Polícia

Policiais são orientados a abordarem motociclistas com garupas

O número de crimes com o auxílio de motocicletas tem crescido absurdamente em todo o estado. São freqüentes os relatos de vítimas e testemunhas nos Boletins de Ocorrências afirmando que os acusados se aproximaram ou fugiram em uma motocicleta.

Para policiais civis e militares, um cenário justificável. Eles apontam na facilidade das motos em trafegar rapidamente por locais estreitos e inacessíveis para os carros, a principal característica para o uso por criminosos.

Segundo o comandante do Policiamento Metropolitano, tenente coronel Alarico Pessoa Azevedo Júnior, os policiais militares são orientados a abordarem motociclistas, principalmente aqueles com passageiros, circulando próximo a bancos e lojas.

“Essas abordagens são feitas frequentemente pelos militares da Rocam, por causa da mobilidade das viaturas, e a população tem sido uma forte aliada da PM denunciando suspeitos”, afirmou o oficial.

Alarico ainda enfatiza, a importância da população denunciar motociclistas circulando, por repetidas vezes, na mesma área, e em curtos espaços de tempo, e que nas denuncias feitas através do telefone de emergência 190, as pessoas têm sua identidade preservada.

De acordo com o relatório estatístico do Detran, da frota de veículos, o estado possui atualmente cerca de 340 mil motocicletas emplacadas. Destas, 40% estão concentradas na capital e em Mossoró.

No Brasil, frota de motocicletas é estimada em quase 15 milhões de veículos.

 Nominuto.com

 

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Jornalismo

A cada 3 horas uma pessoa morre vítima de acidente de Moto no RN

No Rio Grande do Norte, a cada três horas uma pessoa morre vítima de de acidente de motocicleta. É o que aponta uma pesquisa do cirurgião do Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, Haroldo Ferreira Júnior. Esse número preocupante supera, proporcionalmente, cidades como o Rio de Janeiro (uma morte a cada dois dias) e São Paulo (1,5 morte por dia).

Referência no atendimento de vítimas de acidente de trânsito, o Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel voltou a registrar um aumento no número de acidentes envolvendo motocicletas. No período de 23 a 26 deste mês, foram registradas 100 ocorrências no hospital. Na semana anterior, de 16 a 18, também houve um registro de 82 ocorrências envolvendo motociclistas, em 90% dos casos, os pilotos estavam sob o efeito do álcool.

O levantamento realizado pelo setor de arquivo mostra também que 90% desses acidentes sobre duas rodas vitimaram tanto o condutor quanto o passageiro.

De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de janeiro a setembro deste ano, 25 mil ocorrênciasforam registradas nas estradas do país, aponta o Presidente da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia Regional do RN, Julimar Nogueira de Queiroz Júnior. Ele também destaca a elevada quantidade de vítimas. “No mesmo período tivemos 18 mil feridos e 1.621 óbitos”, afirmou o presidente.

Julimar Nogueira acredita que medidas a curto e a longo prazo podem levar à diminuição do número de acidentes. Ele destaca ações punitivas como a tolerância zero da Lei Seca, multas e a apreensão dos veículos, além de haver mais incentivos com as campanhas educativas, através de campanhas publicitárias e a conscientização dos jovens.

Fonte: Diário de Natal

Opinião dos leitores

  1. As mortes do transito no Brasil inteiro tem haver com a omissão da policias de transito e orgãos municipais de transito que ao longo dos anos não fiscalizarão e nem fizeram os pilotos de motos cumprir as leis de transito do país.  Moto é um veiculo, está escrito no Codigo Nacional do Transito é para andar em fila como o carros, as policias de transito foram omissas, fecharam os olhos e fizeram o seu trabalho deu no que deu.
    Os pilotos de motos pela falta de fiscalização e punição acreditam e agem em um mundo a parte e que podem tudo, andam entres os carros, fazem zigue zague entre os carros, etc.
    Resultado centenas de motes todos os meses, pois a omissão e irresponsabilidade contiuna e essa gente todo ano quer aumento.

  2. Com tudo isso e a Governadora quer dar isenção de IPVA para motos de até 150 cc. É um absurdo.

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Finanças

Programa do Governo isentará IPVA de motocicletas até 150 cilindradas e reduzirá em até 90% de carros até 2010

A governadora Rosalba Ciarlini sancionou na tarde desta segunda-feira (26), duas leis que dispõe sobre o parcelamento de débitos fiscais e remissão de crédito tributário relativos ao Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), além de apresentar o Programa Público CNH Popular que possibilitará a obtenção gratuita da primeira Carteira Nacional de Habilitação por parte das pessoas de baixo poder aquisitivo.

