Foto: Divulgação
Um capotamento no túnel que dá acesso a Avenida Jerônimo Câmara, em Natal, foi registrado pelo STTU na manhã desta terça-feira(03). Não há detalhes até a publicação deste post. O trânsito no trecho se encontra lento.
Tag: Túnel
CHEGA OUTRA COPA AQUI E NÃO TERMINA: Obra do túnel de macrodrenagem da Arena das Dunas iniciada em 2013 é paralisada por atraso de pagamento
A obra de construção do túnel de macrodrenagem da Arena das Dunas, em Natal, foi paralisada por falta de pagamento por parte da Prefeitura de Natal. A construtora Queiroz Galvão, responsável pelo trabalho, confirmou, em nota, a suspensão do serviço “por atraso de pagamentos e outras questões contratuais”.
A empresa não confirmou, no entanto, a data exata em que o serviço deixou de ser executado. Cerca de 80 trabalhadores atuavam na obra, no trecho da avenida Jerônimo Câmara, entre as zonas Sul e Oeste de Natal.
Iniciada em 2013, a obra faz parte do pacote de serviços de infraestrutura que seria entregue para a Copa do Mundo de 2014, em que Natal foi uma das sedes. A expectativa da obra da macrodrenagem é acabar com alagamentos nos bairros de Lagoa Nova, Dix Sept Rosado, Nazaré, Candelária e Nova Descoberta.
Reportagem do G1-RN detalha imbróglio sem fim. Clique AQUI.
Opinião dos leitores
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É o legado da copa deixado pelo PT, o km 6 da pena de passar ali, a Av Mor Gouveia terminaram a pouco tempo.
PT = Perda Total , que Deus nos livre desse mal. Que nossa Senhora Aparecida na sua infinita bondade, misericórdia e pela sua dolorosa paixão, nos conceda a liberdade desse maldito partido.
Que o MESSIAS JB fique até 2026 e eleja seu sucessor. -
Se fosse na zona sul…estaria brilhando e finalizada…mais como é na pobre esquecida zona oeste….Só resta desconforto e pueira para os moradores do Monte Libano e bairros vizinhos..
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IMPRESSIONANTE – FOTOS E VÍDEO: Polícia isola prédio em MG onde foi achado túnel que iria para Caixa Econômica e Banco do Brasil
Fotos: G1 EPTV
O prédio em Poços de Caldas (MG) onde foi descoberto um túnel de pelo menos 40 metros foi isolado pela Polícia Militar na manhã desta terça-feira (22). Segundo a Polícia Militar, o túnel encontrado nesta segunda-feira (21) estava direcionado para o Banco do Brasil e a Agência da Caixa Econômica Federal (assista ao vídeo AQUI).
Segundo informações da Polícia Militar, o caso deve ser assumido pela Polícia Federal. A produção da EPTV, filiada da Globo no Sul de Minas, procurou a Polícia Federal, que afirmou ainda não ter sido acionada.
R$ 240 mil em aluguel
Conforme as primeiras informações, os suspeitos de terem cavado o túnel alugaram o imóvel comercial por R$ 24 mil mensais e chegaram a pagar um total de R$ 240 mil pelo tempo em que permaneceram com o imóvel alugado.
Foram encontradas quatro câmeras que foram instaladas para monitorar o local. Também foi localizada a Central das Câmeras, que ainda estavam ligadas.
Esse é o segundo túnel descoberto na cidade em menos de um mês. No dia 1º de junho, um túnel com 15 metros de comprimento foi descoberto embaixo de uma casa.
G1
Opinião dos leitores
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Pensei que o falso mesias iria exterminar essa raça, mas como estamos observando é mais uma promessa não cumprida!!
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Com certeza quem cavou esse túnel nunca votou no Bolsonaro kkkk
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Lula solto, Dilma mora em BH, Dirceu teve reunião com Genuíno e Lindemberg em BH… Sei não tem dedo do PT
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VÍDEO: Quadrilha de capitão da PM cria túnel e rua para roubar petróleo no RJ; quatro presos
Foto: Divulgação
Agentes da Polícia Civil e do Ministério Público do Rio de Janeiro (MPRJ) prenderam, na manhã desta terça-feira (2), quatro suspeitos de integrar uma organização criminosa especializada em furto de petróleo diretamente de dutos da Transpetro/Petrobras. Ao todo, os agentes visam cumprir cinco mandados de prisão e 14 de busca e apreensão. (VÍDEO AQUI em matéria na íntegra).
