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Acidente sem detalhes, nas proximidades do Centro Administrativo-Potilândia, provoca um grande congestionamentos na região sul da capital, no fim da tarde desta terça-feira(15).
O trânsito já tem registro a partir do bairro de Neópolis, via BR-101. Ocorrência sentido Centro.
Vídeo: Cedido.
Foto: Kleber Teixeira/Inter TV Cabugi
Um engavetamento envolvendo 5 carros no final da manhã desta sexta-feira (27) provocou lentidão no trânsito da BR 101, na altura do bairro Neópolis, em Natal – pouco antes da entrada do viaduto de Ponta Negra. O acidente aconteceu na pista principal sentido Parnamirim-Natal. O destaque da ocorrência é que um dos carros envolvidos no acidente é do Exército Brasileiro. Felizmente, ninguém ficou ferido.
A Polícia Rodoviária Federal está no local e realizou o teste do bafômetro nos 5 motoristas. Todos deram resultado negativo. Um reboque foi acionado para fazer a retirada dos veículos.
Com acréscimo de informações do G1-RN
Foto 1(Prudente de Morais): Via Certa Natal – Foto 2(Raimundo Chaves – margem BR-101): Heloisa Cruz/Via certa Natal e Foto 3(acesso Zona Norte): Edneuza Carlos/Via Certa Natal
Reprodução: Twitter Via Certa Natal
A falta de competência desse pessoal que gera o trânsito em Natal não é de hoje. Há tempos envio e-mails a secretaria questionando a falta de sincronia nos semáforos das principais vias da Cidade (Salgado Filho, Hermes, Bernardo Vieira, Prudente. etc..) mas nunca obtive um retorno, é incrível, você para em todos os cruzamentos, sempre o sinal está vermelho, e não precisa ser em horário de pico não, já não bastam os buracos, o asfalto desnivelado, ruas que se estreitam de repente…E o que eles fazem?? Pioram tudo!! Fecham retornos, proíbem conversões em determinados horários..Po***! É estressante!! E pra completar criam faixas exclusivas para ônibus, mas por que não fazem os recuos das paradas? Não, não, eles querem complicar, querem te multar!!! Querem que façamos o errado para arrecadarem, esses amarelinhos parecem uns parasitas, todos com bloquinhos na mão, não organizam e não orientam em nada o trânsito, ao contrário, se escondem para poderem dar suas canetadas sem o mínimo bom senso. Os programas para conter a violência do trânsito deveria começar com essas simples atitudes de sincronizar os semáforos, recuar as paradas de ônibus, e sinalizar melhor a cidade, que por sinal, por ser uma cidade turística deixa muito a desejar.
Caro BG.
E Natal ainda tem prefeito????, que com essa equipe da STTU é esse mesmo o nome da repartição ou é SEMOB???, É incrível esse descaso do prefeito com a cidade que está entregue as moscas e ACEFALA na condução do transito. É bom lembrar ao ALCAIDE que existe uma Universidade Federal que pode muito bem colaborar para as soluções do transito em Natal com gente capacitada na area.
BOM COMENTÁRIO DE SERGIO NOGUEIRA, parabéns.
aonde existe engenharia de trafego em natal ai tem muita gente se dizendo engenheiro de trafego coisa que nunca foi.
Devemos agradecer a STTU e sua verdadeira obsessão em inventar a roda.
Criaram uma aberração que começa sendo uma aberração já a partir do nome da nova excrescência: faixa semi exclusiva.
Ora, quem já viu alguma coisa semi exclusiva? Ou é exclusiva ou não é. Simples assim. Mas, com a alegria de quem descobre a santo graal, vieram com isso: faixa semi exclusiva para ônibus.
Nesse ritmo espero para os próximos dias assentos para semi grávidas nos ônibus, junto com os de semi idosos, afinal a STTU é pródiga em ações semi inteligentes.
Devemos avisar aos semi-engenheiros de transito que nao existe semi-engarrafamento devido ao semi-planejamento. O corredor deveria ser na faixa da esquerda para dar fluidez com a porta do lado esquerdo, e proibicao de estacionamento publico na avenida do corredor. O problema é que com pixulecos se liberam comercios, universidades e demais estabelecimento que reduzem o fluxo de veiculos nestas vias. Alem do mais, fora os jumentos que puxam carroça, tem os outros jumentos que tiraram semi-carteira de motorista.. e as motos nem falar.
