Base do cruzamento das Av. Bernardo Vieira e Salgado Filho deve ser revitalizada e ter sistema integrado de segurança

Foto: Divulgação/via site Prefeitura do Natal

A base comunitária situada no cruzamento das Avenidas Bernardo Vieira com a Senador Salgado Filho deve ser revitalizada e implantado um sistema integrado de segurança envolvendo operadores de segurança da Prefeitura do Natal e do Governo do Estado. A medida foi discutida nessa segunda-feira (10), em encontro que reuniu representantes das secretarias de segurança de Natal e do RN com o superintendente do Midway, Afrânio Parinelli.

A reunião intermediada pelo deputado estadual Ubaldo Fernandes serviu para que o representante do Midway apresentasse sua proposta que aponta para a responsabilidade da empresa na revitalização completa da base integrada, seguindo os padrões exigidos pelos órgãos de segurança. O plano apresentando contempla, além da estrutura física, toda a parte de mobiliário e equipamentos, como algumas câmeras de vigilância.

A responsabilidade das secretarias de segurança do RN e de Natal será assumida após a recuperação total da edificação, possibilitando efetivo para atuar de maneira permanente levando vigilância e segurança para o local, que é um dos mais movimentados da capital, além de ser ponto comumente utilizado para manifestações populares que chegam a reunir centenas de pessoas. A previsão é que o plano de reforma seja iniciado pelo Midway no mês de agosto.

A proposta foi aceita pelos representantes das instituições presentes na reunião que contou ainda com o secretário adjunto de Segurança Pública do RN, Osmir Monte, o subcomandante de Segurança da Guarda Municipal do Natal (GMN), Carlos Cruz, a Chefe de Gabinete da Secretaria de Segurança Pública de Natal (Semdes), Luciana Lima, o e secretário Adjunto de Serviços Urbanos de Natal (Semsur), Josenildo Barbosa.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Helber disse:

    Local totalmente insalubre para o agente de segurança que ali for trabalhar. Além da poluição sonora, tem a poluição dos ônibus e de todosnos outros veículos que trafegam pelo local. Isso não passa de politicagem barata e favorecimento ao Midway.

  2. pablo disse:

    parabéns a todos envolvidos, a parceria público privada é , muito importante. que fique de exemplo para ser adotada em outros locais como por exemplo no viaduto de igapó, no Via Direta que nem existe mais o local de estacionar a viatura e outros locais.

Cruzamento da Av. Getúlio Vargas com a BR-101 em Parnamirim é interditado para drenagem; veja trânsito no trecho

Foto: via Prefeitura de Parnamirim

Devido a serviços de drenagem, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) vai interditar a partir desta segunda-feira (22) até a quinta-feira (25) o cruzamento da Avenida Getúlio Vargas com a BR-101, nos dois sentidos.

Para quem precisar ultrapassar a BR-101 a alternativa é pegar a Avenida Edgar Dantas ou a Clementino Câmara, fazendo o contorno pelo viaduto da Cohabinal.

Cruzamento da Av. Prudente de Morais com Governador Juvenal Lamartine passa por mudanças

A partir desta sexta-feira (26) o cruzamento da Av. Prudente de Morais com a Av. Governador Juvenal Lamartine, mais conhecida com a Av. Beira Canal, passará por mudanças no trânsito. É o que informa a Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU).

Segundo a pasta, a mudança consiste na implantação de um semáforo para veículos na Av. Prudente de Morais, no sentido Zona Sul/Petrópolis, semáforos para pedestres em todos os lados do cruzamento e acessibilidade nas calçadas. Também foram implantadas a ligação das ciclofaixas da Av. Governador Juvenal Lamartine com os dois lados da Av. Prudente de Morais, facilitando a travessia do ciclista.

Com as mudanças, o motorista que podia seguir em frente livremente no sentido Petrópolis não poderá mais fazer isso, parando para garantir a travessia do pedestre e do ciclista de um lado para o outro da Av. Prudente de Morais, beneficiando os alunos de três escolas da região.