Um dos alvos da ação é um capitão da Polícia Militar, que não foi localizado e já é considerado foragido. Segundo as investigações, Marcelo Queiroz dos Anjos, lotado na Diretoria Geral de Pessoal da PM, é um dos líderes do esquema.
Walmir Aparecido Marin, denunciado pelo Ministério Público e empresário do município de Rolândia, no Paraná, já havia sido preso em 2020 na operação Sete Capitães II. Ele era o responsável por levar o combustível furtado até o interior do Paraná.
GIlson Cunha Júnior, que também era responsável por coordenar o transporte do combustível até o receptador, foi um dos presos na operação. O prejuízo com as perfurações realizadas pela organização criminosa é de aproximadamente R$ 2 milhões.
Desde 2015, foram 259 incidentes registrados de tentativas ou furtos consumados de combustível em dutos da Petrobras, de acordo com fontes do G1.
2015 – 11
2016 – 32
2017 – 95
2018 – 69
2019 – 40
2020 – 12 (até setembro)
Abertura de ruas e túneis
As investigações duraram seis meses, iniciando-se após uma perfuração de dutos da Transpetro no município de Guapimirim em junho de 2020.
Os agentes também identificaram perfurações para furto de petróleo em Nova Iguaçu e em Queimados, também na Baixada Fluminense.
Nestes municípios, foram furtados, respectivamente, 47 mil litros e 21 mil litros de petróleo, totalizando 169, 5 mil litros do combustível em três roubos diferentes.
“Chamou a atenção a sofisticação dessa organização criminosa, que passou a furtar milhares de litros da Petrobras, causando um prejuízo de R$ 2 milhões. Conseguimos concretizar pelo menos três furos, feitos com perfeição”, afirmou o delegado André Leiras, delegado titular da Delegacia de Serviços Delegados (DDSD), no Bom Dia Rio.
Em Queimados, os criminosos chegaram a construir um túnel subterrâneo para acessar o duto e também alugaram uma retroescavadeira para abertura de uma via de acesso para caminhões tanque para retirar o petróleo.
Os mandados são cumpridos no Rio, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense e Itaboraí, Região Metropolitana. Também são cumpridas ordens de busca e apreensão nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná.
De acordo com as investigações, o petróleo subtraído no Rio de Janeiro era transportado para a cidade de Rolândia (Paraná), para adulteração e revenda.
“Essa investigação será desdobrada para alcançar outros membros dessa organização criminosa”, disse o delegado.
Em 2019, a Delegacia de Serviços Delegados (DDSD) e o Ministério Público prenderam um homem que era o coordenador de um esquema de roubo de combustíveis no interior do Rio.
A ação é comandada por agentes da DDSD e do Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco).
G1
Opinião dos leitores
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Outro capitão do RJ, e também bandido. Coincidência grande.
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Já sei, tavas mamando numa teta e ele cortou não foi?
Aprendiz de jumento.
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"Está tudo dominado", dizia Bóris Casói.
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Essa PM do rio tem 50% joio e 50% trigo e o joio em alguns anos vai ultrapassar o trigo.
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BG
Este nosso País está dificílimo, BANDIDOS em todas as instituições. E nós pagando a conta com IMPOSTOS ESCORCHANTES
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Fim dos alagamentos em ruas e avenidas nas zonas Sul e Oeste de Natal: túnel de macrodrenagem atinge 85% de conclusão e será entregue no 1º semestre de 2021
Foto: Arquivo / Alex Régis
Uma das principais reclamações de moradores de bairros das zonas Sul e Oeste, os alagamentos em diversas ruas e avenidas, estão com os dias contados. Até maio do próximo ano, a Prefeitura do Natal entrega a obra do túnel de macrodrenagem que irá acabar com mais de 30 pontos de alagamentos nessas regiões.
