CNH, cadeirinha, farol: veja mudanças na lei de trânsito sancionadas por Bolsonaro

Foto: Divulgação

Mudanças na lei de trânsito foram sancionadas pelo presidente Jair Bolsonaro nesta terça-feira (13). Dentre as alterações estão a ampliação de 20 para até 40 pontos do limite para a suspensão da Carteira Nacional de Trânsito (CNH) e o aumento da validade do documento para até 10 anos.

Desde que foi apresentado pelo próprio presidente, em 2019, o texto passou por diversas mudanças na Câmara e no Senado. As novas regras passam a valer 180 dias após a publicação da lei, que foi realizada nesta quarta-feira (14), no Diário Oficial da União

Os trechos retirados por Bolsonaro serão reanalisados pelo Congresso Nacional, que pode restaurar as medidas ou derrubá-las em definitivo.

O projeto original foi criticado por entidades de segurança viária, que pediram, na época, diálogo e estudos técnicos para embasar as futuras regras.

O Congresso manteve ampliação do limite de pontos para a suspensão da CNH, mas acrescentou um escalonamento, conforme o nível de gravidade das infrações cometidas, e a exigência de não constar infrações gravíssimas na carteira do motorista.

Da mesma forma, as normas para o transporte de crianças, onde o governo propôs a troca da multa por advertência por escrito, em caso de não cumprimento, acabaram sendo endurecidas pelos parlamentares.

Veja as principais mudanças, como ficou na lei, como é atualmente e como era a proposta do governo:

Suspensão da CNH por pontos

Como ficou: haverá uma escala com três limites de pontuação, para que a CNH seja suspensa:

20 pontos, se o condutor tiver duas ou mais infrações gravíssimas em um período de 12 meses;

30 pontos, se tiver apenas uma infração gravíssima no mesmo período;

40 pontos, se não constar entre as suas infrações nenhuma infração gravíssima nesse intervalo.

No caso de motoristas profissionais, a medida foi flexibilizada: eles poderão atingir o limite de 40 pontos independente da natureza das infrações cometidas.

Como é atualmente: a suspensão ocorre quando o condutor atinge 20 pontos em 12 meses ou por transgressões específicas.

Como o governo queria: a suspensão ocorreria quando o condutor atingisse 40 pontos em 12 meses ou por transgressões específicas.

Renovação da CNH

Como ficou: estipula o prazo de dez anos para renovação dos exames de aptidão física e mental para a renovação da habilitação de condutores, de acordo com as seguintes situações:

10 anos para condutores com menos de 50 anos;

5 anos para condutores com idade igual ou superior a 50 anos e inferior a 70 anos;

3 anos para condutores com 70 anos ou mais.

O texto diz ainda que em caso de indícios de deficiência física ou mental ou de progressividade de doença que diminua a capacidade de condução, o perito examinador pode diminuir os prazos para a renovação da carteira.

Como é atualmente: o artigo 147 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) diz que o exame é renovável a cada 5 anos ou, no caso de idosos acima de 65 anos, a cada 3 anos.

Como o governo queria: que o exame de aptidão física e mental seria renovável a cada 10 anos. No caso dos idosos, acima de 65 anos, a renovação seria a cada 5 anos.

Cadeirinha para crianças

Como ficou: o dispositivo de cadeirinhas ou assento de elevação será obrigatório para crianças de até 10 anos que não atingiram 1,45 metro de altura, e elas devem ser transportadas no banco traseiro. Segue mantida a penalidade de infração gravíssima para quem descumprir a obrigatoriedade.

Como é atualmente: o CTB diz que as crianças com idade inferior a 10 anos devem ser transportadas nos bancos traseiros. Uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) de 2008 determina o uso de dispositivos de retenção no transporte de crianças de até 7 anos e meio. Entre 7 anos e meio e 10 anos, a criança deve usar o cinto de segurança.

O artigo 168 do CTB diz que o descumprimento dessas regras é infração é gravíssima, com multa e retenção do veículo até a regularização da situação.

Como o governo queria: até 7 anos e meio, crianças deveriam ser transportadas nos bancos traseiros e com cadeirinha adaptada ao tamanho e peso. Entre 7 anos e meio e 10 anos, seriam “transportadas nos bancos traseiros” e utilizariam cinto de segurança.

Ainda segundo a proposta do governo, a violação às regras seria punida apenas com advertência por escrito. Ou seja, a advertência poderia substituir a multa e a medida administrativa (retenção do veículo) aplicadas até então.

Lesão corporal e homicídio com embriaguez

Como ficou: uma das principais mudanças feitas no Congresso prevê que em casos de lesão corporal e homicídio causados por motorista embriagado, mesmo que sem intenção, a pena de reclusão não pode ser substituída por outra mais branda, que restringe direitos.

Como é atualmente: a legislação diz que a prisão pode ser substituída por penas restritivas de direitos se o crime for culposo (sem intenção). Dessa forma, se um motorista embriagado ou sob efeito de drogas pratica lesão corporal e até homicídio, a condenação pode ser convertida em uma pena alternativa.

Como o governo queria: não havia mudanças nessas punições no projeto original.

Exame toxicológico (categorias C, D e E)

Como ficou: exame toxicológico é mantido. Ele serve para verificar o consumo de substâncias psicoativas que, comprovadamente, comprometam a capacidade de direção.

Quem tem menos de 70 anos também terá que se submeter ao exame a cada 2 anos e meio, independentemente da validade da CNH. Objetivo é impedir que eventual mudança do prazo da carteira implique em alteração na periodicidade do exame.

Como é atualmente: condutores das categorias C, D e E, como caminhoneiros, motoristas de van e ônibus, com CNH com validade de 5 anos devem fazer o exame no prazo de 2 anos e meio. Para condutores idosos o prazo é 1 ano e meio. Se reprovado, tem suspenso o direito de dirigir pelo período de 3 meses.

Como o governo queria: eliminar a obrigatoriedade do exame.

Luz diurna nas estradas

Como ficou: seguiu o projeto do governo de manter obrigatório o uso de faróis acesos durante o dia em rodovias de pista simples. Porém, retira a obrigatoriedade do uso quando essas vias estiverem em perímetros urbanos.