“Estamos aqui com três projetos. O primeiro é o Programa Público CNH Popular para aquelas pessoas que estão cadastradas nos programas sociais de combate à pobreza, que não tem condições de fazer sua carteira de motorista e que precisam do documento para trabalhar ou mesmo para o seu dia-a-dia”, explicou a Governadora. “Esse programa leva a gratuidade da carteira dentro de uma regulamentação. Teremos até 180 dias para apresentar essa regulamentação com relação ao cadastro, de como será feito, como as pessoas terão acesso e quanto o Estado poderá bancar de gratuidade a cada ano”, completou.

A Governadora falou também sobre o projeto que vai beneficiar as pessoas que possuem motos de até 150 cc. “O objetivo desta Lei é para que elas possam ficar em dia com os tributos. Muitos não têm condições de pagar o IPVA, atrasa o pagamento, vai juntando juros, multas e a dificuldade de quitar o débito só aumenta. Isso trás problemas para essas pessoas trafegarem, já que estão com a documentação irregular”, disse, destacando que o incentivo é para que essas pessoas regularizem a situação. “Ao quitar o exercício 2011, elas ficarão isentas de todas as pendências dos anos anteriores”.

A terceira lei dispõe sobre o parcelamento, com o incentivo de redução de até 90% de juros e multas, para os proprietários de veículos que estão em atraso com o IPVA. “Nós queremos fazer com que as pessoas tenham condições de ficar em dia com as suas obrigações, regulamentando a documentação de seus carros e assim possam ter mais traquilidade para trafegar”, concluiu.

Mais de 24 mil proprietários de veículos automotores e mais de 94 mil proprietários de motocicletas e motonetas até 150 cc vão ser beneficiados diretamente com as duas leis.

“Significa a possibilidade de fazer a cobrança dos cidadãos que geralmente são difíceis de serem encontrados” disse o secretário de Estado da Tributação, José Airton. “São dívidas pequenas e de custo muito alto para se cobrar. Quando se oferece uma oportunidade como esta, normalmente as pessoas vão procurar recuperar os seus veículos. Só precisamos fazer alguns ajustes no sistema para reconhecer a remissão e o perdão das multas na questão do parcelamento do IPVA”, explanou.

Os beneficiados poderão legalizar-se perante o Estado e assim recuperar os veículos que estiverem apreendidos, poder transitar livremente pela vias sem o perigo de serem apreendidos ou sofrer qualquer tipo de penalidade em virtude da quitação dos débitos.

Quanto à gratuita da primeira Carteira Nacional de Habilitação, José Airton explicou que “temos 180 dias para preparar toda a regulamentação, quem vai administrar e definir quais os critérios”.

Somando os dois benefícios, veículos, motocicletas e motonetas até 150 cc, poderão ter este direito 119.688 proprietários, totalizando uma potencial renúncia fiscal para o estado no valor de quase R$ 13 milhões. No caso das motos serão arrecadados R$ 6.160.796,44. Valor que poderá ingressar nos cofres públicos de imediato. “Mas no caso de carros vai depender do que for renegociado”, explicar José Airton, secretário de Estado da Tributação.

Para se adequar no benefício os proprietários terão que se enquadrar em alguns itens já determinados e em algumas situações descritas na legislação aprovada, que são:

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Opinião dos leitores

  1. Uma ação meramente politiqueira e irresponsável. As motos já estão em uma quantidade absurda, causando acidentes e ocupando o SAMU por volta de 80% de seus atendimentos. Além dos motocliclistas ocuparem grande quantidade de leitos hospitalares por causa de acidentes. Mais uma bola fora da governadora.

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Jornalismo

Grande Natal: 82 acidentes com motos em 48 horas

Assustadora reportagem do Diário de Natal, e a tendência é aumentar. Segue reportagem:

O dado é assustador. No último fim de semana, o Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel (HMWG) atendeu 82 casos envolvendo acidentes de moto. Foram quase dois atendimentos a cada hora. O número supera – e muito – a média deste ano que girou em torno de 20 ocorrências diárias. De natureza quase sempre grave, as vítimas dos veículos sobre duas rodas também sofrem com as inevitáveis seqüelas decorrentes do acidente.

Uma das vítimas é o garoto Luiz, de 16 anos, morador da cidade de Macaíba. Ele revela que havia adquirido a moto há apenas três meses. O choque com um carro que vinha na contramão o arremessou vários metros na calçada. A pancada na queda foi tão forte que ele fraturou o fêmur. Um agravante: no momento do acidente ele não usava o capacete. “Nasci de novo”, afirmou. O susto, porém, parece não ter sido suficiente para fazer o jovem mudar de idéia quanto aos perigos de uma moto. E garantiu: “vou voltar a pilotar”.