De acordo com o secretário Carlson Gomes, titular da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semov), os serviços atingiram a marca de 85% de conclusão. “Mesmo com todos os problemas enfrentados, caso da Covid-19, conseguimos dar um bom andamento na obra, sempre tomando todos os cuidados com a saúde dos trabalhadores. Com isso, atingimos esse bom número e já vislumbramos a sua conclusão até maio”, explicou o secretário de Obras Públicas.
Ainda de acordo com o titular da Semov, o túnel terá 4,7 km de extensão e interligação do seu sistema com as lagoas de captação do Centro Administrativo, de São Conrado, e do KM-06, que será o destino final das águas que serão escoadas pelo equipamento. “É uma das maiores obras de infraestrutura que nossa cidade já recebeu. Orçada em R$ 143 milhões (em uma parceria entre o Governo Federal e a Prefeitura do Natal), a obra acabará com alagamentos nos bairros de Nova Descoberta, Lagoa Nova, Dix-Sept Rosado, Candelária, Nazaré e Bom Pastor”, ressaltou o secretário Tomaz Neto.
Cuidados
O titular da Semov explicou que o túnel é uma obra que demanda tempo e que suas particularidades são diferentes de outras ações executadas pela pasta.
“
É uma obra que demanda certos cuidados e observação de cada etapa. Afinal, são escavações que exigem muito da equipe em campo. Além disso, tem a questão da temporada de chuvas, que atrapalham o avanço da obra. Mesmo assim atingimos essa boa marca e queremos fechar tudo até o início de maio”, finalizou Carlson Gomes, da Semov.
Opinião dos leitores
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Uma década pra fazer um túnel desse. Ainda tem q pense em metrô em Natal, impossível com ctz
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Como ficam as lagoas de Natal ? Sujeira, abandono e invasão das casas quando chovem
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FOTOS: Mais um caminhão “entala” no túnel de Neópolis
Fotos: Cedidas
Mais um caminhão ficou preso ao tentar trafegar pelo túnel de Neópolis, na Zona Sul de Natal. O registro é do fim da manhã desta terça-feira(01). Em decorrência, o trânsito ficou interrompido no local. A Polícia Rodoviária Federal se encontra na ocorrência.
O local é conhecido por registros dessa natureza. Na entrada do túnel, na parte superior, há uma placa com a altura máxima permitida.
Opinião dos leitores
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A placa existe e não precisa ler, porque é auto intuitiva, inclusive tem uma no lado esquerdo após o Sams no sentido da alça de acesso e mais duas à frente já chegando no túnel. O problema é de falta de atenção do condutor
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Passei agora no referido túnel e verifiquei que existem 4 placas informando a altura permitida.
Então o problema está entre o volante e a cadeira. -
Há sinalização, mas se o motorista não sabe ler, aí é outro problema.
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MAS UM ACIDENTE NO BURACO DO TATU. SERÁ Q DNIT NINCA VIU ESSA OBRA MAL FEITA
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Que obra mal feita
Planejamento zeroooooo
Inadmissível
O motorista deveria entra com uma ação contra o governo federal -
Será que se o aviso fosse antes do motorista dobrar a esquerda, não evitaria esses transtornos? O aviso da altura, o motorista só visualiza quando já está muito em cima da entrada!
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Tem sinalização?
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Se burrice doesse o povo parava de fazer papel de jumento.
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Mais um retardado que não lê a placa com o limite de altura do túnel…
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?????????
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FOTOS: Caminhão entala no túnel de Neópolis, derruba pedaço de estrutura e interdita acesso
Fotos: Redes sociais
Um caminhão que transporta lixo reciclável não conseguiu passar pelo túnel de Neópolis, nas proximidades do Sam´s Club, e ficou preso na entrada da via por volta de 11h30 desta terça-feira(24).
Segundo informações preliminares, um pedaço da estrutura, inclusive, caiu sobre o caminhão. O motorista teve apenas ferimentos leves. A Polícia Rodoviária Federal se encontra no local. A via se encontra interditada sem previsão de liberação.
Opinião dos leitores
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Burro é o motorista que vê uma placa de advertência com altura máxima permitida e resolve passar conhecendo a altura do caminhão que dirige. Esses comentários são de gente da mesma laia que só sabem culpar o poder público.