Como é atualmente: uma norma de 2016 diz que o condutor é obrigado a manter o farol aceso de noite e dia “nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias”, sejam essas de pista simples ou não — em caso de descumprimento, a infração é média.

Como o governo queria: o texto dizia que os veículos sem luzes diurnas de rodagem (conhecidas pela sigla em inglês DRL), deveriam manter acesos os faróis mesmo durante o dia, em rodovias de pista simples, túneis e sob chuva, neblina ou cerração.

O projeto afirmava ainda que a infração para quem não acendesse a luz seria leve. No entanto, seria aplicada apenas “no caso de o proprietário ser pessoa jurídica e não haver identificação do condutor”.

Luzes diurnas de rodagem serão obrigatórias em veículos no Brasil

Moto no corredor

Como ficou: o governo vetou a proposta da Câmara para definir regras para a circulação de motocicletas, motonetas e ciclomotores quando o trânsito estiver parado ou lento.

De acordo com o texto dos deputados, os motociclistas deveriam transitar com velocidade compatível com a segurança dos pedestres e demais veículos nessas situações.

A proposta também criaria ainda uma “área de espera” para motociclistas junto aos semáforos.

Como é atualmente: o CTB não proíbe, e também não regulamenta, o uso de motocicletas entre as faixas de trânsito. Em 1997, o artigo 56 restringiria o uso das motos no corredor, porém, foi vetado pelo então presidente, Fernando Henrique Cardoso.

No entanto, existem relatos de motociclistas enquadrados no artigo 192 do CTB, que fala que o condutor de qualquer veículo não pode “deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais”

Como o governo queria: no projeto original não havia alteração quanto à circulação de motos no corredor.

Multa mais branda para capacete sem viseira

Como ficou: a lei altera trecho do Código de Trânsito que trata da obrigatoriedade do uso do capacete, retirando a menção sobre a viseira – o que, atualmente, é considerado infração gravíssima. O não uso da viseira no capacete ou dos óculos de proteção ganhou um artigo separado na lei, tornando-se infração média.

Como é atualmente: o artigo do CTB sobre regras para motociclistas obriga o uso de capacetes sempre com viseira ou óculos de proteção — a multa atual é gravíssima e há suspensão do direito de dirigir.

E também existe uma resolução específica sobre o uso incorreto da viseira: ela diz que que o motociclista não pode conduzir o veículo com a viseira levantada nem com óculos de proteção fumê. Nesse caso, seria aplicado o artigo 169 do CTB, com aplicação de multa leve.

Como o governo queria: o projeto estabeleceria uma punição específica para quem usasse capacete sem viseira ou óculos de proteção. O ato se tornaria uma infração média, com multa e retenção do veículo até que a situação fosse regularizada. Andar com a viseira levantada também seria uma infração média.

Documento em carro com recall

Como ficou: a lei torna o recall uma condição para o licenciamento anual do veículo a partir do segundo ano após o chamamento.

Como é atualmente: não há impedimento para emissão do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) caso o veículo não tenha passado por algum recall.

Como o governo queria: a proposta era impedir que o CRLV fosse emitido na venda de um veículo se o proprietário anterior não tivesse realizado algum recall.

Outras mudanças

Multas administrativas

A lei dá a isenção de pontos na carteira de motorista em algumas situações de infrações de natureza administrativa, por exemplo:

conduzir veículo com a cor ou característica alterada;

conduzir veículo sem os documentos de porte obrigatório;

portar no veículo placas em desacordo com as especificações e modelos estabelecidos pelo Contran;

deixar de atualizar o cadastro de registro do veículo ou de habilitação do condutor.

No entanto, a aplicação das penalidades e medidas administrativas continuam.

Penalidade de advertência

O texto define que para infrações leves ou médias deve ser imposta a penalidade de advertência por escrito, em vez de multa, se o infrator não tiver cometido nenhuma outra infração nos últimos 12 meses.

Atualmente, a legislação já permite essa possibilidade se a autoridade de trânsito “entender esta providência como mais educativa” e desde que o motorista não tenha cometido a mesma infração nos últimos 12 meses.

Cadastro positivo

A mudança cria o Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC), em que serão cadastrados os condutores que não tenham cometido infração de trânsito sujeita a pontuação nos últimos 12 meses.

O cadastro positivo vai possibilitar que estados e municípios concedam benefícios fiscais e tarifários aos condutores cadastrados.

Escolas de trânsito

O lei prevê a criação de “escolas públicas de trânsito” para crianças e adolescentes. O intuito é oferecer aulas teóricas e práticas sobre legislação, sinalização e comportamento no trânsito.

G1

Conselho Nacional de Trânsito proíbe radares escondidos nas vias

Foto: Divulgação/PRF

O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) proibiu os radares ocultos no Brasil. Com a Resolução 798, publicada no Diário Oficial da União na quarta-feira (9), todas as vias monitoradas deverão ter placas indicando a velocidade máxima permitida, com medidores sempre visíveis. Os trechos monitorados e a localização dos radares também deverão ser divulgados na internet. A regra entra em vigor a partir do dia 1º de novembro deste ano.

As mudanças feitas pelo Contran atendem a um pedido do presidente Jair Bolsonaro. No ano passado, ele solicitou as novas regras ao Ministério da Infraestrutura e defendeu que radares em estradas fossem apenas “educativos”, e não punitivos. Ele também já havia determinado a suspensão de radares móveis em rodovias federais, mas a Justiça suspendeu de determinação.

Agora, pelas novas regras, também fica proibido o uso de equipamentos sem registrador de imagem. E haverá restrições à instalação de radares do tipo fixo redutor, conhecido popularmente como “lombada eletrônica”. Esses equipamentos deverão ser utilizados apenas em locais considerados críticos – inclui trechos de maior vulnerabilidade para os usuários da via, como pedestres, ciclistas e veículos não motorizados.