Parabéns ao "gênio" que criou as faixas de ônibus. Todos os benefícios que vieram com as obras de mobilidade urbana para a Copa se desfizeram com esse controle de velocidade excessivo e com essa faixa exclusiva para ônibus. Quer estimular o uso de transporte público? Ofereça transportes de qualidade e com conforte ao invés dessas latas velhas, garanta a segurança dos passageiros e dos profissionais que trabalham nesse meio. Só anda de ônibus hoje quem não tem dinheiro pra comprar um carro.
É claro que ia entrar em colapso alguma hora, pois as nossas autoridades acham que fazer melhorias no trânsito é somente pintar uma faixa no chão, seja ela para ônibus ou para ciclistas a solução é a mesma!!!
Acham pouco e ainda limitam o fluxo de veículos com radares e controladores de velocidade programados para uma velocidade totalmente incompatível com a necessidade de fluxo da via, somente para arrecadar alguns milhões de Reais em multas!!!!
Sem falar que as artérias que dão fluidez ao trânsito são as mesma de cinquenta anos atrás !!!!
Porque isso agora?? Amanhã saiam apagando as faixas azuis. Pode até ter dado certo para os onibus, mas para quem trafega de veiculo , virou um caos. Faltou planejamento, é aquela história, dá com uma mão e tira com a outra, não vai da certo.
Isso é fruto da competência da engenharia de trânsito da nossa cidade.
INVENTEM MAIS MODA.
A Tribuna do Norte desta em sua edição nesta quarta-feira (13), que Natal possui pelo menos três “nós” de congestionamento no trânsito, localizados nos principais eixos de tráfego da cidade: avenidas Salgado Filho, Felizardo Moura e Moema Tinoco, causados pelo excesso do número de carros comparado ao dimensionamento das vias. Entretanto, estes não são os únicos nós. De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) existem outros pontos de “lentidão” na cidade – não há um quantitativo específico – causados, principalmente, pelo estacionamento proibido. Prova disso é o crescimento de 233% no número de multas expedidas entre 2013 e 2014. De acordo com o secretário adjunto de trânsito da Semob, Walter Pedro, 1.500 multas foram expedidas durante o ano passado. Somente no primeiro semestre deste ano, o número de infrações notificadas subiu para 5 mil. Diariamente, o quantitativo expedido saiu de 85/dia para 270/dia. Esse total considera apenas as notificações feitas por fiscais de trânsito, e exclui a fiscalização eletrônica. As multas constituem infrações, principalmente, quanto ao estacionamento proibido. Conheça os oito pontos, em reportagem na íntegra em http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/os-nos-de-congestionamento-no-transito-de-natal/290236
Com informações da Tribuna do Norte
É pura safadesa dizer isso, todo mundo sabe que a ordem é multar tudo, o que da mais raiva é quando tem um congestionamento em um cruzamento nao tem um amarelinho pra ajudar nem orientar, sem falar na falta de sincronismo nos sinais pra pessoa gastar mais gasolina. Na rio branco é imoral avenida de uma mao so, nao tem sentido nenhum os sinais nao serem soncronizados, um abre e o outro fecha na mesma hora!!! Não vi nenhum resultado nessas obras de mobilidade, mostra INCONPETÊNCIA desse secretario, que ate um menino de 15 anos sabe sincronizar um sinal desses e colocar o transito em ordem!!!
Falta de sincronização dos sinais é a mais flagrante confirmação da mediocridade do setor responsável pela mobilidade urbana de Natal. Na rua Antônio Basílio então, o caso é tão humilhante que chega a ser hilário se não forçasse o motorista a gastar o triplo de combustível ao passar de um sinal na mesma hora que o seguinte fecha automaticamente. Acontecendo isso em todo o trajeto. É a completa e absoluta incompetência da engenharia do trafego na Prefeitura de Natal.
Fotos:Via Certa Natal
Foto: Silvana Dantas para o Via Certa Natal
Os trechos de congestionamentos, especialmente, na zona sul de Natal, estão estendidos na Amintas Barros com a Salgado Filho, também no viaduto da UFRN, com a uma colisão para piorar, deixando o tráfego parado na BR-101 a partir do complexo IV Centenário, sentido aeroporto. Um pouco antes, na Salgado Filho com a Nascimento de Castro, uma outra colisão provocou congestionamento a partir da Alexandrino de Alencar, sentido aeroporto. As informações são do Via Certa Natal.
Usem o Waze e contribuam com o trânsito!