Erivaldo Barbosa de Lira é outro dos acidentados. No domingo passado, cerca de 20h, voltava para casa quando colidiu em alta velocidade com um carro. Ele usava o capacete e conta que já pilota há cerca de 10 anos e que já havia sofrido outras quedas. Desta vez, no entanto, ele garante que foi a última. “Assim que sair daqui, vou vender a moto”, afirmou.

Segundo o cirurgião geral, Geraldo Bezerra, os acidentes de moto atendidos no setor de Politrauma vão desde os casos mais simples como arranhões até situações mais graves como Traumas Crânio Encefálicos (TCE) ou Traumas Abdominais. Ele também aponta as facilidades oferecidas pelas concessionárias, a economia com o reabastecimento, aliada à imprudência de alguns motoqueiros como fatores preponderantes para ocorrências do tipo. Geraldo ainda afirma que “O binômio moto/álcool é responsável por 90% dos atendimentos registrados no Walfredo”.

O cirurgião alerta para a necessidade de uma fiscalização mais rigorosa e de um melhor policiamento, inclusive nas cidades do interior. Segundo ele, há localidades no Rio grande do Norte em que o prefeito proíbe o uso do capacete, sob o argumento de que, dessa forma, são coibidos assaltos.

O pneumologista, José Renato Brito Machado, chama a atenção para o registro do elevado aumento nos casos de acidente com moto neste fim de semana. Segundo Renato, apesar de preocupante, o número não pode ainda ser tomado como definitivo. “Somente a análise e o monitoramento dos próximos finais de semana poderá mostrar se o número de acidentes realmente cresceu de forma abrupta no período de sexta a domingo, ou se o quadro mostrado de 16 a 18 últimos, foi somente uma situação atípica”, alertou.

 

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Jornalismo

Idema vai levantar os galhos do Cajueiro de Pirangi em 2,5 metros. Carros pequenos e motos vão trafegar na 2º faixa

Pouco mais de dez mil reais. Este é o valor orçado pelo Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema) para uma solução provisória no trânsito do entorno do Cajueiro de Pirangi. A planta é considerada a maior do mundo em sua espécie, e não para de crescer por causa de uma anomalia genética. Os galhos já se aproximam da área residencial. Em até 20 dias, o órgão pretende colocar estacas e escoras para elevar a copa da árvore, que por causa de seu crescimento provoca engarrafamentos constantes durante o veraneio, época em que milhares de turistas lotam as praias e se esbaldam nas águas mornas de Pirangi do Norte, em Parnamirim.

A elevação da copa em 2,5 metros e a colocação de escoras e estacas no Cajueiro de Pirangi permitirá o tráfego de carros pequenos e motos numa das faixas de rodovia tomada pela planta. “É uma experiência, um teste. Se começar a haver fraturas na planta reveremos o processo”, avisa Jamir Fernandes, diretor técnico do Idema, que defendeu o projeto ontem à tarde, numa reunião com órgãos de trânsito, Polícia Militar e Associação de Moradores de Pirangi do Norte (Amopin). O projeto será executado na Avenida Márcio Marinho, deixando de fora outras vias como a São Sebastião, José Fiúza e a lateral onde ficam algumas lojas e quiosques.

Caramanchão

A medida já foi utilizada dentro do parque ecológico, para permitir a entrada e saída de turistas. Contudo, a suspensão dos galhos do lado de fora deve ser analisada com precaução. “O intuito de levantar esses galhos é resolver o problema do trânsito. Acreditamos que não resolverá porque nada garante que carros maiores queiram passar, à noite por exemplo. Seria preciso aumentar a fiscalização. A melhor solução é esperar o verão passar, sentarmos todos juntos, fazer um estudo aprofundado, inclusive com plano de manejo e elaborar a obra do caramanchão”, defende o presidente Amopin, Francisco Cardoso.

O caramanchão também é solução apontada pelo Idema. Trata-se de um projeto semelhante àcolocação de estacas, só que de forma permanente e com avaliação prévia de possíveis danos ambientais. Este procedimento também seria feito pelo Governo do Estado, “possivelmente através de licitação, por ser mais caro” frisa Jamir Fernandes, do Idema. A bordadura da copa, nome técnico da ação que será executada neste verão, será feita por meio de contrato emergencial. “Vamos acompanhar tudo”, garante o diretor.

Trânsito

A Secretaria de Trânsito e Transporte de Parnamirim (Setra) executará este ano o mesmo plano do ano passado. Basicamente consiste em desviar o fluxo de carros pequenos e motos antes do acesso ao cajueiro, sentido Búzios. “O Cajueiro é intocável. Estamos trabalhando, diante dessas condições, para repetir a mesma ação do ano passado, além de aumentar o efetivo com 50% a mais no número de agentes”, explicou Antônio Batista Barros, titular da Setra.