Outra determinação diz respeito aos locais onde houver redução gradual de velocidade. Nesses pontos, será obrigatório haver sinalização. A medida visa eliminar radares instalados em locais onde haja oscilação do limite de velocidade. A seguir, tire suas dúvidas sobre o assunto, com as respostas de Mauricio Januzzi, presidente da Comissão de Direito Viário da OAB-SP.

Quais são os tipos de radar?

Os radares são de dois tipos: fixos e portáteis. O fixo é aquele medidor de velocidade com registro de imagem instalado em um local definido e em caráter duradouro, podendo ser especificado como:

a) controlador: medidor destinado a fiscalizar o limite máximo de velocidade da via ou de seu ponto específico, sinalizado por meio de placa R-19; ou

b) redutor: medidor, conhecido como “lombada eletrônica”, obrigatoriamente dotado de display que exibe a velocidade do veículo, em trechos críticos e de vulnerabilidade dos usuários da via.

O portátil é aquele medidor de velocidade com registro de imagem, podendo ser instalado em viatura dos agentes de trânsito estacionada, em tripé, suporte fixo ou manual, que apresente limite de velocidade igual ou superior a 60 km/h em vias urbanas e em rodovias com limite mínimo de 80 km/h.

Todos os medidores de velocidade terão de ser equipados com câmera para registro da infração e deverão registrar a latitude e a longitude do local de operação.

Quais tipos de radares estão proibidos?

Estão proibidos os radares móveis, aqueles que ficam dentro da viatura do agente de trânsito, em movimento.

Para os fixos e portáteis permitidos, o radar precisa ficar visível ao olho do motorista. Não pode ser instalado em árvores, marquises, passarelas, postes de energia elétrica, ou qualquer outra obra que dificulte a visão.

Além disso, os do tipo portátil, operados manualmente ou apoiados em um suporte, somente deverão ser utilizados pelo agente fora da viatura, no exercício regular de suas funções, devidamente uniformizados, em ações de fiscalização.

Como deve ser a sinalização para o radar?

Os locais em que houver fiscalização de excesso de velocidade por meio de medidores do tipo fixo devem sempre ser precedidos de sinalização com placa R-19, aquelas que indicam a velocidade permitida no trecho.

As regras valem para vias dentro da cidade e estradas?

As regras valem para vias dentro de cidades e estradas, em todo o território nacional.

Quais serão as restrições para lombadas eletrônicas?

A lombada eletrônica precisa ser visível e tem de indicar, necessariamente, a quilometragem no momento em que o veículo passou pelo equipamento. É obrigatório haver também a indicação do limite de velocidade daquele local.

Esse tipo de radar também terá uso vedado para fiscalização aleatória. Serão permitidos em trechos considerados críticos: aqueles que concentram número de acidentes com mortes e lesões no trânsito ou apresentem maior vulnerabilidade para os usuários da via, como pedestres, ciclistas e veículos não motorizados.

Quando as novas regras passam a valer?

As regras entram em vigor no próximo dia 1º de novembro para novos equipamentos ou radares já em operação instalados em local diferente após essa data. Já os demais terão de ser adequados ou substituídos até 1º de novembro de 2021.

É possível recorrer em relação a multas já tomadas por radares ocultos?

O motorista não pode recorrer das multas que já foram dadas por radares ocultos porque estava sob a legislação anterior (Resolução 396). Lembrando que as novas regras só começarão a valer a partir do dia 1º de novembro, ou seja, as mudanças ainda não estão valendo.

Como o motorista poderá provar que foi multado por um equipamento oculto?

A prova tem de ser documental – fotografia, declaração, filme -, que apresente informações de que o radar está em local inapropriado. Na fase administrativa, os documentos devem ser as provas utilizadas para tentar retirar a multa. Caso o processo seja judicializado, também há a possibilidade de o motorista utilizar testemunhas para atestar a localização inapropriada do medidor de velocidade.

Estadão

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. olimpio disse:

    Quem não quiser ser multado, é só respeitar as sinalizações de trânsito e não cortar sinal vermelho.

  2. eu disse:

    se tiver placa informando o limite de velocidade poderia ser escondido, por video ou por denuncia. a obrigação é respeitar a sinalização.

  3. Luciana Morais Gama disse:

    Em Natal são os amarelinhos escondidos atrás das árvores.

    • Batista disse:

      São uns safados mesmo. Nunca vejo um safado desses orientando algum motorista, só multando. Deveriam ser canceladas essas multas aplicadas irregularmente. Se eu fizer alguma coisa errada, passe o tempo que passar sou obrigado a corrigir. Se dever ao banco, dez anos a conta tá lá. E porque não cobra de quem nós cobrou irregularmente com

VÍDEO: Homem avança carro, atropela vizinho em moto e começa briga em Nova Parnamirim; caso vai parar em delegacia

Foto: Reprodução

O portal G1-RN destaca nesta quinta-feira(03) que câmeras de vigilâncias flagraram o momento em que um homem acelerou o carro para atropelar seu vizinho que saia de casa em uma motocicleta, na manhã desta quinta-feira (3). Após acertar a vítima, que teve ferimentos leves, ele ainda saiu do veículo e começou uma briga, com troca de agressões. Na ocasião, outros vizinhos correram para tentar apartar os dois envolvidos. O caso aconteceu na rua Rua Serrânia, no bairro Nova Parnamirim, em Parnamirim, e foi parar na 2ª Delegacia de Polícia do município da Grande Natal. Confira vídeo e matéria na íntegra aqui.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. ARMA AMADA BRASIL disse:

    Tem que liberar logo a posse e o porte de arma de fogo para todo mundo. Um problema desse vai se resolver logo no local. Só vai um para a DP e o outro pro ITEP. Só vai ficar bom quando cada cidadão estiver com uma pistola na cintura. As mulheres principalmente precisam se armar urgentemente para resolver alguns problemas conjugais. O presidente deve lançar o programa Bolsa Pistola.

  2. Marcelo lins disse:

    Apenas um cidadão trabalhador !!!! Basta "orientar"!!!!
    A conversinha agora é essa!!!!!

