A Renault anunciou nesta sexta-feira que Bruno Senna será o substituto do alemão Nick Heidfeld até o final desta temporada da F-1. O piloto brasileiro, que estava confirmado para as provas da Bélgica, disputada no último domingo, e para o GP da Itália, dia 11, será titular da equipe nas últimas sete corridas do mundial de 2011.
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Bruno Senna vai substituir Heidfeld na Renault até final da temporada
O brasileiro Bruno Senna substituirá o alemão Nick Heidfeld na Renault a partir do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, neste final de semana.
Segundo a Folha apurou, Bruno, que é piloto de testes da equipe, deve ocupar a vaga até o final da temporada.
Sem correr desde o fim do ano passado, quando fez sua temporada de estreia na F-1 pela nanica Hispania, o piloto brasileiro foi testado pela Renault no GP da Hungria, no fim de julho. Bruno participou da sessão da manhã na sexta-feira e agradou à equipe.
Bruno será companheiro de equipe de Vitaly Petrov na vaga deixada por Robert Kubica, acidentado no início do ano durante um rali.
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Piloto do Avião da NOAR não tinha controle da aeronave quando caiu
Estadão:
Perícia realizada no local do acidente do LET410 da Noar Linhas Aéreas por técnicos do instituto de Criminalística de Pernambuco indica que a tripulação não tinha controle da aeronave no momento da queda. “Não foi observada nenhuma marca que indicasse tentativa de aterrissagem”, afirmou o gestor do IC, Luiz Carlos Soares. “Houve um impacto pontual da aeronave sobre o solo, localizado”.
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Irmão do piloto que caiu com o Avião da NoAR disse que o aparelho já havia apresentado problemas em decolagem
O Globo:
O avião da Noar Linhas Aéreas, que caiu na manhã desta quarta-feira em Recife, matando pelo menos 16 pessoas, já havia apresentado problemas antes. O piloto Roberto Gonçalves, que morreu no acidente, havia dito ao irmão dele, o também piloto Jairo Gonçalves, que a aeronave apresentava perda de força na decolagem e havia atribuído o problema a um defeito do modelo LET-410. Ele havia dito ainda que um grupo de técnicos já havia vindo do exterior para verificar o problema. A aeronave é fabricada pela Let Aircraft, da República Tcheca, e a Noar opera com apenas dois aviões deste modelo.
– Pelo visto, o problema não foi solucionado – disse Jairo, acrescentando que não acredita em falha humana e que o irmão era “muito experiente e evitou uma tragédia” ao se afastar de uma área residencial e tentar um pouso forçado em um terreno baldio. Ainda segundo Jairo, o irmão estava de folga e só trabalhou porque atendeu a um pedido de um colega que tinha um compromisso.
Segundo informações da Aeronáutica, a aeronave decolou às 6h51m do aeroporto de Recife com destino a Mossoró, com escala em Natal, e caiu às 6h55m perto praia de Boa Viagem. O Comando da Aeronáutica, em nota, informou que o avião decolou e logo em seguida, o piloto informou à Torre de Controle estar em situação de emergência e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.
A queda ocorreu em um terreno baldio, entre Recife e Jaboatão dos Guararapes, a 100 metros da praia e quatro quilômetros do aeroporto.
O piloto teria buscado o terreno baldio para o pouso forçado, mas não conseguiu evitar a queda.
Logo depois de tocar o solo, o avião explodiu. Todos os ocupantes morreram carbonizados.
Segundo o Comando da Aeronáutica, o piloto do avião informou no plano de voo a existência de 16 pessoas a bordo e a informação foi ratificada pela tripulação quando em contato inicial com a torre de controle, antes da decolagem. O avião tem capacidade para até 19 pessoas, segundo a Noar.
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Piloto não estava na cabine quando o Air France 447 começou a cair
Portal UOL:
A gravação da caixa-preta recuperada do voo AF 447 da Air France que caiu no Oceano Atlântico, em 2009, revela que o piloto Marc Dubois não estava na cabine quando o momento mais crítico do voo começou, de acordo com a revista alemã “Der Spiegel”.
Em apenas quatro minutos, o destino do voo AF 447 foi selado. Este foi o tempo gasto do momento em que o primeiro aviso de emergência apareceu no painel do Airbus A330 até a queda no mar, entre o Brasil e a África, matando todas as 228 pessoas a bordo.
Desde a semana passada funcionários do Escritório de Investigação de Acidentes Aéreos da França (BEA, na sigla em francês) estão analisando o conteúdo das gravações da cabine do Airbus recuperadas da caixa-preta do avião. As análises feitas até agora sugerem que o acidente foi causado por uma combinação de erros técnicos e humanos.
Fontes ligadas à investigação revelaram que o piloto Marc Dubois, de 58 anos, não estava na cabine do avião no momento em que o problema começou. No entanto, o piloto correu para seu lugar assim que percebeu que algo estava errado. “Ele instruiu os dois co-pilotos para salvar a aeronave”, disse uma fonte ao “Spiegel”.
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Fotos do acidente com o Tucano em Ceará-Mirim
Com informações e fotos do Blog do amigo Canindé Soares:
Danilo Bello Seixas tinha 24 anos. O carioca estava em Natal desde janeiro, onde veio aprender a voar num caça da Força Aérea Brasileira. Na última terça-feira fez seu primeiro vôo solo, comemorado com seus colegas militares. Mas na manhã de hoje o sonho foi interrompido por um acidente de causas ainda não esclarecidas.
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Piloto da FAB morre em queda do Tucano em Ceará-Mirim
Blog do Jacson Damasceno:
Equipes da Aeronáutica, Corpo de Bombeiros e Polícia Militar já estão no local onde caiu o tucano da FAB na manhã de hoje. O acidente ocorreu por volta das 7h30. Uma moradora de Ceará-Mirim identificada como “Elisângela” viu o acidente e acionou o 190 exatamente às 7h36 da manhã. O Corpo de Bombeiros foi acionado e se dirigiu para o local.
O avião caiu em uma região de mata fechada, de difícil acesso, até mesmo para os bombeiros. A viatura foi parada em um certo ponto e os homens precisaram seguir a pé até o local da queda. Com o impacto uma cratera foi formada, onde está o avião. O piloto morreu na hora e o local foi isolada pela Aeronáutica, que realiza neste momento as primeiras perícias. Seis homens do Corpo de Bombeiros estão na ocorrência.
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