Pelo segundo dia consecutivo, caminhoneiros que são a favor do governo do presidente Jair Bolsonaro e contra os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) promovem manifestações e bloqueiam rodovias em todo o país nesta quinta-feira (9).
Às 11h, segundo boletim do Ministério da Infraestrutura com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), eram registrados pontos de concentração em rodovias federais de 14 estados, com interdições apenas em 5: BA, MA, MG, MS e SC. Nos estados de RS, PR, ES, MT, GO, TO, RO, PA e RR o trânsito está liberado, mas ainda há abordagem a veículos de cargas. Levantamento do G1 apontou manifestações no estado de São Paulo.
Até o fim da manhã, algumas rodovias já estavam sendo desbloqueadas. Em São Paulo, as estradas foram liberadas, mas os manifestantes seguem nos acostamentos. Vias foram liberadas em Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Bahia. Em Santa Catarina, grupo bloqueia saída de refinaria. Veja abaixo onde ainda há bloqueios.
Na maioria dos locais, apenas carros pequenos, veículos de emergência e cargas de alimentos perecíveis tiveram o trânsito liberado pelos manifestantes.
De acordo com o Ministério da Infraestrutura, não há mais pontos de interdição de pistas na malha rodoviária federal, salvo protesto pela causa indígena na BR-174/Roraima.
O presidente Jair Bolsonaro gravou um áudio pedindo aos caminhoneiros que liberem as estradas do país. Na gravação, Bolsonaro diz que a ação “atrapalha a economia” e “prejudica todo mundo, em especial, os mais pobres”.
Na quarta-feira (8), um dia após os atos antidemocráticos de 7 de Setembro, houve bloqueios em estradas de pelo menos 15 estados: Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, Espírito Santo, Mato Grosso, Goiás, Bahia, Minas Gerais, Tocantins, Rio de Janeiro, Rondônia, Maranhão, Roraima, São Paulo e Pará.
Caminhoneiros na Esplanada dos Ministérios
Além das manifestações nas rodovias, caminhoneiros também seguem bloqueando vias da Esplanada dos Ministérios, em Brasília: seguem interditadas a N1 e a S1. Os manifestantes viraram a noite na Esplanada. Houve movimentação de viaturas policiais para reforçar a segurança.
A pista, que dá acesso ao Congresso Nacional, ao Supremo Tribunal Federal (STF) e ao Palácio do Planalto – além de prédios dos ministérios – foi fechada na noite de domingo (5), para as manifestações de 7 de Setembro. No entanto, um grupo que apoia o presidente Jair Bolsonaro (sem partido), e defende medidas inconstitucionais, por meio de faixas, cartazes e palavras de ordem, permanece no local.
Protesto de caminhoneiros “de verdade” foi o que ocorreu no governo Temer. Esse protesto aí foi insuflado e incentivado pelos empresários do agronegócio, e não teve caráter NACIONAL como o anterior.
Se Bolsonaro sentisse que tinha força de verdade, já tinha dado um golpe de estado e instaurado uma ditadura. O resto é farofa.
Esse seu XANDAO tão íntimo é para lá de suspeito, muita intimidade e bem querer, o que eu vi no dia 07 foi milhares de brasileiros ordeiramente nas ruas, do outro lado mulheres nuas e uma média dúzia de desocupados, vc é vesgo, cuidado quando se baixar, pode virar soldado virilha.
Grande BOSTA! Daqui a pouco as cadeias vão estar cheias desses bovinos que cometem crimes a mando de um bandido inconsequente que não vai fazer nada pra livrar o gado véi afinal ele só quer livrar os crimes dele e dos filhos . Simples assim… Mas parabéns pela alienação e idolatria KKKK
Baba Manoel F kkkkkkkk.
A classe dos caminhoneiros tá igual a rapariga ruim. Faz zuada, reclama mas abre as pernas com qualquer “cala a boca”.
A Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, está reforçando a sinalização de velocidade variada nas avenidas da cidade – onde foram implantadas as faixas compartilhadas de ônibus/bike.
De acordo com o secretário da STTU, Paulo César Medeiros, “o trabalho faz parte da gestão de velocidade das vias cujo o objetivo é ampliar a segurança viária, além de educar e reforçar a comunicação aos condutores em relação aos limites de velocidade máxima nas vias e de acordo com cada faixa de rolamento.”
A sinalização já foi implantada nas avenidas Prudentes de Morais e Hermes da Fonseca e gradativamente será disponibilizada nos principais corredores viários do município. O projeto de sinalização variada conta ainda com os equipamentos eletrônicos que fiscalizam a velocidade dos veículos e realizam a contagem do fluxo de veículos que permitem programar, entre outros tópicos, o tempo de semáforo.