  3. Fernando disse:

    Detalhe: cidadão de bem, como citado acima Por José, não tenta matar ninguém

  4. Théo disse:

    Vdd, José. Imagine só se a posse e o porte de armas fossem liberados como bem quer esse sujeitinho q.está na presidência?! Misericórdia!

    • Claudio disse:

      Esse sujeitinho é o melhor presidente que o Brasil ja teve, pena que tem muito ignorante por aí que gostava dos bandidos que faliram o país. Pra sua sorte nessa pandemia a gente não tem um petista na presidência. Você já pegou sua parcela desse mês do auxílio? Não esquece de reclamar que não vai ser pra sempre. #FechadoComBolsonaro

  5. Silva Santos disse:

    Armas não matam pessoas. Pessoas matam pessoas. E para isso, usam os mais variados métodos: esfaqueamento, estrangulamento, fogo, atropelamento, tiro, etc… Se o vizinho do carro quisesse realmente matar o da moto, teria passado por cima deste com o veículo, mais de uma vez, se fosse necessário.
    Mas aprendi que a única coisa que pode fazer frente a um homem do mal armado é um homem do bem armado.
    O reino de Deus não é deste mundo. Aqui encontraremos as ovelhas, os lobos e os cães pastores.
    A maioria das pessoas em nossa sociedade são ovelhas. Eles são amáveis e gentis, criaturas produtivas que só podem ferir um ao outro por acidente. Isso é verdade. (Lembre-se, a taxa de homicídios atual é de 40 por 100 mil no Brasil).
    Depois, há os lobos e os lobos alimentam-se das ovelhas sem perdão. Você acredita que há lobos lá fora que irão alimentar-se do rebanho sem misericórdia? É melhor acreditar. Há homens mal neste mundo e eles são capazes de más ações. O momento que você se esquece disso ou fingir que isso não é assim, você se torna uma ovelha. Não há segurança na negação.
    Depois, há os cães pastores. Ele vive para proteger o rebanho e confrontar o lobo. Ele intimida aqueles que intimidam os outros.
    Se você não tem capacidade para a violência, então você é um cidadão saudável e produtivo: uma ovelha. Se você tem uma capacidade para a violência e não tem empatia por seus concidadãos, então você é um sociopata agressivo – um lobo. Mas e se você tem capacidade para a violência e um profundo amor por seus concidadãos? Então você é um cão pastor, um guerreiro. Alguém que pode entrar no coração das trevas, dentro da fobia humana universal, e sair ileso.

  6. Pedro disse:

    Desde quando possuir arma é condição primária para se matar alguém, até com colocações imbecis e roubo, como nove dedos fez, morre muita gente. Nem é preciso possuir um trabuco, esse daí ia matando, propositadamente com um carro, agora vamos eliminar os carros.

  7. Pedro disse:

    O FATO é que, da mesma forma, sem arma de fogo, um dos dois poderia ter morrido. Eita Mané besta, sai daqui chulé.

  8. José, o arquiteto do universo! disse:

    Senhores e senhoras,imaginem essa cena de violência entre esses dois vizinhos,se houvesse a liberação total da posse e do porte de armas como deseja o atual presidente da República,a desavença entre esses dois cidadãos de bem armados,provavelmente teria acontecido uma tragédia ainda maior um assassinato,um homem poderia ter atirado no outro pelas costas,vis a vis.

    • RMS disse:

      senhor Jose, o porte de armas não e tão simples como o senhor pensa, e se fosse liberado continuaria sendo complicado para se adquiri uma arma, não sei se o senhor sabe, hoje no brasil praticamente ninguém que não seja das forças policiais ou militares consegue portar uma arma. apenas os criminosos que andam as margens da lei andam armados para todos os lados. a proposta de liberação do porte de armas, facilitaria a aquisição porem seria necessário atender alguns requisitos, teste psicológicos, antecedentes criminais, curso de tiro e outros.

    • Manoel disse:

      Um dos dois teria morrido. Fato.

Briga de trânsito termina com um morto em Cidade Satélite, na Zona Sul de Natal

O portal G1-RN destaca nesta sexta-feira(03) que um homem morreu após uma briga de trânsito no Conjunto Cidade Satélite, Zona Sul de Natal, na noite dessa quinta-feira (2).

A luta corporal que terminou com a morte do eletricista Bruno Evangelista Nolasco Lemos, de 39 anos, foi filmada por um motorista e também flagrada pelo sistema de câmeras de segurança de uma residência da região.

A discussão foi registrada na Rua Raimundo Correia. Leia matéria completa aqui.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Cigano Lulu disse:

    Faço coro às viúvas cascudianas: melhor do Brasil é o brasileiro, esse ser pacífico e cordial.

Natal reduz taxa de óbitos no trânsito em 51% nos últimos 10 anos

Foto: Divulgação

A Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), apresentou, na manhã desta quinta-feira (02/07) os números dos acidentes de trânsito de 2019 à Comissão Intersetorial de Gestão de Dados do Projeto Vida no Trânsito. Segundo o órgão, foram registrados 5.560 acidentes – o que representa um aumento de 2,1% em relação a 2018, quando foram registrados 5.444 acidentes – e 53 óbitos, o que representa uma redução de 8,6% em relação a 2018, quando foram registrados 58 óbitos.

Os dados se referem a registros dentro do município do Natal, incluindo as vias sob responsabilidade da Prefeitura, do Governo do Estado e do Governo Federal, compilado pela STTU com dados do próprio órgão, do Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Instituto Técnico e Científico de Perícia (ITEP), Sistema de Informação de Mortes do Ministério da Saúde e Unidade Móvel de Trânsito (UMT), a última ligada ao Poder Judiciário.

DÉCADA DE AÇÕES PARA SEGURANÇA NO TRÂNSITO

Analisando os últimos 10 anos, a taxa de óbitos a cada 100 mil habitantes dentro do município do Natal caiu de 12,19 para 5,99 por 100/hab., uma redução de 51% e que indica que a cidade deve cumprir a meta da Década de Ações para Segurança no Trânsito (2011 a 2020), definida pelas Nações Unidas (ONU) e que estabelece uma meta de reduzir em 50% os óbitos no trânsito.

