A menos de um ano da Copa de 2014, metade das obras programadas para os aeroportos que servirão à competição a partir de junho engatinha ou nem começou.
Balanço feito pela Folha mostra que 10 obras não alcançaram 30% da execução. A lentidão afeta sobretudo capitais que sediarão o evento: Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Cuiabá, Fortaleza, Curitiba e Natal. (O cronograma em Manaus e Salvador, em contrapartida, está adiantado.)
Seis dos casos graves estão nas mãos da estatal Infraero.
Em Confins (MG) há três obras previstas, mas a mais adiantada delas, a ampliação do terminal de passageiros, está com 26% executados.
Já a construção de um novo terminal foi suspensa após o TCU (Tribunal de Contas da União) vetar o reajuste dos preços mínimos da concorrência, o que afastou todos os interessados. A Infraero começou a construir um terminal provisório em julho.
Em Porto Alegre (RS), a maior parte das obras de ampliação do terminal, do pátio e da pista não começou.
Pouco das expansões planejadas para Cuiabá (18%), Fortaleza (27%), Rio (22%) e Curitiba foi executado. As últimas começaram em maio deste ano, mas as do Rio se arrastam desde 2008.
PRIVADOS
A Infraero já reviu mais de uma vez o cronograma final de entrega das obras
Os dados oficiais apontam que mesmo o aeroporto privado de Natal, a primeira concessão do governo para obras aeroportuárias, está atrasado. A construção começou só em janeiro, quase um ano após o leilão.
O consórcio vencedor, Inframérica, afirma que 27,5% da obra havia progredido até o fim de junho -menos que os 31% prometidos no plano original entregue ao governo.
Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), responsável por fiscalizar a concessão, a companhia já foi notificada sobre atrasos. Mas, afirma a agência, embora a Inframérica tenha se comprometido a concluir as melhorias em Natal antes da Copa, ela só será punida se não entregá-las até janeiro de 2015, extrapolando os 36 meses previstos em contrato.
As obras de acesso viário ao aeroporto, de responsabilidade do governo estadual, também estão atrasadas e, após a troca da empreiteira, devem ser concluídas em maio, a um mês do evento.
Outros três aeroportos concedidos à iniciativa privada estão com os reparos mais avançados. Brasília alcançou 35%, Campinas, 36%, e Guarulhos, 50%. As concessionárias responsáveis por eles estão sujeitas a multa caso não concluam as obras até maio.
Folha
Adoro a imparcialidade do novo jornal, gostaria de saber o que eles achariam se a mesada da publicidade fosse cortada.
Mano,
Concordo plenamente com você , e aproveito para acrescentar o seguinte: O servidor que cumpre seu horário e tem um salário menor é quem sai perdendo( como sempre). O governo está falando em colocar horário corrido no Estado, então a pergunta que não quer calar…. horário corrido já existe a muito tempo, Não é verdade? Dois expedientes é apenas para quem tem cargo comissionado e gratificações de gabinete, que inclusive as gratificações do GAC, PGE ,CONTROL são diferenciadas. Pois, bem, qual vai ser a solução do governo?. Acabar com cargo comissionado e gratificação de gabinete, ou continua como sempre foi? Quem não tem vantagens trabalha expediente corrido e quem tem trabalha dois expedientes? Caso isso venha ocorrer será mais uma injustiça para o servidor estadual. Pq não acabar com as mordomias da governadora e seus secretários , que têm celular, motorista, casa alugada?
Vc governadora eh uma péssima administradora, conseguiu quebrar nosso estado. O RN não eh Mossoró . Diminua viagens dos seus auxiliares , diárias e divulgações do seu governo e pague o q deve.
Lamentável a comparação de tratar um poder como filho, seu dependente, mas a maioria dos políticos pensam assim. A governadora quer os Poderes Legislativo e Judiciário, bem assim o Ministério Publico de pires na mão. Os poderes sao independentes, e o que a governadora fez foi quebrar essa independência.
NO LIMITE!
Detectado qualquer ameaça ao pagamento dos Auxílios Palitó e Moradia, esqueçamos as GTNS, os aumentos de nossos salários e do número de Cargos Comissionados recentemente e vamos a luta. Afinal isso é um acinte a Democracia, Um ultraje a Ordem Jurídica estabelecida, UM DESRESPEITO À FORMA REPUBLICANA DE EXISTIR DOS PODERES…
Entretanto, quando a SAÚDE, A SEGURANÇA E A EDUCAÇÃO, entre outros direitos dos cidadãos comuns, meros mortais como nós, são aviltados e vilipendiados…
SILÊNCIO!!!
Por que quebrou o Estado? Por na tomar as medidas certas. Não cortou o salário dos servidores FANTASMAS, não diminuiu o número dos cargos comissionados, não fiscalizou a frota de carros alugados, não auditou o consumo de combustível, não colocou freio nas diárias, não poupou recurso para propaganda governamental, não analisou os pedidos de passagens aéreas e só agora vê aqueles que recebem acima do teto legal. Por sinal a legalidade salarial só vale para os planos de cargos. O que fez então? Tirou gratificação que quem trabalhava, suspendeu o pagamento dos planos de cargos e culpou única e exclusivamente a folha de pagamento como a vilã da situação, enfim, fez corte nos pequenos gastos, montou um jogo de faz de conta e deu no que passamos agora. Para piorar começam a falar em voltar a fazer/cometer os mesmos erros, ou seja, vai sobrar/pesar no bolso de quem trabalha e não vai resolver NADA! O Governo Gasta MAL e não fiscaliza seus gastos, então faz o MAIS FÁCIL, CULPA A DESPESA COM PESSOAL! Isso é Histórico e começa a ser IRRESPONSÁVEL, uma vez que não toma as medidas que deveria e resultaria em economia real. Só tem medida que DESMOTIVA e TIRA O ESTIMULO do SERVIDOR QUE TRABALHA.
Chegamos a isso devido quem era para ter COBRADO e FISCALIZADO o Governo se manteve no mais absoluto SILENCIO e OMISSÃO.