O que dificulta mais o trânsito em Natal sao uns monte de barangas dirigindo rsrs faz vergonha é cada um dirigindo que faz medo, não vou nem relatar o que vejo no dia dia pq ia faltar espaço aqui.
Muitos, deveriam voltar pra auto escola.
E ninguém segue porque é patético. Três placas não marcam nada, essas agora estão por toda parte, pra ganhar votos com a turma mimizenta.
Cara, sou ciclista. Mas as tais ciclovias estão sendo subutilizadas. Raramente vejo alguém usando. Em contrapartida, os carros estão apinhados e os que seguem no fluxo passam de raspão nos que estão estacionados. Sinceramente, não sei como não ouve ainda alguma tragédia. Espero que isso não tenha sido planejado apenas em busca de votos.
Caminhoneiros fazem protesto nesta sexta-feira, 5, contra as medidas adotadas pelo governador do Estado de São Paulo, João Doria. A manifestação acontece, nesse momento, em pelo menos dois pontos da cidade, com interdição da Marginal Tietê, sentido da Rodovia Ayrton Senna, que apresenta 10km de congestionamento. Na Zona Sul da capital paulista, os protestos acontecem no Terminal Varginha. Os manifestantes reclamam do retorno da Fase Vermelha do Plano São Paulo, a mais restritiva. As novas restrições no Estado entram em vigor neste sábado, 6, com o objetivo de frear a transmissão do coronavírus e reduzir o número de internações, casos e óbitos pela Covid-19.
Por volta das 10h, os carros circulavam na Marginal Tietê com um tráfego melhor e uma aparente liberação das vias. Os protestos causaram congestionamento em todo o entorno da Marginal, principalmente na altura da Ponte dos Remédios, principal foco da manifestação. Desde as primeiras horas da manhã, apenas carros conseguem passar por uma das faixas liberadas — enquanto caminhões são impedidos de seguir viagem. A polícia tenta negociar a liberação das demais vias. As manifestações causaram, ainda, reflexos em outras estradas que ligam o interior do Estado à capital paulista. O principal reflexo aconteceu na Rodovia Castello Branco, onde o trânsito começou antes do pedágio de Alphaville. Considerando a situação, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) suspendeu o rodízio municipal de veículos em São Paulo. Segundo o órgão, além da Marginal Tietê, outras corredores principais, como a Radial Leste, também registraram congestionamento e enfrentam reflexos da paralisação.
Massa de manobra do “Jacaré Doido”.
Todos sabemos que o transporte sob trilhos é menos poluente, não acaba com as estradas e evita acidente, mais barato e eficiente, porém os governantes deixaram a malha ferroviária ir a ruínas.
Está na hora de restabelecer a transporte ferroviário no País.
Vai procurar se informar! Já ouviu falar da ferrovia norte-sul? Quem inaugurou ela ontem? Por acaso foi lula, Dilma?
Esquerdalha só fala bobagens. O importante é inventar narrativas.
Ô Bito gado, uma ferrovia leva anos para construir, se ilude vc achando que foi seu presidente quem a construiu, informação é muito importante.
Bozo só inaugura obras dos outros. Diga uma aí, Bito Lado, que ele tenha iniciado e concluído. Destruição do que já existia não vale.
Tem que botar prá fuder nessa Doriana, politiqueiro corrupto.
Cortina de fumaça do dia para o caso da compra de uma mansão de 6 milhões em Brasília. Ontem foi uma fala absurda do pai do senador que ficou milionário só com o salário de deputado estadual e senador. Família que quer o estado mínimo para os outros e máximo para eles.
O calça colada tá dando um show de administração. Querendo quebrar as empresas pra chineses comprá-las. Esse é o seu principal objetivo, não cuidar da saúde do povo.
O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) proibiu os radares ocultos no Brasil. Com a Resolução 798, publicada no Diário Oficial da União na quarta-feira (9), todas as vias monitoradas deverão ter placas indicando a velocidade máxima permitida, com medidores sempre visíveis. Os trechos monitorados e a localização dos radares também deverão ser divulgados na internet. A regra entra em vigor a partir do dia 1º de novembro deste ano.
As mudanças feitas pelo Contran atendem a um pedido do presidente Jair Bolsonaro. No ano passado, ele solicitou as novas regras ao Ministério da Infraestrutura e defendeu que radares em estradas fossem apenas “educativos”, e não punitivos. Ele também já havia determinado a suspensão de radares móveis em rodovias federais, mas a Justiça suspendeu de determinação.