Durante esse período, as cinco vias que registraram o maior número de óbitos foram a Av. Dr. João Medeiros Filho (30 óbitos), BR-101 Norte (21 óbitos), BR-101 Sul (20 óbitos), BR-226 (15 óbitos) e Av. Moema Tinoco da Cunha Lima (13 óbitos). A primeira e a última são administrados pelo Governo do Estado, enquanto as demais são de responsabilidade do Governo Federal.

Dentre as vias municipais, a Av. Prudente de Morais aparece em 6º lugar (11 óbitos), a Ponte Newton Navarro em 9º lugar (10 óbitos) e a Av. Interventor Mário Câmara em 10º lugar (08 óbitos).

NATAL+VIDA

Para buscar reduzir o número de acidentes, a Prefeitura do Natal – por meio da STTU – criou o Programa Natal+Vida, que selecionou as dez vias sob responsabilidade municipal com maior número de óbitos para realizar uma análise detalhada e adotar ações nas áreas da engenharia, fiscalização e educação de trânsito.

Além das vias municipais já citadas, participam do programa as avs. Hermes da Fonseca, Coronel Estevam, Deodoro da Fonseca, Presidente Café Filho e Senhor do Bonfim.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Cigano Lulu disse:

    E a Bernardo Vieira, é mesmo o quê: estadual, municipal, federal, LGBTS+, samsung+…?

FOTOS: Acidente provoca grande congestionamento na Ponte Nova

Fotos: Cedidas

Um acidente sem detalhes foi registrado na manhã desta segunda-feira(22), na Ponte Newton Navarro, em Natal. Conforme imagens em destaque, até um post foi atingido, tombando no meio da via. Em decorrência, um congestionamento foi formado no sentido Zona Norte/Zona Sul foi formado. Policiais do Comando da Polícia Rodoviária Estadual(CPRE) se encontram no local.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Netto disse:

    Já perceberam que esses postes só de iluminação, quando derrubados, nunca são repostos?

    • Tarcísio Eimar disse:

      E já perceberam também que parece não sofrer manutenção

VÍDEO: Congestionamento é registrado na Lima e Silva, próximo ao Arena das Dunas, devido a fila da vacina contra a gripe

Via Certa Natal destaca na tarde desta terça-feira(24) um trânsito travado na Avenida Lima e Silva, próximo ao Arena das Dunas. Segundo o registro, o congestionamento acontece devido a fila da vacina contra a gripe.

Aprovado projeto que cria Semana Municipal de Educação no Trânsito

Para garantir mais segurança aos motoristas, ciclistas e pedestres, a Câmara Municipal de Natal aprovou na sessão ordinária desta quinta-feira (12) o Projeto de Lei n° 213/2019, encaminhado pelo vereador Bispo Francisco de Assis (PRB), que institui a Semana Municipal de Educação no Trânsito com o objetivo de incentivar mudanças de comportamentos e conscientização da população em geral.

O texto estabelece que serão realizadas, anualmente, ações entre os dias 18 e 25 de setembro, mesmo período da Semana Nacional de Trânsito. A iniciativa prevê uma programação com eventos que envolvam toda comunidade, inclusive no âmbito escolar, a fim de sensibilizar a juventude sobre o respeito nos espaços públicos.

“É de imensa importância o diálogo com a sociedade sobre problemas do trânsito e a responsabilidade de cada um, para que a convivência nas ruas e avenidas seja melhor e mais segura, diminuindo o número de acidentes e beneficiando diretamente o município, que gastará menos, com serviços de saúde. Para tanto, torna-se clara a necessidade de promover campanhas, que esclareçam condutas a serem seguidas, para que as pessoas se tornem multiplicadoras da educação e segurança”, defendeu Bispo Francisco.

Na sequência, o plenário derrubou um veto integral do Executivo ao Projeto de Lei n° 161/2017, de autoria da vereadora Eleika Bezerra (PSL), que estabelece determinações para denominação e renomeação das vias e logradouros públicos da capital potiguar.

“Considerando que o Instituto Histórico e Geográfico do RN é, atualmente, o grande guardião da memória potiguar, e visando resguardar o patrimônio histórico e cultural do nosso Estado e Município, se faz razoável a sua participação nos projetos de denominação e alteração dos nomes das vias da cidade, por meio da emissão de parecer prévio sobre a proposta apresentada”, concluiu a vereadora Eleika Bezerra.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Raphael disse:

    O bom é o respeito. Enquanto um vereador fala, os outros ou estão no Instagram ou em uma conversa paralela.

  2. Raimundo disse:

    Serve de nada

    • Sanches disse:

      Concordo com você.
      Mas, se eles não fizeram isso vão fazer o que?!
      Essa galera num sabe fazer outra senão essas inutilidades.

VÍDEOS: Chuva em Natal na manhã desta quinta, e olha que não foi muita, voltou a alagar vias e provocar caos no trânsito

 

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Alagamento na Felizardo Moura. Confira o vídeo.#transitonatal #chuvasnatal

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OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. MAURICIO disse:

    quem ta torrando milhões do contribuinte é aquele ex presidente, gastando o nosso dinheiro e falando mal do BRASIL

  2. Paulo disse:

    BG.
    Enquanto isto acontece o prefeito festeiro continua torrando milhões com festas . Não é possível que se vote nesse tipo de gente que inverte as prioridades (Saúde,educação, segurança e infraestrutura. Fora forasteiro.

VÍDEO: Polícia divulga imagens que mostram que preso por atropelamento e morte em Natal já era investigado por ameaçar mulher por discussão de trânsito

A Polícia divulgou um vídeo que mostra que o Bruno Costa, preso pelo atropelamento e morte do senhor Cícero, já era investigado por ameaçar uma mulher durante uma discussão de trânsito. Detalhes em reportagem da TV Ponta Negra em destaque.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Celso disse:

    Esse caso também é culpa do Bolsonaro!

  2. Brasil disse:

    Caba de peia, pra não dizer pior, tem que mofar na cadeia, matou um sr pedreiro, pai de 5 filhos e que estava indo comprar medicamento para um deles.

  3. Everton disse:

    Calhorda, tem que sofre as consequências.

