Trânsito

Av. Capitão-Mor Gouveia ganha faixa compartilhada com 3,6 km de extensão para ônibus e bicicletas

Foto: Reprodução/STTU

A Prefeitura do Natal está implantando faixa compartilhada para ônibus e bicicletas na Av. Capitão-Mor Gouveia – região Oeste da capital. A faixa com 3,6 km de extensão, compreendida entre as ruas São José e a avenida Industrial João Mota, segue o mesmo modelo já implantado pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana nas avenidas Prudente de Morais e Hermes da Fonseca.

A avenida, considerada uma das mais importantes da cidade, também está ganhando nova sinalização horizontal e vertical. A implantação de faixas compartilhadas ônibus e bicicletas tem sido de extrema importância na cidade e na redução de acidentes com ciclistas, além de reduzir o tempo de viagem dos ônibus que operam em sua extensão, proporcionando assim mais conforto e agilidade para os usuários de transporte público.

Para conscientizar os usuários da via neste novo cenário, o Departamento de Educação de Trânsito da STTU – em parceria com a Associação de Ciclistas do RN (ACIRN), o Seturn e o Programa Vida no Trânsito – estará realizando nos próximos dias vivências na região, como blitz e um treinamento com operadores das linhas de ônibus e os ciclistas. A STTU lembra ainda que o condutor de veículo particular poderá usar a faixa quando for realizar a conversão à direita.

 

Opinião dos leitores

  1. Essa galerinha do pedal é um pé no saco… Se transformaram nos novos donos das vias de Natal

  2. Faixa compartilhada, bonito o nome, na prática ou o motorista do ônibus vai vagarosamente atrás do ciclista, ou o ciclista conta com a “sorte” e sobrevive. Uma via super estreita dessa não dá nenhuma segurança aos ciclistas. Que Deus proteja todos os ciclistas de Natal, essa “turminha da STTU não engana ninguém, são muitos “estudos técnicos”, todos realizados pelos “amarelinho” kkkk daqui a pouco tem amarelinho exercendo a função de PREFEITO. KKKK

  3. Pode ser PT, PV, esquerda, direita, centro: para o motorista de Natal, todos os prefeitos são ruins e cruéis.

  4. As ruas de Natal viraram um verdadeiro tormento pra o trabalhador com essas faixas, se fosse ao menos faixas para ciclistas que vão para o trabalho, mas não, só para a turma da bike da noite! Na hora de pico as vezes tem 1 bicicleta ocupando a faixa de dezenas de ônibus, táxis e outros transportes, aja saco!

    1. As bicicletas não atrapalham o trânsito de ônibus, táxis ou outros transportes coletivos… Quanto mais uma única bicicleta! Haja preconceito!

    2. bicicletas atrapalham sim, foi feita uma pista exclusiva na rota do sol, vão andar lá, bando de folgados

    3. João Paulo, quem disse a vc que só se pedala por esporte? A integração de vias urbanas pra transporte ativo eh diretriz nacional prevista em lei. Eu já acho que vc num carro atrapalha mais e ocupa mais espaço que dez ciclistas. Não só acho como eh de fato o que acontece… Haja ignorância!

    4. Esse João Paulo é lerdo…kkkkkkk

      Mora em que planeta esse cara ?

      Olha o lixo de comentário.

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Polícia

VÍDEOS: Câmeras registram roubos de bicicletas em condomínios em Natal

Câmeras de monitoramento registram roubos de bicicletas em condomínios em Natal neste mês de março.

Conforme imagens, duas das ações de suspeito foram registradas nesta sexta-feira(26), no Portal do Alto, Tirol. As outras imagens foram de registos todos nessa semana.

Vídeos: Cedidos

Opinião dos leitores

  1. Enquanto isso a tropa da DEDgovernadora está rodando nos camburões atrás dos pais de família que estejam trabalhando.

  2. rapaz, o cara tem que ser muito trouxa pra acreditar que está mais seguro em um apartamento do que em uma casa… o cara entrou e pegou o que queria, se quisesse ter pego o elevador teria pego e causado uma tragédia.

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Economia

Bolsonaro anuncia redução no imposto de importação de bicicletas

Foto: Arquivo/Agência Brasil

O presidente Jair Bolsonaro anunciou na noite dessa quarta-feira (17) que o governo vai reduzir de 35% para 20% a alíquota do imposto de importação de bicicletas no Brasil até o final do ano. Em uma postagem nas redes sociais, em que aparece andando de bicicleta, o presidente escreveu que a medida foi uma decisão da Câmara de Comércio Exetior (Camex), do Ministério da Economia, e será publicada na edição de amanhã (18) do Diário Oficial da União (DOU).

“Atualmente o Imposto é de 35%. A CAMEX deliberou por diminuí-lo. Publicará no DOU de amanhã: para 30% em março/21; para 25% em julho/21; e para 20% em dezembro/21”, postou Bolsonaro.