Agora, pelas novas regras, também fica proibido o uso de equipamentos sem registrador de imagem. E haverá restrições à instalação de radares do tipo fixo redutor, conhecido popularmente como “lombada eletrônica”. Esses equipamentos deverão ser utilizados apenas em locais considerados críticos – inclui trechos de maior vulnerabilidade para os usuários da via, como pedestres, ciclistas e veículos não motorizados.
Outra determinação diz respeito aos locais onde houver redução gradual de velocidade. Nesses pontos, será obrigatório haver sinalização. A medida visa eliminar radares instalados em locais onde haja oscilação do limite de velocidade. A seguir, tire suas dúvidas sobre o assunto, com as respostas de Mauricio Januzzi, presidente da Comissão de Direito Viário da OAB-SP.
Quais são os tipos de radar?
Os radares são de dois tipos: fixos e portáteis. O fixo é aquele medidor de velocidade com registro de imagem instalado em um local definido e em caráter duradouro, podendo ser especificado como:
a) controlador: medidor destinado a fiscalizar o limite máximo de velocidade da via ou de seu ponto específico, sinalizado por meio de placa R-19; ou
b) redutor: medidor, conhecido como “lombada eletrônica”, obrigatoriamente dotado de display que exibe a velocidade do veículo, em trechos críticos e de vulnerabilidade dos usuários da via.
O portátil é aquele medidor de velocidade com registro de imagem, podendo ser instalado em viatura dos agentes de trânsito estacionada, em tripé, suporte fixo ou manual, que apresente limite de velocidade igual ou superior a 60 km/h em vias urbanas e em rodovias com limite mínimo de 80 km/h.
Todos os medidores de velocidade terão de ser equipados com câmera para registro da infração e deverão registrar a latitude e a longitude do local de operação.
Quais tipos de radares estão proibidos?
Estão proibidos os radares móveis, aqueles que ficam dentro da viatura do agente de trânsito, em movimento.
Para os fixos e portáteis permitidos, o radar precisa ficar visível ao olho do motorista. Não pode ser instalado em árvores, marquises, passarelas, postes de energia elétrica, ou qualquer outra obra que dificulte a visão.
Além disso, os do tipo portátil, operados manualmente ou apoiados em um suporte, somente deverão ser utilizados pelo agente fora da viatura, no exercício regular de suas funções, devidamente uniformizados, em ações de fiscalização.
Como deve ser a sinalização para o radar?
Os locais em que houver fiscalização de excesso de velocidade por meio de medidores do tipo fixo devem sempre ser precedidos de sinalização com placa R-19, aquelas que indicam a velocidade permitida no trecho.
As regras valem para vias dentro da cidade e estradas?
As regras valem para vias dentro de cidades e estradas, em todo o território nacional.
Quais serão as restrições para lombadas eletrônicas?
A lombada eletrônica precisa ser visível e tem de indicar, necessariamente, a quilometragem no momento em que o veículo passou pelo equipamento. É obrigatório haver também a indicação do limite de velocidade daquele local.
Esse tipo de radar também terá uso vedado para fiscalização aleatória. Serão permitidos em trechos considerados críticos: aqueles que concentram número de acidentes com mortes e lesões no trânsito ou apresentem maior vulnerabilidade para os usuários da via, como pedestres, ciclistas e veículos não motorizados.
Quando as novas regras passam a valer?
As regras entram em vigor no próximo dia 1º de novembro para novos equipamentos ou radares já em operação instalados em local diferente após essa data. Já os demais terão de ser adequados ou substituídos até 1º de novembro de 2021.
É possível recorrer em relação a multas já tomadas por radares ocultos?
O motorista não pode recorrer das multas que já foram dadas por radares ocultos porque estava sob a legislação anterior (Resolução 396). Lembrando que as novas regras só começarão a valer a partir do dia 1º de novembro, ou seja, as mudanças ainda não estão valendo.
Como o motorista poderá provar que foi multado por um equipamento oculto?
A prova tem de ser documental – fotografia, declaração, filme -, que apresente informações de que o radar está em local inapropriado. Na fase administrativa, os documentos devem ser as provas utilizadas para tentar retirar a multa. Caso o processo seja judicializado, também há a possibilidade de o motorista utilizar testemunhas para atestar a localização inapropriada do medidor de velocidade.
São uns safados mesmo. Nunca vejo um safado desses orientando algum motorista, só multando. Deveriam ser canceladas essas multas aplicadas irregularmente. Se eu fizer alguma coisa errada, passe o tempo que passar sou obrigado a corrigir. Se dever ao banco, dez anos a conta tá lá. E porque não cobra de quem nós cobrou irregularmente com
A Prefeitura do Natal, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU), informa que as ruas no entorno do antigo Hotel Reis Magos serão parcialmente interditadas a partir de segunda-feira (11/11), devido ao perigo de colapso da edificação.
