cinco anos, houve progresso em relação à velocidade, à direção sob efeito de álcool. Novos níveis de punição foram definidos para o excesso de velocidade, dependendo da gravidade da transgressão. Novos níveis de penalidade foram definidos para quem dirige após beber. Seguindo revisões da legislação, não apenas o nível de álcool no sangue deve ser igual a zero, como agora as pessoas que se recusam a serem testadas podem ser punidas como se tivessem bebido. A lei do cinto de segurança está de acordo com as melhores práticas, mas as taxas de uso poderiam ser melhores. É de 73% no banco da frente e apenas 37% no banco de trás. No geral, a aplicação da lei a todos os fatores de riscos poderiam melhorar.
.Que países reduziram as mortes no trânsito e são exemplo para o Brasil e para o mundo?
Os líderes no mundo são Austrália, Espanha, França, Suécia, Holanda, Reino Unido, no nível nacional. Porém, muito pode ser feito no nível subnacional ou municipal. Por exemplo: Bogotá (que criou áreas de pedestre) e Cidade do México (na legislação e aplicação da lei para dirigir sob efeito do álcool).
.Até que ponto a redução dos acidentes de trânsito diminui os custos do sistema público de saúde?
Não são apenas os acidentes, mas as lesões resultantes de acidentes graves que pressionam o sistema público de saúde. Para cada morte no trânsito, muitos mais vão acabar no hospital, ocupando leitos e exigindo recursos humanos. Lesões no trânsito põem famílias e comunidades sob pressão, ao perderem o chefe da família ou necessitarem de apoio para deficientes por anos após a colisão.
. A segurança no trânsito é uma questão de lei, de aplicação da lei, ou de cultura?
Todos são importantes. Segurança no trânsito precisa ser abordada de maneira abrangente. Legislação é um primeiro passo importante, mas se não por aplicada de pouco vale. De forma parecida, ter boas leis que são aplicadas podem mudar o comportamento relacionado à segurança no trânsito e conduzir à uma cultura de segurança no trânsito, mas isso leva tempo. Por exemplo, dirigir embrigado era considerado aceitável em alguns países (Austrália, Reino Unido) há muitos anos, mas agora é considerado socialmente inaceitável.
. Que outras medidas são necessárias para um trânsito mais seguro?
Para as estradas se tornarem seguras (e lesões e mortes diminuírem), infraestrutura e veículos também precisam ser abordados. Similarmente, são necessários esforços onde a prevenção não dá certo, como por exemplo, depois do acidente, para minimizar a gravidade das consequências. O cuidado pós-acidente é fundamental. E melhorar a infraestrutura viária e ter veículos mais seguros não podem ficar de fora da equação.
. Como lidar com aplicativos que ajudam os motoristas a infringir as leis?
Desafios tenológicos podem, provavelmente, ser mais bem enfrentados com tecnologia, especialmente no nível do próprio veículo. Mas também é preciso aplicação da lei e a sensibilização (dos motoristas), pelo fato de que esses aplicativos são ilegais e põem em risco a segurança da população. Um dos fatores importantes em relação à legislação e às penas é que a população entenda porque elas existem – por exemplo, para sua segurança. Isso pode ser alcançado por meio de intensos esforços de marketing social e campanhas nos meios de comunicação. Leva tempo para que a cultura de uma população mude do não fazer uma coisa porque será pego para a política do não fazer uma coisa porque a população entende que isso é o melhor para sua saúde – ou, neste caso, vai evitar colisões e lesões. Intensas campanhas educacionais associadas à aplicação da lei lentamente mudam essa percepção.
Quero ver a coordenadora da OMS criticar a velocidade na Autobahn na Alemanha.
Já que ela esteve com a Dilma, ela deveria ter tido a coragem de criticar as péssimas condições das rodovias brasileiras.
Muitas dessas rodovias não possuem pistas duplicadas, o que aumenta muito a ocorrência de acidentes fatais.
Um exemplo é a nossa BR-304.
