O prédio em Poços de Caldas (MG) onde foi descoberto um túnel de pelo menos 40 metros foi isolado pela Polícia Militar na manhã desta terça-feira (22). Segundo a Polícia Militar, o túnel encontrado nesta segunda-feira (21) estava direcionado para o Banco do Brasil e a Agência da Caixa Econômica Federal (assista ao vídeo AQUI).
Segundo informações da Polícia Militar, o caso deve ser assumido pela Polícia Federal. A produção da EPTV, filiada da Globo no Sul de Minas, procurou a Polícia Federal, que afirmou ainda não ter sido acionada.
R$ 240 mil em aluguel
Conforme as primeiras informações, os suspeitos de terem cavado o túnel alugaram o imóvel comercial por R$ 24 mil mensais e chegaram a pagar um total de R$ 240 mil pelo tempo em que permaneceram com o imóvel alugado.
Foram encontradas quatro câmeras que foram instaladas para monitorar o local. Também foi localizada a Central das Câmeras, que ainda estavam ligadas.
Esse é o segundo túnel descoberto na cidade em menos de um mês. No dia 1º de junho, um túnel com 15 metros de comprimento foi descoberto embaixo de uma casa.
A Caixa Econômica Federal (CEF) informou que a partir dessa sexta-feira (29) os beneficiários do Auxílio Emergencial poderão fazer compras em maquininhas de cartão, sem a necessidade de cartão físico, a partir da conta poupança social da Caixa. Até então, o Caixa Tem só permitia compras online. Agora, os beneficiários poderão usá-lo também em lojas físicas.
O pagamento das compras será feito por leitura de QR Code, código de barras gerado pelas maquininhas dos estabelecimentos, que é escaneado pela maioria dos telefones celulares com câmera.
O uso do Caixa Tem na hora da compra não irá consumir a internet do beneficiário, assim como qualquer operação feita no aplicativo. “A navegação no app é gratuita pela internet, patrocinada por operadora de celular. Porém, para ter acesso, o cliente precisa estar com os dados móveis habilitados no celular”, esclarece a Caixa.
Segundo a Caixa, o débito será permitido em mais de 3 milhões de estabelecimentos, como supermercados, farmácias, atacadistas, pequenos comércios, entre outros. Somente o valor da compra é descontado na conta.
O Governo do Rio Grande do Norte assinou nesta quarta-feira, 22, contratos no valor de R$ 29,2 milhões com a Caixa Econômica Federal (CEF) para execução de obras nas áreas da saúde, recursos hídricos e agropecuária.
Na sala de reuniões da governadoria, em Natal, a governadora Fátima Bezerra recebeu o superintendente regional e diretores da CEF para a assinatura dos 18 contratos no valor de R$ 29,2 milhões. “Estes contratos trazem benefícios à população. Não medimos esforços para contratação de novas obras, para retomar obras paralisadas e dar continuidade às que estão em curso. De nossa parte não faltará empenho para avançarmos na execução e conclusão das obras. Em dois anos pretendemos inaugurar tudo o que foi contratado hoje”, afirmou Fátima Bezerra, para acrescentar que as ações do Governo precisam ter efetividade e beneficiar toda a população”, destacou Fátima.
Dos 18 contratos, 16 são para a Saúde e dois para perfuração de 215 poços – sendo 135 destinados ao consumo humano de água em comunidades difusas e assentamentos, que hoje são precariamente abastecidas por carros pipa, e 80 poços destinados à produção agropecuária nos municípios das regiões Trairi, Central e Seridó.
Guilherme Saldanha, secretário de Agricultura, Pecuária e Pesca, informou que os 80 novos poços “garantirão a produção, o trabalho e o sustento do homem do campo em três regiões que têm vocação para criação de gado e produção de leite e ajudarão a fortalecer a economia local e do Estado”. Os recursos para este investimento são provenientes de emenda ao Orçamento Geral da União (OGU) de autoria do deputado federal Benes Leocádio.
O secretário de Estado do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos (Semarh) João Maria Cavalcanti, explicou que “os recursos contratados serão aplicados na perfuração de 135 poços para dar segurança hídrica às populações que hoje são abastecidas por carros pipa”. Serão investidos R$ 2,873 milhões, oriundos de emenda ao Orçamento Geral da União apresentada pelo senador Jean Paul Prates. “Com este investimento, vamos tirar várias comunidades da situação de colapso no abastecimento de água”, registrou João Maria Cavalcanti.