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O DNIT fez a obra da 101 e não aumentou a altura do Túnel, onde todo munda sabe que a altura não é conveniente para passagem de caminhões baú. Em pleno ano 2020 ainda acontece isso. Falha na obra.
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Faça a operação padrão.
Esvazie os pneus. Q ele passa
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Prefeitura inaugura e libera totalmente túnel da Mor Gouveia nesta sexta
Nesta sexta-feira (30/08), às 19h, o prefeito de Natal, Álvaro Dias, acompanhado do secretário municipal de Obras e Viação, Tomaz Neto, entrega para a população da capital potiguar o túnel de macrodrenagem entre a Rua São José e Avenida Capitão Mor Gouveia, em Lagoa Nova. Na oportunidade, o trânsito do trecho será liberado totalmente para os motoristas.
Nas proximidades da Avenida Capitão Mor Gouveia, o prefeito irá entregar a obra e conversará com a população sobre a importância do serviço. “Essa obra é um sonho antigo de muitos moradores daquela área, que antes dos serviços, tinham suas casas invadidas pela água das chuvas e tinham que recorrer até a barcos para poder sair de suas ruas. Agora, uma nova realidade é vista”, ressalta o prefeito Álvaro Dias.
De acordo com Tomaz Neto, os serviços na rede de drenagem para acabar com alagamentos entre a rua São José e as avenidas Jaguarari e Jerônimo Câmara foram finalizados no final de julho. “O teste final dessa obra foi agora no período chuvoso, quando a obra segurou bem os alagamentos. Com ela, acabamos com o drama de diversos moradores daquela região”, ressaltou.
COMPLEMENTAR
A obra, orçada em mais de 8 milhões de reais, numa parceria entre o Governo Federal e a gestão municipal, foi desenvolvida pela empresa EIT, e será complementar aos serviços de macrodrenagem que estão sendo tocados na Av. Jerônimo Câmara, pela empresa Queiroz Galvão, e que, ao seu final, eliminará diversos pontos de alagamento em outros bairros da cidade. “Ao final, levaremos essas águas de chuva para o Rio Potengi”, finalizou o secretário de Obras.
Opinião dos leitores
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Mentira do Sr. Secretário,na avenida Jaguarari e Itaú continua alargando, nestas ruas nunca foi feito nenhuma obra para acaba os alagamento, sou proprietário de um prédio no centro da Lagoa da Jaguarari e neste inverno foram diversas vezes que entrou água nas lojas que tenho para locação, prejudicando meus inquilino.
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Inaugurar o quê????? Tome vergonha!
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Prefeito dá uma olhada nas ruas esburacadas de Natal, não faltam buracos!
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E o término do RECAPEAMENTO DA HERMES DA FONSECA sai até a próxima copa do mundo?? Alo Ministério Público!!
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Um ano pra recapear uma avenida.
Recorde nacional.
Sem contar que a parte já recapeada está sem a sinalização horizontal
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Inaugura para interditar por mais 8 meses??? RSRSRS
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Túnel da rua São José: serviços serão finalizados na próxima semana, e promete acabar com alagamentos em Lagoa Nova, Dix Sept Rosado, Nazaré, Candelária e Nova Descoberta
Foto: Adriano Abreu / Tribuna do Norte
Na próxima semana, os serviços do túnel de drenagem do cruzamento da Av. Capitão Mor Gouveia e rua São José, em Lagoa Nova, serão finalizados. A confirmação é da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semov). De acordo com o secretário Tomaz Neto, titular da Semov, os serviços na rede de drenagem que acabarão com os pontos de alagamento entre a rua São José e as avenidas Jaguarari e Jerônimo Câmara já estão prontos.
“Essa parte da obra já está finalizada e colocamos em funcionamento. O que iremos liberar na próxima semana será o tráfego completo na avenida Capitão Mor Gouveia e na rua São José. Na última semana, retiramos a estrutura metálica que estava localizada no cruzamento das duas vias e que era um de nossos poços de visita. O que está faltando é apenas um pequeno ajuste no asfalto e também a poda de algumas árvores na Av. Jerônimo Câmara. Com isso, o tráfego estará livre”, explicou o secretário Tomaz Neto.