ACHO QUE ESSA SENHORA NÃO CONHECE AS AUTO ESTRADAS DA EUROPA ONDE A VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA É SUPERIOR AOS 80 KM AO QUAL ELA SE REFERE AQUI NO BRASIL
Espertão quer comparar as vias da Europa com as brasileiras?! Fala sério..`´Obviamente as vias e estradas europeias comportam velocidades bem superiores a 80km…
Vamos respeitar o que a O.M.S está dizendo. Agora tem erros nessas placas que autoriza a fiscalização. Aqui no perímetro urbano de Natal até o início da Salgado Filho, pra quem vem da BR 101 ou 304 e 226 o limite de velocidade é 80 KM . Beleza! Mas tá errado quando se trafega em direção a o Serido ou Mossoro nessa mesma velocidade. Com os veículos de hoje é praticamente impossível, os carros parece nem andar nessa velocidade, os motoristas nem precisa acelerar para atingir 80KM, o razoável era 110km para veículos leves e 80km para caminhão, desse jeito, só servi para alimentar a indústria da multa. Ai, depois de um feriadao vem o inspetor presta contas a população, no viaduto de ponta negra, mostrando números abusivos de multas por exceço de velocidade. Claro! o carro não pode passar de 110. Só pode dar muitas infrações mesmo.
A CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) informou nesta segunda-feira (29) que afastou os oficiais de pista da Stock Car envolvidos em troca de mensagens onde ameaçavam prejudicar pilotos da principal categoria do automobilismo brasileiro.
O caso foi revelado pela Folha de S.Paulo. A reportagem teve acesso a uma troca de mensagens, por WhatsApp (serviço de comunicação eletrônica), de um grupo de comissários e auxiliares que atua no circuito.
De acordo com o comunicado, a entidade abrirá inquérito administrativo para apurar supostas irregularidades. Além disso, encaminhará a reportagem para a Procuradoria do STJD (Superior Tribunal de Justiça Desportiva) do automobilismo, “ante a gravidade do narrado”.
Entre piadas, brincadeiras e demonstrações de poder, uma conversa dos comissários levantou dúvidas sobre a precisão de relatórios e a isenção de decisões que podem interferir no resultado final do campeonato.
Com funções equivalentes às do árbitro de um jogo de futebol, os comissários (desportivos e técnicos) das corridas de Stock Car têm o poder de aplicar punições durante a prova, excluir ou desclassificar um piloto.
A categoria é a mais antiga e a mais rica do automobilismo nacional. Criada em 1979, reúne os principais pilotos e tem hoje média de público de mais de 30 mil pessoas.
Nas conversas, os comissários fazem ameaças e piadas.
“Vamos desclassificar ele por alguma coisa na próxima etapa…”, escreveu o auxiliar de comissário Paulo Ygor Dias em 7 de abril de 2015, referindo-se ao piloto Cacá Bueno.
Dois dias antes, na corrida em Ribeirão Preto (SP), o piloto havia chamado os “caras da CBA” (Confederação Brasileira de Automobilismo) de “bando de imbecis”, em conversa com a equipe que acabou vazando, depois que a bandeirada não foi dada por erro de uma comissária.
A ameaça não se concretizou na corrida seguinte. O piloto foi suspenso por uma etapa e multado pelo Superior Tribunal de Justiça Desportiva da CBA, perdendo a liderança do campeonato.
Pouco depois, na mesma conversa, o veterano comissário Clóvis Matsumoto, hoje fora da Stock Car, vangloria-se de ter impedido o mesmo Bueno de ser campeão.
“Bom, na minha época o Cacá foi 3 vezes vice pq eu não estava a fim de deixar ele ser campeão! Kkk”, escreveu.
Ygor confirma: “Eu presenciei essa época do matsu… E tbm não faz muito que ele não foi campeão por uns pontinhos que tiramos dele…”. Seguiram-se vários “kkk”.
VEJA A ÍNTEGRA DO COMUNICADO
A Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA – vem a público informar que tomou ciência da matéria, publicada na data de hoje, 29 de fevereiro de 2016, no jornal Folha de S. Paulo, pela jornalista Paula Cesarino Costa, intitulada: “Troca de mensagens põe em xeque isenção de fiscais da Stock Car”.
A matéria informa que a Folha de S. Paulo “teve acesso a uma troca de mensagens, por WhatsApp de um grupo de comissários e auxiliares que atua no circuito”.