A STTU ressalta que a implantação do semáforo está em período de testes, podendo haver retenções no trânsito ao longo do dia, e que a equipe de engenharia da pasta está acompanhando o novo funcionamento do cruzamento para realizar os ajustes necessários.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Lenice disse:

    Porque é mais facil fazer uma faixa de pedestre do que uma passarela ne prefeitura….
    Quanta estupidez.

  2. Dr. Veneno disse:

    Mais uma parada obrigatória realizada por uma Secretaria q deveria promover a fluidez do trânsito.
    Cada vez mais o trânsito de Natal piora.
    Não vejo uma discussão com a sociedade. Somente imposições, reprovadas pela população.

    • Guilhermina disse:

      Falta um engenheiro de tráfego e vontade política (recursos) pra construir passarelas e outros recursos p garantir a fluidez do trânsito. Natal está quase parada, intransitável em horários de pico e essas mudanças só pioram

  3. felipe sousa disse:

    acho que o sonho irrealizável desses gestores é achar que um dia o natalense vai de bicicleta p/ o trabalho p/ chegar atrasado e vai abandonar seu automóvel (inclusive o da maioria foi há pouco tempo adquirido com redução de IPI do governo Lula). Tirem esse sonho da cabeça e comecem, sim, a pensar em juntar dinheiro p/ fazerem túneis porque nem mesmo voces kkkk gestores dão exemplo de ir de bicicleta p/ o trabalho. A obra ali na BR com a Av Maria Lacerda, aquilo ali ficou perfeito, parece país de primeiro mundo! É disso que precisamos, e não de semáforos.

    • Guilhermina disse:

      Concordo. Parem de fazer remendos em nossa malha viária , que já foi exemplar.

  4. felipe sousa disse:

    Deviam eram começar a pensar em um viaduto ou tunel. Natal não aguenta mais semáforos. A mobilidade de carros já está bastante comprometida e ainda colocam mais um sinal p/ o transito ficar mais lento ainda? Esses gestores lunáticos não percebem isso? Tá bom de contratarem técnicos mais especializados do sudeste do país, porque esses daqui da Prefeitura acho que esqueceram de tudo o que estudaram na vida.

  5. Júnior disse:

    As pessoas que fazem isso no trânsito, ainda são chamadas de ENGENHEIROS DE TRÁFICO?

  6. Vbg disse:

    Tudo bem, mas é um absurdo manter a faixa exclusiva de ônibus no trecho entre a Alberto Maranhão e a Ceará-Mirim. Podem ter certeza que isso Vai causar um caos de retenção tanto no cruzamento da Prudente com a Alberto Maranhão quanto da Prudente com a Ceará-Mirim.

    Vai dar m… E m… grande. Se o local necessita de uma passarela, ponham uma passarela! Não inventem um nó no trânsito!

  7. Jorge Ueliton disse:

    Ficou horrível isso. Uma avenida com trânsito denso como a Prudente, de repente fica com apenas uma faixa para quem segue para Tirol/centro. A da esquerda fica para o retorno, como já era antes, e a da direita para ônibus. Aí ainda colocam um semáforo. Vai ficar totalmente inviável andar por esse trecho!
    É partir pra pegar o desvio para a Romualdo mesmo.

Fase conclusão obras: Cruzamento da Avenida Capitão-Mor Gouveia e Jaguarari está interditado por três dias

As obras do Complexo Viário de Natal estão em fase de conclusão e por isso a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) vai realizar novas intervenções na área. Os motoristas que precisam trafegar no cruzamento das Avenidas Capitão Mor Gouveia e Jaguarari, no bairro de Lagoa Nova, zona Sul de Natal, devem ficar atentos. Nesta sexta-feira (30), a Secretaria de Mobilidade Urbana iniciou uma interditação por três dias o cruzamento das vias para cumprimento do cronograma de obras do complexo viário de Natal.