  4. Fernando disse:

    Esse bandido tem que mofar na cadeia.
    Assassino!!!

  5. Tonho disse:

    PetralhaRn, ele é fanático eleitor do pt!Destemperado, nervosa e violento!

  6. PetralhaRn disse:

    Deve ser o típico cidadão que defende a família e presa por seis valores. Alguém sabe em quem ele votou?

  7. Cidadão Indignado disse:

    Verdadeiro CANALHA!

  8. Cidadão Indignado disse:

    Mostra que esse cara é um delinquente! Tem que tomar alguns anos de cadeia, esse assassino!

  9. Zuza disse:

    Serve de exemplo para os covardes de plantão. Se alguém não der jeito, a justiça termina resolvendo.

  10. Pedro Melo disse:

    Outro caba de peia.
    O tal do valentão!

  11. Manoel disse:

    Ele é bem corajoso quando se depara com uma mulher e uma moto estando ele de carro…

Após repercussão de confusão no trânsito em Natal, perfil de pastor some nas redes sociais

Foto: Reprodução

Após o registro do Blog do BG da confusão de trânsito da tarde dessa terça-feira(10), o pastor Diego Araújo, que se passou por policial federal, até o momento da publicação deste post, apagou seu nome ou perfis das redes.

Veja mais > VÍDEOS: Confusão em trânsito entre pastor e cidadão acaba viralizando nas redes sociais

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Gustavo disse:

    Mas que VAGABUNDO, não vão pegar ele? Deveria levar uma correção nem dada.

  2. DB disse:

    Vi no notícias no face que outra família foi vítima dele, na ponte Newton Navarro.
    A mãe da vítima passou até mal.

  3. Kalina Fonseca disse:

    Esse é pastor enviado de satanás.

  4. Elivaldo N. Moraes disse:

    Essa besta quadrada nem é policial e menos ainda pastor, na verdade é um enganador, quem sabe um marginal disfarçado que certamente vem aplicando golpes no povo? A Polícia Federal, deveria tomar a frente do caso pois está expondo o nome da instituição ao ridículo. Quanto ao pastoreado, a igreja ao qual esse casario possa estar filiado, tem que tomar providências perante o seu povo. Isso nunca foi pastor, me parece mais com um charlatão.

  5. MAteus disse:

    Se colocar pesquisa no Youtube, esse pastor ostentação e mentiroso nem de longe se parece com o verdadeiro Pastor Diego Araújo , que realmente prega o evangelho. Mais um crime de falsidade ideológica…. Deve ter muitos crimes mais…. trambicagem pura….

  6. R Medeiros disse:

    O verdadeiro pastor Diego Araújo não parece em nada com esse cara:
    https://www.instagram.com/prdiegoaraujo/

    Vídeo:
    https://www.instagram.com/p/B9mPml6hBRl/

  7. Pedro Melo disse:

    A Polícia Federal , seus policiais e delegados, obviamente não vão deixar esse malandro usar o nome da polícia , se passar por policial e da corregedoria em vão.
    Logicamente irão puni-lo fortemente, até porque é um insulto a corporação e todos os policiais.
    Imagino quantas vezes esse falsário possa ter feito isso em Natal e outros territórios .
    Seria bom consultar seu histórico…vai que…

    • Bene Azevedo disse:

      Que cara xarope, PF não é mesmo, agora pastor deve ser…pastor de bode, vai responder por falsidade ideológica e constrangimento ilegal. Na verdade é um B.

  8. Chico disse:

    Mais um que entra para o lixo da história.
    Creio que já já ele terá os amigos da PF com ele. "Modo irônico".
    Enganador isso ele é!
    Tava pregando em várias igrejas pelo Brasil (Natal, Parnamirim), destilando suas mentiras.

  9. Evan Jegue disse:

    Peidou na farofa, não segurou a onda, agora correu.

  10. Joao mateus disse:

    exatamente como foi colocado pelo colega ai em cima, nao tem nem postura de policial de um policial federal entao passou longe, talvez fosse o sonho dele kkk. mas a unica capacidade que tinha era de eganar seus "fieis". vai responder com certeza. tchau tchau vida mansa

  11. #quemconfialevantaamão! disse:

    Pastor já tá na cara que não é. Resta saber se é policial… em ambos os casos, Deus está vendo. E Sua justiça não tardará na vida desse jovem.

  12. Marcello disse:

    Mentiu quando disse era PF e mentiu quando se pastor. As atitudes "falam" mais alto do que aquilo que ele diz.

  13. Miriam disse:

    Falsidade ideológica com cerceamento de liberdade de terceiros é crime…. Bota esse "pastor" na cadeia e mostra pra sociedade como se faz…. o povo quer respeito e justiça….

  14. Ana Marcia Praga disse:

    AÊ PF… bota com força nesse menino bobo que diz que trabalha na Corregedoria da Polícia Federal. E ainda é pastor…. kkkk … nem sequer sabe agir como um verdadeiro policial.

  15. Pelé Roxo disse:

    Esta denúncia não só deve ir para a Polícia Federal, crime de falsidade ideológica, cerceamento do direito de ir e vir, bem como deve ir também para a Ordem dos Pastores a que esse cidadão surtado faz parte. Isso não é postura de gente honesta

  16. Batista disse:

    Aliás, a PF não tem desses não. Um policial Federal entra e sai sem que ninguém saiba. São preparados. Processo no Pastor

  17. Daniel disse:

    E mesmo que seja policial, isso é abuso de autoridade.

  18. RMS disse:

    VIDEO ESTA NO YOUTUBE, SE DE FATO ESTIVER SE PASSANDO POR POLICIAL DEVERA RESPONDER POR FALSIDADE IDEOLÓGICA. PRA DEIXAR DE SER BESTA.

VÍDEOS: Confusão em trânsito entre pastor e cidadão acaba viralizando nas redes sociais

Fotos: Reprodução

Uma confusão de trânsito na capital potiguar tem repercutido nas redes sociais nesta quarta-feira(11). Em dois vídeos, destaca-se uma família que relata que foi abordada por um homem que se passa por integrante da corregedoria da Polícia Federal. A esposa do motorista fala, inclusive, em agressão “usando da carteira de policial”.