Nas conversas, a que a Folha de S. Paulo diz ter tido acesso, os comissários supostamente fariam ameaças de desclassificar pilotos e se vangloriariam de já o terem feito.
A matéria se refere especificamente ao auxiliar Ygor Dias, ao Comissário Técnico Clóvis Matsumoto e aos pilotos Cacá Bueno, Xandinho Negrão e Átila Nunes.
A CBA informa que, provisória e preventivamente, resolveu afastar os oficiais de pista citados na matéria e abrir inquérito administrativo para apurar supostas irregularidades, além de encaminhar a matéria jornalística para a Procuradoria do STJD do Automobilismo, ante a gravidade do narrado.
A CBA esclarece que os auxiliares e comissários técnicos não têm o poder de desclassificar ou de tirar pontos de qualquer piloto. Eles, os comissários técnicos, elaboram um relatório técnico, emprestando conformidade ou desconformidade ao veículo de competição diante do regulamento técnico da categoria.
As vistorias técnicas são realizadas, de ofício, pelos comissários técnicos ou por reclamações de pilotos ou de equipes concorrentes, na forma do Código Desportivo do Automobilismo e, em qualquer hipótese, são acompanhadas, pessoalmente, no local em que os carros são vistoriados, por membros da equipe proprietária do veiculo, inclusive pelo piloto, se assim o desejar.
Os regulamentos técnicos das categorias são objetivos, não se prestando, em regra, a interpretações divergentes.
Os Comissários Desportivos, com base nos relatórios elaborados pelos Comissários Técnicos, na presença dos membros das equipes, têm o poder de punir os pilotos, inclusive com perda de pontos.
A CBA, em levantamento realizado a partir de janeiro de 2009, pode afirmar, com toda certeza, que nenhum piloto veio a ser punido pelos comissários desportivos, com base em relatório dos comissários técnicos, e, portanto, nenhum piloto deixou de ser campeão em virtude de punições dos comissários da CBA.
O procurador da República Kleber Martins assume, nesta terça-feira, a Procuradoria Regional Eleitoral (PRE) no Rio Grande do Norte, que estava a cargo do procurador Gilberto Barroso. O novo PRE irá comandar o Ministério Público Eleitoral (MPE) nas eleições deste ano e ficará na função até 30 de setembro de 2017.
Junto com procuradores eleitorais de todo o Brasil, Kleber Martins irá participar de um encontro, em Brasília, de 14 a 16 de março, no qual serão definidas as linhas de atuação do MPE para o próximo pleito. Com ele, assume também a nova procuradora Regional Eleitoral substituta, Clarisier Azevedo, que se manterá como chefe substituta no Núcleo da Cidadania e Ambiental (NCA). Os dois já exerceram a função de procurador eleitoral auxiliar em eleições anteriores.
Kleber Martins de Araújo ingressou no Ministério Público Federal em junho de 2005, iniciando seu exercício na Procuradoria da República em Caicó. Após ter trabalhado no MPF na Paraíba, ele assumiu vaga na Procuradoria da República em Natal no mês de agosto de 2012. Clarisier Azevedo Cavalcante de Morais ingressou na instituição em setembro de 2006. Atuou em Tocantins e nas procuradorias de Imperatriz (MA) e Caruaru (PE). Chegou ao Rio Grande do Norte, também através de Caicó, em janeiro de 2009. Ela assumiu vaga na capital potiguar no mês de setembro de 2014.
O deputado Wadih Damous , um dos que foram pressionar o ministro Cardozo – Pedro Kirilos/13-08-2012 / Arquivo O Globo
As investigações em torno ao ex-presidente Lula, que envolvem o apartamento tríplex no Guarujá e o sítio em Atibaia, reascenderam fortemente no PT a animosidade contra o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, e as pressões para que deixe o cargo. Cardozo pode oficializar sua saída ainda nesta segunda-feira.
Na semana passada, como mostrou O GLOBO, um grupo de deputados petistas, entre eles o líder na Câmara, Afonso Florence (PT-BA), Wadih Damous (PT-RJ) e Moema Gramacho (PT-BA), estiveram no Ministério da Justiça e cobraram duramente de Cardozo providências sobre os vazamentos das investigações sobre Lula e sobre a forma como a Polícia Federal está conduzindo os trabalhos. Os deputados alegaram que Lula havia se tornado “alvo preferencial” e que havia “descontrole” na condução das investigações.