De acordo com a Semov, a quantidade de árvores que foram retiradas – em virtude das obras – serão todas plantadas novamente. A Prefeitura possui o projeto Planta Natal que ultrapassou as 1.400 mudas plantadas na cidade. A meta é plantar 20 mil mudas em todas as regiões de Natal até 2020.
Sonho antigo
A obra, que custou R$ 8 milhões de reais, em uma parceria da Prefeitura do Natal e o Governo Federal, acabará com alagamentos nos bairros de Lagoa Nova, Dix Sept Rosado, Nazaré, Candelária e Nova Descoberta. “Essa obra é um sonho antigo dos moradores da região. Um projeto impactante e que dará maior qualidade de vida para todos. As imagens que observamos em temporadas chuvosas acabará. Toda aquela água irá agora para as lagoas do Centro Administrativo, com toda uma estrutura operacional”, finalizou o secretário Tomaz Neto.
Opinião dos leitores
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Parabéns prefeitura, contudo venho pedir que também tenham olhos para a buraqueira nas ruas de Natal. Depois das chuvas Natal virou um buraco, não tem rua que se passe sem ter que desviar ou cair em um buraco.
A Alexandrino está horrível, várias avenidas e ruas na zona norte tem mais BURACOS que pavimentação.
SOCORRO, por favor coloquem a operação tapa buracos para funcionar muito mais rápido, a situação exige PROVIDÊNCIAS URGENTES… -
Que absurdo! Urge que o património histórico de nossa Cidade seja preservado da sanha dos empresários. Aquele barracão da Mor Gouveia com a São José já faz parte da cultura local. Exigimos o se tombamento. Cadê as instituições?
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O IPHAN foi contactado, oremos.
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Será a segunda GRANDE SOLUÇÃO que o prefeito Alvaro Dias vai executar em Natal.
01 – Uma foi ter acabado com o ETERNO ALAGAMENTO que havia na rua MIPIBU ao lado do colégio auxiliadora.
02 – Outra será finalmente concluir esse obra que se arrasta por mais de 06 anos.
Parabéns prefeito Alvaro Dias, faça a diferença, mostre que existem soluções aos problemas.
A classe política antiga PRECISA ENTENDER que VENDER DIFICULDADE para FABRICAR FACILIDADE, tem a REPROVAÇÃO POPULAR e o povo já não é essa boiada que vai onde o político manda. A situação vem mudando muito e a prova são os velhos caciques políticos que estão perdendo suas cadeiras profissionais na política. O RECADO É DADO EM ALTO E BOM SOM, NÃO HOUVE E RESPEITA QUEM VAI SAIR DA POLÍTICA.-
Outra obra sem fim que está em fase de acabamento, é a rotatória da Av Itapetinga, com a Rio Doce. Parabéns!!!
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Túnel da Av. Capitão Mor Gouveia acaba com pontos de alagamentos em ruas de Lagoa Nova
Mesmo com as chuvas dos últimos dias, diversas ruas do bairro de Lagoa Nova não sofreram com pontos de alagamentos anteriormente encontrados no local. A explicação, segundo a Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semov), está no túnel construído embaixo da Av. Capitão Mor Gouveia. O túnel conseguiu reter a carga que em anos anteriores invadiam casas e comércios no entorno do estádio Arena das Dunas.
“Faltando concluir os Poços de Visita (PV) e revestimento interno, o túnel já está em funcionamento. E com essas últimas chuvas, tivemos uma ótima resposta do equipamento, que não deixou aquela grande quantidade de água invadir as ruas próximas. O túnel joga toda aquela carga para a Lagoa do Centro Administrativo”, explicou o secretário Tomaz Neto.
Construído ao custo de R$ 8 milhões, e parte integrante do chamado lote 01 das obras da Copa do Mundo de 2014, as obras foram tocadas pela construtora EIT. “Com o término das obras para logo mais, acabaremos com outros pontos de alagamento em bairros como Candelária, Dix Sept Rosado e Lagoa Nova”, ressaltou o secretário de Obras.
Opinião dos leitores
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Eu sempre soube que ficaria pronto antes da copa…Do Qatar!
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Ressalte-se que somente foi possível devido a persistência dos moradores residentes na área que são altamente prejudicados e que precisaram acionar a justiça através do Ministério Público com uma Ação Civil Pública para que fosse dado continuidade a obra.