BG, vc com sua audiência, bem que poderia encampar uma campanha em favor do uso desse aplicativo. Ele ajuda não apenas o usuário, mas todos os outros que estão conectados.
Trânsito de Natal: desorganizado, caótico e mal gerenciado.
Só perde em desorganização para o de Mumbai, na India.
Os vereadores têm de aprovar a lei que proíbe caminhão nas ruas entre 5 da manhã e 10 da noite. Em toda cidade séria é assim. Têm de proibir também aquelas caixas de entulho que ficam "estacionadas" em frente às casas e prédios em reforma. Se não fizerem o dever de casa a coisa não anda.
POPULAÇÃO AUMENTOU E A CIDADE NÃO ACOMPANHOU O CRESCIMENTO DESORDENADO FORA A FACILIDADE DE RETIRAR UM VEICULO !!!!!!!!!
NINGUÉM AGUENTA MAIS ISSO….
Até quando a sociedade vai tolerar essa omissão da Prefeitura de Natal em planejar e por em prática ações concretas para fazer fluir o transito na capital?
PAREI. Aguento mais não, com essa (I)mobilidade urbana. Triste a situação. Quando se pode gastar 10 min em um destino, gasta-se quase 1:30hs. Daqui um dia será mais vantajoso, ir em na cidade de Tangará comer o famoso pastel.
Tudo isso, por causa de 4 jogos de futebol ? A política do" pão e circo" versão 2014, enquanto isso os ratos …….
A prefeitura precisa botar amarelinho nas ruas. Todo dia tem gente obstruindo os cruzamentos. Essa burrice atrapalha todo o trânsito. Tem que educar, depois multar. E fazer campanha. Não irá solucionar, mas ajudará muito. Comece pelo seu Twitter, grande BG.
Fotos: Via Certa Natal
Segundo o Via Certa Natal, na manhã desta quarta-feira(29), a partir das 9h, pelo menos 44 km de vias congestionadas na capital foram registrados. Os pontos mais críticos são entre a Avenida Jaguarari, Rua Lima e Silva e Avenida Capitão – Mor – Gouveia; Avenida Salgado Filho, sentido Tirol entre complexo IV Centenário e Avenida Antônio Basílio e Avenida Amintas Barros, entre a rua dos Tororós e Avenida Prudente de Morais, sentido sul.
Tudo isso acontecendo e a Prefeitura de Natal (SEMOB) não toma as providências necessárias para aliviar os problemas de trânsito e transporte para os natalenses. É muito incompetência desses "administradores públicos" ….
Pelos números apresentados aqui ontem, a frota de veículos cresceu 100% em apenas 08 anos (2005-2013). Não tem cidade que aquente, estamos perto de um colapso no trânsito.
Percurso de 05 Km que antes fazíamos em 10 minutos, agora chega a 30 a 40 minutos.
Junto a essa situação não vemos nada na prática para minimizar a situação, exceto o que, finalmente, começou a ser feito ao redor do arena das dunnas.
A BR 101 com Maria Lacerda a anos é um caos, os órgãos de trânsito e Prefeituras estão 05 anos atrasados, no mínimo. Imaginem quando forem inaugurados os 12 edifícios prontos naquelas imediações.
Mas como a regra é a população se virar, os políticos estão preocupados com suas eleições… salve-se quem puder!!!
Vários motofretistas, mais conhecidos como motoboys, que são aqueles motociclistas que trabalham fazendo o transporte de encomendas, malotes e documentos, estão nesse momento fechando a avenida Senador Salgado Filho, em Lagoa Nova, nas proximidades do supermercado Nordestão, no sentido Natal-Parnamirim.
O trânsito está totalmente parado na via. Congestionamento grande. Pode isso? Muita gente prejudicada e Natal começando a parar.
Ninguém sabe ao certo o motivo do protesto. O BG está tentando apurar.
Um buraco em um canteiro localizado na Avenida Felizardo Moura, sentido Zona Norte-Centro, provocou uma baixa na via e contribuiu para a formação de um congestionamento iniciado desde as primeiras horas desta quarta-feira (20).
Em contato com Teresa Cristina Vieira Pires, titular da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi), ela revelou que não tinha conhecimento do problema e garantiu que comunicará o caso ao secretário adjunto de conservação e manutenção de vias solicitando que uma equipe seja enviada ao local em caráter emergencial.