Os deputados subiram o tom com o ministro e um deles chegou a dizer que, caso Cardozo não tomasse providências, “Lula acabaria sendo preso”.
Segundo relatos, o ministro respondeu ser “praticamente impossível” identificar e impedir os vazamentos de informações e disse que o controle aos trabalhos da PF só é possível em casos de violações. Na visita, ficou reforçada a ideia de que a presença de Cardozo no aniversário do PT não seria conveniente e que sua permanência no cargo não agrada ao partido.
O líder do governo no Senado, Humberto Costa (PT-PE), afirmou nesta segunda-feira que a saída de Cardozo foi uma mudança de rotina e negou pressão do partido.
– Essa foi uma mudança administrativa de rotina. Ele já tinha manifestado por três vezes a intenção de sair, até por questão de saúde. A substituição não vai significar nenhuma mudança administrativa – afirmou Costa.
LAVA-JATO
A possível saída de José Eduardo Cardozo do Ministério da Justiça gerou forte preocupação entre agentes da Polícia Federal responsáveis pelas investigações na operação Lava-Jato. Há uma avaliação de que a decisão do ministro de deixar o cargo se deve ao fato de ele não ter resistido às pressões do PT para controlar a atuação dos investigadores, em especial no caso do ex-presidente Lula.
O temor entre os policiais é sobre as motivações e as implicações que a saída de Cardozo pode ter sobre a autonomia das investigações da Lava-Jato.
“A pesar das divergências técnicas entre os agentes federais e o Ministério da Justiça na gestão de José Eduardo, em torno da modernização da segurança pública, sua saída pode representar uma ameaça ao atual modelo de investigação criminal e um retrocesso no debate sobre a estruturação da carreira do Policial Federal”, diz em nota a Federação Nacional dos Policiais Federais ( Fenapef ).
No texto, a Fenapef diz também que “ vê como positiva” a indicação do procurador Wellington Cesar para a pasta da Justiça. A federação acredita ser um nome “comprometido com o incremento do combate à corrupção e por defender a não interferência de grupos políticos existentes, dentro e fora da PF”.
OPOSIÇÃO SE MOSTRA PREOCUPADA
Em nota, o líder do PPS na Câmara, deputado Rubens Bueno (PR), diz estranhar a possível saída de Cardozo do cargo.
“A sociedade deve ficar atentar a uma possível mexida de cadeiras na Esplanada com o objetivo de tentar amenizar a situação daqueles que estão enrolados nas principais operações de investigação em curso. É preciso lembrar que a Polícia Federal, que vem realizando um trabalho sério nesta área, não poderá sofrer qualquer revés, a partir de ingerências políticas”, disse Bueno.
Na avaliação do parlamentar, o PT quer afastar Cardoso para transformar a PF numa polícia política.
“No PT, a lógica é inversa: quem está atrás das grades ou na iminência de parar lá é tratado como herói. Já quem se posiciona no sentido de cumprir a Lei, que parece ser o caso do atual ministro, é alvo de pressões políticas para deixar o cargo. Ou seja, estamos diante de uma ação do partido de Dilma para cortar a cabeça de Cardoso e transformar a PF em um órgão político”, comentou.
O maldito governo do PT foi, de longe, o pior governo civil que o Brasil já teve.
O retrocesso e os prejuízos causados ao Brasil e aos brasileiros estão sendo enormes.
Mas o governo da mentira, da enganação e da corrupção já não consegue enganar a mais ninguém.
Eu não entendo. Como o PT dona Dilma se vangloriam de serem os responsáveis pela viabilidade de tanta apuração e condenações ocorridas, eis que não teriam um "engavetador geral" e articulam e pressionam para a PF cessar ou truncar investigações? Sei não. ?…
Impressionante ver a paisagem toda daquela época, as construções, as pessoas tomando banho de mar, soldados conversando com moradores da praia… um registro sem precedentes com exclusividade do Blog Curiozzzo. Confira o vídeo e rico conteúdo clicando AQUI em material na íntegra.