Na área da saúde, os investimentos – explicou o secretário de Saúde do Estado, Cipriano Maia de Vasconcelos – irão promover melhorias em unidades hospitalares. “Estamos investindo em oito hospitais e no laboratório em Mossoró. São obras de reformas em centro cirúrgico, laboratório, setores de nutrição, lavanderias em unidades hospitalares em todo o RN”, informou o secretário.
Os contratos na área de saúde somam R$ 24 milhões e vão beneficiar os hospitais: Walfredo Gurgel (Pronto Socorro Clóvis Sarinho e Centro de Queimados), Santa Catarina, Regional de Caicó, Regional de Currais Novos, Tarcísio Maia (Mossoró), o de Macaíba, de São José de Mipibu, o João Machado e o Laboratório Regional de Mossoró (Larem).
Na reunião, a CEF esteve representada pelo superintendente regional no RN, José Ricardo Gama; gerente executivo de Governo, Sílvio José Conceição; gerente regional no RN, Maria Izabel Cunha; o coordenador e o gerente geral da agência CEF da Ribeira, Rafael Melo e Walter Santana Melo, e Raysse Lucena. Também participaram do ato de assinatura dos contratos o vice-governador Antenor Roberto, os secretários de Estado: Gustavo Coelho (SIN), George Câmara (adjunto do Planejamento) e o presidente da Caern, Roberto Sérgio Linhares.
Faca de dois gumes para a sociedade; de uma lado o prazer de se ter verba federal aqui para realização de obras e etc.. de outro a canalhice do PT querendo aparecer com essa governadora que vai tentar a reeleição as custas dessas verbas federais que aqui chegam. Abram do Olho !
Emenda do OGU-Orçamento Geral da União. Os Senadores e Deputados foram eleitos com essa prerrogativa parlamentar. E tem mais. Os recursos, todos eles, são públicos, oriundos dos nossos impostos. Graças a Deus Fátima está fazendo o dever de casa bem. E é no Governo Fátima Bezerra que esses contratos estão sendo implementados, geridos.
Qual o medo de ver essa professora de origem popular gerir bem o poder público?
É verdade!
Dinheiro do pré sal,
Viaturas pra polícia novinhas em folha.
No governo petralha os polícias empurravam pra pegar pra sair pro trabalho.
Dinheiro pra saúde.
Barragen de oiticica.
Reta tabajara.
Tudo a todo vapor.
Acabou o roubo, o dinheiro agora rende, tá chegando em todo oBrasil, obras não para mais, ao contrário, se retoma.
Da lhe MITO!!
E estamos só iniciando o segundo ano de mandato.
Ao final dos quatro anos, temos a reeleição em primeiro turno e MORO pra mais oito anos.
No final do governo MORO, já estamos no primeiro mundo.
Tchau corruptos canalhas.
Esquerdopatas nunca mais.
Kkkkkkkkkk
Nem de binóculos, lupa, luneta da Nasa, vcs vão enxergar o poder.
É só peia braba daqui pra frente.
A Prefeitura de Natal está apta a assinar os contratos com a Caixa Econômica Federal (CEF) e receber os recursos para as obras de mobilidade urbana, previstas para a Copa do Mundo de 2014. O Certificado de Regularidade Previdenciária (CRP) foi emitido nesta terça-feira, 29, pela União. O documento é exigido, dentre outras coisas, para a “celebração de acordos, contratos, convênios ou ajustes, bem como de empréstimos, financiamentos, avais em geral de órgãos ou entidades da administração direta e indireta da União; liberação de recursos de empréstimos e financiamentos por instituições financeiras federais”.
O primeiro lote das obras de mobilidade urbana prevê investimentos de R$ 98,6 milhões em intervenções como o Complexo Viário da Urbana, reestruturação geométrica da Av. Capitão Mor Gouveia, e implantação de plataformas de embarque e desembarque para passageiros de transportes coletivos. Venceu a licitação o consórcio formado pelas empresas EIT e Marquise.
Projetos do primeiro lote
1 – Construção do corredor estrutural Oeste, com faixa exclusiva de ônibus na BR 226 (R$ 39,5 milhões).
Descrição da Obra:
Extensão – 4.780,00 metros (da Cabeceira da Ponte de Igapó, na Zona Norte, passando pelo Complexo Viário da Urbana até o encontro com a Avenida Capitão Mor Gouveia, na Zona Oeste), duas faixas por sentido, mais corredor exclusivo para ônibus, ciclovia, canteiro central, paisagismo, iluminação especial e adequação à acessibilidade.
2 – Construção do complexo viário em frente à Companhia de Serviços Urbanos de Natal (Urbana) (R$ 36,1 milhões).