O trabalho será executado em conjunto com o Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE). Os agentes ficarão na região desde o início da manhãaté às 22h. No Carnaval, o trabalho será executado durante 24 horas. Também no Carnaval, a Setra fará mais mudanças no trânsito. A Rua São Sebastião passará a ter sentido único após às 15h, quando a avenida Márcio Marinho será interditada.

Fonte: Diário de Natal

Opinião dos leitores

  1. Como já comentei anteriormente, a ladainha se confirma : "A melhor solução é esperar o verão passar, ………”, defende o presidente Amopin, Francisco Cardoso. Todos esse responsáveis por resolver o problema nos fazem de tolos…. Pena de que vai precisar utilizar aquela via agora no verão.

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Polícia

Governo do RN entrega 40 Carros e 50 Motos a PM

Em solenidade realizada na manhã desta terça-feira (29), a governadora Rosalba Ciarlini, ao lado do secretário de Estado da Segurança Pública e da Defesa Social (Sesed), Aldair da Rocha, entregou novas viaturas à Polícia Militar do Rio Grande do Norte. Ao todo, 40 carros do tipo Gol Geração 5 e 50 motos passam a integrar a frota da PM, e desses, 10 carros e 20 motos são destinados ao 12° Batalhão da Polícia Militar, em Mossoró. Com a entrega das novas viaturas, a operacionalidade da PM fica cada vez melhor, dando uma resposta mais rápida à sociedade.

“Apesar de todas as dificuldades enfrentadas, nós entendemos que a segurança é uma prioridade”, afirmou a governadora, fazendo uma retrospectiva das más condições de trabalho enfrentadas pelos policiais nos últimos anos e lembrando que em 2011 foi possível iniciar o trabalho de reestruturação dos órgãos que compõem a segurança pública do RN. “Quero aproveitar esse momento para agradecer a compreensão e as mãos dadas para poder realizar um bom trabalho e ver o estado no rumo certo”, disse Rosalba.

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Opinião dos leitores

  1. O QUE A POPULAÇÃO NÃO SABE É QUE O GOVERNO NÃO PAGOU AS DIARIAS OPERACIONAIS AOS PM'S QUE TRABALHARAM NO MES DE OUTUBRO, ENTAO CARNATAL ESTA AI E JA SABEMOS A MOTIVAÇÃO COM QUE ELES VAO TRABALHAR… PARABENS GOV EST E MUNC

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Jornalismo

Nos últimos dez anos morreram 65 mil pessoas em acidentes com motos no Brasil. Mesmo número da Guerra do Vietnã

Desde 2007, moto mata mais que carro - Efrém Ribeiro/Meio Norte

Agência Estado

O aumento da frota de motos em circulação no Brasil se tornou responsável por uma das piores epidemias que o País já enfrentou. Foram 65 mil mortes em acidentes com motocicleta nos últimos dez anos – número equivalente ao total de americanos mortos na Guerra do Vietnã.

E não é nas grandes metrópoles litorâneas ou do Sudeste que as mortes têm maior peso nas estatísticas. São as pequenas cidades do interior, especialmente do Nordeste, Norte e Centro-Oeste do País, que concentram as maiores taxas de mortalidade por quantidade de motos ou motonetas em circulação – em municípios como São Gonçalo do Piauí (PI), Ribeirãozinho (MT) e Aurora do Tocantins (TO).

Em números absolutos, as mortes em cada uma dessas cidades podem não impressionar. São duas, três, dez por ano. Por isso, não provocam tanto barulho. Mas, quando somadas, configuram uma epidemia só comparável à provocada pelos assassinatos. E as vítimas têm o mesmo perfil: jovens de 20 a 29 anos, do sexo masculino e de baixa renda. Nessa faixa etária, nem câncer nem enfarte nem nenhuma outra doença mata mais do que as motos. Só as armas de fogo.

Entre as capitais, São Paulo ocupa apenas o 13.º lugar no ranking da mortalidade envolvendo motociclistas. O Rio fica em 15.º. A campeã, com uma taxa três vezes maior, é Boa Vista (RR), seguida de perto por Palmas (TO).

O Ministério da Saúde se diz preocupado com o crescimento das mortes, mas há poucos programas de abrangência nacional em curso para combater a epidemia.

O aumento das mortes está diretamente ligado ao avanço da frota sobre duas rodas que, de 2000 a 2010, cresceu quatro vezes de tamanho. É exatamente a mesma taxa de crescimento do número de mortes.

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