Os moradores da área reconhece o avanço ocorrido na obra.
Mas, é necessário que a SEMOV providencie mais bocas de lobos na Av. Cap. Mpr Gouveia para que a á gua possa escoar., pois, na realidade, existe apenas duas delas no local o que provoca ainda o acúmulo de água.
A tubulação colocadan túnel de drenagem é satisfatória. Mas, para que a as aguas cheguem até ele , faz-se necesário que sejam construidas mais bocas de lobos na Av. Cap. Mor Gouveia na parte que ainda alaga.
Outro ponto: As lagoas do Centro de Administrativo que recebem essas águas do túnel de drenagem PRECISAM urgentemente de uma limpeza e manutençaõ, pois se encontram com muito lixo, impedidindo o escoamento das águas com a fluidez necessária. -
Começou agora, vamos ver se vai segurar a onda. Lembrando que o resto da mor gouveia alaga com qualquer garoa, dado que não fizeram a D R E N A G E M.
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Show! É muita eficiência mesmo… Quase duas copas do mundo depois o serviço ficou pronto!!!
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DESAFOGO: Túnel de acesso à Avenida das Alagoas, nas imediações do Sam´s Club e Makro, será reaberto ao tráfego neste sábado
Foto: Divulgação/Dnit
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Estado do Rio Grande do Norte comunica aos usuários da BR 101/RN e à população em geral que a partir das 14h30 deste sábado (23), o túnel de acesso à Avenida das Alagoas – no Bairro de Neópolis, será reaberto ao tráfego, após a conclusão do prolongamento da estrutura da referida Obra de Arte Especial, a qual faz parte das Obras Remanescentes e Complementares da BR-101/RN, em andamento.
Comunica também que as alças de acesso existentes anteriormente após o túnel serão mantidas para aqueles que queiram acessar as vias municipais. Ressalte-se que as paradas de ônibus municipais e intermunicipais localizadas próximas ao túnel voltaram a operar normalmente, em seu local de origem.
Opinião dos leitores
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E o recapeamento asfáltico da alça de acesso ao túnel bem como da passagem inferior do viaduto de frente ao assaí atacado que não foram realizados?
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Certo, mas e aquele afundamento na BR-101 no mesmo local, quando vai ser reparado? Vão esperar morrer alguém?
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Obra de túnel sob as avenidas Capitão Mor Gouveia e São José ficará pronta em março e promete fim dos alagamentos em áreas de Candelária e Lagoa Nova e Dix Sept Rosado
A Semov deve finalizar em março deste ano as obras do túnel sob as avenidas Capitão Mor Gouveia e São José, em Lagoa Nova. De acordo com o secretário Tomaz Neto, os serviços acabarão com pontos de alagamento em três bairros das regiões Sul e Oeste.
A obra, tocada pela empresa EIT, faz parte do chamado lote 01 das obras de mobilidade urbana, que compreendiam serviços em diversos pontos daquela região. “Esse túnel, no valor de R$ 8 milhões, é parte integrante do lote 01 das obras de mobilidade, que tiveram um custo final de R$ 119 milhões, com 57 milhões já executados e faltando 62 milhões”, explicou Tomaz Neto.
Fim dos alagamentos
Ainda de acordo com o secretário de Obras, com o término da obra, diversos pontos de alagamento dos bairros de Candelária e Lagoa Nova, na zona Sul, e Dix Sept Rosado, na região Oeste, terão fim. “Acabaremos, de vez, com aqueles problemas que enfrentamos em temporadas de chuvas. Com casas tomadas pela água e população com receio de perder seus utensílios domésticos. Com a obra, as águas irão para as lagoas do Centro Administrativo”, finalizou Tomaz Neto.
Opinião dos leitores
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Março de que ano?
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BOA NOITE, ESTA OBRA VEM SE ARRASTANDO HÁ TEMPO.
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FOTO: Caminhão “emperra” em túnel do que dá acesso ao Jiqui, às margens da BR-101
Foto: cedida
Registro na manhã desta terça-feira(27), de caminhão que ficou preso por não atender altura limite ao tentar passar por túnel do Jiqui, às margens da BR-101, na Zona Sul de Natal. Em decorrência, trânsito ficou bloqueado no trecho.