Descrição da Obra:
Um viaduto, reestruturação do viaduto existente (106,0m de extensão), acessos e alças da via, ciclovia e acessibilidade de pedestres.
3 – Reestruturação geométrica da avenida Capitão Mor-Gouveia, incluindo a construção de pontilhão elevado e viaduto (R$ 23 milhões)
Descrição da Obra:
Criação da terceira faixa de rolamento com corredor exclusivo para ônibus (extensão – 3,8km e largura média de 22,0m), ciclovia, canteiro central, paisagismo e iluminação especial, adequação à acessibilidade, pontilhão com 90,0m de extensão x 20,0m de largura sobre a linha férrea, passagem elevada (BR-226/Av. Capitão Mor Gouveia).
Projetos que já estão incluídos nas áreas de abrangência destes três obras e em outros setores da capital natalense e que também foram entregues neste momento para análise da Caixa econômica Federal:
4 – Terminais de embarque e desembarque de passageiros:
Descrição da Obra:
Plataformas de embarque e desembarque, em todas as regiões do Natal, de acordo com os pontos de parada da rede do sistema de transporte público de passageiros.
5 – Passeios Públicos e Sinalização
Descrição da Obra:
Tornar acessíveis 278.622,00 m² em diversos pontos da área urbana de Natal, além da melhoria nas condições de trafegabilidade dos pedestres na área do entorno da Arena das Dunas, com implantação de intervenções que facilitem a acessibilidade aos portadores de necessidades especiais e a população em geral.
A Caixa Econômica Federal (CEF) prorrogou, pela segunda vez, a entrega da avaliação dos projetos executivos das obras de mobilidade urbana de Natal com vistas à Copa do Mundo 2014. O motivo da nova prorrogação é o mesmo da primeira vez: falta de esclarecimentos com relação ao orçamento das obras. No fim da tarde de ontem, a CEF enviou um ofício à Prefeitura do Natal solicitando novos documentos que serão anexados àqueles que foram entregues no dia 30 de setembro. O banco não exige uma data para a entrega dos novos papéis porém, a avaliação pode demorar mais 30 dias para ser divulgada. Com esse adiamento, as obras correm o risco de não ficarem prontas antes do início do evento esportivo.
De acordo com o Ministério das Cidades, as cidades-sedes têm até dezembro de 2013 para entregar as obras de mobilidade urbana bem como as arenas e estádios onde acontecerão os jogos. O prazo que o Município de Natal dispõe para executar as obras de mobilidade é de 30 meses a contar do início das intervenções. O começo pode se caracterizar através da terraplanagem de terrenos ou da derrubada de imóveis desapropriados, por exemplo. Se as intervenções começassem hoje, estariam prontas em maio de 2014. Com o novo pedido da CEF, as obras só deverão ficar prontas em junho daquele ano. O primeiro jogo em Natal será realizado no dia 13 de junho de 2014.
No início da noite de ontem, por telefone, o titular da secretaria municipal de Obras Públicas e Infraestrutura, Sérgio Pinheiro, afirmou que não tinha conhecimento sobre o pedido da CEF. O secretário não soube informar quais eram as novas exigências do banco e acredita que as obras serão iniciadas ainda esse ano. “Se Deus quiser”, respondeu.
A análise dos projetos executivos é feita por técnicos do Setor de Engenharia da CEF e tem como objetivo manter a obra no mesmo valor desde a contratação à entrega das construções à população. Os técnicos analisam se todos os custos envolvendo as obras seguem os parâmetros da tabela do Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (Sinapi). A CEF é a credora do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) no qual as obras de mobilidade urbana de Natal foram inscritas e aprovadas.
Início das obras está atrasado em quase um ano
As obras de mobilidade urbana, necessárias para promover o desafogamento do trânsito em diversos pontos da cidade, continuam sem sair do papel. O novo pedido da Caixa Econômica Federal (CEF) é mais um entrave no início das intervenções urbanas.
Aldair Dantas
As obras do lote 1 – complexo da Urbana, modificações na avenida Mor Gouveia e na BR-226 (estrada do KM-6) – deveriam ter começado em dezembro de 2010, conforme anunciou a Prefeitura no ato da assinatura do contrato com a Empresa Industrial Técnica (EIT), responsável pela obra ao custo aproximado de R$ 137 milhões. Em julho, o então secretário de Obras Públicas e Infraestrutura de Natal, Dâmocles Trinta, afirmou que os prazos seriam cumpridos. “As nossas obras de mobilidade são irreversíveis. Natal depende destas obras independente da Copa do Mundo”, disse.