O homem em destaque, aparece na lateral do veículo da família e diz que está trabalhando, e que “fazer filmagem é crime”.  Em determinado momento, o pastor também fala que está “trabalhando à paisana – Polícia Federal”.

Ainda no vídeo, o homem que se passa por integrante da corregedoria da Polícia pergunta se o motorista não vai dar o documento do veículo. Momentos depois, a esposa chora assustada junto com a criança no veículo, e diz que o homem não se identificou.

A confusão aconteceu na tarde dessa terça-feira(10),  em trecho da Avenida Jaguarari, na esquina com a Av. Alexandrino de Alencar.

Nas redes sociais, o homem é identificado Diego Araújo – um pastor.

 

 

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Cora disse:

    Palmas aí pra coragen da mulher em não baixar a cabeça pra o otario.

  2. Brasil disse:

    Isso é um louco pqp

  3. Maria disse:

    Muito triste ver satanás usando as pessoas dessa maneira. É por causa dos maus testemunhos como esse q muitas pessoas ficam desacreditados do verdadeiro evangelho. É como diz a bíblia, o jôio nasce e cresce no meio do trigo. Deus é tão soberano q já deixou tudo explicado para q ninguém se espante.

  4. Zaca disse:

    Cabra de peia!

  5. Pedro Melo disse:

    Sempre digo
    "pra um doido, só outro doido"

  6. Flevo disse:

    Perfil do eleitor de Bolsonaro:

    Militar e evangélico.

  7. gilson disse:

    é cada mequetrefe que se autoproclama pastor, bispo, apóstolo… kkkkkkkkkkkkk

  8. Sérgio disse:

    mas e um palhaço mesmo , será que tem ovelha que suporta uma personalidade dessa como pastor!!

  9. Airton disse:

    Esse tal de José aí. Tem nada haver com bolsonarista, deve ser sim um PTISTA sem ter onde mamar aí tá desorientado, aceita que foi menos.

  10. Adriano disse:

    Nesta situação pedia a identificação de policial, se recusar nem papo tem mais… Reconheço de longe gente desta laia. Se ele permanecesse na frente do carro ele ia acabar era de cara no asfalto.

  11. AND disse:

    AH ELE PEGANDO REALMENTE UM POLICIAL SEJA CIVIL,PF,PM,PP,PRF OU GUARDA MUNICIPAL KKKKKK

  12. Alexandre disse:

    A corregedoria da polícia federal é tão rigorosa, nem se fosse um policial de verdade teria uma atitude dessas, já foi esse tempo, ainda mais com a lei do abuso de autoridade do jeito que está.

  13. Milton disse:

    A população pede a Polícia Federal que de uma resposta a esse vídeo. Não pode ocorrer esse tipo de situação e ficar por isso mesmo. Suja o nome da corporação que tanto faz pelo país, suja a farda dos policiais que honram seus nomes todos os dias no combate ao crime. Que seja responsabilizado por esse absurdo. De pastor esse moço não tem nada. A POPULAÇÃO QUER RESPOSTAS A RESPEITO DESSE EPISÓDIO.

  14. CARLOS CABRAL disse:

    ELE ERROU FEIO

  15. Lucelia disse:

    Afinal de contas ele é policial federal ou pastor?Rsrsrrs,no final das contas ele é só um cidadão agindo errado e querendo ser o tal.

  16. Empresário Sofredor disse:

    A PF deve agir urgente em busca desse meliante e mostrar a sociedade que retirou de circulação.

  17. Francisco Alves disse:

    Infelizmente tem muita gente usando o nome de Deus em vão! Alguns se fazem de santo, mas, fora das paredes da igreja não passam de demônios… E eis os falsos profetas! Pregadores, pecadores a serviço de Mefistófelis. O mundo está cheio deles…

  18. Fábio disse:

    O Brasil está cheio de falsos profetas

  19. Jose disse:

    Aposto quando quiserem como o pastor é “um cidadão de bem” eleitor de Bolsonaro . Típico santo com os pés de barro como todo Bolsonarista

  20. Paulo Medeiros de araujo junior disse:

    So queria saber se chegou ate a pf

  21. Francisco Alves disse:

    Esse pastor não passa de um enganador. O cara é pura ostentação! Observe o relógio do sujeito, a pinta de boçal e o linguajar. Ele é mais um dos que usam a fé das pessoas para se dar bem. Mentiu descaradamente para o casal se apresentando como policial federal, o que configura o crime de falsidade ideológica. Faz-se necessário uma rigorosa apuração, até porque, essa não deve ser a primeira vez em que esse farsante se utiliza desse ardil.
    "Um homem de Deus"… Deus está vendo seu otário.

  22. Greg disse:

    Quer apostar quanto que esse é MAIS UM cidadão de bem que votou em Bolsonaro?

  23. Carlos disse:

    Esse cara é um verdadeiro 171!!!!!
    Cana nesse fio de rapar……
    Tenho 60 anos e nunca vi um policial federal agir dessa forma.

  24. João disse:

    A humildade passou longe desse pastor(??????). Ele não mostrou a sua identidade funcional, não estava numa viatura; o outro motorista estava na rotatória (segundo o relato do vídeo), portanto, na preferencial. O que se percebe é uma tremenda arrogância desse camarada que se diz policial federal. O agente de segurança pública é para garantir a ordem e não ficar ameaçando a população de bem, inclusive, crianças. Esse de pastor e PF não tem nada. Pelas fotos, gosta de uma ostentação.

  25. Guto disse:

    A partir do momento que esse rapaz se identifica policial federal sem realmente ser, isso configura crime e deverá ser responsabilizado por isso e pelo constrangimento causado ao casal.

  26. PAULOR disse:

    A policia federal tem a obrigação de averiguar esse rapaz que está usando o nome de uma instituição séria em vão . vamos ver agora se ele é arrocahado. se ver logo pela foto que é um boçal.

  27. Cristian disse:

    Queimou o nome de Deus, esse pastor ostentação.