O Ministério Público do Rio Grande do Norte lança na quinta-feira (3) uma nova página em seu site destinada ao Portal da Transparência. O subportal tem seu layout alinhado ao portal da instituição e traz todos os dados em arquivos padronizados conforme a 3ª edição do manual do Portal da Transparência do Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP). O lançamento acontece às 14h30 na sede da Procuradoria-Geral de Justiça, em Candelária.
Para ampliar ainda mais o acesso à informação, o novo Portal da Transparência do MPRN foi construído em dois eixos: o primeiro com informações ativas, que trata da disponibilização de relatórios nas áreas de execução orçamentária e financeira; licitações, contratos e convênios; gestão de pessoas; área-fim; contato com o MPRN; contracheque e Planejamento Estratégico; e o segundo eixo com a informação passiva por meio de formulário padrão para solicitação de informações ao MPRN, ou seja, por ele, poderão ser requeridas todas as informações públicas que não estão presentes nos relatórios de informações ativas, disponibilizada por meio do Serviço Eletrônico de Informação ao Cidadão (e-SIC), espaço coordenado pela Ouvidoria-Geral do Ministério Público com o objetivo de promover uma maior aproximação do cidadão com instituição.
O gerente de Gestão Estratégica do MPRN, Wilton Alves Pequeno, destaca que um dos ganhos com o novo Portal da Transparência da instituição será a informatização de relatórios, por meio da extração de dados diretamente dos sistemas operacionais administrativos, assim, o portal da transparência contará com a informação bem mais precisa e, em muitos casos, em tempo real.
“Com o novo portal, esperamos cumprir um maior número de requisitos e melhorar nossa classificação no ranking do ‘transparentômetro’ (instrumento de acompanhamento dos portais da transparência dos Ministérios Públicos), pois avançamos e passamos a cumprir várias determinações do CNMP”, avalia Wilton Pequeno. Com a proposta de continuar aperfeiçoando o portal, novos dados mais detalhados serão apresentados pelo Ministério Público Potiguar com a implantação do sistema de automação judicial e extrajudicial da instituição, o MP Virtual.
Kristeen Harden fichada em delegacia | Divulgação/St. Marys Police Department
Kristeen Harden, de 27 anos, pode pegar até 25 anos de cadeia, por ter feito sexo com um adolescente de 14. Ela foi indiciada por estupro.
De acordo com a investigação, Kristeen conheceu o adolescente quando ele foi visitar a mãe, que é divorciada, na residência dela em St. Mary (Geórgia, EUA). As duas são amigas.
O caso foi descoberto pelo pai do menor, que viu mensagens românticas que o filho e Kristeen trocavam pelo Facebook.
“Eles conversavam direto”, disse um policial, de acordo com a CBS.
A americana confessou ter feito sexo com o adolescente na casa dela pelo menos uma vez.
A atriz Gloria Pires comentou a polêmica envolvendo sua participação na transmissão da cerimônia do Oscar pela Globo. Em vídeo publicado em sua página no Facebook nesta segunda-feira (29), ela falou sobre as críticas recebidas nas redes sociais, onde seus comentários lacônicos viraram piada.
Primeiro, ela explicou que não fez o vídeo como resposta a alguém. Apenas queria esclarecer que achou os memes “muito interessantes, super criativos”, e expressar sua felicidade diante de uma ferramenta que traz a oportunidade de brincar e se divertir.
Na sequência, adotou um tom mais sério para criticar os excessos dos internautas. Em sua análise, a discussão se dividiu entre pessoas que a conhecem e ficaram incomodadas com a zoação e pessoas que “vivem essa questão da internet com muita profundidade”.
“É claro que eu vi a maioria dos filmes, não poderia ser diferente, eu não poderia ir assistir a uma festa como aquela sem ter visto os filmes. Vi a maioria, porém alguns não, como animação e os curtas”, desabafou Gloria. “Vi também alguns comentários dizendo que eu não assisti nada, que não sabia nada, o que não é verdade.”
A atriz agradeceu as manifestações de apoio recebidas.