“O trecho, inclusive, faz parte do programa de obras de mobilidade urbana. Como ainda não iniciamos esse trabalho, providenciaremos que o problema seja resolvido em caráter de emergência”, disse a secretária.
Por interino
Os passageiros da companhia aérea TAM encontram dificuldades para realizar o check-in nos principais aeroportos do País na manhã desta sexta-feira, 2. Por causa de uma pane na conexão da SITA, empresa de tecnologia que presta serviços para a companhia, com o sistema de check-in da TAM, a impressão dos cartões de embarque e das etiquetas das bagagens está sendo feita manualmente.
A demora na operação manual formas filas nos aeroportos de maior movimento, que estão com tempo de espera de mais de uma hora, como é o caso no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, segundo informações da Rádio CBN.
Em nota, a TAM afirma estar prestando assistência aos clientes e lamenta os inconvenientes causados pela situação.
Em Congonhas, duas partidas programadas da TAM, uma para Salvador e outra para o Rio de Janeiro, no período entre 9h e 10 horas, registravam atrasos de mais de meia hora, segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
Já no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, as decolagens estavam com horários confirmados.
No Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio, apesar da falha no sistema, as filas de passageiros estavam normais no check-in da empresa, de acordo com a Infraero.
Abaixo a íntegra da nota na TAM
“A TAM informa que, devido a um problema ocorrido nesta manhã no link de conexão da SITA, com o sistema de check-in da companhia, a impressão dos cartões de embarque e das etiquetas das bagagens no momento estão sendo feitas manualmente. O preenchimento manual está causando filas nas posições de atendimento em parte dos aeroportos. A TAM está prestando toda a assistência aos clientes e lamenta os inconvenientes causados pela situação”.
Fonte: Estadão
Isto É Dinheiro:
O ano era 1981 e a Seleção de futebol do Brasil, comandada pelo técnico Telê Santana, disputava as eliminatórias para a Copa do Mundo da Espanha. Em dois jogos do torneio, no entanto, surgiu um problema que deixou a população brasileira preocupada. Por conta de uma falha no satélite, as imagens que seriam transmitidas ao vivo pela televisão não chegaram aos telespectadores. Assustado, o povo se perguntava: o País vai ficar sem ver a Copa? Após alguns ajustes, a Intelsat, empresa americana dona do satélite utilizado para a transmissão na época, normalizou a situação.
Dn Online:
As obras de ampliação previstas para a avenida Engenheiro Roberto Freire, dentro do pacote de reformulação das principais vias de Natal visando a Copa do Mundo de Futebol de 2014, só devem ser finalizadas às vésperas do início do campeonato. Inicialmente previsto para ser concluído no semestre passado, o edital de licitação do serviço, que ao ser finalizado deixará a avenida com 10 faixas para veículos, deverá ser lançado apenas no fim deste ano.
Assim, segundo a secretária de Infraestrutura do estado, a engenheira civil Kátia Pinto, as obras deverão ser iniciadas entre fevereiro e março de 2012, com a previsão de durarem 24 meses. “O projeto executivo da obra está na fase final de estudos e deverá ser entregue no fim deste mês”, garantiu Kátia Pinto. O valor a ser gasto com a ampliação da avenida ainda não foi definido, mas já existem R$ 60 milhões garantidos pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal.
Para o doutor em engenharia de transportes e professor universitário Enilson Santos, obras como a que vai ser realizada na Roberto Freire devem ser feitas de forma escalonada, para não atrapalhar o trânsito. “Estas intervenções em grandes vias, ao contrário do que se pensa, não são coisas do outro mundo. São bastante simples, desde que sejam bem tratadas, como acredito que serão”.
Segundo Enilson Santos, o tempo hábil para a realização das obras de mobilidade a serem feitas em Natal, incluindo as 12 intervenções previstas no projeto da Prefeitura do Natal, é suficiente. “Não vejo dificuldade nenhuma em todas estas obras serem finalizadas até 2014. Claro que depende como serão ‘atacadas’, mas claramente há tempo”, acredita o professor.
Certamente vc não viaja de automóvel nas BRs, simples assim, viajo toda semana, sou trabalhador e tenho que viajar para sobreviver, estou assustado com o número de radares fixos sendo instalados mas rodovias por onde passo.
Melhor que morrer de acidente, expert.
Vai de ônibus especialista !
Sem radares nem outros limitadores de velocidade, a BR virou uma pista de corrida com idiotas colando na traseira do carro à frente e os engavetamento de vários carros acontecem sempre!