O atual titular da pasta, Sérgio Pinheiro, disse que não teve acesso ao pedido da CEF mas acredita que o início das obras dar-se-á ainda esse ano. “Dependemos dessa aprovação da Caixa mas, se Deus quiser, as obras começam ainda esse ano”.
A morosidade e quebra de promessas acabou gerando especulações. Também em julho passado, a governadora Rosalba Ciarlini afirmou que o Governo do Estado poderia assumir as obras cuja responsabilidade é da Prefeitura. “Caso a Prefeitura do Natal nos comunique que não terá condições de tocar as obras de mobilidade, o Governo do Estado vai fazer”, disse. À época, o secretário de Comunicação do Município afirmou que a “ajuda” seria dispensável. “Acho ótimo a governadora dizer isso. Demonstra que o Estado é parceiro do Município e está disposto a colaborar, mas a Prefeitura irá tocar os projetos. As primeiras obras estão prestas a começar”.
A Prefeitura do Natal é responsável por várias obras de mobilidade (veja box ao lado). que estão divididas nos lotes 1 e 2. O empréstimo necessário para as obras dos dois lotes é de de R$ 300 milhões.
Mobilidade
Natal garantiu o repasse de R$ 300 milhões através do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) para as obras de mobilidade urbana. Serão ainda necessários aproximadamente R$ 45 milhões para o pagamento das desapropriações. O Município pleitea, ainda, junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), um financiamento de R$ 100 milhões. Este valor seria utilizado para pagar as desapropriações de imediato, além de garantir a viabilização de outros projetos. Veja abaixo a listagem de obras cujas responsabilidade são da Prefeitura e do Governo do Estado.
Prefeitura de Natal
Obras Sem Licitação:
– Entroncamento da Av. Roberto Freira com a Rua Miss. Gunnar Vingren, Av. Ayrton Senna, Via Costeira;
– Entroncamento da Av. Salgado Filho com a marginal da própria avenida e Av. Cap. Mor Gouveia;
– Entroncamento da Av. Lima e Silva com a Av. Romualdo Galvão;
– Entroncamento da Av. Prudente de Morais com as Avenidas Lima e Silva e Raimundo Chaves;
– Entroncamento da Av. Cap. Mor Gouveia com a Av. Prudente de Morais.
Obras Licitadas:
– Corredor estrutural Oeste (BR 226 Av. Napoleão Laurentino – KM 6);
– Complexo Viário da Urbana;
– Reestruturação geométrica da Av. Felizardo Moura;
Licitadas Parcialmente:
Implantação de plataformas de embarque e desembarque de passageiros;
Passeios públicos (calçadas acessíveis) e sinalizações (ruas e trânsito).
Governo do Estado
Obras Licitadas:
– Construção dos túneis de acesso ao prolongamento da Av. Omar O´Grady, em Cidade Satélite;
Sem Licitação:
– Implantação do acesso entre o aeroporto de São Gonçalo do Amarante e a BR-406.
Eu gostaria de saber o que funciona nesta Administração Municipal atual, que é um verdadeiro descalabro de incompetência, onde só quem tem vez são os "cupinchas" apadrinhados de políticos que dão sustentação ao vôo sem rumo e sem limites da borbuleta perdida.
O governo decidiu aproveitar as primeiras greves da Era Dilma Rousseff para fixar um padrão de relacionamento com os funcionários que optam por cruzar os braços.
Por ordem do Planalto, repassada ao Ministério da Fazenda, as direções do Banco do Brasil e da Caixa Econômica Federal cortarão o ponto dos seus grevistas.
A mesma providência já havia sido adotada em relação aos funcionários da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos, vinculada ao Ministério das Comunicações.
Neste sábado (8), a greve dos bancários completa 12 dias. A paralisação dos Correios entra no 25o dia.
Nos dois casos, os trabalhadores são representados por entidades vinculadas à CUT, braço sindical do PT, o partido de Dilma.
A despeito disso, Dilma mandou dizer que os gestores de bancos e empresas do governo devem se portar como administradores públicos, não como sincalistas.
O governo decidiu aproveitar as primeiras greves da Era Dilma Rousseff para fixar um padrão de relacionamento com os funcionários que optam por cruzar os braços.
Pensei que o falso mesias iria exterminar essa raça, mas como estamos observando é mais uma promessa não cumprida!!
Com certeza quem cavou esse túnel nunca votou no Bolsonaro kkkk
Lula solto, Dilma mora em BH, Dirceu teve reunião com Genuíno e Lindemberg em BH… Sei não tem dedo do PT