“Aceitei com o maior prazer, ao lado de pessoas que realmente entendem disso, que são comentaristas, o que não é o meu caso, eu sou atriz. Estava ali participando, dando a minha opinião, como se estivesse na minha casa com os meus amigos”, argumentou.
Esse Antagonista mente duas mil vezes mais do que o número de mentiras que ele imputa a Lula (e olhe que ele diz que Lula mente pra ca….).
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Lula quer continuar mandando e desmandando no Brasil. Daqui a pouco vai demitir Dilma para que alguém de oposição, no caso de uma nova eleição, ou o Temer do PMDB, em caso de impeachment, assuma o país no caos econômico que ele iniciou e Dilma juramentou, que vai levar muitos anos para ser revertido, e assim ele tente voltar como salvador da pátria em 2018.
A Secretaria de Segurança Pública e da Defesa Social (Sesed) dará início ao processo para realização do concurso público para a Polícia Militar após a decisão do Tribunal de Contas do Estado (TCE/RN) que autorizou o certame durante sessão realizada neste quinta-feira (25), na sede do órgão. A decisão do TCE-RN responde a um questionamento apresentado pela secretária de Segurança Pública e da Defesa Social, Kalina Leite. O processo foi relatado pelo presidente do Tribunal, conselheiro Carlos Thompson Fernandes, após uma consulta enviada à Corte de Contas pela secretária, Kalina Leite. De acordo com os termos do voto, é possível realizar a reposição de policiais militares que foram para a reserva remunerada, ou foram reformados, pois essas são as formas análogas a aposentadoria do servidor público civil e a Lei de Responsabilidade Fiscal autoriza a reposição de servidores aposentados nas chamadas áreas essenciais (saúde, educação e segurança).
O conselheiro entende que o termo “aposentadoria” usado na LRF “abrange a “inatividade” no serviço público, o que além da aposentadoria para o servidor público civil, inclui a reforma e a reserva remunerada para o servidor público militar”. A decisão do TCE faz algumas ressalvas: a exceção legal não inclui os servidores das chamadas atividades-meio e “Uno tocante à reserva remunerada, hipótese de vacância também contabilizada para fins de reposição de pessoal, caso o militar retorne ao serviço ativo, há de se observar essa ocorrência, para fins de cálculo das efetivas vagas existentes passíveis de reposição”.
A secretária destacou a importação da orientação do Tribunal de Contas para a realização do concurso. “Esse entendimento do Tribunal de Contas sinaliza que estamos no caminho certo. Desde que assumimos a Pasta nos empenhamos, diuturnamente, no sentido de realizarmos este concurso, por entendermos a necessidade que é premente. Agora vamos iniciar os trâmites para realizarmos esse processo o quanto antes”, disse.
Policiais do 11º Batalhão de Polícia Militar (11º BPM) que atuam na cidade de São Gonçalo do Amarante intensificaram as ações de segurança pública e conseguiram recuperar neste final de semana oito veículos com registro de roubo, prender três homens e apreender dois adolescentes em conflito com a lei.
Na sexta-feira (26), na comunidade de Serrinha, um homem foi preso e dois adolescentes foram apreendidos, com duas motocicletas com queixa de roubo e encaminhados a Delegacia de Plantão da zona Norte de Natal, para o registro da ocorrência.
No distrito de Pajuçara, um homem abandonou um veículo em via pública e fugiu por um matagal após visualizar a viatura da Polícia Militar. Foi realizada a verificação da placa do veículo e constatado que o automóvel havia sido roubado na cidade de Pedro Velho e foi clonado em seguida.
Ainda em Pajuçara, um homem foi preso em flagrante com uma arma de fogo após tentar matar seu pai. Ele foi encaminhado à Delegacia de Plantão da zona Norte, para o registro da ocorrência.
Já em Santo Antônio dos Barreiros, os policiais do 11º BPM realizaram uma operação com abordagens a veículos e pedestres, trazendo tranquilidade aos moradores daquela localidade.
No sábado e domingo, mais cinco veículos foram recuperados na cidade e duas pessoas foram detidas, sendo encaminhados a Delegacia de Polícia Civil, sendo devolvidos aos proprietários, demonstrando a dedicação dos policiais da cidade no combate ao crime.
Comente aqui