Opinião dos leitores
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Há anos que tem uma placa ali avisando a altura permitida.. mas a placa fica localizada depois da saída para a BR! É meio estúpido isso.. Cheguei a ligar para o DNIT para pedir pra colocarem essa placa antes da saída pra BR, a fim de dar a opção do caminhoneiro sair do túnel, caso necessário, mas eles disseram que iriam fazer isso qdo estivesse concluída a obra inteira. Vejam só.. Bastava simplesmente colocarem a placa de sinalização mais pra cá!!! Estupidez!
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Esse aí é prudente.
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Escavações esbarraram em técnica de engenharia para evitar desabamento em trecho do Bom Pastor
por Dinarte Assunção
Ao escavar o solo em direção ao Rio Potengi, a Queiroz Galvão se deparou com o risco real de desabamento quando chegou sob o solo do Bom Pastor. A areia fina do local não dava consistência suficiente para prosseguir a obra, sem assumir o risco de uma tragédia. Foi quando se pensou o ‘jet grouting’, que adicionou mais R$ 21 milhões à obra.
A técnica consiste em concretar o solo, basicamente, e perfurar o túnel através do concreto. O vai-e-vem da obra paralisou o jet grouting. De modo que, hoje, sob o Bom Pastor, existem galerias que estão cheias de água e lacradas. Tomaz Neto garante de forma definitiva que não há risco no local. “Todas as galerias cavadas estão, sim, com água, mas estão lacradas e não há vazamento”.
Para a obra do jet grounting prosseguir, será preciso reabrir as galerias submersas, secá-las e verificar o estado em que se encontram.
Finalização
Nesta semana, Natal aguarda parecer do Ministério da Cidades opinando pela continuidade da obra, para a qual estão ainda reservados R$ 50 milhões.
O secretário de Obras da cidade afirma que, uma vez que as intervenções sejam retomadas, o que dependeria apenas da liberação do Idema, as obras seriam concluídas em 8 meses.
Dos 4,7 quilômetros de extensão, faltam escavar 800 metros. Dos 33 poços espalhados ao longo da obra, faltam cavar cinco. Eles têm entre 30 e 32 metros de profundidade.
Desde que essa obra foi iniciada, diversos prazos têm sido anunciados. São a falta de cumprimento que tem levado Natal a ver repetidamente os alagamentos que se espalham pela cidade ao menor sinal de garoa.
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Opinião dos leitores
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O secretário disse que não há risco de desabamento. Bem, se eu morasse perto desses túneis já estava de mudança pronta…
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Há risco sim. O vingativo Tomaz Neto descumpriu o acordo firmado com a comunidade local no Bom Pastor, sob a arbitragem do MPE, que previa ajustes no projeto para proteger a nascente do Riacho Bom Pastor e realizar um conjunto de pequenas obras que estruturasse o bairro com equipamentos de esporte, cultura e lazer, além de remanejar para local salubre e digno os moradores da favela do Cambuim, Nada foi feito e a obra tende a continuar interditada. Os bairros estuarinos da Zona Oeste só são vistos pelo poder público até o momento como meros locais para descarga de esgotos, fezes, restos de construções, aguas contaminadas e relocação de favelados. Sem qualquer compensação significante.
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Túnel de drenagem ‘soterra’ promessas, consome quase R$ 100 milhões e não é entregue quatro anos após a Copa
por Dinarte Assunção
Quatro anos após a Copa do Mundo, o legado prometido à cidade ainda não saiu do papel e esbarrou na falta da burocracia é marca do serviço público no Brasil.
Se por um lado as intervenções de mobilidade precisaram de adequação de última hora em seus projetos e saíram do papel às pressas, vide o complexo viário no entorno da Arena das Dunas, o equipamento prometido para solucionar diversos alagamentos na cidade, o túnel de drenagem, está soterrado sob os escombros da ineficiência, mas vieram à luz da lembrança por ocasião do desabamento de trecho de obra semelhante na Avenida Prudente de Morais.
Orçado em R$ 143 milhões e já tendo consumido R$ 97 milhões, o túnel de drenagem que tem 4,7 quilômetros de extensão e que levaria águas chuva até o rio Potengi, foi pensado para solucionar de vez os alagamentos nas zonas lestes, sul e oeste de Natal.