Agência Brasil

Opinião dos leitores

  1. Então é essa a novidade, com a alta do combustível agora só de bicicleta ou vai ter que ficar em casa

  2. Entendi agora o que ele tinha prometido de novidade para os combustíveis pra essa semana, aumento do preço da gasolina e redução do imposto para as bicicletas. Kkkk
    Ta brincando com fogo, quero dizer, com gasolina.

  3. Esse presidente acha q somos trouxa:
    Gasolina alta. Como resolver? Batateira o preço das Coronabikes q vão vir da china. Podendo valorizar as nacionais. "Brasil acima de tudo, sqn".

  4. Aí uma notícia "boa"…vai ajudar a quebrar as fábricas nacionais de bikes.
    O omi é bom…o omi é espetacular.
    Pah…???
    ?????????

  5. Ótima Noticia, com o preço dos combustíveis nas altura o governo federal incentiva a pratica do pedal, sinal que só vai ter carros os políticos, os ricos e os metidos a rico.

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Cidades

Prefeitura do Natal propõe parceria com Banco Itaú para incentivar mobilidade por bicicletas

16970.jpegNatal pode ser a próxima cidade a integrar o projeto de compartilhamento de bicicletas criado pelo Banco Itaú e já implantado em outras cidades que sediarão jogos da Copa do Mundo FIFA 2014. Dedicado a estimular o uso da bicicleta como modal de transporte público saudável e não poluente, o projeto teve sua implantação na capital potiguar discutida em uma reunião na manhã desta sexta-feira (23) entre o prefeito Carlos Eduardo e representantes do banco. Receberam o prefeito na sede do Itaú em São Paulo o vice-presidente do banco, José “Zeca” Rudge, o diretor de Relações Institucionais e de Governo, Cícero Araújo, e a superintendente de Relações Governamentais e Institucionais, Luciana Nicola.

De acordo com o prefeito Carlos Eduardo, a adoção do sistema interessa ao Município não apenas por inserir a bicicleta no contexto da mobilidade urbana, mas também por se configurar numa opção de lazer para natalenses e turistas. Ele saiu da reunião com a diretoria do Itaú otimista de que o projeto de bicicletas públicas estará em breve em operação na cidade. “Os diretores do banco Itaú ficaram de avaliar e responder à nossa solicitação de parceria agora em setembro, mas sinalizaram que Natal realmente poderá ser contemplada pelo projeto”, relatou o prefeito.

Carlos Eduardo destacou também que o projeto está em sintonia com as políticas de mobilidade planejadas para a administração municipal, incluindo a construção de ciclovias e ciclofaixas. A Prefeitura já está realizando fóruns públicos para o debate do Plano Cicloviário da cidade e promove o projeto CicloNatal aos domingos, reservando para os ciclistas uma das faixas da avenida Café Filho, entre as praias do Meio e do Forte. Ambas as ações são coordenadas pela Secretaria Municipal de Juventude, Esporte, Lazer e Copa do Mundo FIFA 2014 (Sejel/Secopa). “Não dá mais para a gestão pública ignorar um segmento vivo como o ciclismo. Hoje o ciclismo é uma realidade em nossa cidade”, atesta o prefeito.

Como os termos da parceria com o Itaú ainda estão em debate, não está definido o formato do programa de bicicletas públicas para a capital potiguar, mas há a ideia de que ele faça parte de um sistema integrado com outros meios de transporte público utilizados na cidade — ônibus, principalmente.

A tendência, no entanto, é mesmo que Natal figure no grupo já composto pelo Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre e Recife, além de Salvador, onde o programa também está em fase de implantação. Pelo projeto, as “laranjinhas”, como as bicicletas são popularmente chamadas, ficam disponíveis aos usuários em estações instaladas em partes diversas da cidade. O uso delas é por tempo determinado e pode ser feito mediante o pagamento de uma pequena taxa. As bicicletas do projeto são desenvolvidas pela Samba Transportes Sustentáveis e têm fabricação 100% nacional.

No Rio de Janeiro, onde foi adotado primeiro, o projeto é um sucesso consolidado. A capital fluminense já tem 160 mil usuários cadastrados no programa e dispõe de 60 estações. Contabiliza ainda dois milhões de viagens desde o seu lançamento, em outubro de 2011, correspondente a uma média superior a 4.000 viagens por dia.

Opinião dos leitores

  1. Por que o pessoal que trabalha CUIDANDO DO MEIO AMBIENTE nao usam bicicletas??Ja pensou chegar na SEMURB, IDEMA, IBAMA e MINISTERIO PUBLICO e a gente saber que os respectivos chefes aboliram o automovel, seria legal, nao??

    1. Luciana, eles defendem que os OUTROS se privem das modernas tecnologias para proteger o meio ambiente. Ecologia nos olhos dos outros é refresco.

  2. A idéia é muito boa, só faltam as ciclovias… Esse transito atual já não comprovam o número crescente de carros, Natal deixa muito a desejar em termos de políticas publicas.

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