O inspetor Carlos Eugênio, chefe do Setor de Intervenção Viária, explica que o fechamento do cruzamento será somente por três dias e que neste período, os ônibus das Linhas 30, 31, 39 e 41 que trafegam na região terão seus respectivos itinerários alterados.

Com isso, as linhas 30 (F. Camarão/Pirangi, via Candelária), 31 (F. Camarão/Pirangi, via Campus), 39 (Cidade Nova/Ribeira, via Tirol) e 41 (Planalto/Ribeira, via Av. Prudente de Morais) sofrerão desvios.

Desvio da Linha 30

Na ida, a linha 30 será desviada na altura da Rodoviária, acessando a via que fica na lateral. Após isso, acessa Av. Jerônimo Câmara, Av. Coronel Estevam, Av. Lima e Silva, Rua São José, Rua Raimundo Chaves, Rua Joaquim Correia, Rua Militão Chaves, Av. Prudente de Morais, onde volta ao seu itinerário normal.

Na volta, o desvio é a partir da Av. Capitão-Mor Gouveia (Campus Universitário), onde acessa a Marginal da BR-101, Viaduto do Quarto Centenário, Rua Morais Navarro, Av. Miguel Castro, Rua Jaguarari, Av. Lima e Silva, Av. Interventor Mário Câmara, onde acessa a Av. Capitão-Mor Gouveia (Rodoviária) e volta ao itinerário normal.

Desvio da Linha 31

Na ida, a linha 31 será desviada na altura da Rodoviária, acessando a via que fica na lateral. Após isso, acessa Av. Jerônimo Câmara, Av. Coronel Estevam, Av. Lima e Silva, Rua São José, Rua Raimundo Chaves e Rua Joaquim Correia, onde volta ao seu itinerário normal.

Na volta, o desvio é a partir da Av. Capitão-Mor Gouveia (Campus Universitário), onde acessa a Marginal da BR-101, Viaduto do Quarto Centenário, Rua Morais Navarro, Av. Miguel Castro, Rua Jaguarari, Av. Lima e Silva, Av. Interventor Mário Câmara, onde acessa a Av. Capitão-Mor Gouveia (Rodoviária) e volta ao itinerário normal.

Desvio da Linha 39

Na ida, a linha 39 será desviada na altura da Rodoviária, acessando a via que fica na lateral. Após isso, acessa Av. Jerônimo Câmara, Av. Coronel Estevam, Av. Lima e Silva, Rua São José, Rua Raimundo Chaves, Rua Joaquim Correia e Rua Militão Chaves, onde volta ao seu itinerário normal.

Na volta, o desvio é a partir da Av. Senador Salgado Filho, onde acessa a Av. Miguel Castro, Rua Jaguarari, Av. Lima e Silva, Av. Interventor Mário Câmara, onde acessa a Av. Capitão-Mor Gouveia (Rodoviária) e volta ao itinerário normal.

Desvio da Linha 41

Na ida, a linha 41 será desviada na altura da Rodoviária, acessando a via que fica na lateral. Após isso, acessa Av. Jerônimo Câmara, Av. Coronel Estevam, Av. Lima e Silva, Av. Amintas Barros e Av. Prudente de Morais, onde volta ao seu itinerário normal.

Na volta, o desvio é a partir da Av. Prudente de Morais, onde acessa a Av. Miguel Castro, Rua Jaguarari, Av. Lima e Silva, Av. Interventor Mário Câmara, onde acessa a Av. Capitão-Mor Gouveia (Rodoviária) e volta ao itinerário normal.

Para mais informações, os usuários podem ligar para o 156.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Monaliza Vale disse:

    Menos mal que seja por apenas 3 dias. Pois se estava ruim de trafegar na Jaguarari sem interdição na via, imagina só como vai ser com a via interditada.