A obra foi paralisada depois que um morador do Bom Pastor alegou impacto ambiental. O Idema cassou a licença da obra e exige novos estudos. Nesse meio tempo, os custos foram atualizados em R$ 11 milhões. “E é um dinheiro que caberá à prefeitura pagar, e não há dinheiro”, explicou o secretário de Obras, Tomaz Neto.
Apesar da prefeitura alegar que os entraves são meramente burocráticos, a implicação da Queiroz Galvão na Lava Jato também guarda relação com a demora. Enfraquecida pelas investigações, ela chegou a ameaçar paralisar a obra argumentando dificuldades financeiras e que os reajustes necessários não estavam sendo pagos. Além disso, reclamou do jet grounting, um assunto cuja dimensão do que significa está exposta na sequência de matérias sobre o assunto.
Opinião dos leitores
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Secretario Tomaz Neto mentiu quando diz que a obra foi paralisada quando um morador local alertou sobre suposto impacto ambiental. A verdade é que havia não só suspeita mas a comprovação de crime ambiental quando as escavações pra construção da lagoa final do sistema de macrodrenagem afetou mortalmente a nascente do Riacho Bom Pastor, por ter sido feito muito próximo da nascente, desrespeitando a Lei Federal do código florestal. Desde da primeira e única audiência pública feita no CTGas que a prefeitura foi alertada da existência da nascente, que tinha grande importância ecológica, social e até educacional, pois a Escola Municipal Francisca Ferreira, a quase 100m da nascente, a usava como espaço pedagógico e de educação ambiental. O MPE constatou deficiência nos estudos de impacto ambiental e solicitou novo estudo e medidas de mitigação e compensação socioambientais, inclusive, a comunidade local. Intermediado pelo MPE, foi firmado acordo entre SEMOV, Idema, Conselho Comunitário do Bom Pastor e Movimento Mangue Vivo, que haveria ajustes no projeto e compensações socioambientais e, por vingança ao ambientalista local que denunciou o impacto ambiental, o Sec Tomaz Neto não cumpriu nenhuma dos itens acordados e, assim, a obra corre o risco de continuar embargada.
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Só indignação Com a irresponsabilade dos administradores públicos do nosso estado e do país em geral. Precisamos cair na real e começar a mudarmos esta situação já agora em 2018.
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Mais um legado maldito da copa. Já não basta a prestação milionária que o governo do estado paga pelo estádio, ainda aparecem esses poços sem fundo para sugar mais ainda os impostos que pagamos.
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[FOTOS] Corpos de presos soterrados em túnel de fuga de Alcaçuz são localizados
O Corpo de Bombeiros e os agentes penitenciários terminaram no início da noite de hoje (9) a operação de resgate aos corpos dois dois presos que morreram soterrados durante uma tentativa de fuga em Alcaçuz. Os presos foram identificados como Arlindo de Lima Silva, o “Boneco”, de 29 anos, e Rodrigo Nascimento Silva, o “Baby”.
Segundo informações repassadas ao blog, os dois presos estavam com celulares na mão e os corpos estavam em posição de fuga. Quatorze presos ajudaram nas buscas.
A tentativa de fuga foi registrada na manhã de hoje no Pavilhão 2 da penitenciária, quando o túnel desabou soterrando os dois. O túnel tinha profundidade de aproximadamente cinco metros e ligava o pavilhão a uma saída entre a quadra e o muro principal da unidade prisional.
Opinião dos leitores
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Pq nao foge ninguém do presídio federal de Mossoró ?
Algum agente pode me responder? Se possível me diga tb onde os bandidos escondem a areia cavada do túnel. -
Pelas imagens mostradas acima, a "Operação Resgate" foi realizada pelos detentos e não pelos agentes penitenciários ou bombeiros , visto que estes mesmos agentes e bombeiros,que deveriam estar trabalhando, não estavam, muito pelo contrário, como mostrado nas fotos, estão todos de braços cruzados, enquanto os detentos " presos" realizam a escavação da OPERAÇÃO RESGATE.
Nas fotos tem até preso supervisionando preso.
Pense numa cidade infestada de cangueiros. Na mesma semana, dois capotamentos.