Segundo o órgão, a interdição vai estreitar seis metros da Av. 25 de Dezembro, a partir do muro do hotel, até o término da primeira faixa de rolamento de veículos do lado esquerdo da via, se estendendo por cerca de 126 metros. Já a Rua Mascarenhas Homem, será estreitada cerca de cinco metros, também do muro do hotel até o término da primeira faixa de rolamento do lado esquerdo da via e se estenderá por cerca de 69 metros.
Ainda de acordo com a STTU, devido à distância da edificação do hotel até a Av. Pres. Café Filho e Rua Feliciano Coelho, não haverá bloqueios nessas vias. Também não haverá mudanças de itinerários nas linhas de ônibus que circulam na região.
A estrutura de bloqueio será composta por defensas e placas de sinalização indicando a motoristas e pedestres que a área está interditada, não existindo prazo para liberação da região. Em caso de dúvidas, o cidadão pode ligar para o Alô STTU, no telefone 156.
ESTOU DE PLENO ACORDO COM O JB BATISTA, TEM ALGUMA OU MUITA COISA POR TRAS DESTE INTERESSE DESFREIADO DO PREFEITO DAS BANDAS MILIONARIAS. EM DERRUBAR O HOTEL, TENDO PREDIOS EM ESTADO MUITO PIOR NA RIBEIRA
Sou totalmente a favor da derrubada desse monstrengo que é uma vergonha para Natal, o que causa estranheza e a insistência do prefeito Alvaro Dias nesse assunto, vejamos que a Ribeira tem muitos prédios em pior estado e não vemos nenhuma providência da prefeitura como o hotel da BRA na Via Costeira, ele falou na 96FM que era a favor da construção de prédios altos na praia e que se pudesse compraria um apartamento lá, tem coisa pro trás desse assunto;
Homi… pense num moído sem futuro…. Implode logo essa tranqueira que só tá servindo para guardar muriçocas e marginais e constrói algo novo e bom, que realmente sirva à sociedade….. Se alguém achar ruim, que compre e faça bom uso….
Com a trégua nas chuvas que castigaram Natal na semana passada e no fim de semana, a Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi) retomou nesta segunda-feira (2) a operação tapa-buraco nas modalidades asfalto e paralelepípedos em todas as quatro regiões administrativas da capital.
No asfalto, as equipes da Semopi trabalham na restauração do piso das avenidas Florianópolis e Novas Russas, no conjunto Santa Catarina, na zona Norte, e no corredor de ônibus da avenida Bernardo Vieira, na zona Leste.
A operação tapa-buraco ocorre também no pavimento em paralelepípedos nas ruas Escritor Lima Barreto e Caboclinhos, no conjunto Nova Natal, na zona Norte; na rua João Paulo II com rua Seringueiras, no bairro Nossa Senhora da Apresentação, na zona Norte; na rua Cônego Monte, no Alecrim; na rua Divinópolis, em Neópolis, na zona Sul; e na rua Santa Cristina, em Felipe Camarão, na zona Oeste.
Foto: TV Globo/Reprodução
Protesto de caminhoneiros “de verdade” foi o que ocorreu no governo Temer. Esse protesto aí foi insuflado e incentivado pelos empresários do agronegócio, e não teve caráter NACIONAL como o anterior.
Se Bolsonaro sentisse que tinha força de verdade, já tinha dado um golpe de estado e instaurado uma ditadura. O resto é farofa.
E Xandão é só botando a boiada na cadeia, ÊÊÊ boi. Cuidado BG a boiada está toda indo pra cadeia. Xandão pra presidente kkkkk
Esse seu XANDAO tão íntimo é para lá de suspeito, muita intimidade e bem querer, o que eu vi no dia 07 foi milhares de brasileiros ordeiramente nas ruas, do outro lado mulheres nuas e uma média dúzia de desocupados, vc é vesgo, cuidado quando se baixar, pode virar soldado virilha.
VERDADEIRO CIRCO. KKKKKKKK.
Pense num presidente que late mais não morde.
Ei psssiiiuuuuuu,ele num tá sozinho não viu,já avisamos pra ele que qualquer coisa é só chamar que estamos prontinhos.
Grande BOSTA! Daqui a pouco as cadeias vão estar cheias desses bovinos que cometem crimes a mando de um bandido inconsequente que não vai fazer nada pra livrar o gado véi afinal ele só quer livrar os crimes dele e dos filhos . Simples assim… Mas parabéns pela alienação e idolatria KKKK
Baba Manoel F kkkkkkkk.
A classe dos caminhoneiros tá igual a rapariga ruim. Faz zuada, reclama mas abre as pernas com qualquer “cala a boca”.