Promotor de eventos suspeito de atropelar e matar pedreiro após discussão no trânsito se apresenta à polícia em Natal e é preso

Foto: Inter TV Cabugi/Reprodução

Errata: fizemos uma alteração no primeiro parágrafo quanto à natureza da prisão. Ele foi preso em cumprimento a um mandado de prisão temporária, não preventiva.

Policiais civis da Divisão de Homicídios e Proteção à Pessoa (DHPP) deram cumprimento, na manhã desta terça-feira (10), a um mandado de prisão temporária em desfavor do produtor de eventos Bruno Luis Duarte da Costa Pereira, 34 anos. De acordo com as investigações, ele é o motorista que guiava o Renault Clio, de cor branca, que atropelou e matou Cícero dos Santos, 53 anos. Bruno Costa se apresentou à DHPP, onde prestou esclarecimentos sobre o caso.

Após a identificação do motorista, realizada na segunda-feira (9), a Justiça atendeu o pedido da Polícia Civil e determinou a prisão temporária do suspeito nesta terça-feira. Entretanto, antes mesmo da Polícia chegar ao suspeito para efetuar a prisão, o próprio condutor resolveu se apresentar na sede da DHPP.

Durante o depoimento, o suspeito confirmou a briga de trânsito e declarou que perseguiu o motociclista para que o pedreiro aguardasse a chegada da perícia, mas que não tinha a intenção de atropelá-lo. Bruno Costa também teria informado que não sabia que tinha matado o pedreiro no momento do acidente.

Ele será encaminhado ao sistema prisional, onde ficará à disposição da Justiça. A Polícia Civil pede que a população continue enviando informações de forma anônima através do Disque Denúncia 181.

Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Polícia Civil/RN – SECOMS

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Claudio Araújo disse:

    Assassino confesso seria o termo correto.

  2. Brasil disse:

    Cabra de peia, matou uma pessoa trabalhadora por besteira, tem que pagar caro, tirar vida de outro é o pior crime que existe

  3. Luan disse:

    É preciso apenas uma decisão q leva 1 segundo para vc alterar o rumo d sua vida, por isso pense muito bem antes de qualquer tomada decisão.

  4. Paula disse:

    Essa imprensa Potiguar passa pano viu, ele não é suspeito e sim o assassino, usou o carro como arma para matar um trabalhador.

  5. Mily disse:

    Um pouco arrependido?! Meu caro, nada justifica o que vc fez.

  6. Jeba disse:

    covarde, com todas as letras.

VÍDEO: Após discussão no trânsito, motorista persegue, atropela e mata motociclista na Zona Sul de Natal

Foto: Reprodução

O portal G1-RN destaca nesta segunda-feira(09) que um pedreiro de 53 anos, morreu depois de ter sido atingido por um carro, na tarde de sábado (7). Ele foi atropelado após uma discussão de trânsito com um motorista no bairro de Neópolis, Zona Sul de Natal.

Minutos antes do crime, imagens de câmeras de segurança mostram uma discussão motivada por uma leve batida de Cícero na traseira do carro branco. Em seguida, a vítima sobe na moto e vai embora. Veja reportagem completa com vídeo aqui.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Nilda disse:

    Quem souber onde esse assassino se escondeu, informe para o 181 ou 190! Pense se fosse você ou um dos seus familiares ou amigos a vítima !

  2. sheila disse:

    Isso não existe… É revoltante gente. Um verdadeiro absurdo…

  3. Maria disse:

    Matar não justifica !!!

  4. JUSTIÇA disse:

    SE VC CONHECE ALGUEM QUE ESTEJA ENVOLVIDO NESSE CRIME BANAL AJUDEM A POLICIA CIVIL DENUNCIANDO 181 . – RENAULT CLIO BRANCO (NOVO).

    • Nilda disse:

      Quem souber onde esse maldito estay escondido, DENUNCIE NO 181 OU 190 ! NÃO SEJA CÚMPLICE DE UM ASSASSINO !

VÍDEO: leitor do Blog do BG registra resgate de feridos após acidente na BR-304, entre Itajá e Angicos

Vídeo: cedido

Leitor do Blog do BG registrou o momento em que ambulâncias faziam o resgate de feridos após acidente envolvendo um veículo tipo picape de cor branca. O fato ocorreu no trecho da BR-304 que fica entre os municípios de Itajá e Angicos. Até o momento não obtivemos informações sobre o estado de saúde das vítimas.

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. Calixto Silva disse:

    Olha só a música de fundo do vídeo!
    Senta,senta,senta.
    Ai droga!

  2. joão carlos disse:

    motoristas dirigindo como loucos em carros 1.0 sem nenhuma segurança em todas as estradas do RN, na 226 não existe fiscalização, está virando bagunça!

VÍDEO: acidente grave na tarde desta sexta-feira, 06, na BR-427, entre os municípios de Acari, Parelhas e Jardim do Seridó.

Acidente grave na tarde desta sexta-feira, 06, na BR-427, entre os municípios de Acari, Parelhas e Jardim do Seridó. Devido a chuva, o motorista do caminhão perdeu o controle na curva e capotou várias vezes. O motorista foi socorrido em estado grave, mas consciente, e levado até o Hospital Maternidade APAMI, na cidade de Carnaúba dos Dantas.

O motorista ainda segue no hospital, em observação, mas sem queixas. [Atualizado às 18h40]

Veja abaixo como ficou o caminhão envolvido no acidente.

Imagens cedidas

OPINIÃO DOS LEITORES:
  1. joão carlos disse:

    Irany está certo, também vejo todos os dias caminhoneiros andando em alta velocidade. Se vê claramente que é um caminhão da década de 80. DUVIDO que estivesse com a mecânica toda em dia para estar andando assim na chuva!

  2. Irany Gomes disse:

    O cara anda rápido, começa a chover, mas não reduz a velocidade, o resultado é esse, se tornando as vezes um assassino. Circula em grupos de zap que é o segundo caminhão que ele vira!

    • Pedro Amigo disse:

      Vc julga sem saber o que de fato causou o acidente, péssimo comportamento.